toll erklärt! wenn du mal über die allgemeine vorgehensweise und merkmale die bei einer diagnosemessung (von motoren, sensoren, usw.) zu beachten sind ein video machen könntest würde ich mich freuen. ich muss mir dringend beibringen wie ich bei diagnosemessungen von aller art vorgehe. prinzip verstanden aber wenn man dann vor einem stecker mit 8 verschiedenen kabeln steht fühlt man sich in der werkstatt als azubi oft etwas verloren. bin da sicher nicht allein und dieses video hat mir bereits eine menge geholfen!
Freut mich das ich Dir helfen könnte. Die vorgehensweisse aus dem Video kannst Du eigentlich so gut wie immer anwenden. Aber ich bin auch dran noch mehr Videos zu machen evtl. auch mal eins zum Schaltplan lesen und andere Sensoren prüfen. Wenn Du Stecker hast mit z.B. 8 Kabeln hast kannst Du im Schaltplan nachschauen welches Kabel für was ist.
Prüfe mal die Spannungsversorgung vom Steuergerät. Und auch ob der Motorblock Masse hat. Ansonsten wenn keine Sicherung zwischen Steuergerät und Sensor ist kann wirklich das Steuergerät defekt sein.
![Kodak Black - Versatile 4 [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/VcP_1Ua__vY/mqdefault.jpg)
Sehr sehr stark, hoffe Kommt demnächst mehr über Sensoren und Fehlersuche an diesen.
Abo dagelassen 👍
Danke, ja ich bin dran noch mehr Videos zum Thema zu machen.
Danke für all die Infos was HV Fahrzeuge betrifft und Relais prüfen. Gestern hatte ich Prüfung und da kam beides dran.
Super das freut mich. Ich hoffe Deine Prüfung ist gut gelaufen.
War ganz in Ordnung
Habe Übernächste Woche GP Teil 1 praktisch... ich hab so Angst haha aber der Kanal hilft mir weiter!
Brauchst keine Angst haben, das wird schon klappen. Ich wünsch Dir auf jedenfall viel erfolgt!
Sehr gut erklärt
Kompetenz und hilfreich
Danke für das Lob!
wie immer super erklärt .....
Danke für das Lob!
Vielen lieben Dank, einfach mega gut erklärt.
Danke
toll erklärt! wenn du mal über die allgemeine vorgehensweise und merkmale die bei einer diagnosemessung (von motoren, sensoren, usw.) zu beachten sind ein video machen könntest würde ich mich freuen.
ich muss mir dringend beibringen wie ich bei diagnosemessungen von aller art vorgehe. prinzip verstanden aber wenn man dann vor einem stecker mit 8 verschiedenen kabeln steht fühlt man sich in der werkstatt als azubi oft etwas verloren.
bin da sicher nicht allein und dieses video hat mir bereits eine menge geholfen!
Freut mich das ich Dir helfen könnte. Die vorgehensweisse aus dem Video kannst Du eigentlich so gut wie immer anwenden. Aber ich bin auch dran noch mehr Videos zu machen evtl. auch mal eins zum Schaltplan lesen und andere Sensoren prüfen. Wenn Du Stecker hast mit z.B. 8 Kabeln hast kannst Du im Schaltplan nachschauen welches Kabel für was ist.
Hay , ihr macht tolles Videos ❤
Und sehr hilfreich ❤
Können sie vllt ein Video über Schaltplan, wie kann man richtig Schaltplan lesen bitte 🙏
Ist notiert!
Danke für dieses tolle video,könntest du auch eine fehlersuche zum gaspedal sensor machen wäre sehr hilfreich
LG
Ist notiert!
Sehr gut und um welches Prüfgerät handelt es sich genau?
Ich benutze immer ein Voltcraft VC270
Was für ein Problem kann es sein wenn in keinem pin eine Spannung anliegt ? Defektes Steuergerät? Oder sicherung ??
Prüfe mal die Spannungsversorgung vom Steuergerät. Und auch ob der Motorblock Masse hat. Ansonsten wenn keine Sicherung zwischen Steuergerät und Sensor ist kann wirklich das Steuergerät defekt sein.
Danke 🙏
Gerne
Sehr gut
Danke
Brauche Hilfe hab Probleme mit den Nockenwellen Sensor da steht Stromkreis unterbrochen
Führe die Fehlersuche durch wie im Video beschrieben. Wenn die Spannungsversorgung passt ist evtl. der Sensor defekt.
@@kfzlehrerwetzel ok danke und wenn es nicht der senor ist und die Kabels
@@jokibank dann wäre ntürlich noch das Steuergerät möglich. Aber prüfe zuerst die Leitungen und den Sensor
@@kfzlehrerwetzel danke dir
Wie heißt die Box am mstg😅
Das ist eine Breakoutbox direkt von VW/Audi
@@kfzlehrerwetzel ok, dankeschön !