У меня 2131, 14г. Машина класс! Для таких путешествий лучше не надо. На рыбалках спим с женой как в отеле. Места валом, и палатка не нужна. Удачи вам!!!
Unfortunately I dont understand a word of it all but........the pictures speak for themselves; The 2131 is very capable and very practical! well done, thnx from NL.
А подпишусь пожалуй на ваш канал. Тоже в задумке 2131 взять. Пока в собственности Калина 1 универсал ну и служебный Прадо 120 (езжу в основном на нем, Калину дочь юзает)
Год катаюсь на такой машине и впервые узнал, что передние сиденья могут так откидываться! Хоть я и 1.82, но разложив штатно задние - вполне хватало места нормально разместиться для ночёвки (чуть по диагонали).
Надо как то доработать печку, или сделать дополнительный радиатор для задних пассажиров. Например как у фольксваген шаран. Вот тема была бы. Я тоже купил смотрев ваше видео ваз 2131. И сделаю печку для задних пассажиров. Удачи вам . Хорошее видео
Открутите заднюю спинку внизу. Спинку положите в багажник, она ровно ляжет.У Вас получится ровное мягкое спальное место. Спинка будет держаться без нижних креплений на замках в рабочем состоянии.
Два момента; первое, если спать в машине с работающим двигателем, то автомобиль надо обязательно поставить "лицом" против ветра, чтобы выхлоп не попадал в воздухозабор салона, и на глушитель хорошо бы одеть термостойкую пластиковую гофрированную или резиновую трубу, можно составную, из нескольких частей, и разных материалов(сначала металл, потом пластик или резина) чтобы подальше отвести выхлоп от машины, так как во время сна ветер может измениться и лучше не рисковать. Второе, во время демонстрации спального места, из-за синего коврика не было видно, спинка сиденья положенная горизонтально стала в ровень с полом багажника или был перепад по высоте? Так же эту спинку по моему лучше открутить и развернуть мягким(тёплым) наверх. Голова, спина и попа будут благодарны за такой уют, и только ноги окажутся на твердом и холодном полу багажника. Просьба к Вам, снимите коротенькое видео о таком спальном месте, только сделайте это в солнечный день и с открытыми задними и передними боковыми дверями, потому что то что видно Вам, не видно зрителям Ютуба из-за недостатка освещёности салона(глаза видят а на видео не видно-каламбур получился). Жду такое видео от Вас, и чтобы не пропустить его, подписываюсь на Ваш канал!!!
@@СевернаяСтолица-м7е Некорректно сравнивать дырявую легковушку со специализированной техникой изначально рассчитанной на автономное проживание водителя.
@@СевернаяСтолица-м7е , сейчас в основном все дизельные дальнобои , от дизеля сложно угареть . И вообще у грузовых кабина высоко , угарный газ рассеивается .
Меня как поклонника нивы, а в частности крокодила,волновал вопрос с нехваткой мощности двигателя. А крокодил тяжелее коротыша. Какие варианты сделать мотор резвее ? Пусть на 20-30 лошадок,без фанатизма. Например тот же прямоток и дыхание сделать по свободнее. Что скажите
Егор Роот Я в движок не трогал. Мощи не хватало тяги на старте, поменял главные парыс 3.9 на 4.3, стал резвее стартовать с перекрестка. И на бездоре тяга повысилась. По тюнингу двс ни чего сказать не могу.
добрый день ребята , мне очень нужен ваш совет - я тоже очень люблю путешествовать но когда наступают холода мне негде ночевать , мне говорят что если будеш спать с включённым двигателем и печкой то через месяц погониш машину на кап.ремонт двигателя ???
Если плохое уплотнение на багажной двери, не гермитичность выхлопной системы и тд. Риск конечно есть. Бывают случаи когда ночевка становится вынужденой.
На такой момент можно придумать отвод В\Г дальше кузова авто, например гофрой (на авто с евро5 менее критично) , это о том я подумал прочитав вопрос...
Кто нибудь скажет какие минусы у нивы 5д по сравнению с 3д? Хочу купить 5д но некоторые отговаривают что бывают проблемы с карданом и что быстро ржавеет крыша в районе стыка. И ещё, почему я должен выбрать 5д а не ниву шевроле?
Rodip Warmuk это абсолютно 3 технически одинаковые машины с мельчайшими изменениями в карданах. У нивы 5д и 3д кпрданы одинаковые. У 5д есть удлинитель заднего кардана он выходит из строя как и все остальные! Из за этого кардана раздатка более устойчива и меньше вибрирует чем у 3д нивы. Крыши ржавеют у всех одинаково. Если обрабатывать раз в пол года ничего не будет, пшик из баллончика и провёл тяпкой. У меня только один стык крыши поржавел за 6 лет. 5 д устойчивее на трассе, бездорожье, в подъёмах. Риск словить уши значительно меньше у 5д. В 5 д больше места можно спать, и перевозить груз. Миф о том что она сядет на пузо раздут некомпетентными диванными теоретиками. Там где 5д сядет на пузо 3д тоже сядет. А там где сядет 3де, 5д проедет с вероятностью 80% Все кто говорят что 5д плохая мотивируют это, как они говорят ее "убожественостью" короче не красивая. А коротышь красив, для них. 5 д лучше по всем параметрам и функционалу, но страшная. А коротышь хоть и мало пригоден и во многих случаях бесполезен. Но это классика и она прекрасна. Шеви хорошая машина, но спроектирована дибилами из GM. Чтоб поменять что-то в моторном отсеке, надо очень много чего поснимать чтоб добраться до детали или агрегата. В классике почти везде доступ свободен одной рукой и ключиком на 13. Детали обшивки и кузова у шеви чуть дороже. Раздатка мньше воет из за большего расстояния(в сравнении с классикой) между кпп и рк. В итоге: Это три отличные машины, можете брать смело любую, определитесь с функционалрм который вам необходим, количество и удобство для пассажиров (больше места для пассажиров в 5д, затем шеви, затем 3д.) багажник, динамика на трассе и дизайн. Все сказаное является личным мнение. Я лишь дал инфу своего опыта, а выбор за самым притязательным человеком. Это вы сами!!! Успехов в выборе и приобретении верного друга!
@@ПетрЛитвинов-з9ф "Там где 5д сядет на пузо 3д тоже сядет. А там где сядет 3де, 5д проедет с вероятностью 80%" - ваши слова, что это за бред? Это слова какого-то безмозглого фанатика. У 3д есть ряд преимуществ, а именно короткая база позволяет ехать по лесу, маневрируя между деревьями, там где 5д или уазик просто не сможет вывернуть, 3д лучше преодолевает сложный рельеф - крутые подъемы, спуски и горбы, 5д будет упираться бамперами, а на горбе просто повиснет. У 5д есть очевидные плюсы и очевидные минусы, а вот каким дегенератом надо быть, чтобы говорить что 5д проходимее 3д я не представляю.
@@Авось-н5ш Я вижу у вас есть личный опыт сранения одинаково заряженных 5д и 3д версий? Еслиб небыл на 100% уверен в свих словах , то не давалбы таких умозаключений. В 2016 мне довелось провести на Переаал дятлова команду автоваза. У нас были 5д и 3д нивы. Одинаковый тюнинг, обвес, колеса и тд. Только 5д везла на крыше 380 литров бензина, две запаски все снарежение экспедиции и еду. Вней сиделр 4 мужика. Трех дверку решили сделать штурмовиком. У нее были в багажнике две полуоси чемодан с инструментом и три человека. Входе прохождения маршрута мы были сильно удивлены что все предядствия которые 3д брала с 2-6 попытки. Пятидверка проходила с первой попытки. Вас убеждать мне нет смысла, текто пробовали ездить на 3д, а потом на 5д подверждают что 5д в разы проходимее. Видео о поездке на перевал дятлова можно найти забив "дикари на перевале дятлова". А вашего неразумного оскарбления сделаю вид что не услышал. Удачи вам на дорогах и в автономных путишествиях!
часто езжу в лес с ночёвкой но боюсь спать с включённым двигателем...сказали очень скоро двигатель накроеться потянет на кап.ремонт...ТАК ЛИ ЭТО ??? подскажите пожалусто
С чего он умрет. Масло есть, антифриз залит, вентеляторы охлождают тасол исправно. Если какаята из систем в двигателе не работает не коректно, то он крякнется где угодно. (ест масло, уходит тасол, не охлажлается двигатель). Если все работает исправно, то ничего ему не будет. Масло смазывает жидкость охлождается. А если двигатель работает 1-2 дня без остановки и при этом обороты не холосты а 2500-4500в минуту, то это нормально по мнению таких умников. Проблема ночевки в машине одна. Герметизация швов и отвод отработаных газов, чтоб не угреть. Советую для этих целей спать с влюченной печкой, приоткрытыми окнами и приобретите писчащий датчик CO2. Чтоб если в салон набьется отработанный газ, датчик уас разбудил. Все путешествиники в холодное время года, спят в машинах с включенными двигатеоями. Чтобы автономный отопитель не разрядил АКБ.
Молодцы!Петр,в машине из подготовки резина КМ2,лебедка и все?Больше никаких примочек нет?Какой реальный расход топлива у 2131?Колеса на 16 или 15?Коробка не ломалась?Спасибо!
колеса р15. расход траса 9-10литров. город 12-15 все зависит от того гак раскручивать двигло. По мимо вышеперечисленого установлен лифт комплект 4.5 см. заменены главные пары на 4.3 передаточным числом. самоблок в заднем мосту. Двигло,кпп, рк, редуктора, полуоси, шрусы, электрика, без единой поломки по сей день. Из-за езды с песком в кпп и рк 2500км. вышли из строя потшипники. Нужно будет летом заменить, но с этим недугом катаюсь по сей день и не переживаю. машина ведет себя как АК-74 работает и требует минимум вложениий.
+Rygor G Вы правы, рост 200 см. Помещаясь отлично, даже лучше чем в Уаз Патриоте. У 2131 сиденья установлены дальше чем у 2121. Благодаря этому могу вытягивать ноги достаточно комфортно! ;)
+Петр Литвинов хм... у меня машина 2011 и я там мог проехать километра два до замены кресел... и ещё собираюсь менять, регулировки по высоте передней кромки не хватает.
Хмм :) При росте 199см ноги 131 см. Обычно отодвигаю сиденья до конца и при этом остается место для пассажира! Я не прихотливый в плане удобства и комфортно. Почти во всех машинах я просто физически не смогу управлять авто, нужно отрывать сиденья и садиться на задние :) Но в 2131 мне по настоящему "комфортно" может даже потому что панель приборов (торпеда) маленькая и ноги не упираются в нее, как остальных машинах ;)
+Александр Глазунов Пробег 65 000. Привода по сей день живые, ни чего не хрустит и не закусывает. На 62 000 заменил шаровые опоры, и рулевые тяги. Осталось заменить верхние сайлентблоки в рычагах подвески, нижние в норме. Недалече был в сервисе, они и приговорили верхние сайлетблоки, в остальном без нареканий! ;)
Колеса 28-е главные пары 4.3. Расход по трассе 9-10 литров, в городе 10-13 литров. Резка и внедрение 29-30х колес в планах. Сейчас, Гудрич совсем сотрется и и где то летом буду переобуваться! ;)
Петр Литвинов ,не удобно и не в праве Вас напрягать. Но если не сложно на досуге попробуйте найти трек. В котором на бас гитаре играет соло в видео. Я его как только не пытался зашазамить, опознать.... так и не получилось.
![Lethal Company Music Video 🎵 "Follow The Orders" [VERSION A]](http://i.ytimg.com/vi/QeooZB4Z7RA/mqdefault.jpg)
Молодцы,смотришь и радуешься за людей,дружно,семьёй,тож так хотца.
Молодцы! Хоть показали людям как без всяких заморочек можно отдыхать в длинной ниве. У меня такая же только темно зелёный металлик. 👍
У меня 2131, 14г. Машина класс! Для таких путешествий лучше не надо. На рыбалках спим с женой как в отеле. Места валом, и палатка не нужна. Удачи вам!!!
Молодец мужик! живи всегда весело!
:) Рад вновь видеть Вашу семью! смелые - умелые:) Так держать! :)
лайк, мы тоже с супругой в свободное от работы время так отдыхаем, ....
Ребята, вы молодцы !!! Дай Бог , чтобы в вашей жизни не было не преодолимых путей !
Позитивные ребята! Молодцы!
удачи вам огромный лайк от меня
Благодарим!)
Петр Литвинов молодцы что детей приобщаете к этому отдыху Лайк за это!
Ни машина а зверь! Отличный вездеход.
Unfortunately I dont understand a word of it all but........the pictures speak for themselves; The 2131 is very capable and very practical! well done, thnx from NL.
А подпишусь пожалуй на ваш канал. Тоже в задумке 2131 взять. Пока в собственности Калина 1 универсал ну и служебный Прадо 120 (езжу в основном на нем, Калину дочь юзает)
Офигенно, приезжайте в Красноярск, приглашаю!
Удачи вам ребята в пути и по жизни.
Спасибо! ))
Год катаюсь на такой машине и впервые узнал, что передние сиденья могут так откидываться! Хоть я и 1.82, но разложив штатно задние - вполне хватало места нормально разместиться для ночёвки (чуть по диагонали).
Восьмые сиденья же)))
@@ДорогойСерега 14 седения, восьмые на 2121 стоят у них тяга сбоку есть
Молодцы! Удачи вашей семье!!!!
С Шевиком также, жена с ребенком в машине, я в палатке )) Лайк, удачи.
Молодцы, полной семьёй, детям🎈
Молодцы! Экипаж машины боевой! Рекомендую поехать зимой в Реконьскую пустынь!
Алексич Мос Благодарю за совет.
Невозможно с этой музыкой смотреть
Хороший автомобиль, отличная трансформация салона! Я тоже 2м роста, даже немного с мелочёй)))
молодцы вы петр и ваша семья.удачи вам
василий синий Спасибо! :)
Надо как то доработать печку, или сделать дополнительный радиатор для задних пассажиров. Например как у фольксваген шаран. Вот тема была бы. Я тоже купил смотрев ваше видео ваз 2131. И сделаю печку для задних пассажиров. Удачи вам . Хорошее видео
очень понравилось видео!!)))
молодцы
молодцы ребята !!!
Молодцы, удачи вам.
Балдею от Ваш видио!!! Спасибо Вам!!
...молодцы.И все же зимой с детьми не стоит рисковать....если только не в сотовой доступности.
Александр Анатольевич Не сотовой, а пешей!
Beautiful
Открутите заднюю спинку внизу. Спинку положите в багажник, она ровно ляжет.У Вас получится ровное мягкое спальное место. Спинка будет держаться без нижних креплений на замках в рабочем состоянии.
Красота👍🏻😊
Машина для души
Ну да
Ништяк
Два момента; первое, если спать в машине с работающим двигателем, то автомобиль надо обязательно поставить "лицом" против ветра, чтобы выхлоп не попадал в воздухозабор салона, и на глушитель хорошо бы одеть термостойкую пластиковую гофрированную или резиновую трубу, можно составную, из нескольких частей, и разных материалов(сначала металл, потом пластик или резина) чтобы подальше отвести выхлоп от машины, так как во время сна ветер может измениться и лучше не рисковать. Второе, во время демонстрации спального места, из-за синего коврика не было видно, спинка сиденья положенная горизонтально стала в ровень с полом багажника или был перепад по высоте? Так же эту спинку по моему лучше открутить и развернуть мягким(тёплым) наверх. Голова, спина и попа будут благодарны за такой уют, и только ноги окажутся на твердом и холодном полу багажника. Просьба к Вам, снимите коротенькое видео о таком спальном месте, только сделайте это в солнечный день и с открытыми задними и передними боковыми дверями, потому что то что видно Вам, не видно зрителям Ютуба из-за недостатка освещёности салона(глаза видят а на видео не видно-каламбур получился). Жду такое видео от Вас, и чтобы не пропустить его, подписываюсь на Ваш канал!!!
Название песни на 5 минуте скиньте пожалуйста)
молодцы !Друга не меняйте.
сделайте со звуком что нибудь!
А все таки опасно спать в зааеденной машине... есть возможность угореть...
25 лет живу в машине, и среди коллег и знакомых не было случая чтоб кто-то угорел. Дальнобойщик.
@@СевернаяСтолица-м7е Некорректно сравнивать дырявую легковушку со специализированной техникой изначально рассчитанной на автономное проживание водителя.
@@СевернаяСтолица-м7е не сравнивай грузовик с легковушкой!
@@СевернаяСтолица-м7е , сейчас в основном все дизельные дальнобои , от дизеля сложно угареть . И вообще у грузовых кабина высоко , угарный газ рассеивается .
класс ,:) все в мамку :D решился на нивку,скоро возьму
Обратил внимание, Вы не открутили спинку заднего сиденья! Сделав это можно перевернуть спинку мягким а следовательно тёплым наверх, к отдыхающему
Как такая машина для дальних путешествий? Интересует многоцелевое использование.
Отлично! Меня устраивает. На канале много видео о дальних путешествиях. Но это дело сугубо индивидуальное.
Какой размер дисков и резины?
215/75/15 вылет ЕТ40
@@ПетрЛитвинов-з9ф спасибо! зачетно смотрится
Меня как поклонника нивы, а в частности крокодила,волновал вопрос с нехваткой мощности двигателя. А крокодил тяжелее коротыша. Какие варианты сделать мотор резвее ? Пусть на 20-30 лошадок,без фанатизма. Например тот же прямоток и дыхание сделать по свободнее. Что скажите
Егор Роот Я в движок не трогал. Мощи не хватало тяги на старте, поменял главные парыс 3.9 на 4.3, стал резвее стартовать с перекрестка. И на бездоре тяга повысилась. По тюнингу двс ни чего сказать не могу.
добрый день ребята , мне очень нужен ваш совет - я тоже очень люблю путешествовать но когда наступают холода мне негде ночевать , мне говорят что если будеш спать с включённым двигателем и печкой то через месяц погониш машину на кап.ремонт двигателя ???
Сколько же бензина уходит чтобы мотор всю ночь работал
В среднем четверть бака за ночь. Бак 65л.
Все отлично, но говорите тихо, а потом музыка орет. Не комфортно смотреть и слушать.
Вижу,поставил все таки стационарную электролебедку..а помница,ручную мтм хвалил))
Вы хронологию видео не учли. Это видео старое. Это тот самый т-мах который сейчас на балконе лежит! А мтм исправно служит!)))
А спать с включенной печкой не страшно? Говорят, можно выхлопными газами надышаться, если с незаглушенным двигателем спать...
Если плохое уплотнение на багажной двери, не гермитичность выхлопной системы и тд. Риск конечно есть. Бывают случаи когда ночевка становится вынужденой.
На такой момент можно придумать отвод В\Г дальше кузова авто, например гофрой (на авто с евро5 менее критично) , это о том я подумал прочитав вопрос...
Глушитель направь по ветру и все дела. Если глушитель будет смотреть на ветер - плохо. Все газы будут вокруг машины и в салоне.
explorium можно автономку поставить))) а так страшилки все это)))воздух с улице закрыл и заебок
explorium 🙋🙋
Вижео как всегда супер, но звук музыкальных заставок... Енто ужас!!! - 50% по громкости от того что есть а то смотреть невозможно
Как так-то...ни в одном видео вентиляторы системы охлаждения не включаются.
6:10
Кто нибудь скажет какие минусы у нивы 5д по сравнению с 3д? Хочу купить 5д но некоторые отговаривают что бывают проблемы с карданом и что быстро ржавеет крыша в районе стыка. И ещё, почему я должен выбрать 5д а не ниву шевроле?
Rodip Warmuk это абсолютно 3 технически одинаковые машины с мельчайшими изменениями в карданах. У нивы 5д и 3д кпрданы одинаковые. У 5д есть удлинитель заднего кардана он выходит из строя как и все остальные! Из за этого кардана раздатка более устойчива и меньше вибрирует чем у 3д нивы. Крыши ржавеют у всех одинаково. Если обрабатывать раз в пол года ничего не будет, пшик из баллончика и провёл тяпкой. У меня только один стык крыши поржавел за 6 лет. 5 д устойчивее на трассе, бездорожье, в подъёмах. Риск словить уши значительно меньше у 5д. В 5 д больше места можно спать, и перевозить груз. Миф о том что она сядет на пузо раздут некомпетентными диванными теоретиками. Там где 5д сядет на пузо 3д тоже сядет. А там где сядет 3де, 5д проедет с вероятностью 80% Все кто говорят что 5д плохая мотивируют это, как они говорят ее "убожественостью" короче не красивая. А коротышь красив, для них. 5 д лучше по всем параметрам и функционалу, но страшная. А коротышь хоть и мало пригоден и во многих случаях бесполезен. Но это классика и она прекрасна. Шеви хорошая машина, но спроектирована дибилами из GM. Чтоб поменять что-то в моторном отсеке, надо очень много чего поснимать чтоб добраться до детали или агрегата. В классике почти везде доступ свободен одной рукой и ключиком на 13. Детали обшивки и кузова у шеви чуть дороже. Раздатка мньше воет из за большего расстояния(в сравнении с классикой) между кпп и рк. В итоге: Это три отличные машины, можете брать смело любую, определитесь с функционалрм который вам необходим, количество и удобство для пассажиров (больше места для пассажиров в 5д, затем шеви, затем 3д.) багажник, динамика на трассе и дизайн. Все сказаное является личным мнение. Я лишь дал инфу своего опыта, а выбор за самым притязательным человеком. Это вы сами!!! Успехов в выборе и приобретении верного друга!
Завтра поеду в Волгоград за 5д
Rodip Warmuk удачи)))))
@@ПетрЛитвинов-з9ф "Там где 5д сядет на пузо 3д тоже сядет. А там где сядет 3де, 5д проедет с вероятностью 80%" - ваши слова, что это за бред? Это слова какого-то безмозглого фанатика. У 3д есть ряд преимуществ, а именно короткая база позволяет ехать по лесу, маневрируя между деревьями, там где 5д или уазик просто не сможет вывернуть, 3д лучше преодолевает сложный рельеф - крутые подъемы, спуски и горбы, 5д будет упираться бамперами, а на горбе просто повиснет. У 5д есть очевидные плюсы и очевидные минусы, а вот каким дегенератом надо быть, чтобы говорить что 5д проходимее 3д я не представляю.
@@Авось-н5ш Я вижу у вас есть личный опыт сранения одинаково заряженных 5д и 3д версий? Еслиб небыл на 100% уверен в свих словах , то не давалбы таких умозаключений. В 2016 мне довелось провести на Переаал дятлова команду автоваза. У нас были 5д и 3д нивы. Одинаковый тюнинг, обвес, колеса и тд. Только 5д везла на крыше 380 литров бензина, две запаски все снарежение экспедиции и еду. Вней сиделр 4 мужика. Трех дверку решили сделать штурмовиком. У нее были в багажнике две полуоси чемодан с инструментом и три человека. Входе прохождения маршрута мы были сильно удивлены что все предядствия которые 3д брала с 2-6 попытки. Пятидверка проходила с первой попытки. Вас убеждать мне нет смысла, текто пробовали ездить на 3д, а потом на 5д подверждают что 5д в разы проходимее. Видео о поездке на перевал дятлова можно найти забив "дикари на перевале дятлова". А вашего неразумного оскарбления сделаю вид что не услышал. Удачи вам на дорогах и в автономных путишествиях!
Дааааааааа, с терминатором это ураган, красиво!
+Мухамед Чурека Спасибо! ;)
+Петр Литвинов Это мы так снежных людей отпугивали! ))))
+Петр Литвинов Привет! сиотрел с удовольствием! Какую резину думаешь ставить ?
+Pavel Nekrasov И-502 для трассы и зимы, Cordiant для лета и бездора!
Внедорожник без радиостанции неполноценен. :)
+ploskyi Есть такое! ;)
Что за трек играет в ролике?
делайте свой голос погромче, а музыку - на фоне, потише
часто езжу в лес с ночёвкой но боюсь спать с включённым двигателем...сказали очень скоро двигатель накроеться потянет на кап.ремонт...ТАК ЛИ ЭТО ??? подскажите пожалусто
С чего он умрет. Масло есть, антифриз залит, вентеляторы охлождают тасол исправно. Если какаята из систем в двигателе не работает не коректно, то он крякнется где угодно. (ест масло, уходит тасол, не охлажлается двигатель). Если все работает исправно, то ничего ему не будет. Масло смазывает жидкость охлождается. А если двигатель работает 1-2 дня без остановки и при этом обороты не холосты а 2500-4500в минуту, то это нормально по мнению таких умников. Проблема ночевки в машине одна. Герметизация швов и отвод отработаных газов, чтоб не угреть. Советую для этих целей спать с влюченной печкой, приоткрытыми окнами и приобретите писчащий датчик CO2. Чтоб если в салон набьется отработанный газ, датчик уас разбудил. Все путешествиники в холодное время года, спят в машинах с включенными двигатеоями. Чтобы автономный отопитель не разрядил АКБ.
Мы конечно тоже предпочитаем спать в Шниве раскладывая салон, но у нас семья маленькая. Ну а вы точно маньяки)))))))))
Не без этого ))))))))
ну в 5d ниве вообще проблеммы нет с спальным местом
Все хорошо в машине спать, но потеет просто жуть.
+Тропой геолога Потеет действительно сильно, но в этот раз специально приоткрыли окна и "пота" на сткклах не было! Сами удивились! ;)
Ни медведей ни волков
А запаска такого размера под капотом уже не помещается?
+Николай Федоров Запаска штатная. Из под капота убрал, для безопасности.
на сколько часов сна бензина хватает....и чтоб уехать оттуда?!
+ujif rewtyrj Я так не замерял, за ночь где то 10л может чуть меньше. В запасе канистра на 20л!
ujif rewtyrj , по нормам расход топлива жигулёвским двигателем, на холостом ходу, составляет 700-800 грамм в час. 800х8 часов=6.4 литра за ночь
Не зннаю поросят крокодила .чушь саланчак честно еду.мороз спим .
Средний расход на ХХ по бортовому компьютеру 1-1,2 литра в час.Пробег моего двигателя 180т.км.
Молодцы!Петр,в машине из подготовки резина КМ2,лебедка и все?Больше никаких примочек нет?Какой реальный расход топлива у 2131?Колеса на 16 или 15?Коробка не ломалась?Спасибо!
колеса р15. расход траса 9-10литров. город 12-15 все зависит от того гак раскручивать двигло. По мимо вышеперечисленого установлен лифт комплект 4.5 см. заменены главные пары на 4.3 передаточным числом. самоблок в заднем мосту. Двигло,кпп, рк, редуктора, полуоси, шрусы, электрика, без единой поломки по сей день. Из-за езды с песком в кпп и рк 2500км. вышли из строя потшипники. Нужно будет летом заменить, но с этим недугом катаюсь по сей день и не переживаю. машина ведет себя как АК-74 работает и требует минимум вложениий.
Петр Литвинов Петр а вот если машина всю ночь работает какой расход топлива и надо ли выключать иногда чтобы не перегрелась
Петр Литвинов Петр а вот если машина всю ночь работает какой расход топлива и надо ли выключать иногда чтобы не перегрелась
Над 31 нивой нужно было работать улучшать салон двигатель и все остальное, а не заморачиваться какой ниве быть.
Петр,а с главными парами 3,9 двигателя не хватало?Из за чего поменял?
Колеса на один размер больше, поэтому движке не хватало даже на пониженой. В пустяковых местах приходилось жечь сцепление, чтоб не за глохнуть!
Киану Ривз в России)) не в обиду тока)
Слушай, а шумоизоляцию делал? Вроде как довольно тихо в салоне.
+Denis Kononov Нет, не делал.
Ну в -30 вы конечно бы в машине не ночевали
Дружище! Как ты с таким ростом на штатных креслах помещаешься? :) ты ведь не меньше 185?...
+Rygor G Вы правы, рост 200 см. Помещаясь отлично, даже лучше чем в Уаз Патриоте. У 2131 сиденья установлены дальше чем у 2121. Благодаря этому могу вытягивать ноги достаточно комфортно! ;)
Я, откровенно говоря, имел в виду не столько лежание, сколько сидение...
А я, откровенно говоря, о сидячем положении и писал!))) В других машинах сижу за рулем в позе эмбриона!
+Петр Литвинов хм... у меня машина 2011 и я там мог проехать километра два до замены кресел... и ещё собираюсь менять, регулировки по высоте передней кромки не хватает.
Хмм :) При росте 199см ноги 131 см. Обычно отодвигаю сиденья до конца и при этом остается место для пассажира! Я не прихотливый в плане удобства и комфортно. Почти во всех машинах я просто физически не смогу управлять авто, нужно отрывать сиденья и садиться на задние :) Но в 2131 мне по настоящему "комфортно" может даже потому что панель приборов (торпеда) маленькая и ноги не упираются в нее, как остальных машинах ;)
Поселок только Уршельский или просто Уршель)
+Евгений Елисеев Спасибо, уже разобрался! ;)))
Привода живые? Подвеска?
+Александр Глазунов Пробег 65 000. Привода по сей день живые, ни чего не хрустит и не закусывает. На 62 000 заменил шаровые опоры, и рулевые тяги. Осталось заменить верхние сайлентблоки в рычагах подвески, нижние в норме. Недалече был в сервисе, они и приговорили верхние сайлетблоки, в остальном без нареканий! ;)
Какой расход на 28-х колёсах? Резать арки и ставить 29-31 колёса ставить планируете?
Колеса 28-е главные пары 4.3. Расход по трассе 9-10 литров, в городе 10-13 литров. Резка и внедрение 29-30х колес в планах. Сейчас, Гудрич совсем сотрется и и где то летом буду переобуваться! ;)
пацан ткой ааааааа мжно седенье оброкинуть
ТОВАРИЩ !!!!! ЧТО ЗА ТРЕКИ ИГРАЮТ ?!!!НЕДЕЛЮ ИЩУ,НАЙТИ НЕ МОГУ
Егор Роот Честно, не помню. Трек скачен с какой то бесплатной музыкальной библиотеки.
Петр Литвинов ,не удобно и не в праве Вас напрягать. Но если не сложно на досуге попробуйте найти трек. В котором на бас гитаре играет соло в видео. Я его как только не пытался зашазамить, опознать.... так и не получилось.
ребятки там не замерзли
сзади дубарез(((
Хорошие обзоры не нужно снимать "на тапок". И без носок, а не "без носков"!
Вам что лета не хватает,или делать нечего мучаете детей!
Граждане, вам скучно жить что ли?