[Test] Man Lion's City 12 G Efficient Hybrid

Bonjour à tous !!!
Après le test du GX 137 L voici le test du Man Lion's City 12 G qui vous le verrez, est quasi parfait.
Bonne vidéo ;)
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[@istanbulbelediyeotobusleri]

Çok güzel bir inceleme videosu olmuş bravo👏

[@starthomperny]

C'est vrai que le design est absolument magnifique. A l'extérieur, les phares sont magnifiques et le côté conducteur, les lignes extérieures ne sont pas droites, ni arrondies comme les citaro, mais en forme de V. Le son me fait penser aux gx137 mais je préfère quand il y a plus de bruit du moteur. A contrario, je trouve dérangeant comme bcp d'autres personnes le son des portes (super mais un peu trop fort..)
En résumé je vois bien ce véhicule à Besançon, reste à voir quand (si çela se fait)

[@BNCie44]

8:28 Il est infâme le bruit de fermeture des portes des MAN xD Ce bip strident, ça casse vraiment les oreilles... (et c'est un peu pareil pour les Urbanway mais un peu masqué par le système pneumatique des portes...)
Celui finalement qui fait pas trop de bruit, c'est celui des Citaro C2...
Mais sinon franchement les nouveaux MAN sont magnifiques ! Par exemple ceux de Lyon sont vraiment super classes 👌‍

[@neimedia2722]

Étant à Lyon et ayant des MAN quasiment tous les jours sur ma ligne, je confirme : le bruit de fermeture des portes à chaque arrêt, c'est assez désagréable xD

[@BNCie44]

@@neimedia2722 On a pareil à Nantes dans nos A21 GNV, et j'aime vraiment pas du tout (alors qu'il n'est fait qu'une seule fois ! Alors plusieurs je sais que je vais détester 😂)

[@LesTransportsBisontins]

Je suis totalement d'accord avec toi !
Je pense qu'ils auraient dû le laisser moins longtemps. Avoir juste 2 bip puis une fermeture de porte. A longueur de journée, c'est un peu dur, 😅😅
Mais je me demande si cela peu se changer 🤔

[@BNCie44]

@@LesTransportsBisontins Je pense que oui, si ça a été mis sur les A21 GNV, je pense que c'est possible sur les 12G... Après à voir si c'est l'exploitant qui peut modifier ou non 😅

[@gbus2569]

Encore une fois, merci pour cette vidéo très intéressante.
Nous sommes d'accord sur l'intégralité des points positifs. Ce véhicule a entièrement sa place à Besançon, tant en version standard qu'articulé, et constituerait un digne successeur des véhicules diesel qu'il est amené à remplacer (Citaro etc...), de plus, il est conforme à ce que souhaitent les politiques de transports contemporaines, le passage du diesel à une alternative, de par la présence du moteur GNV et de l'assistance. Il est même bien plus "propre" sur le long terme qu'un véhicule électrique, si l'on tient compte de la production et du recyclage une fois le véhicule arrivé en fin de vie. Reste une question, le coût. Comme tu l'as très justement souligné, cette magnifique machine relève du haut de gamme, et il se pourrait que les coûts se révèlent plus élevés qu'un modèle de type Urbanway, ce qui pourrait dissuader Grand Besançon Métropole d'en commander. Mais bon, après tout, rien ne nous empêche de rêver.
Bonne continuation.
Cordialement.

[@LesTransportsBisontins]

Bonjour Gbus,
Merci pour ce retour 😊😊
Sache que moi aussi j'espère sincèrement que le Grand Besançon va partir sur ce modèle de bus 😊
Bonne journée à toi

[@Reimstransport51]

Le Man est déjà passé à Reims fin août pour une présentation interne dans le dépot, après la présentation citura à passer une commande de 22 nouveaux bus Man !

[@LesTransportsBisontins]

Bonsoir,
C'est une excellente nouvelle 😊 Le Man séduit de plus en plus de ville.

[@BNCie44]

Nous aussi on a eu la présentation de véhicules de plusieurs constructeurs (Iveco, Scania, Solaris et MAN et je crois pas en oublier...) pour un appel d'offres de renouvellement de parc (pour réformer les GX 317 GNV notamment), mais on a finalement pris de l'Urbanway GNV 🥲
En fait on en avait pas assez d'Urban à Nantes, du coup on en a pris d'autres mdrr
En vrai cet appel d'offre est assez bizarre vu qu'on pourrait quand même avoir un second constructeur qui livrerait ses véhicules, donc peut être du MAN 🤷‍♂️ On verra

[@starthomperny]

Vous croyez qu'on aura prochainement ce type de véhicule ? Il rivalise clairement avec les autres marques

[@LesTransportsBisontins]

Bonjour,
Personnellement, je pense qu'on peut en avoir pour plusieurs raison.
D'abord, il y a beaucoup moins de constructeur sur ce marché français des bus au gaz étant donné que Heuliez et Mercedes n'en produisent plus. Il reste Man, Iveco, Scania et Solaris, même si ce dernier n'est plus réellement présent.
Ensuite Man s'impose sur les terres françaises entre Brest, Toulouse, Lyon etc. Donc, tu peux être sur qu'ils vont faire le maximum pour être présent à Besançon.
Enfin, apparemment GBM veut éviter d'avoir une seule marque majoritaire. Ils souhaitent remplacer les heuliez/irisbus par de l'iveco. Et Mercedes / Solaris par une autre marque. Mais vu que Mercedes n'est plus présent et que Iveco n'aura pas le monopole Bisontins. Il reste Man ou Scania.
Bonne journée 😉

[@bus2185]

Vivement quel commence

[@bhr_leboss3785]

Grave