Primeiro vídeo q achei na internet sem enrolação e de maneira prática! Gostei! Essa informação normalmente não vem na plaqueta do motor e é mais importante que cv na minha opinião!
Amigo gostei bastante de sua explicação. Mas me tira uma dúvida. Segundo alguns livros, no motor de 1cv temos 75 kgf que seria 735 Nm, mas no seu cálculo, que eu também uso para encontrar esse torque dá 4Nm, onde esse pessoal encontra esses 75Kgf??
É porque foi estabelecido que 1 cavalo levanta 75 quilos a 1 metro de altura em 1 segundo, ou seja 75kgm/s. A gravidade é 9.80665, então multiplicamos os 75 pelos 9.80665 e temos os 735,5 da fórmula.
Explicação muito boa. Mas eu não entendo esse negócio de torque. Gostaria de traduzir isso pra peso. E saber quantos quilos um motor de 1 CV aguenta puxar.
Também fiquei curioso de onde vem os 30, andei pesquisando se tem a ver com rpm sendo convertido para radianos, mas ainda não encontrei a demonstração dessa fórmula! Quem souber dá a dica.
Se usa redutor para aumentar o torque de um motor ...no entanto a velocidade sera menor quanto maior o torque. Vamos passar para kgfm esse valor de 4Nm que dá 400 gramas a um metro do eixo ....pelo que entendo ele tem esse torque e rodando a 1760 rpm. o inversor faz o papel de um redutor ou seja posso por a rodar a metade de 1760rpm ex 800 rpm o eixo nesse caso o torque seria 800 gramas metro?
Olá Luciano, este sistema de torque apresentado é por efeito de alavanca, diminui a velocidade aumentando o diâmetro da polia, consequentemente aumentado o seu torque, já o inversor, quando se diminui a velocidade também terá diminuição em outras variáveis, podendo até ter diminuição no torque devido as características elétricas da máquina, diferentemente dos sistemas de polias e rodas dentadas que são capazes de dobrar o torque com a redução da velocidade.
Melhor calculo para se saber o torque de um motor é usando esse simples calculo sem enrolação: por exemplo para saber o torque de um motor de 20CV. com 5000RPM Basta fazer isto 20X716.2 e dividir pelo RPM do Motor. simples assim Resultado deste calculo um motor de 20CV terá 2,8648 KGFM
Se eu estiver equivocado, já pesso desculpas antecipadamente, mas farei aqui minhas observações sobre o tema: O torque no motor a combustão é um calculo, o torque no motor elétrico é outro completamente diferente. Como o vídeo, está falando do elétrico, vamos focar no torque do motor elétrico em questão. 1° falta mais dados para chegar no valor exato do torque, por isso acharemos o valor aproximado. 2° além da potência do motor e rpm, é bom saber o número de polos do motor. Quanto maior o número de polos, menor é o rpm porém maior é o torque, por isso o motor 4 polos tem menos torque que o de 8 polos. Como no vídeo fala de um motor com média de 1700RPM, presume-se que seja de 4 polos. 3° arquitetura do motor elétrico. O motor de indução tem uma resposta na conversão elétrica em mecânica no eixo, enquanto o escovado tem outro comportamento na hora de converter energia elétrica em mecânica. 4° torque é a (Força x Distância). Por isso as medidas da sapata polar e do diâmetro do rotor é importante. 5° diferente do motor a combustão que depende de rpm para atingir o melhor rendimento na curva de potencia e curva de torque, onde o ponto de encontro entre as duas curvas é o melhor ponto operacional, no elétrico, já no primeiro giro, já possui o torque de operação. °6 Com isso, quando aumento o giro do motor elétrico eu aumento o trabalho, ou seja a potência, mas o torque é constante. Observe que o torque não tem relação com o rpm (nos motores eletrico). 7°nos motores eletricos, se pezar o eixo, a corrente dispara com isso aumenta o campo magnético, e aumenta a força polar no rotor, como aumentou a força polar e a distância é a mesma (torque = Força x Distância) o torque subiu, pq a força subiu. Em quanto no motor de indução suportam em média 1,15x a mais a sobrecarga, os escovados suportam até 1,6x sobrecarga antes de quimar, em alguns casos específicos, quase 2x. 8°Em fim para o caso apresentado, o torque mecânico no eixo aproximado seria: (Potência nominal = torque nominal x rpm nominal) Logo: Torque = potência ÷ rpm T= 736 ÷ 1730 T= +- 0,425 kgfm Observe que é muito próximo ao valor do video, porém arredondei para 736w a potência do motor e a resposta já convertida de Nfm para kgfm. Como dito. Para o valor exato, do torque, requer mais dados além da potência nominal e rpm nominal, por isso o valor médio. 9° observe, que normalmente os motores que giram menos, ou seja, tem menos rpm, possui mais torque que um motor de alta rotação de mesma potência. Por isso a importância de saber onde aplicar o motor elétrico. Pra finalizar. Fazendo uma analogia com o motor de F1 e uma carreta. Uma carreta em média tem 450CV e pucha em média 60 toneladas de carga e o motor raramente passa dos 2800 rpm além de velocidade máxima de próximo dos 130km/h. O F1 possui em média 450 CV e puxa em média 80kg do peso do piloto. Porém, passa dos 9000RPM, velocidade proxina dos 400km/h, Ambos com mesma potência, porém, com torque e RPM completamente diferente! Obrigado pelo vídeo, ganhou mais um inscrito!
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Olá Calebe, para aplicação desta fórmula precisa da potência, no entanto, vou indicar um conteúdo que mostra como encontrar a potência. Link: pt.linkedin.com/pulse/como-estimar-o-torque-fornecido-por-um-redutor-atrav%C3%A9s-guido-ramalho
No início do vídeo foi sinalizada a referência bibliográfica da questão apresentada, talvez não tenha percebido, outro ponto, vi que vc tem um canal, desejo sucesso em seus conteúdos, pelo menos eu não faço comentários negativos em nenhum canal, e olhe que vejo inúmeros erros, e cometer equívocos é muito comum, até porque ninguém é perfeito.
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Primeiro vídeo q achei na internet sem enrolação e de maneira prática! Gostei! Essa informação normalmente não vem na plaqueta do motor e é mais importante que cv na minha opinião!
verdade 😅
Muito interessante!
Sensacional
Obrigado!!
Muito obrigado, estava procurando essas fórmulas, abraço.
Por nada, abraços!
Parabéns cara!
Muito obrigado!
Ótimo video, parabéns. Professor como fazer para saber quantos kg um motor vai poder aguentar, por ex, um motor de betoneira?
Olá, neste vídeo falo sobre força radial no eixo de saída do redutor: ruclips.net/video/vEtbg7N4K7E/видео.html
Poderiam explicar a origem do 30 na fórmula?😊
Muitooo obrigado!
Por nada!!
Excelênte vídeo!
Obrigado!!!
Boa explicação , mas da onde surgiu o n°30
Olá, o 30 é uma constante da fórmula.
Amigo gostei bastante de sua explicação. Mas me tira uma dúvida. Segundo alguns livros, no motor de 1cv temos 75 kgf que seria 735 Nm, mas no seu cálculo, que eu também uso para encontrar esse torque dá 4Nm, onde esse pessoal encontra esses 75Kgf??
Olá, poderia sinalizar como é aplicado este valor na fórmula, os cálculos apresentados são com base na potência em cv e em W.
É porque foi estabelecido que 1 cavalo levanta 75 quilos a 1 metro de altura em 1 segundo, ou seja 75kgm/s.
A gravidade é 9.80665, então multiplicamos os 75 pelos 9.80665 e temos os 735,5 da fórmula.
O 30 da fórmula e constante?
Olá, isso mesmo.
@@cegtec Constant de quê?
Aquele 30 apareceu de onde
bom dia
Essa fórmula tambem serve para motor de alta rotação?
Olá Hugo, sim, é possível utilizar a fórmula.
@@cegtec obrigado
e o torque na polia 2 ?? como faz?
Da mesma forma, calculando com o RPM da polia 2.
Explicação muito boa.
Mas eu não entendo esse negócio de torque. Gostaria de traduzir isso pra peso. E saber quantos quilos um motor de 1 CV aguenta puxar.
Olá, este vídeo poderá contribuir: ruclips.net/video/vEtbg7N4K7E/видео.html
@@cegtec 👍👍👍👍👍 obrigado.
@@bisnetodeportugues Por nada!!
Muito bom
Obrigado!
e tem como saber qual seria o torque da polia 2 caso eu queira aumentar ou diminuir?
Segue link de um vídeo sobre torque em polias: ruclips.net/video/eGq5hYXZJ58/видео.html
Bom dia.
Tem como me ajudar a colocar um motor elétrico num Kwid, como potência de motor, etc.... Grato.
Olá Luíz, bom dia
Não entendi bem a sua pergunta, por gentileza, detalhe a sua dúvida e envie por email: cegtecnologia2020@gmail.com
Abraço!
7024 Não é constante certo ?? muda de acordo com a P(W).
O número 30 da fórmula é do que?
Olá Luís, uma constante da fórmula!
@@cegtec Obrigado
Então independente dos valores eu uso sempre o 30 nesta fórmula ?
Também fiquei curioso de onde vem os 30, andei pesquisando se tem a ver com rpm sendo convertido para radianos, mas ainda não encontrei a demonstração dessa fórmula! Quem souber dá a dica.
@@dallypereira7059Tô na mesma situação. De onde danado tiraram esse 30
Se usa redutor para aumentar o torque de um motor ...no entanto a velocidade sera menor quanto maior o torque.
Vamos passar para kgfm esse valor de 4Nm que dá 400 gramas a um metro do eixo ....pelo que entendo ele tem esse torque e rodando a 1760 rpm.
o inversor faz o papel de um redutor ou seja posso por a rodar a metade de 1760rpm ex 800 rpm o eixo nesse caso o torque seria 800 gramas metro?
Olá Luciano, este sistema de torque apresentado é por efeito de alavanca, diminui a velocidade aumentando o diâmetro da polia, consequentemente aumentado o seu torque, já o inversor, quando se diminui a velocidade também terá diminuição em outras variáveis, podendo até ter diminuição no torque devido as características elétricas da máquina, diferentemente dos sistemas de polias e rodas dentadas que são capazes de dobrar o torque com a redução da velocidade.
na formula o 30 vem de onde?
Olá, uma constante da fórmula
@@cegtec teria alguma referência bibliográfica?
Olá, preciso girar um eixo na horizontal, de 200Kg atingindo até 2500rpm. Como especificar o motor elétrico adequado??
Olá, veja este vídeo: ruclips.net/video/vEtbg7N4K7E/видео.html
Nele eu disponibilizo uma planilha, talvez o ajude no dimensionamento.
Qual é o nome dessa fórmula?
Acredito não haver um nome específico, apenas é uma fórmula para calcular o torque.
Melhor calculo para se saber o torque de um motor é usando esse simples calculo sem enrolação: por exemplo para saber o torque de um motor de 20CV. com 5000RPM Basta fazer isto 20X716.2 e dividir pelo RPM do Motor. simples assim Resultado deste calculo um motor de 20CV terá 2,8648 KGFM
Que bom que encontrou uma forma de realizar de maneira mais simples, parabéns!
De onde saiu esse 716.2?
@@iurybmx Deve ser a pontencia em Watts
@@iurybmxEle esta doido seria 20x 735.5w
Se eu estiver equivocado, já pesso desculpas antecipadamente, mas farei aqui minhas observações sobre o tema:
O torque no motor a combustão é um calculo, o torque no motor elétrico é outro completamente diferente. Como o vídeo, está falando do elétrico, vamos focar no torque do motor elétrico em questão.
1° falta mais dados para chegar no valor exato do torque, por isso acharemos o valor aproximado.
2° além da potência do motor e rpm, é bom saber o número de polos do motor. Quanto maior o número de polos, menor é o rpm porém maior é o torque, por isso o motor 4 polos tem menos torque que o de 8 polos. Como no vídeo fala de um motor com média de 1700RPM, presume-se que seja de 4 polos.
3° arquitetura do motor elétrico. O motor de indução tem uma resposta na conversão elétrica em mecânica no eixo, enquanto o escovado tem outro comportamento na hora de converter energia elétrica em mecânica.
4° torque é a (Força x Distância). Por isso as medidas da sapata polar e do diâmetro do rotor é importante.
5° diferente do motor a combustão que depende de rpm para atingir o melhor rendimento na curva de potencia e curva de torque, onde o ponto de encontro entre as duas curvas é o melhor ponto operacional, no elétrico, já no primeiro giro, já possui o torque de operação.
°6 Com isso, quando aumento o giro do motor elétrico eu aumento o trabalho, ou seja a potência, mas o torque é constante. Observe que o torque não tem relação com o rpm (nos motores eletrico).
7°nos motores eletricos, se pezar o eixo, a corrente dispara com isso aumenta o campo magnético, e aumenta a força polar no rotor, como aumentou a força polar e a distância é a mesma (torque = Força x Distância) o torque subiu, pq a força subiu. Em quanto no motor de indução suportam em média 1,15x a mais a sobrecarga, os escovados suportam até 1,6x sobrecarga antes de quimar, em alguns casos específicos, quase 2x.
8°Em fim para o caso apresentado, o torque mecânico no eixo aproximado seria:
(Potência nominal = torque nominal x rpm nominal)
Logo:
Torque = potência ÷ rpm
T= 736 ÷ 1730
T= +- 0,425 kgfm
Observe que é muito próximo ao valor do video, porém arredondei para 736w a potência do motor e a resposta já convertida de Nfm para kgfm. Como dito. Para o valor exato, do torque, requer mais dados além da potência nominal e rpm nominal, por isso o valor médio.
9° observe, que normalmente os motores que giram menos, ou seja, tem menos rpm, possui mais torque que um motor de alta rotação de mesma potência. Por isso a importância de saber onde aplicar o motor elétrico.
Pra finalizar.
Fazendo uma analogia com o motor de F1 e uma carreta.
Uma carreta em média tem 450CV e pucha em média 60 toneladas de carga e o motor raramente passa dos 2800 rpm além de velocidade máxima de próximo dos 130km/h.
O F1 possui em média 450 CV e puxa em média 80kg do peso do piloto. Porém, passa dos 9000RPM, velocidade proxina dos 400km/h, Ambos com mesma potência, porém, com torque e RPM completamente diferente!
Obrigado pelo vídeo, ganhou mais um inscrito!
Se você gosta dos nossos conteúdos e deseja nos ajudar, peço que curtam, inscrevam-se no canal e compartilhem com os colegas, com isso, estará ajudando o canal a crescer e trazer mais conteúdos!!
Abraços!!
Acho que sua fórmula ai ficou errado quando disse 30x735.5 divido por 3.14x1730
T(Nm) = P(w) / RPM * (2π/60)
Preciso saber o torque de um motor, mas só tenho de informações o número de volts e rpm
Olá Calebe, para aplicação desta fórmula precisa da potência, no entanto, vou indicar um conteúdo que mostra como encontrar a potência.
Link: pt.linkedin.com/pulse/como-estimar-o-torque-fornecido-por-um-redutor-atrav%C3%A9s-guido-ramalho
Explicação errada e chutada... o 30 apareceu do nada 😂
No início do vídeo foi sinalizada a referência bibliográfica da questão apresentada, talvez não tenha percebido, outro ponto, vi que vc tem um canal, desejo sucesso em seus conteúdos, pelo menos eu não faço comentários negativos em nenhum canal, e olhe que vejo inúmeros erros, e cometer equívocos é muito comum, até porque ninguém é perfeito.
Fiz tudo como está no vídeo mas o resultado foi outro NEGATIVEI esse vídeo.
Boa Tarde, posta o memorial de calculo que você fez, pra mim deu certo