기아 EV6 4륜 전기차택시 2년 운행후기

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 12 дек 2024

Комментарии • 10

  • @검명-z1r
    @검명-z1r 8 месяцев назад +5

    전기차 택시 선택하는 분들이 계산도 빠르고 나름 똑똑한대 정작 가장 중요한 부분을 놓치고 있죠~~ 사고? 영업용은 내가 잘해도 사고의 위험이 항상 도사리고 있습니다 100:0 사고 제외하고는 요즘은 거의 과실이 잡히죠 수리기간 및 수리비용 이걸 배제하고 생각들 하시는 듯~~ 합니다

    • @JuanCarlos-dz7wc
      @JuanCarlos-dz7wc 5 месяцев назад +1

      얼굴까고 실제 취재한 걸 보여줘야지 ㅋ 택시는 전기차가 대세임 요즘하도 전기차 안좋다고 구라까는 세력들이 있어서 ~

  • @안재모-e6p
    @안재모-e6p 8 месяцев назад +1

    ev6. 다음 차로 어떤 차로 바꿀 생각이세요?

  • @healthlife3112
    @healthlife3112 8 месяцев назад +1

    안녕하세요.개인택시를 하려고 이리저리 알아봐가지고 구독까지하게됬습니다. 개인택시를 면허를 구입하고 싶은데 주위에 계시거나 소개해주시면 고맙겠습니다. 어디서 알아봐야하는지 아시는분 계시면 연락주세요.부탁드립니다.

  • @이태리-d5x
    @이태리-d5x 4 месяца назад +1

    택시로 전기차 잡히면 콜취소 멀미 지랄

  • @감성댄돌이
    @감성댄돌이 8 месяцев назад +1

    4륜은 완성도가 높은 차가 아니면 축 베어링 계속 나갑니다. 그래서 요즘 전기차는 택시 출고 한다고 하면 지점 딜러들이 보통 2륜 추천합니다.
    초기 전기차 구매 하신분은 부재 없어지고 충전 단가 계속 올라가고 중고차 시세 나락이죠,
    대신 2022~2023년 현기 매출과 영업이익은 귀조 노조에도 불구하고 역대 최고죠

    • @감성댄돌이
      @감성댄돌이 8 месяцев назад +1

      순간 높은 토크로 2톤 넘는 차를 4륜 축베어링으로 돌리는데 완성도가 낮은 상태에서 베어링과 축이 얼마를 버티겠습니까.. 안습이죠

    • @skulls7843
      @skulls7843 7 месяцев назад

      ​@@감성댄돌이이 논리에서 잘못된점 2톤이 넘는 차량무게에 순간높은 토크를 애기하셧는데 그애기인즉
      2톤이 넘는차량은 풀악셀로 운행하는거랑 같은 말임
      현실은 2톤이 넘어도 순간 높은 풀악셀로 출발안함
      슬슬 출발하지

    • @ladiansu
      @ladiansu 7 месяцев назад

      1. IDE는 자체는 완성도가 높습니다. 애당초에 이 기술자체가 오래 사용되었지만, 부품 단가가 높고 일반인이 체감하기 어렵기에 레이스카 위주로만 사용된 기술입니다.
      2. 당연한 이야기지만, 영업사원이 2륜을 추천하는 것은 당연한 것입니다. 4륜 옵션이 꼭 필요한 지역이 아니면, 4륜 옵션은 최대 주행거리를 깍아먹고, 돈은 들어가는 물건 입니다. 특히 택시에는 비추천 옵션입니다.