Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
キューブが好きすぎて、まだ乗ってます！
コメントありがとうございます。このクルマはホントに良いと思います。私も大好きな一台です。
キューブ、昔から外装が可愛いなあって思ってたんですけど内装も実用性も良さそうで憧れが増しました。笑
コメントありがとうございます。ホントに使い勝手が良く走りもなかなか良いのでとても魅力的な車ですよ！
昨年の11月にキューブZ12オーガニックオリーブ色を買いました。可愛いですね。燃費も14.5キロとそんなに悪くはないですよ。良く走ります。良き相棒です😊
私もZ12キューブライダーに乗ってます。見た目も好きなんですけど、なんと言っても乗り心地が最高です😊
コメントありがとうございます。
キューブ復活して欲しい車の一つですね😃
沢山のコメントありがとうございます🙇♂️これからも頑張りますので応援よろしくお願いします🙇♂️
キューブe-power とか作れば結構売れたろうに日本的で素晴らしいデザインですよね
コメントありがとうございます。仰る通りだと思います。この車を長期改良もせず挙げ句の果てに生産中止にするのは勿体無いですね。
シートが体型にあっているのか？メッチャ凄く眠くなる車で寝るには最高。皆も眠くなると言う。室内は後ろがフラットになれば良かったんだけど。出足が凄く遅いのとハッチバックが上に開けばな。後は満足。サンバイザーの大きさに驚いた
ピラーが太いのと今にも折れそうなシフトレバーが気になるけど可愛らしい外観で乗りやすい車ですね
本当にシフトレバー細すぎて笑でも気に入ってます。
キューブはデザイン、内装は今の新型コンパクトカーより優れているのに、中古価格が安いのは不思議だな？
まったく逆です。キューブもファンカーゴもバックドアが横開きなのは買い物の時に便利。雨の時に困るのが難点。
前方の見切りはフードの先端が見え視界が良く反対に後ろが見辛いですね、車格が小さいけどバックカメラは必需品ですね、ヘッドのクリアランスが有るため他の車のように圧迫感がなく解放感があります、但し燃費が悪すぎますあと強風に弱いですね、緊急回避でステアリング切ると捻れの為かふらつきが出るこれはフロア関係に強化メンバー入れたら解決しましたけど私は方向指示器のバルブ意外は全てLEDにしました(メーカー品) ゆっくり走る車なので不満は無いですね
キューブの顔がブルドックみたいでかわいいですね！だけどキューブが生産終了になちゃったので残念ですね！ 日産のコンパクトカー残ったノートだけです！
コメントありがとうございます。この車デザインも素晴らしく使い勝手も良くホントに良い車ですよね！名車と言っても良いくらいだと個人的には思います。また復活してほしいモデルですね！
レンタルで 借りて よかった🚐又借りようかな✌️
コメントありがとうございます。とても乗りやすくて良いクルマですよね😊これからも頑張りますので応援よろしくお願いします🙇♂️
名前がキューブなのに、車体の輪郭以外ほとんど丸いデザインなのが面白いですね！
コメントありがとうございます。確かにそうですね笑笑デザインも初代、二代目に比べると丸いですしね。面白いクルマです。これからも頑張りますのでよろしくお願いします🙇♂️
先週同じガンメタ、同じz12、納車されました。すごく気に入ってます(*^^*)
コメントありがとうございます。納車おめでとうございます。同じ色とは気が合いますね笑笑これからそちらのキューブで素敵なカーライフをお過ごしください🎵これからも頑張りますのでよろしくお願いします🙇♂️
キューブ好きで一ヶ月前に同じ色のキューブ納車しました。キューブ特性のアクセルを踏んだ時のCVT音どうですか?
コメントありがとうございます。納車おめでとうございます。私は特に気にはなりませんがエンジンが冷えている時のCVTのギクシャク感が気になります。走行距離もかなり走っているのでその関係かもしれませんが。
ガラスルーフの障子のようなシェードは貴重。最近はガラスルーフの設定がない車種が多いけど。
人のキューブに乗せてもらって往復150キロほど移動したことがありますが、あまりの乗り心地の悪さに体全体がガッタガタに痛くなってしまい、次の日動けなくなってしまいました。サスもバインバインだし椅子もバウンドするもんで、ケツからダイレクトにジャンプしまくってる感じでした。運転手の運転もお世辞にも落ち着いているとは大変言い難いものでしたが・・・（笑）
コメント失礼致します。🙇二代目のキューブですね。初代キューブはまさに角の強いデザインかつ、驚きの積載性(キューブより前に登場したデミオ共に)にて、コンパクトカーとしての概念が見直されたことを思い出しつつ、平成17年に今も乗る愛機(NCP20ファンカーゴ後期)を購入した時に、まさに登場して間もなかった頃でした。ただ、候補には上がらんかったのはここだけの話。時が過ぎるにつれ、3列シートのキュービック、e-4駆 、ライダー、とバリエーションも増え、当時、街中でもよく見かけました。
いつもコメントありがとうございます。こちらは3代目ですね😊初代、二代目と絶好調でしたが3代目でちょっと‥‥でしたね😅私個人ではこの3代目のスタイルがとても好きで普通に使い勝手も良く街乗りには最高だと思います。ただ燃費は良くないですね。これからも頑張りますのでよろしくお願いします🙇♂️
@@ウンチクまさ 返信、ありがとうございます。🙇🙇三代目だったとは🤪🤪二代目によく似る車体にて二代目だと誤解してました。ありがとうございます。🙇投稿楽しみにしています。🤗
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
キューブが好きすぎて、まだ乗ってます！
コメントありがとうございます。
このクルマはホントに良いと思います。
私も大好きな一台です。
キューブ、昔から外装が可愛いなあって思ってたんですけど内装も実用性も良さそうで憧れが増しました。笑
コメントありがとうございます。
ホントに使い勝手が良く走りもなかなか良いのでとても魅力的な車ですよ！
昨年の11月にキューブZ12オーガニックオリーブ色を買いました。可愛いですね。燃費も14.5キロとそんなに悪くはないですよ。良く走ります。良き相棒です😊
私もZ12キューブライダーに乗ってます。
見た目も好きなんですけど、なんと言っても乗り心地が最高です😊
コメントありがとうございます。
キューブ復活して欲しい車の一つですね😃
沢山のコメントありがとうございます🙇♂️
これからも頑張りますので応援よろしくお願いします🙇♂️
キューブe-power とか作れば結構売れたろうに
日本的で素晴らしいデザインですよね
コメントありがとうございます。
仰る通りだと思います。この車を長期改良もせず挙げ句の果てに生産中止にするのは勿体無いですね。
シートが体型にあっているのか？
メッチャ凄く眠くなる車で寝るには最高。
皆も眠くなると言う。
室内は後ろがフラットになれば良かったんだけど。
出足が凄く遅いのとハッチバックが上に開けばな。
後は満足。
サンバイザーの大きさに驚いた
ピラーが太いのと今にも折れそうなシフトレバーが気になるけど可愛らしい外観で乗りやすい車ですね
本当にシフトレバー細すぎて笑
でも気に入ってます。
キューブはデザイン、内装は今の新型コンパクトカーより優れているのに、中古価格が安いのは不思議だな？
まったく逆です。キューブもファンカーゴもバックドアが横開きなのは買い物の時に便利。雨の時に困るのが難点。
前方の見切りはフードの先端が見え視界が良く反対に後ろが見辛いですね、車格が小さいけどバックカメラは必需品ですね、ヘッドのクリアランスが有るため他の車のように圧迫感がなく解放感があります、但し燃費が悪すぎますあと強風に弱いですね、緊急回避でステアリング切ると捻れの為かふらつきが出るこれはフロア関係に強化メンバー入れたら解決しましたけど私は方向指示器のバルブ意外は全てLEDにしました(メーカー品) ゆっくり走る車なので不満は無いですね
キューブの顔がブルドックみたいでかわいいですね！だけどキューブが生産終了になちゃったので残念ですね！ 日産のコンパクトカー残ったノートだけです！
コメントありがとうございます。
この車デザインも素晴らしく使い勝手も良くホントに良い車ですよね！名車と言っても良いくらいだと個人的には思います。
また復活してほしいモデルですね！
レンタルで 借りて よかった🚐又借りようかな✌️
コメントありがとうございます。
とても乗りやすくて良いクルマですよね😊
これからも頑張りますので応援よろしくお願いします🙇♂️
名前がキューブなのに、車体の輪郭以外ほとんど丸いデザインなのが面白いですね！
コメントありがとうございます。
確かにそうですね笑笑
デザインも初代、二代目に比べると丸いですしね。
面白いクルマです。
これからも頑張りますのでよろしくお願いします🙇♂️
先週同じガンメタ、同じz12、納車されました。すごく気に入ってます(*^^*)
コメントありがとうございます。
納車おめでとうございます。
同じ色とは気が合いますね笑笑
これからそちらのキューブで素敵なカーライフをお過ごしください🎵
これからも頑張りますのでよろしくお願いします🙇♂️
キューブ好きで一ヶ月前に同じ色のキューブ納車しました。
キューブ特性のアクセルを踏んだ時のCVT音どうですか?
コメントありがとうございます。
納車おめでとうございます。
私は特に気にはなりませんがエンジンが冷えている時のCVTのギクシャク感が気になります。
走行距離もかなり走っているのでその関係かもしれませんが。
ガラスルーフの障子のようなシェードは貴重。最近はガラスルーフの設定がない車種が多いけど。
人のキューブに乗せてもらって往復150キロほど移動したことがありますが、あまりの乗り心地の悪さに体全体がガッタガタに痛くなってしまい、次の日動けなくなってしまいました。
サスもバインバインだし椅子もバウンドするもんで、ケツからダイレクトにジャンプしまくってる感じでした。運転手の運転もお世辞にも落ち着いているとは大変言い難いものでしたが・・・（笑）
コメント失礼致します。🙇
二代目のキューブですね。
初代キューブはまさに角の強いデザインかつ、驚きの積載性(キューブより前に登場したデミオ共に)にて、コンパクトカーとしての概念が見直されたことを思い出しつつ、
平成17年に今も乗る愛機(NCP20ファンカーゴ後期)を購入した時に、まさに登場して間もなかった頃でした。
ただ、候補には上がらんかったのはここだけの話。
時が過ぎるにつれ、3列シートのキュービック、e-4駆 、
ライダー、とバリエーションも増え、当時、街中でもよく見かけました。
いつもコメントありがとうございます。
こちらは3代目ですね😊
初代、二代目と絶好調でしたが3代目でちょっと‥‥でしたね😅
私個人ではこの3代目のスタイルがとても好きで普通に使い勝手も良く街乗りには最高だと思います。
ただ燃費は良くないですね。
これからも頑張りますのでよろしくお願いします🙇♂️
@@ウンチクまさ
返信、ありがとうございます。🙇🙇
三代目だったとは🤪🤪
二代目によく似る車体にて
二代目だと誤解してました。
ありがとうございます。🙇
投稿楽しみにしています。🤗