Je l'ai vu sur banc de puissance quand elle a été réglé chez le préparateur justement. Sauf que bien sûr, il ne s'agit pas de la puissance à la roue car comme pour toutes les motos, j'ai annoncé la puissance au vilo. Les derniers 701 sont annoncé par le constructeur à 74ch, tu crois vraiment qu'il s'agit de la puissance à la roue ? Bien sûr que non. Et c'est comme ça pour toute les motos. Donc pour comparer ce qui est comparable, j'ai annoncé la puissance au vilo. À la roue elle a sortie sur le banc 63,8ch et le préparateur m'a dit que ça correspondait à 76ch au vilo.
Je suis d'accord avec toi pour ce qui est du poids, mais avec l'allègement de la partie cycle réalisé par l'ancien proprio + la double ligne complète titane et silencieux titane (tu gagnes facile 6kg par rapport a la double ligne et les silencieux d'origines) tout plein fait je dois êtres à 133kg maxi. Pour avoir rouler avec un 570 husaberg, en virages on était équivalent et en ligne droite je le fumais sur l'accélération.
@@rideaddiction2722 bah tu m'étonne ça a l'air d'être un vrai monstre, moi g qu'un 50 kité 80 qui roule pas depuis 6 mois et t'es vidéo sérieux ça me donne trop envie d 'en fair 😅😂
KTM 660 prestige! j'ai de bons souvenirs avec cette moto! avec la double sortie Akra c'était impossible de rouler en ville tellement ça foutait le bordel! maintenant a 47 ans je suis 690 smcr très bien aussi et surtout plus sage pour moi...sinon super vidéo! hâte de voir la suite! V
C'est sûr que c'est violent la 660 smc. La smcr 690 à l'avantage d'être plus pratique au quotidien (plus fiable aussi sûrement) et elle ménage un peu + le pilote. Merci ! 😉👊
Super vidéo, j’ai kiffer de A à Z, tout est parfait, tu mérites beaucoup plus d’abo, non seulement pour ta bonne humeur que tu partage dans tes vidéos mais aussi pour ce montage 😍 Amuses toi bien avec ce monstre mais fais attention, il peut vite te la mettre à l’envers 😉 Et reste surtout équipé comme tu as fais tout le long de la vidéo 😌
Franchement vidéo juste super bien travaillée et magnifique ! Les plans et la musique sont vraiment ouf ! Travail de dingue ! Moi qui est pas a fond sur le Super Motard, j'ai quand même vraiment kiffé, et j'ai même été intéressé par la bécane ! BRAVO !
Juste énorme t’as bien fait de prendre le temps qu’il te fallait pour faire tout ça, le résultat est ouf et la moto on en parle même pas, c’est un monstre 🥵
J'étais totalement passé à côté de la sortie de cette vidéo ! Waouh quel régal ! Super machine, impressionnant, je t'imaginais bien avec ce genre de moto et son esprit. Vivement la suite.
Et ba mon Cochon, félicitations, joli SM super propre, on dirait du neuf. Tu vas te faire bien plaiz et en même temps nous régaler avec la prochaine vidéo. Merci Mr le perfectionniste 😝, c'est tout à ton honneur ✌
Enfin mon gars ça fait un moment qu'on attend ça. Mais la vidéo est à la hauteur de mes attentes, et puis malgré que je déteste ktm, celle si ma l'air bien. C'est aussi une moto qu'on ne voit jamais sur RUclips et même en vrai. Donc gg gros c'est une super vidéo et une superbe moto que à la 👏🏽👏🏽👏🏽
@@rideaddiction2722 c'est clair 😅 pourquoi les gens sans merde avec des 690 et 701 qui ne marche pas alors qu'il y a bien mieux à côté (76cv ptn). Mais je connais aussi une autre moto qui est similaire mais qui est beaucoup moins fiable, Je sais pas si tu connais c'est l'Aprila SXV 550cc. C'est un bicylindre en V de 549,9 cm cube mais c'est super chiant à entretenir.
Et ben en fait le problème des motos comme la mienne c'est qu'elles marchent très fort certes mais elles demandent beaucoup + d'entretien et sont beaucoup moins fiables que les 690 et 701. Donc je peux comprendre que les gens fassent ces choix là. Oui je connais bien la sxv, niveau fiabilité et entretien c'est encore pire que la mienne mais ça marche encore plus fort !
les préparateur de chez Bad Winner on préparé une 701 Vipilen en Janvier dernier pour un pilot de F1 701 The Apex 2.0 : 130 kg pour 80cv avec un cadre en carbone, la boite a air ouvert et un échappement SC project le moteur et forcément plus doux que le bon vieux LC4 660 a cause de l'injection mais coté look elle met une claque avec son carénage en carbone et le phare de la 790, je suis désolé mais la tienne vue de loin (et moteur éteint ^^) ressemble a beaucoup d'autre supermot
Enfin une moto intéressante !! Et une préparation intéressante aussi ! Du coup plus puissant que le 690 smc-r 2k17 avec ligne akrapovic et carto akra et plus légers. Et enfin un youtubeur ou rare youtubeur qui ont une moto qui faut dompter !!
@@rideaddiction2722 pas de soucis j'adore la mécanique en général et plus sur les motos donc je regarde tout sur les véhicules et me renseigne. Je prend pas une moto car ceci car cela.. et tous le monde roule sur ktm car moto pour tous le monde tt simplement depuis 2007.. bonne moto mais trop de KTM.. kit a choisir je prend husquy.. rare sont ceux qui ont une TM ou un 450 crf rxc supetmoto ou un 450 Wrf sm des cycles de fou une méca fiable et un moteur qui en veut ! Bon ride à toi et bon retours de flammes et rupture qur procure un carbu 😏 et celle en dessous de la tienne c'est le 640 lc4 kick à gauche ! Tu as le kick aussi ?
Je suis d'accord, j'aimerais bien tester une tm un jour 👌 Merci 😉👊 Oui, la différence avec la 640 c'est que la mienne n'a ni clef, ni démarreur, ni batterie. La seul façon de démarrer c'est le kick à gauche.
@@Hragon242 Oui j'ai les 2 starters dont celui à chaud mais justement j'en ai commandé un neuf car celui à chaud ne tient plus tout seul en position on, je suis obligé de le garder en main quand je veux l'utiliser car dés que je le lâche il revient en position off. Du coup j'en ai commandé un neuf.
Wow super bécane, j'hésitais entre ça et une 690 Smr (les premières 690 de la même année que la 660, avec 2 sorties et la face avant pointue). J'ai pris la 690, car plus vivable au quotidien. Mais la 660 c'est un autre monde ^^
j'ai a peu près la même , sauf que moi c'est un 2004 , avec une préparation quasi identique a une différenc prêt, la mienne est equité d'un keihin fcr 43 , de jantes forgé plus légère , une optimisation des suspentions , et sur le modèle 2004 la ligne akra en simple sortie a gauche diamètre collecteur au silencieux plus important , arbre a came rally de l'époque , boite a air ouverte avec filtre bmc , l'intérieur du moulin légèrement amélioré , polissage flux gazeux , et tous les réglages qui vont bien avec 81 ch 127 kg
Comme je t'ai dit sur Facebook, j'en ai eu une. C'est une super becane. Fait juste gaffe au temps de chauffe. Il faut vraiment attendre qu'elle soit bien bien chaude pour ouvrire en grand. Sinon ça peux causer des fuite d'huile au niveau du cache culbu.. Mais sinon appart ça c'est une folie cette bécane !
il est énervé ton nouveau bestiau! la vidéo claque franchement hâte de voir les prochaines où tu la roules, une moto comme ça ce serait top de faire une vidéo circuit :) sinon tu comptes refaire des vidéos en DR? :)
Merci frérot ! 😉👊 Sur circuit ça va être compliqué car ils n'acceptent que les pots d'origines et moi je les ais pas. Oui bien sûr il va y avoir de nouvelles vidéo en dr 😉
J'aime la vidéo ainsi que le montage c'est propre je n'aime pas la manière dont tu souséstime les 701 et les 690 Je suis husky a 100% moi J'ai mis un like quand même après chacun fait son choix de moto ✌️
Tout d'abords je te remercie 😉👊 Mais sache que je ne sous estime en rien ces motos que j'ai pu tester, elles sont pleines de qualités mais qui n'étaient tout simplement pas celles que je recherchait à ce moment là. Par exemple je cherchais une moto original qu'on ne voit pas partout dans le monde du supermot (ça aurait été loupé avec ces motos). De +, dans cette vidéo je parle surtout des modèles actuels (smcr 2019 et 701 de 2020) auxquels je reproche (pour mon usage à moi) le renfort technologique qui est démesuré pour des machines que l'on appel supermotards. Mais tu sais, ma moto aussi a ses défauds par rapport à ces machines, car elle est beaucoup plus violente certes, mais à coté de ça elle est beaucoup moins fiable et demande un entretien beaucoup plus régulier (on ne peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre) Puis ce que moi je considère comme des défauts (pour mon usage) seront sans doute des qualités pour certains et inversement. Par exemple, tout le monde n'a pas envie d'une moto ultra violente qui explose comme une bombe dés qu'on ouvre la poignée et sans aucune progressivité, ça peut vite être fatigant pour quelqu'un qui cherche juste à faire de la balade. Puis une personne qui débute en supermot pourra le faire en étant à l'aise et plus en sécurité grâce à la technologie des 701 et 690, là où avec ma moto il risquerait tout simplement de se tuer. Donc ne t'inquiète pas, je n'ai rien contre les 701 et 690 qui sont de très bonnes machines mais qui ne correspondait pas à mes attentes pour cette fois, mais peut être qu'un jour je voudrais un supermot plus fiable et plus doux à manier que ma 660 et peut être que je me tournerais cette fois ci vers un 701 où un 690 ✌️
Salut, déjà merci pour ces présentations de moto dont la 660! j'aurais aimé connaitre ta config coté couronne/pignon? je veux le meme rapport !! en scrutant ta video, j'ai bien l'impression de compter 40 dents sur la couronne, et 15 dents sur le pignon... ai-je bon?
Très belle et bonne machine ;) je l'ai eut il y a de nombreuses années, puis je suis passé au 650 FSE ... c'est encore un autre monde ;) un conseil essaye ! :) Ride safe ;)
Ca m'a l'air bien brutal , eviter la grosse attaque sur le mouillé , un peu comme l'epoque des rdlc ou h2 en 2T ,"la moto sans les deux petites roues a l'arrière"
![Chino Pacas - Modo Capone (with Drake & Fuerza Regida) [Video Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/zjv8TQ0gBkg/mqdefault.jpg)
J'ai enfin déterré la hache de guerre 🪓
Merci à tous de me donner cette force ! 💪
Je l'ai vu sur banc de puissance quand elle a été réglé chez le préparateur justement. Sauf que bien sûr, il ne s'agit pas de la puissance à la roue car comme pour toutes les motos, j'ai annoncé la puissance au vilo. Les derniers 701 sont annoncé par le constructeur à 74ch, tu crois vraiment qu'il s'agit de la puissance à la roue ? Bien sûr que non. Et c'est comme ça pour toute les motos. Donc pour comparer ce qui est comparable, j'ai annoncé la puissance au vilo. À la roue elle a sortie sur le banc 63,8ch et le préparateur m'a dit que ça correspondait à 76ch au vilo.
Je suis d'accord avec toi pour ce qui est du poids, mais avec l'allègement de la partie cycle réalisé par l'ancien proprio + la double ligne complète titane et silencieux titane (tu gagnes facile 6kg par rapport a la double ligne et les silencieux d'origines) tout plein fait je dois êtres à 133kg maxi. Pour avoir rouler avec un 570 husaberg, en virages on était équivalent et en ligne droite je le fumais sur l'accélération.
Magnifique, je connaissait même pas le modèle 😅
Merci poto 😉👊
C'est un des trucs que j'ai kiffé sur cette moto c'est l'originalité 😍
@@rideaddiction2722 bah tu m'étonne ça a l'air d'être un vrai monstre, moi g qu'un 50 kité 80 qui roule pas depuis 6 mois et t'es vidéo sérieux ça me donne trop envie d 'en fair 😅😂
Merci poto ça fait vraiment plaisir 😉👊
C'est clean tout ça ! Effectivement t'as du en passer du temps au tournage et au montage, mais ça en valait bien la peine ! 😉👊🏽
Merci beaucoup ! 😊👊 Oh oui, en + toi tu sais comment j'ai galéré 😂
Salut ride addiction encore une super video sur une super moto d'un modèle que je ne connaissais pas fait toi plaisir Avec ce monstre
Salut poto ✌️ Merci 😉👊
KTM 660 prestige! j'ai de bons souvenirs avec cette moto! avec la double sortie Akra c'était impossible de rouler en ville tellement ça foutait le bordel! maintenant a 47 ans je suis 690 smcr très bien aussi et surtout plus sage pour moi...sinon super vidéo! hâte de voir la suite! V
C'est sûr que c'est violent la 660 smc. La smcr 690 à l'avantage d'être plus pratique au quotidien (plus fiable aussi sûrement) et elle ménage un peu + le pilote.
Merci ! 😉👊
Magnifique vidéo, magnifique moto , montage parfait
Tu es au top frero !! Félicitations pour tout se travail !
Merci frérot ! Ça fait super plaisir vraiment 😉👊
Incroyable moto , incroyable pilote et incroyable montage !
Merci poto ! Ça fait vraiment plaisir 😉👊
Waaaa le missile l'akrapovic il tue tout ton quartier😂😂😂
Et + encore 😂😂😂
Merci frérot 😉👊
Super vidéo, j’ai kiffer de A à Z, tout est parfait, tu mérites beaucoup plus d’abo, non seulement pour ta bonne humeur que tu partage dans tes vidéos mais aussi pour ce montage 😍
Amuses toi bien avec ce monstre mais fais attention, il peut vite te la mettre à l’envers 😉
Et reste surtout équipé comme tu as fais tout le long de la vidéo 😌
Merci frérot ça fait grave plaisir ! 😉👊
Franchement vidéo juste super bien travaillée et magnifique ! Les plans et la musique sont vraiment ouf ! Travail de dingue ! Moi qui est pas a fond sur le Super Motard, j'ai quand même vraiment kiffé, et j'ai même été intéressé par la bécane ! BRAVO !
Merci à toi ça fait grave plaisir ! 😉👊
Juste énorme t’as bien fait de prendre le temps qu’il te fallait pour faire tout ça, le résultat est ouf et la moto on en parle même pas, c’est un monstre 🥵
Merci poto ! Ça fait vraiment plaisir 😉👊
J'étais totalement passé à côté de la sortie de cette vidéo ! Waouh quel régal ! Super machine, impressionnant, je t'imaginais bien avec ce genre de moto et son esprit. Vivement la suite.
Merci poto ça fait grave plaisir 😉👊
ça c'est une présentation qui déchire !
Merci ça fait grave plaisir ! 😉👊
Et ba mon Cochon, félicitations, joli SM super propre, on dirait du neuf. Tu vas te faire bien plaiz et en même temps nous régaler avec la prochaine vidéo. Merci Mr le perfectionniste 😝, c'est tout à ton honneur ✌
Merci frérot ! je kiff ton message ça fait bien plaisir 😉👊
J'en avais une de 2006 mais d'origine 62cv c'était pas ouf! Mais avec t'as prepa ça doit être le feu c'est sur! Et sincèrement la plus belle de ttes🤩
Je vient de te voir sur RUclips cliquer direct même pas a un 1 min de vidéo je kiff deja
Merci frérot ça fait grave plaisir ! 😉👊
Moi qui n'aimer pas la 660 je doit avouer que la tienne est dingue
Merci ça fait plaisir ! 😉👊
Enfin mon gars ça fait un moment qu'on attend ça. Mais la vidéo est à la hauteur de mes attentes, et puis malgré que je déteste ktm, celle si ma l'air bien. C'est aussi une moto qu'on ne voit jamais sur RUclips et même en vrai. Donc gg gros c'est une super vidéo et une superbe moto que à la 👏🏽👏🏽👏🏽
Merci ça fait bien plaisir 😉👊 Oui en effet on la voit trop peu, et pourtant elle mériterais d'être mieux connu 👌
@@rideaddiction2722 c'est clair 😅 pourquoi les gens sans merde avec des 690 et 701 qui ne marche pas alors qu'il y a bien mieux à côté (76cv ptn). Mais je connais aussi une autre moto qui est similaire mais qui est beaucoup moins fiable, Je sais pas si tu connais c'est l'Aprila SXV 550cc. C'est un bicylindre en V de 549,9 cm cube mais c'est super chiant à entretenir.
Et ben en fait le problème des motos comme la mienne c'est qu'elles marchent très fort certes mais elles demandent beaucoup + d'entretien et sont beaucoup moins fiables que les 690 et 701. Donc je peux comprendre que les gens fassent ces choix là.
Oui je connais bien la sxv, niveau fiabilité et entretien c'est encore pire que la mienne mais ça marche encore plus fort !
Ptn une des meilleures vidéos de présentation que j'ai vue 🤯🤯
Merci beaucoup ça fait grave plaisir vraiment 😉👊
@@rideaddiction2722 continu mon gars lourdd 🔥👌
Du sale 🔥🔥🔥
Tu devrais la prestanter sur ta chaîne
rider50cc 1196 il est d’où
@@JCPROD_ Merci frérot ! 😉👊 Je suis du 63 (Clermont Ferrand)
Wahhhh elle est magnifique, le taff qui a été fais dessus est juste énorme ! Amuse toi bien avec cette arme ✌😁
Ça fait super plaisir, merci frérot ! 😉👊
Wow la video est vraiment super propre cest ouf 😯quand a la moto cest dla bombe elle est super 👍
Merci poto ça fait vraiment plaisir ! 😉👊
les préparateur de chez Bad Winner on préparé une 701 Vipilen en Janvier dernier pour un pilot de F1
701 The Apex 2.0 : 130 kg pour 80cv avec un cadre en carbone, la boite a air ouvert et un échappement SC project
le moteur et forcément plus doux que le bon vieux LC4 660 a cause de l'injection mais coté look elle met une claque avec son carénage en carbone et le phare de la 790, je suis désolé mais la tienne vue de loin (et moteur éteint ^^) ressemble a beaucoup d'autre supermot
Oula oula un 660 , Poto sa va te faire mal au bras ça lol non sérieux !! Super vidéo et un montage de fou beau boulot poto
Merci frérot 😉👊 Plus besoin d'aller à la sale de muscu avec ça, le guidon te fait les bras et le kick te fait les jambes 🤣
Enfin une moto intéressante !! Et une préparation intéressante aussi ! Du coup plus puissant que le 690 smc-r 2k17 avec ligne akrapovic et carto akra et plus légers. Et enfin un youtubeur ou rare youtubeur qui ont une moto qui faut dompter !!
Merci frérot ça fait plaisir quelqu'un qui a totalement compris mon choix. 👍 Gros tcheck à toi ! 👊👊😉
@@rideaddiction2722 pas de soucis j'adore la mécanique en général et plus sur les motos donc je regarde tout sur les véhicules et me renseigne. Je prend pas une moto car ceci car cela.. et tous le monde roule sur ktm car moto pour tous le monde tt simplement depuis 2007.. bonne moto mais trop de KTM.. kit a choisir je prend husquy.. rare sont ceux qui ont une TM ou un 450 crf rxc supetmoto ou un 450 Wrf sm des cycles de fou une méca fiable et un moteur qui en veut ! Bon ride à toi et bon retours de flammes et rupture qur procure un carbu 😏 et celle en dessous de la tienne c'est le 640 lc4 kick à gauche ! Tu as le kick aussi ?
Je suis d'accord, j'aimerais bien tester une tm un jour 👌
Merci 😉👊
Oui, la différence avec la 640 c'est que la mienne n'a ni clef, ni démarreur, ni batterie. La seul façon de démarrer c'est le kick à gauche.
@@rideaddiction2722 Yessss j'ai essayer des TM 125 enduro et c'est le feu !
Dacc ! Et ta le starter a chaud dessus ?
@@Hragon242 Oui j'ai les 2 starters dont celui à chaud mais justement j'en ai commandé un neuf car celui à chaud ne tient plus tout seul en position on, je suis obligé de le garder en main quand je veux l'utiliser car dés que je le lâche il revient en position off. Du coup j'en ai commandé un neuf.
Top le 660 avec double sortie akra ça déchire
Merci frérot ! 😉👊
Wow super bécane, j'hésitais entre ça et une 690 Smr (les premières 690 de la même année que la 660, avec 2 sorties et la face avant pointue). J'ai pris la 690, car plus vivable au quotidien. Mais la 660 c'est un autre monde ^^
Merci 😉👊 Je te comprends tout à fait car la 660 a aussi ses inconvénients
j'ai a peu près la même , sauf que moi c'est un 2004 , avec une préparation quasi identique a une différenc prêt,
la mienne est equité d'un keihin fcr 43 , de jantes forgé plus légère , une optimisation des suspentions , et sur le modèle 2004 la ligne akra en simple sortie a gauche diamètre collecteur au silencieux plus important , arbre a came rally de l'époque , boite a air ouverte avec filtre bmc , l'intérieur du moulin légèrement amélioré , polissage flux gazeux , et tous les réglages qui vont bien avec
81 ch 127 kg
Magnifique tu me fais découvrir un modèle que je connais sans plus et nikel la vidéo 👌
Ça fait plaisir frérot merci 😉👊
Comme je t'ai dit sur Facebook, j'en ai eu une. C'est une super becane. Fait juste gaffe au temps de chauffe. Il faut vraiment attendre qu'elle soit bien bien chaude pour ouvrire en grand. Sinon ça peux causer des fuite d'huile au niveau du cache culbu.. Mais sinon appart ça c'est une folie cette bécane !
Merci pour ce conseil poto, je pense que la fiabilité n'est pas forcément sont point fort mais qu'est ce que ça marche ! 😉👊
Sacree becane, la déco est propre elle aussi, tu vas te regaler
Merci 😉 Oui je m'éclate grave avec, c'est n'importe quoi cette moto 😂👌
Pure moto de plaisir, ça doit être un régal !!
Exactement 😁👌🔥🔥🔥🔥
Fort ! Hâte de voir la suite avec ! Ça me donne encore plus envie de rouler mon TTR !
Merci poto 😉👊
J’ai le modèle 2006 même Q mes geule des ancienne je l’ai depuis bientôt 15 ans que du bonheur !! Une moto d’homme je dit tous le temps 😂👌🏼💪🏼
C'est exactement ça, une moto d'homme ! 😁👌
Super vidéo ça valais le coup attendre gros travail sur la poste prod 😎😎✌
Merci poto ! 😉👊 Ça fait plaisir 👌
Eeeeenfin! Bah je suis pas du tout déçu de ton choix! Merci de ne pas faire comme certain youtubeur dont on taira le nom et de parler vrai! 😉
Merci poto ça fait super plaisir ! 😉👊
Trop stylé gros ta fais un bon choix c vraiment une bête👌👌🔥
Merci frérot ! 😉👊
Ses du très très lourd mon ptit continue comme sa 👌👌
Merci frérot ! 😉👊
Magnifique 🤘🤘et d accord avec toi 👍 👍. Bon ride 👽👽
Merci frérot ! 😉👊
Trop d’la bombe mon gros continue comme ça 👍
Merci frérot 😉👊
Trop beau le montage est incroyable bien jouer à toi
Ça fait grave plaisir ! Merci poto 😉👊
vidéo incroyable
montage incryable
moto incroyable
Ride Safe V
Merci poto ! Ça fait grave plaisir 😉👊
il est énervé ton nouveau bestiau! la vidéo claque franchement hâte de voir les prochaines où tu la roules, une moto comme ça ce serait top de faire une vidéo circuit :) sinon tu comptes refaire des vidéos en DR? :)
Merci frérot ! 😉👊
Sur circuit ça va être compliqué car ils n'acceptent que les pots d'origines et moi je les ais pas.
Oui bien sûr il va y avoir de nouvelles vidéo en dr 😉
Très propre rien a dire !
Ça fait plaisir poto 😉👊
Bon choix hâte de voir la suite 😏
Merci ça fait plaisir ! 😉👊
Je dois avouer qu’elle est violante celle là ! Bravo beau travail ! 👏👏
Ça fait plaisir merci frérot ! 😉👊
On l'as attendu longtemps mais elle est propres 👍
Merci ça fait plaisir ! 😉👊
Elle est magnifique 😍avec les beringer et tout elle est trop belle 👍je vien de découvrir ta chaîne et je kiff donc continue comme ça 👍🙂
Merci frérot ça fait grave plaisir ! 😉👊
Elle est magnifique mec ! 😍
Félicitations, tu vas t’éclater là dessus ✌🏼✌🏼
Merci poto 😉👊✌🏼
Vraiment super cette vidéo 🔥continue comme ça 😉😉
Merci poto ! 😉👊
+1 abo la vidéo est vrm ouf tu va percer dans le supermot c’est sur 👍🏼
Merci poto ça fait vraiment plaisir ! 😉👊
RIDE ADDICTION tkt c’est sincère je vais suivre tout sa ✌🏽
Ça gères merci 😁👊
Félicitation mec, très bon choix 👍✌️
Merci poto ! 😉👊
J'aime la vidéo ainsi que le montage c'est propre je n'aime pas la manière dont tu souséstime les 701 et les 690
Je suis husky a 100% moi
J'ai mis un like quand même après chacun fait son choix de moto ✌️
Tout d'abords je te remercie 😉👊
Mais sache que je ne sous estime en rien ces motos que j'ai pu tester, elles sont pleines de qualités mais qui n'étaient tout simplement pas celles que je recherchait à ce moment là. Par exemple je cherchais une moto original qu'on ne voit pas partout dans le monde du supermot (ça aurait été loupé avec ces motos). De +, dans cette vidéo je parle surtout des modèles actuels (smcr 2019 et 701 de 2020) auxquels je reproche (pour mon usage à moi) le renfort technologique qui est démesuré pour des machines que l'on appel supermotards.
Mais tu sais, ma moto aussi a ses défauds par rapport à ces machines, car elle est beaucoup plus violente certes, mais à coté de ça elle est beaucoup moins fiable et demande un entretien beaucoup plus régulier (on ne peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre)
Puis ce que moi je considère comme des défauts (pour mon usage) seront sans doute des qualités pour certains et inversement. Par exemple, tout le monde n'a pas envie d'une moto ultra violente qui explose comme une bombe dés qu'on ouvre la poignée et sans aucune progressivité, ça peut vite être fatigant pour quelqu'un qui cherche juste à faire de la balade. Puis une personne qui débute en supermot pourra le faire en étant à l'aise et plus en sécurité grâce à la technologie des 701 et 690, là où avec ma moto il risquerait tout simplement de se tuer.
Donc ne t'inquiète pas, je n'ai rien contre les 701 et 690 qui sont de très bonnes machines mais qui ne correspondait pas à mes attentes pour cette fois, mais peut être qu'un jour je voudrais un supermot plus fiable et plus doux à manier que ma 660 et peut être que je me tournerais cette fois ci vers un 701 où un 690 ✌️
Magnifique
Merci ! 😉👊
Salut, déjà merci pour ces présentations de moto dont la 660! j'aurais aimé connaitre ta config coté couronne/pignon? je veux le meme rapport !! en scrutant ta video, j'ai bien l'impression de compter 40 dents sur la couronne, et 15 dents sur le pignon... ai-je bon?
très propre la nouvelle bête! faudrait qu'on s'organise une virée un jour!!
Merci poto ! Avec plaisir 😉👊
La double sortit est juste incroyable... Sinon tu devrais investir dans un casque ! Et super vidéo comme d'habitude
Merci poto 😉👊
C'est pas gentil pour mon casque 🤣🤣
Ellle est juste magique 💫
Merci poto ! 😉👊
Yeppppaaaaaaaa ça y est c'est parti 👌👍
😁👊💥🔥
Propre ta 660 ;)
Je savais pas qu'elle était plus légère que ma 690 . Tu la gère déjà au top en tout cas :D
En tant que supermotard la 690 n'est pas une référence de légèreté
@@anthonyscr83 Nan c'est sûr . Mais justement je pensais la 660 plus lourde .
Merci poto 😉👊
En effet elle fait 20 à 30 kg de moins que la 690 😁👌
Super moto sérieux, j'en ai une de 2004 qui sort 70ch à la roue sans aac et quasi d'origine, c'est quoi la fiabilité avec l'aac et toutes les modifs ?
Jolie jouet belle prépa à l époque KTM avait sortie un 660 factory un genre de versio R du 660 réservé à la piste,amuse toi bien ;)
Merci poto ! 😉👊 Oui c'était quand même une belle époque 😁 On n'en fait plus des machines comme ça...
Rien que le bruit....😎
😁👌
Elle sort d'usine ou quoi 😂😂 sinon magnifique
Je me suis dit pareil en l'achetant 😂👌 Merci poto 😉👊
RIDE ADDICTION elle ta couter combien? Ya le 625 comme le 660 qui sort de la compétition homologué par erreur
psahtek khouya ! elle est super belle
Ça fait plaisir merci 😉👊
Très belle et bonne machine ;) je l'ai eut il y a de nombreuses années, puis je suis passé au 650 FSE ... c'est encore un autre monde ;) un conseil essaye ! :) Ride safe ;)
Merci frérot ! 😉👊 J'ai hésité avec le 650 fse mais finalement j'ai craqué pour le look de celle ci 😁
Tellement propre la vidéo 🔥
Merci poto ça fait grave plaisir 😉👊
Quand j'ai vu "660" jme suis dis merde un autre 690, puis j'ai mieux regardé et la hache de guerre est apparue
olivier woutersen et ouais Saitama 😏
J'ai enterré le 690. et déterré la hache de guerre 🪓🤣
Kika en sueur
Je vient de voir ta vidéo belle bécane me suis abonné 👍✌️
Merci frérot ça fait super plaisir ! 😉👊
@@rideaddiction2722 de rien tu le mérite
Super travail 😁👍
Merci poto ça fait plaisir 😉👊
Super vidéo 👏 et bête de moto🤤
Merci poto ça fait grave plaisir ! 😉👊
Magnifique mon gros mais fait gaffe au roulement de vilo sur les anciens models de LC4 ils sont plus fragile
Merci poto 😉👊
Oui j'ai l'impression que la fiabilité c'est pas sont fort à cette moto malheureusement
Elle a l'air monstrueuse !!!
Et elle l'est 😁👌
Merci frérot 😉👊
Elle claque ste bécane, ça change des 690, fais toujours gaffe frérot, V !
Merci frérot ! 😉👊
Juste magnifique 🥰
Merci frérot ! 😉👊
Bellissimo complimenti dall'Italia....(Beaux compliments d'Italie)
Grazie mille amico mio 😉👊
Monstrueux le bestio 🥵
Merci frérot ! 😉👊
130kg pour 76ch c'est un démon le truc sans aucune aide à la conduite le rêve 😲😍
Un vrai missile 😁👌
Incroyable!!
Merci ! 😉👊
Propre de ouf la vidéo 👌
Merci frérot ! 😉👊
Nice video,where did you buy the white plastics? Thx
Lourd de ouff 🔥🔥🔥🔥🔥
Merci poto 😉👊
Bien vue mec..! 👌👍
Merci poto ! 😉👊
Ouiiiii enfin ! ❤️
😁👊✌️
Moto d’homme 😈 surtout pour la démarrer faut la technique mdrr ! C’est la « phase 2 » sa 😈
Exactement 😉 On voit que tu la connais bien 😁👊
RIDE ADDICTION mdrr faut kicker sur 360degres 😄 je suis tranquil au démarreur électrique maintenant 😂( 570 husaberg 😈😈😈 )
@@MrViince01 J'avoue des fois je me dis que cette moto avec un démarreur électrique ça m’éviterait de me faire des crampes aux jambes 😂😂
Wow wow wow du Lourd!
Merci frérot 😉👊
@@rideaddiction2722 de rien hehe;)
Ca m'a l'air bien brutal , eviter la grosse attaque sur le mouillé , un peu comme l'epoque des rdlc ou h2 en 2T ,"la moto sans les deux petites roues a l'arrière"
Exactement 😉👌
Trop belle !
Merci frérot ! 😉👊
Juste splendide j espere la voir a la procaine icasque date
Merci frérot 😉👊
Peut être 😁
Une tuerie 🤩😁
Merci poto ! 😉👊
Félicitation, très belle machine. Au vu du bloc moteur j'ai l'impréssion que c'est une SMC entre 2001 ou 2005.
Merci ! 😉👊
C'est une 2006 👌
Salut il se bride en a2 ??
le freinage beringer 6 pistons qui fais plaisir
😁👊
Salut, peux tu me dire où as tu trouvé l'arbre à came racing stp ? Chouette vidéo et la bécane est tip top. Moi je finis de préparer la mienne. Merci.
Merci poto 😉👊
C'est l'ancien proprio qui l'a acheté mais je crois qu'il l'a pris sur esprit ktm
Jme rapelle de l'époque où tu disait que la xtx tarrachais les bras 🤣
Monstre 🤩
Merci ! 😉👊
Super brèle poto, deviens de plus en plus rare 😉
Merci ! En effet et c'est ce qui la rend si original 😉👊
Sympa vidéo ! Continue comme ça...c'est quoi le titre du son a 6.30
Merci poto 😉👊 JayDaYoungan "Elimination"
J'ai jamais vu une 660 aussi propre que ça ! C'est dommage qu'il n'y a pas de virages chez toi
Merci frérot 👊 Si il y en a t'inquiète mais je garde ça pour les autres vidéos 😉