مشكلة ضعف الدفع الفان في السبت.Double air in fan due to capester
HTML-код
- Опубликовано: 1 окт 2016
- الفيديو الثاني حل مشكلة ضعف الفان • مشكلة ضعف الدفع الفان ...
تشغيل المولد علا الغاز والبنزين • تشغيل المولد علا الغاز...
طريقة شحن السبلت بلغار R22 • تشغيل المولد علا الغاز...
تشغيل المولد علا الغاز • تشغيل المولد على الغاز
طريقة نقل السبلت وحبس الغاز • نقل السبلت من مكان إلى...
زياده سرعه الدراجه الناريه • زيادة سرعة الدراجه الن...
تحويل UPS إلى شاحن بطاريات كبيره وزياده سرعه الشحن • تحويل UPS الئ شاحن بطا... 
Наука
قسم بالله إنك كفوووو. يارجل دورت على كثير من الفديوهات مافي أحد وضح هذه المشكلة. بس صوت المروحة سبب ضعف في صوت الشرح. تحية لك من السعودية.
مشكور على النصيحة بس تخلي كابستر اعلى لا يصح اني بالامس ضعف السبلت بدلت الكابستر مكان ابو الاثنين ونص خليت ثلاثة ونص اشتغل جيد جدا لكن صوت الفان عالي لا يتناسب مع حجم الجهاز مباشرة شديت ابو الاثنين ونص رجع طبيعي. فلا تفتي وتكول ميضر لان الشركات عالمية بيها مهندسين خبراء والفولتية لا تقبل الاحتمال والتخمين اخوك الناصح
والله العظيم جربت هاي الشغلة ونجحت عندي وتغير تغير مو طبيعي ربي يحفظك على هاي المعلومة
من بدلته صار اختلاف بالتبريد نحو الأحسن
احسنت بارك الله بك وكثر من امثالك ملاحظة زيادة المتسعة موزين عله الفان لان الفولت راح يصعد اكثر من 220 تحمه الملفات
رحم الله والديك.. معلومه جيدة.. شكرا لك
تحية لك عزيزي 🇸🇦 نحتاج مثل هشرح لان نصب حقين المكيفات خليها على ربك ماأقول الله يجزاك خير أخي العزيز ❤
حياك الله وهلا وسهلا بك
شكرا جزيلا جزاك الله خير إن شاء الله في ميزان حسناتك شكرا
اخي مشكور عل معلومه جزاك الله خير
الف رحمه لوالديك ولله يجعلها في ميزان حسناتك
الف شكر لجنابك الكريم يا طيب ربي يحفظك ويوفقك ويسهل خطاك ويجعل لك في كل خطوه سلامه يارب العالمين والصلاة والسلام على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه وسلم تسليما كثيرا
شكرا جزيلا على المعلومات ، الله يبارك فيك ويوفقك ٠
بارك الله بكم احسنت جزاك الله خير
جزاك الله خير .. الله يبارك بعلمك ويكثر من أمثالك
بارك الله بيك موفق ان شاء الله
جزاك الله خير بارك الله فيك
ممنون منك احسنت طريقه حلو وسهله
الله يوفقك اني هسه بدلت الكابستر وصارت المروحه عالميه الله يوفقك وجان عندي الكابستر يقره 2 جبتله كابستر 3
يحتاج فني لو انته بدلته
@@ytyhfh5895 اني بدلته اخي ما يحتاج بس كاويه و صولدر و كابستر لان الكابستر عندي ملحوم ويه الخريطه مالت القطعة الداخليه
القديم وخرته من مكانه ولحمت مكانه وايرات وشديت الجديد
بارك الله فيك ويرزقك
اقسم بالله انك ابن حلال ربي يحفظك ان شاء الله
طلع عندي نفس المشكلا و المحول منتفخ
انتا لخص عليا تعب ومشوار لي ورشة التكيف والتبريد وتوفير فلوس
مشكلة عندك تختلف لكون الكابستر عندك هو عاطل ولكن زيادة قيمة الكابستر ليس له علاقه بسرعة الفان وفائدة الكابستر هو النهوض فقط
بارك الله بيك
احسنت جزاك الله خيرا الجزاء
وظيفة الكباستر في المحرك هي التقويم اي اقلاع المحرك من وضع السكون وهذا بسب جعل ازاحة في الطور ب 90 درجة وبعدها بثواني يخرج عمل الكابستر من الدارة يعني عند اقلاع المروحة يمكنك نزع الكابستر و تضل المروحة شغالة فارقوا منك التاكد قبل وضع اي معلومة خاطة
أنت مخطىء يوجد كباستر تشغيل.واللي انت تتحدث عنه كباستر تقويم او مساعد ويركب بالتوازي مع كباستر التشغيل.ياخ ميمو.انت يجب ان تتابع جيدا.هو الاحسن ان تاتي بمكثف من نفس القيمة.لاتزيد من قيمة ميكروفاراد في المكثف.
جزاك الله خير الجزاء على المعلومة
جزاك الله الف خير
أحسنت النشر بارك الله فيك
يجب عدم تغيير قيم الكابستر بل استبدال التالف بنفس القيمة
هذا الكابستر ينطي دفعه ويخرج من دائرة الكهرباء ماله علاقه في ضعف الدوره واذا كانت القمة اكثر من قمة القديم سوف يحرق الملفات داخل ماطور الفان وشكرأ
السلام عليكم ..عندي ضعف في المروحة الداخلية وغيرت المكثف بنفس القيمة وبرضو ضعيف ..هل الحل اغير الماتور ؟ وشكرا
يعني لازم يكون نفس القيمة
وايش اللي له علاقة بضعف الدورة
شكراً لمجهودك
الف رحمه لواليك يا طيب يابن الاصل والفصل
الله يرحم والديك
عاشت ايدك على التوضيح
مشكور استاذنا الفاضل لجهودك المبذوله
ملاحظه بعد اذنك لو سمحت بها فائده للناس تعقيبا على ملاظتك القيمه بخصوص شراء السبلت الملائم لجونا الحار في العراق هناك ثلاث انواع السبلتات منها 𝙸1و𝙸2و𝙸3واكثر ما يلائم جونا في العراق هو
𝙸3
اما دون ذلك فللبلدان التي يكون جوها بين المعتدل والبارد نسبيا تحياتي لك واسف للاطاله
اخي العزيز وين موجوده كتابة I3 وشنو تعني
احسنت بارك الله بيك
تسلم كلامك مظبوط
الله يبارك بيك
استمر يا مبدع
ممنون اخي لكن حسب معلوماتي زيادة سعة وحجم المتسعه راح يضعف من مقاومة ملف المروحه بسبب زيادة الحمل عليها
طالب سادس 😅
جزاكم الله خيرأ
الف رحمة على والديك
مشكور معلومه حلوه
متابع لك وجربت الطريقه
شكرا أخي حكيم.. عندي سبليت جنرال.. صوت الهواء الطالع من المكيف متقطع مو منتظم.. والبرودة جدا ضعيفة.. هل تتوقع السبب هو الكندنسر لازم يتغير?
اخواني بعض الاخوه ايكولون خطا نعم خطا اذا كانت الفولتيه ٢٢٠، ٢٤٠ حسب مامثبت ع الجهاز.. لكن احنه بالعراق العظيم الفولتيه عمرها ماوصلت اكثر من ٢١٠ واذا وصلت ٢١٠ عدنه عيد.. محرك الفان الخاص مراح يحترك اذا خليت قيمه اعلى بدرجه لكن هذه الزياده راح تساوي فرق الفولتيه الي هيه مسموح بيها من قبل الشركات المصنعه من ٢٢٠ الى ٢٤٠.. وهذا ماينوي عليه الاخ صاحب المنشور.. لو كانت الفولتيه مستقره من ٢٢٠ الى ٢٤٠ لايمكن استبدال بقيمه اعلى لان راح اتكون اكثر من المقرر... باختصار الفديو لاصحاب الفولتيه الضعيفه فقط.. تقبلوا احترامي......
كلامك صحيح ❤️
اليوم راح اجرب ❤❤❤❤ عندي السبلت هواء ضعيف جدا
شكرا لك اخونا الفاضل
عاشت أيدك
شكرا . علا المعلومه
ربي يحفظك بحق محمد وال محمد والله يستر عليك ويوافقك
بارك لله فيك
الله يوفقك
ربي يوفقك ان شاء الله على هاي المعلومه احسنت بارك الله بيك واتمنى تستمر بشرح هيج مواضيع
اخويه عاشت ايدك ع هذ الفيديو بس فد سؤال حمه عند الماطور
حبيبي مايصير تزيد من قيمة الكابستر لانه يؤدي الى حماوة في المحرك مما يؤدي الى تلف الملف
السلام عليكم .اخي الكريم انا عندي القطعة الداخلية دفع الهوء متاز .لاكن بعد ما شحنت الجهاز غاز .صار عندي امر عحيب اول نصف ساعة او اكثر يشتغل السبلت والهوء بارد وجيد لاكن من يفصل يطول اكثر من نصف ساعة الا يجيك هوء بارد .القطعة الخارجية تعمل لاكن اشعر بعدم نهوض المطور .تشتغل بحالة بطيئة .وانا اشعر كا شعور انا القطعة الخارجية متنكة بل صوت
راي جنابك اقوم بتبديل القطعة الداخلية التي شرحت عليها (الكنديسة )لو ما هو الحل
عمار محمد العباسي العباسي اخي اذا الدفع يقوى تقل البروده واذا الدفع ضعيف تكثر بروده الهواء
حسام السراي حسام السراي أ ruclips.net/video/hWCE1Vw32IA/видео.html
بس انا الفان ينطي قوي وبعدين ضعيف
اخوي تعرف قنوات تعطيك تعليم مظبوط او برامج تعطيك تعلوم مزبوط
حياك الله
شكرا لجهودك، طيب ماياثر زيادة واحد للمكثف على المروحة
احسنت وشكرا للرد هل اقوم بتبديل الكارت وكيف تبديله
جزاك الله خيرا اما قضية التبديل باعلى تبقى حسب قبول صاحب السبلت وليس اجباريه اخوان
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
شرح بسيط و دقيق معلومة كلش مهمة رحمة إلى اهلك
سؤال :-
بالنسبة إلى السبلت الكنتوري نوع أواكس ٣ طن دفع جدا ضعيف اشلون افحص الكابستر ماله و إبدلها اذا ممكن شرح بسيط رحمة إلى اهلك
اتمنى لك الخير تحياتي لك
اشكرك اخي هس اشتغلت نفس ماقلت انته بس ضفت الكابستر فوق الثاني صعدت ولحمته مع القديم بكاويه طولت وايراته ولحمته مع القديم داخل الكارت ورحم الله والديك صح كلامك صار اقوى من قبل اني شاكر الك
اهلا وسهلا بك أخي ولاكن غلط تخلط اثنان في نفس الجهاز يتسبب بحرك ماتور
هههههه لعد خليلك كابستر 40uf حتى يصير تبريد مركزي ... مو هي كوترا ما يصير حبيبي يحمه الفان وبمرور الزمن يحترك
مشكله صارت وياك خوما كل العالم نفس المشكلة وضعف الفان مو معنا بس كابستر ممكن كهرباء عدهم ضعيفه ممكن قطعه داخليه وصخه
اخوكم مهندس علي للتبريد
اخي ممكن ترد عليه عدنا سبلت طن ونص بس من يشتغل القطعه الداخليه تضعف وتقوه والمروحه الخارجيه ادور مو قويه شنو السبب ما يفصل بس يضعف وقوه القطعه الداخليه
شرح واضح مشكور بس ملاحظة بالنسبة للكوندينسر اذا الفولتية نظامية 220وهذا ما موجود بالعراق فيفضل تبديله بنفس الرقم اما اذا الفولتية قليلة فتبديله بقيمة اكبر احسن
والله شريف نته
الله يرزقك
سلام عليكم كابستر اذا ضعيف هم يسبب ع تجميد قطعه داخليه سبلت كنتوري عندي بدلت غاز وسبلت نضيف
جميل لو أنك طلعت الصوت قبل التركيب
هل ضعف الكندتسر يؤدي إلى ضعف لوجة الأرقاام؟
الله يرحم والديك ياذهب انته الله يحفظلك عائلتك ياربي
ياخي يشرحون بس محد يفهمك صحيح هسه عرفت انا سبلاي شلع كلبي يفصل الضهر ويرجع يبرد نوعه ميديا طن ونص
شنو الحل برأيك شاسويله
+Murtadh Ali
شكرا لك أخي الكريم
عاشت ايدك. وربي يوفقك
سلام عليكم اخي الكريم عندي القطعه الداخليه الفان ماله يصعد او ينزل يعني يراوح ولقطعه كلش نضيفه صديقي كلي بدل الكنديسر مال القطعه الداخليه مثل الشرح مالتك صحيح
اخي العزيز. بلنسبه للقطعه الداخليه مال السبلت العمودي هم بيهه كنديسر نفس هذا الشرحت عليه ارجو الرد
بعض المتخصصين ينكر هذا التغيير بس نحن نجربها عندنا بعدن تضبط اعتقد ان الجو الحار يلعب دور كبير بضعف بس يحتاج يقوي الكبستر
انا بعدن برضه وفكرت ابدل الكمبستر بقيمة أعلى بس خلاص بطلت..
احسنت اخي الغالي ربي يحفظكم بس ملاحظه اكوسبلت حديث بي كارت والكنديسر ملحوم بيه شلون نبدله وطريقة فحصه مع الشكر والتقدير
لازم كاويه لحام حته تكدر
تكص لقديم وتلحم اسلاك وتركب كنديسر خارجي
شرحك صحيح لاكن من تعلي قيمت الكابستر. صح تزود سرعه الفان لاكن يكوم يحمه لان يسحب تيار اعلا ويحترك بمرور الوقت فمايصير تعلي قيمه الكابستر لان اقرى الماطور مال الفان مكتوب عليه قيمت الكابستر ما يصير نرفعها. تحياتي الك
خويه الفان ايظل يحمه اذا خليت اكثر
مع تحياتي الك
معلومات قيمة بارك الله فيك
بس انت ليش زودت واحد على قيمة المكثف المفروض ازود نص يعني اذا 1،5 المفروض تصبح 2 حماية للمروحه من العطب
مع خالص تحياتي لك
السلام عليكم ..عندي ضعف في المروحة الداخلية وغيرت المكثف بنفس القيمة وبرضو ضعيف ..هل الحل اغير الماتور ؟ وشكرا
حسب المعلومات زياده الرقم يؤثر على ملف الفان
غيرت الماتور ومعاة المكثف ااماتو اصلا عامل صوت بلي
اخي مايصير تنطي اكثر من طاقته لان اني اختصاصي تبريد يصير انته تشيل حموله تزن 50 كيلو اخليك تشيل حموله 150 كيلو ولصنعه مو مايفتهم يكدر يخلي كنديسر اكثر للقوه دفع تحياتي الك
+حيدر الزهيري الزهيري
مع احترامي لك أخي الكريم ولاكن زياده قليله لا تضر وخاصه الفولتيه اقل من 220 عدنا
حكيم.45 صحيح تكوله بس مايصير لازم تبدل نفس الكنديسر ونفس دفع حفاظن عل ماطور اليفر الفان لان راح يشتغل اكثر من طاقته
السلام عليكم اخي الفاضل لدي مكيف نوع تي سي الا 1200يعمل لفترة ثم يقوم بدفع الهواء الحار داخل او الساخن هذا بعد فترة من التبريد وعند المتابعة والمراقبة اجد الانبوبين الغاز للوحدة الخارجية بهم ثلج متجمدين حيث تتجمد الوحدة الداخلية ومن ثم يقود بدفع الهواء الساخل اخي ارجو ان اجد عندكم حل لهذا المشكل
حيدر الزهيري الزهيري
عندي المكيف السبلت يصدر صوت قوي عندما يتوقف... ماهي مشكلته
الف رحمه على امك وابوك
الله يحفضك
اخوية السلام عليكم ممكن تشرحلي الوايرات بين القطعة الداخلية والقطعة الخارجية وما هي وظيفة كل واحد من الوايرات وهل يأشر عندة فحصة
عاشت ايدك يابطل
كفو والله
السلام عليكم ..سبلت ٢ طن تي ٣ ...شونك ..جديد اخذته بعد ٣ اشهر دفع فان ضعيف ...لكنه لايفصل ولا حار فقط ضعف دفع...للمعلومة تسغيل واطفاء من جوزة بدون ريمونت ..
الفان العندي بي 6 خطوط واكو كابستر زغير موجود بالماطور نفسه واكو كابستر بالكارت مال السبلت
ياهو الابدله ، وهل يمكن اضافة قيمه اعلى ب 2 لغرض زيادة السرعه ؟
اخي انت متوهم انا اختصاصي تبريد الشغلة مجربينهة مايصير لان الملف راح يحمة وملف الفان صغير ما يتحمل وما اكوا جهاز يستمر بالعمل على كهرباء ١٧٠ تحياتي الك هذا ما اعرفة من خلال تجربتي ١٥ سنة بالتبريت والتكييف وشكرا😘
+احمد الابراهيمي
اعتز بك وبنصيحتك أخي الكريم
***** تفضل
احمد الابراهيمي ممكن نتواصل على الوتس00971502210263
محمد ابراهيم
الفرج
احمد الابراهيمي
سوال بدون زحمه .. بما انو انته صاحب خبره .. عندي سبلتي بالنهار يشتغل يبرد بس شويه ويفصل يضل بس فان يشتغل .. بس لاليل بارد شنو المشكله مالته
اخي الكريم الله يحفضك على هاي المعلومه الطيبه
اني عندي الكنديسر مثبت اشلون ابدله فدوه الله يوفقك ارجو الرد فدوه الله يحفضك
مثبت ببراغي ٢ افتحهن وبدله مايرادله شي
@@user-jm3kr8xj8v السلام عليكم ..عندي ضعف في المروحة الداخلية وغيرت المكثف بنفس القيمة وبرضو ضعيف ..هل الحل اغير الماتور ؟ وشكرا
ابتلينا بأشباه المتعلمين..
يا اخي..المكثف او الكاباسيتور تحدد قيمته من خلال معادلة حسابية يدخل فيها مقدار مقاومة ملفات المروحة والتردد وقيمة الملف..
Xc=1/(2*pi*F*C)
حكيم.45
ليس هناك علاقة بين ضعف الفولتية بتغيير المكثف زيادة او نقصانا..
اخي الفاضل لدي مكيف t c l يعمل من الساعة السادسة مساء حتى الساعة منتصف الليل يقوم بتسخين حيث اجدا الانبوبين الصغير والكبير متجمدين تمامن ويصبح المكيف يعطييني الهواء الساخن ارجو من سيادتكم الحل لهذ المشك
السلام عليكم اخي الفاضل لدي مكيف نوع تي سي الا 1200يعمل لفترة ثم يقوم بدفع الهواء الحار داخل او الساخن هذا بعد فترة من التبريد وعند المتابعة والمراقبة اجد الانبوبين الغاز للوحدة الخارجية بهم ثلج متجمدين حيث تتجمد الوحدة الداخلية ومن ثم يقود بدفع الهواء الساخل اخي ارجو ان اجد عندكم حل لهذا المشكل
القانون ادا خطا نسيت فليكونس اى HZ
حبيبي مع احترامي لرأيك لكن الملفات الي تعمل على كابستر بقيمه معينه تزداد سرعتهه اذا زودت قيمة الكابستر لكن يقل عمرهه وتتلف بوقت قليل ..لان الكابستر موضوع ضمن معايير دقيقه ومحسوبه.. تحياتي الك
اخي العزيز فتحة السبلت لكية الكنديسر مال الدفع الهواء مثبت بالخريطه اشنون ابدله
بهاي الحله تكدر سوي شورت يعني تربط الاقطاب عن طريق لاحمه يعني كل قطب بسلك وبعدين تربطهم بمحوله خارجيه
جزاك الله خير ... هل استطيع تشغيل مروحة المكيف الخارجية توصل منفصلة خارج المكيف هل ممكن . وشكرا
نعم ممكن
سلام عليكم اكدر ابدل الكنديسر مال الوحده الخارجيه لان ضعيفه الفان هيه3.5 اكدر اجيب 4
تقصد الكبريسر البستمي لأن حتى الراوتري يسمى كمبرسر
احسنت
جزاك الله خير اني عندي جهازLGموجوده بي هاي الكابستر او الكنديسر
السلام عليكم/ عندي نفس هذا الجهاز قديم ولكن لا يوجد كابستر في القطعة الداخلية للفان يعني من الشركه ياريت تجاوبني اخي
👍
اخي العزيز،، جزاك الله خيرا
السبلت العندي مابيه كنديسر مفصول نفس هذا الي بالفديو،، بس مجرد كارت زين وين اعرف الكنديسر الي بالكارت.. من شكله لو اله اسم خاص.. ولكم مني جزيل الشكر
مرات يوجد من ضمن الكارت الداخلي لونها اما اصفر او ازرق
ماشا الله ليمنه اجتي البرودة هههه
عاشت ايدك سويتها وصارت عندي حالة غريبه تزيد السرعة بمرور اقل الدقيقة يطفى التبريد وراها يشتغل
شكرا على المعلومة ..إذا ممكن سؤال إذا كان قوة الدفع ضعيفة دائما يكون السبب هو فان
اما كهرباء او كنديسر
اعفوا اشلون يعني كهرباء .. واشلون اعرف. إذا كان العطل كنديسر او كهرباء
شكرا اخي على المجهود الطيب لكن الكمبريسر العادي القديم يفصل عند كهرباء المنخفضة 200 v او 190v لذلك نفضل الراوتري ونضعه في مكان بعيد عن اشعاع الشمس المباشر وشكرا للك
اكيد اخي العزيز الكمبريسر العادي هو الافضل بضروف الطبيعية لكن كهرباء العراق وضروفه الغير طبيعية وكهربائه المنخفضة في اكثر المناطق ادت الحاجة الى الراوتري اكثر وشكرا
عندي سبلت عمودي يورك يبرد بس الدفع مالته ضعيف شنو السبب بدون زحمه