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這老師教的真好，今天試了一樣的規格，車出來差0.07度，這方法問了幾位師傅都說沒做過，他這種方法點一下就通，很好用
1.敲擊修正量根本不是2倍,按照影片中的狀況,至少是量錶誤差量的4倍以上.,可依基本幾何中相似三角形原理算出ratio值2.量錶測頭傾斜,說要通過尾座套筒中心是不可能的,3.複式刀座上小手輪只要移動,即橫向後退移動,測頭中心線一定偏離尾座中心,再加上測頭接觸面為弧面,量錶伸縮量一定會大於實際誤差值key:量錶的測桿中心線一定要水平,且垂直於車床縱向中心線, 做完第一次誤差校正後,還要把量錶測桿校正垂直測量面,再做第二次調教 最好多偏0.005-0.01mm,固鎖螺絲時刀台旋轉誤差和加工時刀具中心高度誤差可被補償
我從事車床30餘年了這位老師的確有二把刷子
感動 現在還有年輕人要學車床...這些人有前途 車銑床這行業已經被瞧不起 快30年了 在未來 這個行業肯定是大紅大紫 不論是科技多進步 ai機器人多強 沒車銑床這個行業當前線 只是紙上談兵
我還自己買一台放家裡天天玩
萨比才学这玩意，吃那些数车不想吃的单件订单活着的玩意，还觉得是匠人精神，内行人眼里不就是神经病么？？ 这些人看我的4轴复合床 天天恶心我，说我调机编程慢 说什么 普车普铣才是天下第一 起个量先？神经病们。。我1天做50个 他们想要做50个 不得 2 3 个月？
又不是天天有訂單，這個環境都是削價競爭，哪來的錢途? 買不起房餓不死而已啦 !
真的 非常感謝你
學校考丙級不會教到這麼深，當選手時才有學這個 !
非常感謝老師.教得很祥細受用良多.請問老師:不配合使用量表如何車出精準的錐度.
您可準備一張紙撕一小塊,另準備一支車刀,記得車刀前面要與工件貼平.先算出要調的角度及斜邊後,調整車刀前端與工件平行,複 式刀座刻度盤歸零,將紙張與車刀前端接觸,並記住當紙張與車刀接觸後要取出紙張時是有阻力但紙張不會破,此時橫向進刀刻度盤刻度歸零,走一個斜邊後,將橫向進刀刻度盤往前走短股的距離,如果此時車刀紙張與工件接觸時與剛剛校正時與車刀貼平時的感覺一樣,表示角度調得很準,如果橫向進刀刻度盤走了超過短股的尺寸,代表角度太大,必須要調小,一直到複式刀座走了一個斜邊,橫向進刀刻度盤走了一個短股時,前後紙張感覺一樣,不會撕破即為精準錐度調法,這種方法叫紙張抽拉法.
@@洪千萬-w3v 感謝指教.多知道一種加工方法.老師無私的教導.令人敬佩.望能堅持.把技術延續下去.
算 不會，但是做絕對不難
感謝上傳
比我們老師講的詳細多了
這學校都有教過，只是對新手來說算難的
拿什麼材質敲? 扣分
為何套筒旋轉扳手是插在車刀座上面，不直接把它拿下來，萬一車床作動車刀座跟著旋轉作動，套筒旋轉板手飛出去打到人怎麼辦?太危險了
只是理论知识
哪裡有套筒扳手插在車刀座上？他不是鎖完就拿下來了嗎？
不错
老師請問一下錐度算法如何算!因為我算起來和妳不一樣!(新手請多多教導)
不用打表怎么精确车？
趕緊轉行~~別當底薪奴工
這個行業是真的蠻低薪的，但是如果沒有這個行業的話，台灣工業基本上就廢了。傳統車床也有一些好處，例如：很多車床的基礎都可以從傳統車床學到、第一個樣本做的很快、工件數量不多時傳統車床加工較快，省去撰寫程式的時間
六年過去了.......你現在當老闆了嗎?
好奇怪 為什麼角度調完 後面還要將裝刀架旋轉 這樣不就把原來的角度調回來了嗎
不會喔，因為橫向進給是斜的了，而刀塔不轉正會造成刀尖與工件間的接觸不垂直，容易磨損刀具(個人淺見)
不存在的。刀架和小刀架。没什么关系的。
再把纸上的字拍清楚就号了。
我還有更快更準的方法.....可互相交流經驗
感謝您,可否指導一下,因為教的是完全不會作車床加工的初學者.
@@洪千萬-w3v 抱歉 現在才看到您的回覆，我都是把錶規吸附在床軌或車頭 以1:20來比喻....複式刀座打大約1.4度左右輕輕鎖著/把錶規探頭接觸在複式刀座平面的位置/橫向床軌移動20mm/用尼龍鋼膠鎚輕敲複式刀座直到錶規指針腳校正到跑半圈(0.5mm)這樣就ok了以上方法不知您是否看得懂?
更正:錶圈半圈才對
不是錶圈腳壓進去半圈，而是複式刀座橫向進刀（以直角三角形的斜邊長的量為準），而這個時候，表圈也剛好頂出去半圈(因為愈車愈外擴)，這樣才叫準，不是直接敲到半圈那麼簡單。
這老師教的真好，今天試了一樣的規格，車出來差0.07度，這方法問了幾位師傅都說沒做過，他這種方法點一下就通，很好用
1.敲擊修正量根本不是2倍,按照影片中的狀況,至少是量錶誤差量的4倍以上.,可依基本幾何中相似三角形原理算出ratio值
2.量錶測頭傾斜,說要通過尾座套筒中心是不可能的,
3.複式刀座上小手輪只要移動,即橫向後退移動,測頭中心線一定偏離尾座中心,再加上測頭接觸面為弧面,量錶伸縮量一定會大於實際誤差值
key:量錶的測桿中心線一定要水平,且垂直於車床縱向中心線,
做完第一次誤差校正後,還要把量錶測桿校正垂直測量面,再做第二次調教
最好多偏0.005-0.01mm,固鎖螺絲時刀台旋轉誤差和加工時刀具中心高度誤差可被補償
我從事車床30餘年了
這位老師的確有二把刷子
感動 現在還有年輕人要學車床...這些人有前途 車銑床這行業已經被瞧不起 快30年了 在未來 這個行業肯定是大紅大紫 不論是科技多進步 ai機器人多強 沒車銑床這個行業當前線 只是紙上談兵
我還自己買一台放家裡天天玩
萨比才学这玩意，吃那些数车不想吃的单件订单活着的玩意，还觉得是匠人精神，内行人眼里不就是神经病么？？ 这些人看我的4轴复合床 天天恶心我，说我调机编程慢 说什么 普车普铣才是天下第一 起个量先？神经病们。。我1天做50个 他们想要做50个 不得 2 3 个月？
又不是天天有訂單，這個環境都是削價競爭，哪來的錢途? 買不起房餓不死而已啦 !
真的 非常感謝你
學校考丙級不會教到這麼深，當選手時才有學這個 !
非常感謝老師.教得很祥細受用良多.請問老師:不配合使用量表如何車出精準的錐度.
您可準備一張紙撕一小塊,另準備一支車刀,記得車刀前面要與工件貼平.先算出要調的角度及斜邊後,調整車刀前端與工件平行,複 式刀座刻度盤歸零,將紙張與車刀前端接觸,並記住當紙張與車刀接觸後要取出紙張時是有阻力但紙張不會破,此時橫向進刀刻度盤刻度歸零,走一個斜邊後,將橫向進刀刻度盤往前走短股的距離,如果此時車刀紙張與工件接觸時與剛剛校正時與車刀貼平時的感覺一樣,表示角度調得很準,如果橫向進刀刻度盤走了超過短股的尺寸,代表角度太大,必須要調小,一直到複式刀座走了一個斜邊,橫向進刀刻度盤走了一個短股時,前後紙張感覺一樣,不會撕破即為精準錐度調法,這種方法叫紙張抽拉法.
@@洪千萬-w3v 感謝指教.多知道一種加工方法.
老師無私的教導.令人敬佩.望能堅持.把技術延續下去.
算 不會，但是做絕對不難
感謝上傳
比我們老師講的詳細多了
這學校都有教過，只是對新手來說算難的
拿什麼材質敲? 扣分
為何套筒旋轉扳手是插在車刀座上面，不直接把它拿下來，萬一車床作動車刀座跟著旋轉作動，套筒旋轉板手飛出去打到人怎麼辦?太危險了
只是理论知识
哪裡有套筒扳手插在車刀座上？他不是鎖完就拿下來了嗎？
不错
老師請問一下錐度算法如何算!因為我算起來和妳不一樣!(新手請多多教導)
不用打表怎么精确车？
趕緊轉行~~別當底薪奴工
這個行業是真的蠻低薪的，但是如果沒有這個行業的話，台灣工業基本上就廢了。
傳統車床也有一些好處，例如：很多車床的基礎都可以從傳統車床學到、第一個樣本做的很快、工件數量不多時傳統車床加工較快，省去撰寫程式的時間
六年過去了.......你現在當老闆了嗎?
好奇怪 為什麼角度調完 後面還要將裝刀架旋轉 這樣不就把原來的角度調回來了嗎
不會喔，因為橫向進給是斜的了，而刀塔不轉正會造成刀尖與工件間的接觸不垂直，容易磨損刀具(個人淺見)
不存在的。刀架和小刀架。没什么关系的。
再把纸上的字拍清楚就号了。
我還有更快更準的方法.....可互相交流經驗
感謝您,可否指導一下,因為教的是完全不會作車床加工的初學者.
@@洪千萬-w3v 抱歉 現在才看到您的回覆，我都是把錶規吸附在床軌或車頭
以1:20來比喻....
複式刀座打大約1.4度左右輕輕鎖著/把錶規探頭接觸在複式刀座平面的位置/橫向床軌移動20mm/用尼龍鋼膠鎚輕敲複式刀座直到錶規指針腳校正到跑半圈(0.5mm)這樣就ok了
以上方法不知您是否看得懂?
更正:錶圈半圈才對
不是錶圈腳壓進去半圈，而是複式刀座橫向進刀（以直角三角形的斜邊長的量為準），而這個時候，表圈也剛好頂出去半圈(因為愈車愈外擴)，這樣才叫準，不是直接敲到半圈那麼簡單。