După părerea strict doar a mea, îți recomand să curăți senzorul acela la cel mult 3-5luni, eu tocmai astăzi ce-am dat jos admisia pentru curățarea ei și anularea clapetelor pentru că motivul era simplu o pierdere semnificativă de putere și când mă refer semnificativă, mă refer la o scădere de 40-45% din puterea ei, un consum foarte crescut de 1,3-1,5% în plus ce-a ce ma determinat să dau admisia jos să o verific complet era plină ce-i drept de calamină + o garnitură ciupită prin care imi pierdea toată presiunea de care avea nevoie motorul ca sa funcționeze la capacitatea lui optimă, ce-i drept senzorul era curat 😂 pentru că la 2-3 luni mereu îl curățăm 😂 motorul meu dezvolt din fabrică 177cp și după soft undeva la 215-220cp, dar problema am rezolvat-o totul funcționează perfect normal ca înainte, doar un minus are acum că emană mai multe noxe decât înainte, dar se simte altcumva ce-i drept acum ✊🏻
Salut... Nu știu daca e de bine sau de rau dar cred ca de la auto am pornit pe o Dacia 1300 schimbam la Buji si carburatoare când aveam vreo 12 ani... 😅😅😅
Ce inseamna pierderi de putere? La mine de exemplu in viteza a 2a sau a 3a cand accelerez pe la 2 mii de ture pierde puterea 1 2 secunde, ca o ingâtuială așa dupa care merge normal....de la senzorul asta poate fi? (Am un bmw e90 tot ca al tau)
Salut.. Sincer si mie imi mai face dar foarte rar când merg constant si dupa o perioada de condus in oraș ( motor rece, drum scurt)... Dar nu știu daca este de aici sau nu.. Eu mai am si o Sanda lamda care pe tester imi da temperatura filtru particule - 40°C 😂😂.. Si nu știu ce sa zic ca se intampla foarte rar odata la 2-3 luni..
După părerea strict doar a mea, îți recomand să curăți senzorul acela la cel mult 3-5luni, eu tocmai astăzi ce-am dat jos admisia pentru curățarea ei și anularea clapetelor pentru că motivul era simplu o pierdere semnificativă de putere și când mă refer semnificativă, mă refer la o scădere de 40-45% din puterea ei, un consum foarte crescut de 1,3-1,5% în plus ce-a ce ma determinat să dau admisia jos să o verific complet era plină ce-i drept de calamină + o garnitură ciupită prin care imi pierdea toată presiunea de care avea nevoie motorul ca sa funcționeze la capacitatea lui optimă, ce-i drept senzorul era curat 😂 pentru că la 2-3 luni mereu îl curățăm 😂 motorul meu dezvolt din fabrică 177cp și după soft undeva la 215-220cp, dar problema am rezolvat-o totul funcționează perfect normal ca înainte, doar un minus are acum că emană mai multe noxe decât înainte, dar se simte altcumva ce-i drept acum ✊🏻
Usor, usor te apuci si de mecanica auto. Te salut!
Salut... Nu știu daca e de bine sau de rau dar cred ca de la auto am pornit pe o Dacia 1300 schimbam la Buji si carburatoare când aveam vreo 12 ani... 😅😅😅
Doar ai dat cu spray pe el? L ai mai suflat dupa?
Salut! Mă poți ajuta nu o chestiune? Și eu am același model de mașină și am o problemă pe care nu pot să o rezolv...
Salut detin un e 90 3.18d 122cp unde se.afla senzorul map la mine va rog
Ce inseamna pierderi de putere? La mine de exemplu in viteza a 2a sau a 3a cand accelerez pe la 2 mii de ture pierde puterea 1 2 secunde, ca o ingâtuială așa dupa care merge normal....de la senzorul asta poate fi? (Am un bmw e90 tot ca al tau)
Salut.. Sincer si mie imi mai face dar foarte rar când merg constant si dupa o perioada de condus in oraș ( motor rece, drum scurt)... Dar nu știu daca este de aici sau nu.. Eu mai am si o Sanda lamda care pe tester imi da temperatura filtru particule - 40°C 😂😂.. Si nu știu ce sa zic ca se intampla foarte rar odata la 2-3 luni..
Curata egr-ul și admisia
Salut ce părere ai de BMW e91 2.0 ,143 cp ?
Salut.. Același motor il am si eu... E foarte bun daca ii schimbi distribuția e 💪
Te rog sa îmi spui de unde îți cumperi pompita de șpriț de la 230
Roco Piese/General Motor
Raul... Nu găsești asa ceva acolo...
Răzvan... Am mai spus daca urmărești tot video o sa vezi exact de unde cu ce cod și la ce preț!
Foarte murdar motorul!
Cele curate au un motiv sa fie asa... Scurgeri... intervenți 😅