@@_fantom_2552 он поставил ссылку на актуальные цены. Без призыва бежать, смотреть и покупать. Это цена автомобиля в России, что тебя смущает? Большие циферки? Обязательно было тратить время и писать автору что он мол "гений" и в России никто не купит? Это понятно и без комментариев. Но там наверняка реферальная ссылка и если ты перейдёшь по ней, автору дадут 5 рублей на хлеб. Так что просто перейди и не негативничай)))
@@johnocean7976 ты зарабатываешь может 20k зеленых? Те у кого такие деньги на такие каналы не ходят, да и вообще на ютубе не находятся и не знают о существовании интернета
@@TomBombadil01 не совсем. Они называют 2022ым годом, дабы покупатель знал ЧТО МАШИНА НЕ ИЗМЕНИТСЯ вплоть до 2022года никак. Рестайлинги, опции и прочее. Чтобы брал сейчас а не ждал.
Так постарались спрятав разъемы юзб на задних местах, а такое разочарование в виде подстаканников на подлокотнике - оставили🤦♂️ в такой то изящной машине в остальном.
Ему понравились разьемы под задним сидением. А он представил, как их придется искать и попадать кабелем в них ? Нагнуться, чтоб заглянуть туда, будет мешать спинка переднего сидения. Тоесть, нужно каким-то образом изгибаться, чтоб нагнуться посредине, между передними сидениями, и фактически упереться лбом в подлокотник, чтоб увидеть тот самый разьем. Могли бы хотябы сделать окружающий пластик в виде воронки, чтоб кабель сам в разьем попадал, но нет...
У меня есть BMW 524 td 1986 г. Её моя мама покупала. На ней из 6 свечей накала, 2 стоят ещё с завода родные. Думаю, когда эта Audi, уже не сможет своим ходом, до разборки доехать, я эти свечи, ещё не поменяю.
"... я метр девяносто- метр девяносто три..." а к вечеру я метр восемьдесят пять- метр восемьдесят и мне несколько раз в день приходится менять гардероб, что по шкале Дага, не очень то и хорошо!
@@rogoz5674 во первых , можно купить модель в любом масштабе. А во вторых, году так в 2045 этот авто можно будет купить сильно дешевле. Целых почек тебе!
Почему он ничего не сказал про красную штуку и заливную горловину в переднем багажнике? Зачем делать длинный багажник, вместо увеличения пространства для задних сидений (или там уже колёсные арки мешают?)?
Отнюдь, хоть тесла и является, своего рода, законодателем моды на электрокары, однако внутри всё очень плачевно (имхо), когда платишь такие деньги за Теслу хочется чего-то более роскошного. Плюс подвеска у теслы напрягает своей супер отзывчивостью. Жду когда рэндж добавит не просто гибрид, а электро, хотя и гибрида хватает с головой))
@@artemsolomonik2190 Ну, не всё так плохо. Говорят, можно домчать за 13 часов. Но ведь, и это, полный бред. Согласитесь. За это время, можно на перекладных пригородных электричках доехать. Вообще, экономия офуенная будет.
Я думаю, что лет через 20-30 автомобили будут продаваться со встроенными роботома-пилотоми с широкими функциями "ввто-завхоза" )) Во избежания большого количества аварий с тысячами погибших, человеку (за некоторыми исключениями) будет законом запрещено управлять ТС
Что ни говорите, но уровень "обзоров" Дага - уровень наших 50-тысячников. При всем уважении к нему (я знаю что это один из самых популярных автоблогеров в мире). Просто видимо у американцев более "бизнесовый" подход. Типа, "пипл хавает" же, вот и буду 15 минут базарить в камеру, прикрепленную к панели приборов. Без смены ракурсов и подсъемов снаружи.
150т да на она нада,а потом через 7 менять батарею по цэне в пол машины,да лучше я куплю крузак двухсотый за 90т а на здачу буду его обслуживать и заправлять следующие лет 10
Думал, что меня одного это напрягло. Этот бугор выглядит как пережиток времени, и как мне кажется у электрокаров такого быть не должно как и центрального тоннеля спереди. Почему-то Тесла себе такого не позволяет...
фантастический автомобиль! на его фоне Тесла вторична...этот Ауди выглядит дороже, чем стоит, в отличии от Тайкана, который выглядит дешевле, чем стоит...
Может, только визуально. По характеристикам Тесла в 1000 раз лучше и более продуманней. Даже сам глава Audi признал, что до Теслы им ещё расти и расти.
@@ИскандерИдилов по салону, по качеству сборки, жёсткости кузова, шумоизоляции, по эргогомике Ауди на голову лучше, да и Тесла никогда не была продуманным электромобилем, а речь шла о батареях.....
@@СтаниславБ-с2м зато Ауди значительно хуже в динамике, она выше по цене, у неё хуже запас хода, слабое программное обеспечение, нет автопилота, нет инфраструктуры в виде быстрых зарядок и станций, она не поставляет солнечные панели как Tesla, что опять же делает её менее привлекательной покупкой для владельцев частных домов, салон у неё хуже, чем у её ДВС-аналога RS6-7. По мне, Е-трон сейчас очень спорный компромисс между Тайканом и Tesla Model S. Ему не хватает такого сильного бренда как у Порше, но при этом он недотягивает по технологиям до Теслы. В общем, ни туда, ни сюда.
@@ИскандерИдилов что значит значительно хуже? на 1 десятую секунды? и кому это нужно? Тесла решила свои проблемы с перегревом после частых разгонов? автопилот никому особо не нужен, ибо законодательство под него не принято.... что значит нет инфраструктуры быстрых зарядок? в Европе полно.... по мне у этого Ауди салон лучше за счет новизны в дизайне и эргономики, чем у RS6 (на мой взгляд, и не только), и этот салон превосходит таковой у Тайкана, неговоря уже о Тесле, у которой дешманский салон с не очень удобными сидениями...вряд ли потенциальный покупатель откажется от классной управляемости, от классного салона, от классной шумоизоляции и классного экстерьера Ауди в пользу консервной банки под названием Тесла только потому, что она проедет на 50 км дальше под парусом за какой-нибудь фурой...кстати, Ауди практически во всех сегментах опережает Порше по продажам, где они условно конкурируют, невзирая на стереотипы, да и покупатель, далекий от стереотипов, выберет лучшее соотношение цена-качество, невзирая на бренд...какие такие технологии у Теслы? кстати, согласно американским же исследованиям, Тесла не проезжает заявленную дальность хода, в отличии от того же Тайкана...
@@СтаниславБ-с2м У Tesla Model S Plaid 1.99 секунд до 100, у Audi RS - 3.1. Разница колоссальная + не стоит забывать, что есть ещё более заряженная Tesla Model S Plaid+. И это при том, что Тесла это бизнес-седан, который рассчитан для семьи. А Ауди - это как бы спорт... но и не спорт. Потому что динамики нет, комфорта тоже, а всё это ещё за оверпрайс и как-то прям всё совсем грустненько. У Теслы перегревы значительно меньше, чем у других производителей, так как аккумулятор работает более эффективно. У Тайкана\Ауди аккумуляторы уступают Тесле Model S 2014 года. Не говоря уже о новых версиях. К слову, даже сам глава Ауди Маркус Дюсманн признал, что все производители отстают от Теслы. Думаю, если он сам это говорит, то, как минимум, прислушаться к нему стоит.
Ору, ауди даже в датчики заглушки засунуть умудрились. Покупаешь машину за 100к и понимаешь что ты все еще нищеброд потому что тебе заглушек отсыпали...
То есть за 140000$ получаешь авто с дешёвыми пластиковыми кнопками, передними сиденьями, не обшитыми кожей со стороны задних пассажиров, без задего климат контроля. С дальностью хода, меньше чем у многих даже китайских электромобилей. Это просто ужасно. Она и близко не стоит этих денег. Максимум 90000$ со всеми опциями и учитывая её мощьность и всё же присутствие кожаных сидений. А так за 140000$ должны быть кнопки из алюминия, передняя панель и двери, обшитые кожей, торпедо обшитое кожей, передние сиденья со всех сторон кожей обшитые, атаманки на всех сиденьях, массаж, 4 зонный климат контроль. А ещё эти ужасные ручки старые, неподобающие современному электромобиль, вместо выдвижных современных, окончательно всё портят. Вообщем цена не соответствует тому, что ты получаешь. За эти деньги можно купить новый s class и даже Майбах
Не расстраивайся, представь сколько ампер ентой херне нужно чтобы зарядить её также как заправить бак если и соседи на такие же ездят мне кажется Чернобыль отдыхает по сравнению с тем трансформатором который будет стоять около дома
Щас даже самая базовая Тесла модел S будет стоить 73000 баксов минимум. И уже будет 670 лошадок иметь с разгоном 3,1 секунды. А Ауди в самой топовой комплектаций 630 лошадок 3,1 секунда разгон. Но вот стоить будет минимум 140 тысяч + опций. Короче Тесла в 2 раза дешевле будет стоить.
@@ЭрикВолков-м8л Зато монитор там щас как 4 K МОНИТОР. + Автопилот. На счет салона покупай тогда за 113 тысяч 1020 лошадок или за 143 тысячи 1100 лошадок. И отделка будет из карбона + алькантара отделка + экокожа. Если захочется можно в тюнинг ателье поставить настоящую кожу. Кожа это не самый дорогой элемент в отделке салона авто. Да и в самой дешевой версий получаешь отделку с дерева сиденья экокожа + алькантара вокруг в отделке салона.
@@prongati Ну давай по фактам. Если дело касается США, то по большей части ты прав. Но перенеся события в Россию, ИМХО, пока автопилот не научиться объезжать ямы, коих даже в Москве столько, что если ехать не глядя, можно оставить в них всю подвеску, опция не более чем забавная игрушка. +Больше полугода постоянной грязи, через которую все эти радары не работают. Далее, цена. В Штатах, да, выгодно. У нас цены на Теслы гораздо выше + нет гарантийной поддержки (брак? меняй за свои бабки!). А если сравнивать Теслу и Ауди (Порше, БМВ и т.д.) просто как машины, по опциям, качеству их реализации, качеству сборки, то Тесла тут явный аутсайдер. Ну и опять же главный аргумент в пользу Теслы у ее адептов - "Ну она же валит". Да, валит. Один раз. А потом едет так же, а то и хуже "конкурентов", пока не остынет. Порш же может пулять раз за разом, пока батарея не сядет.
@@artemsolomonik2190 Модел 3 Пуляет каждый раз одинаково и батарей не перегреваются. Только из за новых батарей 2170. У модел S была такая проблема из за батарей 18650. Сейчас с конвеера будут выпускаться с батареями 2170. Думаю в ближайший год будет с батареями 4680. У них меньше сопротивление в раз 10. По моим расчетам и расчетам Тесла и не только Тесла чтобы выцедить с 100 киловаттной батарей батарей тратят впустую 2 киловатта из за сопротивления большого в батареях 18650. Соответственно они сильно нагреваются. В 2170 уже лучше в раза 3. А в 4680 будет еще в 10 раз лучше. Из за большого количества ярлычков. И сопротивление будет составлять только 200 ватт. То есть батарея почти не будет нагреваться. Во всяком случае заниматься драгом можно будет без проблем начиная с батарей 2170 на уровне Порше Тайкан или около того.
что за фигня маячит в заднем стекле при езде? у него там что, бочка пластиковая привязана к багажнику?))) обзор назад просто НИКАКОЙ! а что за горб у пассажиров заднего ряда в ногах??? але, это же ЭЛЕКТРО автомобиль и там нет кардана)))) убрали еще один экран чтобы "не отвлекать водителя"? да ладно))) скорее чтобы запас хода не скатился к 2 сотням всего из-за еще одного потребителя))) "кругляш" управления мультимедиа на уровне 80-х годов! выглядит как уе*ище... а передний "багажник"? ну да, он есть... но кнопка на торце двери, вы серьезно?)))) Даг сначала говорит что тесла сделали упор на ускорение... а потом фальшиво удивляется как ауди "быстро" ускоряется))) про датчики на ауди вообще молчу - с теслой даже нет смысла сравнивать)))
@@vovique3333 чел, о чём ты вообще? Тесла лидер по продажам в Европе, а в Америке она уже давно обогнала Ауди даже среди ДВС-машин. Даже сам глава Ауди признал, что до Теслы им ещё далеко. Что у тебя в голове, когда ты такое пишешь?
Даг не особо разбирается в электрокарах. Заметил это уже по другим обзорам электрокаров. Он пытается судить их исходя из своего опыта с ДВС-машинами, что в корне неверно.
![YoungBoy Never Broke Again - Missing Everything [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/dTYeMZGzOzw/mqdefault.jpg)
Господа! Актуальные цены на Audi E-Tron в России можно посмотреть по этой ссылке clck.ru/TuPH4
За такие цены его некому покупать в России. Ещё бы после обзора на бугатти оставил ссылку на цены бугатти в России, гений
Будет обзор на audi s6?,очень жду
@@_fantom_2552 он поставил ссылку на актуальные цены. Без призыва бежать, смотреть и покупать. Это цена автомобиля в России, что тебя смущает? Большие циферки? Обязательно было тратить время и писать автору что он мол "гений" и в России никто не купит? Это понятно и без комментариев. Но там наверняка реферальная ссылка и если ты перейдёшь по ней, автору дадут 5 рублей на хлеб. Так что просто перейди и не негативничай)))
_FANTOM_255*] если ты зарабатываешь 20 тысяч в месяц, это не значит, что все вокруг имеют такой же доход 🤦🏼♂️
@@johnocean7976 ты зарабатываешь может 20k зеленых? Те у кого такие деньги на такие каналы не ходят, да и вообще на ютубе не находятся и не знают о существовании интернета
Даг спустя 5 лет: это мой НОВЫЙ авто аукцион.
Аукцион никогда не устраеет
А 5 лет это новый , подобные аукционы по 20-30-50 лет в Америке существуют
Да лучше карс анд битс чем Тиньков
@@soup_mw_ghost чем?
@@LL1Hyp порядочнее
Когда слышишь THHHISS, то появляется уверенность в сегодняшнем дне
🤨
Ну Ауди выглядит конечно красивее чем Тайкан)) Ну как по мне😎
В это время в России... Ваз выпускает НОВУЮ Ниву ТрЭвЭл блеадь!!! Вот это рывок!!!
Нету времени на раскачку
Если бы она была не нужна, то ее бы не выпускали. Сначала рождается спрос, вот к спросу и должны быть направлены твои «возмущения»
Насмотрятся всяких бород и академигов, потом своей головой совсем перестают соображать, прямо повторяют всё, что им в уши льют
С языка снял👏
@@v.b4096 оуууууууу! Ну в таком случае Может ты нас просветишь!? раз такой самостоятельно думающий!?
Благодаря Дагу я всегда узнаю когда на самом деле наступает новый год. Вот уже 2022 оказывается.
Так автопроизводители всегда свои модели так называют - на год вперед 🤷♂️
@@TomBombadil01 не совсем. Они называют 2022ым годом, дабы покупатель знал ЧТО МАШИНА НЕ ИЗМЕНИТСЯ вплоть до 2022года никак. Рестайлинги, опции и прочее. Чтобы брал сейчас а не ждал.
@@andreyivanov3569 спасибо, я знаю. Имел в виду, что такая практика повсеместна и уже давняя.
Вот да. Чушь какая-то. Идет март 2021, а нам Даг втирает, что эта машина приехала из 2022-го года. Машина времени?
@@ПавелС-у1ф это всегда так у автопроизводителей. Давно уже такая практика.
7:05 это место для ящика пива под 11 бутылок!!!тут в Германии это по ГОСТу 😋
Спасибо переводчику канала за его прекрасную работу! Но нам бы поскорее Koenigsegg Gemera посмотреть)
От перевода веет духом тех самых одноголосный переводов из 90х 😌
Зыс это просто звездолет!
Да ладно, вот крутяк!
Ну или он так стоит.
Благодарю за перевод!
Это лучший электрический автомобиль на текущий момент!👍🏻
Не согласен Порше и тесла лучше
Жизнь не жизнь без этого *"THIS"*
Да годы просто прожиты зря до того как стпли слушать этот "зыс".
Очень классный канал и клёвый переводчик! Очень люблю кузова Гран Туризмо
Так постарались спрятав разъемы юзб на задних местах, а такое разочарование в виде подстаканников на подлокотнике - оставили🤦♂️ в такой то изящной машине в остальном.
спасибо за озвучку!
Классно выглядит, красивее чем тайкан на мой взгляд или я просто фанат ауди 😅
Просто это единственный современный,красивый ауди
@@mikimause3340 A7,A8, Q8,R8 : am i joke for you?
@@mikimause3340 еще есть А4 А5 А6 А7 А8 Q5 R8
@@Bender10598 морды у них как с других машин приделанны, сташные,а тут в пропорции попали
@@mikimause3340 У всех бывают промахи в дизайне, но 80% моделей Ауди выглядит отлично
Ждём электроуниверсал от Audi)
Спасибо за перевод, электрички это пока еще не всем доступная вещь)
10:52 да прост чтобы у порше тайкан было на один экран больше, вот зачем убрали из ауди
Там на его американском канале, Maybach внедорожник. А вы тут Niva за 10.000$ сравнивайте с АУДИ за 140 000$.
Газ ещё не когда не был так близок к электоркарам
Ему понравились разьемы под задним сидением. А он представил, как их придется искать и попадать кабелем в них ? Нагнуться, чтоб заглянуть туда, будет мешать спинка переднего сидения. Тоесть, нужно каким-то образом изгибаться, чтоб нагнуться посредине, между передними сидениями, и фактически упереться лбом в подлокотник, чтоб увидеть тот самый разьем. Могли бы хотябы сделать окружающий пластик в виде воронки, чтоб кабель сам в разьем попадал, но нет...
У меня есть BMW 524 td 1986 г. Её моя мама покупала. На ней из 6 свечей накала, 2 стоят ещё с завода родные. Думаю, когда эта Audi, уже не сможет своим ходом, до разборки доехать, я эти свечи, ещё не поменяю.
Человек , покупающий такой авто точно не собираеться на ней ездить больше 3 - 4 лет . А что будет потом - это не его проблемы.
@@АшотБагдасаров-и6н Это глупо, но к сожалению, так и есть. Сейчас всё одноразовое.
Балдеееж, завтра в магазин! Осталось 140000 баксов достать.
И снова АУДИ
И снова КРАСИВАЯ
тащусь с неё🤩🤩🤩
Плюсую.
Вы в описании написали мультиимедия
Поправь)
Выглядит лучше чем тайкан
Обожаю ауди
Мне дизайн Теслы нравится больше
У теслы нет дизайна. Дизайн есть только у европейских автомобилей.
Согласен. Он не такой вычурный, что ли, но при этом выделяется в потоке. Мне кажется, дизайн Ауди быстро приестся.
Срочно нужен перевод про Кëнигсеггггггггг!!!))))
Ну кстати хз,дороговато по мне,обычный рс круче по салону будет,пойду тайкан сравню с ним,но мне кажется порш интереснее,но не факт
"... я метр девяносто- метр девяносто три..." а к вечеру я метр восемьдесят пять- метр восемьдесят и мне несколько раз в день приходится менять гардероб, что по шкале Дага, не очень то и хорошо!
koenigsegg gemera переведи пожалуйста
почему не выпустили перевод на Toyota 4Runner 3 generation
Морда на рестайлинговую Весту похожа, а зад на Киа.
пхахах и к чему тут рашен мусорка на колесах?
Почему в «Ауди» не учитывают мнение диванных дошикоедов?
22:55 на заднем фоне ещё один е-трон
А где дрыгатель? или в ней чисто электро на колесах которые стоят?
Не могу досмотреть до конца, бесит. Бесит сама машина.
Средняя стойка с пассажирским сиденьем, образуют очень большую слепую зону справа.
Почему за качество 8? Что в ней такого из за чего она не дотягивает до 9, 10?
такие датчики в бампере в наших странах бесполезна) потому что будет заляпана либо снегом либо грязью)
Ждём гемеру!! Спасибо за перевод!
а можно отключить эти причудливые звуки автомобиля?
ВАГ как всегда впереди планеты всей
Да ты что? Ваг это самая ублюдочная контора
@@antares7928 твой максимум это мусорка ваз)))
@@Андрюха777-ш3ш По себе не суди дуралей ))
Какой же это седан?? Это купе или хэтч.
О, я как раз на него коплю!
Я пишу из 2075 года.. и ты до сих не накопил и умираешь от того что продал вторую почку
@@rogoz5674 во первых , можно купить модель в любом масштабе. А во вторых, году так в 2045 этот авто можно будет купить сильно дешевле. Целых почек тебе!
Как вам машина ? Интересно узнать мнение других
Мне очень нравится , что они упростили систему климат контроля .
Как и бензиновый... только генератор не даёт зарядки и акб скоро сдохнет.
ну за 11 лямусов ниче так
@@АлексейПокидов-я9ж Тайкан взял бы или Е трон ?
Потянет.
Давно как не новый "cars and bids"
Ауди наверное поняли что аварийка на сенсорном экране плохая затея. Это как минимум не практично и не безопасно .
Аварийка под регламентом
Хммм... Прикольно, наверное, пытаться подключиться к usb-разьему когда на заднем сидении посередине сидит девушка ))))
если не слюнявить разъём, то нормально )
Немцы знают где размещать разъемы 👍
порнохаб подсказали)
Почему он ничего не сказал про красную штуку и заливную горловину в переднем багажнике?
Зачем делать длинный багажник, вместо увеличения пространства для задних сидений (или там уже колёсные арки мешают?)?
Покатая крыша, либо головой будешь упираться либо колени будут высоко
Почему то не показал за лючок зарядки, в порш/е он "причудливый", а тут какой?
Ауди моя самая любимая машина
И у меня! И вот в очередной раз убеждаюсь, что не зря я балдеют от ауди! Умеют немцы творить чудеса
Первый электро кар который классно выглядит
Римак и аспарк куда круче, а появились давным давно
Спасибо!
На заднем ряду не получится развлечься... Хмм. Вспомнил Давидыча
СПАСИБО СПАСИБО СПАСИБО БРАТАН)))
Когда будет Koeniegsegg gemera?
Литвину надо было подождать, чтобы купить такую машину и не переплачивать )
Такое чувство что Тесла это Iphone))) а все остальное это андроид))
Отнюдь, хоть тесла и является, своего рода, законодателем моды на электрокары, однако внутри всё очень плачевно (имхо), когда платишь такие деньги за Теслу хочется чего-то более роскошного. Плюс подвеска у теслы напрягает своей супер отзывчивостью. Жду когда рэндж добавит не просто гибрид, а электро, хотя и гибрида хватает с головой))
@@pavelretrox7414 это ирония чувак
а зарядка в комплекте идёт?
@@yurealty в Бразилии да хахаха
Тесла рядом с этой ауди смотрится как форд мондео 2009 года))
Пойду куплю завтра
Считаю некорректным называть е-кары "соперниками", они скорее союзники. Все же любому двс авто я предпочту ту же Tesla
Ага, а пока езжу на троллейбусе
Извращенец
Все-таки по зарабатыванию денег на богатых хипстерах они соперники
А я предпочту Тесле доехать из Москвы в Питер быстрее, чем за неделю. Хоть и прожигая озоновый слой
@@artemsolomonik2190 Ну, не всё так плохо. Говорят, можно домчать за 13 часов. Но ведь, и это, полный бред. Согласитесь. За это время, можно на перекладных пригородных электричках доехать. Вообще, экономия офуенная будет.
О да, я заядлый ЕТРОНЩИК
Почему 2022 года?)
Всё таки real raicing 3 быстрее выпустила этот Ауди)))
Оптическая иллюзия: у Дага открывается и закрывается кривое стекло в двери.
Лично для Кристиана Грея запилили ахахаа ^ _ ^
10:55 лахори премиум кнопки за 100 косых ))))))))) Жмешь одну, соседние ходят ходуном....
@ за такую цену оправдывать тем, что это лучше экрана?
@@VladimBlg зато ты получишь мощный автомобиль за 100к
Я думаю, что лет через 20-30 автомобили будут продаваться со встроенными роботома-пилотоми с широкими функциями "ввто-завхоза" )) Во избежания большого количества аварий с тысячами погибших, человеку (за некоторыми исключениями) будет законом запрещено управлять ТС
Что ни говорите, но уровень "обзоров" Дага - уровень наших 50-тысячников. При всем уважении к нему (я знаю что это один из самых популярных автоблогеров в мире).
Просто видимо у американцев более "бизнесовый" подход. Типа, "пипл хавает" же, вот и буду 15 минут базарить в камеру, прикрепленную к панели приборов. Без смены ракурсов и подсъемов снаружи.
Какая разница какая съемка. Самое главное, что он не продажный и объективный. Не как подливыч и остальной сброд
@@Prostolud3 согласен. Я просто конкретно о съемке говорил)
150т да на она нада,а потом через 7 менять батарею по цэне в пол машины,да лучше я куплю крузак двухсотый за 90т а на здачу буду его обслуживать и заправлять следующие лет 10
Это машины разного класса
Когда будет овзорчик новый мерседес s кллас?
Они в США только появляются, хотя в Одессе уже видел один 😂
Зачем этот бугор под ногами на заднем ряду?
Мб для жёсткости кузова?
аккумуляторы
Думал, что меня одного это напрягло. Этот бугор выглядит как пережиток времени, и как мне кажется у электрокаров такого быть не должно как и центрального тоннеля спереди. Почему-то Тесла себе такого не позволяет...
Возможно, чтобы создать ощущение 4х местной спортивной машины и заставить страдать среднего пассажира - это же фашисты, что с них взять...
Бугор остался от audi a7.
Сделайте перевод на Lincoln Blackwood и на Toyota 4Runner 3 generation
Посмотрите в гугл переводчике - что значит во французском языке слово "étron".
Хотя ауди я люблю!)
Ой да французский язык вообще странный)))) E-tron это круто, больше ничего не хочу знать)
@@nikolayka2010 👍
Серьезно?
Он вообще не упомянул Tesla Model S для сравнения?
ладно, пойду подварю выхлопуху на своем тазе
ПРО ПЫЛЬНУЮ ТОРПЕДО УЖЕ ПИСАЛИ))) ?
фантастический автомобиль! на его фоне Тесла вторична...этот Ауди выглядит дороже, чем стоит, в отличии от Тайкана, который выглядит дешевле, чем стоит...
Может, только визуально. По характеристикам Тесла в 1000 раз лучше и более продуманней. Даже сам глава Audi признал, что до Теслы им ещё расти и расти.
@@ИскандерИдилов по салону, по качеству сборки, жёсткости кузова, шумоизоляции, по эргогомике Ауди на голову лучше, да и Тесла никогда не была продуманным электромобилем, а речь шла о батареях.....
@@СтаниславБ-с2м зато Ауди значительно хуже в динамике, она выше по цене, у неё хуже запас хода, слабое программное обеспечение, нет автопилота, нет инфраструктуры в виде быстрых зарядок и станций, она не поставляет солнечные панели как Tesla, что опять же делает её менее привлекательной покупкой для владельцев частных домов, салон у неё хуже, чем у её ДВС-аналога RS6-7.
По мне, Е-трон сейчас очень спорный компромисс между Тайканом и Tesla Model S. Ему не хватает такого сильного бренда как у Порше, но при этом он недотягивает по технологиям до Теслы. В общем, ни туда, ни сюда.
@@ИскандерИдилов что значит значительно хуже? на 1 десятую секунды? и кому это нужно? Тесла решила свои проблемы с перегревом после частых разгонов? автопилот никому особо не нужен, ибо законодательство под него не принято.... что значит нет инфраструктуры быстрых зарядок? в Европе полно.... по мне у этого Ауди салон лучше за счет новизны в дизайне и эргономики, чем у RS6 (на мой взгляд, и не только), и этот салон превосходит таковой у Тайкана, неговоря уже о Тесле, у которой дешманский салон с не очень удобными сидениями...вряд ли потенциальный покупатель откажется от классной управляемости, от классного салона, от классной шумоизоляции и классного экстерьера Ауди в пользу консервной банки под названием Тесла только потому, что она проедет на 50 км дальше под парусом за какой-нибудь фурой...кстати, Ауди практически во всех сегментах опережает Порше по продажам, где они условно конкурируют, невзирая на стереотипы, да и покупатель, далекий от стереотипов, выберет лучшее соотношение цена-качество, невзирая на бренд...какие такие технологии у Теслы? кстати, согласно американским же исследованиям, Тесла не проезжает заявленную дальность хода, в отличии от того же Тайкана...
@@СтаниславБ-с2м У Tesla Model S Plaid 1.99 секунд до 100, у Audi RS - 3.1. Разница колоссальная + не стоит забывать, что есть ещё более заряженная Tesla Model S Plaid+. И это при том, что Тесла это бизнес-седан, который рассчитан для семьи. А Ауди - это как бы спорт... но и не спорт. Потому что динамики нет, комфорта тоже, а всё это ещё за оверпрайс и как-то прям всё совсем грустненько.
У Теслы перегревы значительно меньше, чем у других производителей, так как аккумулятор работает более эффективно. У Тайкана\Ауди аккумуляторы уступают Тесле Model S 2014 года. Не говоря уже о новых версиях.
К слову, даже сам глава Ауди Маркус Дюсманн признал, что все производители отстают от Теслы. Думаю, если он сам это говорит, то, как минимум, прислушаться к нему стоит.
Ору, ауди даже в датчики заглушки засунуть умудрились. Покупаешь машину за 100к и понимаешь что ты все еще нищеброд потому что тебе заглушек отсыпали...
Да, ты же решил сэкономить деньги и отказаться от ненужных опций
рассказ про рост и потолок алькантара ...хм...? я точно не Воротникова смотрю?
Сделайте пожалуйста озвучку, на Koenigsegg Gemera.
Интерьер взят из а3🤦♂️
отсек для вещей спереди автомобиля подойдет для установки гбо
Это шедевр. Напитки газировать?
Ты бы еще кальян туда поставил 😀
То есть за 140000$ получаешь авто с дешёвыми пластиковыми кнопками, передними сиденьями, не обшитыми кожей со стороны задних пассажиров, без задего климат контроля. С дальностью хода, меньше чем у многих даже китайских электромобилей. Это просто ужасно. Она и близко не стоит этих денег. Максимум 90000$ со всеми опциями и учитывая её мощьность и всё же присутствие кожаных сидений. А так за 140000$ должны быть кнопки из алюминия, передняя панель и двери, обшитые кожей, торпедо обшитое кожей, передние сиденья со всех сторон кожей обшитые, атаманки на всех сиденьях, массаж, 4 зонный климат контроль. А ещё эти ужасные ручки старые, неподобающие современному электромобиль, вместо выдвижных современных, окончательно всё портят. Вообщем цена не соответствует тому, что ты получаешь. За эти деньги можно купить новый s class и даже Майбах
Чет грустненько как-то за ДВС😢
Не расстраивайся, представь сколько ампер ентой херне нужно чтобы зарядить её также как заправить бак если и соседи на такие же ездят мне кажется Чернобыль отдыхает по сравнению с тем трансформатором который будет стоять около дома
Не грусти, Porsche разрабатывает эко топливо и останется двс)
У ДВС пока только одно преимущество, это скорость зарядки, скоро и его не будет.
@@Bender10598 распространенность АЗС еще, и в РФ это еще не скоро решится, мне кажется.
@@sanok1311 да не скоро, заправки тоже не сразу появились
Сделайте перевод на Audi S6 2008
Слухайте, панове, что-т мне казалось, что у е-тронов электронные зеркала, или я из будущего свалился сюда?
У какого-то как опция есть)
У кроссоверов e tron такие зеркала
Честно говоря после этрон бмв отошла в угол
С чего ты взял? У этого этрона дальность хода 380 км а на дели куда меньше
позор
Вот у бмв сейчас выдут i4 и ix у которых дальность хода 600 км
@@antares7928 когда выдет тогда и напишешь
@@freecircessia8274 Вот и помалкивай
@@antares7928 я заткну тебя,
На мой взгляд Тайкан прикольнее выглядит.
Как-то внешность Ауди более свежа.
@@ЕвгенийРаскатов-с8х На мой взгляд она выглядит как все Ауди новые, а от дизайна Тайкана тянет будушем
Какой прекрасный фон , а где это
В Америке
В самом деле зачем етрон,зачем тайкан , вы можете почувствовать это на электро каре тойота
Брооо вышел GLS 600 переводи пж по-быстрее)))
Щас даже самая базовая Тесла модел S будет стоить 73000 баксов минимум. И уже будет 670 лошадок иметь с разгоном 3,1 секунды. А Ауди в самой топовой комплектаций 630 лошадок 3,1 секунда разгон. Но вот стоить будет минимум 140 тысяч + опций. Короче Тесла в 2 раза дешевле будет стоить.
машина - это же только разгон, да?
Салон в Тесле так себе.
@@ЭрикВолков-м8л Зато монитор там щас как 4 K МОНИТОР. + Автопилот. На счет салона покупай тогда за 113 тысяч 1020 лошадок или за 143 тысячи 1100 лошадок. И отделка будет из карбона + алькантара отделка + экокожа. Если захочется можно в тюнинг ателье поставить настоящую кожу. Кожа это не самый дорогой элемент в отделке салона авто. Да и в самой дешевой версий получаешь отделку с дерева сиденья экокожа + алькантара вокруг в отделке салона.
@@prongati Ну давай по фактам. Если дело касается США, то по большей части ты прав. Но перенеся события в Россию, ИМХО, пока автопилот не научиться объезжать ямы, коих даже в Москве столько, что если ехать не глядя, можно оставить в них всю подвеску, опция не более чем забавная игрушка. +Больше полугода постоянной грязи, через которую все эти радары не работают. Далее, цена. В Штатах, да, выгодно. У нас цены на Теслы гораздо выше + нет гарантийной поддержки (брак? меняй за свои бабки!). А если сравнивать Теслу и Ауди (Порше, БМВ и т.д.) просто как машины, по опциям, качеству их реализации, качеству сборки, то Тесла тут явный аутсайдер. Ну и опять же главный аргумент в пользу Теслы у ее адептов - "Ну она же валит". Да, валит. Один раз. А потом едет так же, а то и хуже "конкурентов", пока не остынет. Порш же может пулять раз за разом, пока батарея не сядет.
@@artemsolomonik2190 Модел 3 Пуляет каждый раз одинаково и батарей не перегреваются. Только из за новых батарей 2170. У модел S была такая проблема из за батарей 18650. Сейчас с конвеера будут выпускаться с батареями 2170. Думаю в ближайший год будет с батареями 4680. У них меньше сопротивление в раз 10. По моим расчетам и расчетам Тесла и не только Тесла чтобы выцедить с 100 киловаттной батарей батарей тратят впустую 2 киловатта из за сопротивления большого в батареях 18650. Соответственно они сильно нагреваются. В 2170 уже лучше в раза 3. А в 4680 будет еще в 10 раз лучше. Из за большого количества ярлычков. И сопротивление будет составлять только 200 ватт. То есть батарея почти не будет нагреваться. Во всяком случае заниматься драгом можно будет без проблем начиная с батарей 2170 на уровне Порше Тайкан или около того.
Пару раз нажмешь в пол тапку,и дальность хода из 380 км станет 200км ...
3:30 ауди а7 не хэтчбек, а лифтбек.Ошибка!!!
что за фигня маячит в заднем стекле при езде? у него там что, бочка пластиковая привязана к багажнику?))) обзор назад просто НИКАКОЙ!
а что за горб у пассажиров заднего ряда в ногах??? але, это же ЭЛЕКТРО автомобиль и там нет кардана))))
убрали еще один экран чтобы "не отвлекать водителя"? да ладно))) скорее чтобы запас хода не скатился к 2 сотням всего из-за еще одного потребителя)))
"кругляш" управления мультимедиа на уровне 80-х годов! выглядит как уе*ище...
а передний "багажник"? ну да, он есть... но кнопка на торце двери, вы серьезно?))))
Даг сначала говорит что тесла сделали упор на ускорение... а потом фальшиво удивляется как ауди "быстро" ускоряется)))
про датчики на ауди вообще молчу - с теслой даже нет смысла сравнивать)))
Тебе виднее, ты же сам не один электрокар разработал и пустил в серийное производство)))) Тесла слились в продажах по Европе перед электро-Ауди.
@@vovique3333 чел, о чём ты вообще? Тесла лидер по продажам в Европе, а в Америке она уже давно обогнала Ауди даже среди ДВС-машин. Даже сам глава Ауди признал, что до Теслы им ещё далеко. Что у тебя в голове, когда ты такое пишешь?
Даг не особо разбирается в электрокарах. Заметил это уже по другим обзорам электрокаров. Он пытается судить их исходя из своего опыта с ДВС-машинами, что в корне неверно.
Ясно понятно, Тесла практичнее получается
Мышление дачника. Практично - это логан на газе. А 140000долл и практичность несовместимы .
Ауди лучше рулится
По сравнению с этой ауди, тесла смотрится как форд мондео 2009 года)
Нет. Посыл таков, что Ауди лучше управляется и внутри выглядит намного приличнее.
Так Тесла ещё и быстрее, чем эта Ауди и технологичней.
Сделайте перевод на Koenigsegg Gemera
Одно легкое ДТП и хана этому корыту. Теперь недостаточно будет купить бампер на разборке за 5тыс. Ибо там куча приборов
Еще батарея взорвется при ударе
Или как сказал бы больной Олежка с mail.ru лучше Весты всё равно ничего нету😂😂😂😂