이런 도로는 처음부터 차량이 많을 것이 충분히 예측이 가능했는데 편도 4로로 만들 생각은 못했던건가? 아니면 단순히 비용때문에 이렇게 만든건가? 그리고 서해대교 인근 지정채 때문에 4차로로 늘려도 지정채는 당분간 상당할텐데 서해안고속도로 평택-당진 부분을 대체하는 도로를 만들거나 확장하지 않는 이상 답이 없을 듯..
이게 민자 사업의 문제야. 교통량을 생각하지 않고 나들목 차선을 처음부터 차선을 여러게 만들지 않고 운영을 하니 나들목 주변 온 동네가 막히게 하고 요금소도 인건비 줄인다고 적게 설치하고, 그러다가 이렇게 통행량과 나들목 문제가 생기면 바로 확장하거나 신설하지 않고 존나 밀려서 민원이 대량으로 발생해야 그제야 계획 세워 한다고 하지 그렇게 시작하면 최소 5년동안은 인기 많은 민자도로 이용자는 개고생하죠. 수요 예측시 통행량이 많을거라 예상되는 노선은 제발 도로공사에서 해라, 돈 없다고 민자로 하지 말고 통행량 없는 노선은 신설하지 말고 쓰레기들아
뭘모르면 댓글 달지 마라. 지금 서시흥 요금소에서 마도까지 매일 엄청나게 막힌다. 그나마 제2외곽 순환도로가 인천항까지만 개통되서 이 정도인 데 인천항에서 시화까지 개통되면 더 난리나다. 이 도로는 공단을 끼고 있어서 화물차들 전용도로 같다. 화물차들 지들도 답답해서인 지 지들끼리 앞지르기 하는 데 그 앞지르기 속도가 그 속도인지라 뒤로 밀려서 줄지어간다. 퇴근 시간전인 오후 3시만 넘어가면 조암에서 남안산까지 존나 밀린다. 그것도 모자라 10km가까이 지정속도 구간으로 정해 달리지 못하게 해 더 막힌다. 이용도 해보지 않은 티 내지마라. 참고로 니가 말하는 제2 서해대교는 얼른 만들어야 한다는 데 찬성한다
인천항부터 남동공단 시화반월 공단에서 화물차들이 얼마나 오고 나가는데 그 수요 예측 못하고 2차로로 개통한 것 부터 문제임 최소한 마도까진 3차로로 했어야했음 그리고 2차로에서 1차로는 승용차도 화물차랑 똑 같이 추월 차선임 원칙대로 하면 승용차도 1차로 주행하면 단속해야함 저긴 통행량 자체가 많기 때문에 주행차선이 의미가 없음 승용차도 2차로는 서행하는 차가 많아서 계속 1차로로 주행하듯이 화물차도 70키로 이하 my way 본인이 정체 유발자 인지도 모르고 눈치도 없이 서행하는 화물차 때문에 한구간 서행하는 차들 추월할때까진 1차로 주행할 수 밖에 없음
정말 문제는 퇴근시간 서시흥 요금소지나 영동고속도로로 접속되는 부분이다. 3차선 고속도로가 영동고속도로로 접속되면서 1차선으로 줄어든다.게다가 그곳은 영동에서 송도방향으로(제3경인 고속도로) 갈아따려는 차량들이 대거 바깥차선으로 몰려드는 곳이라 엎친데 덮친격이다. 씽씽 달려오다가 그곳 정체구간에서 시간 다보낸딘.그곳을 개량해야한다고 본다
처음부터 8차선으로 하며 공사비도 절약 하잖아
이런 도로는 처음부터 차량이 많을 것이 충분히 예측이 가능했는데 편도 4로로 만들 생각은 못했던건가?
아니면 단순히 비용때문에 이렇게 만든건가?
그리고 서해대교 인근 지정채 때문에 4차로로 늘려도 지정채는 당분간 상당할텐데
서해안고속도로 평택-당진 부분을 대체하는 도로를 만들거나 확장하지 않는 이상 답이 없을 듯..
진짜 이해못하는게 애초에 교통량 늘어날거알면서도 2차선으로한게 잘못아니냐??진짜 설계누가하는거냐??
민자고속도로와 도로공사 합작품이죠
다시 검은 머리 외국인들이 등장하겠네.....
이거 해봐야 교통체증 전혀 안풀림. 문제는 서해대교
이게 민자 사업의 문제야. 교통량을 생각하지 않고 나들목 차선을 처음부터 차선을 여러게 만들지 않고 운영을 하니 나들목 주변 온 동네가 막히게 하고 요금소도 인건비 줄인다고 적게 설치하고, 그러다가 이렇게 통행량과 나들목 문제가 생기면 바로 확장하거나 신설하지 않고 존나 밀려서 민원이 대량으로 발생해야 그제야 계획 세워 한다고 하지 그렇게 시작하면 최소 5년동안은 인기 많은 민자도로 이용자는 개고생하죠. 수요 예측시 통행량이 많을거라 예상되는 노선은 제발 도로공사에서 해라, 돈 없다고 민자로 하지 말고 통행량 없는 노선은 신설하지 말고 쓰레기들아
제발~~~~~~~~~~~~~~
인구는 자꾸 줄어들고 기차 버스
승객은 한두명 태우고 운행하고~~~~~~~~~~~
정신 좀 차립시다.
확장해봐야 서해대교는 여전히 똑같히 막혀요 ㅠㅠ 해저터널을 서둘러 착공해야 합니다 ㅠ
가튼생각으로 윗글에서 몇자 적엇슴다
익산 까지 서부내륙고속도로로 분기되니 조금은 혼잡이 줄지 않을까 생각해 봅니다
서부내륙고속도로 개통하면 많이 분산될 거예요.
서해안 도로 확장. 반대
함니다
어이구…. 왜 차선 늘릴 생각만 하나? 도시계획 자체가 잘 못 된거아냐? 뭔가 근본적인 문제를 봐야지..
건설당시 부터 극심한 정체가 일어날것 이라고
예상됐다.애초부터 한개 차선만 더 만들었더라면
정체가 덜했을텐데~
그게 민자고속도로 만든놈들의 생각입니다. 그나마 다른 민자도로에 비해 통행요금을 합리적으로 받으니 참고 다니는거죠
수도권 2순환도 2차선 구간 있음. 아마 똑같은 전철을 밟을 걸로 예상됨. 춘천고속도로 2차선도 욕나올 정도였고. 정신 머리 어디에 팔아먹었는지???
민자도로 대부분은 그렇게 설계해서 만듭니다. 국민들 성질 테스트 해보는거죠
솔까~~ GTX보다 더 급한 사업들임..ㅠ
남안산 ic 앞에서 껴는 개같은 얌체들도 단속좀 ㅡㅡ 빠지는 척 달려와서 앞에서 껴드니 더 막힘. 남안산 jc생기면서 총 3번 합류하는 꼴이 돼버림 .
신고하세요
한심한것들
공사할때 차선을 넓혔어야지
아니 그게 거기가 막혀서 막히는 게 아니라
평택에서 당진 가는 길이 서해대교 뿐이라서 병목 현상 때문에 막히는 건데
저 확장을 왜 하는 건지 모르겠네요ㅋㅋ 저런 곳에 쓸 돈 있으면 그 돈으로 제2서해대교나 빨리 지으라해요🤨🤨
당진천안고속도로 연결돼요
서해대교떄문에 막히는데 남안산 시화 쪽은 왜 새벽4시에도 차가 밀리나요?
그리고 서해대교떄문에 밀리는건데 왜 송산부터 남안산까지 오후 4시부터 극심한 정체가 생길까요? 다른건몰라도 남안산 송산쪽은 확장안하면 답없음
서해대교는 오히려 서부내륙고속도로(평택 익산선) 개통되면 교통량이 분산될가능성이큼 송산마도~남안산은 ㄹㅇ 답이없음
뭘모르면 댓글 달지 마라. 지금 서시흥 요금소에서 마도까지 매일 엄청나게 막힌다. 그나마 제2외곽 순환도로가 인천항까지만 개통되서 이 정도인 데 인천항에서 시화까지 개통되면 더 난리나다. 이 도로는 공단을 끼고 있어서 화물차들 전용도로 같다. 화물차들 지들도 답답해서인 지 지들끼리 앞지르기 하는 데 그 앞지르기 속도가 그 속도인지라 뒤로 밀려서 줄지어간다. 퇴근 시간전인 오후 3시만 넘어가면 조암에서 남안산까지 존나 밀린다. 그것도 모자라 10km가까이 지정속도 구간으로 정해 달리지 못하게 해 더 막힌다. 이용도 해보지 않은 티 내지마라. 참고로 니가 말하는 제2 서해대교는 얼른 만들어야 한다는 데 찬성한다
ㅋㅋ 서해대교 막히는거하고 평택시흥선하고 아무 관계도 없는데 왜 하냐고?? 뭘 알고 댓글 써라 서해대교는 주말만 막히지만 평택시흥은 정오 전후로 잠깐 빼고 일과시간 내내 막히는데 어디가 급하겠냐
브금 제목이 먼가용? 저작권 안걸리나욥?
시청해 주셔서 감사합니다. 문의하신 브금Epicness - Epic Music (No Copyright Music) By Anwar Amr 입니다.
@@moneypicture 감사합니다 ♡♡
여기 트럭들땜에 개막히는곳 ㅋㅋㅋㅋ
이번에 공사 사고난 그 구간인가
언제 하나요? 계획해 놓고 안하는 사업들이 ...
행담도😂😂😂😂😂
문제는 지정차선 위반하며 기차놀이 하는 화물차들
10분 넘게 80으로 1차선 막고 가는걸 보면 답답하죠
이럴ㄲ면 지정차선제를 없애든지
남안산 지나서부터 송산 평택 서해대교까지 지정차선 위반하는 화물차들만 단속해도 저 확장 사업비 충분히 나올듯 하네요
그래서 확장하는거죠 차선이 2개인데 화물차가 앞차가 75로가면 80으로 추월할거고 그러면 5키로차이밖에안나니까 추월하는시간이 오래걸리고 그덕에 승용차들도 다밀리는거 그리고 정확하게따지면 승용차도 1차선에서 2차선으로 복귀해야됨 애초에 고속도로를 2차선으로 만드는거부터가 에러
맞아요. 지들끼리 앞지르기 한다고 하는 데 그 속도가 그 속도죠. 그러니 뒤따라가는 승용차들 열받는 게 당연합니다
인천항부터 남동공단 시화반월 공단에서 화물차들이 얼마나 오고 나가는데 그 수요 예측 못하고 2차로로 개통한 것 부터 문제임
최소한 마도까진 3차로로 했어야했음
그리고 2차로에서 1차로는 승용차도 화물차랑 똑 같이 추월 차선임 원칙대로 하면 승용차도 1차로 주행하면 단속해야함
저긴 통행량 자체가 많기 때문에 주행차선이 의미가 없음 승용차도 2차로는 서행하는 차가 많아서 계속 1차로로 주행하듯이
화물차도 70키로 이하 my way 본인이 정체 유발자 인지도 모르고 눈치도 없이 서행하는 화물차 때문에 한구간 서행하는 차들 추월할때까진 1차로 주행할 수 밖에 없음
트럭 추월 금지 법안을 만들던가 2차로 고속도로를 못만들게 하던가 둘중은 하나를 해야할듯합니다...ㅋㅋ
닝기리 동해안 고속도로는 ?
제일 후진 동해
토건조들의 놀이터
우물안 개구리들 100차선내도 같은상황 입니다 ㅉ,,
지방으로 가는 평택대산로ㆍ홍성,까지 출구를 열어놔야 해소될듯,
민영화 파티...