Mạch này có phần mềm reset được, dùng lại mạch cũg như sạc gốc luôn, mỗi tội phải mua phần mềm đắt. Còn nếu bỏ mạch bỏ sạc thì có 1 cách là giả lập tín hiệu pin để gửi lên xe, khi đó bảng điều khiển trên xe nó báo dung lượng pin được luôn
Mình đã 2 lần tháo mạch ra thay cell rồi, tháo chân nào trước cũng ko sao, sau khi thay cell lắp lại mạch sẽ không chạy, nhưng gắn vào sạc zin thì nó sẽ hoạt động ngay. Có điều thay cell mới mà nó vẫn có vẻ nhanh hết, ko biết có phải reset mạch ko?
Mạch này có phần mềm reset được, dùng lại mạch cũg như sạc gốc luôn, mỗi tội phải mua phần mềm đắt. Còn nếu bỏ mạch bỏ sạc thì có 1 cách là giả lập tín hiệu pin để gửi lên xe, khi đó bảng điều khiển trên xe nó báo dung lượng pin được luôn
Có bạn chia sẻ là tắt mạch bằng cách tháo chân âm ra trước, thì bảo vệ đc mạch.
oki a
Mình đã 2 lần tháo mạch ra thay cell rồi, tháo chân nào trước cũng ko sao, sau khi thay cell lắp lại mạch sẽ không chạy, nhưng gắn vào sạc zin thì nó sẽ hoạt động ngay. Có điều thay cell mới mà nó vẫn có vẻ nhanh hết, ko biết có phải reset mạch ko?
a ở đâu vậy anh hướng dẫn e chút. về mua pin và máy hàn với ạ
Ông này làm ko có kinh nghiệm. Riêng dòng này về bo hỏng hết. Mà phải thêm mạch giải mã để hiện % pin
Con mầu trắng còn không em giá bao nhiêu
Vậy lắp vào xe đạp thường kiểu gì,bạn làm luôn video hướng dẫn đc ô
cái này cần phải thay đổi thiết kế xe 1 trong 2 bánh xe
Giá đóng cục ntn nhiêu a?
Pin bị đóng lại có sao k bác
Ban đầu cắm sạc có bị nháy 2 đèn ko, hay sau khi thay cell mới bị nhỉ?
khi mất cân bằng mạch đã khoá rồi bạn. Nếu mạch còn sống thì có thể tắt mạch trc khi tháo thì có thể giữ mạch
Cục pin vậy giá nhiêu shop ơi!
bạn có đóng mới pin sanyo eneloop xe đạp trợ lực không
dạ e có ạ
Mạch pin này có bị khoá khi thay cell kp ạ?
dạ có a ơi, nên mới đóng full mới
Khóa gì mà khóa,nhà có c xe thay pin hoài có khóa gì đâu