Bai fratilor n- am nimic cu voi sa fiti sanatosi si spor in ceea ce faceti . Dar voi faceti o greseala enorma pe care nu va dati seama . Toate masinile pe care le-ati prezentat de-alungul activitati voastre voi acentuati un singur lucru depilda ,ca masina nu este spatioasa indiferent ce masina ar fi . Pai daca voi sunteti cat casa poporului cum sa aveti loc ? Aduceti bai fratilor basculante sa aveti loc sau in cel mai rau caz aduceti buldozere .
Felicitari domnule Mihai pentru remarca cu privire la subvirare. Conteaza destul de mult presiunea in pneuri cand vine vorba de comportamentul masinii 🫡
In Anglia se impoziteaza in functie de emisii. Cu cat e mai mare CO2 ul , creste si impozitul. Personal la un 2 litri diesel din 2015 (euro 5) platesc £30 pe an. Bafta!
Locuiesc in Germania si la motor 4.8 benzina platesc 474€ pe an si prietena mea la motor de 1.3 benzina plateste 45€ pe an , initial am avut un 4.2 diesel si plateam 610€ pe an
Sal! 200.000km in 4 ani, 50.0000km pe an, are o medie de 137km pe zi! A mers, nu gluma, fiind o masina de generatie noua, unele piese dupa ea se apropie de sfarsitul ciclului de viata !
Efiecienta 40% termic vs 97% electric? Termicul imi incalzeste si raceste habitaclul din "amaratii aia" de 40%, in timp ce ev-ul trebuie sa imi transforme o energie electrica in una termica pentru consumatorii aferenti (management termic protectie bateriuțe + confortul termic din habitaclu), deci UNDE mai este "eficienta" de 97% a ev-ului? Iar la transferul energiei electrice pentru stocare am pierderi de pana la 15%! Nu mai spun de baterizata pe autostrada, atat iarna, cat si vara. Daca mergi cu AC-ul pornit si cu 140 nu mai ajungi la mare.
Salutare! In Belgia plătești impozit in funcție de putere,cilindree și vechime…😢 la un Clio euro 3 de 1.5 dCi plăteam pe an 350€…iar când se schimba proprietarul întotdeauna se plătește in plus o vtaxa de punere în circulație…asta este in funcție de vechimea mașinii,cu cât este mai noua taxa este mai mare,la mașinile cu norma euro mică ai o diferența de 100-150€ pe an la aceiași putere și capacitate cilindrica. La un S-class de 3000 diesel cam 1200-1300€ pe an…
Salutari din Spania. Aici pt motorul 1.6tdi ca a lui domnu Popa plătesc impozit 50€. Cel mai mare impozit ar fi de 400€ pt motoare mai mari de vreo 2.5 în sus.
Salut băieți , foarte interesante videourilor făcute de voi , in Marea Britanie se plătește o taxă de drum în funcție de emisiile de CO2 , am verificat acuma că și exemplu un BMW serie 3 330 , și plătești 135 de lire pe an sau , 74.25 pe 6 luni , ai posibilitatea să plătești și lunar , eu dețin un Peugeot 2015 2.0 BlueHDI de 150 de cai și plătesc 20 de lire pe an
In Germania contează norma euro,co2,capacitatea cilindrica(in funcție de land diferă +- impozitul după părerea mea îți permiți sa deții orice mașina. Păcat ca in Germania nu ai mecanici…ai doar înlocuitori de piese…nu au habar de mecanica…foarte rar daca găsești pe cineva care știe ce face
E oare mai usor??? sa spui ca nu te intereseaza detaliile tehnice decat sa te confrunti cu faptul ca esti leneş ca sa le studiezi. E o critica constructiva pentru ca imi place canalul si mi-ar placea sa vad progres.
@@DanBDFSa stii date tehnice gen viteza maxima sau secunde pana la 100 Km/h eu zic ca e suficient. Si de ce atata ura prietene? Cand te trezesti maine dimineata dupa ce te pisi uita-te in oglinda si spune-ti "te iubesc" ai sa te simti mai bine.
@@sebastiancristea2347 Daca vrei detalii tehnice, vezi ca le gasesti un canal mai incolo:)) Serios acum. Vlad prezinta detalii tehnice pe atelier. Dar trebuie deja sa fi cunoscator deja, sau macar sa ai habar in mare despre niste principii si denumiri, ca daca nu, ti se pare ca vorbeste in chineza. Mihai a zis odata, ca nu va mentiona detalii tehnice prea amanuntite. Pentru ca nu toti stiu ce inseamna "solenoid" sau "piezo" . Sau sa mai zica despre principiul de functionare al unor injectoare cu nu stiu ce sisteme. Pentru ca majoritatii oamenilor nu le pasa de detaliile astea. Prezentarile masinilor de pe canal se fac sa fie intelese de toata lumea, de multe ori fiind vorba doar despre ce se vede (caroserie, tapiterie, materiale, design, etc.) chestii simple care intereseaza pe toata lumea, in special pe cei care sunt interesati de masini pentru o posibila achizitie. Spre exemplu daca vrei sa ti iei un e90, nu o sa ti pese de raportul de compresie sau grosimea planetarelor. In schimb o sa fi interesat de materiale, design, pareri despre motoare, tinuta de drum, etc. Asta in 95% din cazuri.
@@denis.017 Prima propozitie apoi nu am mai citit si restul, e neatragator un text lung scris de nu se stie cine. Ma gandeam ca poate am fost prea acid dar ma bucur sa vad ca oamnii dau like la comentariu deci vor si detalii tehnice. sa te uiti la ceva fara sa ramai cu nimic devine plictisitor si inutil, e vb de progres la ambele capete.
Doamnelor si domnilor , daca se vroia ca masinile electrice sa fie ceva la indemana oricui , se putea de acum un secol tinand cont de inventiile si descoperirile lui Nikola Tesla sau ma rog probabil se vor implementa dar inainte de asta sa faca si companiile petroliere respectiv de electricitate , sa faca si ei niste bani gramada
Buna ziua domnule Mihai in Germania metoda de impozitare se face in funcție de ce euro este mașina de prima înmatriculare de co2 și centimetri cubi spre exemplu la un 2 litri euro 4 și prima înmatriculare in 2010 plătesc 266 euro mașina fiind diesel iar la un 3 litri 450 € tot diesel și tot euro 4 la euro 6 și 2.2 diesel se plătește undeva la 260€ iar la 3 liti euro 6 este undeva la 320 pana la 350 euro!!!
Pot sa va zic cum e in uk cu impozitul care e de fapt taxa de drum( rovinieta in romania) dar e singura taxa asa ca le include pe amandoua...nu conteaza vechimea, cilindreea, benzina sau diesel sau altceva decat emisia de co2, in functie de care platesti de exemplu pt un motor de 3 lt diesel n57 bmw un impozit de 190 lire pe an.
In anglia se impozita pe gramele de CO2 per km,deci dizel e mai ieftin de impozitat in uk Masinile mai noi care consuma mai putin au impozit mai mic,si cele electrice platesc 0£ deoarece nu scoate CO2 Eu plateam 140£ pe an parca la fiat 2006 1.2 benzina
37:55 Germania e, cam, in mijlocul continentului. Motivul ar fi logistica: legaturi in toate directiile prin toate mijloacele: terestru (auto, cai ferate), naval, aerian
In Austria se tine cont de caii putere, cilindree,norma de poluare, vârsta proprietarului . Ex. Cazul meu : 30 ani , motor 2L , 184 ps , euro 5 plătesc lunar 115€ .
locuiesc in Germania de 12 ani si salariul nu este niciodata 2500Euro net ! poate brut ai vrut sa zici, in general majoritatea castiga intre 1600 si 2200 si aia 2200 daca fac ore extra si au bonusuri sau wekenduri lucrate ! salariu minim in germania e 1584 euro !!! vezi ca este google si nu toata lumea e atat de proasta sa puna botul , eu castig undeva la 17,6 euro pe ora si ajung sa iau salariu bun pentru ca am sporuri de toxicitate,de noapte si asa mai departe ajung sa iau undeva la 3200 daca lucrez 40 ore extra si daca am noroc sa prind ceva sarbatori atunci ajung aproape 4000...asta dupa ce am lucrat cativa ani buni pe salariu de rahat dar pana la urma a meritat
Și în Franta este 1500e min. Eu am început cu 50/zi acum 10 ani, apoi 80e după 3 ani, apoi 120 dupa 6 ani, apoi 200e după 8 ani. Dar un om obișnuit în construcții câștigă cam 100-120/zi care e meserias.
Berlin e oraș de artiști, fără prea multă industrie. Nu e prost Musk, s-a dus unde e concurența mică pe ingineri dar unde există totuși seriozitate și rigurozitate. Cu un gram de noroc va dau și inside info la anu' 😃
iarasi I-a misca de scaun! hm hm un pic acolo ..la o masina premium se misca mai rau ca la dacia sau renault dar doar la acele marci strigam tare WOW se misca scaunul Felicitari !
@@MrBau007 Dacia are peste 2000 de firme furnizoare in toată țara Pune pâine pe masa la milioane de români ..Dacia este apreciată de străini Romanii dau cu hate..asta ne caracterizează că nație
@@sibiceanu31 pune pâine pe masă la milioane de români? Băi nene,ce tragi pe nas? 🤣🤣 Tot conglomeratu care fabrică Dacia poate totalizează câteva zeci de mii,poate😅 da nu milioane coae🤦🤣
@@sibiceanu31 și dăm cu hate pe meritate. La ce prețuri cer pe mașinile lor, și la ce dotări au, și cât de stricăcioase sunt ultimele modele, păi nu vere..ar trebui să mergem în genunchi după ei și să le pupăm tălpile că există Dacia sau cum?? 🤣🤣
Toate scaunele se misca un pic dacă tragi de ele, mau ales cele cu reglaj electric datorita motoraselor. În schimb gunoiul ala de scaun de pe orice Dacie care îți rupe spatele și orice os din corp, nu merita sa fie dat în folosință nici găinilor în cotet
Și eu spun asta din experienta. Am un BMW e60 care are 410k km, se misca un pic spătarul, desigur, dar când stau în acel scaun ma odihnesc și este o placere..nu mi se da în fata când pun frână, nu se bâțâie când ma mișc. Am și o Dacia logan 2018 care are 225k km, pe care fac bolt..după jumătate de ora devine insuportabil de stat pe acel scaun. Se misca în toate sensurile la fiecare frână se da scaunul pe fata. Un gunoi de scaun. Efectiv. Ma doare spatele și șezutul de nu mai pot..și având în vedere ca fac bolt pe ea, sunt nevoit sa stau câteva ore bune pe zi pe acel scaun.
Mai tata ma atat de mult iubesc unii accidentul ala de caruta numit duster! Sa dea dumnezeu sa ai parte numai de duster toata viata daca poti fi asa de partinitor mai nene!
Chiar azi am livrat panoramic la Bmw Dingolfing, le aducem din Belgia si ma uimesc masinile din parcarea fabricii, ultimile modele 2022-2023 cat de hidoase sunt. Nu stiu cine le face design ul.. dar sunt extrem de urate..
legat de impozit ce poti sa spui? noi suntem buni de muls. e ireal cum pun ei taxa pe "lux" la o masina cu motor 3.0 din 2000 la fel ca la una 2022. adica o masina cu motor 3.0 din 2000 care costa 2000e are aceeasi taxa pe lux ca una din 2022 care costa 100.000e. mizeria aia de rovana plumb, mama timbrului de mediu, avea q7 inmatriculat in bulgaria. de x1 ce sa mai zic... masina de "gospodine" care fac naveta intre mall, salonul de unghii cu gel si solar. o fi ea reglata bine (ca doar e bmw) dar totusi 3 cilindri si tractiune fata... bleah. PS. pe Karina as vrea sa o vad. 🤭🤭
@@rarespopovici4402 Probabil cele mai fiabile, sa nu mai zic de 1.5 diesel tot 4 cilindri care duce milionul, e plin de taxi in Bucuresti, toate au 999999km. Vreau sa vad râșnițe din astea cu 3 cilindri cu atatia km. 3 cilindri pe X1? 🤣 Ce urmeaza, 2 cilindri pe x5?
Bai fratilor n- am nimic cu voi sa fiti sanatosi si spor in ceea ce faceti . Dar voi faceti o greseala enorma pe care nu va dati seama . Toate masinile pe care le-ati prezentat de-alungul activitati voastre voi acentuati un singur lucru depilda
,ca masina nu este spatioasa indiferent ce masina ar fi . Pai daca voi sunteti cat casa poporului cum sa aveti loc ? Aduceti bai fratilor basculante sa aveti loc sau in cel mai rau caz aduceti buldozere .
Felicitari domnule Mihai pentru remarca cu privire la subvirare. Conteaza destul de mult presiunea in pneuri cand vine vorba de comportamentul masinii 🫡
salut, in Franta nu exista impozit la masini, cel putin nu de care sa stiu eu, in schimb se plateste la cumparare de noua o taxa de co2
In Anglia se impoziteaza in functie de emisii. Cu cat e mai mare CO2 ul , creste si impozitul. Personal la un 2 litri diesel din 2015 (euro 5) platesc £30 pe an. Bafta!
Locuiesc in Germania si la motor 4.8 benzina platesc 474€ pe an si prietena mea la motor de 1.3 benzina plateste 45€ pe an , initial am avut un 4.2 diesel si plateam 610€ pe an
Sal! 200.000km in 4 ani, 50.0000km pe an, are o medie de 137km pe zi! A mers, nu gluma, fiind o masina de generatie noua, unele piese dupa ea se apropie de sfarsitul ciclului de viata !
Efiecienta 40% termic vs 97% electric?
Termicul imi incalzeste si raceste habitaclul din "amaratii aia" de 40%, in timp ce ev-ul trebuie sa imi transforme o energie electrica in una termica pentru consumatorii aferenti (management termic protectie bateriuțe + confortul termic din habitaclu), deci UNDE mai este "eficienta" de 97% a ev-ului?
Iar la transferul energiei electrice pentru stocare am pierderi de pana la 15%!
Nu mai spun de baterizata pe autostrada, atat iarna, cat si vara. Daca mergi cu AC-ul pornit si cu 140 nu mai ajungi la mare.
Salutare! In Belgia plătești impozit in funcție de putere,cilindree și vechime…😢 la un Clio euro 3 de 1.5 dCi plăteam pe an 350€…iar când se schimba proprietarul întotdeauna se plătește in plus o vtaxa de punere în circulație…asta este in funcție de vechimea mașinii,cu cât este mai noua taxa este mai mare,la mașinile cu norma euro mică ai o diferența de 100-150€ pe an la aceiași putere și capacitate cilindrica.
La un S-class de 3000 diesel cam 1200-1300€ pe an…
Salutari din Spania. Aici pt motorul 1.6tdi ca a lui domnu Popa plătesc impozit 50€. Cel mai mare impozit ar fi de 400€ pt motoare mai mari de vreo 2.5 în sus.
Salut băieți , foarte interesante videourilor făcute de voi , in Marea Britanie se plătește o taxă de drum în funcție de emisiile de CO2 , am verificat acuma că și exemplu un BMW serie 3 330 , și plătești 135 de lire pe an sau , 74.25 pe 6 luni , ai posibilitatea să plătești și lunar , eu dețin un Peugeot 2015 2.0 BlueHDI de 150 de cai și plătesc 20 de lire pe an
Bravo domnu lupu
Afara ploua,dar e vremea perfecta pentru vizionat clipurile meșterului
Buna dimineatza domnilor....!!!!
Nea Lupu n.a mai condus? Ca la inceputul clipului vroia sa o conduca .
In Germania contează norma euro,co2,capacitatea cilindrica(in funcție de land diferă +- impozitul
după părerea mea îți permiți sa deții orice mașina.
Păcat ca in Germania nu ai mecanici…ai doar înlocuitori de piese…nu au habar de mecanica…foarte rar daca găsești pe cineva care știe ce face
E oare mai usor??? sa spui ca nu te intereseaza detaliile tehnice decat sa te confrunti cu faptul ca esti leneş ca sa le studiezi. E o critica constructiva pentru ca imi place canalul si mi-ar placea sa vad progres.
Canalul asta nu este si nu a fost despre prostiile tehnice. Nu ai inteles nimic
@@DanBDFSa stii date tehnice gen viteza maxima sau secunde pana la 100 Km/h eu zic ca e suficient. Si de ce atata ura prietene? Cand te trezesti maine dimineata dupa ce te pisi uita-te in oglinda si spune-ti "te iubesc" ai sa te simti mai bine.
@@sebastiancristea2347 da man bravo ca ma doare n putza pe mine cat fac pana la 100 cand imi cumpar o masina sh , esti din alt film baiatu...
@@sebastiancristea2347 Daca vrei detalii tehnice, vezi ca le gasesti un canal mai incolo:)) Serios acum. Vlad prezinta detalii tehnice pe atelier. Dar trebuie deja sa fi cunoscator deja, sau macar sa ai habar in mare despre niste principii si denumiri, ca daca nu, ti se pare ca vorbeste in chineza. Mihai a zis odata, ca nu va mentiona detalii tehnice prea amanuntite. Pentru ca nu toti stiu ce inseamna "solenoid" sau "piezo" . Sau sa mai zica despre principiul de functionare al unor injectoare cu nu stiu ce sisteme. Pentru ca majoritatii oamenilor nu le pasa de detaliile astea. Prezentarile masinilor de pe canal se fac sa fie intelese de toata lumea, de multe ori fiind vorba doar despre ce se vede (caroserie, tapiterie, materiale, design, etc.) chestii simple care intereseaza pe toata lumea, in special pe cei care sunt interesati de masini pentru o posibila achizitie. Spre exemplu daca vrei sa ti iei un e90, nu o sa ti pese de raportul de compresie sau grosimea planetarelor. In schimb o sa fi interesat de materiale, design, pareri despre motoare, tinuta de drum, etc. Asta in 95% din cazuri.
@@denis.017 Prima propozitie apoi nu am mai citit si restul, e neatragator un text lung scris de nu se stie cine. Ma gandeam ca poate am fost prea acid dar ma bucur sa vad ca oamnii dau like la comentariu deci vor si detalii tehnice. sa te uiti la ceva fara sa ramai cu nimic devine plictisitor si inutil, e vb de progres la ambele capete.
In germania se ia considerare capacitatea motorul dar și Co2
Doamnelor si domnilor , daca se vroia ca masinile electrice sa fie ceva la indemana oricui , se putea de acum un secol tinand cont de inventiile si descoperirile lui Nikola Tesla sau ma rog probabil se vor implementa dar inainte de asta sa faca si companiile petroliere respectiv de electricitate , sa faca si ei niste bani gramada
Unde sunt acele orase civilizate si cu drumuri bune despre care ne tot povestiti domnu Mihai?
La o Mazda 6...2016...2.0L...benzina...platesc 128 euro impozit
Frumos utilaju ,o am in vedere la urmatoarea achizitie ,si cam incurci borcanele passatul cc este acum arteon !!
Buna ziua domnule Mihai in Germania metoda de impozitare se face in funcție de ce euro este mașina de prima înmatriculare de co2 și centimetri cubi spre exemplu la un 2 litri euro 4 și prima înmatriculare in 2010 plătesc 266 euro mașina fiind diesel iar la un 3 litri 450 € tot diesel și tot euro 4 la euro 6 și 2.2 diesel se plătește undeva la 260€ iar la 3 liti euro 6 este undeva la 320 pana la 350 euro!!!
Salut la o masina in uk motor 2.0 motorina euro 5 an fabricație 2011 road tax este 167 lire pe an
Pot sa va zic cum e in uk cu impozitul care e de fapt taxa de drum( rovinieta in romania) dar e singura taxa asa ca le include pe amandoua...nu conteaza vechimea, cilindreea, benzina sau diesel sau altceva decat emisia de co2, in functie de care platesti de exemplu pt un motor de 3 lt diesel n57 bmw un impozit de 190 lire pe an.
Diesel-ul de 1.5 BlueHDI, cum ii zice acum, de la PSA are 4 pistoane.
A cautat el pe internet😂
In anglia se impozita pe gramele de CO2 per km,deci dizel e mai ieftin de impozitat in uk
Masinile mai noi care consuma mai putin au impozit mai mic,si cele electrice platesc 0£ deoarece nu scoate CO2
Eu plateam 140£ pe an parca la fiat 2006 1.2 benzina
bmw are pe m4 si m3 manuale :))) la ce vrei manuale pe 2.0 diesel? cand vreodata scoate mercedes un c63 cu manuala? sau audi un rs4 manual...
Ieri pentru Malta, am platit la Honda Jazz 2004 , motor 1,3 174 euro asigurare si 374 taxa de drum , dubla , pentru ca este masina importata.
Salutare Mihai
Salutari lui Cristi Lupu
👍🏼👍🏼👍🏼
37:55 Germania e, cam, in mijlocul continentului. Motivul ar fi logistica: legaturi in toate directiile prin toate mijloacele: terestru (auto, cai ferate), naval, aerian
3 pistoane diesel♥️😋
Salutare! Alcantara este la interior.
min 19.04...vezi ca salariu minim in Germania nu e 2500 E...net...poate salariul mediu...dar cam asa cum e la noi 4000 ron
In Austria se tine cont de caii putere, cilindree,norma de poluare, vârsta proprietarului . Ex. Cazul meu : 30 ani , motor 2L , 184 ps , euro 5 plătesc lunar 115€ .
locuiesc in Germania de 12 ani si salariul nu este niciodata 2500Euro net ! poate brut ai vrut sa zici, in general majoritatea castiga intre 1600 si 2200 si aia 2200 daca fac ore extra si au bonusuri sau wekenduri lucrate ! salariu minim in germania e 1584 euro !!! vezi ca este google si nu toata lumea e atat de proasta sa puna botul , eu castig undeva la 17,6 euro pe ora si ajung sa iau salariu bun pentru ca am sporuri de toxicitate,de noapte si asa mai departe ajung sa iau undeva la 3200 daca lucrez 40 ore extra si daca am noroc sa prind ceva sarbatori atunci ajung aproape 4000...asta dupa ce am lucrat cativa ani buni pe salariu de rahat dar pana la urma a meritat
la fel si eu am inceput cu salariu de 1200 acum am 2200
Și în Franta este 1500e min.
Eu am început cu 50/zi acum 10 ani, apoi 80e după 3 ani, apoi 120 dupa 6 ani, apoi 200e după 8 ani.
Dar un om obișnuit în construcții câștigă cam 100-120/zi care e meserias.
În Germania 2l Tdi 2010 costă 260 de euro impozitul.
391 de euro pentru 330d F31 din 2018 in Germania
Berlin e oraș de artiști, fără prea multă industrie. Nu e prost Musk, s-a dus unde e concurența mică pe ingineri dar unde există totuși seriozitate și rigurozitate. Cu un gram de noroc va dau și inside info la anu' 😃
Trebuie sa retinem ca atunci cand Kia a facut testul , era podul in reparatie :D
Seria 1 116d consuma și mai puțin cu același motor.
Daca scapi de alea 25 de kg in plus isi revine si meniscul 😉
@@MG-ce3dx doar ziceam ,pentru menisc
Hyundai tucson 2016 2.0 diesel impozit 340 euro, iar un peugeot 206 cc 2.0 din 2003 2.0 benzina impozit 130 euro, în Germania.
În Franța nu exista impozit auto sau motor ! Aici dacă ai un motor mare de 200 cai plătești mai multă asigurarea.
Stai ca nici eu in Malta nu am impozit :D, am asigurare, si taxa de drum si astea se modifica in functie de masina :D
La o Mazda cx5 2.0 benzina 2014 inmatriculata 2015 impozit 128 Euro. Asta in Germania.
Salut!Consumul de 5.8 a fost cu ac ul pornit?
Mașina lui Dr.freon crezi ca sta cu ac-ul oprit?🙂
@@marianmitea880 😆😆😆😆😆
@@vaspadure2725 exact!
@@stoicapetruliviu8840 trebuie sa rad și eu?ca nu m-am prins
@@marianmitea880 AC-ul poate fi folosit si fara freon in instalatie. De cele mai multe ori mesterii de ceva au "pană" in dreptul lor.
iarasi
I-a misca de scaun! hm hm un pic acolo ..la o masina premium
se misca mai rau ca la dacia sau renault dar doar la acele marci strigam tare WOW se misca scaunul
Felicitari !
Lasă-ne cu Dacia 🤣🤣
@@MrBau007 Dacia are peste 2000 de firme furnizoare in toată țara
Pune pâine pe masa la milioane de români ..Dacia este apreciată de străini
Romanii dau cu hate..asta ne caracterizează că nație
@@sibiceanu31 pune pâine pe masă la milioane de români? Băi nene,ce tragi pe nas? 🤣🤣 Tot conglomeratu care fabrică Dacia poate totalizează câteva zeci de mii,poate😅 da nu milioane coae🤦🤣
@@sibiceanu31 și dăm cu hate pe meritate. La ce prețuri cer pe mașinile lor, și la ce dotări au, și cât de stricăcioase sunt ultimele modele, păi nu vere..ar trebui să mergem în genunchi după ei și să le pupăm tălpile că există Dacia sau cum?? 🤣🤣
@@MrBau007 la cum vorbești (vere) îmi pare rău că ti,-am acordat atenție ! Paste Fericit!
Hmm Hmm . Scaunul se mișca ca la DUSTER. Dar dacă e BMW se acceptă sau nu ??!!!. Depinde cât de obiectiv e prezentatorul.
Hmmm, hmmm...la Duster se mișca cu tot cu șezut pe o cursă totală de 2cm, o mizerie.
Aici abia se mișca un pic spătarul
Toate scaunele se misca un pic dacă tragi de ele, mau ales cele cu reglaj electric datorita motoraselor. În schimb gunoiul ala de scaun de pe orice Dacie care îți rupe spatele și orice os din corp, nu merita sa fie dat în folosință nici găinilor în cotet
Și eu spun asta din experienta. Am un BMW e60 care are 410k km, se misca un pic spătarul, desigur, dar când stau în acel scaun ma odihnesc și este o placere..nu mi se da în fata când pun frână, nu se bâțâie când ma mișc. Am și o Dacia logan 2018 care are 225k km, pe care fac bolt..după jumătate de ora devine insuportabil de stat pe acel scaun. Se misca în toate sensurile la fiecare frână se da scaunul pe fata. Un gunoi de scaun. Efectiv. Ma doare spatele și șezutul de nu mai pot..și având în vedere ca fac bolt pe ea, sunt nevoit sa stau câteva ore bune pe zi pe acel scaun.
Vrea si el sa fie sponsorizat de bmw sa ii dea o masina gratis :)))
Mai tata ma atat de mult iubesc unii accidentul ala de caruta numit duster!
Sa dea dumnezeu sa ai parte numai de duster toata viata daca poti fi asa de partinitor mai nene!
sa ramai la partea de entertainment,ca altfel iar spui balarii despre motoare😀
👍👌
Domnu mihai daca oamenilor le pasa doar de costuri la masina toti ar fi avut dacia logan,nu bmw,mercedes,suv uri
Le mai pasa si de lauda😅
Chiar azi am livrat panoramic la Bmw Dingolfing, le aducem din Belgia si ma uimesc masinile din parcarea fabricii, ultimile modele 2022-2023 cat de hidoase sunt. Nu stiu cine le face design ul.. dar sunt extrem de urate..
Mi mult pe gustul româncelor
Nu furati stergatoare ca nui frumos
2.0 tdi 177 cv 2014 ,150€ impoozit in Spania
legat de impozit ce poti sa spui? noi suntem buni de muls. e ireal cum pun ei taxa pe "lux" la o masina cu motor 3.0 din 2000 la fel ca la una 2022. adica o masina cu motor 3.0 din 2000 care costa 2000e are aceeasi taxa pe lux ca una din 2022 care costa 100.000e. mizeria aia de rovana plumb, mama timbrului de mediu, avea q7 inmatriculat in bulgaria. de x1 ce sa mai zic... masina de "gospodine" care fac naveta intre mall, salonul de unghii cu gel si solar. o fi ea reglata bine (ca doar e bmw) dar totusi 3 cilindri si tractiune fata... bleah. PS. pe Karina as vrea sa o vad. 🤭🤭
La 3.0 diesel euro 6 400€
5,8 consum deci cine nu are 3 pistoane să își cumpere 🤣
si cine are 4 sa mai taie din ele 😅
Râșniță, s au coborat rau de tot astia de la Bmw, numai rasnite cu 3 cilindri si la Bmw si Audi.
Oricand la orice ora GLA 1.33 4 cilindri 163cai ❤
@@rarespopovici4402 😅😅😅 Ce e de ras? Motorul ala de 1.3 e legendar de la bun început. E dinamic pe orice caroserie.
Nu știu de ce dar am impresia ca ai in buzunar abonament la RAT…
@@rarespopovici4402 Probabil cele mai fiabile, sa nu mai zic de 1.5 diesel tot 4 cilindri care duce milionul, e plin de taxi in Bucuresti, toate au 999999km.
Vreau sa vad râșnițe din astea cu 3 cilindri cu atatia km.
3 cilindri pe X1? 🤣
Ce urmeaza, 2 cilindri pe x5?
Cate masini ai dus la un milion de km?😅
@@xbeabc1286 Eu niciuna, tu? Ai dus vreo doua?