La penso come te sui freni XT. Sulla bici vecchia avevo i Saint ed era tutta un'altra storia. Molto più aggressivi nella frenata e mi davano molta più sicurezza. Per avvicinarmi di nuovo a quella frenata ho dovuto cambiare dischi e pastiglie ma non é mai come prima.
Anch'io la penso come te sugli ammo. Invece per i raggi un tiraraggi costa pochissimo e almeno li puoi tendere un po senza lasciarli così lenti, almeno quando il meccanico non c'è. Volendo c'è anche il misuratore della tensione del raggio, che ti dice quanti chili sta tirando e verifichi che più o meno siano tutti alla stessa tensione. Dopodiché ci fai l'occhio o per meglio dire la sensibilità nelle mani e dopo non hai più bisogno. Se poi c'è un po' di differenza tra i raggi, non è che te ne accorgi più di tanto perché non è come una bici da strada che corre su asfalto liscio con una pressione di 6-8 atmosfere e senti anche i granellini di sabbia.
Tiraraggi ne ho 2 il problema è che in questi di giant se ci fai caso vicino al niples ce uno scasso e ci vuole una chiave apposta che non ho.....al momento i cerchi sono un enigma totale x me ma prima o poi mi ci metto...😅
Max mi deludi sulla regolazione dell'ammo, cavoli fa molta differenza aver la possibilità di regolare alte e basse velocità sia di rebound che di compressione...mannaggia a te 😂
La penso come te sui freni XT. Sulla bici vecchia avevo i Saint ed era tutta un'altra storia. Molto più aggressivi nella frenata e mi davano molta più sicurezza. Per avvicinarmi di nuovo a quella frenata ho dovuto cambiare dischi e pastiglie ma non é mai come prima.
Anch'io la penso come te sugli ammo. Invece per i raggi un tiraraggi costa pochissimo e almeno li puoi tendere un po senza lasciarli così lenti, almeno quando il meccanico non c'è. Volendo c'è anche il misuratore della tensione del raggio, che ti dice quanti chili sta tirando e verifichi che più o meno siano tutti alla stessa tensione. Dopodiché ci fai l'occhio o per meglio dire la sensibilità nelle mani e dopo non hai più bisogno. Se poi c'è un po' di differenza tra i raggi, non è che te ne accorgi più di tanto perché non è come una bici da strada che corre su asfalto liscio con una pressione di 6-8 atmosfere e senti anche i granellini di sabbia.
Tiraraggi ne ho 2 il problema è che in questi di giant se ci fai caso vicino al niples ce uno scasso e ci vuole una chiave apposta che non ho.....al momento i cerchi sono un enigma totale x me ma prima o poi mi ci metto...😅
@@MAXLANDINIil molla mi ha cambiato la vita, ho montato una molla sprindex
Scusa se sono fuori argomento ma ho visto che hai appeso la bici al tubo orizzontale, ho sentito che non è corretto cosa ne pensi ?
Max mi deludi sulla regolazione dell'ammo, cavoli fa molta differenza aver la possibilità di regolare alte e basse velocità sia di rebound che di compressione...mannaggia a te 😂
Mo ci avete un sacco di pugnette con tutti quei registi,basta un po' di rebound e GASSS !!! 😂
@@MAXLANDINI uno nn esclude l'altro certo, se nn hai gas nn c'è registro che tenga..e te vai forte 😉
Ciao che ammo usi?
ROCK SHOX SELECT
Come i freni XT di M? Di solito funzionano senza mai dare problemi
bho....avrò preso gli unici difettosi😅...quando si scaldano la leva gonfia...ho già fatto 3 spurghi...il saint perfetto👍