السلام عليكم ورحمة الله وبركاته كل الحب والاحترام لاستاذي المهندس وليد عيسى لان الكلمات لن توفي بحقه... انا مهندس كهرباء،وعندي شغف لكل شي لكن مارأيت احد يبسط الامور الصعبه مثل هذا المهندس .... ما يطيب نفسي الا وليد عيسى الله يحفظه ويجعله ذخر لكل مسلم
انا درست في ثانوية ومن ثم معهد(تقنيات كهربائية) والان في المانيا كلية اتابع لم ارا مثيلا ل المهندس الاستاذ وليد عيسى اسال الله ان يجزيه خير الجزاء على هذه الدروس القيمة والمرجع الأول والاخير لكل من يطمح للريادة في هذا المجال
م وليد مو عارف من وين ابتدي بالكلام عنك والله اذهلتني بسبب سهولة نقل المعلومه والسلاسه المطلقه في تبسيط المعلومه ، يا اخي حاولت كثيرا ان افهم هذا الموتور حتى بعد متابعة فيديوهات اجنبيه ما فهمتها الا منك جزاك الله الف الف خير وبارك الله لنا فيك ويارب يجعلها في ميزان حسناتك
بارك الله فيك وشرح مبسط وسهل والجميع يفهم عليه وهذا دليل على امكانيه الاستاذ المحاضر وطريقته السلسه في تفسير ربط وتغير اتجاهات الدوران وشكرا جزيلا لحضرتك
السلام عليكم. شرح رائع وممتع كالعادة من الأخ وليد عيسى جزاه الله خيرا. لي مجموعة من الملاحظات التي قد تجيب على بعض التساؤلات المطروحة من بعض الإخوة: 1- في حالة المحركات ذات الاتجاهين في الدوران يكون الملفان متطابقين من حيث المقاومة كمحرك الغسالات مثلا. أما المحركات الأخرى فتكون فيها مقاومة الملف الرئيسيRUN أصغر من مقاومة الملف المساعد START( موتور ضاغط البراد أو المكيف مثلا ومضخات الماء ...). في هذه الحالة الملف المساعد لا يتحمل الجهد إلا لمدة قليلة ووظيفته هي المساعدة في "إقلاع" المحرك ثم يتم فصله أوتوماتيكيا. 2- بالنسبة لتخفيض السرعة عن طريق تخفيض الجهد: بعض المحركات لا تتحمل هذه الطريقة وعند أي انخفاض في الجهدV يتجه التيار I إلى الأرتفاع للمحافظة على القدرة(P= V.I.cosphi هذه الطريقة ممكنة فقط مع بعض أنواع المحركات كالمراوح في أجهزة التكييف مثلا لاعتبارات منها ضعف مقاومة عزم الدوران مما يسمح بتخفيض الجهد دون ارتفاع ملحوظ في التيار. وجزاكم الله خيرا
المحرك لا يقوم برفع التيار للمحافظة على مبدأ ثبات القدره و لكن لان بتقليل الجهد قل عزم التدوير و بالتالي صار الحمل اعلي بالنسبه للعزم المتولد و بذلك يزيد التيار لان بالنسبه له الحمل قد زاد يمكن التحكم بسرعة الماتور بتغيير التردد لتغير سرعه دوران المجال المغناطيسي يفضل تقليل الجهد بنفس النسبه مع تغير التردد لاننا لن نحتاج العزم الاقصي وقتها و يكون غزم لا نحتاجه يسمي في هذه الحاله v/f control يتم الاخذ في الاعتبار علاقه العزم و السرعه للماتور الحثي s curve اذ انها علاقه غير خطيه
سلام عليكم جزاك الله خيرا عندي ملاحظة على حسب تتبعي لقناتك لا أظن أنه لديك مستوى مهندس مستحيل .لان مستوى الدي تتعامل به اعلى بكثير من مستوى المهندس مهمى كان لديه من التحصيل العلمي و الخبرة لقد عانيت لسنوات في هدا المجال من كنت طالب في الجامعة الى اليوم لم أجد أحدا بصراحة فاهم الظواهر الكهربائية مثلك ولا أحد صادفته في مساري التعليمي متمكن من الشرح والتفصيل ،اتمنى لك التوفيق ورحم الله لولدتك .اخوك من الجزائر
جزاك الله الف الف الف خير يا استاذ وليد،، والله اني اعتمد عليك كاستاذ لاني اعشق الالكترونيات لكن لا استطيع دراستها في الجامعه.. اتمنى انلا تنسى دورة التصميم الاحترافي
السلام عليكم اخ وليد انا من اصدقائك القدامى ...تحياتي لحضرتك من خلال عملي في الصيانة وجدت هذا النوع في غسالات نشنال حيث يكون عدد لفات التشغيل والمساعد بنفس المواصفات ....وهي فكرة جميلة جدا بحيث يتناوب كل ملف بالعمل كمشغل او مساعد ...تحياتي وشكرا
استاذ وليد انا متشكر كتير لك على المجهود البتبذلوا عشان توصلينا المعلومة المفيدة في طلب مني ممكن تشرحلي عمل الموتور الخطي والسيرفو مع شرح البي دبليو ام وشكرا
قمت بستعمال هذا المحرك لتقليب رفوف البيض داخل ألة تفقيس . بطيء في السرعة و لكن لديه عزم قوي . شكرا على هذا الشرح . كنت دائما أتساءل عن دور المكثف في هذا المحرك
الجهد لن يغيرالسرعة في هذا النوع بل في محركات الديسي الجهد يؤثر على القوة فتغير السرعة يتم بتغيير التردد بزيادته أو بتغيير عدد الأقطاب( البول) كلما قل العدد إزدادت السرعة وملاحظة أخرى بأن إتجاه الدوران بالنسبة لمغناطيس وضع في وسط الملفاترليس عشوائية بل لجهة معينة يتم تحديدها بطريقة رجل الأمبير الطيب أو الثلاثة أصابع وعلى العموم شرح رائع ومبسط في متناول الجميع
اولا نشكرك على جهدك الكبير واسلوبك المميز في إيصال المعلومة ..بودي اعرف الأسلوب الافضل في تغيير سرعة محرك ذو سرعة واحدة بواسطة الفولتية اذا كان يعمل على جهد متناوب ٢٢٠ فولت
للدعم الدورات والقناة ... goo.gl/WChX6F في هذه الحلقة اشرح لكم فكرة محركات التيار المتردد (AC Motor) وكيف يتم توليد الحركة بفعل التيار الكهربي والمجال المغناطيسي .. وكيف نتحكم باتجاه محرك حثي او متزامن مع التطبيق العملي ... واخيرا استعرض محرك ونتحكم بسرعته بواسطة جهاز سرعة بسيط .. كل هذا بطريقة نظرية وعملية ... مشاهدة ممتعه ... رابط الحلقة :: ruclips.net/video/oUwgsaB38so/видео.html روابط القطع :: AC 220V 10RPM Electric Synchronous Gear Motor:: goo.gl/4sti6Y Voltage Controller goo.gl/jUwrNb
Walid Issa جزاك الله خير انت انسان رائع ومحترم واشكرك على كل الفيديوهات التي تنشرها على اليوتيوب من كل انواعها تعطي شرح وافي وكافي لفهم المضوع وهذا نادر في هذا الزمان والله يعطيك العافيه
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كل الحب والاحترام لاستاذي المهندس وليد عيسى لان الكلمات لن توفي بحقه...
انا مهندس كهرباء،وعندي شغف لكل شي لكن مارأيت احد يبسط الامور الصعبه مثل هذا المهندس ....
ما يطيب نفسي الا وليد عيسى
الله يحفظه ويجعله ذخر لكل مسلم
انا درست في ثانوية ومن ثم معهد(تقنيات كهربائية) والان في المانيا كلية اتابع
لم ارا مثيلا ل المهندس الاستاذ وليد عيسى
اسال الله ان يجزيه خير الجزاء على هذه الدروس القيمة والمرجع الأول والاخير
لكل من يطمح للريادة في هذا المجال
Könnten wir über Elektronic sprechen
لقد استفقدنا شروحاتك القيّمة يا أخ وليد! ننتظر بفارغ الصبر رؤية المزيد من الفيديوهات الجديدة.
صارلي يومين ادور على هيك شرح مشكور ياوردا
م وليد مو عارف من وين ابتدي بالكلام عنك والله اذهلتني بسبب سهولة نقل المعلومه والسلاسه المطلقه في تبسيط المعلومه ، يا اخي حاولت كثيرا ان افهم هذا الموتور حتى بعد متابعة فيديوهات اجنبيه ما فهمتها الا منك جزاك الله الف الف خير وبارك الله لنا فيك ويارب يجعلها في ميزان حسناتك
لا أستطيع ان أوفيك حقك من المديح لشرحك الواضح و الكافي
شكرًا مهندس وليد / نريد شرح عن المولد الكهربائي أيضا بنفس ألطريقه التي شرحت بها عن الموتور ولَك جزيل الشكر 💕
اقسم بالله انك فخر لكل عربي شكرااااااااااااااا
وليد عيسى مشاء الله مستوى عالي جدا جدا .
بارك الله فيك وشرح مبسط وسهل والجميع يفهم عليه وهذا دليل على امكانيه الاستاذ المحاضر وطريقته السلسه في تفسير ربط وتغير اتجاهات الدوران وشكرا جزيلا لحضرتك
السلام عليكم. شرح رائع وممتع كالعادة من الأخ وليد عيسى جزاه الله خيرا. لي مجموعة من الملاحظات التي قد تجيب على بعض التساؤلات المطروحة من بعض الإخوة:
1- في حالة المحركات ذات الاتجاهين في الدوران يكون الملفان متطابقين من حيث المقاومة كمحرك الغسالات مثلا. أما المحركات الأخرى فتكون فيها مقاومة الملف الرئيسيRUN أصغر من مقاومة الملف المساعد START( موتور ضاغط البراد أو المكيف مثلا ومضخات الماء ...). في هذه الحالة الملف المساعد لا يتحمل الجهد إلا لمدة قليلة ووظيفته هي المساعدة في "إقلاع" المحرك ثم يتم فصله أوتوماتيكيا.
2- بالنسبة لتخفيض السرعة عن طريق تخفيض الجهد: بعض المحركات لا تتحمل هذه الطريقة وعند أي انخفاض في الجهدV يتجه التيار I إلى الأرتفاع للمحافظة على القدرة(P= V.I.cosphi
هذه الطريقة ممكنة فقط مع بعض أنواع المحركات كالمراوح في أجهزة التكييف مثلا لاعتبارات منها ضعف مقاومة عزم الدوران مما يسمح بتخفيض الجهد دون ارتفاع ملحوظ في التيار. وجزاكم الله خيرا
المحرك لا يقوم برفع التيار للمحافظة على مبدأ ثبات القدره و لكن لان بتقليل الجهد قل عزم التدوير و بالتالي صار الحمل اعلي بالنسبه للعزم المتولد و بذلك يزيد التيار لان بالنسبه له الحمل قد زاد يمكن التحكم بسرعة الماتور بتغيير التردد لتغير سرعه دوران المجال المغناطيسي يفضل تقليل الجهد بنفس النسبه مع تغير التردد لاننا لن نحتاج العزم الاقصي وقتها و يكون غزم لا نحتاجه يسمي في هذه الحاله v/f control يتم الاخذ في الاعتبار علاقه العزم و السرعه للماتور الحثي s curve اذ انها علاقه غير خطيه
يا اخي انت ١٠٠\١٠٠ في توصيل المعلومة للمتلقي ما شاء الله طبعا انا قرأت عن المحركات المتناوبة مرات عديدة ولكن اول مرة افهمه صح فجزاك الله الف خير.
مبدع استاذنا الكريم .جعل الله جهودك حسنة جارية لك اللهم ٱمين
أنت اكثر من كلمة مدرسة عنجد 💡💡
الله يجزيك الف خير باش مهندس مع اطيب الامنيات من أخيك المحب حسام زكارنه من الزرقاء الاردن
علي الحلال انك معلم واستاذ كبير ما فهمت ع الدكتور فهمت عليك تحية الك من المانيا
اعجبني شرح واضح وافي ومفصل صراحة اللي ما بيفهم بعد شرحك ولا بحياتو رح يفهم
سلام عليكم جزاك الله خيرا عندي ملاحظة على حسب تتبعي لقناتك لا أظن أنه لديك مستوى مهندس مستحيل .لان مستوى الدي تتعامل به اعلى بكثير من مستوى المهندس مهمى كان لديه من التحصيل العلمي و الخبرة لقد عانيت لسنوات في هدا المجال من كنت طالب في الجامعة الى اليوم لم أجد أحدا بصراحة فاهم الظواهر الكهربائية مثلك ولا أحد صادفته في مساري التعليمي متمكن من الشرح والتفصيل ،اتمنى لك التوفيق ورحم الله لولدتك .اخوك من الجزائر
صراحتك دلالة على نقاوة قلبك
معك شروحاته روعة
هو كنز في العالم العربي
الله يوفقه ويحفظه ويجازيه الخير
Pmpmpmpmpm
والله حقيقة ..انا من الجزائر كذالك فهمت معاه في فيديو خيى من. كل الدروس نتاعهم ..وزعما يشرحو بالللغه الفرنسية 000.. والله اللغه العربية جد قوية
اللغه العربية تساعد في فهم جميع العلوم وخاصة الاكترونيك
جزاك الله الف الف الف خير يا استاذ وليد،، والله اني اعتمد عليك كاستاذ لاني اعشق الالكترونيات لكن لا استطيع دراستها في الجامعه..
اتمنى انلا تنسى دورة التصميم الاحترافي
نفس مبدأ عمل مواتير النوافذ الكهربائية في المنازل للتحكم في الفتح والإغلاق..من أجمل حلقاتك العلمية د.وليد👍
افضل شرح رأيته عن المحركات Ac💯
السلام عليكم اخ وليد انا من اصدقائك القدامى ...تحياتي لحضرتك من خلال عملي في الصيانة وجدت هذا النوع في غسالات نشنال حيث يكون عدد لفات التشغيل والمساعد بنفس المواصفات ....وهي فكرة جميلة جدا بحيث يتناوب كل ملف بالعمل كمشغل او مساعد ...تحياتي وشكرا
جزاك الله خيرا و بارك الله فيك يا تسلا العرب
ممتاز ياغالي وبارك الله فيك ونفع بك هذه الأمة الإسلامية
نتمنى لكم المزيد من النجاح و التوفيق
والله احسن مهندس اخوك من المغرب
مبروك يامهندس وليد اخوك طبيب باطنيه من العراق
شرح ولا اروع دال على كمال دراسة وعلمية المهندس وليد
بدون مجاملة
انا اتابعك بشغف ومن زمن طويل
جزاك الله خير اخي شرح اكثر من رائع ومبصط جدا
بارك الله فيك وجعله فى ميزان حسناتك يا هندسه انت من افضل المهندسين عاليوتيوب
افضل شرح فهمت عليه شكرا جزيلا
احلي مهندس في الدنيا
ربنا يبارك فيك يا هندسه ويزيدك علم
و الله يا مهندس كل دروسك جد مفيدة. نشكرك على المجهدات المبدولة
استاذ وليد انا متشكر كتير لك على المجهود البتبذلوا عشان توصلينا المعلومة المفيدة
في طلب مني ممكن تشرحلي عمل الموتور الخطي والسيرفو مع شرح البي دبليو ام وشكرا
قمت بستعمال هذا المحرك لتقليب رفوف البيض داخل ألة تفقيس . بطيء في السرعة و لكن لديه عزم قوي . شكرا على هذا الشرح . كنت دائما أتساءل عن دور المكثف في هذا المحرك
مشكور علي جهودك .ارجو من حضرتك شرح كيفية عمل وصناعة جهاز التحكم في الجهد
ممتاز يا هندسه
بارك الله فيك
وجزاك الله خيرا
ما شاء الله مهندس.....ربنا يوفقك .....كل الاحترام
شكراً استادي الكريم وفائدة جمة مما قدمت ورح انتابعك بكل جديد افدنا بدرس عن المولدات 3 فيز وطريقة توزع الملفات وفروق الصفحات فيما بينها ودمتم باحترام
مبدع باش مهندس
اخ وليد كيف الاحوال
اريد طريقة لتخفيف دوران الماطور .لأدنى سرعة..
وذلك لصنع طبق دائري متحرك
اعرض عليه بعض السلع بقطر ٣٠ سم
والله شرح اكثر من رائع ... جزاك الله خيرا
استاذ وليد لي رجاء عندك اتمنى ان لا تحرمنا من دورة الالكترونيات المتقدمة
ربنا يجازيك كل خير على هذا العمل والشرح المبسط والمفيد ي باش وليد 🥰
شرح رائع، الله يعطيك العافيه ويبارك فيك
السلام عليكم
كيفك مهندس وليد اشكرك ع كل ماتقدمه
ياريت لو تعمل فيديو ع لف المحركات والتصميم
يااخ وليد ممكن تتكرم وتعطينا مخطط رافع وخافظ الجهد للتيار المتردد ويستطيع يتحل جهد محرك عليه اثقال بيدرها
تقبل مني خالص الشكر والتقدير
انت انسان رائع بكل الفيديوهات التي تنشرها الله يعطيك العافيه
الجهد لن يغيرالسرعة في هذا النوع بل في محركات الديسي الجهد يؤثر على القوة فتغير السرعة يتم بتغيير التردد بزيادته أو بتغيير عدد الأقطاب( البول) كلما قل العدد إزدادت السرعة وملاحظة أخرى بأن إتجاه الدوران بالنسبة لمغناطيس وضع في وسط الملفاترليس عشوائية بل لجهة معينة يتم تحديدها بطريقة رجل الأمبير الطيب أو الثلاثة أصابع وعلى العموم شرح رائع ومبسط في متناول الجميع
السلام عليكم..استاذ وليد..
انا اشكرك ..ع هذه المعلومات القيمه..
مشكور على جهودك الاستثنائية
لمنفعة الناس
اولا نشكرك على جهدك الكبير واسلوبك المميز في إيصال المعلومة ..بودي اعرف الأسلوب الافضل في تغيير سرعة محرك ذو سرعة واحدة بواسطة الفولتية اذا كان يعمل على جهد متناوب ٢٢٠ فولت
يعطيك الف عافية مهندس وليد على المجهود الرائع والله يوفقك بس عندي سؤال ليش ما بدك تصلح الخلاط علما انه له استعمالات عديده ؟؟؟ وشكرا
السلام عليكم ورحمه الله...هل يصح استخدام جهاز تخفيض السرعه في مواتير الشربون(اليونيفرسال) الخاصه بالغسالات الاوتوماتيك...جزاكم الله خيرا
شكرا مهندس وليد جزاك الله خير افضل شرح ارجوك اعمل حلقة في مولدات التيار المتردد💕
بارك الله فيك
شرح رائع
ما اجمل شرحك
سؤال توجد سرع مختلفة لهذا الماطور هل تغير السرعة بسبب المتسعة ام المسننات بالداخل؟
جزاك الله عنا كل خبر ,ي ريت تشرح طريقه عمل باقي المحركات وربطها مع الاوردبنو
Wonderful and accurate explanation ...go ahead sir
ياريت تخصص حلقة مشان التحكم بقيادة محرك 3فاز بواسطة انفيرتر وبرمجة انفيرتر
معلومات قيمة
وشرح بسيط لمعلومات بدها بحث كثير
عندي فضول فقط وبالصدفة اتيت هنا
شكرا وليد
تسلم ايدك يا وليد
الى الامام الله ينور عليك
شرحك كثير حلو
الله يقويك ويوفقك
جزاك الله خيرا وبارك الله فيك ♥️♥️🌹🌹
للدعم الدورات والقناة ...
goo.gl/WChX6F
في هذه الحلقة اشرح لكم فكرة محركات التيار المتردد (AC Motor) وكيف يتم توليد الحركة بفعل التيار الكهربي والمجال المغناطيسي .. وكيف نتحكم باتجاه محرك حثي او متزامن مع التطبيق العملي ... واخيرا استعرض محرك ونتحكم بسرعته بواسطة جهاز سرعة بسيط .. كل هذا بطريقة نظرية وعملية ... مشاهدة ممتعه ...
رابط الحلقة :: ruclips.net/video/oUwgsaB38so/видео.html
روابط القطع ::
AC 220V 10RPM Electric Synchronous Gear Motor:: goo.gl/4sti6Y
Voltage Controller goo.gl/jUwrNb
Walid Issa جزاك الله خير انت انسان رائع ومحترم واشكرك على كل الفيديوهات التي تنشرها على اليوتيوب من كل انواعها تعطي شرح وافي وكافي لفهم المضوع وهذا نادر في هذا الزمان والله يعطيك العافيه
Walid Issa
Walid Issa أحسنت بوركت جهودك والشرح الرائع
لاكن حبيت اسال من أين احصل على هذا المحرك
شكرا لاكن اريد ان اسؤلك هل هكذا يعمل المولد الكهربائي
هذا المتور بيشبه عمل متور مراوح السقف لأني دايماً بشوف معهم مكثف، هل كلامي مظبوط؟؟؟
استاذنا السلام عليكم
هل نصف الموجه الموجبه فقط هي التي شكلت الموجب والسالب ام الموجه كاملة
جزاك الله خير الجزاء وزادك الله من فضله وعلمه
ما شاء الله
رائع
اغلبك بدنا شرح دائرة الانارة نيون
الله يجزيك الخير و يبارك فيك
بحب فيدوهاتك رغم اني ادرس معلوماتية ولكن احب الكهرباء و المكنيك
معلوماتك حلوة و سهلة الفهم
من سوريا من ادلب احيك 🌷🌷🌷🌷
جزاك الله خيرا أستادنا، ننتظر محاضرة في دورة الالكترونيات الرقمية.
Achiou Omar أحسنت النشر أستاذ وليد وبورك مجهودكم الرائع
بارك الله فيك ⚘⚘⚘في ميزان حسناتك شرحك جميل يا استاذ
#لك#والله#بتستاهل#الف#الف#لايك. #من افضلك #ياريت#تشرحنا#كيف احول محرك من ثلاث فاز الى واحد فاز#وكيفية اختيار المكثف كم ميكر#وشكرٱ#
شكرا لك استاذ تحياتي لك شاكر من الجزائر
استاذ السلام عليكم
ممكن تشرحلنا كيف مبدأ عمل محرك الشوايه او محرك الميكرويف مع انه مافيه اقطاب في الملف الثابت مجرد لفه اسلاك واحده
الله يعطيك العافية
بارك الله فيك بش مهندس وليد
ماشاء الله شرحك جيد جدا بارك الله فيك استمر
شرح رائع و بسيط
السلام عليكم استاذ وليد
عندي سؤال صغير هذا الجهاز مال مغير السرعة اكدر استخدمة لمضخة هواء 750 واط single phase ؟
لو سمحت يا بشمهندس لو ممكن تشرح عنصر الفوتوكابلر من ناحيه علمية لو امكن
والله العظيم كفييييت ووفيييييت يا استاذ 💓 جزاك الله خير 🌸🌸🌸
شح ممتع بالتوفيق مع شروحات اخرى في ما يخص المحركات
أستاذ وليد لو سمحت
ممكت تخبرني عن الطرق الحديثة للتحكم بالمحركات بشكل عام
هل هو PLC أو Pic
لو تخصصت في الPLC حيكون كافي ولا صارت تقنية قديمة ؟
الله يسلمك... أريد طريقة لزيادة الصوت في سرينة تعمل 220فولت ..فما الأجزاء المطلوبة لذلك؟ ؟؟ وهل العمل على زيادة سرعة المحرك يزيد من قوة الصوت وشكرا
والله مشكور يعطيك ألف صحة شرح مبسط ومقنع جدا دلالة على تعمقك في هذا المجال وتحكمك فيه لقد اشتركت في قناتك وأنا متطلع لمزيد من الفيديوهات المفيدة واصل
مشكور على هذا الشرح
بركة الله فيك من الجزائر
في كلا المحركين هل كل محرك يتكون من جزئين منفصلين ام هما كتلة واحدة وتغير الفيض سبب الحركة
رائع جدا جدا اجمل شرح
روعاتك دكتورنا الغالي
بورك فيك. لوسمحت بعد أن يشتغل المحرك كيف يتم فصل المكثف capacitor عن الوشيعة المساعدة auxiliary winding ?
ممكن يا اخ وليد تشرح محركات الجراندير او مايسمى بالصاروخ بالمصري. المحرك المكون من الارميشن العضو الدوار والكويل العضو الثابت
كل مايخص التوصيل والاعطال والقياسات
مشاء الله لا قوة إلا بالله العلي العظيم بارك الله فيكم وحفظكم الله ورعاكم وزادنامن فظله وصلاة وسلام على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه الكرام
جزاك الله كل خير بس في ملاحظة هاد محرك تيار متردد لا يمكن التحكم بسرعة دورانو إلا عن طريق التحكم بالتردد لو نزلنا الجهد لكان احترق المحرك
نفس الملاحظة
ما شاء الله جميل بطريقة الايضاح شكرا استمر يا بطل منك نستفيد 👍🏻💙
شرح وافي يادكتور وليد ويعطيك العافيه🌹🌹
الاسلام عليك استاذ وليد
ممكن تحول شرحك الى pdf حول موضوع السيطره ع سرعه التيار المتناوب
واكون ممنون
الله يعطيك العافية حلقة مفيدة جداً