Обь-1 с ветровым стеклом "Комфорт" и окраской в два цвета
HTML-код
- Опубликовано: 8 фев 2025
- Не редко, за небольшой на первый взгляд модернизацией, кроется большое количество работ.
Для того чтоб привести лодку в хорошее техническое состояние, может потребоваться не одна сотня заклепок, замена корпусных элементов и частей силовой конструкции. Такие работы не бросаются в глаза когда смотришь на готовую лодку, о таких работах не задумываются те, кто интересуется ценой проделанной работы, но необходимость таких работ, подход, и качество их выполнения являются фундаментом проекта.
Участница данного видео - лодка Обь-1 ЗИЧ, на первый взгляд была в достаточно удовлетворительном, для своих лет, состоянии.
Но все это только на первый взгляд, ведь при детальном рассмотрении стало видно некоторое количество проблем которые нам как раз и предстояло решить.
Работы, как и в большинстве проектов, начались с демонтажа. Мы сняли ветровое стекло, выкрутили немногочисленные болты, демонтировали имеющийся пайол, рулевой шток, тросы и само рулевое колесо, убрали швартовые утки и не заводские ручки.
По желанию клиента, на лодку необходимо было установить комплект усиления транца с самоотливным рецессом, в связи с чем, заводской, деформированный элемент нам нужно было удалить.
Прежде чем продолжить работы, мы усилил перегородку кокпита и моторного отсека вернув ей правильную геометрию, а заодно немного поправили и подремонтировали комингс.
После этого мы примерили верхнюю площадку усиления и приступили к замене транцевой доски. Как и во всех прочих проектах, данный элемент был заменен на новую плиту из алюминиевых боксов, заполненную пропитанной древесиной. Благодаря такой конструкции, даже если древесина с годами утратит целостность и прочность, то еще несколько лет можно будет без проблем эксплуатировать лодку, ведь прочности алюминиевой конструкции с запасом хватит для удержания мотора.
Закрепив все силовые элементы мы приступили к монтажу верхней накладки нашего комплекта усиления транца. Как и всегда она крепится через полиуретановый герметик на заклепки под молоток и нержавеющие винты, в тех местах где невозможно применить заклепки.
Закончив работы с транцем, мы отправили корпус лодки на пескоструйную чистку, для удаления старой краски, после чего вновь приступили к работе.
Нам необходимо было убрать большое количество ненужных отверстий, оставшихся от установки ветрового стекла и прочего доп. оборудования. Затем произвести ремонт небольшого участка накладки правой скулы и заменить часть килевой накладки, чуть больше метра длинной, так как данный элемент за долгие годы эксплуатации протерся насквозь. В последнюю очередь мы заменили несколько подтекающих заклепок на днище лодки и крышке носового воздушного бака.
После чего внешняя часть корпуса была окрашена в достаточно классическую комбинацию белого и синего цветов. Внутренне пространство кокпита было решено окрасить в серый цвет.
На этапе сборки мы установили на лодку ветровое стекло модели «Комфорт», с остеклением из монолитного поликарбоната и удлиненными боковинами. А так же ходовой тент из испанской ткани Recasens, в базовой комплектации.
На этом наши работы были завершены, а лодка передана заказчику, который самостоятельно произведет все необходимые ему доработки.
Есть вопросы? Звони! 8-800-770-01-44 Бесплатный звонок по России
Ссылка на наш сайт "Лодка 44"➡ clck.ru/YxAfo
Мы в социальных сетях:
ВКонтакте: lodka44
Facebook: / lodka44
Одноклассники: ok.ru/lodka44
Instagram: / lodka44.ru
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Здравствуйте. Ребята, вы молодцы! Мне нравится ваша работа по лодочке зич. Самое то.
Большое спасибо! 👍
Просто красота 👍еще бы немного поподробнее проходящие работы посмотреть) просто лодка такая же Обь1 зич 1968 года делать буду для себя. Вы большие молодцы👍
Благодарим за отзыв!
К сожалению, подробности особо не снимали.
Красотка В начале 70х отец купил такую иВихрь20 ездили по Каме на рыбалку за грибами просто на природу лодка очень удобная
Эстафету приняли, все сделано очень достойно
Благодарим!
Сделали то достойно,только цена почему-то не оглашаеца!!! Да я за такую цену могу хорошую лодчёнку приобрести!!! Здать как цвет мет(а дюраль сейчас дорогая)немного добавил и купил нормальную лодку!!!
Отличная работа! красавчики👌
Обяшка - просто ПУШКА!!!
не обяшка а обуха
Благодарим за отзыв 👍
Красота, конфетка! ))
Рецесс зачетный получился)) Но в стоковом размере он явно избыточный, особенно если дистанция будет. У себя делал существенно меньше, увеличив тем самым и так небольшой кокпит. И песочить лодку сомнительная затея. Дно лодки покрыто защитным слоем, типа антикора, желтый на цвет. К тому же металл утоньшается сильно. Лучше смывку краски использовать. А так обешка крутая, тем более зичка покруче газисо будет))
Очень нравится ваша работа.
парни вы крутые !!!!
Хорошая работа!
ЭХ!! КУПЛЮ ТАКОЙ ВАРИАНТ С УДОВОЛЬСТВИЕМ!!!
Класс! как всегда
Большое спасибо! 👍
Парни сделавшие работу однозначно молодцы! ....
Но именно на эту лодку лучше бы поставить водомет от гидроцикла- была бы БОМБА!
как всегда на высоте
)
Большое спасибо! 👍🏽.
красота, можно 60 вешать) правда в рецесс уже ничего не кинешь - улетит
п.с. с таким рецессом еще и кочерга будет выходить на полную длину
Отлично получилось!
Большое спасибо!
Отличная работа. Но есть нюанс, уплотнительную ленту лучше клеить на рамку стекла, а не на палубу. Процесс установки значительно ускорится. Удачи! 58+
Интересно. Клеил так же на корпус -получилось криво. Планировал передылывать, воспользуюсь вашим советом.
Тут скорей дело опыта.
Парни на опыте,так что они делают это и таким образом идеально.
Это как в штаны сверху запрыгивать😅
Класс 👍👍👍
Прекрасная работа! Очень красивая лодка стала. Какова цена такой реставрации? Стоит ли ремонтировать старую лодку или проще купить новую? Озвучьте стоимость работы пожайлуста!
Здравствуйте, всё безумно красиво. Но сколько денег нужно чтобы превратить такое ведро, в канфетку?
хорошая лодочка. у меня вега,ана очень похожа обь
Привет, у меня тоже вега. Ты не подгибал выступающую часть днища ?
Молодцы 👍🔥
Благодарим 👍
Класс!!!
Спасибо 👍
За работу конечно 5 баллов вот только вопрос вы правда её пескоструили или просто процесс снатия краски так называется у вас.
Добрый день!
Правда пескоструили.
Мы потратили достаточно много времени на подбор идеальной фракции абразива. Плюс мастер выполняющий данную работу, максимально опытен в данном вопросе.
Можете быть уверены никакого уменьшения толщины металла не происходит, по крайней мере не больше чем, снимается при чистке лодки болгаркой с "пушистым" кругом.
Подскажите, чем антикорили лодку? И как обрабатывали участки, поражённые коррозией?
Отличная работа, особенно самоотливной рецесс 👍🏽.
И хотелось бы узнать стоимость работ без стекла и тента.
Спасибо.
Как Вы могли заметить по видео, проект был реализован еще весной. Цены на комплектующие и материалы, с момента завершения проекта неоднократно изменились. В связи с чем, в настоящий момент стоимость данного проекта уже не актуальна.
Если Вас интересует модернизация лодки на нашей производственной базе, необходимо обратиться к мастеру участка ремонта и тюнинга - 8-910-376-32-82 Денис.
Почему на МС стали делать правостороннее управление!?
Предыдущее ветровое стекло гораздо красивее и солиднее. Есть подобное на прогресс 4 ? Ну а комфорт практичнее конечно для некоторых
У них на сайте в конфигураторе несколько вариантов стёкол.
Для Обь стекло Комфорт самое высокое и самое широкое, насколько я понял.
@@antonablin9456 все верно. оно имеет наибольшую высоту и меньший угол наклона лобовой части. Благодаря чему обеспечивается наилучшая ветрозащита.
👍👍👍👍👍🔥
Благодарим! 👍
Здравствуйте с уважением вы профессионалы в своём деле и у меня возник вопрос как к профессионалам подскажите пожалуйста потёк прогресс4 нет возможности менять уголки как правильно применить герметик и какой использовать
Использовать однозначно нужно, полиуретановый шовный герметик.
А вот как решить Вашу проблему с помощью этого герметика, лучше уточнить у мастера участка ремонта и тюнинга - 8-910-376-32-82 Денис.
Сколько стоит такая работа?
Добрый день!
Мы не разглашаем цену проектов в трех основных случаях:
- заказчик (владелец лодки) попросил этого не делать.
- стоимость проекта не актуальна на момент публикации материалов.
- масштабный проект с массой нюансов, где озвученная стоимость может ввести интересующихся в заблуждение.
Если Вас интересует реализация проекта на базе вашей лодки необходимо обращаться напрямую к мастеру участка ремонта и тюнинга - 8-910-376-32-82 Денис.
Начинал с такой лодки . В ней можно ездить одному , а если вдвоём , то только в трусах.
А сейчас на чем?
Не пойму что за Верфь.?
Если Вы о заводе на котором была произведена лодка то это ЗИЧ (завод имени В. П. Чкалова).
Работы безупречны! Но вот качество съёмки пол фильма, портят всю картинку...
Вы говорите о каких-то конкретных моментах?
@@Lodka44video ну да.. Вот ведь странно, я смотрел это видео в Контакте и там пол фильма "смазано" было, мутно так, потом подстроилось и пошло уже нормально. Сейчас глянул, ничего смазанного нет, в ютубе тоже.. Вот и написал поэтому .
По крислайнеру какие работы были?
За кадром турбины работают и музон в уши долбит😏
и так толщина метал не велика, ее еще и пескоструем уменьшит
Если грамотно подобрать фракцию и пользоваться руками умелого мастера, то никаких значительных уменьшений толщины не произойдет.
В какую сумму вышел этот ремонт?
Добрый день. Работы по восстановлению и тюнингу начинаются от 350 000, точную сумму сейчас уже не вспомним
Писец. Тех осмотр господа в ГИМС вы не пройдете..... Работа на смарку.
А зачем он нужен? Лодка весит 130 и под 9.9(20) нормально себя чувствует.
все прошли и зарегистрировали