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ぼーーーーっていうの好き
同期モードに入る瞬間が一番好き
わかるぞー！
変調する時の音がもう最高ですよね！
ブヲｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵ⤴
日立と違って音が高いままなのがいいよな〜
そうそう！上がっていってｳｳｳﾝﾝﾝってなるのが好き
※日立の中でも321系の物は音が下がらない
ぐぉーーーってとこもいいけど、その前の和音っぽい音もちょい好き
非常にいい音です。高評価おしました
この音いいですよね！！
一番好き！
東洋IGBTというと225系を思い浮かべる
俺は9300系を😁
俺は321系を😁
僕は205系5000番台を😁
自分は京成3000形を😁
ワイは京阪3000系を😁
日立みたいなキーンって透き通った音が耳に良き
パワーバンド入った音が堪らんです
ブレーキ緩解音もすごくいい
良い音ですね！やっぱり！そして、この音は、阪急9300系・1300系の東洋電機IGBT-VVVF・誘導電動機とほぼ同じ音ですね。
そうですね！1300系は少し音が違います
1300系は6極モーターですよ
@@ワンマン館林-e7i つまりは1300系の東洋電機製TDK6128-A型 全閉内扇式かご形三相交流誘導電動機は、速度制御の際の回転磁界が6極式なんですね。9300系のTDK6126-A かご形三相誘導電動機は一般的な4極式ですか？1000系は東芝インフラテクノロジー製のSEA-538A 全閉自冷式永久磁石同期電動機で、9000系のSEA-415かご形三相誘導電動機から、構造が変わりましたが、電動機の非同期音は同じ様な音がして興味深いです
@@ЭлизачкаРФ 9300系は4極モーターですね
いい音
IGBTは東洋が1番好きかもしれないなぁ
ブレーキ緩解音がちょうどいい
最初のため息みたいなの好きすぎる
ほんまそれw
東武(今日も運用かぁ...)ﾌｩﾊｱｧｧｧｧ!!!......
最高や👍
そうに決まってる
@@HK-223 ほんまそう
@@225series 毎日聞くけど飽きない
今亡きの205系武蔵野線も同じですね
私は東洋igbt(低音)が好きです♪京阪3000系など
比較的新しいほうですね！
東洋電機IGBT低音タイプの発祥であるJR九州303系K03編成は日立に装換されてしまって残念です。確かにJR九州は東洋電機にとって不毛の地ですのでメインテナンスで不利ですね。
@@やすおな 確か地下直の車両でしたっけ?あれ変わってしまったのですね😢
@@yukkuriS_1225 様ご返信ありがとうございます。WIKIにも書かれていますね。つい最近の様です。
スカイライナーの低音もかっこいいぜ
225の同気温最高
最高ですね！
京成でもありますね。
京成はこればっかり
同期までの速さから京急の1500型みたい
the brake release is great
これなーうちも好きだな～
最高
E129系もこれと違う東洋IGBTだった
良いおと(*´ω｀*)
この音の電車乗ったことある
なんか京成線でも似た音聞く！
京急には勝てないから安心せい
東洋は321系や225系を思いつくあと、阪急9300系
車窓だったら聞こえるが、前面展望だと東洋IGBTが聞こえずクハの音になる
京急や京成に慣れてるから違和感www
JRで東洋は少ないよなw
@@HK-223 JRだとしても武蔵野の⑤くらいw
@@舞倉メトロ おー
どこですか？
大津です
これ、Aシートの編成でも音が東洋だったよ。
100番台であの音は違和感ありますね
京急と同じや
ですね～京急は東洋igbt多い
草津線でもなる
なんでこんな音が出るん？
最初の５秒だけは墜落っぽい
墜落は聞いてみたい😃
@@HK-223 E231系1000番台？の墜落いい音ですよね🥹
日立
これ来た時は絶対にモハ車に移動する
225系はそれぞれの車両の2つの台車のうち片方に動力が付いているので全車モハですよ！
@@shun07z え！？そうなんすか！？
@@TV-fi9fw どちらが動力付きかどうかは、両方の車端部に行って聴いてみるとすぐわかると思います！
( ﾟдﾟ)ファッ！？京成3000形の音！？
同じですね！
@@HK-223 まさかJR西の車両にあの音を出すVVVFインバーターが搭載されてるとは...w
@@AAA2Aldebaran 287系や227系「うらら」にもあります
@@HK-223 そうなんですかΣ(ﾟдﾟ；)それは初耳です
西武鉄道の音によく似てる
20000系ですねあれは日立製のインバータを搭載しているので若干違って途中で音が急上昇するのが日立製の特徴です
ぼーーーーっていうの好き
同期モードに入る瞬間が一番好き
わかるぞー！
変調する時の音がもう最高ですよね！
ブヲｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵ⤴
日立と違って音が高いままなのがいいよな〜
そうそう！上がっていってｳｳｳﾝﾝﾝってなるのが好き
※日立の中でも321系の物は音が下がらない
ぐぉーーーってとこもいいけど、その前の和音っぽい音もちょい好き
非常にいい音です。高評価おしました
この音いいですよね！！
一番好き！
東洋IGBTというと225系を思い浮かべる
俺は9300系を😁
俺は321系を😁
僕は205系5000番台を😁
自分は京成3000形を😁
ワイは京阪3000系を😁
日立みたいなキーンって透き通った音が耳に良き
パワーバンド入った音が堪らんです
ブレーキ緩解音もすごくいい
良い音ですね！やっぱり！
そして、この音は、阪急9300系・1300系の東洋電機IGBT-VVVF・誘導電動機とほぼ同じ音ですね。
そうですね！1300系は少し音が違います
1300系は6極モーターですよ
@@ワンマン館林-e7i
つまりは1300系の東洋電機製TDK6128-A型 全閉内扇式かご形三相交流誘導電動機は、速度制御の際の回転磁界が6極式なんですね。
9300系のTDK6126-A かご形三相誘導電動機は一般的な4極式ですか？
1000系は東芝インフラテクノロジー製のSEA-538A 全閉自冷式永久磁石同期電動機で、9000系のSEA-415かご形三相誘導電動機から、構造が変わりましたが、電動機の非同期音は同じ様な音がして興味深いです
@@ЭлизачкаРФ 9300系は4極モーターですね
いい音
IGBTは東洋が1番好きかもしれないなぁ
ブレーキ緩解音がちょうどいい
最初のため息みたいなの好きすぎる
ほんまそれw
東武(今日も運用かぁ...)
ﾌｩﾊｱｧｧｧｧ!!!......
最高や👍
そうに決まってる
@@HK-223 ほんまそう
@@225series 毎日聞くけど飽きない
今亡きの205系武蔵野線も同じですね
私は東洋igbt(低音)が好きです♪
京阪3000系など
比較的新しいほうですね！
東洋電機IGBT低音タイプの発祥であるJR九州303系K03編成は日立に装換されてしまって残念です。確かにJR九州は東洋電機にとって不毛の地ですのでメインテナンスで不利ですね。
@@やすおな 確か地下直の車両でしたっけ?
あれ変わってしまったのですね😢
@@yukkuriS_1225 様
ご返信ありがとうございます。WIKIにも書かれていますね。つい最近の様です。
スカイライナーの低音もかっこいいぜ
225の同気温最高
最高ですね！
京成でもありますね。
京成はこればっかり
同期までの速さから京急の1500型みたい
the brake release is great
これなーうちも好きだな～
最高
E129系もこれと違う東洋IGBTだった
良いおと(*´ω｀*)
この音の電車乗ったことある
なんか京成線でも似た音聞く！
京急には勝てないから安心せい
東洋は321系や225系を思いつくあと、阪急9300系
車窓だったら聞こえるが、前面展望だと東洋IGBTが聞こえず
クハの音になる
京急や京成に慣れてるから違和感www
JRで東洋は少ないよなw
@@HK-223 JRだとしても武蔵野の⑤くらいw
@@舞倉メトロ おー
どこですか？
大津です
これ、Aシートの編成でも
音が東洋だったよ。
100番台であの音は違和感ありますね
京急と同じや
ですね～京急は東洋igbt多い
草津線でもなる
なんでこんな音が出るん？
最初の５秒だけは墜落っぽい
墜落は聞いてみたい😃
@@HK-223 E231系1000番台？の墜落いい音ですよね🥹
日立
これ来た時は絶対にモハ車に移動する
225系はそれぞれの車両の2つの台車のうち片方に動力が付いているので全車モハですよ！
@@shun07z え！？そうなんすか！？
@@TV-fi9fw どちらが動力付きかどうかは、両方の車端部に行って聴いてみるとすぐわかると思います！
( ﾟдﾟ)ファッ！？京成3000形の音！？
同じですね！
@@HK-223
まさかJR西の車両にあの音を出すVVVFインバーターが搭載されてるとは...w
@@AAA2Aldebaran 287系や227系「うらら」にもあります
@@HK-223
そうなんですかΣ(ﾟдﾟ；)
それは初耳です
西武鉄道の音によく似てる
20000系ですね
あれは日立製のインバータを搭載しているので若干違って
途中で音が急上昇するのが日立製の特徴です