Pierwsza prywatna Toyota Mirai II - "elektryki są do niczego"
HTML-код
- Опубликовано: 20 сен 2024
- ✅ Link aktualny w 2024✅
mubi.pl/zachar
Najtańsze OC +150 zł cashback +do 2000 zł premii
To pierwsza kupiona w Polsce prywatna Toyota Mirai 2 generacji. Jak się jeździ po kraju, który dopiero marzy o stacjach z wodorem?
#Toyota #Mirai #Salonówka
Promocja na ubezpieczenia:
mubi.pl/zachar (150 zł cashback!)
To pierwsza kupiona w Polsce prywatna Toyota Mirai 2 generacji. Jak się jeździ po kraju, który dopiero marzy o stacjach z wodorem?
#Toyota #Mirai #Salonówka
Zachar, jak byś się zastanawiał dlaczego masz mniej wyświetleń niż kiedyś, to dlatego że sam już nie występujesz w swoich filmach
Podziemne zgazowanie węgla kamiennego i do wodoru geotermia to podstawa niezależności energetycznej Polski i Miedzymorza na setki lat
Skorzystałem z mubi.. Wyliczyli mi tańsze OC o 180 zł!
Chcemy być bardziej ekologiczni dlatego mamy jeszcze 2 dodatkowe samochody na wszelki wypadek xD
Mamy dwa, mielismy takie i takie i w ogole lubimy sie pochwalic i pokazac. ;)
@@JohnSmith-uu3gg dokładnie. Sami powiedzieli w 1:15 : "przyjechaliśmy się pochwalić"
jeszcze jakby wcześniej sprawdzili jak sie pozyskuje wodór przed zakupem takiego auta
@@JohnSmith-uu3gg czyli tak jak 99% wszystkich pokazujacych swoj samochod u Zachara :)
oraz wodor robia w pradu z kopalni :) - ciekawe jak ze sprawnoscia
A ja tam podziwiam właścicieli auta, rozumiem pasje, czy ciekawość technologii i ich rozumiem. Fajnie, że są tacy ludzie, którzy przecierają niełatwe szlaki. Obejrzałem ten materiał z wielka ciekawością :) i było miło :)
WYPAD, EKOBOYU-TABLETOONANISTO!! staje ci tylko przed obrazkiem teesli?
Pozerzy...
ci kretyni myślą że są eko ale to wyprodukowania wodoru pozwalającego im przejechać tę samą odległość słabym elektrykiem potrzeba zużyć około 2x więcej energii elektrycznej XD
jeszcze cysternę ciągają z Berlina żeby zatankować to gówno XD no na prawdę meeegaaa ekooooo XD
@@TheEryk03obrazasz fajnych ludzi fajfusie. Od czegoś trzeba zacząć. Z twoim podejściem, dalej dorożkami byśmy jeździli …
Co by nie mówić, wciąż najbardziej ekologiczny wydaje się rower ;)
Do tego ma doskonala sprawnosc.
Zależy co jadł kolarz :P
@@Didusieq grochówkę xdds
Rover? oni chyba nie istnieją? fakt najbardziej eko bo nic nie robią XD
Nje. Marsz.
Nie zdawałem sobie sprawy ze w Polsce jest tyle fachowców zajmujących się wodorem jego pozyskiwaniem transportem jak i przechowywaniem. Czytając komentarze jestem zdumiony ilością wykwalifikowanych ludzi w tym kierunku. Poza tym. Samochód super dla mnie to przyszłość. Fajnie ze są ludzie którzy znaleźli się by promować te technologie bo im więcej różnych rozwiązań napędu aut tym lepiej dla nas konsumentów. Pozdrawiam.
Sylwetka samochodu bardzo ładna. W ogóle mam wrażenie, że wygląd samochodów znowu wraca na dobrą drogę.
Tez tak uwazam
To jest nas więcej .
O tym samym pomyślałem przy pierwszym spojrzeniu.
Fajna linia
świeżo zaprezentowany chevrolet silverado nie jest zbyt piękny, a starsze generacje były bardzo ładne. roznie bywa
@@stepnior235 Był moment na rynku samochodów, że każdy producent starał się przekombinować i tak się przeganiali w brzydocie a teraz znowu wracają proste klasyczne kształty.
Zgadzam sie. Mam e90 i duzo bardziej podoba mi sie np. E39 :D Ale tak jak wspomniales nowe auta znow maja ciekawy design
Jak na początku usłyszałem, że wzięli to auto, bo chcą być bardziej ekologiczni, to się prawie wzruszyłem, ale tylko do momentu jak wspomnieli o bekapie w postaci dwóch spalinowych aut, z czego jeden to diesel. Prawie spadłem z krzesła xD^xD.
'' bekapie w postaci dwóch spalinowych aut, z czego jeden to diesel. Prawie spadłem z krzesła '' bo dales sobie wszczepic bzdury i Gretynizmy ekoterrorystow, ze pojazdy spalinowe sa szkodliwe. Musisz zrewidowac wszystko od poczatku bo zapadasz sie w te brednie i nigdy z tego nie wyjdziesz.
Diesle są ekologiczne, 2 tony 350 koni i 4l na 100 km
@@Brian-jv8iy Mialem podobnego. Ok 2 ton, 4x4, ~270 koni i palil dolne nascie do 140 a powyzej to juz gorne nascie.
@@JohnSmith-uu3gg A katalizator miał sprawny?
@@JohnSmith-uu3gg Niestety są szkodliwe czy Ci się to podoba, czy nie, te bezemisyjne również i jedynym rozwiązaniem jest zmniejszenie oczekiwań i konsumpcjonizmu. Skończy się posiadanie 2-3 samochodów i wożenie powietrza (często po 2-3 km), a autami będą jeździć najbogatsi lub Ci, którzy naprawdę muszą. Dla reszty rower lub zbiorkom.
Niech ich ktoś uświadomi skąd dzisiaj bierze się wodór do ich auta, bo śmiechłem.
NO DOKŁADNIE ;)
Przybliz temat bo nie jestem w temacie a chętnie bym się dowiedział jak się go wytwarza
@@Rokefeler98 przez tzw. zgazowanie węgla, przy wykorzystaniu dość dużych zasobów energii.
Oni nawet nie wiedzą, że najbardziej ekologicznym autem w ich flocie jest Diesel XD
@@Rokefeler98 Proponuję materiał " Wodór trzecia rewolucja przemysłowa" na Baldtv. Od Zachara ,Rożka nic się nie dowiesz. To materiały robione po najniższej linii oporu. Ani o transporcie wodoru, nowych technologiach, czy produkcji wodoru fotowoltaicznie i wiatrowo. Pozdro.
"Uczucie takie jakbym jechała metrem" - chyba najlepsze podsumowanie elektryków jakie słyszałem :D
albo tramwajem
To bardziej hybrydy, szczególnie toyotowskie. Dobry elektryk to bardziej prom kosmiczny niż tramwaj :)
@@wojciechmuras553odczucie typowe dla aut z CVT. Silnik swoje a samochód przyspiesza "niezaleźnie" od zachowania silnika.
@@topol4023 Miałem tą wątpliwą przyjemność jeździć Corollą z CVT przez kilka dni. No i wiem, że do auta z taką skrzynią już nikt mnie siłą nie wciągnie. Głośniejsze to niż Kangoo 15 lat temu, zrywne jak Matiz lat temu 20, i generalnie tragedia. Kusiło mnie żeby do Leafa dokupić Priusa, ale po tym "doświadczeniu" chyba jednak będę zbierał grosz do grosza na najtańszą Teslę...
@@wojciechmuras553 jeździłem kilkoma samochodami z CVT. Każdy jeździł tak sobie. Klasyczny automat MB czy Lexusa niszczy CVT. Moim Skromnym Zdaniem
Poniżej fragment ze strony rządowej."Roczna produkcja wodoru w Polsce wynosi około 1 miliona ton. Całość produkcji stanowi obecnie wodór wytwarzany z paliw kopalnych"
Nawet jeśli wodór jest produkowany w inny sposób to potrzebny jest do tego prąd który jest z węgla.
Ropy tez nie wypompujesz i nie wyprodukujesz bez pradu. Kolko sie zamyka.
@@JohnSmith-uu3gg tylko że nikt nie gada że ropa jest ekologiczna a tu ktoś takie wypowiedzi stosuje i o tą różnicę mi chodziło to jest tak jak z elektrykami na ten moment ( co podkreślam) powodują one większy ślad węglowy niż stare diesle.
Aktualnie najczyściej byłoby oprzeć produkcje energii elektrycznej o energetykę atomową, najmniej emisyjna tj. 12g CO2 per kWh, dla porównania fotowoltaika 50g/kWh, elektrownia węglowa 758g/kWh. Przy atomie izolowanie wodoru poprzez elektrolizę moze byc relatywnie czyste, a w przeszłości ludzkość ma szanse opracowac wydajniejsze metody izolowania H2 niz ta elektroliza
Auto nie na długie trasy, nie na wakacje, mało miejsca, mały bagażnik, mały zasięg, zero stacji tankowania, ogromny tunel z tyłu, koszt worodu ponad 40zł na 100km. Nic tylko kupować 😂
Oczywiście przyznaje 100% racji z jedynym szczegółem że 30 lat temu cpn też nie był na każdym rogu a jakość wszystko poszło do przodu. Na pewno wodór jest lepszy od elektryka bo po pierwsze jest bardziej eco para wodna, wodór składnik słońca niż prąd pochodzący z elektorowni napędzanej węglem koksującym..
@@k0m4nd0s Tragedia sie dzieje, jak sie nie wie, ze produkcja wodoru wymaga ogromnej ilosci energii, rowniez z udzialem ropy.
@@k0m4nd0s 3 lata temu nie mieliśmy ani jednej ultra-szybkiej ładowarki w Polsce, tylko 200 szybkich. Dzisiaj odpowiednio 12 i 550. A stacje wodoru? Było 0, jest 0, i się to raczej za bardzo nie zmieni.
A auto elektryczne zużywa 2,5 raza mniej prądu niż produkcja wodoru :)
Bardzo sympatyczni ludzie … miło się ich słucha. Życzę pięknych chwil tak wspaniałym autem.
Model tej toyoty interesował mnie już od momentu gdy zobaczyłem go w katalogu i poczytałem o nim , dzięki za ten film , i kolejne informacje o nim.
Bardzo ciekawe doświadczenie zobaczyć jak o samochodzie opowiadają dwie osoby. To tak jak ktoś przez cały życie nosi okulary a potem zacznie nosić soczewki 😄 I bardzo ciekawa perspektywa gdy słucha się obojgu właścicieli i widać co jest ważne dla kobiety a co dla mężczyzny. I myślę że mógłby to być naprawdę fajny sposób żeby o samochodzie opowiadały np. małżeństwa bo można wtedy mieć szersze spojrzenie na użytkowanie samochodu
2:43 drogi panie, do produkcji wodoru trzeba od cholery prądu i bilans energetyczny jest jeszcze gorszy niż w przypadku zwykłego ładowania elektryków. Ps. przechowywanie wodoru też zużywa bardzo dużo prądu
Wodór jest bardzo fajny do spożytkowania nadwyżek energii przy pełnym słońcu/odpowiednim wietrze. Jak nie da się oddać do sieci to można produkować wodór, a potem używać jako paliwa. Ale ogólna produkcja oczywiście nie jest opłacalna.
@@wiktormerta
Po co produkować z prądu wodór a potem z wodoru robić prąd. Lepszym rozwiązaniem jest np. akumulator energii kinetycznej.
PRĄD JEST WYŁĄCZNIE PRZEPŁYWEM, RUCHEM KTÓRY POWSTAJE DOPIERO W ZAMKNIĘTYM OBWODZIE. Ludzie, nauczcie się poprawnie wypowiadać, zużywać to może ENERGII ELEKTRYCZNEJ
@@przemek1235 a kto to przyszedł? pan maruda niszczyciel dobrej zabawy pogromca uśmiechów dzieci
@@YurandX hahaha
Typowy Otwock - sąsiad kupił Tesle, ktoś inny VW ID i na ulicy przestało się z tymi V8 być w czołówce. To się kupiło auto na wodór bo nikt nie ma i można do tego założyć coś niebieskiego XD
Jeździłem benzynami, teraz dieslem, ale myślę że najtańsze i naprawdę ekologiczne jest LPG.
Tu nie ma co myśleć, albo LPG jest bardziej ekologiczne, albo nie. Albo sumaryczna ilość zanieczyszczeń wygenerowana do wytworzenia auta i przez cały okres jego eksploatacji jest większa, albo nie jest. Tyle. Tu nie ma miejsca na opinie, liczą się tylko fakty.
@@henrykkwinto4324 Jeżdżę sprawnym 17 letnim dieslem. Czy w przyszłości będziemy mogli kupić sprawny samochód na baterię z przebiegiem 350k i +/-17 lat na kołach? Pytanie retoryczne ;)
@@enterprise7511 sprawny pewnie będzie, tylko pytanie po ilu wymianach baterii ;)
Samochód na pokaz, typowe :) A na co dzień czym jeździcie? Dieslem i innymi spalinowymi. Kierunek może dobry ale to jeszcze nie ten czas. Nie ten.
ktoś musi testować technologie, także takie gadanie powoduje, że ciagle stoimy w miejscu.
Gadanie też na pokaz. Pani chyba nie widziała toyot bo mają taki design od kilku lat. Luksusowe? To tandetne wnętrze i brak wyposażenia? Zbyt dobrze toyotcie odkąd mają technologie wodorową od BMW
Dziękuję Państwu (i Zacharowi) za ciekawą i praktyczną prezentację i w ogóle możliwość poznania samochodu jeżdżącego w Polsce na wodór.
Najciekawszy w tym jest temat tankowania - więc nie mówmy o tym. A do produkcji wodoru potrzebny jest prąd - w Polsce pochodzi z węgla - dodatkowo bardzo duże straty w procesie - węgiel - prąd - wodór - prąd wiec ekologia na poziomie lokomotywy węglowej :-)
Pominąłeś wodór który jest produkowany tak słońce/wiatr - prąd - wodór - prąd
Można pominąć wtedy straty bo są nieistotne, baterie ekologicznie tego nigdy nie dotknął ani sie nie zbliża.
wodór w polsce jest z gazu ziemnego produkuje go lotos/orlen
stacje do tankowania wodoru mają być samowystarczalne produkując na bieżąco wodór fotowoltaicznie i wiatrowo
@@andrzejgrocholski6130 czyli koszt jednej takiej stacji to 12 milionów zl przy czym 1 mln to koszt w pełni stanowiska elektrycznego z 4 super szybkimi ładowarkami
Wodor mozna pozyskiwac z OZE w chwilach jej nadprodukcji.
Doskonaly sposob magazynowania energii!
Elektryki nie mają sensu ale kupują de fakto elektryka którego nie można nigdzie zatankować XD Do tego 2 inne auta jako backup bo nie wszędzie się da jechać Toyotą. No naprawdę ekologia i wygoda na 100%
Posiadali Jeepa z v8, który nie był ekologiczny, więc kupili Cadillaca, który był jeszcze większy również z v8 i o dziwo ten samochód okazał się również nie ekologiczny. Kto by się tego po tych samochodach spodziewał xD
@@BeelzebubDragonFly wypraszam sobie. JEEPy są bardzo ekologiczne - Jeep spala 100% zatankowanego paliwa. A nawet 200% jak się założy LPG ;) Żaden inny samochód nie ma takiej skuteczności 😆
Spoko. Nie wiem po co ludzie tak to krytykują w komentarzach. Jak kiedyś i dziś elektryki. To jest alternatywa. A i tak wiadome, że 1,9 tdi jest najlepsze : )
Super. Oby to się udało i oby wodór stał się paliwem przyszłości. O spalinówkach też ówcześni Janusze aut parowych mówili że to się nie przyjmie
Zasadnicze pytanie: czy da się zamontować gaz do tego?
😁
Polak da radę
Tak, da radę - pod warunkiem, że gazem tym będzie wodór ;-)
Tak łzawiący.
🤣🤣🤣🤣😂😂@@TWARDOWSKY.
Samochód ciekawy, ale takźe nieekologiczny. Na pewno mniej niż samochody na baterię, ponieważ nie ma bomby ekologicznej pod nazwą akumulator. Jednak wodór na skalę przemysłową nie jest brany z powietrza, produkowany jest z gazu ziemnego (paliwo kopalne) przy pomocy energii elektrycznej, produkowanej z węgla (znowu paliwo kopalne). Zatem pod tym względem jest bardziej nieekologiczny jak "zwykły" elektryk. Technicznie zresztą to elektryk tylko z generatorem prądu zamiast akumulatora. Użytkowo jest to samochód upośledzony, duże nadwozie, wewnątrz miejsca tyle co w Yarisie a bagażnik jak w Aygo. Pośrednio przyznali to właściciele, na wyjazdy mają Opla Insignie. Dodając do tego problem z tankowaniem (w tej chwili przynajmniej) otrzymujemy samochód nie nadający się ani w trasę ponad 150-200km - brak dostępności stacji tankowania i brak bagażnika, ani do miasta przez swoje wymiary zewnętrzne. Jedyne zastosowanie chyba jak się mieszka pod Warszawą i dojeżdża do pracy ale też na jej obrzeżach. Na chwilę obecną elektryki robią to lepiej. Efektywny zasięg mają już zbliżony, wnętrza mają bardziej przestronny, zwłaszcza bagażniki. Nie wspominając o Chevrolecie Volt - hybrydzie szeregowej z normalnym bagażnikiem. Właściciele mieli fanaberię i chcieli się wyróżnić. Są z niej zadowoleni i tylko to jest istotne.
Ma tam mały akumulator bo musi mieć bufor w razie czego jakby generator prądu nie wyrabiał
@@wujekstalin1 Tak, wiem, ale jest sporo mniejszy niż w typowym bateriowozie.
@@topol4023 Jest podobnej pojemności jak w zwykłych "klasycznych" hybrydach Toyoty (HSD), da się na nim przejechać 1,5 - 2 kilometry.
@@topol4023 Jednak już cały proces potrzebny do stworzenia tego musi być uruchomiony i podejrzewam że nie jest dużo bardziej ekologiczny niż "duży" akumulator
Elektryczne samochody ładują się od wiatrowych i słonecznych elektrowni😋
Właściciele toyoty mirai:
- Musimy mieć 2 dodatkowe samochody spalinowe
- Jesteśmy bardzo ekologiczni
- BEV są na węgliel i zbyt dużo wyrzeczeń
A czy przypadkiem wodoru nie pozyskuje się obecnie z paliw kopalnych?
HMM
W innej rodzinie 3osobowej jakbyś zobaczył 3 auta pod domem, to byś uznał, że wszystko ok. Dlaczego zamiana jednego z nich na mniej śmierdzący sprawia, że ten układ zaczyna Twoim zdaniem "śmierdzieć" bardziej?
@@ZacharOFF Czy w tej innej rodzinie pozostałe 2 auta są jako zapasy do ekologicznej zabawki? Wątpię, zwykle to jest po prostu konieczność. Państo z filmu nie potrzebują 3 samochodów co sami przyznają. Jakby chcieli być naprawdę eko to by nie kupowali tego auta. Czy jest bardziej eko czy nie to można debatować ale wiesz co jest najbardziej eko? Brak tego auta
Nigdzie nie padło, że to czysty zapas. Z tego, co kojarzę narrację, to każdy ma auto, a w razie dalszego wypadu bierze się ten o większym zasięgu. Logiczne
@@ZacharOFF ten samochód jest fanaberią do lansu. Sama pani Renata mówi - 1:15 "przyjechaliśmy się pochwalić", do tego kurteczka i paznokcie pod kolor samochodu a spodnie pod kolor tablic. Szukali czegoś by się wyróznić i wybrali Mirai. Ich pieniądzę, ich wybór. Nie ma w tym nic złego. Tylko po co dorabiać teorie i pociskać głodne kawałki o niedogodnościach BEV, którym w razie potrzeby do Świnoujścia dojedziesz. Z postojem ma łądowanie 3 h ale dojedziesz. Miraiem nie dojedziesz i za miesiąc (chyba, że na lawecie), bo co z tankowania w 5 minut jak nie masz gdzie zatankować na trasie? I żeby nie było. sama idea napędu z ogniwa paliwowego jest moim zdaniem dużo bardziej przyszłościowa od bateriowozu. To dalsze rozwój hybrydy szeregowej. Pionierem w seryjnej produkcji co prawda nie była Toyota tylko Chevrolet Volt. No i od wielu lat producenci lokomotyw...
@@topol4023 Nie marudź, pierwszy internet mobilny też był tylko w Warszawie a dziś znajdziesz zasięg na każdej wsi. Będą samochody, będą stacje tankowania. Zawsze nowa technologia była i będzie dla lansu, bo nowatorskie rozwiązania zawsze są za drogie dla Kowalskiego, kupują je bogaci żeby mieć. Elektryki Tesli są na rynku około 10 lat i kto je kupował do tej pory? Bogaci dla lansu. Dopiero od roku są auta tańsze ale nadal zbyt drogie żeby wypchnęły 2.0 TDI z rynku i gdyby nie polityka EU karania za normy spalin to prawdopodobnie przez kolejne 30 lat elektryki nie miałby szans z silnikami diesla.
Ludziom już tak wali na głowy że ja chce mieć coś eko po trupach i kupują auto z którym muszą się meczyc
Niezrozumiale
Niektórzy na własny życzenie, a niektórzy nieświadomie jak ja kupiłem kiedyś auto VAG z TSI. Jeżdżenie do ASO z reklamacjami to była męczarnia
Dlaczego od razu "wali na głowy" i czemu muszą się męczyć? Chcieli to kupili, ich wybór i nie Tobie to oceniać. Mieszkając w Warszawie i używając samochodu na terytorium tego miasta, nie musisz się męczyć, bo jest tu stacja wodorowa, więc proponuję może zająć się samym sobą zamiast oceniać wybory innych.
@@panfistach9618 zdarza się. Produkcja madowa. Ale porównując ilość aut z silnikami TSI a na wodór nie jest zle
@@panfistach9618 Posiadanie VAG to jak malzenstwo z Marta Lempart. ;)
@@JohnSmith-uu3gg pierwsze miesiące były ok ale potem dała w kość ;)
Prąd z węgla, a wodór to jak się pozyskuje, czy nie przypadkiem z uzyciem bardzo dużej ilości tego węglowego prądu?
nie
tak, do tego z metanu
Widziałem Miraia poprzedniej generacji 3 lata temu podczas wakacji w Japonii. Stał sobie pod domem, a w Tokio widziałem autobusy miejskie napędzane wodorem.
Super prezentacja. Rozumiem, że cena i sposób tankowania stanowi tajemnicę.
Cenę przecież chyba można sprawdzić
@@Wookash11111 wszystko inne też, a jednak mówią o rzeczach które widzimy.
wejdz na strone toyoty i wszystko sie ujawni nie ma tajemnic.
Z tego co mi wiadomo LOTOS na ul. Łopuszańskiej w Warszawie ma jako jedyny dostępną publicznie stację tankowania wodoru.
Lotos miał do końca 2021 roku uruchomić dwie stacje w Gdańsku przy petrochemii i Warszawie na Łopuszańskiej. Oni mają już jakieś projekty z UE. Ma to sens by Unia to dofinansowała, bo na zachodzie jest więcej takich samochodów i dobrze byłoby móc je tankować w Polsce. Poza tym Lotos chce zrobić lokomotywę na wodór.
Trochę mało informacji co do kosztów ceny samochodu paliwa .i Państwo są ekologiczni ale tylko na pokaz
10/10
przejechanie 100km tą toyotą jest droższe jakieś 8x niż autem spalinowym.
ci głąby nie mają pojęcia jak wygląda produkcja wodoru i myślą że są eko XD
@@TheEryk03 chyba jak jeździsz Tico albo Matizem, a nie autem o standardowych osiągach i bagażnikiem i przyspieszeniem w latach świetlnych.
@@TheEryk03około 50 zł. na 100 km.
Kochani, dzięki, podziwiam, jestem za. Na razie zamówiłem Mazdę MX-30 ale mam nadzieję, że w niedługiej przyszłości spotkamy się jako fani motoryzacji przyszłości, której pionierami, niewątpliwie jesteście. Wielki szacun.
Super auto, w każdym dużym mieście powinna już być chociaż jedną stacja tankowania.... Chociaż przy salonach Toyoty 😄
Taka stacja kosztuje drugie tyle co salon...
Przepisy przeciwpożarowe nie pozwalają na budowę stacji przy salonie. Koszt budowy powyżej 1mln euro + trzeba wodór dowieźć czymś
Dziwne ze nie przerabiają stacji na technologie wodorowe łatwiej coś przerobić niż budować od nowa
Pięciometrowy olbrzym z bagażnikiem mniejszym od Clio i podobnej przestrzeni na tylnych siedzeniach jest super?
@@wermagst 😀 na całe szczęście nikt ciebie nie zmusza do kupna tego auta.... Możesz kupić Clio kombi w dieslu i mieć poczucie posiadania lepszego auta 😀
Tak więc bohaterowie filmu kupili sobie taką ciekawostkę i fajnie. Wodór prawie w całości powstaje z paliw kopalnych tak więc to taka sama ekologia jak samochody elektryczne.
Bardzo fajny wybór proszę państwa. Gratulacje.
Od 3 minuty bardzo zabawny materiał :) 1. mieliśmy dwie v 8 i zdecydowaliśmy się coś ekologicznego :) Śmieszne, ale możliwe. 2. Baterie są złe, bo prąd pozyskiwany jest z węgla. To prawda, choć nie do końca. Istnieją elektrownie wiatrowe, słoneczne, wodne, atomowe (wiem, że w Polsce nie ma atomu, ale prąd w europie płynie w różne strony :)) więc węgiel nie jest jedynym źródłem energii. Teraz wróćmy do wodoru, skąd się on bierze. Nie kopie się go, nie filtruje z powietrza, nie wyciska z owoców lub warzyw. Pozyskuje się go z elektrolizy (przede wszystkim) i z gazu ziemnego po podgrzaniu. Wszystkie te metody są stratne. Gdyby było inaczej to na całym świecie były by tylko elektrownie wodorowe :D. Więc ekologia jest taka, że aby otrzymać wodór należy użyć prądu elektrycznego z.... węgla? Nie zaprzeczam, że to bardzo czysta w spalaniu technologia... ale proszę trzymać się faktów, a nie wybierać je dowolnie od potrzeby. Chciał klient zabłyszczeć przed rodziną i znajomymi i super - jestem za. Ale zasłanianiem się ekofilozofią.... jest słaba.
Bardzo ładny i ciekawy samochód, tylko po co te zgryźliwości i bezsensowne komentarze na temat BEV ze strony właścicieli?
Najpierw mówią, że BEV to zbyt dużo wyrzeczeń a chwilę później:
- Wiedzieliśmy, że użytkowanie tego samochodu w Polsce nie będzie łatwe i dlatego mamy też 2 samochody spalinowe.
Nie hejtuję samochodu, tylko głupie podejście właścicieli. Samochody elektryczne są ciekawe i fajne niezależnie od sposobu magazynowania energii.
Dokładnie. Elektryka przynajmniej od biedy naładujesz z gniazdka a to?
@@wujekstalin1 Obecnie podróż jakimkolwiek BEV za 300 000 zł jest łatwiejsza niż w przypadku mirai.
Więc argumenty właścicieli o wyrzeczeniach w BEV nie mają żadnego sensu.
@@MK-ps3cw nie, jest jedno wyrzeczenie, musisz szukać stacji ładowania jakby co. Oni muszą tylko wezwać lawetę i dowieźć Mirai do stacji ładowania. W Warszawie. Na szczęście nie dojedziesz nim do Świnoujścia... Zasięg tego samochodu to góra 200 km od Warszawy. Inaczej wracasz na lawecie... Znaczy może do Białegostoku czy Lublina to tak. Do Torunia czy Częstochowy bym raczej już nie ryzykował...
Piękne auto. Prezentacja super. No i skoro to Toyota to jest szansa, że będzie to działać doskonale przez lata. TEgo życze :)
Gratulacje zakupu. Cieszy mnie fakt, że są w Polsce promotorzy wodoru w momencie dylematu kury i jajka. Teraz tylko czekamy na jego "zielone" źródła.
"Jeszcze chwileczkę, jeszcze momencik..." ;-). 20 lat temu zwykłe HSD Toyoty było niewiele mniejszą "ciekawostką". Dziś to tak samo powszechny napęd, jak typowy "spaliniak" (niezależnie od paliwa). Za te kilka(naście) lat technologia FCSD (Fuel Cell Synergy Drive, jak było widać na tylnej klapie :-) ) spowszednieje i będzie to IMHO o wiele lepszy wybór, niż oparcie się na akumulatorach (ciągle dużych, ciężkich i wymagających długotrwałego ładowania). Trzymam kciuki za Toyotę, wypatruję innych "wodorówek" z tej stajni i mam nadzieję, że za mojego życia uda mi się jeszcze "załapać" na tego typu samochód, bez doświadczania "problemów" pokazanych w tym filmie.
Najważniejszego nie powiedzieli, ile to kosztuje i jak dokładnie to się tankuje
tankuje się od 3 do5 minut złączem podobnym do LPG, łatwizna. Cena auta to ponoć koło 60 000 $. Cena przejechania 100 km dwukrotnie wyższa niż przypadku elektryka. Tylko że tu baterii nie trzeba utylizować, zasięg nie jest tak zależny od warunków pogodowych, no i nie ma problemu ze stabilnością baterii, które po lekkich nawet stłuczkach mogą ulec samozapłonowi.
Fajny filmik, dobrze się oglądało. Też uważam że wodór ma przyszłość w motoryzacji.
Są tak ekologiczni ze kupili tylko dwa auta na codzien 😂😂
a wiesz wariacie ze jedno z ich aut jest autem syna a drugie autem męża a kazdy musi miec czym dojechac do pracy i na studia? ;))
@@lemonenjoyer2794 Czyli bardziej wygodni niż ekologiczni? Ja znam przypadki, że wszyscy pracują lub studiują i jest jedno auto lub nie ma go wcale. Poza tym w cenie tego mirai byłyby prawie 3 hybrydy lub elektryki, nie mówiąc już o paroletnich używanych.
@@lukec8504 dude kupili auto ktore jest przyszloscia a to ze mozna i bez autra zyc to faktycznie ale wiesz, oni mysla troche wyzej niz otym co do garnka włożyć. ktoś tu jest zazdrosny co?
@@lemonenjoyer2794 nie chodzi o zazdrość, ale o delikatną hipokryzję. Mówią o ekologii, a w zapasie jeszcze dwa auta spalinowe, w tym diesel.
@@MrLupusG moze maja takie bo im sie oplacalo kupic? nie wiem, to jest ich decyzja, nie kazdego stac na 1 auto wodorowe a co dopiero 3, pomysl o tym prosze
Wolałbym już kupić zdecydowanie tańszy ID.4, praktyczniejszy, można ładować w garażu (też z solarów), na dłuższą trasę jest sporo ładowarek, w tym szybkich, baterie są recyklingowalne oraz zdecydowanie bezpieczniejsze niż jeżdżenie z pojemnikami z wodorem.
Plus takie małe porównanie.
Samochód elektryczny: produkujemy prąd, przesyłamy go (po już istniejącej sieci) i ładujemy baterie. Gotowe.
Samochód z ogniwami wodorowymi: produkujemy prąd,. używamy go do "produkcji" wodoru (mało efektywny proces, duże straty), transportujemy go (pewnie samochodem z silnikiem spalinowym), "wlewamy" do zbiorników samochodu, ogniwo zmienia go na prąd (kolejne straty).
Tak że to tyle jeśli chodzi o ekologię samochodów z ogniwami wodorowymi.
A z solarow to ile czasu sie laduje? Chyba trzeba mierzyc kalendarzem?
@@JohnSmith-uu3gg 7h na 400 km. Proszzz
Wiekszość piszących komentarze, że ludzie Ci są hipokrytami bo kupili auto na wodór ale jeszcze mają dwa inne nie bierze pod uwagę, że lepiej pod względem "ekologii" jest posiadać trzy auta w tym jedno na wodór niż trzy auta w tym jedno V8. Co innego, że do produkcji wodoru także potrzeba sporych ilości prądu, także ta "ekologiczność" jest mocno dyskusyjna. Jak bardzo dyskusyjna? To zależny od twardych danych ile KW w elektrowni potrzeba na przejechanie 100km autem klasycznie elektrycznym, a ile wodorowym oraz skąd pochodzi wodór - jeżeli ktoś posiada takie dane to fajnie gdyby się podzielił. Jeżeli wodór pochodzi z Polski to ślad weglowy będzie spory, jezeli np z Francji gdzie używa się głównie energii atomowej to już minimalny. Także tak czy inaczej uważam, ze wodór to paliwo przyszłości ( w Polsce bardzo dalekiej), bo jest wygodne, nie potrzebuje tak wiele zasobochłonnych baterii, a przy tym może mieć bardzo znikomy wpływ na środowisko - trzeba tylko zmodernizować scentralizowany system wytwarzania energii i przejść na atom + OZE.
Nie są hipokrytami. Chcą się wyróżniać w ekotrendzie. I to jest ich sprawa. Śmieszni są w tym dorabianiu ideologii do Mirai poprzez twierdzenia iż bateriowozy "są do niczego". Gdy Mirai generuje więcej ograniczeń niż typowy bateriowóz. I to jest zabawne, a nie to ile i jakich mają samochodów.
Zgadzam się, to zdecydowanie jest przyszłość i lepsze rozwiązanie niż samochody elektryczne. ALE… mówienie o ekologii kiedy ma się diesla i rezerwowe auto w garażu orax wyśmiewanie długiego ładowania elektryka gdzie tankowanie wodoru to potężny problem - właściciele trochę wystawili się na pośmiewisko.
A ja myślę że w segmencie elektryków nie ma póki co alternatywy dla wodoru. Baterie jak w Tesli to nieporozumienie.
@@bronekjelonek3323 co to za alternatywa którą nie dojedziesz na przykład do Szczecina, a z Gdańska z Krakowa nie wrócisz o własnych siłach? O wielkości bagażnika nie wspominając. Samochód do miasta? Wnętrze wielkości małego kompaktu w nadwoziu limuzyny. Ani to zwrotne, ani łatwe w parkowaniu. Dowieźć dzieci do szkoły na przedmieściu Warszawy. Tak, do tego się nadaje. Wysoce wyspecjalizowany samochód a nie alternatywa.
@@topol4023 w sedno
Niech ten koles odpowie na 1 pytanie....ile ropy badz gazu potrzeba by wyprodukowac 1 kg wodoru??
Lub węgla, gdyż Solorz w ZE PAK będzie miał dwa elektrolizery PEM, każdy mogący produkować około 1 tony H2 pobierając ciągle energię elektryczną w okolicach 2,5GW.
Jeden z ładniejszych samochodów ogólnie
Ciekawe czy Renatka I Rafałek wiedzą skąd i w jaki sposób pozyskuje się wodór? Bo tak troszkie pierdzielą kocopoły z tą ekologią.
Wyrzygac się można z tą ekologią. A tak poza tym spoko odcinek
Orlen podpisał umowy z Regionem Śląskim i Poznaniem na budowę stacji do tankowania wodoru a Autosan robi ostatnie testy Autobusu Wodorowego. Się dzieje😃
Trzeci samochód w użyciu, gdzie tu ekologia?
Ekologiczny??? Sprawdźcie jak i z czego produkuje się wodór(bilans CO2 i metanu do atmosfery) , aby jego cena była przystępna. To taki kit jak z EKO GROSZKIEM
Napęd wodorowy wciąż zajmuje za dużo miejsca, co Mirai dotkliwie pokazuje. Dlatego, według dzisiejszej technologii, nikt nie opracuje wodorowego auta miejskiego. Postęp się dzieje, bo prototypy sprzed lat były często 2-osobowymi kombi. Dwa fotele z przodu, a za nimi laborka po sufit. Natomiast napęd wodorowy nie przeskoczy "elektryka" sprawnością energetyczną. Za dużo przemian elektrochemicznych, na których się traci.
Dziś współczuję próbującym sprzedać wodorowca za 10 lat. Mirai jest przewidziana do 15 lat eksploatacji i KONIEC. Każda ma naklejkę na klapce wpustu wodoru "Nie tankować po (miesiąc-rok)". Zapewne po tym czasie wymagana będzie wymiana elementów wysokociśnieniowych, żeby znów była dopuszczona do ruchu. Jeżeli Toyota pozwoli, a koszt update'u nie przekroczy wartości pojazdu...
Jest elektryczny- nie ekologiczny!
Ciekawe auto, tylko irytująca ta dwójka atencjuszy , też uważam że przyszłością jest wodór, ale taką za 10 lat, pewnie a argument że długo się ładuje jak wodór masz dostępny aktualnie w kilku miejscach w Polsce, jedynie śmieszy
Hehe jak chce się być "eko" to warto sprawdzić jak i z czego wodór jest wytwarzany 😝
tak, a kupujac takie auto pod przyszlosc warto sprawidzic jak najprawdopodobniej kiedys bedziemy wytwarzali wodor :) radzilbym skuchac ze zrozumieniem
@@lemonenjoyer2794 "najprawdopodobniej" to dość mało precyzyjna informacja. Jak będzie w przyszłości to się okaże.
@@longhorneye prosze nie upokarzaj sie
Ktoś im powiedział, że do produkcji wodoru i jego magazynowania jest wykorzystywany prąd z kopalń węglowych?
Ale to nie oni go produkuja wiec sa eko
Tok myślenia dość wywrotowy: mamy jedną czy dwie stacje tankowania wodoru w kraju, ale łatwiej jest do nich jechać, niż ładować elektryka przez noc we własnym garażu? Lub z dowolnego gniazdka w ścianie dostepnego na każdym kroku? Czegoś nie ogarniam. Do tego państwo myślą chyba, że wodór produkuje się z wody przesiewając ja przez sitko. I wtedy tlen przecieka, a wodór zostaje na sitku? No nie. Na dziś wodór nie jest ekologiczny, jego produkcja jest mega energochłonna. A prąd w Polsce jest już z innych źródeł niż węgiel, np Greenway ma tylko eco-prad. Natomiast Mirai fajny.
Ps
I do tego mamy diesla w garażu. Czad
Witam,
jestem autorem pracy naukowej, dokładniej Projektu Stacji Wodorowej. Stacja ta w przeciwieństwie do wszystkich obecnie powstałych na świecie charakteryzuje się dużą ilością dodatkowych udogodnień zarówno dla inwestora jak i klientów. W związku z autonomiczną pracą stacji jest ona bezobsługowa, a dzięki wprowadzonym optymalizacją powstały ciekawe udogodnienia dla klientów. Nade wszystko wodór produkowany jest z zielonej energii , a biorąc pod uwagę pełen kosztorys urządzeń i instalacji jak i usług niezbędnych do jej powstania przy założonej kwocie sprzedaży wodoru za 32,40zł netto udowodniłem jej rentowność, co pozwala już dziś aktywnym inwestorom wdrążać projekt. Rzecz w tym, że nie posiadam jeszcze patentu, więc nie mogę skomercjalizować pracy. Niebawem rozpocznę omawianie pracy w serwisie RUclips na moim kanale, zatem zachęcam wszystkich zainteresowanych. Ponadto dla osób chętnych nawiązać współpracę pozostawiam adres e-mail: rafalbcreative@gmail.com
Serdecznie Pozdrawiam
Wodor w samochodach osobowych nie ma sensu. Uwzgedniajac prad potrzebny do produkcji wodoru to samochod osobowy z ogniwem paliwowym zuzywa 60kWh/100km. Samochod elektryczny zuzywa okolo 20kWh/100km. Upraszczajac oznacza to, ze trzeba wybudowac trzy razy wiecej wiatrakow lub np. wiecej elektrowni atomowych.
W przypadku samochodow ciezarowych i samolotow to wodor ma sens, bo baterie sa za ciezkie.
Ciekawy jest Mercedes EQXX, ktory wazy 1740kg i moze przejechac 1000km na jednym ladowaniu, bo zuzywa mniej niz 10kWh/100km.
Bardzo sensowny komentarz. Wodór w osobówkach się nie sprawdzi, jedynie w ciężkim transporcie. Mirai pozostanie prawdopodobnie najmniejszym samochodem na wodór jaki powstał. Chyba że znajdą się chętni na autka jednoosobowe bez bagażnika.
Opowieści dziwnej treści. Wczoraj V8, dziś ekologia, jutro znów V8. W sumie fajnie posłuchać jakie teraz ludzie w Polsce miewają problemy - muszą wydzwaniać po salonach bo nie ma Miraja w ofercie...
Mam V8. HEMI i za nic bym go nie zamienił na takie cos .... I niby ekologia 🤣🤣 LPG jest chyba najbardziej ekologiczny poki co 😊
@@maciekwysztygiel6376 w zestawieniu z wodorem nie jest
@@mateuszdrozd7688 jest. Wodór produkowany jest z metanu. W procesie produkcji zużywa się duuuuużo prądu. Wytworzonego z węgla..
@@topol4023 podobnie jak do odlewów elementów silnika, w rafineriach ropy itd do samochodów spalinowych. Zawsze można zwalić na wytwarzanie prądu z węgla… ale głównie w Polsce. W wielu krajach miks energetyczny wyglada inaczej.
@@mateuszdrozd7688 rozmawiamy o samym paliwie. LPG jest "odpadem" rafinacji ropy naftowej. oczywiście przypada niego pewien procent emisji energii zużytej w procesie rafinacji. Jednak nie są to duże ilości. Konfekcjonowanie i dystrybucja też swoje wnosi. W procesie spalania powstaje głównie CO2, woda i nieco innych związków z zanieczyszczeń/domieszek. Proces produkcji wodoru to wydobycie metanu i jego transport. tu niewiele jest emisjii. Potem produkcja czyli reforming metanu w obecności pary wodnej w wysokich temepraturach. Potem magazynowanie wytworzonego wodoru i jego sprężenie, bardzo wysokie. To wszysko "kosztuje" prąd, dużo prądu....
Greenwashing. Bardziej eko to gdyby mieli tego fiata tipo przez kolejne 10 lat i do tego dwa rowery.
Świetny test. Natomiast ktokolwiek montował ten film, nie ma pojęcia o levelowaniu dźwięku. Każdy z trzech mikrofonów na innym poziomie. Pan cichy, Zachara ledwie słychać, natomiast Pani zdecydowanie za głośna...
Aż się przypomina lewa słuchawka u Mentzena ;)
Fajni Państwo, dziękuje za teścik.
Bardzo podoba mi się wizja samochodów wodorowych ale wyprodukowanie 1 kg wodoru równa się 600 km zasięgu w samochodzie elektrycznym więc nadal mówimy o samochodzie bezemisyjnym a nie ekologicznym
Dzisiaj tak, wodór jest raczej paliwem które będzie miało sens w przyszłości - kiedy to ogniwa paliwowe osiągną wyższą sprawność i wytwarzanie wodoru oraz jego przechowywanie i transport będzie bardziej opłacalne i rozpowszchnione. Energetyka ma to do siebie, że bilans musi się zgadzać (ilość wyprodukowanej energii = ilość zużytej) dlatego np. elektrownie wiatrowe czasami są wyłaczane pomimo wiatru, a montowanie paneli słonecznych gdzieś na pustyniach nie ma sensu. Patrząc daleko w przyszłość wodór ma jak najbardziej sens jako alternatywa dla baterii, które są ciężkie i drogie w produkcji.
Węgiel nie ma sensu no brawo, widać że telewizorowa ala edukacja nie poszła w las
Auto śliczne z wyjątkiem przodu.
Kiedyś "maluchem" się jeździło na wakacje i wszyscy byli szczęśliwi , teraz to źle tamto źle 🤑
Ten elektryk robi wrażenie. Wolę mniejszą pojemność bagażnika i duży zasięg niż odwrotną sytuację. Nadwozie wygląda naprawdę ładnie
Ah Ci Pionierzy.. Szacun za przecieranie nowych szlaków !
Po tym jak pani ubrała się pod kolor samochodu (kurteczka i spodnie do tablic) widać po co jej był ten samochód. Jestem przekonany że jak by nie miała go gdzie zatankować to by stał na podjeździe jako ozdoba domu i też pani by była zadowolona że ludzie przychodzą go oglądać i pytać o niego.
I lakier na paznokciach też pod kolor... Lubią się wyróżniać, stać ich na to. Nie ma w tym nic złego dopóki nie pociska się głodnych kawałków typu "elektryki są do niczego". Bateriowozem do Świnoujścia dojedziesz, hybrydą dojedziesz, wodorówką nie.
Jak wyglada w takim razie koszt podróży takim samochodem ? 1kg wodoru kosztuje Ok 40zł więc dla stylu jazdy Pani w filmie wychodzi około 50 zł/100km. Fajny gadżet, ale nic poza tym.
Opowiadają trochę jak jechowi xD
2:41 wg was a bardziej wg waszej niewiedzy. Niestety wodór jest bardzo mocno energochłonnym paliwem. Jeśli wziąć prąd elektryczny to na koło trafi ponad 90 % energii początkowej potrzebnej do jego wytworzenia. Jeśli wziąć wodór to na koło trafi około 50 %. Kogo będzie stać na takie marnotrawstwo? Niestety do produkcji wodoru jego transportu oraz sprężania potrzeba wiele energii przeważnie elektrycznej. Z waszej wypowiedzi wynika, że ten wodór to jak powietrze. Można za darmo nałapać. Niestety tak nie jest.
Podziemne zgazowanie węgla kamiennego do gazu a potem do wodoru taniego.!!!!
@@KS-kb4zt Tak tak samo się zgazuje. Fantaści. A prawda jest jasna i prosta. Wodór to droga donikąd. Bo nikogo nie będzie stać na takie marnotrawstwo energii.
Marnotrastwo? A co powiesz na to, ze w silniku benzynowym tylko 30% paliwa trafia na koła, reszta idzie z dymem
@@diodaq Ale tu mowa o napędzie wodór kontra elektryk. I tutaj bilans energetyczny jest bezlitosny dla wodoru. To się nie opłaca. Przypuśćmy, że na początku masz 100 % jakiegoś paliwa. Produkujesz z tego prąd, przesyłasz go siecią. ładujesz auto i straty na kole związane z przesyłam plus stratami mechanicznymi w pojeździe to jakieś 10 %. Na kole masz z tych początkowych 100 % 90.
Dla wodoru bilans jest tragiczny. Z 100 % początkowych (często już prąd) musisz zużyć na produkcję wodoru jego przesył, sprężanie, plus straty w ogniwie pojazdu. Na kole zostaje ci 50 - 60%. To kto się będzie w to bawił. Nie ma do tego infrastruktury gdzie sieć elektryczna już istnieje.
Audi już nawet wymyśliło specjalne coś ala stacje paliw. Powstaną budynki, które będą miały w sobie baterie dokładnie takie same jak w samochodach i będą one gromadzić prąd np w nocy gdy ładuje się mniej aut i mniej korzysta z prądu. Po to by w dzień móc ładować auta z większą szybkością bez obaw o przeciążenie sieci.
@@hubihubertus1966 na obecną chwile jedyny minus wodoru to calkowity brak miejsc do tankowania. Zreszta w PL z prądem tez jest bardzo kiepsko. Co mnie interesują te procenty? Ja nie mam czasu sterczeć na każdej stacji godzinę, żeby się naładować na kolejne 300km. A w tej kwestii wodór wygrywa i nie zanosi się żeby przez najbliższe lata sytuacja elektryków się poprawiła w tej kwestii.
Hi, Zachar , super Lux , big respect for owner TM2 & yor job ! Thx.
Kiedy ktos mowi, ze wegiel jest be i fe to jest juz gotowym produktem i TV-magistrem nowych czasow. Rosnie armia Gretynow, ktorzy obudza sie z reka w nocniku.
XDDDDDDDDDDDD
Auto fajne, właśnie testuję.
To jest przyszłość 😊👍Ci państwo to ludzie, którzy przecierają niełatwe motoryzacyjne szlaki.
Ciekawy samochód, nie dla mnie, ale ciekawy.
Warto też wspomnieć że samochód wcale nie jest bez emisyjny, w wyniku reakcji produkowany jest monotlenek diwodoru. Substancja łączona z wieloma zgonami
Zgadza się .Jedna z najbardziej rakotwórczych substancji znanych człowiekowi, aż chyba zaraz trochę chapnę
@@stayer85 Pokaż mi jedną osobą która miała styczność z tym i po jakimś czasie nie umarła. Każdego dopada
@@wujekstalin1 dobry bait, nie ogarnąłem na początku 😂
Oraz dwupizdan chujanu.
Chyba te zgony to z braku monotlenku.
Fajni ludzie. Jak widać mają kasę, a wyglądają jakby żyli ze straganu na targu. 👍
Trzymam kciuki za tą technologię :)
Sam czekam jak wejdą do masowego użytku takie auta :)
nie wejdą bo się opłaca skoro do przejechania tej samej odległości potrzeba zużyć ponad 2x więcej energii elektrycznej niż przejechanie tego autem elektrycznym...
marnotrawstwo połowy energii to żadna ekologia.
Koszt jednej stacji to 4,2-12,6 miliona złotych, oraz iz taka Toyota rozpędza sie 9 sek do setki za cenę sportowego mercedesa nie napawa optymizmem .Ogniwa traca sprawnosc wraz z predkoscia samochodu i zuzycie wodoru wzrasta znaczaco gdy samochod przekacza 100km/h
Ta kobieta prowadząc samochód nie dotyka plecami fotela... Od patrzenia poczułem ból i dyskomfort:D
Materiał bardzo ciekawy. Aczkolwiek wody z auta lepie nie konsumować ;)
Póki co tego nie ma na drogach, ale jak tak u nas wszyscy zaczną jeździć autami na wodór i na światłach będą spuszczać wodę to zimą będzie fajne lodowisko :P
Ładne auto i genialna technologia. W wielu komentarzach przewija się wątek produkcji wodoru; dla dociekliwych polecam poczytac na temat pozyskania zielonego wodoru (w procesie elektrolizy).
Kolejna obiekcja dotyczy tego, że wodór zielony wymaga prądu przy wytwarzaniu jednak jeżeli wgłębimy się w szczegóły - znajdziemy informacje, że Zielony Ład europejski mocno stawia na rozwój zielonego wodoru prądem produkowanym przez Odnawialne Źródła Energii.
Dla mnie to przyszłość - zwłaszcza jeśli auto wodorowe opracowali japończycy
To auto udowadnia, że wodór nie nadaje się jako paliwo do większości aut osobowych. Dlaczego? To auto jest potężne, bo musi być miejsce na butle a zasięg i tak nie powala. Wyobrażacie sobie miejskie Aygo na wodór? Jaki byłby zasięg - 100km? No i nie byłoby tylnej kanapy albo bagażnika.
Wodór jak najbardziej tak, ale jako paliwo do aut dostawczych poruszających się po miastach oraz dla transportu publicznego.
Fantastyczny samochód, świetna technologia.
Póki co to kompletny strzał w kolano. Do produkcji wodoru potrzebna jest cała masa energii elektrycznej która w większości krajów europejskich nadal pozyskiwana jest z paliw kopalnych takich jak węgiel.
Kolejnym problemem jest to że energia (elektryczna) włożona w produkcję wodoru jest niewspółmiernie większa niż energia pozyskana z widiru w postaci energii elektrycznej służącej do napędzania tego pojazdu. To trochę tak jakby karmić wielbłądy idące przez pustynię kawiorem. Jedyna ekologia związana z tym pojazdem to to że oczyszcza powietrze. Żeby nie było nieporozumień nie jestem przeciwnikiem pojazdów o napędzie wodorowym ale póki co są one ekonomicznie uzasadnione.
Ładowanie prądem jest nie ekologiczne więc tankujemy wodorem do którego wytworzenia potrzeba znaaacznie więcej prądu... ;) jestem ciekawy co wyjdzie z tymi autami spalinowymi ale póki co na następne auto jestem mocno nastawiony na klasyczną hybrydę lexusa. Bardzo podoba mi się jazda tymi autami, jako gadżeciarz lubię obserwowanie tych kW chodzącymi pomiędzy benzyną, silnikami elektrycznymi a akumulatorem ;)
Mam Toyota hybryde i dużo osób po doświadczeniu hybrydami patrzy milej na elektryczne
Niech ich ktoś uświadomi skąd dzisiaj bierze się wodór do ich auta, i jaka to jest" ekologiczna" produkcja wodoru
Sama bryła samochodu jest piękna. Przypomina okręt wśród zagłówek na ulicy.
chyba żaglówek
@@pawe7899 😂 literóweczka wybaczycie
Wybaczamy
Przy moim samochodzie raczej przypomina rozdeptaną zabawkę... Choć w swojej klasie może się podobać.
@@topol4023 pochwal się 😁 tylko nie walnij babola jak gość który w komentarzach napisał, że japońska motoryzacja nie jest sexi, a jego synonimem seksowności był counterman którego posiadał 😂
A ja mysle ze wcale nie jest tak Eco jak popatrzymy jak sie wodór produkuje- autko piękne
Samochód świetny, dzięki Zachar za załatwienie tego. Kiedyś chciałbym mieć, ale lubię mieszkać na zadupiu więc jeszcze poczekam na dostępność 😂
Hmmm.... A to w jaki sposób wodór wytwarzany? Czy czasem nie trzeba jeszcze więcej węgla spalić na produkcję oraz przechowywania? Eco to nie na 1.5 t. bryle jeździć, różne UTO oraz komunikacji zbiorowa jest ECO. Ale jak ma kasę to wtedy wszystko ma plusy.
Wodoru do baniaka nie wezmiesz na stacji... A elektryka wolno, ale z kazdego gniazdka naladujesz lub nawet agregatu.... 😃
Mirai jest swietna, ale w Polsce jej uzytkowanie aktualnie jest jeszcze bardziej ograniczone niz elektryka 😃👍
Świetne? Jest pod każdym względem gorsze od innych aut. Za te pieniądze kupisz 3 lepsze auta z normalnymi bagażnikami itd. Nawet nie chodzi o problem z tankowaniem. Bezsensowna fanaberia ot co. Jedyny sens to chyba jak się komuś zajebiście wygląd podoba i musi mieć ale jak dla mnie to szału nie ma, typowa toyota
@@wujekstalin1 Trzeba oddać Toyocie, że jest to rewolucyjny model, zresztą już 2 generacja. Technologicznie to niezłe cacko plus nienajgorszy wygląd. Na tym plus się kończą. Cena to zupełnie inny temat, ale jest to nowa technologia. Natomiast ja odniosłem się tylko do słów właścicieli, którzy tak ganili elektryki. Więc im odbiłem piłeczkę i obiektywnie przedstawiłem temat.
Może to bez sensu, ale za to za 10 lat będzie mógł powiedzieć "jeździłem samochodem na wodór zanim to było modne" :D
O ile to będzie modne.
Moze bedziesz mogl powiedziec o ile nie bedziesz lecial na dawkach przypominajacych. ;D
Tak to schwarzenegger bedzie mogl powiedziec
Wyjatkowo sympatyczni wlasciciele. Zazdroszcze fury, jakby mnie bylo stac i bym mieszkal w miescie (lub mialbym gdzie tankowac) to jak najbardziej zmienilbym lexiaka na miraia. aktualnie niestety wciska sie nam na sile nienaprawialne gowienia ktore do niczego sie nie nadaja, podczas gdyby tyle samo energi przeznaczono w rozpowszechnienie wodoru i produkcje czystej energii elektrycznej to nie mielibysmy problemow, a wrecz pojawilby sie nowy rynek przerabiania benzyniakow na h2.
I te próby wykazania inteligencji i kultury...
Zaciekawił mnie ten samochód. Wodór jest naprawdę świetną alternatywą dla bateryjnych elektryków
Przy 1 nieoficjalnej stacji tankowania na Polskę?
Cały problem w tym, że technologia pozyskiwania wodoru wcale nie jest ekologiczna. Może w przyszłości...