Ist am Invalidenpark tatsächlich etwas schwierig, denn die Fahrbahn ist gleichzeitig das Tramgleis und das fahren mehrere Linien im Minutentakt. Trotzdem kann er gegenüber im schwarzen Weg halten, das ist eigentlich immer was frei…
@@moritzweber8530 Nein, die Fahrspur fängt deutlich vor den Tramgleisen an. Wenn er in der Fahrspur hält, beeinträchtigt das die Tram genauso wenig, wie wenn ein Auto auf der Spur fährt. Dann ist die Spur halt mal die Minute "Dicht". Dann verbleibt man halt dahinter - ist ja nur ne Minute. Oder, wenn keine Tram gerade kommt, werden die meisten eh darüber ausweichen. Aber auf die Tram werden Sie 100% mehr achten, wie auf Radfahrer, die auf die Fahrbahn wechseln müssen. Und, als PKW gehört er nunmal auf die Fahrspur und nicht halb auf den Gehweg und auf die komplette Radspur.
Zu 6:14: den privaten Führerschein für den Job aufs Spiel zu setzen, ist mittlerweile einfach Berufsrisiko für Lieferfahrer. Dabei ist die Lösung eigentlich simpel: nicht dort halten/parken, wo es verboten ist, praktikabel ist das jedoch nicht... Man muss halt die Relation betrachten: wie oft wird man erwischt und wie oft gehts gut. Die Leute sehen halt nur das eine mal, wo sie erwischt werden aber nicht die restlichen 99 mal, wo sie durch Falschparken einen irregulär kurzen Laufweg zwischen Fahrzeug und Zielort hatten und da provitiert haben.
Ich versuch es mal mit einem anderen Perspektivwechsels. (vollkommene ungeprüfte Laien Ideen:) Wenn private Unternehmen nur auf Kosten der Allgemeinheit wirtschaftlich arbeiten können, dann gehören Diese nicht auf dem Markt. Der Staat sollte, anstatt dem Fahrer das billigste Bußgeld aufzudrücken, ein Gewinnabschöpfungsverfahren gegen das Unternehmen einleiten. Konkurrenten sollten (Privat-) Klage / Unterlassungserklärungen wegen unlauterem Wettbewerb anstreben.
Ich kann den Lieferanten auch verstehen, aber es geht wirklich nicht bei solch einer riesigen Straße einen kompletten Radweg zu blockieren. Dann doch lieber auf der Straße halten und diese lahmlegen, denn das gefährdet niemanden.
Ist jeweils wahr, was Ihr sagt. Ist auch wahr, was die Beamten hier im Clip sagen. In der Praxis finde ich, dass LieferfahrerInnen so geschult werden sollten, dass sie in ihren Revieren ein Gefühl dafür entwickeln, wo sie gefährden und wo nicht. Was wir hier gesehen haben ist eine klassische Gefährdung, und das darf niemals passieren. Auch ein "nur mal eben" ist keine Ausrede, weil die meisten Sachen passieren mit "nur mal eben". Natürlich hat das auch ein städtebauliches Element. In Düsseldorf wurde die Luegallee (Hauptstraße linksrheinisch) gerade entsprechend umgebaut, mit einer kompletten Fahrradspur statt zwei Fahrspuren. Dort gibt es auch Ladezonen, die augenscheinlich verantwortlich eingeplant wurden. Das heisst, Ausreden gelten dort nicht mehr. Kein Lieferfahrer hat einen leichten Job, darf aber niemals gefährden. Geradd wenn das baulich passt ist es eine Frage der eigenen Bequemlichkeit. Gefährdung gehört immer sanktioniert, aber gerade dort wo es Alternativen gibt, wenn man sie sucht. Auch der Herr hier räumt ja ein, dass es Alternativen gab, die aber ein Stück weit weniger bequem sind. Da muss er dann durch. Finde das daher komplett richtig zu sanktionieren. Ich finde, die Beamten hier und auch generell sollten aber mehr auf das "warum" hinweisen und sich mehr Zeit nehmen, das auch zu erklären.
Wir benötigen in Deutschland für die Radfahrer genauso ein Ampelsystem, wie es die Holländer haben! Gerade in der heutigen Zeit, wo die Räder immer schneller werden, ist es nicht möglich, genau abzupassen, wann es von grün auf rot umschlägt! Anders wäre es, wenn es auch noch die Farbe Gelb gäbe, dann könnte man reagieren und bei Rot nicht mehr über die Ampelanlage fahren! Auch wenn man in Schrittgeschwindigkeit fahren würde, ändert sich nichts daran, dann man nicht weiß, zu welcher Sekunde die Ampel Rot wird! Daher nutze ich vorzugsweise die Straße, da ich dort genau sehe, wann die Ampel rot wird!
In Berlin kenne ich keine Ampel, für Radfahrer, die nur Rot/Grün anzeigt. Eine Kennzeichen und Registrierungspflicht fände ich sinnvoll (Haftpflichtversicherung). Bin selbst Rad- und Autofahrer und hätte nichts dagegen.
Ganz ehrlich: letztendlich hilft nur ein massives Anheben der Bußgelder inkl. Fahrverbote und Füherscheinentzüge bei Radfahrern. Obendrein bin ich auch für eine Kennzeichenpflicht. Wenn die Radfahrer keinen Helm tragen, ihr persönliches Pech, in Krankenhäusern sind immer Kapazitäten frei. Die Radfahrer, ein großer Teil derer, sehen den Verkehrsraum als einen rechtsfreien Raum an zumal sie ohne Kennzeichen flüchtig eh nicht zu ermitteln sind. Aber unsere Ampel, durch die Grünen indoktriniert, wird einen Teufel tun und entsprechende Gesetze vorbereiten. Die Grünen sind selber Anarchisten!
Eine Frage: Warum tragen Fahrrad Cops immer Uniform? Wären diese in zivil unterwegs könnte man noch ein anderes Thema beleuchten: Abstand zwischen Auto und Radfahrer beim Überholvorgang. Warum wird dieses Thema so konsequent ignoriert?
Anhand der Leute die angehalten wurden sieht man mal wieder das Berlin einfach anders ist, bin ich froh dass so viele Kilometer zwischen mir und dieser Stadt liegen 😂 Und dann noch den armen Paketboten rannehmen, die Jungs haben es wirklich schwer genug in dem Job...
Der "arme" Parketbote, der andere Verkehrsteilnehmer gefährdet und scheinbar eine ziemlich verzehrte Wahrnehmung hat?! Das einzige sinnvolle, was dieser Herr von sich gibt ist, dass es mehr Lieferzonen braucht.
01:20 Einarmig Radfahren ist NICHT verboten! Warum behaupten die sowas??? Ich fahre jetzt seit 1991 Einarmig Fahrrad und ab und zu sogar Motorrad! Nur E-Scooter hab ich mich noch nicht getraut, aber auch das dürfte ich....
1:28 Ist Das überfahren einer durchgezogenen Linie (vom Radweg)? Des weiteren, einfach quer über die Straße, rein in den Gegenverkehr (siehe Radfahrer), ich weiß nicht ob das umbedingt so das notwendige Mittel ist um das zu ahnden.
schon gemein, für die vielen Kabarettisten (heute Comedian genannt), so von staatlicher Stelle Wettbewerb zu bekommen. Ich mache mir bei diesen Folgen oft fast ins Hemd vor Lachen... Liebe Grüße aus Mittelitalien (bei uns sind rote Ampeln auch für Autos eher eine Empfehlung) ;-)
Müssen die in Dreierstreife unterwegs sein? Wären sie nicht Einzeln effektiver, sie könnten bei Bedarf in der Großstadt doch kurzfristig Verstärkung rufen?
4-spurige Straße, aber er meint er müsse auf dem 2m-Radweg parken. Lächerlich ist Deine Verteidigung und sein Gejammer: der wusste schon vorher mit ziemlicher Sicherheit ganz genau, was er tut...
128,50 € für das Fahren mit dem Fahrrad über eine rote Ampel??? Wo ist da die Relation? Mit dem Auto hab ich für das gleiche Vergehen genau so viel bezahlt!
Nö, das Problem der Lieferanten sind nicht Radwege sondern zu viele parkende Autos zT sogar in ausgewiesenen Lieferzonen. Der tut so als bestünde die halbe Stadt aus Radwegen, was bullshit ist (schön wär's lol). Außerdem: Vielleicht sollte er seine Sackkarre reparieren, anstatt sein Problem zu dem der anderen zu machen.
Die fahren dort auf einem Fahrradschutzstreifen neben der Fahrbahn. Nur die Ampel für Fußgänger ist Rot, auf dem Schutzstreifen darf gefahren werden, da hier, wie auch für den KFZ-Verkehr von der Ampel Grün gezeigt wird.
Was ich mich als Verkehrsteilnehmer frage: Die fahrrad-cops fahren um den Übeltäter zu stellen ja selbst gegen die Verkehrsregeln und zeigen ihre Sonderrechte nicht an. Warum dürfen die Polizisten das, der normale Fahrradfahrer aber nicht. So ein Blaulicht am Fahrrad wäre doch nicht schlecht.
2:37 die fehlenden Reflektoren in den Reifen hätte ich als Polizist noch mit notiert, plus der rote reflektierende rote Rückstrahler ist auch nicht dran, möglicherweise ist er verdeckt aber das ist irrelevant, ist er nicht zu sehen kostet es, auf 60€ hätte ich das Spiel mindestens gebracht Kriegt sie bei 4:00 a mildere Strafe weil sie hier sinnlos rumheult?
5:50 Super, dass der Polizist selber keine Ahnung vom Bußgeldkatalog hat: Halten auf dem Radweg - 50,-€ Halten mit Behinderung - 55,-€ Halten mit Gefährdung - 70,-€ Und dass er hier den Radverkehr gefährdet hat, ist ja mehr als offensichtlich! Beim Schutzstreifen kommen bei Behinderung oder Gefährdung auch noch nen Punkt dazu und es wird etwas teurer… Wo der Polizist Recht hat: beim Parken wird es gleich teurer.
Normalerweise hätten die Polizisten gar keine Zeit Radfahrer zu kontrollieren, würden sie alle Fahrzeuge die auf Radstreifen stehen entsprechend bearbeiten. Daher werden die "Kontrollfahrten" diesem eigentlichen Problem angepaßt und entsprechend geplant. 🤣
Ich hätte gerne einmal gewusst, ob die Leute, welche mit einer GoPro in der Hand auf dem Fahrrad unterwegs sind, auch mit einer Geldstrafe zu rechnen haben? Schließlich haben diese Kandidaten oftmals auch nur eine Hand am Lenker!
Lustige Ausrede bei 5:07. Die Lösung ist in dem Fall, auf der Fahrspur anhalten. Weder Fußweg noch Radweg sind erweiterte "Be- und Ent-Ladefläche".
Ist am Invalidenpark tatsächlich etwas schwierig, denn die Fahrbahn ist gleichzeitig das Tramgleis und das fahren mehrere Linien im Minutentakt. Trotzdem kann er gegenüber im schwarzen Weg halten, das ist eigentlich immer was frei…
@@moritzweber8530 Nein, die Fahrspur fängt deutlich vor den Tramgleisen an. Wenn er in der Fahrspur hält, beeinträchtigt das die Tram genauso wenig, wie wenn ein Auto auf der Spur fährt. Dann ist die Spur halt mal die Minute "Dicht". Dann verbleibt man halt dahinter - ist ja nur ne Minute. Oder, wenn keine Tram gerade kommt, werden die meisten eh darüber ausweichen. Aber auf die Tram werden Sie 100% mehr achten, wie auf Radfahrer, die auf die Fahrbahn wechseln müssen. Und, als PKW gehört er nunmal auf die Fahrspur und nicht halb auf den Gehweg und auf die komplette Radspur.
Da fehlen Mertens und Jochheim. Das hier ist doch nur billiger Abklatsch...
Das macht schon mal 200 €. Nur wegen der Einstellung! 😉
Zu 6:14: den privaten Führerschein für den Job aufs Spiel zu setzen, ist mittlerweile einfach Berufsrisiko für Lieferfahrer. Dabei ist die Lösung eigentlich simpel: nicht dort halten/parken, wo es verboten ist, praktikabel ist das jedoch nicht... Man muss halt die Relation betrachten: wie oft wird man erwischt und wie oft gehts gut. Die Leute sehen halt nur das eine mal, wo sie erwischt werden aber nicht die restlichen 99 mal, wo sie durch Falschparken einen irregulär kurzen Laufweg zwischen Fahrzeug und Zielort hatten und da provitiert haben.
Ich versuch es mal mit einem anderen Perspektivwechsels.
(vollkommene ungeprüfte Laien Ideen:)
Wenn private Unternehmen nur auf Kosten der Allgemeinheit wirtschaftlich arbeiten können, dann gehören Diese nicht auf dem Markt.
Der Staat sollte, anstatt dem Fahrer das billigste Bußgeld aufzudrücken, ein Gewinnabschöpfungsverfahren gegen das Unternehmen einleiten.
Konkurrenten sollten (Privat-) Klage / Unterlassungserklärungen wegen unlauterem Wettbewerb anstreben.
Ich kann den Lieferanten auch verstehen, aber es geht wirklich nicht bei solch einer riesigen Straße einen kompletten Radweg zu blockieren. Dann doch lieber auf der Straße halten und diese lahmlegen, denn das gefährdet niemanden.
Ist jeweils wahr, was Ihr sagt. Ist auch wahr, was die Beamten hier im Clip sagen. In der Praxis finde ich, dass LieferfahrerInnen so geschult werden sollten, dass sie in ihren Revieren ein Gefühl dafür entwickeln, wo sie gefährden und wo nicht. Was wir hier gesehen haben ist eine klassische Gefährdung, und das darf niemals passieren. Auch ein "nur mal eben" ist keine Ausrede, weil die meisten Sachen passieren mit "nur mal eben". Natürlich hat das auch ein städtebauliches Element. In Düsseldorf wurde die Luegallee (Hauptstraße linksrheinisch) gerade entsprechend umgebaut, mit einer kompletten Fahrradspur statt zwei Fahrspuren. Dort gibt es auch Ladezonen, die augenscheinlich verantwortlich eingeplant wurden. Das heisst, Ausreden gelten dort nicht mehr. Kein Lieferfahrer hat einen leichten Job, darf aber niemals gefährden. Geradd wenn das baulich passt ist es eine Frage der eigenen Bequemlichkeit. Gefährdung gehört immer sanktioniert, aber gerade dort wo es Alternativen gibt, wenn man sie sucht. Auch der Herr hier räumt ja ein, dass es Alternativen gab, die aber ein Stück weit weniger bequem sind. Da muss er dann durch. Finde das daher komplett richtig zu sanktionieren. Ich finde, die Beamten hier und auch generell sollten aber mehr auf das "warum" hinweisen und sich mehr Zeit nehmen, das auch zu erklären.
Immer diese Ausreden der Fahrradfahrer: geheule vor Gericht gehen ....sich einfach an die Verkehrsregeln halten
Wir benötigen in Deutschland für die Radfahrer genauso ein Ampelsystem, wie es die Holländer haben!
Gerade in der heutigen Zeit, wo die Räder immer schneller werden, ist es nicht möglich, genau abzupassen, wann es von grün auf rot umschlägt!
Anders wäre es, wenn es auch noch die Farbe Gelb gäbe, dann könnte man reagieren und bei Rot nicht mehr über die Ampelanlage fahren!
Auch wenn man in Schrittgeschwindigkeit fahren würde, ändert sich nichts daran, dann man nicht weiß, zu welcher Sekunde die Ampel Rot wird!
Daher nutze ich vorzugsweise die Straße, da ich dort genau sehe, wann die Ampel rot wird!
Ja. Absolut richtig.
Holland ist da absoluter wahnsinn.
In Berlin kenne ich keine Ampel, für Radfahrer, die nur Rot/Grün anzeigt. Eine Kennzeichen und Registrierungspflicht fände ich sinnvoll (Haftpflichtversicherung). Bin selbst Rad- und Autofahrer und hätte nichts dagegen.
Vor Gericht ziehen. Kostet dem Radfahrer viel mehr
Sowas sehen dumme rechthaber nicht !
Geht klar so. Gericht brauch auch geld.
Ganz ehrlich: letztendlich hilft nur ein massives Anheben der Bußgelder inkl. Fahrverbote und Füherscheinentzüge bei Radfahrern. Obendrein bin ich auch für eine Kennzeichenpflicht. Wenn die Radfahrer keinen Helm tragen, ihr persönliches Pech, in Krankenhäusern sind immer Kapazitäten frei. Die Radfahrer, ein großer Teil derer, sehen den Verkehrsraum als einen rechtsfreien Raum an zumal sie ohne Kennzeichen flüchtig eh nicht zu ermitteln sind. Aber unsere Ampel, durch die Grünen indoktriniert, wird einen Teufel tun und entsprechende Gesetze vorbereiten. Die Grünen sind selber Anarchisten!
Eine Frage: Warum tragen Fahrrad Cops immer Uniform? Wären diese in zivil unterwegs könnte man noch ein anderes Thema beleuchten: Abstand zwischen Auto und Radfahrer beim Überholvorgang. Warum wird dieses Thema so konsequent ignoriert?
Bin Berliner. Fahre täglich Rad. Habe diese Fahrrad-Cops noch nie gesehen.
Anhand der Leute die angehalten wurden sieht man mal wieder das Berlin einfach anders ist, bin ich froh dass so viele Kilometer zwischen mir und dieser Stadt liegen 😂
Und dann noch den armen Paketboten rannehmen, die Jungs haben es wirklich schwer genug in dem Job...
Der "arme" Parketbote, der andere Verkehrsteilnehmer gefährdet und scheinbar eine ziemlich verzehrte Wahrnehmung hat?! Das einzige sinnvolle, was dieser Herr von sich gibt ist, dass es mehr Lieferzonen braucht.
"...was man, äh, sich, öh, beobachten konnte".... - Also was ich beobachten kann, ist eine ruckelige Moderation. O:-) Super scusi, aber... naja.
Bei dem chaos in Berlin müssten die längerkontrollieren als 4 std. Täglich
Ehrenfrau die Polizistin❤
Wenigstens haben die noch normale Fahrräder, keine Pedelecs
Kein Wunder das wir nicht genug Polizei haben wenn die sich um sowas kümmern müssen
01:20 Einarmig Radfahren ist NICHT verboten! Warum behaupten die sowas??? Ich fahre jetzt seit 1991 Einarmig Fahrrad und ab und zu sogar Motorrad! Nur E-Scooter hab ich mich noch nicht getraut, aber auch das dürfte ich....
1:28 Ist Das überfahren einer durchgezogenen Linie (vom Radweg)?
Des weiteren, einfach quer über die Straße, rein in den Gegenverkehr (siehe Radfahrer), ich weiß nicht ob das umbedingt so das notwendige Mittel ist um das zu ahnden.
Sonder und Wegerecht… Streifenwägen fahren auch nicht anders.
Wir sind verloren
schon gemein, für die vielen Kabarettisten (heute Comedian genannt), so von staatlicher Stelle Wettbewerb zu bekommen. Ich mache mir bei diesen Folgen oft fast ins Hemd vor Lachen... Liebe Grüße aus Mittelitalien (bei uns sind rote Ampeln auch für Autos eher eine Empfehlung) ;-)
Müssen die in Dreierstreife unterwegs sein? Wären sie nicht Einzeln effektiver, sie könnten bei Bedarf in der Großstadt doch kurzfristig Verstärkung rufen?
Lächerlich da den armen Paketboten Geringverdiener so abzufertigen, armes Deutschland.
4-spurige Straße, aber er meint er müsse auf dem 2m-Radweg parken.
Lächerlich ist Deine Verteidigung und sein Gejammer: der wusste schon vorher mit ziemlicher Sicherheit ganz genau, was er tut...
Nö gibt Ausnahmegenehmigungen vom straßenverkehrsamt die der Händler bzw. die Speditionen beantragen können ganz einfach!
@@LolLol-es7keEs gibt keine Ausnahmegenehmigungen, mit denen man auf einem Radweg parken darf ;)
gute schauspielerin die gute frau
Jaja... die Verkehrsradius mal wieder...
Strafe muss sein, allerdings finde ich die Bearbeitungsgebühren zu hoch.
Die sind seit Jahren so.
Auch mit Bearbeitungsgebühren sind die Bußgelder viel zu niedrig.
Warum sind die Farben der Doku so dermaßen schlecht? Zuvor bei der Anmoderation ist alles perfekt.
LÄCHERLICH!!!
Keiner braucht Fahrradwege wir brauchen Parkplätze
Wir haben genug Parkplätze, es sind einfach nur zu viele Autos. Ferner hat der fließende Verkehr, Vorrang vor dem ruhenden Verkehr.
@@sinform9714zieh dann aus aus Berlin bye bye
Kein Mensch braucht Parkplätze. Einfach die Anmeldung eines KFZ einen Nachweis für einen privaten Parkplatz verlangen.
128,50 € für das Fahren mit dem Fahrrad über eine rote Ampel??? Wo ist da die Relation? Mit dem Auto hab ich für das gleiche Vergehen genau so viel bezahlt!
Ist die Polizeiobermeisterin im Rang höher als der Anzeigenhauptmeister? 😅
Der Lieferant hat völlig recht!
Nein hat er nicht es gibt Ausnahmegenehmigungen die man besorgen kann
Nö, das Problem der Lieferanten sind nicht Radwege sondern zu viele parkende Autos zT sogar in ausgewiesenen Lieferzonen. Der tut so als bestünde die halbe Stadt aus Radwegen, was bullshit ist (schön wär's lol). Außerdem: Vielleicht sollte er seine Sackkarre reparieren, anstatt sein Problem zu dem der anderen zu machen.
Nesrin yaman
gesundheit
Internationale Äthiopien einsatzkräft
Heil dem Algorythmus
Die brauchen wieder Geld
Ich finde dass nicht in Ordnung da geht es nur noch darum Strafen zu verteilen es geht um nichts anderes mehr dass ist schade
Ach Läggasdehnikährr-Bubele...
2:20 Radfahren im Überwachungsstaat ist gefährlich hahaha
Gibt es auch was interessanteres???
1312
Aha... ein CD-Hüllen-Fan...
Hallo
Tschüss
@@rockydragon7325 hau rein
Polizisten auf nem Fahrrad kann und werde ich nicht ernst nehmen.
Dann sind die aber bestimmt traurig.
Das sind die Leute die auch für Dich Ihr Leben riskieren wenn es sein muss, also spare Dir Deine kindischen Kommentare, okay !!!
AFRICA Europa Para militär/einsatzkräfte Einsatzorte
Kann man nicht ernst nehmen, aber passt zu Berlin
Oh man die Clowns in Blau sind mal wieder unterwegs
Schwulenkomando
Echt? Erzähl mehr von deiner inzestiösen Unterschichten-Familie....
esrin hat coole nägel
Da fehlt nur noch der Anzeigenhauptmeister.
Bei Mertens wären es mindestens 400 Euro ey……!
Dem Anzeigenhauptmeister gefällt das.
Die fahren dort auf einem Fahrradschutzstreifen neben der Fahrbahn. Nur die Ampel für Fußgänger ist Rot, auf dem Schutzstreifen darf gefahren werden, da hier, wie auch für den KFZ-Verkehr von der Ampel Grün gezeigt wird.
Sie könnten ja mal ziviel aufm rad fahren und überholabstände verfolgen. Aber sowas ist natürlich nur auf Autobahn möglich
na dann ab auf die Autobahn mit dem Fahrrad 😂
als Klimakleber am Flughafen wäre noch ein Platz frei, plus bei der unreflektierten Nachplapper Gang
das gibt 70 euro und 1 Punkt
Da kann er ruhig vor Gericht ziehen, wird nur nichts bringen, außer daß das Bußgeld höher ausfallen wird. Viele leiden halt an Realtitätsverlust..
noch nie hat einer bei einer fahrradcops doku geheult. aber wo, wenn nicht in berlin
"geheult" ?
Was ich mich als Verkehrsteilnehmer frage:
Die fahrrad-cops fahren um den Übeltäter zu stellen ja selbst gegen die Verkehrsregeln und zeigen ihre Sonderrechte nicht an. Warum dürfen die Polizisten das, der normale Fahrradfahrer aber nicht.
So ein Blaulicht am Fahrrad wäre doch nicht schlecht.
Es gibt Fahrräder mit Blaulicht… die kosten dann aber schnell 10.000€
Ist es das wert?
2:37 die fehlenden Reflektoren in den Reifen hätte ich als Polizist noch mit notiert, plus der rote reflektierende rote Rückstrahler ist auch nicht dran, möglicherweise ist er verdeckt aber das ist irrelevant, ist er nicht zu sehen kostet es, auf 60€ hätte ich das Spiel mindestens gebracht
Kriegt sie bei 4:00 a mildere Strafe weil sie hier sinnlos rumheult?
🙈😂😂😂....
Es gibt leider immer wieder auffällige Fahrrad-Roudies!
Die Mehrheit fährt so.
... und Auto-Roudies
Peinlich
5:50 Super, dass der Polizist selber keine Ahnung vom Bußgeldkatalog hat:
Halten auf dem Radweg - 50,-€
Halten mit Behinderung - 55,-€
Halten mit Gefährdung - 70,-€
Und dass er hier den Radverkehr gefährdet hat, ist ja mehr als offensichtlich!
Beim Schutzstreifen kommen bei Behinderung oder Gefährdung auch noch nen Punkt dazu und es wird etwas teurer…
Wo der Polizist Recht hat: beim Parken wird es gleich teurer.
Die Polizistin ist doch bei auf Streife der Serie mit dabei
Normalerweise hätten die Polizisten gar keine Zeit Radfahrer zu kontrollieren, würden sie alle Fahrzeuge die auf Radstreifen stehen entsprechend bearbeiten. Daher werden die "Kontrollfahrten" diesem eigentlichen Problem angepaßt und entsprechend geplant. 🤣
Die Fahrradcops sind schon sehr wichtig. Nicht so wichtig ist, schwerkriminelle ausländische Clanmitglieder aus dem Verkehr zu ziehen.
Das ist mal wieder whataboutism in Reinform
In Wirklichkeit haben die kein Geld mehr für Autos und Benzin.
Kein Anzeigenhauptmeister, kein Like!
Immer mehr Fahrradunfälle und Tode ;)
Aber immer noch zu 75% sind Autofahrer und zu 80% LKW-Fahrer die Hauptverursacher.
Neue Einnahmequelle für den ökosozialistischen Steuerstaat.
Sorry aber ich kann Fahrrad Cops einfach nicht für voll nehmen 😂😂
Ich hätte gerne einmal gewusst, ob die Leute, welche mit einer GoPro in der Hand auf dem Fahrrad unterwegs sind, auch mit einer Geldstrafe zu rechnen haben?
Schließlich haben diese Kandidaten oftmals auch nur eine Hand am Lenker!
eine hand am lenker reicht. ist beim auto ja auch erlaubt
@@gubbel91wubEs bezog sich auf das Benutzen eines elektronischen Gerätes auf dem Zweirad ;-).
@@mm.2432nunja gleiche regel wie bei auto: halten nein, kurzer blick ok