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バンコクの交通手段が多いですよね〜 旅行時は運河の船とか、国鉄の無人駅とかは個人的にワクワクして利用してます。
先週タイから帰ってきましたが、タクシーの運転手で年配の方はほとんど交渉してきますが30~40歳台の方は普通にメータでのれました。交渉がめんどくさいので電車で行ける場所は電車メインで移動しました。帰国のスワンナプームまでのタクシーはなんやらメータが上がるのが早いように感じました。いゃ〜な感じでしたね。
🇹🇭❤🇯🇵😊
お疲れ様です。ここの和成豊は行ったことありませんがチャイナタウンの本店はお気に入りでした。気分でチャイナタウンスカラと行き分けてました。私も白いスープよりこちらのが好きですね！またよろしくお願いします。
お疲れ様です。フカヒレの食べ比べ期待してます。今回のお店と、コンドミニアムから歩いて行ける所でした。次回タイに行ったらフカヒレ食べに行ってみます。他のお店も期待してます。
渋滞時➝BTS• MRT 渋滞してなくて節約➝バスバイタク➝短距離で渋滞時。特に駅から少し離れてる所はバイタクが行きやすいタクシー・Grab➝荷物が多い時、ラッシュ後疲れてる時。夜間渋滞時に一々配車したりタクシーを使うのは却って労力を浪費するからやめといたほうが良いと感じました。渋滞時が一番ボッタクられやすいですし、何より時間がどんどんムダになる。ただ渋滞してない時に電車に乗ると他の国でもそうですがバンコクは遠回りだったり車より遅かったりする上に、バンコクは電車賃が日本より高めなのであんまり割に合わなかったです。そういう時は普通に配車するか、バスで節約したほうが割に合いました
今回の動画も大変参考になると思います。自分は駐在時の通勤は社用車で往復ピックアップされていましたが休日は現地社員のエスコートでバス（長距離含む）やBTSは当然タクシーなどの乗り方等を教えてもらい覚えました。バイタクは禁止でしたので乗りませんでしたが利用率が高かったのはBTSでしたね。地下鉄、国鉄もよく利用しました。遠い県は航空機や寝台車も利用しましたね。小ネタを挟み面白く出来上がっていましたね
楽しんで頂ける内容に出来て居れば幸いです(*'ω'*)BTSのみならず鉄道系全般、更に路線も拡大して行ってますし、非常に利便性は良いですね
旅行で行っていた時は基本タクシー(チャーター:15,000～2,000バーツ)、ツクツク、➡️ BTS•MRT、時々バイクタクシーを利用してました。今は基本タイに住んでいるので毎日スクーター移動(遠方に行く時は自家用車)です。
Bangkok drift をしていて顧客第一主義で一刻も早く輸送するバスが一番ですよね。3車線の赤信号待ちが全てバスだったときは素晴らしい顧客第一主義を感じますよね！！あの光景はタイ以外で見たことないです！！
うん、へんなとこ行くと帰り大変！。昔現地採用の面接で工業地帯いろいろ行ったが、行きはタク。帰りは歩いてゲートまで、途中バイタク通れば拾い、無ければ通りまで延々歩く。ゲートでヤームいればバイタク乗り場かバスかソンテウかなんかないか？って聞いてそこまで歩く。帰りは時間あるからねｗ。で、だいたい長距離バス乗り場まで行ってえかまえかチャトチャックまで。まぁ、タクで往復決めればいいんだけど（料金はバスで帰るのとなんだかんだでそんなに変わらない）、それじゃ面白くないからねぇ、せっかく滅多に行く必要ないところにいくのでｗ。
お疲れ様です。てっきり、バイク通勤歴は１０年以上は超えてるかと思っていました… 尚、約５年ほど前、自分がBTSのラッシュ時に衝撃的だったのは…『まだ十分乗れそうなのに、ある程度混んでると、次の電車を待つ人が多い』ということでした。 ある時、ホームで並んでいて前から６番目ぐらいだったか…、電車が着いて人が降り、乗車し始めてから４番目の人が立ち止まっちゃって乗ろうとしない！ まあ、混んではいるものの、ギュウギュウなわけでもないのにやめちゃう…。５番目の人も何も言わず止まったまま。仕事に遅れるので、やむを得ず自分は４・５番目の人に声を掛けつつ、ヨイショっと乗りました。 これが未だにトラウマで、以後、ラッシュ時のBTSは避けてます。なぜか地下鉄では経験ありませんが。
19:20 あ！ここはっ！と、思ったらやっぱりエカマイのバスターミナルでしたね。懐かしい😂
最近のタイ旅行は、２週間ぐらい徘徊している
タクシーあるある😂雨降り始めにタクシー乗ろうとすると必ずふっかけられるイメージ。2，3回続くとめげてカフェやレストラン入りますね。路線バスはまだ乗ったこと無いです。ターミナルから出るような中長距離バスならよく利用するのですが。
日本と比べたらタイのタクシーはメーター使わなくっても安いのですが言い値だとう〜んと思います交渉するのが面倒なので、結局BTSかMRTになりますね
バンコクなら、トゥクトゥクもありますよ😊タクシー以上にボラれますけど😂BTS、MRTである程度移動出来ますから、1番楽ですね😊
私はダラダラ・ケチケチ旅行なので極力路線バス派です。アプリも駆使するようになったので、使えるレベルになってきました。けど、路線を探して、そのバスが来るのに10分20分やそれ以上かかっているかもしれないですが。😅タクシーは（バスと比べて）高いと思って敬遠していましたが、列車の時間がギリギリで民主記念塔からトンブリー駅まで乗りましたが、お手頃だし、半端な場所で乗らなきゃ絶対間に合わなかったので、やっぱりタクシーも大事ですね。😄
交通手段の話題、とりあげてくださりありがとうございます m(__)mタクシーやトゥクトゥク、ふっかけられたところで金額的には大した事ないとしたって ぼられたという記憶が旅の思い出を台無しにすると思う私はバンコクでももっぱら電車です先月の訪泰時、カンチャナブリの慰霊碑で手をあわせてきましたフアランポーン駅を朝６時半発→夕７時半、サイヨークノイ滝へ向かう国鉄の観光列車で丸一日かけて行きました切符代120バーツ、立ち寄れたのは数分でしたが行けてよかったと思っています
ありがとうございます(*'ω'*)喜んでいただける内容になって居れば嬉しく思います日本の電車が続々タイに来てたり、そう言う日本との繋がりもあるので電車にも興味はあるのですが中々機会に恵まれません(´・ω・｀)いつか機会があれば電車も絡めた動画を撮ってみたいなと思います。
和成豊はコロナ前に行ったことがあります。結構広い店内の一番奥の方友達5人で夕食を取りましたが中々のお値段でした^^;;
私には高くて行けません💦
@@底辺視聴者Chikaさん 僕もそれっきり行ってません😅
先日Yellow Line のHua-MakからPink LineのSi Ratまで４路線乗り換え、1.5時間以上かかってしかも200THBくらいかかりました。これならバスの方が早かったかも、、。中尉どのがおっしゃる通り、バス-バイクタクシー-BTSなどうまく組み合わせて使うのが料金と時間の節約になりますね (^_^)ノ
バス待ちして目当ての番号が来てエー無し赤バスで消沈したら昇降口に無料のサインが目に入った時はラッキー！と思いましたが当時は6.5Bの運賃…タイで外国人もタイ人同様無料なのは赤バスだけでした。
海外へ行ったらまずぶったくられるのを覚悟するかそれとも少し高いかものホテルタクシーを使うかですかね。勉強しました旅行者ですけども。
昔、バスの路線図をカオサンなど売っていましたが、今はないのでしょうかね？
タクシーのぼったくりの件、中尉さんがよく言うタイの身分差別が関係があるんでないかな、毎朝の通勤にタクシー使う人からは多くとってもお釈迦様は文句言わないから、また払う方もお布施と思えば良いんじゃない。それは観光客も同じこと。ぼったくりの罪の意識がが日本と違うのかな普通の街角でタクシーにのる場合は外国人と分かっても、無茶苦茶にぼらないし、辺鄙なとこなら帰りの時間聞いて待ってくれるよ。また、バイタクの不便なとこは、乗車中どこにつかまるかという事と帽子をどうするかではないかな。スーツケースと一緒の乗車は平気、とくにタクシーの多くない田舎では必須。最後に昔はドンムアンからジュライまで何番バスか行くか覚えてました。
ウドムスック駅前在住ですが地元soi103のソンテウを除いては、タイパ重視なのでBTS一択です。余談ですが私の場合は、トゥクトゥクの風でCap,バイタクのバウンシングでAirPodsを飛ばされてしまうことが有りました💦
毎日の移動に自家用車使ってますが、運転は好きじゃないです。車体価格も高いし燃費代、高速代、保険代もかかる。年間の支出で見たら、毎回タクシー使った方が車保有より安上がりですが、運転手の平均的な質がアレなんで、流石に毎回使うのはキツイ。有料ドライバーばかり集めたサブスクタクシー会社があれば割高でも絶対使いますけど、個人用でそういうのあるんですかね。
バイタク一択
トゥクトゥク 「、、、」
あれは交通手段というより、ジャングルクルーズの様なアトラクションだと思ってます(笑)
@@ThailandJapaneseBiker いつも楽しい動画ありがとうございます。これからもがんばルンバ
อยากให้มีซับไตเติ้ล "ภาษาไทย" ด้วยครับ ติดตามมานานแล้ว
thankyou but sorry i cant write thai(´；ω；`)
バンコクの交通手段が多いですよね〜 旅行時は運河の船とか、国鉄の無人駅とかは個人的にワクワクして利用してます。
先週タイから帰ってきましたが、タクシーの運転手で年配の方はほとんど交渉してきますが30~40歳台の方は普通にメータでのれました。交渉がめんどくさいので電車で行ける場所は電車メインで移動しました。帰国のスワンナプームまでのタクシーはなんやらメータが上がるのが早いように感じました。いゃ〜な感じでしたね。
🇹🇭❤🇯🇵😊
お疲れ様です。ここの和成豊は行ったことありませんがチャイナタウンの本店はお気に入りでした。気分でチャイナタウンスカラと行き分けてました。私も白いスープよりこちらのが好きですね！またよろしくお願いします。
お疲れ様です。
フカヒレの食べ比べ期待してます。
今回のお店と、コンドミニアムから歩いて行ける所でした。次回タイに行ったらフカヒレ食べに行ってみます。
他のお店も期待してます。
渋滞時➝BTS• MRT
渋滞してなくて節約➝バス
バイタク➝短距離で渋滞時。特に駅から少し離れてる所はバイタクが行きやすい
タクシー・Grab➝荷物が多い時、ラッシュ後疲れてる時。夜間
渋滞時に一々配車したりタクシーを使うのは却って労力を浪費するからやめといたほうが良いと感じました。渋滞時が一番ボッタクられやすいですし、何より時間がどんどんムダになる。ただ渋滞してない時に電車に乗ると他の国でもそうですがバンコクは遠回りだったり車より遅かったりする上に、バンコクは電車賃が日本より高めなのであんまり割に合わなかったです。そういう時は普通に配車するか、バスで節約したほうが割に合いました
今回の動画も大変参考になると思います。自分は駐在時の通勤は社用車で往復ピックアップされていましたが休日は現地社員のエスコートでバス（長距離含む）やBTSは当然タクシーなどの乗り方等を教えてもらい覚えました。バイタクは禁止でしたので乗りませんでしたが利用率が高かったのはBTSでしたね。地下鉄、国鉄もよく利用しました。遠い県は航空機や寝台車も利用しましたね。小ネタを挟み面白く出来上がっていましたね
楽しんで頂ける内容に出来て居れば幸いです(*'ω'*)
BTSのみならず鉄道系全般、更に路線も拡大して行ってますし、非常に利便性は良いですね
旅行で行っていた時は基本タクシー(チャーター:15,000～2,000バーツ)、ツクツク、➡️ BTS•MRT、時々バイクタクシーを利用してました。
今は基本タイに住んでいるので毎日スクーター移動(遠方に行く時は自家用車)です。
Bangkok drift をしていて顧客第一主義で一刻も早く輸送するバスが一番ですよね。3車線の赤信号待ちが全てバスだったときは素晴らしい顧客第一主義を感じますよね！！あの光景はタイ以外で見たことないです！！
うん、へんなとこ行くと帰り大変！。
昔現地採用の面接で工業地帯いろいろ行ったが、行きはタク。帰りは歩いてゲートまで、途中バイタク通れば拾い、無ければ通りまで延々歩く。ゲートでヤームいればバイタク乗り場かバスかソンテウかなんかないか？って聞いてそこまで歩く。
帰りは時間あるからねｗ。で、だいたい長距離バス乗り場まで行ってえかまえかチャトチャックまで。
まぁ、タクで往復決めればいいんだけど（料金はバスで帰るのとなんだかんだでそんなに変わらない）、それじゃ面白くないからねぇ、せっかく滅多に行く必要ないところにいくのでｗ。
お疲れ様です。てっきり、バイク通勤歴は１０年以上は超えてるかと思っていました… 尚、約５年ほど前、自分がBTSのラッシュ時に衝撃的だったのは…『まだ十分乗れそうなのに、ある程度混んでると、次の電車を待つ人が多い』ということでした。 ある時、ホームで並んでいて前から６番目ぐらいだったか…、電車が着いて人が降り、乗車し始めてから４番目の人が立ち止まっちゃって乗ろうとしない！ まあ、混んではいるものの、ギュウギュウなわけでもないのにやめちゃう…。５番目の人も何も言わず止まったまま。仕事に遅れるので、やむを得ず自分は４・５番目の人に声を掛けつつ、ヨイショっと乗りました。 これが未だにトラウマで、以後、ラッシュ時のBTSは避けてます。なぜか地下鉄では経験ありませんが。
19:20 あ！ここはっ！
と、思ったらやっぱりエカマイのバスターミナルでしたね。懐かしい😂
最近のタイ旅行は、２週間ぐらい徘徊している
タクシーあるある😂雨降り始めにタクシー乗ろうとすると必ずふっかけられるイメージ。2，3回続くとめげてカフェやレストラン入りますね。
路線バスはまだ乗ったこと無いです。ターミナルから出るような中長距離バスならよく利用するのですが。
日本と比べたらタイのタクシーはメーター使わなくっても安いのですが言い値だとう〜んと思います
交渉するのが面倒なので、結局BTSかMRTになりますね
バンコクなら、トゥクトゥクもありますよ😊
タクシー以上にボラれますけど😂
BTS、MRTである程度移動出来ますから、1番楽ですね😊
私はダラダラ・ケチケチ旅行なので極力路線バス派です。
アプリも駆使するようになったので、使えるレベルになってきました。
けど、路線を探して、そのバスが来るのに10分20分やそれ以上かかっているかもしれないですが。😅
タクシーは（バスと比べて）高いと思って敬遠していましたが、列車の時間がギリギリで
民主記念塔からトンブリー駅まで乗りましたが、お手頃だし、半端な場所で
乗らなきゃ絶対間に合わなかったので、やっぱりタクシーも大事ですね。😄
交通手段の話題、とりあげてくださりありがとうございます m(__)m
タクシーやトゥクトゥク、ふっかけられたところで金額的には大した事ないとしたって ぼられたという記憶が旅の思い出を台無しにすると思う私はバンコクでももっぱら電車です
先月の訪泰時、カンチャナブリの慰霊碑で手をあわせてきました
フアランポーン駅を朝６時半発→夕７時半、サイヨークノイ滝へ向かう国鉄の観光列車で丸一日かけて行きました
切符代120バーツ、立ち寄れたのは数分でしたが行けてよかったと思っています
ありがとうございます(*'ω'*)喜んでいただける内容になって居れば嬉しく思います
日本の電車が続々タイに来てたり、そう言う日本との繋がりもあるので電車にも興味はあるのですが
中々機会に恵まれません(´・ω・｀)いつか機会があれば電車も絡めた動画を撮ってみたいなと思います。
和成豊はコロナ前に行ったことがあります。結構広い店内の一番奥の方友達5人で夕食を取りましたが中々のお値段でした^^;;
私には高くて行けません💦
@@底辺視聴者Chikaさん 僕もそれっきり行ってません😅
先日Yellow Line のHua-MakからPink LineのSi Ratまで４路線乗り換え、1.5時間以上かかってしかも200THBくらいかかりました。これならバスの方が早かったかも、、。
中尉どのがおっしゃる通り、バス-バイクタクシー-BTSなどうまく組み合わせて使うのが料金と時間の節約になりますね (^_^)ノ
バス待ちして目当ての番号が来てエー無し赤バスで消沈したら昇降口に無料のサインが目に入った時はラッキー！と思いましたが当時は6.5Bの運賃…タイで外国人もタイ人同様無料なのは赤バスだけでした。
海外へ行ったらまずぶったくられるのを覚悟するかそれとも少し高いかものホテルタクシーを使うかですかね。勉強しました旅行者ですけども。
昔、バスの路線図をカオサンなど売っていましたが、今はないのでしょうかね？
タクシーのぼったくりの件、中尉さんがよく言うタイの身分差別が関係があるんでないかな、毎朝の通勤にタクシー使う人からは多くとっても
お釈迦様は文句言わないから、また払う方もお布施と思えば良いんじゃない。それは観光客も同じこと。ぼったくりの罪の意識がが日本と違うのかな普通の街角でタクシーにのる場合は外国人と分かっても、無茶苦茶にぼらないし、辺鄙なとこなら帰りの時間聞いて待ってくれるよ。
また、バイタクの不便なとこは、乗車中どこにつかまるかという事と帽子をどうするかではないかな。
スーツケースと一緒の乗車は平気、とくにタクシーの多くない田舎では必須。
最後に昔はドンムアンからジュライまで何番バスか行くか覚えてました。
ウドムスック駅前在住ですが地元soi103のソンテウを除いては、タイパ重視なのでBTS一択です。余談ですが私の場合は、トゥクトゥクの風でCap,バイタクのバウンシングでAirPodsを飛ばされてしまうことが有りました💦
毎日の移動に自家用車使ってますが、運転は好きじゃないです。車体価格も高いし燃費代、高速代、保険代もかかる。年間の支出で見たら、毎回タクシー使った方が車保有より安上がりですが、運転手の平均的な質がアレなんで、流石に毎回使うのはキツイ。
有料ドライバーばかり集めたサブスクタクシー会社があれば割高でも絶対使いますけど、個人用でそういうのあるんですかね。
バイタク一択
トゥクトゥク 「、、、」
あれは交通手段というより、ジャングルクルーズの様なアトラクションだと思ってます(笑)
@@ThailandJapaneseBiker いつも楽しい動画ありがとうございます。
これからもがんばルンバ
อยากให้มีซับไตเติ้ล "ภาษาไทย" ด้วยครับ ติดตามมานานแล้ว
thankyou but sorry i cant write thai(´；ω；`)