Bin achtzig und kann nicht mehr reisen. Mit Deinen Videos kann ich noch virtuell durch Deutschland fahren. Danke! Wichtig sind für mich die Ortsnamen-Einblendungen, weil ich die Fahrt auf der Karte mitverfolge. Bitte weiter so!
Toll!, Schon wie beim Einfahrt in Ulm den Schleuderschutz warnt. Hatte gerne mal solch einen Anfahrt diesen drei Loks von außen gesehen und vor allen gehört.
Wie genial endlich eine Dreifachtraktion und dazu der Turbosound, danke fürs hochladen. PS: Hast dir ja ein wunderbares Waschküchen wetter ausgesucht :P
Wonderful, congratulations on the video. The friend has added some circumstances that I very much like; I am passionate about trains, I admire and appreciate nature, especially green, especially when it rains, because it is even more beautiful. Now all this under a "rainy" way, my machinist friend, I just have to thank you. Thank you. Greetings from Brazil.
Als gebürtiger Ravensburger bin ich an der Schwäb‘schen Eisenbahn (ca. 500 m) aufgewachsen. An die Bahnhöfe Oberzell und Weissenau kann ich mich noch gut erinnern. Leider fehlt hier der Bahnhof Meckenbeuren (Mecka!). Auch fehlt hier Biberach, denn wie heißt es so schön: Schtugart, Ulm, Biberach. Meckabeira....
Traumjob, außerdem finde ich die BR 232 auch richtig klasse, allein dieser Sound - TOP! Ich fahre drei verschiedene 232 aber nur im Maßstab 1:87 H0 :-))). Weiter so!
Hallo , französicher Eisenbahnfan hier. Schöne Aufnahme von einer super 3-Fach Traktion mit tollen Sound. Dieses Video is viel mehr Wert als meine kleine Spende. Vielen Dank dafür. Die Gleise sehen in sehr guten Zustand zu sein, zumindest in Vergleich mit Frankreich. Das Rollen sieht sanft aus. Ich habe eine technische Frage : Gibt es nur einen Lokführer für die 3 Lok oder gibt es einen für die BR232 und einen für die Doppeltraktion BR218 ? HErzliche Grüsse aus Paris VCHIU
Wie funktioniert das mit der Abstimmung der Zugkraft beim Vorspannen aufeinander? gibt da jeder nach eigenem gutdünken "gas"? Funkverbindung oder habt ihr Instrumente an Bord, von denen Ihr drauf schließen könnt?
TheTaurusTrainspotter mit den dreien nicht, 232 und 218 sind inkompatibel, hier saß auf der 232 und auf der ersten 218 je ein Tf. Technisch sind mehr als 2 V100/160 (210-213, 215-218 und 225) möglich aber soweit ich weiß nicht als Mehrfachtraktion erlaubt. Vorspann wie im Video ist aber wohl zulässig
Super Video. Daumen hoch. Aber wie im Gottes Namen, bekommt man ne 218 im Doppelpack und 232 einzel Synchron zum laufen? Das ist wie ein VW Golf und ein Opel Record an einem Anhänger. Ich kann mir nicht wirklich vorstellen, das 2 TF so Synchron arbeiten, das zwei verschiedene Loks ruckelfrei zusammen laufen, wenn zwei Grundverschiedene Loks zusammen Arbeiten. Theoretisch laufen zwei verschiedene Loks auf oder ziehen gewiss mal auseinander, welches ein Ruckeln oder ähnliches verursachen könnte.
Dann hätte jeder Motor eine andere Drehzahl also wo ist das Problem ? Bei Loks besteht aber keine direkte Verbindung zwischen Motor und den Radsätzen da stellt sich das "Problem" erst Recht nicht
Rotausleuchtung es geht mir darum, ne 232 und ne 218 haben bestimmt unterschiedliche Leistung bzw übersetzung, wenn da ein Sogenanntes Getriebe verbaut ist. Z.b ein Hydrostatic Getriebe oder so. Ich gehe davon mal aus, das die Lok kein Elektro Antrieb hat, der über den Motor nur Strom bezieht. Ein Motor beim 2 Liter Hubraum zum Beispiel zieht anders als ein Motor mit 3 Liter Hubraum. Nen Motor brauch mir keiner Erklären. Ich hab schon lange dran rum geschraubt. Aber darum geht's ja nicht. Bei Autos mit zwei Motoren z. B. im Rennen oder Traktor Pulling z. B. laufen die Dinger auch nicht gleich alle Synchron. Da ist meist Fein Tuning erstmal angesagt. Aber ne 232 und ne 218 ist ja ein Vergleich von Äpfel und Birnen. Bei Bau gleichen Loks ist das wohl kein Thema, meist gleiche Motoren usw. Bei Triebwagen Funzt et ja auch. Das hängt ja auch alles mit der Elektroniche Steuerung zusammen. Mich interessiert halt die Technik der Loks bzw E Loks. Da kann mir z. B. ein TF vom Fach was dazu sagen. Deswegen frage ich ja nach. Ich kenne mich zum Beispiel bei LKw's und Bussen bzw PKWs aus. Loks oder Triebwagen ist doch mal was anderes.
Vielen Dank für das neue Video. Diesmal zurück nach Ulm. Und das mit gleich drei Loks! Waren denn die 218 regulär am Zug oder war das eine Überführung (IC 118/119)? Ich weiß dass Haltepunkte für einen Güterzug nicht relevant sind, freie Strecke sozusagen, aber ich fände es toll, wenn du auch die Namen der Haltepunte einfügen würdest. Für auswärtige Streckenerkundler auf der Südbahn wären zum Beispiel der HP Meckenbeuren oder der ehemalige HP Durlesbach durchaus interessant. Du weißt schon: Stuagert, Ulm ond Biberach.... Auch vielen Dank für das Standbild an meinem Heimatbahnhof. :-) Einen schönen Advent noch.
Hör mir auf mit diesem musikalischen Machwerk, ich könnt jedesmal k***en wenn (häufig bei Eisenbahnromantik) das mal wieder abgenudelt wird weil irgendein Zug der auch nur in der Nähe von Deutschland unterwegs ist musikalisch empfangen/verabschiedet werden soll. Wie wenn es nur dieses eine Lied mit Bahnbezug gäbe... Ps. Bitte nicht allzu ernst nehmen, mir geht es z.B. mit "Treulich geführt" bei Hochzeiten genauso, alle stehen drauf, nur ich könnt... *g*
:-) Geht mir eigentlich genau so. Nur wenn wir eben gerade zufällig auf dieser Strecke unterwegs sind dachte ich mir... Übrigens: HP Meckenbeuren bei 8:00 Ehem. HP Durlesbach bei 24:45 (Rechts sieht man unter Dach eben diese "Schwäbische Eisenbahn" als Denkmal) Nix für ungut. Wünsche ein frohes neues Jahr.
I suspect we actually saw the cause of the red light in Biberach. It was the passenger train just leaving the station. We had to wait until it got far enough ahead to get out of the block. That train probably caused all the yellow lights in the minutes before we arrived in Biberach because we kept on catching up with it.
Hallo Rottausleuchtung Ich Habe Eine Frage noch Fährt du noch Für Lokmotion oder für Die DB Cargo Die Lok der Baureihe 232 ist eine Hammerlok und Die Führerstandsmitfahrt Super von dir Viele Grüße aus der Heimat Landkreis Miesbach ich Wünsche dir Ein Schön 2 Advent
seit rund 70 Jahren gibt es elektrische Scheibenwischermotoren, die ruckfrei laufen. Aber bei der DB sind wohl noch immer pneumatische Antriebe im Einsatz. Das nervt doch sicherlich auch die Triebfahrzeugführer?
Die Strecke sollte schon seit Jahrzehnten elektrifiziert werden - ist sie doch die bekannte Strecke der schwäbschen Eisenbahn. Soll aber demnächst kommen.
MrBlueLooks sorry für die späte Antwort. Aber leider ja, 1.9. wird Ravensburg-Friedrichshafen Elektrifiziert, und geplant ist glaub das ab Mitte 2021 nur noch E-Verkehr herrscht. Auch aktuell fahren hier meines Wissens nur noch 2 218er hier, der Rest sind schon die neuere Version (weis nur nicht wie die genau heißt) mit wird der Sound fehlen 🥺
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Bin achtzig und kann nicht mehr reisen. Mit Deinen Videos kann ich noch virtuell durch Deutschland fahren. Danke! Wichtig sind für mich die Ortsnamen-Einblendungen, weil ich die Fahrt auf der Karte mitverfolge. Bitte weiter so!
Der Wischer ist geil 🤣🤣👍 toller Sound der Loks
Das ist ja mal was richtig ordentliches mit der Dreifachtraktion! Daumen ganz weit nach oben! Herrlich!
Bei 1:22:50 sogar noch knapp nem Wildunfall entkommen ;) Danke fürs hochladen
an Oachkatzl!
Toll!, Schon wie beim Einfahrt in Ulm den Schleuderschutz warnt.
Hatte gerne mal solch einen Anfahrt diesen drei Loks von außen gesehen und vor allen gehört.
That windscreen wiper is driving me crazy!
Wenig Gegenverkehr und Platz genug für weitere Güterzüge ! Tolles Video !
Mir gefällt das Bild von den 3 Loks am Besten !
Beeindruckende Geräuschkulisse, ja Daumen hoch.
Wie genial endlich eine Dreifachtraktion und dazu der Turbosound, danke fürs hochladen. PS: Hast dir ja ein wunderbares Waschküchen wetter ausgesucht :P
Hallo mal eine Frage wann wurde das mit der 232 aufgenommen wurde die Strecke elektrifiziert inzwischen bin 2021 im Urlaub dort gewesen
Wonderful, congratulations on the video. The friend has added some circumstances that I very much like; I am passionate about trains, I admire and appreciate nature, especially green, especially when it rains, because it is even more beautiful. Now all this under a "rainy" way, my machinist friend, I just have to thank you. Thank you. Greetings from Brazil.
The Sound of Thunder ;) ~ Danke für die Mitfahrt !!!!
Super, ich danke Dir für den Post. Ich mag Führerstandsmitfahrten mit der Ludmilla. Daumen hoch
Auf der nach oben offenen Richterskala eine 4,8 ... "Liebling ... die Gläser im Schrank klirren!"
Wow. Solch eine Dreifachtraktion habe ich auch noch nicht gesehen. Daumen hoch! :)
Grüße
Mega
Schönes Video, gut das das Eichhörnchen weiterleben durfte! :)
That Kolomna turbo sound like a jet engine.
Als gebürtiger Ravensburger bin ich an der Schwäb‘schen Eisenbahn (ca. 500 m) aufgewachsen. An die Bahnhöfe Oberzell und Weissenau kann ich mich noch gut erinnern. Leider fehlt hier der Bahnhof Meckenbeuren (Mecka!). Auch fehlt hier Biberach, denn wie heißt es so schön: Schtugart, Ulm, Biberach. Meckabeira....
Traumjob, außerdem finde ich die BR 232 auch richtig klasse, allein dieser Sound - TOP! Ich fahre drei verschiedene 232 aber nur im Maßstab 1:87 H0 :-))). Weiter so!
Herzlich. Immer wieder klasse Videos.
Klasse Fahrt :-) :-)
Geile dreifach Diesletraktion suuuuper Sound erstklassiges Video.Vielen Dank.Weiter so.
Herrlich dieser Sound...die pure Kraft...einzig der hakelnde Scheibenwischer stört etwas ;-)...ansonsten alle Daumen hoch :-)
Einfach nur Genial! 👍⭐⭐⭐
❤wow haben beide 218er mitgearbeitet oder nur eine von den beiden?
verdammt hätte ich den Zug gern live gesehn. ❤❤
Beide 218 und die 232. der Sound war gut 😉
Das schon echt cool wenn sich die Luddi in Bewegung setzt
Hallo , französicher Eisenbahnfan hier. Schöne Aufnahme von einer super 3-Fach Traktion mit tollen Sound. Dieses Video is viel mehr Wert als meine kleine Spende. Vielen Dank dafür.
Die Gleise sehen in sehr guten Zustand zu sein, zumindest in Vergleich mit Frankreich. Das Rollen sieht sanft aus.
Ich habe eine technische Frage : Gibt es nur einen Lokführer für die 3 Lok oder gibt es einen für die BR232 und einen für die Doppeltraktion BR218 ?
HErzliche Grüsse aus Paris
VCHIU
Herzlichen Dank! Ein Lokführer auf der 232, einer auf der 218 Doppeltraktion
Wo bezieht die Bahn Scheibenwischerblätter? Bei ZTU? *duckundweg*
Vielen Dank fürs Mitnehmen!
Frohe Weihnachten
Ich wünsche ebenfalls eine frohe Weihnachten !
Beste/r Lok/Sound wo gibt..... sag mal wann fährste eigentlich dann ne Dampflok mal ? :D fehlt ja qausi noch als Krönung obenauf.
Wie funktioniert das mit der Abstimmung der Zugkraft beim Vorspannen aufeinander? gibt da jeder nach eigenem gutdünken "gas"? Funkverbindung oder habt ihr Instrumente an Bord, von denen Ihr drauf schließen könnt?
Funk und / oder Streckenkenntnis
schade dass die scheibenwischer im letzten abschnitt nicht mehr functionieren. schoener film. top.
Hi! Any idea when you might publish another Austrian rail locomotive ride video? Thanks.
The windshield wiper has seen better days. At least, the motor.
Danke für das Filmchen .Schade daß das Wetter nicht mitspielte. Bei Einfahrt in Ulm Hbf und Ulm Rangiert Bf
Fortsetzung zu oben: Hätten die Scheibenwischer eingeschaltet sein sollen 😊
Je to moc hezky a i jako kluk sem mel rad vlaky
Gegen den Russen klingt die 218 wie ein wildgewordener Staubsauger :-D
Was kostete eigentlich so eine 218er damals ? Bzw heute ?
👍👍👍😉👏👏👏
Funktioniert es wirklich 3 Loks aneinander laufen zu lassen?
TheTaurusTrainspotter mit den dreien nicht, 232 und 218 sind inkompatibel, hier saß auf der 232 und auf der ersten 218 je ein Tf.
Technisch sind mehr als 2 V100/160 (210-213, 215-218 und 225) möglich aber soweit ich weiß nicht als Mehrfachtraktion erlaubt. Vorspann wie im Video ist aber wohl zulässig
TheTaurusTrainspotter also in Modell sicher nur Digital in echt sieht das sicher sehr geil aus 🤘
Dreifachtraktion V160/V100 war und ist zulässig, wurde z.B. im Raum Mühldorf sehr oft praktiziert.
Super Video. Daumen hoch. Aber wie im Gottes Namen, bekommt man ne 218 im Doppelpack und 232 einzel Synchron zum laufen? Das ist wie ein VW Golf und ein Opel Record an einem Anhänger. Ich kann mir nicht wirklich vorstellen, das 2 TF so Synchron arbeiten, das zwei verschiedene Loks ruckelfrei zusammen laufen, wenn zwei Grundverschiedene Loks zusammen Arbeiten. Theoretisch laufen zwei verschiedene Loks auf oder ziehen gewiss mal auseinander, welches ein Ruckeln oder ähnliches verursachen könnte.
Wer spricht denn von Doppeltraktion?
Toni dun Stelle dir mal einen Vierzylindermotor vor. Jeder Zylinder ist leicht unterschiedlich, aber trotzdem laufen sie gleich schnell. Wie geht das?
Dann hätte jeder Motor eine andere Drehzahl also wo ist das Problem ? Bei Loks besteht aber keine direkte Verbindung zwischen Motor und den Radsätzen da stellt sich das "Problem" erst Recht nicht
Rotausleuchtung es geht mir darum, ne 232 und ne 218 haben bestimmt unterschiedliche Leistung bzw übersetzung, wenn da ein Sogenanntes Getriebe verbaut ist. Z.b ein Hydrostatic Getriebe oder so. Ich gehe davon mal aus, das die Lok kein Elektro Antrieb hat, der über den Motor nur Strom bezieht. Ein Motor beim 2 Liter Hubraum zum Beispiel zieht anders als ein Motor mit 3 Liter Hubraum. Nen Motor brauch mir keiner Erklären. Ich hab schon lange dran rum geschraubt. Aber darum geht's ja nicht. Bei Autos mit zwei Motoren z. B. im Rennen oder Traktor Pulling z. B. laufen die Dinger auch nicht gleich alle Synchron. Da ist meist Fein Tuning erstmal angesagt. Aber ne 232 und ne 218 ist ja ein Vergleich von Äpfel und Birnen. Bei Bau gleichen Loks ist das wohl kein Thema, meist gleiche Motoren usw. Bei Triebwagen Funzt et ja auch. Das hängt ja auch alles mit der Elektroniche Steuerung zusammen. Mich interessiert halt die Technik der Loks bzw E Loks. Da kann mir z. B. ein TF vom Fach was dazu sagen. Deswegen frage ich ja nach. Ich kenne mich zum Beispiel bei LKw's und Bussen bzw PKWs aus. Loks oder Triebwagen ist doch mal was anderes.
Rotausleuchtung Hier sind doch zwei 218 und eine 232 im Vorspann sprich drei Diesel Loks vorm Güterzug, was eigentlich eher selten der Fall ist.
Vielen Dank für das neue Video. Diesmal zurück nach Ulm. Und das mit gleich drei Loks! Waren denn die 218 regulär am Zug oder war das eine Überführung (IC 118/119)?
Ich weiß dass Haltepunkte für einen Güterzug nicht relevant sind, freie Strecke sozusagen, aber ich fände es toll, wenn du auch die Namen der Haltepunte einfügen würdest. Für auswärtige Streckenerkundler auf der Südbahn wären zum Beispiel der HP Meckenbeuren oder der ehemalige HP Durlesbach durchaus interessant. Du weißt schon: Stuagert, Ulm ond Biberach....
Auch vielen Dank für das Standbild an meinem Heimatbahnhof. :-)
Einen schönen Advent noch.
Hör mir auf mit diesem musikalischen Machwerk, ich könnt jedesmal k***en wenn (häufig bei Eisenbahnromantik) das mal wieder abgenudelt wird weil irgendein Zug der auch nur in der Nähe von Deutschland unterwegs ist musikalisch empfangen/verabschiedet werden soll. Wie wenn es nur dieses eine Lied mit Bahnbezug gäbe...
Ps. Bitte nicht allzu ernst nehmen, mir geht es z.B. mit "Treulich geführt" bei Hochzeiten genauso, alle stehen drauf, nur ich könnt... *g*
:-) Geht mir eigentlich genau so. Nur wenn wir eben gerade zufällig auf dieser Strecke unterwegs sind dachte ich mir...
Übrigens:
HP Meckenbeuren bei 8:00
Ehem. HP Durlesbach bei 24:45 (Rechts sieht man unter Dach eben diese "Schwäbische Eisenbahn" als Denkmal)
Nix für ungut. Wünsche ein frohes neues Jahr.
Sage mal wieso 3 Loks? War der Zug so Schwer das die 2 218 nich gereicht haben?
Wääh Class 66 und 77 mag die Loks garnicht.
Es fehlen die Oberleitungen
Amazing video, as always, but, please, do not cut the video when you're waiting for crossing of another train in front of a red light signal ;)
I suspect we actually saw the cause of the red light in Biberach. It was the passenger train just leaving the station. We had to wait until it got far enough ahead to get out of the block. That train probably caused all the yellow lights in the minutes before we arrived in Biberach because we kept on catching up with it.
Someone is paying attention 👍🏻😉
Hallo Rottausleuchtung Ich Habe Eine Frage noch Fährt du noch Für Lokmotion oder für Die DB Cargo Die Lok der Baureihe 232 ist eine Hammerlok und Die Führerstandsmitfahrt Super von dir
Viele Grüße aus der Heimat Landkreis Miesbach ich Wünsche dir Ein Schön 2 Advent
Franz 189 . Brilliant video enjoyed every minute thanks for casting
Der Scheibenwischer ist wohl Schrott? Jeder TÜV -Prüfer hätte wohl ne'n Mängelschein ausgestellt!
seit rund 70 Jahren gibt es elektrische Scheibenwischermotoren, die ruckfrei laufen. Aber bei der DB sind wohl noch immer pneumatische Antriebe im Einsatz. Das nervt doch sicherlich auch die Triebfahrzeugführer?
Nein, da die pneumatischen im Gegensatz zu den elektrischen zuverlässig funktionieren ;)
Wenn das die Grünen sehen 😂😅
Die Strecke sollte schon seit Jahrzehnten elektrifiziert werden - ist sie doch die bekannte Strecke der schwäbschen Eisenbahn. Soll aber demnächst kommen.
Zweeble ist aktuell im Bau, fehlt nur noch das Stück Ravensburg-Friedrichshafen. Dann ist Ulm-Lindau Elektrifiziert (leider)
Gwinni90 Also das Ende der BR218???
Tipp für die Grünen: Sich auf die Gleise setzen. Dann haben alle ein Problem weniger *Satire*
MrBlueLooks sorry für die späte Antwort. Aber leider ja, 1.9. wird Ravensburg-Friedrichshafen Elektrifiziert, und geplant ist glaub das ab Mitte 2021 nur noch E-Verkehr herrscht.
Auch aktuell fahren hier meines Wissens nur noch 2 218er hier, der Rest sind schon die neuere Version (weis nur nicht wie die genau heißt) mit wird der Sound fehlen 🥺
Und ich dachte das ist die BR 232
Was meinst du genau ?
@@Rotausleuchtung ich dachte die führerstandmitfahrt ist in der bR 232
Ist sie ja auch, wie kommst du drauf dass es keine Baureihe 232 ist ?
Sound der BR 218 Video habe ich gelesen BR 232 Entschuldigung🥵 ich schwitze wie Sau gefühlte 40 Grad in Halle Saale zuna Mehrfamilienhaus Brand
@@Feuerwehr169 Oh weh, ich war in meiner Jugend auch bei der Feuerwehr und kann mich noch an den "Spaß" im Vollschutz bei der Sommerhitze erinnern ...