Pueden ser diferentes cosas.. ademas nos falta informacion.. ¿ el motor se calienta? ¿O solo tira refrigerante? Posibles causas dependiendo de si se calienta el motor o no.. - termostato no abre, con lo cual el circuito coge presion y pierde por la parte mas débil, puede ser un manguito o en tu caso por el tapón. El motor si se calentaria. -el tapón en sí puede estar mal, es lo mas fácil de cambiar, compra uno y prueba. El motor no se calentaria. -el deposito o vaso de expansión, puede tener alguna fuga, como una raja o algo, a veces no es facil de ver, pero cuando sube la presión pierde por ahi, también es barato y fácil de cambiar. El motor no se calentaria. - si has cambiado el refrigeranre hace poco, con su respectiva limpieza de circuito, es posible que tenga aire dentro aun, circula con la calefacción puesta y luego con el aire acondicionado encendido, para rellenar todo el circuito completo. Si el nivel de refrigerante baja después de eso, es porque faltaba llenar el circuito completo.El motor si podría calentarse, dependiendo del coche y como sea el esquema de circuito de refrigerante. - el refrigerante tiene buen color y no tiene pinta de tener aceite en el circuito, así que descartamos junta de culata, aunque puede ser. El motor no tiene porque calentarse, pero el humo del escape tendria un olor raro y color blanco y denso. - puede tambien estar taponado algun manguito de retorno, aunque lo dudo ya que tu refrigerante no esta marrón que suele ser sintoma de óxido en el circuito por poner agua y no refrigerante.. el motor no se calentaria. Yo primero cambiaba el tapón y el termostato, facil y barato de hacer. Si continuas con la perdida, revisaria el depósito por posible fisura.. es lo mas común Pd: mira que esté el tapon bien cerrado 😅 puede ser tambien esa tonteria
Les comento que me cambiaron el radiador por esa misma avería en la casa oficial Peugeot en la ciudad de Ibiza. Me cobraron por ello 1200 euros y el fallo sigue. Subo el vídeo a RUclips para tener prueba y reclamar. Que ya he reclamado y me dicen que lo lleve con la grúa y lo van a arreglar. Ya son 2 meses completos que esperé para arreglar el radiador y ahora resulta esto. Bueno eso es por hoy... Veremos qué tal avanza. Le hicieron pruebas para descartar la culata y yo ya les dije que quizá sea el termostato que no está en buen funcionamiento... La casa Peugeot por lo visto tienen mecánicos... Y son así
Toca el radiador... sí está frío es el termostato
Puede ser debido a varias cosas
Pueden ser diferentes cosas.. ademas nos falta informacion.. ¿ el motor se calienta? ¿O solo tira refrigerante?
Posibles causas dependiendo de si se calienta el motor o no..
- termostato no abre, con lo cual el circuito coge presion y pierde por la parte mas débil, puede ser un manguito o en tu caso por el tapón. El motor si se calentaria.
-el tapón en sí puede estar mal, es lo mas fácil de cambiar, compra uno y prueba. El motor no se calentaria.
-el deposito o vaso de expansión, puede tener alguna fuga, como una raja o algo, a veces no es facil de ver, pero cuando sube la presión pierde por ahi, también es barato y fácil de cambiar. El motor no se calentaria.
- si has cambiado el refrigeranre hace poco, con su respectiva limpieza de circuito, es posible que tenga aire dentro aun, circula con la calefacción puesta y luego con el aire acondicionado encendido, para rellenar todo el circuito completo. Si el nivel de refrigerante baja después de eso, es porque faltaba llenar el circuito completo.El motor si podría calentarse, dependiendo del coche y como sea el esquema de circuito de refrigerante.
- el refrigerante tiene buen color y no tiene pinta de tener aceite en el circuito, así que descartamos junta de culata, aunque puede ser. El motor no tiene porque calentarse, pero el humo del escape tendria un olor raro y color blanco y denso.
- puede tambien estar taponado algun manguito de retorno, aunque lo dudo ya que tu refrigerante no esta marrón que suele ser sintoma de óxido en el circuito por poner agua y no refrigerante.. el motor no se calentaria.
Yo primero cambiaba el tapón y el termostato, facil y barato de hacer. Si continuas con la perdida, revisaria el depósito por posible fisura.. es lo mas común
Pd: mira que esté el tapon bien cerrado 😅 puede ser tambien esa tonteria
No dispara el ventilador o el termostato no abre.
Les comento que me cambiaron el radiador por esa misma avería en la casa oficial Peugeot en la ciudad de Ibiza. Me cobraron por ello 1200 euros y el fallo sigue. Subo el vídeo a RUclips para tener prueba y reclamar. Que ya he reclamado y me dicen que lo lleve con la grúa y lo van a arreglar. Ya son 2 meses completos que esperé para arreglar el radiador y ahora resulta esto. Bueno eso es por hoy... Veremos qué tal avanza. Le hicieron pruebas para descartar la culata y yo ya les dije que quizá sea el termostato que no está en buen funcionamiento... La casa Peugeot por lo visto tienen mecánicos... Y son así
Llevalo al taller el motor se calienta
Ha perdido el anticongelante debido a un calentón del motor