Unfälle, Vollbremsungen und Geisterfahrer | DDG Dashcam Germany |
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- Опубликовано: 13 окт 2024
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2:10 ich fand das so süß von dem Taxifahrer. Unglaublich nett.
Das war ne besonders schlimme Folge, was die gefährlichen Situationen angeht. Es wird immer dreister
Naja, wird immer dreister ist so eine Aussage. Vielleicht war es schon vorher so dreist, nur haben wir es noch nicht auf Video gesehen.
Die Dummheit ist extrem, klar hat man‘s mal eilig und dann will man voran kommen, aber Lichtzeichen ignorieren oder überholen wo man keine Einsicht hat, dass ist Ignorante Dummheit!
Irgendwie darf fast jeder heutzutage Auto fahren, vielleicht sollte man die Ansprüche ein wenig erhöhen, um dumme Menschen, die Gefahren nicht richtig erkennen können, gleich rauszufiltern!
Genau so eine inhaltlose Aussage wie "Die Jugend wird immer schlimmer"
Ne, früher wurden solche Situationen einfach nicht aufgezeichnet und der breiten Masse zur Verfügung gestellt.
@@3a4em444 da hast du was falsch subsumiert. Ich habe das lediglich auf die Folge bezogen. Da diese Einsendungen und der Zusammenschnitt im Vergleich zu anderen Folgen sehr viele "extreme" Situationen enthält
Deswegen immer so defensiv wie möglich fahren und sein Recht nicht forcieren. Irgendein Depp kommt immer an, der meint, Gesetze und Regeln gelten für ihn nicht. Und lieber hab ich mich 5 Minuten geärgert als dass ich das ganze Galama von wegen Werkstatt, Versicherung, polizeiliche Aufnahme und Co habe, nur weil ich mein Recht unbedingt durchsetzen musste.
4:18 es fällt immer wieder in den Videos auf, dass manche auf eine vernünftige Sicht bei Regen verzichten und ohne Nutzung des Scheibenwischers bzw. mit viel zu langsamen Intervall unterwegs sind. Und der Typ hier ist schon arg krass.
Ja dem kann man scheinbar auch echt nicht mehr helfen... und rechts fährt die Polizei und der fährt dem Vordermann bei dem Wetter mit 4m Abstand hinterher. Ohne Worte.
@@kABUSE1 Die Beamten hatten wohl Langeweile. Hab's schon oft erlebt, dass Leute auf der Autobahn wegen zu geringem Abstand zum Vordermann von der Polizei rausgezogen worden sind, aber wieso hier nichts gemacht worden ist, bleibt fraglich.
Eventuell ist es ein schlauer Scheibenwischer, sprich einer mit Sensor. Die reagieren manchmal ohne Sinn und Verstand und wie viele wissen nicht, wo und wie der Scheibenwischer bedient wird, genauso wie mit Licht. Geht doch alles automatisch. Diese Systeme gehörten einfach verboten.
@@MH-sw8cg Das sehe ich ähnlich, wobei der Regenwassersensor noch am meisten Sinn ergibt. Da sieht man wenigstens wenn es nicht ausreichend funktioniert. Tagfahrlicht und automatisches Fernlicht gehören aber definitiv abgeschafft, da bin ich absolut bei dir.
@@kABUSE1 Regensensor könnte die Antwort sein, und der funktioniert wirklich nie brauchbar. Aber Frage ist jetzt - du willst Tagfahrlicht abschaffen? Im Gegenteil - grundsätzliche Pflicht mit Licht zu fahren gehört eingeführt.
Ich bin gerade in Paris, die Sachen in den Videos passieren hier so oft, niemand würde mehr überrascht sein. Der Verkehr ist absolut verrückt hier.
Das ist nicht nur in Paris so. In vielen Ländern wird sich nicht so stark an Regeln gehalten wie hier in Deutschland. Wenn du Paris schon verrückt findest fahr mal nach Osteuropa :)
Ob das jetzt gut oder schlecht ist, dass die für uns außergewöhnlichen Situationen dort normal sind... auf der Anderen Seite gilt das Auto dort nicht so sehr als Statussymbol wie hier und es wird nicht wegen jeder kleinsten Schramme so ein Theater gemacht
ja, wir sollten sehr glücklich sein dass wir in Deutschland fahren
...kann ich leider nur bestätigen, aber wenn dann fahren ja alle jeweiligen inländischen Fahrer so deswegen passiert vielleicht gar nicht so viel 🙄
Habe 2 Jahre in Paris gelebt und autofahren hat mir da immer gefallen, der Verkehr fliesst einfach besser. Franzosen können gut fahren
4:18 Nicht böse gemeint, aber (starker) Regen/Spritzwasser + zu geringer Abstand zum Vordermann + *den Scheibenwischer nur im Intervallmodus laufen lassen* = ganz blöde Kombination ☝
Ich persönlich bin so gar kein Freund vom Reifen flicken.....auch wenn es günstiger als ein neuer Reifen ist.
Ein Bekannter hat sich auch mal den Reifen "nur" flicken lassen, ca eine Woche später hat sich dann der komplette Reifen in seine Einzelteile zerlegt. Da zahl ich lieber die paar € mehr, bin aber dafür auf der sicheren Seite.
Wenn Du halt keinen Quattro fährst - da kostet Dich das u.U. wenn der Profilunterschied zu groß ist, gleich mal einen ganzen Satz Reifen. Würde ich aber trotzdem nicht flicken lassen, weil so ein geplatzter Reifen bei einer höheren Geschwindigkeit, da hast Du nichts gespart.
@@christiang.9485 Allrad ist egal.
Der Reifen dürfte garnicht geflickt werden, weil es zu nah am Rand ist...
@@christiang.9485 ok, da bin ich raus, ich fahr nen Prius. Für das Auto braucht mal keine "high End" Reifen, die Kosten sind also recht überschaubar 😅
@@emmata98 Allrad ist in dem Sinne, wie Christian G es meint nicht egal.
Bei fast allen Allradautos ist es enorm wichtig, dass alle Reifen den gleichen Abrollumfang haben. Sonst machst du dir das Verteilergetriebe für den Allrad kaputt. Bedeutet, du kannst beim Allrad nicht nur einen Reifen wechseln sondern darfst gleich alle 4 wechseln, was dementsprechend Kostet. Allrad muss man sich halt leisten können..
Beim 2 Rad Antrieb, sei es Vorderradantrieb oder Heckantrieb, kannste halt Achsweise die Reifen Wechseln, dann kostet dich das schonmal halb so viel..
@@Eieieieinszweidrei Das kann man durch Getreibe und einem Differential ausgleichen.
Genauso wie man das Lenken ausgleicht (weshalb man altes Allrad nicht auf der Straße anhaben sollte).
Ebenso geht es hier um einen Reifen, der sich wegen struktureller Überbelastung wegen einer Beschädigung, durch einen Platfuß eine Gefahr ist, nicht wegen einem Extraradius.
Den man auch beim Lenken virtuell hat.
Ebenso sollte man sowieso zumindest Achsweise die Reifen wechseln, ähnlich wie die Bremsen. Und auf einer Achse schlechte Reifen zu haben, während man auf einer Anderen gute hat, ist genauso unsinnig.
Deswegen sowieso alles immer neu.
Das ist nicht Allradspezifisch. Vor Allem, da die Neuen, den Unterschied ausgleichen können. Ansonsten gäbe es ja kein Straßenallrad.
3:29 richtige Schadenfreude. Als Radfahrer ist man wegen sowas immer noch viel mehr gefährdet. Man sieht, die Tür hält selbst die Wucht das Auffahrens aus, auch vor einem davor fahrenden Radfahrer knickt die nicht ein. Eine absolute Verletzungsgefahr für Radfahrer, nur weil einige nicht aufmerksam sein können.
Fühle ich heute immer noch. Bin Gut geflogen. Mein schönes Specialized wurde beschädigt, rechte Zehe gebrochen, Prellung und Muskelfaserriss in der rechten Schulter. Es ist nun 12 Jahre her aber beschwerden habe ich heute noch. 30km\h sind eben 30km\h
@@AverageTom91 Ist der Fahrer stehen geblieben? Hat also keine Fahrerflucht begangen?
Das ist richtig mies. :(
Kann aber auch einfach sein dass es hier einfach scheiße gelaufen ist.
Kann ja auch sein dass der Fahrer in Spiegel geschaut hat als er noch stand🤷♂️
War auch immer meine Horrorvorstellung ... bis sie sich mal bewahrheitet hat. Mein "Gegner" war - zum Glück - ein alter Kleinwagen, dem's die Tür (in diesem Fall Beifahrertür) schön nach vorne verbogen hat. Bei 'nem SUV hätte man mich wahrscheinlich von der Türverkleidung abschaben müssen ...
@@johann-wv1wm Der Fahrer hätte sich auber auch sagen müssen, daß "er" nicht stand, um einem nicht-erkennbaren Insassen im Nicht-Bewußtsein einer nicht-erkennbaren Absicht aussteigen zu lassen, sondern weil der Verkehr vorne eben stockte 🤷♀🤷♀🤷♀
"Neue Szene, neues Glück."
Made my day. 😂
Ich bin tatsächlich gestern erst über Rot gefahren. War todmüde und hätte nicht mehr fahren sollen, sehe die rote Ampel sogar noch und ärgere mich über die Fußgängerin, die über die Straße gegangen ist (ja logisch, die hatte auch grün...). Bin dann bei der nächsten Gelegenheit rechts ran und hab mir erstmal die Beine vertreten. Sowas ist mir echt noch nie passiert.
Selbsteinsicht ist der erste Weg zur Besserung!
Sowas passiert halt mal wenn man müde ist. Und wenn man dann (ohne Unfall!) erst einmal eine Pause macht und daraus lernt, dann ist es im Zweifel eher gut als schlecht
Ist denke ich jedem schon mal passiert, wir sind alle Menschen und machen mal Fehler. Was mich entsetzt ist die Dreistigkeit, mit der hier über die rote Ampel gefahren wird. Das ist ja volle Absicht, sie fahren ja an dem Auto, das an der roten Ampel wartet, vorbei. Einfach unglaublich!
Bin auch einmal unbewusst über die rote Ampel. Meine damalige Freundin meinte nur zu mir: "Du weißt, dass du grad über rot gefahren bist?" Ich: "Was? Hab die Ampel null realisiert". Glück gehabt, dass nichts passiert ist und dass das nicht eine Kreuzung eher (oder später?) passiert ist, denn da steht ein Rotlichtblitzer. Glaube das war das erste Mal, dass ich am Stück 100+ km gefahren bin und glücklicherweise war die Fahrt kurz danach eh zu Ende.
Deine Art das alles zu kommentieren ist aus meiner Sicht absolut perfekt. Sehr, sehr angenehm.
So geil.. Karma Polizei Clips sind so selten.. Hätte gerne mehr davon. MFG
genau - mal ein Special "das Karma schlägt zu" - nur Videos von Fällen wo die Polizei sofort eingreifft...
@@michaelkeller5008 Leider eher selten zu Filmen. USA super off..
Ja wäre mega.
3:35 da hat doch schon wieder einer die Abfahrt einfach über Nacht verlegt…
Man sollten den Bauarbeitern nachts die Schlüssel zu ihren Fahrzeugen abnehmen 😂😂😂😂
6:55 das sieht ja so aus also die Polizei das nur auf Porsche abgesehen hat, da steht ja auch schon einer 😂😂😂
Gleich Führerschein wegnehmen.....was ist denn mit Sebi los? Neid?
Vielleicht kennt sich der Porschefahrer einfach nicht aus O_o
@@speckmund Warum sollte man die Spur nicht halten koennen, nur weil man sich nicht auskennt? Ausserdem hat jedes halbwegs aktuelle Auto ein Navi eingebaut oder man hat es nachgeruestet. Oder nen Halter fuers Smartphone. Denke das hatte andere Ursachen, ist aber nur Spekulation.
@@speckmund Ja man, wenn ich mich nicht auskenne fahr ich auch immer halb im Gegenverkehr.
@@kaltaron1284 Hat wohl sein Handy in der Hand gehabt, das wäre meine Vermutung gewesen. Ich finde aber viele Porsche-Fahrer halten sich nicht an Verkehrsregeln, hab schon so oft schlechte Erfahrung mit diesen Leuten gemacht, halten sich wohl für was besseres, weil sie einen Porsche fahren..
@@twistedfate1314 Schwer zu sagen, ob da bestimmte Marken einen Einfluss haben. Der Kaufpreis des Autos aber ziemlich sicher. Weiss aber nicht, ob es dazu Studien gibt und wer wuerde die finanzieren?
4:18 Und deshalb freue ich mich immer wieder darüber, wenn jemand das Warnblinklicht am Stauende einschält, denn manchmal ist es nunmal schlichtweg schwer einzuschätzen, ob das jetzt eine normale oder eine Vollbremsung ist 😆😄.
Viele Autos (weiß nicht ob das sogar Pflicht ist ab BJ xyz) aktivieren bei einer Vollbremsung auch selbsttätig den Warnblinker. Manche haben dann scheinbar sogar ein "blinken" der normalen Bremslichter (habe das bisher nur in Videos/Streams gesehen, wo es auch ein Videoeffekt sein kann, aber das scheint tatsächlich gewollt zu sein) bei Vollbremsungen aus hohen Geschwindigkeiten.
Allerdings fällt mir dabei ein, dass ich die Warnblinkanlage bei meinem auch mal für Vollbremsungen wieder aktivieren sollte.
Schon echt super was ihr euch da für Arbeit macht :) Danke!
Brandenburg/Havel. Immer wieder die selbe Ecke. Aber stimmt, ich hatte da auch schon einige Herzattackenmomente.
Immer wieder schön zu sehen, wie viele "Macher" es doch auf den Straßen gibt. ;)
Und wie üblich, Machen statt Denken! XD
Gute REHflexe....wünsch euch auch ein schönes Wochenende
Zu 0:30 Ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass 3 fremde Autofahrer sich kollektiv zum Rotlichtverstoß entscheiden.
Ich denke mir echt, dass das doch vlt. irgendein verdeckter Polizeieinsatz oder sowas ist 😅
Anders kann ich es mir auch nicht erklären. Die Fahrzeuge passen auch sehr gut dazu.
und alle drei mit getönten Scheiben. Sieht schon stark nach Zivilpolizei aus :D
Nur ist das Problem , das gerade wenn es nicht durch Ton und Lichtsignale anderen mitgeteilt wird eine zu große Gefahr entsteht . Das geht dann so lange gut bis dann unterschiedliche Einsatz Kräfte meinen mer Vorrang vor anderen zu haben . Wie kürzlich geschehen ein Polizeiwagen der mit Signal halsbrecherisch einen Überholvorgang durchführte und mit einem Feuerwehr Fahrzeug ebenfalls mit Signal taff Ergebnis 2 Einsatzkräfte fehlten im Einsatz und ein Polizeibeamter musste die Luftrettung in Anspruch nehmen .
Auch mein Gedanke
@@horstkollmeyer6654 Daher darf die Polizei eigentlich auch nur im Notfall und nur mit Lichtsignal und Sirene die Kreuzung bei Rot überfahren. Wäre es so dringlich gewesen, hätte die Polizei doch sicher auch keine Tarnung gebraucht, wäre die Tarnung an der Stelle hingegen so wichtig gewesen, hätte man sicherlich sich nicht so auffällig verhalten. Wenn ich etwas zu verbergen hätte, würde ich im Straßenverkehr ja auch nicht durch einen so groben Verstoß auffallen wollen.
Typischer Freitag Nachmittag im Sommer. Unglaublich was da immer abgeht. Ich sehe es täglich.
unfassbar wie dreist manche Leute einfach sind..
Die Lache voller Schadenfreude vom Sebi ist halt einfach genial xD ich hab ähnlich gelacht hahaha
3:23 finds immer Hammer wie manche beim Aussteigen komplett auf Schulterblick/Spiegelblick einfach ***********
Naja der stand aber fast, das war ein blöde Zufall dass der genau dann losfurh als der andere die Tür aufmachte. Als Radfahrer darum IMMER 1,50 Abstand zu haltenden/parkenden Autos halten, egal was auf der Straße ausgepinselt ist. Als Autofahrer ists mir wurscht, das müsste es schon ein Panzer sein der gesundheitliche Schäden verursacht.
Das auf der einen Seite, aber was der Dash Cam Fahrer macht, verstehe ich auch nicht. Das ist frühzeitig zu erkennen - und sieht im Clip fast schon so aus, als würde er da absichtlich in die Tür fahren. Wo war der Fahrer da gerade? Mit der Reaktionszeit, würdest Du 100%ig auch ein Kind über den Haufen fahren, wenn es zwischen parkenden Autos raus läuft.
@@christiang.9485 Die ganzen Clips , bei der eine Sache vorne rechts, direkt vor dem Auto passiert sind schwer zu beurteilen. Häufig sitzt du als Autofahrer ja links und hast gar nicht den Blick wie eine dashcam. Da würde ich aufpassen.
@@christiang.9485 Seh ich genauso, bei 3:15 geht die Tür auf, bei 3:18 kracht es, hat der Dashcamfahrer geträumt, in der Situation hätte man noch rechtzeitig reagieren können, er war ja noch beim anfahren..
Es ist doch völlig egal: Als Türöffner hat man sich zu vergewissern, dass niemand gefährdet wird. Ende.
Schön das man das Fahrzeug bei 0:12 zum überholen ansetzen sieht, der Fahrer hätte also die Möglichkeit gehabt Kadett72 vor dem Überholvorgang zu sehen.
3:15 ist für viele ein sehr schönes Beispiel wie weit eine Tür aufgeht.
Und darum aufem fahrrad immer 1,50m Abstand halten, egal was auf der Straße aufgepinselt ist.
… vor allem weil es hier ja eine Coupé / Cabrio-Tür ist, die üblicherweise deutlich länger ist als die Tür eines Vier- oder Fünftürers
Ich verstehe aber überhaupt nicht, wie man das nicht sieht. Der fährt einfach los, komplett egal... Natürlich sollte man die Tür erst öffnen, wenn der Verkehrs vorbei ist, aber wie das hier der Einsender macht... Der hat auf jeden Fall auch geschlafen.
@@afc_1248 Wenn man den Winkel betrachtet und bedenkt, dass die Cam etwas weiter vorne ist, war das wahrscheinlich schon hinter der A-Säule.
Wird nicht ohne Grund die alleinige Schuld bekommen haben.
Guten Morgen wünsche euch einen schönen Samstag und ein schönes Wochenende
6:53 Sebis Schadenfreude 😂
Seine Lache ist so ansteckend 😂😂
Die Windräder am Ende waren irgendwie super satisfying/beruhigend anzuschauen.
0:40 Okay jetzt reichst, für diese Leute bräuchte man EMP Blitzer 😅
2:25 Eins der besten Weihnachtslieder!!!🤩😍💕
5:32 Der gefährdet nicht nur sich und das Auto wo der so knapp vor reinfährt, sondern den kompletten nachkommenden Verkehr.
Wenn der Pferdehänger einen Unfall hat, das Pferd dadurch auf die Fahrbahn kommt kann verdammt viel schief gehen.
Ein Pferd in Panik auf der Bahn ist eine Vollkatastrophe, das sind 500 - 700Kg Lebendgewicht was da bei einem Warmblut unterwegs sind die verdammt viel Schaden anrichten können bei einem Frontalaufprall.
Ich habe früher so manchen Pferdetransport begleitet. Als Fahrer kannst du nicht einfach voll abbremsen oder schnell mal einen Schlenker zur Seite tun. Dazu ist das Ganze viel zu instabil. Bedenken musst du auch, dass das Pferd hinter dir die Bewegungen ja ausgleichen können muss und ein Pferd in Panik auf dem Anhänger- das wünsche ich keinem. Für viele Pferde gehen so Unfälle ohnehin tödlich aus- ein Bein ist schnell mal ab :(
Ich kann jedem Autofahrer nur empfehlen, Pferdetransporter (wie in dem Video) mit gebotener Rücksicht zu überholen.
Uff, den Pferdeanhaenger hatte ich gar nicht richtig realisiert. Au weia.
ein dank an dieses video, vor allem das die Polizei gleich den Autofahrer rausgewunken hatte richtig so.. und das mit dem Reh deswegen an alle bei solchen Situationen und stellen bitte langsam fahren
Das erste Reh:
Alter, wieder richtig spät dran, Bruder muss los.
3sec später:
Fuck, Herd angelassen.
"Ey, was gibt's denn heute bei dir?"
"Pü-Reh..."
@@reynardkitsune1 Pü-Reh wurde vom Einsender gerade noch so verhindert... 😏
Zu 6:13 .... auch geil dass die Werkstatt einen reifen welcher an der äußeren Kante repariert obwohl man dass noch nicht mal darf. Da frage ich mich manchmal aber auch wo die Leute ihre Lehre gemacht haben.
3:40 Ich Frage mich wirklich, warum Menschen immer direkt bis zum Stillstand (oder wie hier nahezu) bremsen müssen? Klar, im Notfall ist so etwas ratsam und genauso lernt man es ja eigentlich auch. Aber ich spreche hier auch mehr von Situationen, in denen einem die Vorfahrt genommen wird oder von einer Wildbegegnung, bei dem die Gefahr praktisch sofort wieder vorbei ist. Man sieht auf Dashcam-Kanälen immer wieder, wie die Personen auf Stillstand abbremsen. Damit riskiert man im Endeffekt doch nur einen Auffahrunfall. Und auch wenn man dann keine Schuld hat - den Stress mit Versicherung und co. hat man dennoch.
Bei Wildbegegnungen kann das ja sogar noch Sinn machen, wo ein Wild ist kommen ja oft noch mehr aus dem Busch. Vorfahrtsverstöße treten zum Glück seltener im Rudel auf. :)
@@Throki Gut, beim Wild würde ich dir tatsächlich sogar Recht geben. Wobei ich aber anmerken muss, dass ich es selbst bisher nur ein zweimal erlebt habe. Einmal war es eine Rotte Wildschweine, die innerorts (!) die Straßenseite gewechselt haben und einmal eine Waschbärenfamilie, welche jedoch brav unter der Leitplanke wartet bis ich vorbei fuhr. Sonst sind es aber auch nur Einzeltiere, wie man auch oft in den Videos sehen kann.
"Vorfahrtsverstöße treten zum Glück seltener im Rudel auf."
In diesem Zusammenhang möchte ich dich gern nochmal auf 0:38 in diesem Video verweisen. 😅
Stimmt schon, teilweise macht es das nicht gefährlicher. Aber je knapper die Situation, desto mehr stehen viele Fahrer unter Schock. Bezüglich einer Wildüberquerung: ich würde IMMER ein paar Sekunden warten, im seltensten Fall kommt n Wildschein oder ein Reh allein :)
Man muss aber auch die Gesamtsituation überblicken und dazu hilft es stark oder ganz abzubremsen. Viele der Situationen hier entstehen auch weil die Leute nach einem ersten Fehler schnell einen zweiten verursachen.
Und Unfälle weil Leute halten oder abbremsen gibt es viel weniger
Das Zauberwort heißt "Verkehrsbeobachtung":
Als aufmerksamer Fahrer weiß ich, dass links neben mir einer ist. Ich weiß auch, was hinter mir passiert. Und wenn der links von mir nicht bedeutend schneller oder langsamer ist, als ich, rechne ich damit, dass er früher oder später die Spur wechseln wird. Da ich aber im Bilde bin, was sich hinter mir abspielt, weiß ich auch, mit welcher Vehemenz ich reagieren kann.
Nur, wenn ich komplett schlafe, mich meinen Träumen hingebe und meine Umwelt mit dem Schließen der Türe hinter mir lassen, werde ich von solch banalen Situationen überrascht.
Und genau deswegen kann Autofahren auch niemals entspannend sein. Falls doch, kann man sich sicher sein, der Stressauslöser für andere Verkehrsteilnehmer zu sein.
Ich finds interessant, dass, egal wie brenzlig die Situation ist, die Leute aber noch Zeit haben eine Hand vom Lenkrad zu nehmen und zu hupen.
6:12
soweit außen so ein großes Loch zu flicken ist unabhängig davon, ob der Reifen platt war oder nicht, fahrlässig. Da der Reifen sogar noch platt gefahren wurde ist das in meinen Augen schon fast Vorsatz...
Lebensgefährlich sowas, dringende Empfehlung an den Einsender den Reifen zu ersetzen
Da gibt es starke Unterschiede was das flicken angeht. Wenn er komplett platt war muss man ihn tauschen laut meiner Werkstatt deswegen verstehe ich das nicht da die Seitenwand auch brechen kann
@@sixkiller6626 Der Reifen im Video darf aus gleich Drei Gründen nicht mehr geflickt werden:
1. Er wurde platt gefahren, eine innere Beschädigung der Seitenwand ist somit sehr wahrscheinlich. Wodurch die Belastbarkeit des Reifens eingeschränkt ist.
2. Das Loch ist weit außen auf der Lauffläche, hier ist die Belastung auf dem Reifen besonders groß, durch das Loch entsteht eine Schwachstelle im Reifen. Damit ist die volle Belastbarkeit des Reifens nicht mehr sicher.
3. Das Loch ist sehr groß. Dadurch kann nicht sichergestellt werden das der Flicken wie konstruiert abdichtet. Darüber hinaus schwächt ein Loch in dieser Größe die Karkasse, da definitiv das Drahtgewebe beschädigt wurde. Es gilt also das gleiche wie bei 2.. Außerdem kann durch das Loch Wasser bis an die Drähte vordringen und für Korrosion an den Drähten sorgen. Somit wird der Reifen über die Zeit noch weiter geschwächt.
Also kurz: Katastrophal sowas zu flicken.
P.S. Ich bin Kfz-Meister
Durch die " Richtlinie zur Instandsetzung von Luftreifen " sagt der Gesetzgeber eindeutig, das bei einer Reifenreparatur von Radialreifen ( Gürtelreifen) , die bis auf ein paar Oldtimer bei allen PKW montiert sind, eine Reparatur des Reifens nur nach vorheriger Demontage von innen nach aussen erfolgen darf. Dieses Flicken von aussen nach innen wie hier zu sehen ist somit nicht zulässig. Zudem sagt jeder Hersteller von Reparaturmaterialien, das eine Reparatur am Gürtelende nicht ausgeführt werden darf.
Hier kann man also den Unterschied zwischen einer ordentlichen Werkstatt und einem Hinterhofschrauber erkennen. Es wäre wünschenswert, wenn die Prüforganisationen bei der Hauptuntersuchung, wenn sowas gesehen wird, konsequent dieses als groben Mangel werten und die Plakette verweigern.
Ich sehe so oft in Dashcam Videos, wie Einsender unverhältnismäßig stark bremsen. Wie bei 3:38: die Gefahrensituation ist eigentlich schon vorbei und trotzdem wird weiter bis zum Stillstand gebremst. Der Dashcamer kann froh sein, dass ich nicht hinter ihm war, sonst wäre ich ihm wahrscheinlich draufgefahren. Gut, dass das mal angesprochen wurde!
Genau das war auch mein Gedanke! Wenn er doch einfach nur auf die Situation reagieren, sprich hupen (ok), Auto einfädeln oder weiterfahren lassen und dann selber auch normal weiterfahren würde, aber es gab in der Situation doch absolut Null Grund da fast auf Stillstand abzubremsen.
@@triggamusician Daran ist einfach zu erkennen, dass er scheinbar nicht so viel Fahrerfahrung hat bzw. noch recht unsicher sein Auto führt. Naja, es ist ja nochmal alles gut gegangen, aber hoffe, dass ihm das eine Lehre war.
Sonst ist es doch nicht dramatisch genug für das Video...
Naja, gibt ja zum Glück nicht so viele Gründe, warum man jemandem hinten auffährt:
1. Zu schnell
2. Zu wenig Sicherheitsabstand
3. Nicht aufgepasst
An sich kannst ja du froh sein, dass du nicht hinter ihm warst, sonst wäre die Versicherung halt hoch gegangen für dich.
Obwohl ich ein Fan von günstigen Autoteilen bin bis jetzt haben die alle funktioniert, trotzdem befolge ich eine Regel: Am Bremsen und Reifen sollte man nicht sparen. 🙂👍
Richtige Einstellung 👍 Wenn ein Bauteil der Zündanlage oder der Karosserie den Geist auf gibt, ist das wenig dramatisch, wenn aber bei den Bremsen oder Reifen gespart wird, ist die Sicherheit massiv beeinträchtigt.
Mir kommt auch kein geflickter Reifen auf den Wagen, die 250 € für zwei nagelneue Reifen sind gut angelegtes Geld.
3:40 es ist tatsächlich so, dass Dashcam gucken das Auge schult. Das hilft mir im Straßenverkehr, gefährliche Situationen früher zu erkennen.
5:36 "...und jetzt das silberne Fahrzeug davorne.." "Wie meinst Du jetzt den weißen SUV?" "JA!"
Beim letzten Clip sieht man sehr gut, dass auch Rehe bei nasser Fahrbahn ihre Geschwindigkeit anpassen sollten. 😄
ist den echt schon kaffee zeit ^^ guten morgen zusammen
Meiner brütet noch in der Maschine ;)
auch Dir einen guten Morgen habe meinen Kaffee auch gerade fertig☕
ich bin kein schleicher, aber das schnelle fahren habe ich mir abgewöhnt. und komme überall pünklich an...😉
Das mit den roten Ampeln muss aber von Ort zu Ort stark abweichen. Ich fahre seit 7 Jahren Auto und hab noch nicht ein mal erlebt, dass ein Auto absichtlich bei schon lange roter Ampel einfach drüber fährt.
Mir is das auch schon passiert. aber war ohne Absicht geht halt schneller als man denkt
Möglich. Wohne in einer Großstadt und erlebe das wenn ich unterwegs bin buchstäblich alle paar Minuten, ohne zu übertreiben. Bei manchen Ampelschaltungen ist das aber durchaus verständlich, macht da quasi jeder hin und wieder.
Der Brüller, der Anwalt hätte sich gefreut ;_) LOL
Klar... wenig Arbeit für ihn und eine gute Beweisführung, was den Sachverhalt stark abkürzen dürfte.
03:17 deshalb den Holland-Ausstieg.....dort ist es Vorschrift mit der rechten Hand die Tür zu öffnen der Blick geht dabei gleichzeitig nach hinten.
Nein, das ist dort keine Vorschrift. Die Fahrlehrer bringen es dort nur alle ihren Fahrschülern von Anfang an bei.
@@kenichnicht9865 Auch nicht. Der hollandgriff ist eine deutsche Erfindung. Davon ab, fuhr der Kameramensch gerade los als die tür aufging, da ist man i.d.R. fertig mit gucken und kann kaum noch reagieren.
Hahaha wie sich Sebi freut.
Sascha hatte Recht: Wir brauchen mehr Rotlicht Blitzer. Oder Blitzer im allgemeinen. Es kann doch nicht sein, dass - zumindest in den gezeigten Videos - immer wieder Autos über eine Rote Ampel fahren
Ja wow nach der ersten Minute Video muss ich dir direkt zustimmen, was ist denn das für ein Verhalten?
das ist leider Realität
Zu 0:30 Ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass 3 fremde Autofahrer sich kollektiv zum Rotlichtverstoß entscheiden.
Ich denke mir echt, dass das doch vlt. irgendein verdeckter Polizeieinsatz oder sowas ist 😅
@@F0wxd dein Ernst? Ich fahre persönlich nicht sehr viel, leider, dass man 1 Sekunde danach noch evtl drüber rutscht, okay aber bei einer stehenden Ampel mit Vordermann/frau daran vorbeizufahren vor allem solange der Querverkehr sogar noch fliest, naja kenne ich so ausschließlich aus amerikanischen und russischen Dashcam Kanälen…
@@frommwood9081 Schätze auch, dass das Zivilpolizei ist. Wieso sollten drei Fahrzeuge einfach zufällig zur selben Zeit über rot fahren. Wenn es jetzt nur einer gewesen wäre, dann hätte ich auch gesagt, dass es keine Polizei war.
Da komm ich doch direkt vom VLN Qualifying mal mit hier her. 😁
und dann zum FP 2 der F1?
4:00 bei einer Gefahrenbremsung auf 0 von der Dashcam hätte es leicht geknallt.
Also etwas zu wenig, aber besser, als die Meisten
@@Simon-td1cv besser als nicht zu bremsen und eine Kollision bei der Geschwindigkeit zu haben, die in 2 unkontrollierte Fahrzeuge enden kann.
Da ist das besser, als kontrolliert zu bremsen und sich so aus der Gefahr zu entfernen, insbesondere, da ja der rückwärtige Verkehr genug Abstand halten muss
@@Simon-td1cv Weil hupen auch ein Fahzeug wegteleportiert^^
Yey, dann hupen beide und es kommt trotzdem zum Unfall^^
Wenn man sich an die StVO hält, dann ist viel sicherer zu bremsen, als hier nur zu hupen.
Selbst bei einer leichten Berührung kommte es zu einer schlagartigen Krafteinwirkung.
Diese kann zu einem weiteren Fehlverhalten der Fahrer folgen (überkorrigieren und dann die Kontrolle verlieren), sowie auch zu einem Reifenplatzer, welches auch in einem unkontrollierten Fahrzeug endet.
Da man immernoch so nah ist, und ja nicht aus der Situation rauskommt, da man ja nicht bremst, kann man davon wieder getroffen werden, oder wie oben beschrieben auch die Kontrolle verlieren.
Diese Gefahr ist bei sonstiger Einhaltung der StVO (wovon ich ausgehen muss), größer, als wenn ich einfach stark bremse, um schnell aus der Situation rauszukommen.
@@Simon-td1cv Das stimmt schon. Die Vollbremsung war etwas übertrieben. Aber der Hintermann hat auch Sicherheitsabstände einzuhalten und bei einer Bremsung entsprechend zu reagieren.
Liebe Eure Videos. Sind sehr spannend und informativ. Außerdem ist das kommentieren mega lustig ❤️
Sascha gefällt das.
3:43 ne, war gut, aber da sieht man wie wichtig auch der Sicherheitsabstand ist.
Da schnellstmöglich rauszuziehen ist gut und bis man merkt, dass dann frei ist, steht man schon fast.
Es gibt halt auch manche Leute, die der Meinung sind, dass ich nur deshalb einen Sicherheitsabstand zu meinem Vordermann einhalte, damit die sich bequemer reinquetschen können!
Am liebsten mit "großen" Autos deutscher Premiumhersteller!
Da könnte ich Sachen erzählen - ich fahre ja nicht erst seit vorgestern Auto.
Viele Grüße
das mit dem Polizeiauto im Regen war geil :D
Zur allgemeinen Meinung "es wird immer schlimmer":
Subjektives Empfinden, wir ziehen uns ja auch immer mehr Dashcam-Videos rein. Da verwundert es nicht, dass man den Eindruck bekommt, dass alles "immer schlimmer" wird.
Es sind auch immer mehr Menschen mit Dashcam unterwegs, die Clips einschicken können.
Das ist nicht nur gefühlt. Manche könnten mehrmals täglich von fragwürdigen und gefährlichen Fahrweisen berichten. Das kommt drauf an wo, wie oft und lange man am Straßenverkehr teilnimmt. Als Fußgänger, Radfahrer und gelegentlich Auto fahrend, kann ich jedes Mal von Dummheiten berichten.
Ich und viele andere verzichten freiwillig darauf mit dem Auto zu fahren. LKWfahrer hören auf, weil diese Dauerüberlastung nicht mehr zu verantworten ist. Ohne Dashcam würden die Täter ungestraft davon kommen und weiter machen.
Es ist die Ungeduld und zu schnelles Fahren.
Wenn alle mal mehr Zeit einplanen würden und gemütlich fahren, mit Umsicht und vorrausschauendem Fahren, würde eine gewisse Routine entstehen, die genau so was verhindert. Dadurch würden auch weniger Ernüdungserscheinungen entstehen, durch diese latente Gefahr, dass irgendein Dulli sich nicht an Regeln hält und rumstresst. Das überträgt sich leider auch auf die benachteiligten Verkehrsteilnehmer, denen ständig die Vorfahrt genommen wird und die laufend Notbremsen müssen etc. Schlussendlich wurde denen wertvolle Zeit geraubt, der Verschleiß/Spritverbrauch erhöht sich und sie wurden in gefährliche Situationen involviert. Ohne die vielen deeskalierenden Interventionen würden viel mehr Schäden entstehen.
Wenn es immer schlimmer werden würde dann würden auch die Unfallzeigen stark steigen. Das ist ja nicht der Fall.
🌬 Danke
6:55 komisch das da schon ein Porsche stand
Das deutsche Wort für französisch Carcasse wäre Kadaver.
_"Wenn der Autokadaver schon auf dem platten Reifen fährt..."_
0:16 bei Kadett72 ist es auch nur eine frage der zeit bis da etwas schlimmeres passiert. mit tacho 120km /h auf eine kurve zu fahren.....
ist er nicht letzte folge schon negativ aufgefallen?
Immer wieder Dankeschön 🥇
Das Cama-BRB bei 4:34 auf die Bremse geht kann ich bei dem Wasser zwar verstehen, aber wenn sein Hintermann so dicht auffahren würde wie er hätte es sicherlich geknallt so stark wie er bremst.
Das mit dem knappen einordnen muss ich zugeben hab ich auch schon paar mal gemacht als ich gesehen habe das wieder ne Schlaftablette die Ausfahrt nimmt :D
3:44 genau deshalb regt es mich übertrieben auf, dass einige meinen bei allem und jedem, selbst wenn die Situation schon längst entschärft ist, komplett den Anker werfen zu müssen und damit Auffahrunfälle provozieren. Wenn man es für nötig hält nach jedem kleinen Schock anzuhalten, dann sollte man es besser sein lassen mit dem Autofahren. Sowas regt mich echt unfassbar auf!
Wer wegen sowas einem anderen auffährt, der soll das mit dem Autofahren besser bleiben lassen. Der hält deutlich zu wenig Abstand oder träumt nur in den Tag hinein.
@@-AC. Es geht darum, dass der Hintermann nicht damit rechnen konnte, dass er soweit abbremsen wird, da es einfach keinen Grund dafür gibt.
Er bremst, um nicht mehr neben dem Spurwechsler zu fahren. Damit war er auch erfolgreich. Anstatt aber anschließend weiterzufahren leitet man noch „Brakecheck ähnlich“ eine Vollbremsung ein. Was soll sowas? Vorausschaundes Fahren heißt m.M. nach nicht, dass ich mich als Hintermann bei jeder Kleinigkeit auf eine Gefahrenbremsung vorbereiten muss. Man kann es wirklich übertreiben.
3:43 Was gibt es da noch für einen Grund eine Vollbremsung hinzulegen. Die Gefahr ist längst vorüber. Klar in der Situation reagiert man selten vollkommen richtig. Aber das Verhalten fällt mir im Straßenverkehr immer mehr auf. Es wird immer häufiger völlig überreagiert, dass man fast keine Chance mehr hat. Meine Devise ist, auch vorhersehbar zu fahren…
@@lukasrobusch8533 Lieber etwas mehr bremsen als zu wenig. Du kannst ja nicht sicher sein, was der Einscherende neben oder vor dir macht. Grundlos ist daher das Bremsmanöver nicht, da hier akute Gefahr droht. Wenn der Hinterherfahrende dann auffährt, war er sowieso zu dicht aufgefahren. Sicherheitsabstände gibts nicht ohne Grund.
Das ist meine Meinung dazu. Jeder darf und soll eine andere haben. Die Situation mag noch ein wenig Sinn gemacht haben. Nur hat sie mich stark an eigene Erfahrungen erinnert weshalb es öfter mal brenzlig wurde.
Hey @@lukasrobusch8533 ! "... Es geht darum, dass der Hintermann nicht damit rechnen konnte, dass er soweit abbremsen wird, da es einfach keinen Grund dafür gibt. ..."
Da kann man auch anderer Auffassung sein.
1. Man kann Auffahrunfälle durch ausreichenden Abstand verhindern, auch wenn der Vordermann völlig überraschend und vielleicht sogar grundlos bremst. Deswegen schreibt die StVO ja bestimmte Abstände vor. Man muss immer mit anscheinend unmotivierten Bremsungen rechnen.
2. Hier konnte der Hinterherfahrende deutlich erkennen, dass es entweder zu Bremsungen, oder sogar zu einem Unfall kommen könnte. Als erfahrener und vorausschauender Fahrer ist man mindestens bremsbereit.
Fazit:
Der Hintermann ist für den Abstand verantwortlich, nicht der Vordermann. Abstand halten, ohne wenn und aber! Dann kann der Vordermann, aus welchem Grunde auch immer, eine Bremsung hinlegen, ohne dass es zu einem Unfall kommt.
Gruß
Petter
.
1:30 Dann soll der doch gefällst die Reparatur der Asphaltdecke selbst zahlen! Aber nein... das macht ja die Allgemeinheit.
4:32 das ist so geil :-) Ich liebe das. Also das durchfahren 🙂
Ich finde die vielen Lehren, die ich/man aus den Videos ziehen kann, ja durchaus hilfreich.
Was mir allerdings auch auffällt: Der typische dashcam-Nutzer reagiert fast immer zuerst mit einem Hup-Reflex, erst später z.B. mit einer Abbremsung.
Irgendwie sind sehr viele einfach nur auf "Konflikt" gepolt - auf beiden Seiten.
Aber dankenswerterweise versucht der Kommentator immer, genau das anzusprechen und in Frage zu stellen. Bisweilen ein Kampf gegen Windmühlen.
deine videos sind so geil dass ich immer vergesse auf daumen hoch zu klicken... bei jeden ende des videos würde das wohl noch viel mehr ups bringen
Bei 0:45 kann es auch Anfahrt zur Feuerwehr sein, 3 Autos die so fahren spricht viel dafür
Die haben meistens ein Magnetschild, Aufkleber oder sonst was
Das neueste DDG Video gegönnt, jetzt kann das Wochenende starten 👍😁
3:15 theoretisch hätte man hier schon sehen können das die Türe aufgeht. Aber so eine Kamera hat natürlich auch einen Weitwinkel, für einen Fahrer passiert dies nur im Augenwinkel, wenn man schon so nah dran ist. Dennoch wundert es mich irgendwie das es hier zu keiner Teilschuld kam.
Für mich hat das auch geschmäckle. Beweisen kann man nichts, unterstellen will ich nichts aber das ist halt ein sehr sehr blöder Zufall für den der aussteigt.
Der fließende Verkehr hat absoluten Vorrang gegenüber jemandem, der aussteigen will, und die Tür wurde ja nicht vorsichtig geöffnet, sondern komplett aufgerissen. Hier würde ich eine Mitschuld als ziemlich ungerecht empfinden.
@@karlihoinzi9952 Na ich weiß nicht, also das war sehr früh zu erkennen - und im Video sieht es fast so aus, als wäre er da absichtlich in die Türe gefahren. Da hätte man 10 mal anhalten können. Und jetzt lass es mal keine Türe sein, sondern ein Kind wo zwischen parkenden Autos raus läuft - wenn er das auch so spät erkennt ist das Kind tot.
Vermutlich Reaktionszeitmäßig.
Ist auf jeden Fall grenzwertig
@@christiang.9485 Ich denke auch, natürlich hat der fließende Verkehr Vorrang, aber es war genug Zeit und der Verkehr war in dem Moment ja fast zum Stillstand gekommen.
Der Lacher als der Porsche rausgezogen wurde😂
5:38 Ich habe mir zwar erst zwei oder drei mal einen Reifen platt gefahren aber jedes mal nicht nur den platten Reifen ersetzt sondern auch den zweiten Reifen auf der Achse. Unterschiedlich abgefahrene Reifen wohlmöglich noch unterschiedliche Fabrikate (auch wenn erlaubt) auf einer Achse gehen für mich gar nicht. Man ersetzt schliesslich Stossdämpfer und Federn auch immer beidseitig. Flicken sowieso nur bei kleinen Löchern. Wie man den gezeigten Schaden überhaupt flicken kann/darf ist mir schleierhaft.
In Afrika wäre dieser Reifen noch für mindestens 100.000 km gut gewesen... 😉
Eine Achse darf nicht unterschiedlich bereift sein, hab ich mal gelernt.
Bei jeder Reifenpanne, wo ein Reifen ersetzt werden muss, lasse ich auch gleich bei der Gelegenheit den anderen mit wechseln.
Viele Grüße
Reifen zu flicken ohne ihn zu demontieren ist auch schlichtweg verboten. Platt gefahrene Reifen sind zu 100% Schrott. Der innere Gummiüberzug im Reifen ist defintiv zerstört bei sowas. Dazu noch verdächtig nah im Schulterbereich. Die Werkstatt die sowas repariert... eigentlich ein Fall fürn Anwalt.
@@HeyseU128 Ist es nicht - nicht umsonst gibt es u.a. Reparaturkits für Motorradreifen, bei denen die vorherige Demontage des Reifens nicht notwendig ist.
Und solange es Lauffläche ist, spricht nichts dagegen - solange man sich an die Anweisungen des Hestellers der Kits hält, die in der Regel die Höchstgeschwindigkeit und maximale Distanz vorschreiben.
@@stefanzaworski8392 Rein vom Gesetzgeber ist es nicht verboten Reifen verschiedener Hersteller mit verschiedenen Profiltiefen auf einer Achse zu haben. Lediglich unterschiedliche Größen und die Kombination aus Radial und Diagonal Reifen ist auch vom Gesetzgeber nicht erlaubt. Demnach darf man sogar Sommer mit Winterreifen kombinieren, sofern die Größe gleich ist. Allerdings kann denke im Falle eines Unfalls die Versicherung Probleme machen. Mal ganz abgesehen davon, was wirklich erlaubt ist und was nicht, kann man unterschiedliche Reifen auf einer Achse natürlich nicht empfehlen und auch deutliche unterschiedliche Profiltiefen nicht. Schließlich geht es hier um Fahrdynamik und Fahrstabilität beim bremsen, anfahren und in diversen Grenzbereichen.
3:50 Wichtig ist auch nicht Blinker an und sofort abbiegen/Spur wechseln, sondern erst den anderen etwas Zeit geben den Blinker zu bemerken. Ich habe mal einen Fahrer beobachtet (war direkt hinter ihm), der erst in die Kurve einbog und erst kurz vor Ende des Abbiegevorgangs den Blinker 1x angemacht hat! Der hat nur 1x geblinkt!
Also auch wenn die Situation mit der Tür der Fehler des anderen war, hätte man locker in der Zeit anhalten können
...sagte der Kommentator hinterher vom Sofa aus 🤦
@@juergen.d Bin scheinbar nicht der einzige ders so sieht
@@juergen.d Na also, schau dir doch mal die Szene an. Der war garantiert wo anders unterwegs, aber nicht auf der Straße. Das hätte man locker sehen können, aber fährt ja einfach komplett drauf los ;)
7:10 Das Auto erkennt man, glaube ich, trotz Verpixelung (vielleicht täusche ich mich auch komplett). Der wird wohl eine dringende Getränkelieferung haben. :D
Fast richtig, ist jedoch ein Handwerkerbussle von einer Ortsansässigen Firma. Hatte meine Lehre in diesem Betrieb, daher erkenne ich die Farbgebung/Beschriftung eindeutig, trotz Pixelbrei 🙈. So vom Sonnenstand her war bestimmt der Mittagsschlaf zu lang und dann schnell los 🙄... rechtfertig keinesfalls die knall rote Ampel zu ignorieren 🤷♂️
Minute 1:48 wenn die Dame nicht mit hupen beschäftigt wäre, wäre die Situation nicht so knapp.
Bei 5:09 einfach b8 Würzburg Richtung Kitzingen ist dort aber Standard an der Ausfahrt
Jop. Und wenn hinter der Kurve Stau ist, darf der Vordrängler erstmal ne Vollbremsung hinlegen. Weil dort ist nicht viel Spielraum.
Bei 5:33 ist es doch weiß und nicht Silber oder bin ich blind? :P
NICE ! Danke dir.
Irgendwie verstehe ich nicht bei 3:19, warum man trotzdem weiterfährt, man hat doch gesehen, dass die Tür aufgeht. Also meiner Meinung nach, war der Unfall unnötig, wenn man vorausschauend gefahren wäre.
Mit Dashcamaufnahmen ist es wie mit Außenspiegeln....."Objekte im Spiegel sind näher als sie aussehen" ☝Das liegt am Weitwinkel.
Aber davon mal abgesehen, ich geh jetzt mal von mir selbst aus, wenn ich an der Ampel losfahre, dann liegt mein Fokus dann doch eher auf dem was vor meinem Auto, als in meiner Fahrtrichtung, passiert und eher weniger auf dem was neben meinem Auto passiert.
Es ist gibt einen Unterschied zwischen Vorrauschauend und Vorhersagen. Wir sehen hier einen Clip, welcher angekündigt wir mit dem Thumbnail. Natürlich achten wir hier auf eine Bewegung im peripheren Sichtfeld. Es gibt genügend Sachen auf die man sich konzentrieren kann. Auf den stockenden Verkehr achtet, einen Fußgänger der kurz ansetzen möchte um in einer solchen Situation rüber zu gehen, ein kurzes Aufleuchten von Blaulicht im Rückspiegel etc. Das einzige worauf der Aussteigend hätte achten müssen ist. "Kommt da jemand." Aber welcher Unfälle wäre den denn nötig, wenn es auch unnötige Unfälle gibt?
@@TomTom79106 Wenn ich fahre und der Verkehr stockt, achte ich ja natürlich auf den Verkehr, aber ich will damit sagen, dass ich zum Beispiel kein Tunnelblick habe und wenn ich an parkende Fahrzeuge vorbeifahre, dann kann man sich doch denken, dass sowas passieren könnte und man fährt langsamer. So mache ich es immer und so konnte ich Unfälle vermeiden. Darum heißt der 1. Paragraph StVo nicht umsonst gegenseitige Vorsicht und
Rücksichtsnahme. Und das habe ich so in der Fahrschule gelernt, dass man immer mit Fehler Anderer rechnen muss und vorausschauend fahren sollte
@@Iiiiii859 Das ist nicht der Gedanke hinter Paragraph 1.
@@domdom2966 Aber der Einsender fährt auch komplett drauf, zeigt keine Reaktion...
ROT ist ein Vorschlag,kein Befehl.
Denken jedenfalls bestimmte Leute.
4:24 naja, da ist die witterung egal, mit über fünfzig reicht die wagenlänge abstand auch bei besten wetter nicht. cama-brb war schon der spezialist mit dem kreisverkehr vor ein paar folgen, ewig geht so eine fahrweise nicht gut...
Ach, die ideallinie über den Kreisverkehr? Das war der? Ja guuuut, und so wenig Abstand zum Vordermann... Die Szene mit dem Stau auf der Autobahn zeigt eigentlich ganz gut, weshalb Sicherheitsabstand notwenig ist. Der erste pennt ein wenig, der zweite sitzt im Kofferraum, der Erste weicht aus, der Zweite muss noch reagieren und knallt ins Stauende...
4:53 Ein wunderschönes Argument für "Es kann immer der Fall sein, das dein Vordermann plötzlich bremst und du nicht rechtszeitig zum stehen kommst!"
Eine verdammte Sekunde und es hätte geknallt.
Das mit dem "plötzlich bremsen" ist allerdings nur die halbe Wahrheit. In den allermeisten Fällen passiert was völlig unerwartetes, da warnt einen kein Bremslicht.
der Hintermann war allerdings auch mehr als nur nah dran..
Wenn der Vordermann allerdings mehr als nur "bremst", hast du keine Chance, wie Dave sagt.
Dazu müsste der Abstand zum Vordermann mindestens doppelt? dreifach? innerorts sein, von Autobahn ganz zu schweigen...
Der Vordermann (Audi S3) hat nicht gebremst. er stand noch, weil die Ampel vorher rot war. Die Corsafahrerin hat wirklich gepennt.
Der Typ mit der Tür tut mir leid. Sieht dass der Verkehr stockt, macht im gleichen Moment die Tür auf indem auch der Verkehr wieder anfährt.
Jup. Arschkarte.
Naja aber macht man normalerweise in so einer Situation nicht vorsichtig die Tür auf? Der reist die ja direkt bis zum Anschlag auf
@@bv6577 Der Einsender fährt aber auch einfach drauf los, ohne Reaktion...
Blackforestdriver beschleunigt ja sogar noch, als die Tür sich öffnet, er fährt weder etwas nach links, noch bremst er ab. Da hat der "Türöffner" aber einen ganz schlechten Anwalt gehabt und hätte unbedingt in Revision besser noch in Sprungrevision gehen sollen, ein Mitverschulden von Blackforestdriver wäre das Mindeste, günstigstenfalls hat er nur geträumt, eventuell sogar ganz bewusst provoziert. Man hätte in diesem Fall umbedingt auf Vorschäden begutachten lassen müssen.
In den meisten Urteilen, die anläßlich derartiger Unfälle getroffen werden, wird dem "Türöffner" die Alleinschuld zugesprochen, weil dieser sich vor dem Öffnen der Tür besonders vergewissern muß, daß er niemanden behindert oder gefährdet.
Angesichts des geringen Restwerts des Fahrzeugs des Unfallverursachers könnte auch ein Versicherungsbetrug des "Türöffners" im Raum stehen - für einen Unfall an einem 206 CC gibt es meist mehr Schadenersatz von der Versicherung als bei einem Verkauf derzeit zu erzielen ist.
5:08 "Autobahnabfahrten..." Hat da jemand etwa die Farben der Schilder verwechselt???
Wollte ich auch gerade schreiben. Ist eine Bundesstraße, auf der aber das selbige gilt.
6:47 Schön, wenn man auch mal einen Clip aus dem eigenen Ort sieht 😂
7:01 Flaschenpost halt. Ihr wollt Lieferung in 120 Minuten und Gratis? Dann passiert halt sowas.
4:26 beste 🤣🤣👍
3:33 Ich bin hier klar der Meinung das keiner der Beteilingten genug Sicherheitsabstand gehalten hat. Aus der Rückansicht ist klar, da war nicht mal ein Meter übrig und hinter dem folgenden ebenso. Außerdem ist von den Barken zu sehen dass niemand die bei dieser Geschwindigkeit notwendigen 30 Meter einhält. Darum ist es auch so knapp geworden.
Sehe ich auch so. Beim Audi hinter dem Einsender war es sehr knapp. Da kann sogar evtl. der Notbremsassistent gebremst haben und nicht der Fahrer.
Mir wurde das selbe Video nochmal empfohlen 😅 Bei YT läufts, rückwärts aber läuft.
3:32 hier muss ich aber auch echt anmerken, dass "Warfare" keine vorausschauende Fahrweise hat (zumindest in dieser Szene). Er fährt hier die ganze Zeit im toten Winkel des Audis. Sich ein kleinen wenig zurückfallen lassen hätte die Situation entschärft. Das ist aber auch eine Sache, die ich bei vielen Motorradfahrern schmerzlich vermisse. Vor allem die sollten doch darauf achten, dass sie für die anderen auch sichtbar sind...
Naja, also mopedfahrer, die nicht nur 2mal im sommer zur eisdiele fahren, wissen das in der regel und positionieren sich entsprechend
Hast aber schon recht, es dürften eigentlich fast keine sein, die sowas nicht berücksichtigen, und sich dann wundern..
Warfare fährt aber außer mal kurz mit 59km/h mit relativ konstant 58km/h.
Es ist also davon auszugehen, dass der Audi ihn vorher überholt bzw zumidnest eingeholt hat.
Nach deiner Logik müsste er ja bei jedem Auto, was neben ihn fährt, bremsen.
@@heretic2032 Naja nicht bei jedem Auto was neben einem fährt, aber in diesem Fall war es echt vorhersehbar, nicht umsonst hat "DDG-Leon" schon vorher gefragt, wer weiß was hier gleich passieren wird.
Für gewöhnlich wollen Autos die einen zuerst überholen und dann auf höhe der Lücke bleiben kurz darauf einscheren.
Ich achte grundsätzlich darauf, dass ich bei gleicher Geschwindigkeit auf beiden Fahrstreifen nicht im toten Winkel des Nebenmanns fahre und das ist sehr gut machbar...
Letzter Clip: Aquaplaning macht auch vor Rehen keinen Halt!
Respekt an Blackforestdriver 3:15
Selbst ein 90 jähriger reagiert schneller. Wenn sowas auf den Straßen unterwegs ist….
Die Tür stand ja schon ewig auf, und der fährt trotzdem dran😂🤦.
Ja, dachte ich auch sofort
06:12 Notlauf Reifen kaufen! Die mehr kosten sind nicht der Rede wert (26€ mehr für alle Reifen).......
Frag mich ja ob man Leute,die mit voller Absicht und Dreistigkeit über Rote Ampeln fahren,nicht anhand der Dashcamaufnahmen anzeigen kann. War ja nicht nur einer,sondern gleich 3. Das ist ja weder Dummheit noch Versehen.
Dashcam-Aufnahmen kannst du wenn nur zur Entlastung nutzen; darum wurden DC ja fast mal verboten, weil es einfach zu viele Hilfssherrifs gab, die's einfach übertrieben haben... Also wegen jedem Quatsch angezeigt usw.
Dabei wäre es gerade bei Rotlichtverstössen mehr als angebracht...
Man kann sie nicht anzeigen,
Kein Verursacher ermittelbar da ja jemand Ander sgefahren koennte und
Ist ja kein Unfall passiert.
Das ist das Problem
5:56 da fehlt nicht nur lack ^^ hab erst gedacht er hat ne Schub Abschaltung drin und is wegen dem tunnel vom gas gegangen :D
3:50 Wie flink die Leute doch mit der Hupe sind aber absolut garnicht wenn es darum geht eine Situation harmlos zu entschärfen. Werde das Gefühl nicht los diese Dashcams verleiten Situation riskanter zu machen als sie sein könnten.
Das habe ich auch schon oft gedacht. So viele Situationen, wo völlig sinnbefreit bis in den Stillstand gebremst und noch mal eine Minute lang gehupt wird.
3:21 richtig so!!! Wie ich das hasse wenn die einfach so die Tuer aufmachen!
Zum 1. Video eine kontroverse These: Hätte sich der Cammer an die Geschwindigkeitsbegrenzung gehalten, und die war sicher nicht 110 km/h (Laut Tacho ist er sicher 115-120 km/h gefahren), dann wäre der Überholer schon lange wieder eingeschert gewesen.
Hatte der Überholer sich an die Geschwindigkeitsbegrenzung gehalten hätte er den Cammer gar nicht erreicht. Und jetzt?
@@realulli wie schnell ist der Überholer gefahren? Wenn ich mir den Überschuss anschaue, mit dem er den LKW überholt hat, war er nicht zu schnell sondern sicher deutlich unter 100 km/h.
Den Holländergriff sollte als fahrschulpflicht einführen,
kostet Training oder Gewöhnung is aber genial, jo
LG Tino
3:20, selbst schuld! Wozu hat man Spiegel an den Seiten? Man müsste da einfach nur reinschauen!
Naja, in dem Moment als er guckte stand der andere noch. Man sieht ja sogar im Video wie er in den spiegel schaut.
@@grumbazor Ich mein ja man koennte eventuell auch beim Tueroeffnen noch nach hinten schauen, wenn man das schon auf ne befahrene Strasse macht, wo viel los ist....
Zumal zum Glück nur ein Auto kam, für Zweiräder kann es schnell lebensgefährlich werden...
@@fw.2913 Darum auf nem Zweirad IMMER 1,50m Abstand halten.
@@presidentobummer447 Der Einsender ist aber auch nicht der Hellste. Fährt einfach komplett drauf, keine Reaktion...
Also das Intro ist immer extra geil