Tren Santiago-Valparaíso: Ministro de Obras Públicas adelantó nueva extensión del recorrido
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- Опубликовано: 28 сен 2024
- En conversación con Hoy Es Noticia, el ministro de Obras Públicas, Juan Carlos García, se refirió al trazado del Tren Santiago-Valparaíso. “El bus lo mínimo que se demora es 1 hora 45 minutos y en momentos de congestión 2 horas y media. 1 hora y media es menos que eso porque es siempre”, dijo. Respecto a las críticas por parte del alcalde Jorge Sharp, García respondió que: “El tren llega a El Salto porque de lo contrario, entre El Salto y Valparaíso tiene que ser completamente subterráneo“. Asimismo, se refirió a otros proyectos similares. “EFE tiene por su cuenta muchos otros proyectos, como por ejemplo, dentro del mismo recorrido (Santiago-Valparaíso) se va a extender desde Limache hasta Calera y desde Quinta Normal hasta Batuco“, dijo.
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#política #trenes #hoyesnoticiacnn
💡 La solución sería que en El Salto, proyectarán una Estación Moderna con un enlace, para que los pasajeros puedan tener un acercamiento con el Metro de Valparaíso, desde las Comunas de Valparaíso y Viña del Mar a El Salto, y lo mismo de las Comunas de Villa Alemana y Quilpue, a El Salto, y se pueda realizar el transbordo al Tren con destino a Santiago en la Estación El Salto, y viceversa.
Y además se debería dotar a la Estación de El Salto de Ascensores para las personas con Discapacidad, Sillas de Ruedas, Adultos Mayores, y Coches de Guaguas, cómo Estación de Transbordo.
Saludos.
Bendiciones 🙏
La idea es hacer un tren con trazado que demore poco po chico ql wn, para que la gente de valpo pueda ir y venir de una a la capital, quien chucha vive en los otros pueblos, 4 pelagatos
Excelente!!!!!!
A Este proyecto no le caben críticas..lo único tiene que ser un tren mas rápido
Cortina de humo para aplacar las iras de los indultos y otros errores.
El salto ? Y los que van a la UNIVERSIDAD? HAY MUCHA GENTE QUE SE CREE..PORQUE SIGUE DICIENDO A VALPO??
Periodista, no todo el mundo tiene auto.. Ademas le va quedar cerca , a la gente de valpariso..
Tren de aragua correra de StgoValparaisoesas linia estavan echa hace 60 años atras🤦
Noticia cortina de humo
El título suena click bait, pero… ojalá la PS5 hubiera hecho lo mismo el año del lanzamiento
Caro , lento , un boladero dd luces ... y para el 2030. Un pistoleo
Una Hora con 30 minutos demora el tren...malo el proyecto, por el mismo valor, se puede ir en Bus.
Dice clarito que es solo la primera etapa
andate en bus pues gue@!!!! o bien en auto y paga la bencina y los peajes. Yo pago mis impuestos y feliz me voy en tren a Valpo. si a vo no te gusta te vestis y te vai... saco de pelotas.
@@dantealvaro2247 lo que pasa es que la señorita, señor o lo que sea, se queda en el vídeo lo que se demora en comentar y nisiquiera pone atención a la información que se brinda en el reportaje. nadie la obliga a irse en tren, micro, bus, taxi, auto hay para viajar.
Este tren se proyecta para el 2030 y demoraría 1.30 hr., o sea ninguna maravilla, en fin....Ojalá se ocuparan de solucionar los graves problemas que tiene el país AHORA.
Todo se resuelve con la varita mágica de la ultraderecha, cierto?
@@alonsomedina7235 no saco de weas con la NC zurda payaso kl ahi tendras el tren en tu puerta weeta
@@alonsomedina7235 Jajajajaja por qué tanto picor en el * con la "ultra deresha"? Este perkinazo de la moneda es un absoluto y completo inepto. Ahí ven lo penca que es un wn que sólo iba a la u a tomar y estar en tomas. El cargo le quedó gigante. Que renuncie o lo renunciamos. No lleva 1 año y ya tiene la zorra en el país.
Pq ninguna maravilla? Gracias al tren se podra conectar todos esas ciudades/pueblos olvidados de Chile con valparaiso y santiago. Los que piden tren bala no cachan ni una wea
Detras de esta ( vieja linea hay otra verdad y es activar las lineas para gran transporte y para tambien volver a retomar una linea de logistica ( tra.mat militar hacia el norte ) y eso es fundamental para el pais...
Me llama la atención por que no incluyo a los Andes y San Felipe ya que el proyecto del tren trasandino esta esperando y la cantidad de carga que se puede llevar de los andes a Valparaíso o a Santiago Hacia Argentina a todos lados..
¿Quién es el chicoco sin corbata, este? ¿Otro amigote de Elmer Luzo?
Seria fantastico que el tren pasara por debajo del aeropuerto en camino a la costa. Y que algunos trenes del sur pudieran seguir a Valparaíso, pasando por Quinta Normal y aeropuerto. Tendrían mucha demanda.
Madre mia .Tren .Santiago - Valparaiso y no llega a .Valparaiso. Solo en mi .Chile Querido...Plop and Plop.... .. ..
A la zona Viña-Quilpue-valparaiso, se le denomina gran Valparaiso. Así que sí, llega a Valparaíso, así como parte desde Ssntiago aunque su partida sea en Quinta Normal
@@1979germain Digno de .Ripley .La arrancada de tarros .Clarifique y sea especifico. Para hablar y comer pescado hay que tener .Cuidado ...Saludos... .. ..
@@juanantoniofarias8789 aprende a escribir y formar una oración coherente antes de poner tu opinión personal, no seamos ignorantes.
Se llama Gran Valparaíso, es lo mismo que deberían decir los de Santiago que no llega a Santiago solo porque parte en Quinta normal, pero es el Gran Santiago.
Así que el ministro no esta errado.
@@musamorpho Mech....No conocia la .Region ... " Gran Valparaiso . Pero bueno ...¿ Ya ?...
@@juanantoniofarias8789 Nunca dije región, solo dije Gran Valparaiso y que tu no lo conozcas se nota bastante tu nivel educacional. Mínimo buscar que significa en google, algo tan fácil.
Por favor no trenes de fabricacion española ni menos chinos, estos aceros no soportar un brinell elemental , la presion de los intereses ( de los fabricantes y las famillias de elite que tienen sus inversiones ) Es fundamental el Envio de Carga...
Los trenes chinos resultaron ser super buenos en el bio bio a la araucania
Esto es como el monoriel de los Simpson
Va a estar inaugurada el 2030...de que legado hablan! Se supone que los presidentes inauguran sus grandes obras cuando estan en ejercicio. Yo me habria quedado con un tren rapido. Los chinos lo habrian terminado en 2 ano's.
Felicitaciones a ferrocarriles
Hay mas probabilidad que caiga un asteroide que el tren de Borric
El tren no es de Boric, el tren es una necesidad de la sociedad que lo ha estado pidiendo de vuelta hace muchos años, EFE hizo los estudios y determino cual es el mejor trazado, y siempre se dijo que no se quería construir un tren que no contara con pasajeros, al revés que cubriera muchos pueblos y ciudades para que fuera sustentable.
@@alfredobarrera1525 Pero Burric es Yeta, así que lo veo difícil.
no porque antes lo sacaremos cagando o lo visitara la muerte
los trenes son proyectos de estado, no son se gobiernos, sé ha seguido con la impulsión de los ferrocarriles en diferentes gobiernos de distinto color político
No hay plata para eso, No es prioridad para nadie, no se justifica tremenda gastadera.
Eres camionero .
Educar a Santiaguinos de periferia en URBANIDAD y COMPORTAMIENTO se acuestan en el PASTO y plazas ,no RESPETAN PASOS Peatonales ! No botan papeles o comida rápidas en BASUREROS! seremos la Ciudad invadidas de Carpas de emigrantes y CARPAS de Santiaguinos? Y hoy está Ciudad no es muy prolija en RESGUARDAR las NECESIDADES básicas de la CIUDAD ASEO , LUMINARIAS ,corte de PASTOS PERIFERIAS! Y MÁS ORDEN y SEGURIDAD CALLEJERA! NO NOS TRAE BENEFICIOS a VIÑA del Mar !
Un magister en escribir weás.
@@lechantelepate9799 TÉ DOLIO o TE INCOMODO?iEs PORQUÉ te LLEGÓ! SUPÉRATE y usa ARGUMENTOS APRENDE CÓMO CIVILIZADO! Cómo.se VIVE de LIMPIEZA y URBANIDAD!!!
Si la derecha rechaza el proyecto..porque no los grandes ricos ,Luvsik ,Piñera etc etc y paga la perforacion del cerro para comunicar Stgo con Valpo...si han ganado con la sangre del pueblo chileno durante 50 años pagando sueldos miserables y viviendo en casas de oro...hasta cuando
Jajaja que tiene que ver la derecha en un proyecto del estado de chile? Primero tiene que escribir el proyecto y hacer el estudio de costos el ministro...esto no es una ley que se vota en el congreso...pelmaza
Finalmente el tren de valpo que no llega a valpo bien hecho ministro y presidente por favor solo dure 1 mes sin humillarse y dejar en ridiculo a los chilenos.
Es el gran Valparaíso. No veo a nadie llorando porque el tren Santiago - Valparaíso, no parta en la comuna de Santiago.
Por qué será que en "cierta clase de gobiernos" se busca invertir en obras con mucha visibilidad y de alto costo, léase ferrocarriles como en México, estadios gigantes como fue en Corea del Norte (también Hitler hizo algo parecido previo a los juegos Olímpicos), carreteras a cualquier costo (la Autobahn en Alemania y otras en la Italia de Mussolini).
No se me entienda mal no estoy criticando la ejecución de una obra que puede o no ser importante para el desarrollo; el problema es otro: es lo prioritario como inversión para el país? Es rentable en el largo plazo o va a requerir subsidios permanentes del Estado como el Transantiago? Entiendo que todos los países europeos deben subsidiar sus transportes por vía férrea. No estoy seguro que Chile esté en condiciones de hacerlo también (ya con el Transantiago y la llamada "inversión espejo" tenemos suficiente).
Ferrocarril a la costa, que no me cabe duda no va a ser privado, va a tratar de sacar de la competencia al actual transporte de carga y de pasajeros que es privado.
No es posible competir, en condiciones de igualdad, para un privado con un ente público subsidiado (por lo menos en Chile).
Va a haber una mayor oferta de transporte para una demanda casi constante.
Ojo este ministro es arquitecto y supongo que su fuerte es el urbanismo.
Lo de "obras emblemáticas" literalmente todos los gobiernos lo hacen jajsja. Algunos prometen(como el famoso metro de concepcion que prometio piñera) y otros se realizan. Simplemente ego del gobierno de turno
Cuando desmantelaron ferrocarriles nadie pregunto por qué dejaron a miles de trabajadores ferroviarios y al mismo ferrocarril fuera de compentencia, lo lógico es que la sociedad cuente con toda las forma de transportes como funciona en el resto del mundo, este es el único país donde existen grupos que no quieren ferrocarril, en el resto del mundo el ferrocarril se desarrolla cada día mas, Extraño por decir lo menos.
no, de hecho toda america sufrio por lo mismo, al dia de hoy ni australia y ni canada tienen trenes de alta velocidad. Aun asi Chile es uno de los paises de latinoamerica en donde mas rapido se esta desarrollando el tren
Deberian licitar como concesion el tren forma completa para que sea realidad lo mas pronto
Esta vieja cla está moja con este desgobierno jajajaj
Llega al Gran Valparaiso! ... avisenle al alcalde de la Comuna de Valparaiso, q conforma parte del Gran Valparaiso..
Se han demorado demasiado con los trenes
mejor llamarlo tren Santiago -Viña del mar
La Estación El Salto de Viña del Mar, debería convertirse en una Estación Intermodal moderna, utilizando como Estación El Salto de Viña del Mar, de Transbordo con el Metro de Valparaíso.
Habilitar en su sector con algunos negocios como Cafetería, Comida Rápida, y otros negocios, y lo principal dotar la Estación con Baños Públicos, y Ascensores de acceso para Discapacitados 🧑🦽.
🇨🇱
Tren rapido,consecionar.Privados.
BLA BLA BLA BLA BLA BLA BLA BLA.
Todo para distraer la atencion de los problemas de Boric.
Ahora hay menos plata y mas problemas.
Está claro que sacaron los trenes para beneficiar a los camioneros y perjudicando a la mayoría de los chilenos eso fue un atraso....grande EFE..chile sobre rieles...
Que vuelvan los trenes🚊!!!
Trenes de carga es fundamental, container con bajo % de gas de motor , y en caso logistico es fundamental..
Trenes de carga a Valparaíso hay todos los días pelmazo.
SI PENSAMOS EN LOS CAPRICHOS DE LOS CAMIONEROS ENTONCES CHILE JAMAS SERA UN PAIS MODERNO
VA TERMINAR EN EL TERCER GOBIERNO DE LOS BACHELETS!!!
Obras Pública Lleven del Sur de Chile Agua hacia el Norte, Agua ,Agua Y más Agus para Norte de CHILE, se Puede El 80 Por ciento de Agua en el Sur del País y toda va al Océano Pacífico , Obras Pública deberían llevar Agua al Norte de Chile Si Chile hiciera esta sobra de Ingeniería quedaría a la par de los grandes Países que han hecho estas Mega Obras Obras para Chile y la Vida, Viva Chile.
José OPORTUNIDADES de BUSCAR GENTE IDÓNEA PROFESIONALES en su MATERIA! se PUEDE DESARROLLAR MUCHOS BENEFICIOS a CHILE ! Son POCOS l6os PROFESIONALES qu6e ESTÁN EN EL GOBIERNO TRABAJANDO en LO QUE SE RECIBIERON! HAY PROFESIONALES CON GRAAANDES TITULOS, TEORÍAS SIN PRACTICAS, SI COLOCARAN MÁQUINAS DE DESALINIZAR ES CONVERTIR EL AGUA DE MAR, EN POTABLE!! ES SOLUCION !! HAY ACTUALMENTE Y ES DE PRIVADOS, CON VISIÓN DE FUTURO!!
El norte vale callampa, puros colombianos
José Henríquez: se nota que de hidrología y ciencias afines usted no tiene idea. El agua que llega al mar NO SE PIERDE porque entrega nutrientes y oxigenación indispensable para la fauna existente en área influenciada por la desembocadura del río o curso de agua existente.
Ahora, suponiendo que sí fuera posible canalizar un volumen de agua para transportarlo al norte: cómo lo hace? Si por la zona precordillerana tiene que tener presente que el canal de tierra (revestido es impensable por costo) va en contra pendiente porque el territorio nacional tiene pendiente natural de norte a sur, por lo menos en la mayor parte del tramo, y lo otro es que hay que considerar la pérdida de agua que se infiltra en el terreno (la escorrentía para los entendidos en el tema si no me equivoco). Hay algunos que suponen que sería una tubería muy resistente que avance a igual profundidad hasta, digamos, costa de la región de Valparaíso, bien, Valparaíso está en la zona del plan como dicen los porteños a, digamos, unos 10 m sobre el nivel medio del mar, pero sólo para subir hasta la cordillera de la costa que está a unos 900 a 1000 m por encima habría que bombear agua (combinando reservorios y elevación a lo largo del tramo) pero después del valle de Curacavi nuevamente hay que subir hasta el valle del Mapocho (altura media de Santiago más o menos frente al Santa Lucía, unos 550 m más o menos).
Conclusión: costos simplemente prohibitivos. En la época de Allende se intentó otra cosa, canalizar sólo en parte de la región metropolitana, parte de las aguas que vienen de la cordillera misma. Entiendo que el proyecto, que se construía en base a mano de obra, quedó inconcluso por lo que todos sabemos. Habría resultado? El problema es que también depende de la pluviosidad en la cordillera y ésta no ha sido muy generosa en los últimos 14 años.
A mí juicio el problema es insoluble actualmente.
@@claudio4233si no fuera por el norte seriamos un pais africano asi que 🤫🤫
Brav! Ya era hora.aprendan de Japón donde el tren es una necesidad. Mucho bla bla y no hacen na!
Se nota que es un tremendo negociado del gobierno, no le creo nada a este ministro
Me molesta mucho los comentarios que consideran que esto no es un avance, acaso no fueron capaces de escuchar al ministro que este trasado era mas rentable y mas rápido de construir, ya que para llegar a Valparaíso había que realizar obas subterráneas carísimas imposibilitando llevar a cabo el proyecto, pero lo importante es que el proyecto se implementara en una segunda etapa, al igual que el de Til Til - Limache, para que sea mas expedito ir de Santiago - Valparaíso, pero por lo visto Uds. prefieren que lo posterguen, así se dedicarían mejor a criticar al gobierno del Presidente Boric. me molesta tanto que como Chilenos seamos tan malagradecidos y no valoremos este tipo de proyectos que vienen a mejorar la vida de las personas que viven en esas ciudades. Chilenos los invito a salir del país y ver la realidad de los paises sudamericanos, volverían con el rabo entre las piernas a su país, valoren, agradezcan y dejen la chacotera que tanto daño le provoca a este país!.
Qué lata, la periodista defiende totalmente al empresariado además así está el acuerdo con los monopolios, y la tarifa que sube y baja cuando quieren, además los buses están en malas condiciones a veces sin aire acondicionado me ha tocado vivirlo la atención es pésima, basta de monopolios y tengamos trenes en Chile como era antes ojalá también se cumpla el sueño de Coquimbo a Serena la día está también falta un tren para allá vamos no dejemos que este país de algunos y no de todos los chilenos está bueno fuera la colusión 14:10
Pasa lo mismo con México
Para cuando será esto esta súper bueno ❤ al guíen sabe para cuando en pesara
Por que tanto Adelanto en esas Regiones y el Sur De Chile Abandonado, Sobre todo la Octava Región que una Región después de Santiago de Chile es la que más Aportan al Progreso y Desarrollo de Nuestro País , Lita , Coronel, Talcahuano la Gernasa Ciudad de Penco Tome la Pequeña Ciudad de CUELEMUS , Abandonados totalmente , ,Todas está Ciudades aportan Mucho Dinero para Chile y veo que estamos Abandonado PIR este Gobierno..
Ojala que LA LINEA FERREA FUERA DE DOS SENTIDOS PARA MAYOR SEGURIDAD !
Tren de santiago/ valaparaiso que no llega a valaparaiso 🤣
Tren Santiago Valparaíso que no llega a Santiago sino a Quinta Normal.
Se van a desarmar los giles por hacer transbordo en Metro o en Merval; pero para hacer el actual transbordo metro-micro para ir al terminal de buses no dicen nada.
@@andres.pereira Verdad que Quinta Normal queda en Chillán
@@bryanestay3980 Verdad que El Salto queda en Chillán.
El tren metro ,que va a pasar? Porque el tren metro LLEGA A VALPO!!
Que se termine huuuuuuu difícil ustedes dónde termino la plata de aquí al término del gobierno jajaja 😅 jajajaja
este menestro no explica que para que sea el tren viable debe ser recto con tunes y sin cuestas....vende humo
Con el tren de aragua,basta y sobra.Q alguien le baje la fiebre a éste himbrecito q tenemos de presidente.
PÉSIMA Idea, los buses salen del rodoviario de Valparaíso cada 10 minutos, en cambio el tren, que no es el metro, lo haría cada cuanto?, NO ES VIABLE, además dificil sería que un porteño prefiera ir hasta El Salto en Viña, muy a tras mano, si tiene los buses a la mano.
Estos proyrctos generan empleo conectividad y por ende progreso deberían ser mas rapidos en licitación menos dilatación que despues se lo ponen a todos los chilenos pagando el doble de lo que costaba original mente el y los proyectos del pais espero y no se retrasé mas
Maravilloso, ojalá que fuera menos tiempo pero se entiende vamos que se puede este es de todos los chilenos Viva los trenes
Mucha burocracia
Tanto color sí eso nunca lo a hacer el merluzo. Está solamente desviando el tema de los insultos
¡COMO NOS METEN EL P......
EN EL OJO ! Hay un larguísimo tramo que se hace por una cuesta con curvas muy cerradas
Antes de que el ministro naciera yo viajé varias veces por esa vía
Demagogia y mentiras
Este proyecto challa de boric, el Tren Santiago-Valparaíso pero que no llega a Valparaíso (Jajajajajajajaja csm!! El nivel de amateurismo de este sujeto es preocupante), se fue al carajo más rápido que baradit cuarteandose escolares.
que yo sepa valparaiso tiene metro tonce paque tren... o sea te vai en metro hasta quilpue y tomai el tren
Es como de ser de Santiago y querer que el tren llegué a la plaza de armas o baquedano, esta bien el proyecto y lo bueno que va a tener escala con el metro local de por sí es conveniente.