Trist att dom gör konstruktioner som är omöjliga att underhålla. Inte bra att man inte ens ka se det man jobbar med. Bra video även om det inte gick att lösa problemet. 👍
Det här är en Fiat V6a och dom Italienska ingenjörernas bidrag i samband med att Stelantis tog över. Blir ofta så här när man blandar bilar och motorer från olika tillverkare. Dom använde ett skohorn och stoppade i en motor som inte var designad för bilen.
Ibland blir man sugen på att skruva lite när man ser dina videos, men efter att kikat på den här är jag glad att jag kör en ny bil.. Tack för en bra kanal!
Man kan undra på hur tilverkaren tenkte , hur man gjøra den dagen byte av glødstift kom , Kan vel inte vara så at en måste ta ur Topplokket och med jobb med det 😮
Då blir det nog till att värmeisolera runt det... Blir lite varmt när man startar 😁. Om jag minns rätt sa specen 1100 grader på 2 sekunder.. kanske fel men varmt iaf.
@@nzsgarage problemet är inte gängorna eftersom det gick att skruva fast igen. Har samma problem på en 6,5 d, ett glödstift som inte går att få ur på grund av att det svällt och inte går igenom hålet men den startar fint med 7 stift, det är ju en gammal konstruktion där glödstiften är lika tjocka hela längden men denna italienska motor har nog en modernare konstruktion ser det ut som
Trist att dom gör konstruktioner som är omöjliga att underhålla. Inte bra att man inte ens ka se det man jobbar med. Bra video även om det inte gick att lösa problemet. 👍
Det här är en Fiat V6a och dom Italienska ingenjörernas bidrag i samband med att Stelantis tog över.
Blir ofta så här när man blandar bilar och motorer från olika tillverkare. Dom använde ett skohorn och stoppade i en motor som inte var designad för bilen.
Man kan lyfta karossen 😊
Ibland blir man sugen på att skruva lite när man ser dina videos, men efter att kikat på den här är jag glad att jag kör en ny bil.. Tack för en bra kanal!
Haha 😂, köp något projekt då!
Surt!
Som 17
Man kan undra på hur tilverkaren tenkte , hur man gjøra den dagen byte av glødstift kom , Kan vel inte vara så at en måste ta ur Topplokket och med jobb med det 😮
Som någon annan sa... Tar bara 2 dagar att lyfta karossen så kommer man åt 🤣
@@nzsgarage ett posetivt sett at se det på...👌
gjorde samma sak med en subaru diesel, 2 kom ut utan problem . o 2 inte- gick av vid gängan, sop bilar
Mmm det suger fett 🤣
Skarva kontakten och lägg ett nytt stift mot jord på ett säkert ställe 😁
Då blir det nog till att värmeisolera runt det... Blir lite varmt när man startar 😁. Om jag minns rätt sa specen 1100 grader på 2 sekunder.. kanske fel men varmt iaf.
Inte roligt när det inte finns plats ibland undrar man ...
Hade en Mercedes kund idag med ett bra förslag. Om man vid varje service lossar glödstiften och smörjer gängorna så är det inte så svårt att byta 👍
@@nzsgarage problemet är inte gängorna eftersom det gick att skruva fast igen. Har samma problem på en 6,5 d, ett glödstift som inte går att få ur på grund av att det svällt och inte går igenom hålet men den startar fint med 7 stift, det är ju en gammal konstruktion där glödstiften är lika tjocka hela längden men denna italienska motor har nog en modernare konstruktion ser det ut som
@@michaelandersson1748 Jo det startar men inte på fjärrstart när det finns felkoder i PCM😁
Din teori låter sannolik➿
Mmm det måste vara så tyvärr
Verkar ju inte vara helt ovanligt att lyfta karossen på de där bilarna. Säkert inte mer en två dagars jobb😂
Lagom kul 😁