Да ниочем в общем, надо брать рестайловую эSку с пяти ступым автоматом в районе 320рупий, этот двух литровый овощь ниочем, и ещё, раньше на них как правило ездили нормальные мужики, сейчас же сплошь напрочь сверхчоткие обмороженные пацанчики
Да ты прав. Двушка для спокойной езды, ну и по трассе неплохо идёт когда раскочегаришь. Сам шесть лет отьездил на 1g-fe. Мотор при должном уходе очень долговечный. Я продал с пробегом 320тыс и кроме замены свечей и масла он ничего не требовал. А сейчас эти машины просто добивают. Стоит зайти на сайты и посмотреть что продают. Конец эпохи...
если поставить камеру обгона, то вообще нет проблем) в одиночку, конечно, сложнее, чем с левым, но при этом можно брать правее впереди едущего авто и оценивать ситуацию на встречке, когда увидел карман пустой, вылезаешь на встречную полосу, и оцениваешь шансы на обгон) если есть штурман грамотный, то также задача упрощается. этим летом Москва - Анапа и обратно на пруле, задача выполнена)
Я сам с сибири и у нас большинство ездят на правом руле,поехал в Питер на марк 2(до него 4500 км) по трассе не обламывался нисколько ибо под капотом 230 лосей) а то что с правым рулём обгонять тяжело,это всё предрассудки людей которые не ездили ни разу на правом руле.
Vladi Vostok я бы поспорил. Эска нужна тем кто не может прокормить вэшку а так что ходовка что салон даже автомат пятиступый все одно и то же ток двигунчик
Мой марк в кузове 100 1997г объём 2,5 и 200 кобыл. 10 лет уже езжу и горя не знаю !
Я катался на марке 99 года это сказка вечная машина для души!
лайк только за марка!
Те кто говорит что маркообраз старое ведро ненужное значит они на них просто не катались
Катался я на такой тачке 99 года это сказка сейчас таких уже нет за такую тачку и 500 штук не жалко настоящее японское качество
Я жёсткий марковод, у самого MARK II 90
Если бы были слухи, то он бы сейчас не ездил. Так что Японцы делали надёжно
Лайк и подписка с меня,так как я сам марковод) у меня 90 кузов на 2jz и на заварке)
Марк 2 рулит
Да ниочем в общем, надо брать рестайловую эSку с пяти ступым автоматом в районе 320рупий, этот двух литровый овощь ниочем, и ещё, раньше на них как правило ездили нормальные мужики, сейчас же сплошь напрочь сверхчоткие обмороженные пацанчики
При чём не важно с каким мотором Марк , хоть V хоть 2 литровый - все ровно он будет жарить в пол на нем, и похер что там 160 лс
Да ты прав. Двушка для спокойной езды, ну и по трассе неплохо идёт когда раскочегаришь. Сам шесть лет отьездил на 1g-fe. Мотор при должном уходе очень долговечный. Я продал с пробегом 320тыс и кроме замены свечей и масла он ничего не требовал. А сейчас эти машины просто добивают. Стоит зайти на сайты и посмотреть что продают. Конец эпохи...
У меня такой же марк, только белый цвет 057, тоже первый гоночный, взял я его за 150т.р. но я с Дальнего Востока)))
Мне интересно как ощущения от правого руля на ТРАССЕ. На много ли сложней идти на обгоны?
если поставить камеру обгона, то вообще нет проблем) в одиночку, конечно, сложнее, чем с левым, но при этом можно брать правее впереди едущего авто и оценивать ситуацию на встречке, когда увидел карман пустой, вылезаешь на встречную полосу, и оцениваешь шансы на обгон) если есть штурман грамотный, то также задача упрощается. этим летом Москва - Анапа и обратно на пруле, задача выполнена)
Мария Рыбакова Вот хочу камеру обгона присмотреть.Начал читать информацию,но она не много уже устарела-техника лучше стала...
Я сам с сибири и у нас большинство ездят на правом руле,поехал в Питер на марк 2(до него 4500 км) по трассе не обламывался нисколько ибо под капотом 230 лосей) а то что с правым рулём обгонять тяжело,это всё предрассудки людей которые не ездили ни разу на правом руле.
у меня такой же синий марк
И у меня 8L4.
В Приморье цена такому Марку 220-270 ,
Я тебя понимаю) сам владелец чайзера, соарера, субару и Победу на 1jz gte vvti)
Вот это гараж у тебя )
марк еще имеет передний привод в кузове универсал
Учту ) но я говорил что универсалы мне не интересны)
Да тот это камри вагон по сути
Александр куалис говно
это грация больше!
я в 2017 году купил grande g 2.5 обьем и с полным электропакетом за 230т.р. мне машина во всем нравиться и менять не собираюсь
+Николай Южаков везёт
Подписка за Марка.
Марки рулят один из лучших тачил вселенной.
Марк тема
дайте трек с 8:25?)
на киве снимали)
В начале диалог с фильма или откуда?
Стыдно, молодой человек, стыдно
Токийский Дрифт)
Hellwn1 спасибо ))
чайзер креста крессида а причем тут краун?
виктор голубев краун начали вроде со 151 кузова выпускать на платформе марка
4:44 треееееек
Нашёл ?
моя болезнь люблю маркообразные
S -ка,замая дорогая комплектация )
Вешка самая дорогая а не s
1g-fe x90 - че ты там собрался раскручивать)? JZ - лучше для мужчины нет!
Чувак руки спички
И?
таурер с ни о чём комплектация
Vladi Vostok я бы поспорил. Эска нужна тем кто не может прокормить вэшку а так что ходовка что салон даже автомат пятиступый все одно и то же ток двигунчик
@@НиколайЮжаков-к8э 5ступый на sке. На V-4ступ 341.
блять про краун вообще не в тему!
Честно, марк не о чем . его цена 180 тысяч)
Андрей Кирилюк за 180к утили стоят но их еще можно восстановить