Arkadaşlar Videolarımızın Daha Çok Kişiye Ulaşabilmesi için Beğeni , Yorum ve Paylaşımlarınızı Bekliyoruz. Ayrıca henüz kanala abone olmayan takipçilerimizi Abone Olmaya davet ediyoruz. Destekleriniz için Şimdiden Teşekkür Ederiz. Saygılarımızla 00:00 Başlangıç 01:15 MMU Kaan Hakkında Yapılan Yeni Açıklamalar 03:18 MMU Kaan 'ın 2. Uçuşu Hakkında Değerlendirmeler (Feridun Taşdan) 04:44 Kaan'ın P0 İlk Prototipi ve P1 Arasındaki Farklar 06:40 Kaan'ın İkinci Uçuşunda Yapılan Yeni Denemeler 10:56 MMU Kaan 'ın Blok 10 Versiyonunda Neler Olabilir ? 15:20 MMU Kaan 'ın 5. Nesil Versiyonunu Ne Zaman Göreceğiz ? 16:55 2028 'de Hava Kuvvetlerine Kaan Teslimatı Yapılabilecek mi ? 19:18 Kaan'ın Motor Problemi Üretim Süresini Etkiler mi ? 28:35 Kaanın Erken Duhul Versiyonu :) 33:04 Kaan'ın Motoru için TUSAŞ ve GE Arasındaki Anlaşma ? 37:55 Kaan'ın Üretim Süreci Neden Hızlandı ? 42:01 250 Adet MMU Kaan Üretilecek mi ? 51:45 MMU Kaan 'ın İhraç Potansiyeli ? KF-21 vs Kaan 53:29 MMU Kaan'ın Entegre Lojistik Destek Sistemi
Çok değerli ve bilgilendirici yayın yapıyorsunuz.Türk halkının teknolojide ki gelişmelerde ki başarıların gururunu taşıması için eğitici yayınınız çok övünç duyulacak bir durum ,
Maşallah herşey güzel ilerliyor çok şükür bildiğimizin öteside vardır muhakkak. Lakin projede görev alanların hepsinin adı bir bir sayılıyor stratejik olarak bu sakıncalı bende,ve pilotların yüzleri aileleri hepsi ayan beyan açık görünmekte bence güvenlik açısından gösterilmemelidir. Başımıza gelince keşke dememek için önlem alınmalı hepsi değerli şahıslardır saygılar sunarım.
Kozan Hocanın dediği teknoloji üretimi için kuluçka olma konusu, çok doğru ve çok yerinde bir tespit, sektör büyüklüğü olarak savunma sektörü dünya çapında sağlık, otomotiv, yazılım vb. gibi sektörlerin yanında çok küçük kalır ancak bunlara yetişmiş insan gücü olarak muazzam katkı sağlar. Umarım ülkemiz bu yetişmiş/yetişen insan gücünü yurtta tutmayı başarır aksi taktirde son onlarca yıllarda olan dolar enflasyonunu hesaba katmadan aslında yerrinde sayan, belkide reel olarak düşen ihracatımızı 255 milyar dolara çıkardık diye sevindirik olup, kendimizi kandırır dururuz.
Kaanın her uçuşunu sevgilimizi bekler gibi bekliyoruz.İşçisinden mühendisine ve canını tehlikeye atan test pilotlarımıza,bürokratlarımıza sonsuz teşekkürler.Dualarımızla sizlerle Allah emeklerinizi yağlı etsin.
İyi çalışmalar Kaner Bey, bir daha ki programda uçakların süpersonik hızlara geçince “tuck under etkisi” sebebiyle, uçağın kaldırma basınç noktasının ani değişimi ve MMU’da ve Hürjet’te bu konu hakkındaki tehlikeleri ve sadece yazılımsal geliştirmeyle çözülüp çözülemeyeceğini sorarsanız çok sevinirim.
2028'e yetişirmi sorusunun ötesinde, temel kotil kendi motorlarımızla 2028'de hizmete alacağız dedi. motorlar hakkında ama bilgi yok. motorlar hakkında da bir yayın yaparsanız seviniriz. teşekkür ederiz.
Merhaba kaner bey, güzel video ve harika konukların ile Kaan savaş uçağı hakkında harika yorumlar yapıldı... Kaan dünyanın en yakışıklı savaş uçağı oldu... Türkiye kaanla göklerde 3-0 önde... havası ve psikolojik üstünlük sağladı... Avrupa kıskançlıktan perişan... Yunanistan ayılıp bayılıyor.. Amerika mos mor... süper havamız oldu... Kızılelma ile müthiş bir hava yakaladık... göklerde Kaan ve kızıl elmaya hiçbir uçak ve ülke yaklaşan sayacak... gurur duyuyorum... TUSAŞ ve Baykar ve tüm savunma sanayi yetkililerini, çalışanlarını, devleti, hükümeti ve başta reis Recep Tayyip Erdoğan beye teşekkür ederim...onlar Türk'ün gücünü gösterdi... Rabb'im güç kuvvet versin... maşallah...❤️🥀🇹🇷🥀🤲🤲🇹🇷
KAAN ın prototipleri üretilme sürecince hangisinin daha verimli olduğu similasyan sürecinde karar verilemiyormuydu? Yani şu an hem uzun, hem kısa prototip üretildi ikisi birden seri üretime girecek mi yoksa birine mi karar verilecek?
Pilot kafes Burun ve son Kuyruk kanatlar görünüṣü sonradan Ekleme gibi çirkin Erodynamikliĝi Aĝır basit görünüyor .Umut ederim J20 de ve Su 57 Benzer yakın Aṣama aṣama Son halini alır.
@@AyhanCivez normalde bu protatip uçmak için yapılmadı gövde ve avyonikleri test etmek için üretildi ama sonradan seçim onu uçsun diye 1 yıl içinde burun ve arka kanatlar eklendi iniş takımları değişti ve uçuruldu yani 2. Protatipte uçak çok değişecek tasarım değişecek
Rabbim zeval vermesin, ortak ulkeler cogalsin. Libya, pakistan, malezya, azerbaycan, endenozya, katar, Kazakhstan bu ise ortak olursa muhtesem olur. Rabbim yolunu acik etsin.
Hvbs hakkaten komplike çok sağlam bi sistem. O gün yediğimiz yemekten, araçlara hangi gün ne kadar yakıt aldığımıza kadar hava kuvvetlerinin tüm bilgileri oraya kaydediliyodu. Havelsan'ın bu konuyla ilgili güzel bir videosu da vardı.
Mmu motoru konusunda bence tf10000 motorunun performansını bekliyorlarlar eger bu motoru saglıklı bir şekilde çalıştırılabilirse tei çok hızlı bir şekilde 35 bin lik motora geçiş yapabilir ve bu motor oyle herseye sıfırdan başlanır gibi yapılmayacak oyle 10 yil gerekmeyecek çok hızlı bir şekilde yapılabilecek eğer bu senaryo gerçekleşirse herhangi bir motor üreticisiyle anlaşma yapmaya gerek olmaz bence böyle bir anlaşma Turkiyedeki motor uretim motivasyonunu baltalar.bunun icin yetkililer herhangi bir ureticiyle anlasmaya varmiyor olabilir.
They will definitely learn a lot from TF-6000/TF-10000, but going from TF-6000/TF-10000 to TF-35000 is not straight forward as increasing the dimensions of the engine as many believe. An engine that is suitable for 6000 lbf thrust, may not be suitable for 35000 lbf thrust. I hope to see TF-6000/TF-10000 integrated on ANKA-3 and Kızılelma soon and I wish them all the best with TF-35000. Once the engine issue is resolved, the sky is the limit.
umarim ucagimizin dikey inis kalkis yapabilen bir versiyonu gelir cok ihtiyacimiz var cunki Ayrica Somalide kalici olmaiyoruz cunki paramiz yok gidelim japonlara veya koreye anlasalim hep yüzümüzü batiya dönüyoruz ancak yeni dünyada güc batidan doguya kayiyor. TÜRKISTAN 🤍💙
Kore Japonya dediklerin kendi başlarına bir devletler değiller tamamiyle ABD'ye bağlı ülkeler özellikle Kore bütün askeri ilişkileri Amerika ile karar alınıyor. Tek başına güç olana kadar Batı'nın bazı imkanlarını kullanmak gerekiyor. Batı ve ABD ile bağımızı toptan koparirsak ne japonya ne Kore ABD'nin yanında olur. Bizim değil.
Sence Japonya ya da Kore Abd ile arasını bozmak istiyor mu? Bu iki ülke Türkiyeden on kat daha Abd yanlısı. Türkiye Somali deniz sahasında petrol bulabilirse o zaman kalıcı olmakta sorun yaşamaz.
Türkiye may not need vertical-landing aircraft, as the new aircraft carrier they are thinking of will be much longer and taking off and landing on it will be much easier than TCG Anadolu. So, for the new aircraft carrier we may see a carrier-based KAAN C rather than a new vertical-landing aircraft. Either way, we will not see these before 2035-2040. Sorry for writing in English, my Turkish is not that great.
@@toxichuman208 I fully agree with your statement. Japan and Korea are very unlikely to trade USA for Türkiye. They are fully dependent on USA. On the other hand, Chine has territorial claims in the region which makes the Japan- USA-Kore relations even stronger. Same story with the Philippines. Sorry for writing in English, my Turkish is not that great.
Şirketlerin yaptığı anlaşmalar ileriye dönük anlaşmalarsa ve kasasına bu anlaşmayla ilgili henüz bir ödeme girmediyse bunu kamuyu aydınlatma platformuna istediği yada uygun gördüğü bir zamanda Türkiye ile bir anlaşma yapıldığını duyurabilir. Ayrıca ABD ile bir anlaşma yapılsa bile bundan önceki ABD ve İngiltereyle yaptığımız bazı askeri anlaşmalarda gösteriyor ki bu motorların geleceğinin garantisi yoktur. Bu da ABD'nin transparanmış gibi görünen bir kamu işleyişi olsada canı istediği zaman yapılan anlaşmalar, uluslararası hukukun tarafsızlığı ve üstünlüğü, insan hakları gibi en temel kavramları hiçe saydıklarını bugün bile canlı canlı görüyoruz. Motor konusunda da TUSAŞ ve TEI bu ihtimali de düşünmüştür herhalde.
Abilerim kardeşlerim lütfen olabildiğince halk dilini kullanın siz zaten biliyorsunuz , önemli olan bu işi sizin kadar bilmeyenlere vede herkesin anlayabileceği şekilde anlatmak hedef kitleniz vatandaşlar ve aıradan vatandaşlar sizin kadar hakim değil bu sektöre , saygılar😊
Kaan çok önemli bir proje. Biran evvel yerli tasarım 5. nesil motorun gerekiyorsa yabancılarla teknoloji işbirliği yaparak geliştirilmesi çok önemli. Bir de elektronik sistemlerin tamamının yerli olması gerekiyor. Bir savaş ortamında Batı'nın bize hiçbir şey vermeyeceğini hepimiz biliyoruz.
8:29 uçağın G çekme kabiliyetinin irtifa ile alakası yok. Sürate ve manevra yarıçapına bağlıdır. Manevra yarıçapı sabitse uçak her irtifada aynı G kuvvetini aynı hızda çeker. İrtifa arttıkça havanın basıncının azalmasından kaynaklanan lift düşüşü manevra yarıçapını uzatıyor bu yüzden yüksek irtifada daha yüksek hızla aynı G'yi çekersiniz diyor sanırım. Manevra yarıçapına değinmesi lazımdı. Ve Kaan stabil bir uçak değildir.
Temel Kotil farklı şeyler söylüyor. Bu yoruma açık değil. 28 tane teslim edeceğim diyor. Olur olmaz orası ayrı. Ama bunu kastetmiyor diye gereksiz bir güzelleme var. Bu firmanın başkanı ağzından çıkanı duymuyor demeye getiriyor bu tip yorumlar.
Kara kuvvetlerinin acil bir şekilde cozulmeyi bekleyen ağır sınıf kargo helikopter ihtiyacı var. Bu ihtiyaç kapanmadan Atak 2'yi uzun bir süre daha göremeyiz. T925 öncelikli bir sırada şuanda. Tahminim 3 4 yıla envantere girebilecek seviyede görürüz onu
On May 2nd, KF-21 broke through Mach 1.8 for the first time, faster than the US F-35. It is equipped with 40% domestically produced engines from the US aircraft carrier F-18 Super Hornet, and its instantaneous thrust is equivalent to the pulling force of 44,000 horses. So far, the aircraft's stability and missile operation have been tested by flying at low speeds of 400 to 800 km per hour, and it was confirmed that the aircraft's maximum speed of Mach 1.8 was exceeded for the first time during a test flight on the 2nd. Mach 1.8, which is nearly twice the speed of sound, is 2,200 km/h, which is faster than not only the domestically produced fighter FA-50, but also the F-35A, a strategic asset of our Air Force introduced from the United States.
Arkadaşlar Videolarımızın Daha Çok Kişiye Ulaşabilmesi için Beğeni , Yorum ve Paylaşımlarınızı Bekliyoruz. Ayrıca henüz kanala abone olmayan takipçilerimizi Abone Olmaya davet ediyoruz. Destekleriniz için Şimdiden Teşekkür Ederiz. Saygılarımızla
00:00 Başlangıç
01:15 MMU Kaan Hakkında Yapılan Yeni Açıklamalar
03:18 MMU Kaan 'ın 2. Uçuşu Hakkında Değerlendirmeler (Feridun Taşdan)
04:44 Kaan'ın P0 İlk Prototipi ve P1 Arasındaki Farklar
06:40 Kaan'ın İkinci Uçuşunda Yapılan Yeni Denemeler
10:56 MMU Kaan 'ın Blok 10 Versiyonunda Neler Olabilir ?
15:20 MMU Kaan 'ın 5. Nesil Versiyonunu Ne Zaman Göreceğiz ?
16:55 2028 'de Hava Kuvvetlerine Kaan Teslimatı Yapılabilecek mi ?
19:18 Kaan'ın Motor Problemi Üretim Süresini Etkiler mi ?
28:35 Kaanın Erken Duhul Versiyonu :)
33:04 Kaan'ın Motoru için TUSAŞ ve GE Arasındaki Anlaşma ?
37:55 Kaan'ın Üretim Süreci Neden Hızlandı ?
42:01 250 Adet MMU Kaan Üretilecek mi ?
51:45 MMU Kaan 'ın İhraç Potansiyeli ? KF-21 vs Kaan
53:29 MMU Kaan'ın Entegre Lojistik Destek Sistemi
muhteşem bir güzellik. içimizdeki ve dışardaki düşmanlarımız çatlıyor.
Çok değerli ve bilgilendirici yayın yapıyorsunuz.Türk halkının teknolojide ki gelişmelerde ki başarıların gururunu taşıması için eğitici yayınınız çok övünç duyulacak bir durum ,
Mühendislerimizle gurur duyuyorum NE MUTLU TÜRKÜM DİYENE
Bu güzel yayın için çok teşekkür ederim. İyi ki varsınız.
Bu sefer çok daha stabil uçtu çok güzel bir durum bugünleri görmek çok güzel mühendislerimiz e çok teşekkür ediyorum
ne mutlu bize bu kadar bilgili kişilerin değerli fikirlerini duyma imkanı verildiği için
Konular ve konuklar yine mükemmel
Makul yayın süresi için teşekkürler
Emeği geçen herkesten Allah razı olsun
Çok iyi yayın olmuş, ağzınıza, bilginize sağlık
Elhamdülillah daha iyi olur inşâllâh
Emeğinize sağlık herkesin
Ne kadar seviyeli bir yayın, ağzınıza sağlık
Kozan Bey'in stealth F18 bile başlangıç için mükemmel fikri, bence durumu mükemmel tasvir ediyor.
Önü açık projenin .
Maşallah diyelim
F15
Tabii ki F15, çok pardon
Dieses türkische Projekt ist für die Türkei sehr wichtig !!! Das muss weiter gehen
Uçağımız cok güzel ,nazar değmesin
RUclips deki en kaliteli savunma sanayi kanalı 🤗
Çok güzel video iyiki varsınız sayın hocam
Maşallah herşey güzel ilerliyor çok şükür bildiğimizin öteside vardır muhakkak. Lakin projede görev alanların hepsinin adı bir bir sayılıyor stratejik olarak bu sakıncalı bende,ve pilotların yüzleri aileleri hepsi ayan beyan açık görünmekte bence güvenlik açısından gösterilmemelidir. Başımıza gelince keşke dememek için önlem alınmalı hepsi değerli şahıslardır saygılar sunarım.
hava kuvvetlerinde erken hizmete girmesi gelişim açısından önemli bence
Teşekkürler👏👏👏
Agziniza tesekurler
Teşekkür ederim🎉
Harika. Maşallah Maşallah Maşallah
🇹🇷🇹🇷🇹🇷🐺🇦🇿🇦🇿🇦🇿🛫
Konuklar muhteşem. Emekleriniz için teşekkürler.
Teşekkürler.
İyiki varsınız beklediğimiz yayın❤
hoş geldiniz
Feridun bey i hep özleriz,ama işi çok zamanı az,ama çok harika alçak gönüllü bey efendi biri...
Allah hepinize sağlık sıhhat uzun ömürler nasip etsin masallah 🧿🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷
İyi yayınlar
Harika bir sohbet olmuş.
Tşk
Teşekkürler Kaner Bey.
Ağzınıza sağlık:) sizi dinlemek çok.keyifli
Tesekürler
Kozan Hocanın dediği teknoloji üretimi için kuluçka olma konusu, çok doğru ve çok yerinde bir tespit, sektör büyüklüğü olarak savunma sektörü dünya çapında sağlık, otomotiv, yazılım vb. gibi sektörlerin yanında çok küçük kalır ancak bunlara yetişmiş insan gücü olarak muazzam katkı sağlar. Umarım ülkemiz bu yetişmiş/yetişen insan gücünü yurtta tutmayı başarır aksi taktirde son onlarca yıllarda olan dolar enflasyonunu hesaba katmadan aslında yerrinde sayan, belkide reel olarak düşen ihracatımızı 255 milyar dolara çıkardık diye sevindirik olup, kendimizi kandırır dururuz.
Tşk ler sağolun..
Teşekkürler
Emeklerinize sağlık
Teşekkürler kardeşim ağzınıza sağlık.
sağolun varolun teşekkürler bey abiler
Emeğinize sağlık. Çok güzel bir yayın oldu.
Ferudun başkan umut vericiydi teşekürler herkeze..
elinize sağlık sayın konukların katkısı ile çok güzel olmuş
Türk Havacılığının Altın Çağı
Kaanın her uçuşunu sevgilimizi bekler gibi bekliyoruz.İşçisinden mühendisine ve canını tehlikeye atan test pilotlarımıza,bürokratlarımıza sonsuz teşekkürler.Dualarımızla sizlerle Allah emeklerinizi yağlı etsin.
İyi çalışmalar Kaner Bey, bir daha ki programda uçakların süpersonik hızlara geçince “tuck under etkisi” sebebiyle, uçağın kaldırma basınç noktasının ani değişimi ve MMU’da ve Hürjet’te bu konu hakkındaki tehlikeleri ve sadece yazılımsal geliştirmeyle çözülüp çözülemeyeceğini sorarsanız çok sevinirim.
Maşallah...
Bu serinin devam etmesi müthiş ya harika iş
çok mükemmel video olmuş elinize sağlık.
Ellerinize saglik
Tei kaanin hurjetin Atak 2 nin ve hatta Türk yolcu uçağının motorlarını kesinlikle yapacaktır yeterki siyasi irade arkasında olsun
2028'e yetişirmi sorusunun ötesinde, temel kotil kendi motorlarımızla 2028'de hizmete alacağız dedi. motorlar hakkında ama bilgi yok. motorlar hakkında da bir yayın yaparsanız seviniriz. teşekkür ederiz.
Maşallah 👏👏
İyi yayınlar iyi akşamlar
Ağzınıza sağlık ♥
Ben bunu 5 6 kez dinlerim 1 saat kısa ama yinede emegi geçen herkese teşekkür ederim
Merhaba kaner bey, güzel video ve harika konukların ile Kaan savaş uçağı hakkında harika yorumlar yapıldı... Kaan dünyanın en yakışıklı savaş uçağı oldu... Türkiye kaanla göklerde 3-0 önde... havası ve psikolojik üstünlük sağladı... Avrupa kıskançlıktan perişan... Yunanistan ayılıp bayılıyor.. Amerika mos mor... süper havamız oldu... Kızılelma ile müthiş bir hava yakaladık... göklerde Kaan ve kızıl elmaya hiçbir uçak ve ülke yaklaşan sayacak... gurur duyuyorum... TUSAŞ ve Baykar ve tüm savunma sanayi yetkililerini, çalışanlarını, devleti, hükümeti ve başta reis Recep Tayyip Erdoğan beye teşekkür ederim...onlar Türk'ün gücünü gösterdi... Rabb'im güç kuvvet versin... maşallah...❤️🥀🇹🇷🥀🤲🤲🇹🇷
Bilgiler için teşekkürler benim merak ettiğim Kaan da otomatik top mu kullanılacak yoksa lazermi kullanılacak
KAAN ın prototipleri üretilme sürecince hangisinin daha verimli olduğu similasyan sürecinde karar verilemiyormuydu? Yani şu an hem uzun, hem kısa prototip üretildi ikisi birden seri üretime girecek mi yoksa birine mi karar verilecek?
Kozan hocama sormak lazım, kanopi acaba p1 de tek parça olur mu?
Hayır çok büyük tek parça kanopi sorun olur
KANERCİM;
BAŞARILAR DİLERİM..
Allahın izniyle en iyisi olucak
Kaanın en sevmediğim yeri burun kısmı. Aynı fikirde olan var mı?
Pilot kafes Burun ve son Kuyruk kanatlar görünüṣü sonradan Ekleme gibi çirkin
Erodynamikliĝi Aĝır basit görünüyor .Umut ederim J20 de ve Su 57 Benzer yakın Aṣama aṣama Son halini alır.
@@AyhanCivez normalde bu protatip uçmak için yapılmadı gövde ve avyonikleri test etmek için üretildi ama sonradan seçim onu uçsun diye 1 yıl içinde burun ve arka kanatlar eklendi iniş takımları değişti ve uçuruldu yani 2. Protatipte uçak çok değişecek tasarım değişecek
@@berkaysagan9082 İllaki değişiklikler olacaktır. Ama çirkinliğinin hala duracağını düşünüyorum. Ama aman bir değişiklik olmaz
Önemli olan işlevi, görüntüsü değil. Herkes kendi burnuna bir baksın.
Güzellik yarışması yapılmıyor 😅 bence de çirkin lakin görevleri hakkıyla yaptıktan sonra dünyanın en çirkin uçağı olsun sıkıntı yok..
Rabbim zeval vermesin, ortak ulkeler cogalsin. Libya, pakistan, malezya, azerbaycan, endenozya, katar, Kazakhstan bu ise ortak olursa muhtesem olur. Rabbim yolunu acik etsin.
bu ucaklar yer yuzundeki mazlumlarin goz yasini silmesi umidiyle.vatana hayirli ugurlu olsun
Hvbs hakkaten komplike çok sağlam bi sistem. O gün yediğimiz yemekten, araçlara hangi gün ne kadar yakıt aldığımıza kadar hava kuvvetlerinin tüm bilgileri oraya kaydediliyodu. Havelsan'ın bu konuyla ilgili güzel bir videosu da vardı.
3yılda yine yapılır yeterki inanç ve azim olsun
Bu ara ağzınıza sağlık
Feridun hocamın bahsettiği ; Havelsan tarafından üretilen HVBYS (Hava Kuvvetleri Bilgi Yönetim Sistemi) ve gerçekten çok başarılı.
Güzel yayındğ
En can alıcı soru motor anlaşması nerede ?
Ağziniza sağlik
Mmu motoru konusunda bence tf10000 motorunun performansını bekliyorlarlar eger bu motoru saglıklı bir şekilde çalıştırılabilirse tei çok hızlı bir şekilde 35 bin lik motora geçiş yapabilir ve bu motor oyle herseye sıfırdan başlanır gibi yapılmayacak oyle 10 yil gerekmeyecek çok hızlı bir şekilde yapılabilecek eğer bu senaryo gerçekleşirse herhangi bir motor üreticisiyle anlaşma yapmaya gerek olmaz bence böyle bir anlaşma Turkiyedeki motor uretim motivasyonunu baltalar.bunun icin yetkililer herhangi bir ureticiyle anlasmaya varmiyor olabilir.
They will definitely learn a lot from TF-6000/TF-10000, but going from TF-6000/TF-10000 to TF-35000 is not straight forward as increasing the dimensions of the engine as many believe. An engine that is suitable for 6000 lbf thrust, may not be suitable for 35000 lbf thrust.
I hope to see TF-6000/TF-10000 integrated on ANKA-3 and Kızılelma soon and I wish them all the best with TF-35000.
Once the engine issue is resolved, the sky is the limit.
umarim ucagimizin dikey inis kalkis yapabilen bir versiyonu gelir cok ihtiyacimiz var cunki
Ayrica Somalide kalici olmaiyoruz cunki paramiz yok gidelim japonlara veya koreye anlasalim hep yüzümüzü batiya dönüyoruz ancak yeni dünyada güc batidan doguya kayiyor. TÜRKISTAN 🤍💙
Kore Japonya dediklerin kendi başlarına bir devletler değiller tamamiyle ABD'ye bağlı ülkeler özellikle Kore bütün askeri ilişkileri Amerika ile karar alınıyor. Tek başına güç olana kadar Batı'nın bazı imkanlarını kullanmak gerekiyor. Batı ve ABD ile bağımızı toptan koparirsak ne japonya ne Kore ABD'nin yanında olur. Bizim değil.
Sence Japonya ya da Kore Abd ile arasını bozmak istiyor mu? Bu iki ülke Türkiyeden on kat daha Abd yanlısı.
Türkiye Somali deniz sahasında petrol bulabilirse o zaman kalıcı olmakta sorun yaşamaz.
Daha normal 5. nesil versiyon motorunu yaptıkta bide f35 in dönen motorunu yapacaz. Çok uçuyosun. Öyle bişey olmayacak
Türkiye may not need vertical-landing aircraft, as the new aircraft carrier they are thinking of will be much longer and taking off and landing on it will be much easier than TCG Anadolu. So, for the new aircraft carrier we may see a carrier-based KAAN C rather than a new vertical-landing aircraft. Either way, we will not see these before 2035-2040.
Sorry for writing in English, my Turkish is not that great.
@@toxichuman208 I fully agree with your statement. Japan and Korea are very unlikely to trade USA for Türkiye. They are fully dependent on USA. On the other hand, Chine has territorial claims in the region which makes the Japan- USA-Kore relations even stronger. Same story with the Philippines.
Sorry for writing in English, my Turkish is not that great.
Kolay gelsin
Konuklar Kaan'ın uçuşu ile ilgili teknik bir yorum yapmadılar çok üzüldüm. Kozan Bey en sonda yaparım dedi unuttu
Çok da bilmiyorlar ki hocam yani, kimse bilmiyor.
Şirketlerin yaptığı anlaşmalar ileriye dönük anlaşmalarsa ve kasasına bu anlaşmayla ilgili henüz bir ödeme girmediyse bunu kamuyu aydınlatma platformuna istediği yada uygun gördüğü bir zamanda Türkiye ile bir anlaşma yapıldığını duyurabilir. Ayrıca ABD ile bir anlaşma yapılsa bile bundan önceki ABD ve İngiltereyle yaptığımız bazı askeri anlaşmalarda gösteriyor ki bu motorların geleceğinin garantisi yoktur. Bu da ABD'nin transparanmış gibi görünen bir kamu işleyişi olsada canı istediği zaman yapılan anlaşmalar, uluslararası hukukun tarafsızlığı ve üstünlüğü, insan hakları gibi en temel kavramları hiçe saydıklarını bugün bile canlı canlı görüyoruz. Motor konusunda da TUSAŞ ve TEI bu ihtimali de düşünmüştür herhalde.
17. Dakikadayım Feridun hocanın sorusuna cevabım var. Seçim var hocam yetişmese bile uçabilen gövdeleri üretirler.
Abilerim kardeşlerim lütfen olabildiğince halk dilini kullanın siz zaten biliyorsunuz , önemli olan bu işi sizin kadar bilmeyenlere vede herkesin anlayabileceği şekilde anlatmak hedef kitleniz vatandaşlar ve aıradan vatandaşlar sizin kadar hakim değil bu sektöre , saygılar😊
Kaan çok önemli bir proje. Biran evvel yerli tasarım 5. nesil motorun gerekiyorsa yabancılarla teknoloji işbirliği yaparak geliştirilmesi çok önemli. Bir de elektronik sistemlerin tamamının yerli olması gerekiyor. Bir savaş ortamında Batı'nın bize hiçbir şey vermeyeceğini hepimiz biliyoruz.
Ferudun hocayı bir an ''Taksim dayı'' ya benzettim :)
Destek ❤❤❤
59:17 son anda yan çizip katılmadılar.
8:29 uçağın G çekme kabiliyetinin irtifa ile alakası yok. Sürate ve manevra yarıçapına bağlıdır. Manevra yarıçapı sabitse uçak her irtifada aynı G kuvvetini aynı hızda çeker.
İrtifa arttıkça havanın basıncının azalmasından kaynaklanan lift düşüşü manevra yarıçapını uzatıyor bu yüzden yüksek irtifada daha yüksek hızla aynı G'yi çekersiniz diyor sanırım. Manevra yarıçapına değinmesi lazımdı.
Ve Kaan stabil bir uçak değildir.
Yüksek irtifada aynı hıza ulaşmak için daha fazla güç harcaması gerektiğini ifade edecekti sanırım.
kaner bey lütfen bir doktora gözükün sarılık olmuş olabilirsiniz.
ben bu soruyu saffet beye sordum ve 250 kaan için salan dedi. 250 kaan+120 küsür f16 için toplam 500+240 salan olacak.
Motor işini çözmemiz lazım hemen acil derhal
🤝
Yerli motorla uçacak 2028 de dedi temel bey. Yanlışmı anladım
Daha önce Kozan Bey gerekli yorumu yaptı. Akşit 2030 sonrası diyor. Motoru TEI yaptığına göre Akşit’in sözüne güvenmemiz gerektiğini söyledi.
Temel Kotil farklı şeyler söylüyor. Bu yoruma açık değil. 28 tane teslim edeceğim diyor. Olur olmaz orası ayrı. Ama bunu kastetmiyor diye gereksiz bir güzelleme var. Bu firmanın başkanı ağzından çıkanı duymuyor demeye getiriyor bu tip yorumlar.
250 uçaklık bomba şakanı KIZILELMA , ANKA 3 , F 16 , KAANLARDA kullanılabilir mi ?
Allah rızası için biri Feridun beyi sustursun, hiç fırsat vermiyor Kozan beye. Lafı aldığı zaman bir türlü susmak bilmiyor:)
Her zaman harika bilgiler.👍🏻🙏🏻
Anka 3 başlıkta var ama hiç konuşulmadı.
ليبارك الله
Kardeş Atak 2 helikopteri ve t925 helikopterleri ne durumda acaba onunla ilgili bir program yapacakmısınız
Kara kuvvetlerinin acil bir şekilde cozulmeyi bekleyen ağır sınıf kargo helikopter ihtiyacı var. Bu ihtiyaç kapanmadan Atak 2'yi uzun bir süre daha göremeyiz. T925 öncelikli bir sırada şuanda. Tahminim 3 4 yıla envantere girebilecek seviyede görürüz onu
On May 2nd, KF-21 broke through Mach 1.8 for the first time, faster than the US F-35.
It is equipped with 40% domestically produced engines from the US aircraft carrier F-18 Super Hornet, and its instantaneous thrust is equivalent to the pulling force of 44,000 horses.
So far, the aircraft's stability and missile operation have been tested by flying at low speeds of 400 to 800 km per hour, and it was confirmed that the aircraft's maximum speed of Mach 1.8 was exceeded for the first time during a test flight on the 2nd.
Mach 1.8, which is nearly twice the speed of sound, is 2,200 km/h, which is faster than not only the domestically produced fighter FA-50, but also the F-35A, a strategic asset of our Air Force introduced from the United States.
Destek
Motor meselesinde umutlu değilim. 10 yıl bile yetmez bence
Bencede en 15 yıl😢