Gostaria de compartilhar, com todos um mecânico aqui no Valo Velho, o cara é fera transformou minha fan 125 2010, em 150, e trocou o carburador, por apenas 745, a oficina fica enfrente a escola Baciti, em apenas 2 dias, 40 anos de prestação de serviço em motos São Paulo
Minha fan 2010 foi feito o mesmo serviço e colocado o bura de 150 porem o cabeçote original to pensando por o comando da 150 ks original da dando muito pouco de final só 120 sera que compensa não quero gastar muito comprando um cabeçote de 150 mais futura mente vou por um
Dando só 120 tá fraca, essa aí dava mais de 130 de 2, mesmo cabeçote original. Mas na sua melhor por o comando da 150 sport ou um preparado para motor original
Mano passei minha 125 pra 150,,não sei se foi azar ou serviço mal feito,,com menos de 5k rodado tá batendo pistão,,foda né não,,me der uma dica de um kit bom pra comprar
@@DjavanTW Sim irmão,,tudo certinho,,aí percebi o arrastado quando acelerava,,levei no mecânico sendo que fazia pouco tempo né,,me falou que a garantia dele era se tivesse vazamento,,e que tinha feito com um kit muito bom,,porém era foda ter acontecido,,resumindo,,se eu quisesse comprasse outro kit ou então continua rodando ai
Parceiro mentira uma dúvida esse pistão ai é de cg 2003 1mm , mas até que medida da pra fazer no cilindro da 150 ele tem que estar stand? Pra dar o corte ou 025 pega
A partir de 1mm da cg 2003 até o 4mm pega na camisa da 150, o cilindro da 150 poder ser 0,25 mas ia vc compra o pistão com o cilindro na mão para poder testar
@@DjavanTW blz eu fiz mas... tive que rebaixar o pistão pq ele passou um pouco, vc deveria ter explicado isso no vídeo mano muitos não sabem se não rebaixar ele pega no cabeçote da 125 pq ele passa um pouco do cilindro da 150 o meu passou tive q rebaixar. Vlw tmj
Bom dia irmão,,se o pistão tiver colado ou com folga a moto perde força e velocidade ou não tem nada a ver,,a minha tá batendo pistão,,mas a moto não tem muita força e foi adulterada mas não tem velocidade
@@DjavanTW Eu tava nessa dúvida,,a moto sem força,,num da 110 no painel,,fiquei puto pq gastei pra caramba pra modificar 125 pra 150 e dessa forma que está tava preferindo quando era 125 ,,dava 120 no painel
Quando vc disse talento no carburador? O que fizesse nele? Eu passei minha 125 pra 150,e coloquei carburador da 150,mass quando eu desgasto ela ,parece que falta gasolina ela não vai.
Boa tarde tenho uma fan 125 2010 também ela tá começando a fumar e ela não anda nada tô querendo dar um up nela quando gasto mais ou menos pra fazer essa preparação
Quantas juntas pegou no cilindro embaixo ...porque fiz esse tranpo na minha fan só que foi com pistão da fan 2008 mais ficou muito taxada e teve que colocar três juntas pra da uma altura de 10 de taxa....mais vc debaixo em sima do pistão não foi .
Amigo o certo e rebaixa o pistão, mais na correria aqui deixei com 3 juntas, para da mais durabilidade, mais se fosse minha ia monta com 2 junta q ia fica canhão
Eu tenho uma fan 125 2012 mano, eu tava querendo bota um kit 4mm nela, cilindro de 150 biela de 150, pistão 4 mm, eu só não queria mexer no cabeçote, mas se caso eu ter que mexer, fica melhor fazer uma preparação no original ou comprar um de 150?
Usar so a parte e baixo 150 e cabeçote 125 original nao adianta nadaaa vai ficar ruim, esses kit vende em todo lugar . Necessita trocar cabeçote pra 150 tbm
Adianta sim, o cabeçote melhora mais, não tem nem compara com 150 original, se o orçamento der e melhor por com cabeçote mais se não dá, desse jeito já muda bastante.
Pistão da mas tem q compra de 1mm ou maior pra pega no cilindro da titan 150 e precisa rebaixa um pouquinho, se usa o cabeçote da 150 e comando da Sport fica bem melhor
Amigo tô montando minha fan 125 2012 com pistao 2mm da vareta e camisa da 150, vou usar vou usas cabeçote e comando da 150, será que precisa fazer cava no pistao ou rebaixar ?
Salve Ei mano vc precisou mexer em alguma.coisa na parte de baixo, ou biela ? So com esses kit pra 150cc que vendem serve certinho e c aguenta um bom tempo ???
@@DjavanTW o cabeçote da 150 e muito caro ta custando 700 reais, vou fazer um preparação básica só a biela e o kit cilindro da 150, mais pra frente quem sabe aparece um cabeçote usado e eu compro e mando coloca kkk
Mano fiz uma adaptação na minha passei a biela e o kit cilindro, tive problemas futuros, por não ter passado a caixa de marcha e outras coisas minha moto começou apresentar vários pt no motor só parou quando eu botei tudo da 150cc fica a dica rapaziada.👍
@@eduardofelippe7387 lógico que sim Mn a caixa de marcha da 125 é muito diferente da 150 pega as 2 e faz uma comparação, a minha agora depois que coloquei a caixa de marcha anda bem mais aliviada, mais 2 colega meu que fizeram o mesmo a caixa de marcha com um tempo quebrou alguns dentes ae botaram a da 150 tbm
@@DjavanTW passei minha Fan 125cc para 150cc Foi colocado a biela e kit cilindro da 150cc, depois q o motor foi feito as vezes minha moto fica meia pesada pra da partida, oq pode ser? Obs antes de mecher no motor a partida dela tava 100% boa..
Mano tem algum fatores, pode ser às escova do arranque já cansada relé de partida ou bateria fraca influência. Devido a taxa está mais alta, qualquer um desse fator possa está deixando o arranque mais pesado
@@DjavanTW as escovas de arranque são novas, a bateria e original e ta boa ela nunca tinha fazido isso, acho impossível ser o motor de partida e a bateria pq deu fazer o motor nunca tinha feito isso, e tava pegando 100%
Acontece que foi troca todo conjunto tem questa do motor está mais pesado com mais taxa de compressão que o original, se torna mais difícil de motor de arranque gira, caso ele já tava cansado mas no motor std da 125 vai gira. Mas com 150cc vai fica mais pesado pra gira
Mano dá um salve aí, essa moto ficou com uma velocidade boa? Tô montando um 4mm da 2008 na minha 125 mas não quero trocar o cabeçote, diz aí, faz um vídeo pra gente, ou passa WhatsApp
Mano ela tá dando 130 a 135± de dois, só n fiz vídeo porque ela na. Está marcando, mais tá andando bem, só que o cabeçote limita muito, não recomendo você colocar 4mm com cabeçote original não.
@@DjavanTW blz mano vlw pela dica, mais tenho medo pq dissen q muda pistao diminui a vida útil do motor mais tipo se passar uns 2 ou 3 anos sem dar problema ta bom.
Boa noite é melhor reabrir o cilindro pra 4M ou comprar o kit
Depende do valor das peça na região e sem quem faça retificar de qualidade aí
Da poblema nao amigo coloca com o cabeçote original dela mesmo
Só fica mais fraca do que com de 150
Deixando o mesmo cabecote da 125 original ela fica mais fraca e
Tenho uma fan 125 2010 e vou passar ela pra 150,meu mecânico garantiu que fica muito bom.
Fica top
Tem q trocar o cabecote tb nao fica muito bom com o cabecote dela original falo isso pq tenho uma assim e vou botar o cabecote da 150
@@ruinunes8823 quando coloca o cabeçote da 150 fica melhor
quanto custou tudo.
Quando foi feito foi menos de 200
Quero tenta passa pra 190 👀
Recomendo a troca da biela
Gostaria de compartilhar, com todos um mecânico aqui no Valo Velho, o cara é fera transformou minha fan 125 2010, em 150, e trocou o carburador, por apenas 745, a oficina fica enfrente a escola Baciti, em apenas 2 dias, 40 anos de prestação de serviço em motos São Paulo
Apenas 745 kkkkk
Passei essa aí n foi nem 200 kkk
@@DjavanTW é que eu fiz a parte de cima e de baixo do motor ,e com o carburador da 150
Se usou carburador original, tá no preço, como mão de obra varia de lugar para outro
Foi o que eu gastei também mais essas moto são ruim puta merda to aguniado de anda na minha 2009 passada pra 150cc com biela de 150
fiz o motor da minha parte de cima e baixo tudo da 150 com pistão 1mm por 680,00 só que sem o carburador. tive que pagar a parte ele.
Minha fan 2010 foi feito o mesmo serviço e colocado o bura de 150 porem o cabeçote original to pensando por o comando da 150 ks original da dando muito pouco de final só 120 sera que compensa não quero gastar muito comprando um cabeçote de 150 mais futura mente vou por um
Dando só 120 tá fraca, essa aí dava mais de 130 de 2, mesmo cabeçote original. Mas na sua melhor por o comando da 150 sport ou um preparado para motor original
Amigo posso retificar a camisa da 125 e usar pistão da 150 ou 4mm
Tem q desmontar o motor p trocar a biela ?
Vc pode retifica o cilindro da fan 125 até 4mm dela mesmo, da 150 e preciso troca a biela e por cilindro da 150
Meti logo um 3mm da vareta na minha fan 4junta pra nao pegar no cabeço
Fiz os cálculos
Fica mais o menos com 160cc
Fica em torno de 160cc, coloca o cabeçote da 150 que fica bom
Esse é o pistão original da cg vareta no cilindro retificado da fan 125?
Pistão da vareta no cilindro da cg 150
Tem que rebaixar 2mm ,, Pistão tá pegando no cabeçote
Sim
Mano passei minha 125 pra 150,,não sei se foi azar ou serviço mal feito,,com menos de 5k rodado tá batendo pistão,,foda né não,,me der uma dica de um kit bom pra comprar
A sua foi montado com cilindro e pistão e biela da 150?
@@DjavanTW Sim irmão,,tudo certinho,,aí percebi o arrastado quando acelerava,,levei no mecânico sendo que fazia pouco tempo né,,me falou que a garantia dele era se tivesse vazamento,,e que tinha feito com um kit muito bom,,porém era foda ter acontecido,,resumindo,,se eu quisesse comprasse outro kit ou então continua rodando ai
@@AntonioJose-ui8xw geralmente garantia e mais de serviço mesmo, infelizmente!
@@AntonioJose-ui8xw o certo e abrir para ver se o pistão colou saia ou tá batendo apena saia devido a folga excessiva
@@DjavanTW certo, caso esteja colado teria que comprar outro kit né
Tira quanto do pistão,eu tiro 1mm mais não fiz cálculo de taxa,ficou bom não tá grilando
Tirei 1.5 mm se não tiver engano mas não fiz cálculo de taxa não, rodava sem grila
@@DjavanTW retirou 1.5 no pistão em casa mesmo ?
Parceiro mentira uma dúvida esse pistão ai é de cg 2003 1mm , mas até que medida da pra fazer no cilindro da 150 ele tem que estar stand? Pra dar o corte ou 025 pega
A partir de 1mm da cg 2003 até o 4mm pega na camisa da 150, o cilindro da 150 poder ser 0,25 mas ia vc compra o pistão com o cilindro na mão para poder testar
@@DjavanTW blz eu fiz mas... tive que rebaixar o pistão pq ele passou um pouco, vc deveria ter explicado isso no vídeo mano muitos não sabem se não rebaixar ele pega no cabeçote da 125 pq ele passa um pouco do cilindro da 150 o meu passou tive q rebaixar. Vlw tmj
@@edsonbarbosa4025 não era melhor colocar outra junta mano no cilindro ? Pelo menos umas 3 juntas
@@edsonbarbosa4025 você te rebaixou o pistão em casa mesmo ?
@@edsonbarbosa4025qual a marca do pistão e quanto você rebaixou no pistão???
A minha 2011 passei pra 150 e normal depois de um tempo bate saia?
Varia da folga do pistão
Vídeo é antigo mas vc pode me ajudar tenho uma 125 2017 injetada ela anda mais q as 2010 carburada!? Ou anda a mesma coisa ? Tmj 👏
Original anda um pouco a mais, mas varia de piloto para piloto
Muda pouca coisa mais a injetada anda um pouco mais
Quantos milimitros desse pistão é o maximo que cabe no cilindro da 150?
61,3
Bom dia irmão,,se o pistão tiver colado ou com folga a moto perde força e velocidade ou não tem nada a ver,,a minha tá batendo pistão,,mas a moto não tem muita força e foi adulterada mas não tem velocidade
Com folga perde força, quando cola fica mais fraca tbm
@@DjavanTW Eu tava nessa dúvida,,a moto sem força,,num da 110 no painel,,fiquei puto pq gastei pra caramba pra modificar 125 pra 150 e dessa forma que está tava preferindo quando era 125 ,,dava 120 no painel
Pode até tá fora do ponto
Quando vc disse talento no carburador? O que fizesse nele? Eu passei minha 125 pra 150,e coloquei carburador da 150,mass quando eu desgasto ela ,parece que falta gasolina ela não vai.
Tem que regula o carburador fazer acerto de combustível
Vc trocou o cabeçote
Não
Boa tarde tenho uma fan 125 2010 também ela tá começando a fumar e ela não anda nada tô querendo dar um up nela quando gasto mais ou menos pra fazer essa preparação
Boa noite, vai varia de localidade uns 200 reais no cilindro fora mão de obra, e pra fica melhor usa um cabeçote de 150 que fica top
@@DjavanTW valeu obrigado se Deus quiser em breve vou fazer na minha
A minha e uma 125ks 2011, vou colocar o kit da 150, vou precisar leva na retifica?
Se for colocar completo com biela não precisa de ir na retifica n
Quantas juntas pegou no cilindro embaixo ...porque fiz esse tranpo na minha fan só que foi com pistão da fan 2008 mais ficou muito taxada e teve que colocar três juntas pra da uma altura de 10 de taxa....mais vc debaixo em sima do pistão não foi .
Amigo o certo e rebaixa o pistão, mais na correria aqui deixei com 3 juntas, para da mais durabilidade, mais se fosse minha ia monta com 2 junta q ia fica canhão
@@DjavanTWduas juntas de baixo ou de cima do cilindro????
Eu tenho uma fan 125 2012 mano, eu tava querendo bota um kit 4mm nela, cilindro de 150 biela de 150, pistão 4 mm, eu só não queria mexer no cabeçote, mas se caso eu ter que mexer, fica melhor fazer uma preparação no original ou comprar um de 150?
Vale mais apena usa o cabeçote da 150
Tem que mecher no cabeçote senão vai pro saco rapido ,muito cara ai não explica direito
Usar so a parte e baixo 150 e cabeçote 125 original nao adianta nadaaa vai ficar ruim, esses kit vende em todo lugar . Necessita trocar cabeçote pra 150 tbm
Adianta sim, o cabeçote melhora mais, não tem nem compara com 150 original, se o orçamento der e melhor por com cabeçote mais se não dá, desse jeito já muda bastante.
@@DjavanTW a minha ta assim, so falta o cabeçote da 150, se eu colocar o cabeçote da 150, preciso adaptar alguma coisa, ou so chegar e colocar ?
Poxa da certo mesmo pistão cg vareta 2003 no cilindro da 150?se trocar c abecote e por da 150 se deve fica mais top
Pistão da mas tem q compra de 1mm ou maior pra pega no cilindro da titan 150 e precisa rebaixa um pouquinho, se usa o cabeçote da 150 e comando da Sport fica bem melhor
Muito bom, sabe me dizer se a biela da CG vareta pino 13 é a mesma dessa moto? Pino do virabrequim e curso? Ou seja é o mesmo tamanho? Abraços
O pino do vira não tenho certeza que seja o mesmo não, curso e do vira, mas o tamanho e diferente
Se não por cabeçote da 150 não dar em nada pq as válvulas da fan 125 2010 e pequena e da 150 e maior se não por não serve de nada
Com cabeçote original já andava do lado 150
Qual grau de comando Seria bom pra um 4 mm na 125 com cabeçote preparado básico?
Comando com 6.5mm de levante
Posso usar um flange desses do ML de 2mm ao invés de rebaixar o pistão?
Pode sim, aí vai ter que mexer na corrente de comando
Amigo tô montando minha fan 125 2012 com pistao 2mm da vareta e camisa da 150, vou usar vou usas cabeçote e comando da 150, será que precisa fazer cava no pistao ou rebaixar ?
Precisa fazer cavas a de escape q esse pistão vem pequena e rebaixa um pouco o pistão ou usa mais de uma junta.
@@DjavanTW Mais quantos milímetro rebaixou ?
@@DjavanTW e se usar mais que uma junta aí n precisa rebaixar e isso?
Não to muito lembrado mais foi 2mm, mais varia quanto de taxa VC vai quere usa
Salve mano,qual kit 150 devo colocar na minha fan 125?
Ou melhor de qual 150?
Kit cilindro das cg 150 são todos iguais
@@DjavanTW posso colocar o da Titan 150 2004
Pode sim, só que pra usa o kit da 150 tem que troca a biela pela da 150
Parabéns vídeos ,qual marca pistao usou?
Nikki
Mano que eu preciso comprar pra fazer igual a essa moto.
Quais peças preciso comprar..?
Pistão da fan 125 2008, cilindro da cg 150. Juntas e leva o pistão no torneiro para rebaixar o pistão
Salve
Ei mano vc precisou mexer em alguma.coisa na parte de baixo, ou biela ?
So com esses kit pra 150cc que vendem serve certinho e c aguenta um bom tempo ???
Mano não mexir em nada em baixo, porém aí n e kit completo da 150 não, até o momento tá aguentando e o dono chama de uma roda e não fuma nada
@@DjavanTW e a biela é preciso trocar ou aguenta a orignal dela ?
Se for por tudo da 150 precisa troca, como não ezei da 150, não troquei e tá aguentando
@@DjavanTW oq tanto vc usou fera smk ?
Q minha moto ta fumando e eu quero fazer um trampo q dure e que ante bem
No vídeo explico tudo!
opa , botou carburador de 150 ou mexeu algo é deixou o mesmo
Tava usando original mais de 150 fica melhor
Eu tenho uma Fan 125 2010 se eu coloca a biela da 150 e o kit cilindro da 150 minha moto vai fica forte igual a uma 150?
Sim vai fica forte, se por o cabeçote da 150 fica forte de +
@@DjavanTW o cabeçote da 150 e muito caro ta custando 700 reais, vou fazer um preparação básica só a biela e o kit cilindro da 150, mais pra frente quem sabe aparece um cabeçote usado e eu compro e mando coloca kkk
@@DjavanTW não seria mais fácil coloca as válvulas da 150 no meu cabeçote 125?
Mano se tiver quem faça o serviço da quase no mesmo,
Coloca as válvulas e reabre os dutos
Slc a do meu pai e sobe só no acelerador
Fica top
Cara, seria possível colocar o cilindro da 150 e colocar na 99 125??
Da pra passa para 150cc mais não usando o cilindro da 150
@@DjavanTW como assim cara, porque um amigo meu falou que a 99 é vareta e a 150 são de corrente de comando!!
Da pra usa o cilindro da Dafra riva 150 e vareta tbm, seria outra possibilidade usa pistão 4mm e pino cursado
Salve mano! O pistao foi rebaixado Quantos milímetros?
2,5 mm tem que rebaixar
Amigo em qual loja vc compra esse kit e fica bom msm
Esse foi eu que fiz
Qual gicle devo usar na baixa e na alta?
38 na baixa 118 fica bom na alta mas dependendo da região possa ser que mude um pouco
@@DjavanTW já tou usando o 38x118 depois vou olhar a Vela pra ver se ta dando muito excesso
Agora só buscar o ajuste melhor
Mano fiz uma adaptação na minha passei a biela e o kit cilindro, tive problemas futuros, por não ter passado a caixa de marcha e outras coisas minha moto começou apresentar vários pt no motor só parou quando eu botei tudo da 150cc fica a dica rapaziada.👍
Mano aqui já vir várias, mas só colocar pistão e biela de 150 e aguenta o tranco
A minha não deu problema
Nunca vi dar problema na caixa só por aumentar a cilindrada
@@eduardofelippe7387 lógico que sim Mn a caixa de marcha da 125 é muito diferente da 150 pega as 2 e faz uma comparação, a minha agora depois que coloquei a caixa de marcha anda bem mais aliviada, mais 2 colega meu que fizeram o mesmo a caixa de marcha com um tempo quebrou alguns dentes ae botaram a da 150 tbm
A taxa fica alta pra gasolina.
Bom dia mano tem um numero de whatsape para sanara algumas duvidas minha
Entra nesse grupo no whatsapp que estou lá, chat.whatsapp.com/5YxpMiBQtF6ItGDQU3z2BA
Este é o pistão 0.50 da 125 ano 2003
Qual gicle vc usou ?trocou carbura pelo da 150 tbm?
Tava usando da 150
Mano brigado pela resposta
Tava usando o carburado da. 150 completo
Depois tem como voltar ela pra 125
Sim, só coloca o cilindro da 125
Ficou batendo as válvulas no pistão
Não
Mas e a barulheira q ficou é oq então
Ola qual o diâmetro do pino do pistão
13
Durou quanto tempo o motor assim ?
Rodou bastante, até o dono vender ela desse jeito
Km
Mano eu coloquei na minha fam 125 2010 botei o cilindro da 150 ela ficou com um treladinho será que é normal
Coloco como, desse mesmo jeito, tem que ver se não tá pegando no cabeçote ou válvula.
E aí mano , mim responde uma pergunta ela tá fazendo quantos km por litro?
Nunca medir não, a moto não era minha não
Pode me tirar uma dúvida?
Sim
@@DjavanTW passei minha Fan 125cc para 150cc Foi colocado a biela e kit cilindro da 150cc, depois q o motor foi feito as vezes minha moto fica meia pesada pra da partida, oq pode ser? Obs antes de mecher no motor a partida dela tava 100% boa..
Mano tem algum fatores, pode ser às escova do arranque já cansada relé de partida ou bateria fraca influência. Devido a taxa está mais alta, qualquer um desse fator possa está deixando o arranque mais pesado
@@DjavanTW as escovas de arranque são novas, a bateria e original e ta boa ela nunca tinha fazido isso, acho impossível ser o motor de partida e a bateria pq deu fazer o motor nunca tinha feito isso, e tava pegando 100%
Acontece que foi troca todo conjunto tem questa do motor está mais pesado com mais taxa de compressão que o original, se torna mais difícil de motor de arranque gira, caso ele já tava cansado mas no motor std da 125 vai gira. Mas com 150cc vai fica mais pesado pra gira
Mano dá um salve aí, essa moto ficou com uma velocidade boa? Tô montando um 4mm da 2008 na minha 125 mas não quero trocar o cabeçote, diz aí, faz um vídeo pra gente, ou passa WhatsApp
Mano ela tá dando 130 a 135± de dois, só n fiz vídeo porque ela na. Está marcando, mais tá andando bem, só que o cabeçote limita muito, não recomendo você colocar 4mm com cabeçote original não.
@@DjavanTW putz tenho q trocar então, foda
E mano pra ter um despenho bom sim, e colocar um comando preparado
Mano show de bola, tenho uma fan 2010 e ela ta piada so da 80km, vc acha q vale apena por um 2mm, ou passar para 150? Responde ai por favor tmj
Depende, se sua moto tiver muito km rodado coloca só 2mm e um escape melhor que o original dele,
@@DjavanTW blz mano vlw pela dica, mais tenho medo pq dissen q muda pistao diminui a vida útil do motor mais tipo se passar uns 2 ou 3 anos sem dar problema ta bom.
Mano e relativo durabilidade, vai depender de muita coisa, se usa Óleo bom retifica bem feita de qualidade dura muito
Vale a pena da uma revisada no carburador, vela, filtro de ar e folga das válvulas. 80km/h é muito pouco
Tenho uma fan 2010 tbm 125 foi colocado cilindros de 150 e pistão 4 mm ela da 140 km/h com carburador de 150 e relação original
Iai ela não vai fumaçar rapido
Não fuma não
Sera que da pra andar no álcool
Da sim,
Vai ficar top 👍
Como ficou o consumo?
Média de 30km/l
Gastou quanto? Ela ganhou mais força?
Valor não me recordo não mas foi menos de 300. E de força e bem diferente as 125 2010 original não nem no vácuo.
Ficou um lixo o barulho .
Foi pq as válvula tava frouxa
Q bom mano q da sem trocar a piela
Qual o número do telefone de contato de Djavan TW
Só entra e contato pelo Instagram @djavantw repondo por lá
Muito top parabéns pelo cervisso
Obrigado!!
Certeza que ele fodeu o motor da moto
Certeza que não, o motor ficou muito bom
@@DjavanTW e como que ficou bom sem aumentar dutos? E gastar o cabeçote?
@@Diogossza mais os dutos foi feito na dimensões das válvula, ela anda lado a lado com a titan150
O pistão da fan 125 2008 vareta e do tamanho do pistão da 150?