#terepasztal #vasútmodell Ebben a videóban egy kicsit arról szeretnék beszélni, hogy mit gondolok a különböző korszakok megjelenítéséről a terepasztalon.
Helló. Kérdezni szeretnék. Látom hogy neked megvan a Roco M62 129 Szergely,én is Szergely vásárlás előtt állok. Az lenne a kérdésem,hogy a te Szergelyednek is voltak-e áramszedési problémái,mint az idei/tavagyi Roco modelleknek? Én is Rocot szeretnék venni,mert az 6 hajtott tengellyel rendelkezik,szemben a Piko 4 hajtott tengelyével. Azért érdekelne,hogy a régebbi kiadású Roco Szergelyeknél is fent állt már ez az áramszedési probléma,vagy csak az újabbaknál van ez?
Kár egyébként, hogy a hazai Fuggerth nem létezik, pedig szerintem manapság jóval nagyobb az igény magyar vonatkozású modellvasútra, mint 10 évvel ezelött.
Érdekes téma, én pl. próbálom kerülni a startos dolgokat, de egy szerelvény csak összejött, néha kevergetem sima mávos dolgokkal, az átfestés úgysem egy hét alatt ment végbe.
A korszakátmenet egy jó választás :) 2006 és 2008 között elég vegyes volt a felhozatal, még sok régi MÁV-os jármű volt, de szépen lassan már START-osodtak a fővizsgák alkalmával.
03:57 "modellezgetésben". Bírom a szerénységet, és ez is hozzátesz a képviselt összképhez; de te egyik mester vagy a jelen magyar vasútmodellezők közt. Tanár vagy.
Egyébként, ha egy országbeli, de különböző korszakos a járműállomány, de pl. VI. korszakos járműből van rengeteg, akkor a régebbi korszakos járművek retró-festésű járműveknek foghatók fel, persze akkor, ha csak a külső változott az évek során!
Igen, így is felfogható. Egyébként ez lehet az oka hogy a gyártók láthatóan rákaptak a hazai vonalon is a retro festésű, de már VI. korszakos járművekre.
Számomra az olyan szintű kavarodás mint a vectron-csillagos szili zavaró. Tökéletesen szerintem sem lehet korszakot szelektálni, de oda lehet figyelni. Ahogy említetted már a korszakok is korszakokból állnak, így például ha nagyon kukacos vagyok a start új színtervű caf kocsija nem fér meg egy 1/2-ed osztályú halbival, annak ellenére, hogy a dobozon ep.VI szerepel-erre tényleg nehéz odafigyelni és talán nem is érdemes. Azt viszont nem értem, hogy a videóban megemlíted: a negyedik-hatodik korszak már nem fér össze annyira mint az ötödik-hatodik-akkor miért látunk gyakran ilyen jeleneteket az asztalon? Véleményem szerint azért az egymás mellett megtalálható szerelvényeknek is passzolnia kell egymáshoz (nagyjából), különben semmi értelme annak, hogy csak az adott szerelvényekben figyelünk a korszakra.
Otthon a saját asztalán - ahogy elmondtam - mindenki azt tesz egymás mellé, amit akar, ami tetszik neki. Én szvsz. egyáltalán nem tartom korrektnek ilyen miatt bárkit is leszólni. Ami valakinek zavaró, az másnak nem. Én nem vagyok szegecsszámláló, és szőrszálhasogató sem, viszont ésszerű keretek között próbálok vasútmodellezni. Külön vicces, hogy ha valaki elmegy egy kiállításra, akkor jellemzően még a szerelvényen belüli korszakhűséggel sem fog a legtöbb esetben találkozni. És ott belépődíjat is kell fizetni. Ezt pl. én inkább tartom problémásnak.
Hát a korszakok vegyítése pl nem akkora nagy gáz, mert manapság elég sok vagon , mozdony kapta vissza az eredeti festését, így nem mutatnak annyira hülyén egy vectronnal. Viszont szerintem az sokkal nagyobb gáz, amikor valaki egy ice, tgv t vagy bármilyen olyan szerelvényt mozdonyt járat a mávos gépekkel, amik a büdös életben nem találkoztak.
@@JegkokoModellRailway a videózás lényeges eleme szerintem , hogy bizonyos korlátokkal szabadon módosíthatjuk a valóságot. Eredményként fantasztikus képeket is kaphatunk , persze nyilván fikciósakat, de ettől izgalmas. Pl.: francia mozdonyok hazánkban is futkosnak ; hazai szerelvények külföldre is kimennek , hogy ott mivel kötik össze őket ..... . Mindig lehet egy különleges eset (Traxx + posta bh) ami megvolt ugyan , de nem örökítette meg senki. Szerintem nem érdemes ennyire mereven állni a témához. A modellezés lényege a nyugalom és a FUN.
@@sargaeszold1991 Nem állok mereven egy témához, de az nem modellezés ha olyan gépeket rakunk egymás mellé amiknek soha nem volt közük egymáshoz. Ez a 10 éves pistike vasútján még elnézhető szerintem. Normális terepasztalokon érdekes mód nem láttam még ilyet.Persze itt nem az itthoni kiállításokat veszem alapul ahol a pistékének az a jó ha max sebességen futkos a szili, hanem olyan komoly asztalokon mint a hamburgi wunderland.
@@JegkokoModellRailway Azért a külföldiek , főleg az általad említett német kiállítás , igencsak abszolút előnyben van/vannak (saját vélemény). Minden róluk szól a modellezésben - németekről . Néha ejtenek nekünk egy morzsát és abból modellezzünk. Egy németnek biztosan nem kell annyit matricáznia meg tamponálnia mint nekünk. Én sem vagyok ellene a minőségnek , de a feltételeink nagyon nem egyenlőek. Egy átlag magyar modellezőnek ált. helye sincs egy asztalhoz, meg sok egyéb. Szóval a tökéletességre túl sokat kellene várni. Akkor inkább csapjunk bele.
Nálam is van negyedik korszakos Gigant és MÁV-TR-es Piko Szili. Jó videó !!!!!!!!!
Nagyon szép nagyon jó MINT Mindig
Nagyon jó lett 🙂🙂én is pont így gondolom. 😀
Nagyon igényes videó lett!
Nagyon szép!
Helló. Kérdezni szeretnék. Látom hogy neked megvan a Roco M62 129 Szergely,én is Szergely vásárlás előtt állok. Az lenne a kérdésem,hogy a te Szergelyednek is voltak-e áramszedési problémái,mint az idei/tavagyi Roco modelleknek? Én is Rocot szeretnék venni,mert az 6 hajtott tengellyel rendelkezik,szemben a Piko 4 hajtott tengelyével. Azért érdekelne,hogy a régebbi kiadású Roco Szergelyeknél is fent állt már ez az áramszedési probléma,vagy csak az újabbaknál van ez?
Szia, nekem nem voltak gondjaim a 129-es áramszedésével.
@@gabesz Köszi a választ,az még egy régebbi kiadás,szerintem azért lehet akkor az még jó.
@@gabortoth5041 A 129-nél csak a GySEV-es van ami újabb, a 129-es 2018-ban jött ki.
@@gabesz Értem,de elvileg a GySEV-905 tel vannak a problémák. 2018 -ban még lehet hogy jobbat gyártott a Roco.
Kár egyébként, hogy a hazai Fuggerth nem létezik, pedig szerintem manapság jóval nagyobb az igény magyar vonatkozású modellvasútra, mint 10 évvel ezelött.
Érdekes téma, én pl. próbálom kerülni a startos dolgokat, de egy szerelvény csak összejött, néha kevergetem sima mávos dolgokkal, az átfestés úgysem egy hét alatt ment végbe.
A korszakátmenet egy jó választás :) 2006 és 2008 között elég vegyes volt a felhozatal, még sok régi MÁV-os jármű volt, de szépen lassan már START-osodtak a fővizsgák alkalmával.
super
03:57 "modellezgetésben". Bírom a szerénységet, és ez is hozzátesz a képviselt összképhez; de te egyik mester vagy a jelen magyar vasútmodellezők közt. Tanár vagy.
Te szereted a Tillig modelleket? Én nem annyira mert leesik róla minden. Ez Csak Nekem van NEM tudom hogy a többi modellezönek van e?
Nekem van sok Tillig vagonom, de egyikről se esett le még semmi.Nem tudom, hogy mire gondolsz.
@@JegkokoModellRailway Nekem halberstadti kocsik vannak és menet közben mindig leesik róla valami
Nekem van Tillig halbim, de nem tudom mi tudna leesni róla, nem sok különálló elem van rajta, de ugyanez mondható el az Y kocsikról is.
Egyébként, ha egy országbeli, de különböző korszakos a járműállomány, de pl. VI. korszakos járműből van rengeteg, akkor a régebbi korszakos járművek retró-festésű járműveknek foghatók fel, persze akkor, ha csak a külső változott az évek során!
Igen, így is felfogható. Egyébként ez lehet az oka hogy a gyártók láthatóan rákaptak a hazai vonalon is a retro festésű, de már VI. korszakos járművekre.
LIKEEE!
VI korszak a legtutibb :) . M.A.L.
Szép
De látom a 19-es Nohab az megvan, volt egyszer Tamásiban is különvonattal.
Igen a 019 és a 006-os van meg nekem
Traxxot tudod hol lehet kapni?
Per pillanat én egyik modellboltban sem látok készleten TRAXX-ot, idén lesz majd valamikor PIKO MÁV startkészlet TRAXX-al.
Kösz
Számomra az olyan szintű kavarodás mint a vectron-csillagos szili zavaró. Tökéletesen szerintem sem lehet korszakot szelektálni, de oda lehet figyelni. Ahogy említetted már a korszakok is korszakokból állnak, így például ha nagyon kukacos vagyok a start új színtervű caf kocsija nem fér meg egy 1/2-ed osztályú halbival, annak ellenére, hogy a dobozon ep.VI szerepel-erre tényleg nehéz odafigyelni és talán nem is érdemes. Azt viszont nem értem, hogy a videóban megemlíted: a negyedik-hatodik korszak már nem fér össze annyira mint az ötödik-hatodik-akkor miért látunk gyakran ilyen jeleneteket az asztalon? Véleményem szerint azért az egymás mellett megtalálható szerelvényeknek is passzolnia kell egymáshoz (nagyjából), különben semmi értelme annak, hogy csak az adott szerelvényekben figyelünk a korszakra.
Otthon a saját asztalán - ahogy elmondtam - mindenki azt tesz egymás mellé, amit akar, ami tetszik neki. Én szvsz. egyáltalán nem tartom korrektnek ilyen miatt bárkit is leszólni. Ami valakinek zavaró, az másnak nem. Én nem vagyok szegecsszámláló, és szőrszálhasogató sem, viszont ésszerű keretek között próbálok vasútmodellezni.
Külön vicces, hogy ha valaki elmegy egy kiállításra, akkor jellemzően még a szerelvényen belüli korszakhűséggel sem fog a legtöbb esetben találkozni. És ott belépődíjat is kell fizetni. Ezt pl. én inkább tartom problémásnak.
Hát a korszakok vegyítése pl nem akkora nagy gáz, mert manapság elég sok vagon , mozdony kapta vissza az eredeti festését, így nem mutatnak annyira hülyén egy vectronnal. Viszont szerintem az sokkal nagyobb gáz, amikor valaki egy ice, tgv t vagy bármilyen olyan szerelvényt mozdonyt járat a mávos gépekkel, amik a büdös életben nem találkoztak.
@@JegkokoModellRailway a videózás lényeges eleme szerintem , hogy bizonyos korlátokkal szabadon módosíthatjuk a valóságot. Eredményként fantasztikus képeket is kaphatunk , persze nyilván fikciósakat, de ettől izgalmas. Pl.: francia mozdonyok hazánkban is futkosnak ; hazai szerelvények külföldre is kimennek , hogy ott mivel kötik össze őket ..... . Mindig lehet egy különleges eset (Traxx + posta bh) ami megvolt ugyan , de nem örökítette meg senki. Szerintem nem érdemes ennyire mereven állni a témához. A modellezés lényege a nyugalom és a FUN.
@@sargaeszold1991 Nem állok mereven egy témához, de az nem modellezés ha olyan gépeket rakunk egymás mellé amiknek soha nem volt közük egymáshoz. Ez a 10 éves pistike vasútján még elnézhető szerintem. Normális terepasztalokon érdekes mód nem láttam még ilyet.Persze itt nem az itthoni kiállításokat veszem alapul ahol a pistékének az a jó ha max sebességen futkos a szili, hanem olyan komoly asztalokon mint a hamburgi wunderland.
@@JegkokoModellRailway Azért a külföldiek , főleg az általad említett német kiállítás , igencsak abszolút előnyben van/vannak (saját vélemény). Minden róluk szól a modellezésben - németekről . Néha ejtenek nekünk egy morzsát és abból modellezzünk. Egy németnek biztosan nem kell annyit matricáznia meg tamponálnia mint nekünk. Én sem vagyok ellene a minőségnek , de a feltételeink nagyon nem egyenlőek. Egy átlag magyar modellezőnek ált. helye sincs egy asztalhoz, meg sok egyéb. Szóval a tökéletességre túl sokat kellene várni. Akkor inkább csapjunk bele.
tehát a kocsik kat akor nem lehet kapni csak a vékony csékost
Per pillanat igen, csak a harmadik korszakos vékony csíkos kocsik kaphatóak.
mit irtál be gogleba
Ezt hogy érted?