Всем доброго времени! За время экспдуатации с момента покупки (2014 год) заменили двигатель по гарантии так как заклинило из-за масляного голодания (бензин 2,4 л), а в остальном наговариваете, пробег 170 тысяч заменил только справа опорный пошипник и наконечник, упорные амортизвторы крышки багажника, передние тормозные диски, ограничители дверей передние, акуммулятор, но это уже расходники, в привод ни разу даже не лазил и не советую, так как нет привычки лазить по болотам, где можно забить грязью привода, дляэтих целей УАЗиком надо пользоваться. Отличный авто за свои деньги, если ездить на нем с башкой на плечах. Всем удачи.
Санта Фе 2017, 2,2л уже 188 т.к. Прекрасный семейный автомобиль. За 6 лет пользования кроме расходников на 80 т.км поменя по гарантии подшипник правой ступицы, и на 100 т.км, левый. Совсем недавно стойки стабилизатора. Полный привод обслужил на 140 тыс. Была лёгкая коррозия муфты., дважды поменяли масло в акпп и все. За 6 лет. Масло и фильтр меняю каждые 7500 км. Все фильтра оригинал, масло корейское для киа и хендай. Подумал было поменять на такой же, но 2022 без пробега, но ценник на него заставил пересмотреть. Менять на китайца не собираюсь.
Имеем Санта фе 2013 на 2.4 бензин Накатали 380000км.менял только расходники задний привод отказал3 года назад.Ездим на передке.Авто зарекомендовал с хорошей стороны.В своем классе лучший.
Владею с салона 2013г дизель 2.2 в максимальной комплектации, пробег 120тыщ. Из всего Вами перечисленного чушь, недавно делал привод так как не знал что нужно смазывать его. В остальном (тфу, тфу) только замена масла и расходников. Супер авто. Так шо не нужно жути наводить, сначала купите авто чтоб продать)
Нужно просто движок не крутить. Была 2 Санта, с пробегом 230 продана. ГРМ родной, полный привод работал, ТНВД родной, турбина и форсунки. Сейчас пробег 300 у нового хозяина.
А я вот счастливый обладатель санты 2012 г хай теш 3ж, корейской сборки, и на кую вертел, все чудо тачки этого сигмента, люблю своего бегемотика) и да 2.2 дизель хватает вполне хвоста прикрутить при желании кому хош на трассе
Мне предлагают два автомобиля (оба дизель) : сантафе 2014 г, пробег 100 тыс. и рено самсунг QМ6 2018 г.выпуска, вот и мучаюсь, взвешиваю +и -. А ваше мнение?...
Добрый вечер,я вам могу озвучить только плюсы санты), если пробег 100 то для дизеля это смех, машина верткая, хоть и большая но к габаритам привыкаешь буквально через пару дней, багажник огромный, опций в достатке, расходники не дорогие даже оригинал, на дальняк песня а не езда, не устанешь, откликается дизель на гашетку на обгоне аж бегом, ну и вид довольно актуальный, машина смотрится... Изначально искал соренто, но когда сел за руль этого динозаврика, был в неописуемом восторге 😃
@@ЛяписТрубецкой-ь5б доброго утра, я сам владею более 10лет, сантафе дизель 2002 г.выпуска, сам обслуживанию и ремонтирую насколько возможно. В нашем крае дизель не в почете, захочешь продать то это надолго, и то если хорошо уступишь в цене.... Короче, решил я обновить машину, нашёл эту сантафе 2014 г, (а она долго находится в продаже, хозяин уже согласен на варианты), позвонил хозяину, в каком состоянии, он ответил, что требуется замена одной форсунки (это при пробеге 100 тыс...??? .) дома стоит, не ездиют. Сегодня, дай бог погоды, посмотрю основательно, что-то сомневаюсь в одной форсунки - более возможно ТНВД стружку погнал - тогда это будет провал....
Добрый день потенциальные покупатели данной модели. Задумался приобрести данный автомобиль. Все дилеры в европейской части сговорились предлагают плюс миллион к прайсовой цене - обосновывая это каким то непонятным пакетом доп опций. Предлагаю бойкотировать покупку данных автомобилей по таким ценам.. Все автомобили у них стоят в кредитных средствах чем больше стоят на стоянке тем они будут более лояльны к покупателям и начнут давать скидки, а то сейчас они начинают диктовать условия и говорят что в связи с пандемией машин нет. Только что был на стоянке у дилеров нашего города - она завалена машинами. Они устраивают искусственный дефицит, что бы взвинчивать цены. Короче люди не будьте дурнями - потом Вы эти машины с опциями на миллион никогда не оправдаете на вторичном рынке. Просто устал ждать когда у нас в России закончатся дураки готовые покупать автомобили по спекулятивным ценам. Хорош кормить хозяев салонов делающих деньги на пандемии.
У меня Санта 2013 года. Биток с Америки. 100 000 пробега. 10 000 из которых о катал сам. Машиной ненарадуюсь.Турбина 270л.с,кож.салон макс.комплектации,только без панорамы. Аналогов не вижу за такую цену и даже выше. Прошло только ТО больше ничего не надо.Очень нравиться как интерьер так и экстерьер. Год поездил и она как и прежде не надоела и радует каждый раз как в неё сажусь. Наверное уже не продам её не за какие деньги
@@dominant5517 Как по мне - из американок лучше 3.3 V6 . Но они только на длинных версиях. Расход у 2.4 и 3.3 отличается очень незначительно, на трассе около 1 литра на 100, в городе... зависит от города.. чем больше пробки - тем больше разница, а вот разница в динамике огромная - 188 сил против 290. И на газ американские gdi моторы не переводятся (можно, но безсмысленно) европейские mpi - легко... но 2.4 mpi изначально овощ 175 л.с... а на газу - это вообще, у знакомого есть санта 2.4 на газу (правда 2го поколения, но мотор такой-же) она вааще не едет. А вообще, если в основном по городу и пробкам ездите - лучше дизель, он достаточно динамичен, особенно на скоростях до 80км\ч и жрет поменьше бензинок. Но за саму машину попросят на 5К баксов больше, чем за аналогичную бензиновую комплектацию.
Санта 3 ,дизельный не нарадуюсь ,(пробег 160 к , уже ). Но хочу продать ,так как хочу точкой же или рестайлинг но с панорамой )) P,S пока писал цены взлетели так что и без панорамы зае....сь.
Владею Santa Fe третьего поколения 2014, 2.0Т бензин. Текущий пробег 120тыс, мой пробег на ней 70тыс. и четыре годы эксплуатации. За этот период помняно: 95 тыс подшипник задней полуоси; 115тыс резинки передних тяг (коротких); реле/активатор заслонки турбины (дорогое удовольствие); на восьмом году сдох родной аккумулятор (считаю 8лет для аккума очень даже неплохой срок, поставил такой же, родной); 118тыс замена всех 4 тормозных дисков (с колодками естественно). Расход топлива: лето/зима 12,5л/13л город, 9,2л/9,5л трасса. Ничего не скрепит, "сверчков" нет. В местах сколов краски (над верхней кромкой лобового стекла) начались "рижики", по днищу все в порядке если будете обрабатывать антикорозийкой. Заменил ближний свет с галогена на светодиоды, стал видеть дорогу (светом был недоволен). В целом машиной доволен, очень динамичная (265лс), салона хватает для небольшой семьи из 3х человек. Подвеска жестковата как по мне, но плюс в том, что цепко держит трассу. Своих денег стоит.
Бегемотик Hyundai Santa FE 2015 год, бензин Sport 2.0 Turbo GDI из Канады при пробеге 35 тыс. , был удар в дверь, что легко вылечилось заменой. Самолет, а не машина. 7 сек. до 100 легко. Куча плюшек, Все работает как часики, правда и пробег на сегодня 47 всего). Расход по кругу 13 на щитке. Бывает и 8 показывает, когда неспешно покатаюсь, Но не дает впасть в старческие "забеги"). Доволен на все 100. Продавать и мыслей нет. Одно решить надо- навигацию в голове поменять, а то канадские карты показывает).
3,3 конечно топ за свои деньги ,расход не конский. При спокойном вождении 11 л в городе ,но можно и в 15 не влезть если гонять. У меня не 270 ЛС ,в стоке было 295.Сейчас чуть прибавили.
2016 год, 2,4 , сборка Казахстан, пробег 150 к Что могу сказать отличный авто, с большим багажником и салоном. Есть подогрев всех сидений, обдув, плавающие стденья, ломающаяся спинка, автохолд, круиз итд. За вркмя владения менялись расходники и на 130 к пробеге электронный ручник гнать начал , 15 тыс тенге решили вопрос. Масло не жрет совсем. Из минусов туповатый при обгоне, газ не сразу реагирует с задержкой будто из за этого переключаю на спорт , слабый свет , заводские фары херово светят. На дальняк не устаешь ,
Люди кто говорит что машина не ломучая и так далее я с вами не спорю. Но может кто-то знает или нет он просто говорит что может случиться с этим авто. Он же не гарантирует это вам. А также всё это зависит от владельца как он ездит спокойно или нет!
У меня гранд санта фе 18 года, в принципе половина из перечисленного поменял за 5 лет, брал новую, из не перечисленного: дворники живут своей жизнью, как бороться ещё не разобрался, ролики все на движке засвистели после 50000 км, кнопка открывания задней двери сдохла, поменял. Ну и вовремя смазывать надо и менять оригинальные расходники, а они сейчас очень дорогие и не всегда есть. Ну в целом авто не плохой, если не гонять тот расход дизеля по городу 9 литров, по трассе 5-6 литров при скоросте 120 км.
@@pokemonars095 Ну уже эти времена прошли. Сейчас если брать, то на долго пока гарантия не истечет, пока с самой большой гарантией новый авто на рынке это эксид
С задним приводом есть проблемы. на 70 т. км ремонт 100т. руб, сей час к 115 т. опять не работает, хотя дилер обслуживал после первой проблемы. ЭХ, опять чинить за дорого . А так хорошая, просторная машина
Здравствуйте ! Можно по подробнее про 3.3 17года я купил его с пробегом 50 к не давно расход приемлема 13.5 по городу. Если есть у вас информация про проблемы спасибо заранее!
Продам такой чёрный 16г. пробег 22т.км. цена - 2.7 Добавлю к сказанному, Листва попадает под капот и под крышку багажника в полости. Вроде мелочь,А не смогли догадаться с завода резинки поставить уплотнительные.
У меня такой же 2.2 турбодизель 2014 года. 220 тыс км. Из крупных ремонтов это ремонт заднего привода. Один ступичный подшипник поменял, вал шкива. Машина хорошая. Брал с салона. Масло стараюсь менять на 10 тыс км
@@user-gh6dg9ux3c та не за что... 2013 год получается. Вот недавно передние стойки поменял, развал нарушился. Еще родные с завода стояли. Но 230 тыс и 11 лет это более чем приличный пробег для наших кончинских дорог. Ржавчинка немного есть снизу на лонжеронах , рычагах. Но не такая чтоб уж очень печальная
Это не правда. Санта 2016 года. На 74 тыс.км. провернулр вкладыш. Масло менял каждые 8 тысяч, лил мотюль. Только премиум 95 бензин.. Следил, обхаживал, любил... И такой грустный итог.. Решение одно: как только купил - СРАЗУ заменить масляный насос на митсубиси. Да и вообще.. Если сложить всё поломки- к таким тратам надо быть готовым.. Я уже с ней пережил всё что можно.. Осталось только приводу накрыться, который обслуживаю кстати каждый год, и я в сторону хендая болше в жизни не посмотрю..
G4KE не проблемный ? Ходит 300 тыщ 😂 читай и смотри обзоры , от 80-140 тыщ застучит мотор , там масленный насос стоит который столько ходит вкладыши стираются на этом пробеге и всё хана мотору ❗
Ну не "хана мотору" , а на ремонт. Про 300 тысяч это автор конечно же загнул.. да и вообще ни о чем обзор.. как будто человек не видел машину и читает по бумажке. "Пол у задних пассажиров ровный" - что за чушь?!?!
Забыл добавить что все эти свистелки и перделки в ремонте стоят как звездолет. Например, внешнее зеркало с камерой и памятью новое стоит ~200 т.р. Под накладкой переднего бампера есть одноразовый датчик наезда на пешехода, а капот стоит на выстреливаемых вверх петлях.
Если про б/у то много неправды. Основное - двигателя. 2,4 либо задерёт, либо провернет, либо уже это было и владелец избавляется. Дизель - турбинка не у многих выхаживает и 100 тыс, в видео про 200 - сказки - у неё норматив по замене 120 тыс км, ну и стоимость ниже 70 не найдете с рук. Зимой дубак в салоне дизеля. Остальное норм - но вот двигателе просто беда.
@@nickname6846 у меня тоже 120 тыщ но я перешивал так как был уже слегка затерт в одном месте (люблю ладонью крутить поэтому) предлагали покрасить и все ушло б но не захотел.
про руль правда. у меня 2 гранд санты было рестайл 2016 года обе. руль стерт был за 80 000 на первой и за 50 000 на второй уже имел следы потертости. на обеих заменили по гарантии. на 2-ой катаюсь до сих пор. первую продал и понял что ничего лучше с дизелем не купить и снова купил санту. класс тачка за свои деньги , но брать надо 2.2 дизель 200 л.с.! богатая комплектация. клиренс не смотрите что там написано 185см, нихера подобного! она намного выше. добротно сделана машина, надёжная, в ней уверен и выглядит хорошо.
Руль протерт у городских водителей. Кто 100 т.км. по трассам наездил - руль в порядке. На рестайлинге качество руля повыше, но до хорошего все еще далеко.
Бла бла бла... Ремонт дорогой для дизеля 50т р охренеть за тачку от 5 лямов... И далее очень клёвый авто берите семейный... Полное противоречие в видосе. Сам себя слышит, что читает.? (
Проехал 2500 км на Санта фе пока доехал появился стук в рулевой,задребезжала защита поддона, и в районе акпп выдавило масло,пока не разобрался с акпп или двс, расход ниже 9,7 никак не упал,запас хода с полным баком 550 км (по мне не удобно)одним словом машина не понравилась. Очень деревянная подвеска по моим ощущениям ,колеса R18 ,2,4 полный привод,на обгонах орет но не едет,сидение по комфорту так и не понял (так в среднем) Свет просто ужас (два раза больше чем ничего)может только на этой машине ,не знаю Ну в остальном в роде ничего
очень классная машина, ездим с 17 года, дизель, очень нравится
Какой объем у дизелья
@@temirlanumbetjan113 2.2
2,2
100 тыс наездили) если не меньше )
Всем доброго времени! За время экспдуатации с момента покупки (2014 год) заменили двигатель по гарантии так как заклинило из-за масляного голодания (бензин 2,4 л), а в остальном наговариваете, пробег 170 тысяч заменил только справа опорный пошипник и наконечник, упорные амортизвторы крышки багажника, передние тормозные диски, ограничители дверей передние, акуммулятор, но это уже расходники, в привод ни разу даже не лазил и не советую, так как нет привычки лазить по болотам, где можно забить грязью привода, дляэтих целей УАЗиком надо пользоваться. Отличный авто за свои деньги, если ездить на нем с башкой на плечах. Всем удачи.
Санта Фе 2017, 2,2л уже 188 т.к. Прекрасный семейный автомобиль. За 6 лет пользования кроме расходников на 80 т.км поменя по гарантии подшипник правой ступицы, и на 100 т.км, левый. Совсем недавно стойки стабилизатора. Полный привод обслужил на 140 тыс. Была лёгкая коррозия муфты., дважды поменяли масло в акпп и все. За 6 лет. Масло и фильтр меняю каждые 7500 км. Все фильтра оригинал, масло корейское для киа и хендай. Подумал было поменять на такой же, но 2022 без пробега, но ценник на него заставил пересмотреть. Менять на китайца не собираюсь.
Заказал такой с Кореи для продажи. А с вашим драконовским утильсбором продать не смог. Оставил себе, сам езжу на этом бегемоте и доволен как слон
Имеем Санта фе 2013 на 2.4 бензин Накатали 380000км.менял только расходники задний привод отказал3 года назад.Ездим на передке.Авто зарекомендовал с хорошей стороны.В своем классе лучший.
Привет! Интересно какой пробег?
А, почему отказал задний привод?
Бензин или дизель?
Владею с салона 2013г дизель 2.2 в максимальной комплектации, пробег 120тыщ. Из всего Вами перечисленного чушь, недавно делал привод так как не знал что нужно смазывать его. В остальном (тфу, тфу) только замена масла и расходников. Супер авто.
Так шо не нужно жути наводить, сначала купите авто чтоб продать)
У меня дед всю жизнь курил и ничего. Так что все это бред про вред курения. Из этой серии
спасибо❤
Здраствуйте очень деликатный цеп грм быстро растягивается тнд если заливать плохую столярку форсунки очень востребованы полный привод слабенький в них
Нужно просто движок не крутить. Была 2 Санта, с пробегом 230 продана. ГРМ родной, полный привод работал, ТНВД родной, турбина и форсунки. Сейчас пробег 300 у нового хозяина.
а я попал на ремонт акпп на ровном месте на 80000. Просто отказалась работать дальше
А я вот счастливый обладатель санты 2012 г хай теш 3ж, корейской сборки, и на кую вертел, все чудо тачки этого сигмента, люблю своего бегемотика) и да 2.2 дизель хватает вполне хвоста прикрутить при желании кому хош на трассе
Мне предлагают два автомобиля (оба дизель) : сантафе 2014 г, пробег 100 тыс. и рено самсунг QМ6 2018 г.выпуска, вот и мучаюсь, взвешиваю +и -. А ваше мнение?...
Добрый вечер,я вам могу озвучить только плюсы санты), если пробег 100 то для дизеля это смех, машина верткая, хоть и большая но к габаритам привыкаешь буквально через пару дней, багажник огромный, опций в достатке, расходники не дорогие даже оригинал, на дальняк песня а не езда, не устанешь, откликается дизель на гашетку на обгоне аж бегом, ну и вид довольно актуальный, машина смотрится... Изначально искал соренто, но когда сел за руль этого динозаврика, был в неописуемом восторге 😃
@@ЛяписТрубецкой-ь5б доброго утра, я сам владею более 10лет, сантафе дизель 2002 г.выпуска, сам обслуживанию и ремонтирую насколько возможно. В нашем крае дизель не в почете, захочешь продать то это надолго, и то если хорошо уступишь в цене.... Короче, решил я обновить машину, нашёл эту сантафе 2014 г, (а она долго находится в продаже, хозяин уже согласен на варианты), позвонил хозяину, в каком состоянии, он ответил, что требуется замена одной форсунки (это при пробеге 100 тыс...??? .) дома стоит, не ездиют. Сегодня, дай бог погоды, посмотрю основательно, что-то сомневаюсь в одной форсунки - более возможно ТНВД стружку погнал - тогда это будет провал....
Кому хош с разгоном 12 секунд до 100 не получится уж точно😂😂😂
@@ИванДулин-э5к вообще-то 9.8😅
Добрый день потенциальные покупатели данной модели. Задумался приобрести данный автомобиль. Все дилеры в европейской части сговорились предлагают плюс миллион к прайсовой цене - обосновывая это каким то непонятным пакетом доп опций. Предлагаю бойкотировать покупку данных автомобилей по таким ценам.. Все автомобили у них стоят в кредитных средствах чем больше стоят на стоянке тем они будут более лояльны к покупателям и начнут давать скидки, а то сейчас они начинают диктовать условия и говорят что в связи с пандемией машин нет. Только что был на стоянке у дилеров нашего города - она завалена машинами. Они устраивают искусственный дефицит, что бы взвинчивать цены. Короче люди не будьте дурнями - потом Вы эти машины с опциями на миллион никогда не оправдаете на вторичном рынке. Просто устал ждать когда у нас в России закончатся дураки готовые покупать автомобили по спекулятивным ценам. Хорош кормить хозяев салонов делающих деньги на пандемии.
Ага, тут прилетает утиль по 1.3 млн....
Всем привет! Отъездил на дизеле 11 года пробег 370 тысяч вообще не лазил под капот, удачный двигатель!!!
CRDI )))
2 литровый или 2.2
@@temirlanumbetjan113 2,2
@@temirlanumbetjan113 2,2
У меня Санта 2013 года. Биток с Америки. 100 000 пробега. 10 000 из которых о катал сам. Машиной ненарадуюсь.Турбина 270л.с,кож.салон макс.комплектации,только без панорамы. Аналогов не вижу за такую цену и даже выше. Прошло только ТО больше ничего не надо.Очень нравиться как интерьер так и экстерьер. Год поездил и она как и прежде не надоела и радует каждый раз как в неё сажусь. Наверное уже не продам её не за какие деньги
А 2,4 как ? С Америки
@@dominant5517 расход большой,слабый разгон
@@Krava-j6v ((((((
@@dominant5517 но вцелом я доволен))
@@dominant5517 Как по мне - из американок лучше 3.3 V6 . Но они только на длинных версиях. Расход у 2.4 и 3.3 отличается очень незначительно, на трассе около 1 литра на 100, в городе... зависит от города.. чем больше пробки - тем больше разница, а вот разница в динамике огромная - 188 сил против 290. И на газ американские gdi моторы не переводятся (можно, но безсмысленно) европейские mpi - легко... но 2.4 mpi изначально овощ 175 л.с... а на газу - это вообще, у знакомого есть санта 2.4 на газу (правда 2го поколения, но мотор такой-же) она вааще не едет. А вообще, если в основном по городу и пробкам ездите - лучше дизель, он достаточно динамичен, особенно на скоростях до 80км\ч и жрет поменьше бензинок. Но за саму машину попросят на 5К баксов больше, чем за аналогичную бензиновую комплектацию.
Санта 3 ,дизельный не нарадуюсь ,(пробег 160 к , уже ). Но хочу продать ,так как хочу точкой же или рестайлинг но с панорамой ))
P,S пока писал цены взлетели так что и без панорамы зае....сь.
Около меня 2.0T продают судя по всему без панорамы, 2013г за $9к
Вот я также хочу с панорамой, но наверное гранд на бензине 😎😎
Цены взлетели? Да они в космос просто улетели... Пишу из 2024 года. На Лисян не поменяли ещё?😂
@@ИванПопов-д4э а теперь ещё подлетели после блокировки валютных бирж
Сантафе гранд 2015 года выпуска дизель 260000пробега доволен, нет проблем..
Владею Santa Fe третьего поколения 2014, 2.0Т бензин. Текущий пробег 120тыс, мой пробег на ней 70тыс. и четыре годы эксплуатации. За этот период помняно:
95 тыс подшипник задней полуоси;
115тыс резинки передних тяг (коротких); реле/активатор заслонки турбины (дорогое удовольствие);
на восьмом году сдох родной аккумулятор (считаю 8лет для аккума очень даже неплохой срок, поставил такой же, родной);
118тыс замена всех 4 тормозных дисков (с колодками естественно).
Расход топлива: лето/зима 12,5л/13л город, 9,2л/9,5л трасса.
Ничего не скрепит, "сверчков" нет.
В местах сколов краски (над верхней кромкой лобового стекла) начались "рижики", по днищу все в порядке если будете обрабатывать антикорозийкой.
Заменил ближний свет с галогена на светодиоды, стал видеть дорогу (светом был недоволен).
В целом машиной доволен, очень динамичная (265лс), салона хватает для небольшой семьи из 3х человек. Подвеска жестковата как по мне, но плюс в том, что цепко держит трассу.
Своих денег стоит.
Владельцы любого авто всегда радуются когда покупают и когда продают 😃😄
Бегемотик Hyundai Santa FE 2015 год, бензин Sport 2.0 Turbo GDI из Канады при пробеге 35 тыс. , был удар в дверь, что легко вылечилось заменой. Самолет, а не машина. 7 сек. до 100 легко. Куча плюшек, Все работает как часики, правда и пробег на сегодня 47 всего). Расход по кругу 13 на щитке. Бывает и 8 показывает, когда неспешно покатаюсь, Но не дает впасть в старческие "забеги"). Доволен на все 100. Продавать и мыслей нет. Одно решить надо- навигацию в голове поменять, а то канадские карты показывает).
За $9k думаю взять с 210тыс км пробегом
Ахах ага за 7 сек до 100 км))
270 лс, сантафе гранд что ли?
@@Vicont40632.0 турбо бензин!
Отец ездит с 2013 года, покупал в салоне, уже 10 лет эта машина у него, ОЧЕНЬ НАДЕЖНАЯ МАШИНА 2.4 у него
Дизель?
2,4 это бензин
3,3 конечно топ за свои деньги ,расход не конский.
При спокойном вождении 11 л в городе ,но можно и в 15 не влезть если гонять.
У меня не 270 ЛС ,в стоке было 295.Сейчас чуть прибавили.
3.3 кайф у меня такой
@@ТагирИмартов-ф5тпривет
Какой у них реальний розход топлива?
2016 год, 2,4 , сборка Казахстан, пробег 150 к
Что могу сказать отличный авто, с большим багажником и салоном. Есть подогрев всех сидений, обдув, плавающие стденья, ломающаяся спинка, автохолд, круиз итд.
За вркмя владения менялись расходники и на 130 к пробеге электронный ручник гнать начал , 15 тыс тенге решили вопрос.
Масло не жрет совсем.
Из минусов туповатый при обгоне, газ не сразу реагирует с задержкой будто из за этого переключаю на спорт , слабый свет , заводские фары херово светят. На дальняк не устаешь ,
Люди кто говорит что машина не ломучая и так далее я с вами не спорю. Но может кто-то знает или нет он просто говорит что может случиться с этим авто. Он же не гарантирует это вам. А также всё это зависит от владельца как он ездит спокойно или нет!
У меня гранд санта фе 18 года, в принципе половина из перечисленного поменял за 5 лет, брал новую, из не перечисленного: дворники живут своей жизнью, как бороться ещё не разобрался, ролики все на движке засвистели после 50000 км, кнопка открывания задней двери сдохла, поменял. Ну и вовремя смазывать надо и менять оригинальные расходники, а они сейчас очень дорогие и не всегда есть. Ну в целом авто не плохой, если не гонять тот расход дизеля по городу 9 литров, по трассе 5-6 литров при скоросте 120 км.
Очень подробно рассказали , спасибо
Про без проблемный G4KE расскажите КПауэру. Дичь несёт какую-то
Очень мягкая машина,но проблема в фарах..если заехать в тунель... ничего не видно !!!
У бу машин один минус, это то что кто то ездил до тебя и не известно что за машину ты возьмешь
Это точно, всегда только за то что ты брать новую машину, в идеале менять каждые три года
@@pokemonars095 Ну уже эти времена прошли. Сейчас если брать, то на долго пока гарантия не истечет, пока с самой большой гарантией новый авто на рынке это эксид
Бла, Бла, Бла, Бла...
Так, а почему продал-то?
формат видео такой, он просто рассказывает что о плюсах и минусах
Полагаю, потому, что Санты у него никогда и не было. Очередное недоблогер, который тявкает на авто, ни разу на нем не прокатившись
С задним приводом есть проблемы. на 70 т. км ремонт 100т. руб, сей час к 115 т. опять не работает, хотя дилер обслуживал после первой проблемы. ЭХ, опять чинить за дорого . А так хорошая, просторная машина
Возможно это не шлицы, а обрыв корзины муфты, ремонт выйдет не больше 8 руб, если подойти с умом.
@@АлексейМ-ы5ж Да, муфту меняли - 70 т.р.
V 6 самый надежный, дизель тоже норм, главное лить хорошую соляру и хорошие фитьра ставить
Здравствуйте ! Можно по подробнее про 3.3 17года я купил его с пробегом 50 к не давно расход приемлема 13.5 по городу. Если есть у вас информация про проблемы спасибо заранее!
Я тоже ищу инфо про 3,3 литра 2012 года, полный фарш. 3,3 кажется очень редкий
Полный привод отваливается запросто, менять хватает не надолго. В общем говномобиль.
Купил Santa Fe с 3.3 v6 290hp, пока что ракета, но руль конечно выглядит как из 90ых
Ещё про обрыв корзины муфты подключения полного привода забыли сказать. Лечится праваркой аргоном или установкой новой.
Продам такой чёрный 16г. пробег 22т.км. цена - 2.7
Добавлю к сказанному, Листва попадает под капот и под крышку багажника в полости. Вроде мелочь,А не смогли догадаться с завода резинки поставить уплотнительные.
А почему продал то?
2024г 2,2дизель не нарадуюсь сказка а не машина хавалы у знакомых со станций не вылазит пробег 210 к у меня
У меня такой же 2.2 турбодизель 2014 года. 220 тыс км. Из крупных ремонтов это ремонт заднего привода. Один ступичный подшипник поменял, вал шкива. Машина хорошая. Брал с салона. Масло стараюсь менять на 10 тыс км
А как с стоикостью кузовщины ?
@@user-gh6dg9ux3c ну пока целая. От мелких камешков небольшие сколы лако-красочного покрытия на капоте. Ну это, навнрное, у всех машин было бы
Спасибо за ответ. Ржавчинка не лезет, какой год ? Да, сколы на всех марках и на премиум .
@@user-gh6dg9ux3c та не за что... 2013 год получается. Вот недавно передние стойки поменял, развал нарушился. Еще родные с завода стояли. Но 230 тыс и 11 лет это более чем приличный пробег для наших кончинских дорог. Ржавчинка немного есть снизу на лонжеронах , рычагах. Но не такая чтоб уж очень печальная
а по расходу как? дорог в обслуживании?
Езжу на бензинке с 14 года . На крайнем севере . Пробег более 200000 . Проблем нет . Обслуживание не дороже соляриса.
Почему сантафе элек ручник в полажение p автоматический запускается
Видео Фигня, скачал ролик с интернета и прочитал все по бумажке! Где твоя Санта и почему продал?
Ещё 2.0T есть двигатель который почему-то не упомянули. Диз
А почему прыгает жопа. Амортизаторы менял.
С ценником на ЗАПЧАСТИ немного приувеличено ступица 5000 вместе с подшипником
Na rule est knopka foto rul sto eta konpka?
Хорошая машина,компания хёндай отличная
Я не понял, почему же продал?
Я что то не совсем понял когда вы говорите про недостатки и их куча а потом говорите что авто надежен как калашников ! Так чему верить ?
У калаша несмотря на свою надежность тоже есть недостатки
После 2015 г., у него не осталось слабых мест.
Это не правда. Санта 2016 года. На 74 тыс.км. провернулр вкладыш. Масло менял каждые 8 тысяч, лил мотюль. Только премиум 95 бензин.. Следил, обхаживал, любил... И такой грустный итог.. Решение одно: как только купил - СРАЗУ заменить масляный насос на митсубиси. Да и вообще.. Если сложить всё поломки- к таким тратам надо быть готовым.. Я уже с ней пережил всё что можно.. Осталось только приводу накрыться, который обслуживаю кстати каждый год, и я в сторону хендая болше в жизни не посмотрю..
G4KE не имеет проблем??
У меня на 190,000 стукнул двигатель из за масленного насоса
У меня на 111 тыс.показал кулак
На 90000 вкладыши провернули ремонт 120000тыс руб.
На 210,000 на капитал
2019 santafe dizel apazdivayet sa skorastyu.
I kaqda umenwayu qaz pri pavarotax posle ne xocet yexat kakbutda viklucayetsya
G4KE не проблемный ? Ходит 300 тыщ 😂 читай и смотри обзоры , от 80-140 тыщ застучит мотор , там масленный насос стоит который столько ходит вкладыши стираются на этом пробеге и всё хана мотору ❗
Это ты читаешь и смотришь только 🤣, а люди покупают и ездят
Ну не "хана мотору" , а на ремонт. Про 300 тысяч это автор конечно же загнул.. да и вообще ни о чем обзор.. как будто человек не видел машину и читает по бумажке. "Пол у задних пассажиров ровный" - что за чушь?!?!
Байки старого склепа, происки конкурентов. 180 тысяч никаких проблем с мотором, разве что обгонную муфту и прокладку головки поменял.
Поменял такой на новый haval f7, пока кайфую
😂на китайца сел
@@SANEC100111 а ты на болт отчима хахахха бл 🤡
@@BayterNaAgro молчать шерсть
А как же 2 литровый дизель?
Не знаешь про такой, эксперт?
То автомобілі з кореї
Забыл добавить что все эти свистелки и перделки в ремонте стоят как звездолет. Например, внешнее зеркало с камерой и памятью новое стоит ~200 т.р. Под накладкой переднего бампера есть одноразовый датчик наезда на пешехода, а капот стоит на выстреливаемых вверх петлях.
Болтовня, выводы не очём, взято из комментариев, много того что сказал брехня, в одном прав надёжный как ак.
Привет . Подскажи про сценик3. Спасибо.
Бери только 1.6dci...вме другое фуфло....проверено
Санту надо брать только на дизеле.На бензине-это овощ,с проблемным мотором
Просто прочитал текст с бумаги , то очень и так все говорят, а почему продал так и не сказал, плагиат , таких роликов сотни.
santafe 2014 2.4 бенз, на пробеге 127тыс. разорвало поршень, попали на замену двигла, НЕСОВЕТУЮ
Наверное давал под сраку.что поршень разорвало))))
Просто прочитал статью, слово в слово. (
Если про б/у то много неправды. Основное - двигателя. 2,4 либо задерёт, либо провернет, либо уже это было и владелец избавляется.
Дизель - турбинка не у многих выхаживает и 100 тыс, в видео про 200 - сказки - у неё норматив по замене 120 тыс км, ну и стоимость ниже 70 не найдете с рук. Зимой дубак в салоне дизеля. Остальное норм - но вот двигателе просто беда.
Неправда у нас в гараже 4 штуки всё дизеля пробег у всех за 300000 все на родном железе
Рестал в когом доду был?
С августа 2015 г по январь 2018
Про кожу на руле враньё, на моей 65 тысяч пробега, на руле нет не одной потёртости.
120 тысяч. Кожа на месте. Салфеткой протрешь, вообще как новая. Может мозоли у народа или брак. Гранд 2015 года.
@@nickname6846 у меня тоже 120 тыщ но я перешивал так как был уже слегка затерт в одном месте (люблю ладонью крутить поэтому) предлагали покрасить и все ушло б но не захотел.
про руль правда. у меня 2 гранд санты было рестайл 2016 года обе. руль стерт был за 80 000 на первой и за 50 000 на второй уже имел следы потертости. на обеих заменили по гарантии. на 2-ой катаюсь до сих пор. первую продал и понял что ничего лучше с дизелем не купить и снова купил санту. класс тачка за свои деньги , но брать надо 2.2 дизель 200 л.с.!
богатая комплектация. клиренс не смотрите что там написано 185см, нихера подобного! она намного выше. добротно сделана машина, надёжная, в ней уверен и выглядит хорошо.
100000 пробег руль как новый
Руль протерт у городских водителей. Кто 100 т.км. по трассам наездил - руль в порядке. На рестайлинге качество руля повыше, но до хорошего все еще далеко.
А чем продал то?!?😂😂😂
Бла бла бла... Ремонт дорогой для дизеля 50т р охренеть за тачку от 5 лямов... И далее очень клёвый авто берите семейный... Полное противоречие в видосе. Сам себя слышит, что читает.? (
Сантафе не убиваемая машина для среднего класса купить или нет дела ваше , но если купить б,у. В хорошем состоянии дешевле не продашь это факт 💯💯💯💯💯💯
Потому что это уже г маркетинг а не машины
Половина не правда. 200к пробега мелочи только типо то.
Не было у автора этого авто, прочитал инфу из сети, типичный баклан
Очень важно! Это дерьмовый авто, расскажите как полный привод отваливается, проводка сыпется.
Обзор гавно!
Які нахуй пробої ?, ти звідки ?, мабуть з раши?, поробіть дороги нормальні бо аж смішно чути "пробої"
Да у тэбэ жэ пиздец яки нормальни дорогы. В каком районе ты живёшь Украины? Был харьковской области чуть подвеску в ямах не оставил (((
Проехал 2500 км на Санта фе пока доехал появился стук в рулевой,задребезжала защита поддона, и в районе акпп выдавило масло,пока не разобрался с акпп или двс, расход ниже 9,7 никак не упал,запас хода с полным баком 550 км (по мне не удобно)одним словом машина не понравилась.
Очень деревянная подвеска по моим ощущениям ,колеса R18 ,2,4 полный привод,на обгонах орет но не едет,сидение по комфорту так и не понял (так в среднем)
Свет просто ужас (два раза больше чем ничего)может только на этой машине ,не знаю
Ну в остальном в роде ничего
ке на 120 тысяч не откатал - клина дал 14 год выпуска
Короче машина говно))) 350 тысяч и капиталка!!!! Капец!!!