Les suspensions les prix varient elle selon les modèles à pendre, les entretenir tous les combiens de KM à peut près ? Neuves bien entendu! Merci pour le vidéo.
Toujours aussi complet et intéressant ! J'ai une question sur les 3 rotules que tu déboutes, est-ce la même chose sur un Milan pour pouvoir démonter la suspension ? À très bientôt en Angleterre !
Même si on en a pas c’est toujours intéressant d’apprendre 😊
J'en apprend une bonne : Pas besoin de déviser les vis des rotules côté très, juste à les déboiter. Merci David !
Super tuto!
moi j'aimerais voir comment est la cinématique de la direction et de la transmission
Salut intéressant la possibilité de démonter la roue sans être obligé de démonter le cache roue 🤔
Perce un trou et met une vis btr a la place de celle d'origine ☝️
@@passionvelomobile Oula percé un trou sur un disque en sont centre 🤔 il y a une formule mais faut que je recherche dans ma mémoire 🤔
Les suspensions les prix varient elle selon les modèles à pendre, les entretenir tous les combiens de KM à peut près ? Neuves bien entendu! Merci pour le vidéo.
Toujours aussi complet et intéressant ! J'ai une question sur les 3 rotules que tu déboutes, est-ce la même chose sur un Milan pour pouvoir démonter la suspension ?
À très bientôt en Angleterre !
@@levelomobiliste9869 salut Nicolas ! Normalement sur ton Milan une des rotules n'est pas déboitable, il faut retirer l'écrou
Super vidéo..
Et sinon le couinement ?
@@robertplouf4824 disparu ! C'était donc les plastiques ☝️