Хочу такую примерно дело в том что 380 это не мой вариант сказать что по деньгам деньги есть на новую но наш народ дотошный и делает всё по своему в принципе самое то что я и хотел я работал на р63 примерно знаю основы пиления смотрел ленточные и пришел к своему выводу что 220 и 3 кв меня вполне устраивает единственное меня не радует через что прошли вы и мне также придется через это все проходить!
Привет!привет) неважно какая длинна флянца.главное где находится ось поворота😉☝,в твоем расчете ось вращения должна быть на основании мотора и и сходиться с продольной оси мотора.
Привет, привет)))) в маём случае диск 300мм а флянец длинной 17,5мм вот и ебусь как магу!!!! Хотя и тут есть преимущества)))))!!!! А так по книжке вроде свё правильно сказал?)!
А горячая штучка у меня получилась?))))!!! Я гляжу ты с трактором голову моешь!!!! Ваня ты талант в этом отношении!!!! Тебе самолёт собрать походу раз плюнуть!!!!! Мне до тебя далеко как до Китая в позе дзю)))))))
@@ДмитрийСковородников да збс.толкько от опилок нужно будет хорошие кожухи делать.иначе весь гараж в опилках.а по счет самолета ты прям мою конечную идею сказал.это прям наивысшая цель для меня.был бы хороший винт.и редуктор авиационный пря сегодня же начал собирать.а покупать их они очень дорогие((
Дмитрий здравствуйте! Выслушав ваш опыт "проб и ошибок" многое для себя подчеркнул! Вопрос такой, а что если сделать ограничители на вертикальных стойках подъёма самой каретки. И проблема с отпилом всех струбцин, думаю будет решена!😀
Валерий, здравствуйте! Если вы работали на пилораме то я думаю вы представляете принцип паботы на дисковой пилораме и на ленте, это маленько разное!!! Конечно и на дисковой пилораме можно пилить как на лентачке и постоянно вертеть бревно но тогда возникает вопрос зачем я строил углопил?! Отвечу)))) что-бы не вертеть эти брёвна ведь я работаю один и без тали. Поэтому такими лежаками доволен вполне, подход есть слюбой стороны бревна!!!! А ограничение у меня есть на стойках)))
Здравствуйте! Всё зависит как движок, чем больше зубов тем чище рез, но двигателю тяжелей. Я у американцев смотрел так они ставят диски с четырьмя зубами и пилят спакойно. Делаю 16 зубов 8 спиливаю. Как-то так!
@@ДмитрийСковородников добрый вечер. У меня диск 500мм., а фланец сделали 250мм. Максимальный пропил за один проход 190мм! Проблема у меня возникла, мотор весит 100кг и если я делаю точку поворота в крае двигателя и начале фланца, то надо приложит большое усилие чтобы перевернуть Двигатель в вертикальное положение. Могу ли я сократить длину фланца на максимальную глубину пропила (190), а точку поворота сместить на 60мм в сторону центра двигателя?
Спасибо оказывается есть ваш ролик!
Хочу такую примерно дело в том что 380 это не мой вариант сказать что по деньгам деньги есть на новую но наш народ дотошный и делает всё по своему в принципе самое то что я и хотел я работал на р63 примерно знаю основы пиления смотрел ленточные и пришел к своему выводу что 220 и 3 кв меня вполне устраивает единственное меня не радует через что прошли вы и мне также придется через это все проходить!
Привет!привет) неважно какая длинна флянца.главное где находится ось поворота😉☝,в твоем расчете ось вращения должна быть на основании мотора и и сходиться с продольной оси мотора.
Привет, привет)))) в маём случае диск 300мм а флянец длинной 17,5мм вот и ебусь как магу!!!! Хотя и тут есть преимущества)))))!!!! А так по книжке вроде свё правильно сказал?)!
А горячая штучка у меня получилась?))))!!! Я гляжу ты с трактором голову моешь!!!! Ваня ты талант в этом отношении!!!! Тебе самолёт собрать походу раз плюнуть!!!!! Мне до тебя далеко как до Китая в позе дзю)))))))
@@ДмитрийСковородников да збс.толкько от опилок нужно будет хорошие кожухи делать.иначе весь гараж в опилках.а по счет самолета ты прям мою конечную идею сказал.это прям наивысшая цель для меня.был бы хороший винт.и редуктор авиационный пря сегодня же начал собирать.а покупать их они очень дорогие((
Ну ну не скромничай)сам то тоже не промах)
Классная пилорама и держаки хорошо придумал постоянно с ними проблема.
Это всё давно придумано до меня))))
Здравствуйте, классный станок! Вы подробнее покажите, скажите поворотный узел? Пожалуйста😫🙏🙏🙏
Здравствуйте! Всё важные узлы по станку есть на канале, изучайте, спрашивайте расскажу помогу чем смогу!
Дмитрий здравствуйте! Выслушав ваш опыт "проб и ошибок" многое для себя подчеркнул! Вопрос такой, а что если сделать ограничители на вертикальных стойках подъёма самой каретки. И проблема с отпилом всех струбцин, думаю будет решена!😀
Валерий, здравствуйте! Если вы работали на пилораме то я думаю вы представляете принцип паботы на дисковой пилораме и на ленте, это маленько разное!!! Конечно и на дисковой пилораме можно пилить как на лентачке и постоянно вертеть бревно но тогда возникает вопрос зачем я строил углопил?! Отвечу)))) что-бы не вертеть эти брёвна ведь я работаю один и без тали. Поэтому такими лежаками доволен вполне, подход есть слюбой стороны бревна!!!! А ограничение у меня есть на стойках)))
Если нужна помощь по каким то вопросам обращайтесь помогу чем смогу, можно перейти на воцап и подробно всё разобрать!!!
Какой ширины дорога,какое бревно можно распилить?
Дорога полтора метра была максимально на неё запихивал 80 в Комле а так проходимый сделал метр на метр
Привет. На сколько зубов лучше ставить пильний диск на пилораму?
Здравствуйте! Всё зависит как движок, чем больше зубов тем чище рез, но двигателю тяжелей. Я у американцев смотрел так они ставят диски с четырьмя зубами и пилят спакойно. Делаю 16 зубов 8 спиливаю. Как-то так!
Какой максимальный пропил бревна на вашей пилораме???
11,5 с этим дискам. Ставил 312й диск пилил 12,5см.
@@ДмитрийСковородников добрый вечер. У меня диск 500мм., а фланец сделали 250мм. Максимальный пропил за один проход 190мм! Проблема у меня возникла, мотор весит 100кг и если я делаю точку поворота в крае двигателя и начале фланца, то надо приложит большое усилие чтобы перевернуть Двигатель в вертикальное положение.
Могу ли я сократить длину фланца на максимальную глубину пропила (190), а точку поворота сместить на 60мм в сторону центра двигателя?