Estou querendo comprar um, mas tenho medo do valor da revenda, mecânica e tals. Vou pegar o modelo Sense pra pcd. O que acha? Se puder me ajudar fico agradecido
Meu carro está com 44000km e está em perfeitas condições, nada à reclamar, como vai pegar o carro com desconto não acredito que vá perder muito, pois, o carro está vendendo bem, mas, revenda só o tempo dirá... Mecânica não tem com que se preocupar, esse motor é antigo e muito usado na linha VW, você tem 3 anos de garantia, agora daqui uns 10 anos pode ser que esses carros virem bomba se as manutenções não forem bem feitas...
Retirei um t cross no dia 29/08/2019 da concessionaria e no dia 05/09/2019 o carro teve dificuldade para desligar . Apos 40min , voltei para o veiculo e ele não ligou mais , com apenas 300km rodado ja deu esse problema. Tive que reboca-lo para autorizada. alguém passou por esse problema ?
@@walaceangra realmente esse carro da deixando a desejar ... já mexeram tambem no amortecedor do lado direito. Bateu com 1000km aproximadamente e além disso o retrovisor nao rebate completamente em alguns momentos ...muito b.o ..
Boa tarde! O Sr poderia verificar se está saindo ar refrigerado no porta-luvas? Comprei um T-Cross recente e percebo que não refrigera nada, uma outra pessoa postou a mesma coisa. Obrigado.
O ar sai na mesma temperatura que sai o ar condicionado, é só abrir a saída de ar do porta luvas e colocar uma temperatura menor do ar condicionado, no meu funciona.
Alguma observação negativa sobre o ar condicionado? Hoje fiz um teste drive e achei que demorou horrores para gelar. E o excesso de plástico no painel junto do sol, mesmo de inverno, pareceu deixar o ar muito a desejar. Como foi essa experiência com o ar?
Qual versão você testou, foi a 250 TSI? O meu tem ar digital, sempre deixo ligado nos 21°C e boa, mesmo quando vou pro interior de SP com temperaturas acima dos 30°C nunca senti falta de eficiência do ar...
@@fabiop.a6462 obrigado pela resposta Fábio. No caso eu estava num 200 Confortline. Dia quente e seco em SP, carro há horas pelo jeito no sol e me chamou a atenção quanto ficava quente o painel de plástico preto. Sei que todos ficam, mas ali estava estranho. Obrigado pelo feedback.
@@fabiop.a6462 falando em plástico, qual tua opinião sobre os plásticos e do console central. Tá difícil aceitar pagar 120k num carro que me passa sensação de estar num gol.
@@luiscurtolo Eu gosto muito de dirigir, e a versão 250TSI é muito boa pra isso, o isolamento acústico também é muito bom, o plástico eu acaba não ligando por conta das cores que combinam com o carro...
Eu também acho, mas, ninguém sabe qual o custo real cada montadora tem, só sei que cada uma tenta economizar de 1 jeito o Volvo C40 não tem câmera de Rê, GPS e o ar condicionado é de 1 zona e o carro custa R$180000,00, vai entender...
Também acho um absurdo não ter um acabamento melhor. Pagar 135 mil por uma Versão Highline com todos os opcionais e não ter um acabamento melhor é mesmo de amargar. A VW tb poderia adicionar sensor de ponto cego e abandonar essa travão de freio de estacionamento manual, substituindo por um freio eletrônico. Pelo menos tem uma manta acústica. Já o acabamento do Nivus, consegue ser bem pior.
Em algumas concessionárias tem ou no mercado livre produto.mercadolivre.com.br/MLB-1215083608-suporte-carregador-induco-wireless-original-volkswagen-_JM#reco_item_pos=0&reco_backend=machinalis-v2p&reco_backend_type=low_level&reco_client=vip-v2p&reco_id=7cc83296-68c8-4874-a6a5-b6340c9fc471
Embora o acabamento seja idêntico ao Pólo, as portas e o porta mala são mais pesados, como se as chapas fossem mais grossas, o carro aparentemente está muito bem acertado, pelo menos até agora...
@@fabiop.a6462 Que bom, amigo! A VW deve ter aprendido com os erros do Polo. Ia ser uma pena se o T-Cross ficasse queimado também! Aproveite bastante o carro! :-D
Ter problema de ruídos, "grilos", é questão de estatística: são maiores qto menores forem os padrões de qualidade de C&M. Não é simplesmente "0" ou "1". Mas chega a soar censurável um carro de R$ +100 mil apreeentsr falhas e problemas que se encontram em carros de entrada...
Tive vários Volks: Polo sedã, Gol, Golf, mas ultimamente tenho achado os carros da marca caros e espartanos em termos de acabamento e acessórios. Coincidentemente hoje fiz um teste drive no Tiggo 5x e fiquei impressionado com a qualidade de construção do carro, fora pacote de itens muito superior aos dos concorrentes, e ainda abaixo dos 100k. Sei que a marca ainda carece de confiabilidade, mas, nós consumidores é que fazemos o mercado. Para nós, quanto maior a concorrência, melhor. Parabéns pelo vídeo e boa sorte com o carro!
Quando se começa a estudar os carros percebe-se que cada um economiza de alguma forma, o T Cross com acabamento, o Tiggo 5x tem motor sem injeção direta, uns tiram Air Bag, outros colocam freio à tambor na traseira, uns não tem ar digital, outros inexplicavelmente não submetem seus carros ao Latin N Cap, outra seja, cada um economiza de um lado, eu prezo muito por dirigibilidade, economia e segurança, o T Cross é 5 estrelas de segurança, tem sistema de secagem dos discos na chuva (excelente) bloqueio de diferencial, que ajuda nas curvas em alta, enfim, o carro tem o que priorizo, fora o painel digital que adoro e os faróis full led...
@@fabiop.a6462 Esse T-Cross está Sensacional! Sem dúvida, meu próximo carro. Já analisei diversos carros nessa categoria e realmente eu prezo principalmente pelos itens q vc msm mencionou aí em cima. É claro q gosto de acabamento mais refinado, mas abro mão disso para ter exatamente os pontos q vc falou. E até os prefiro! Segurança, ECONOMIA, Tecnologia do painel, conjunto óptico e teto panorâmico. Parabéns pela excelente aquisição! Meu único medo eram as inúmeras reclamações com acabamento dos antecessores, Polo e Virtus, mas parece q corrigiram todos nesse novo T-Cross. 🙏🏾🙌🏾
Depois de fazer várias pesquisas me rendi ao T cross! Estou amando o carro ! Me tira uma dúvida? Você envelopou o teto de preto? Ou essa é aquela versão de lançamento? E outra coisa... eu não consegui achar aonde vê a kilometragem total do carro assim como o seu aparecia... ali aparece velocimetro no meu... e não achei a configuração do tilt down dos espelhos retrovisores! Mas o meu tbm não está tão econômico como seu ainda rsrs deve ser o motor que ainda vai dar uma amaceada.
Olá! Vamos tentar responder todas as suas perguntas, se ficar alguma dúvida pode perguntar novamente... O meu teto faz parte do kit First Edition, ou seja é original... Para ver o km total basta apertar no volante o símbolo que aparece um velocímetro que nada mais é onde liga/desliga o controle de cruzeiro ou piloto automático como muitos erroneamente falam... Rebater o retrovisor, coloque o comando do retrovisor na posição R e e engate a ré, regule o retrovisor para a posição desejada e à partir daí toda vez que engatar a ré com o comando do retrovisor na posição R ele irá rebater na posição que regulou. Qualquer dúvida me avise... Parabéns pelo carro
@@fabiop.a6462 Entendi! To aqui já fazendo os testes odometro total: Ok! Quebrei a cabeça e não achava isso kkkk Em relação ao first edition é só o teto preto de diferente para o hightline com todos opcionais? Ou tem algo a mais que vem no first edition? E o tilt down testei aqui e funcionou! Mas tipo quando engato a ré com o seletor no R ele desce, mas depois que volto para o Drive, o retrovisor não está retornando! Tenho que colocar o seletor no meio novamente. É isso mesmo? E me aproveitando de você kkkk sem querer ser chato já sendo! O mapa gps... ele fica com visão de cima e não fica direcionado para sua visão como se fosse o waze. Isso tem como mudar? Ele aparecer de frente? Se tiver enchendo seu saco não precisa responder! Rs
@@CanaldoVerdiny O Kit First Edition também vem com a roda pintada de preto ao invés de cinza. O retrovisor volta automaticamente quando você andar com o carro e passar de 30km/h. Ele entende que ainda está em manobra enquanto não andar. Não estou perto do carro, mas, o GPS tem um símbolo no canto superior direito que muda a posição de visualização, quando eu for no carro confirmo e te falo...
@@fabiop.a6462 ah beleza! Muito obrigado pelas respostas! A roda preta é realmente muito linda! Acho que vou envelopar meu carro... os detalhes em preto ficam tops no carro branco! Caso descubra acessórios interessantes posta p nós! Curti a ideia do carregador wireless.... e o farol de neblina em led tbm devo colocar! Abraços!
@@CanaldoVerdiny Deu certo o GPS? O meu farol de neblina em Led vou colocar na terça-feira, já está agendado... Estou esperando meu cooler elétrico chegar, quero ver se gela realmente ligando ele na tomada 12V do porta malas...
Como meu carro já está com 43000mil km já comecei a especular a revenda, como o carro ainda é novidade está fácil de vender, daqui alguns meses ou anos não dá pra prever...
tenho um hrv 2018 ex... vou amanhã na volks fazer um teste drive com o 250t tsi 1.4 turbo ver se realmente vale a troca... unica coisa que me desagradou... pode parecer bobeira para muitos... mas pra mim que uso hrv a anos.. com freio de mão no botão... voltar pra o freio puxado... ui.... isso foi pra mim o unico ponto negativo... em relação ao que ja estou acistumado... mais uma vez é gosto pessoal... creio que na proxima geração vai sair com freio eletrônico.... que pecado viu.... na sua opinião... vale sair do hrv pro tcross?
Falar que o T Cross é melhor que HRV seria tendencioso da minha parte, o que posso dizer é que valorizo muito a dirigibilidade do carro e quanto à isso o T Cross é maravilhoso, mas, gosto é gosto, eu acostumei com o painel digital e tenho dificuldade com painel com ponteiro, nos acostumamos rápido com o que é bom, kkkkk. Depois me fala o que achou do carro...
@@fabiop.a6462 falo sim... amanhã ja marquei horario pra as 9:30... to achando que vou gostar... vi muitos videos e só elogios... fora os comentários dos mimimi.... só vi elogios... uma coisa aqui outra ali... mas minimos
@@fabiop.a6462 respeito a opinião de todos... eu estava com hrv ex 2017/18.... estava querendo trocar e estava na duvida entre 3 carros.... T-cross... 3008. hrv touring. civic touring.... de todos o que eu mais queria era o civic touring... porem não cabe em casa garagem pequena de apenas 4.40m.... sendo assim tirei o civic da lista... ai depois eliminei o 3005 por miseros 5cm não cabe na minha garagem.... sobrou T-cross e o hrv touring.... fui na VW quinta passada. fiz o teste drive tcross hiline... e me decepicionei com algumas coisas... vou colocar os pontos aqui... mas independente de qualquer coisa temos que ver o que melhor nos agrada. e o que nos serve na medida do possivel... eu gosto de colocar a regulagem do banco no máximo pra cima e maximo pra traz... eu tenho 1.85M de altura.... logo que entrei a regulagem do banco estava no meio de altura e eu estava de bone... na hora que olhei pro lado esquerdo meu bone bateu no teto na parte mais baixa o de tem a caixa trilha do teto solar... a lombada que fica ali de onde recolhe o teto. isso de cara ja me desagradou. abajxei no maximo e ai sim ficou melhor. painel dele realemnte é lindo. multi mídia top demais também. acabamento interno ficou muito a desejar. espaço interno entre painel e vidro curto e lateral também achei estreito... dando a impressão de ser um carro hach. freio de mão ainda é de puxar pra quem ja esta acostumado com freio eletrônico isso é ruim demais.... depois sai pra fazer o teste... carro firme volante bom... sente o carro na mão. dirigibilidade muito boa. retomadas boa. motor e cabio gostei muito. camera de ré e mais umas firulas bem vindas... depois que voltei a concessionária. com bancos regulados pra mim... fui sentar a traz... ai eu quase infartei... tirei o bone e meus cabelo fica raspando no teto. por causa do ressalte do teto solar... ai desanimei mesmo... penso que se o teto fosse mais alto.. teria sido minha escolha pegar o tcross... pois o acabamento interno e o freio de mão eu conseguiria aceitar... mas o teto matou eu na altura.... vale ressaltar que não basta apenas ter uma opinião de terceiros para se avaliar o carro... vai na concessionária e faça teste drive sem dó... tire duvidas e mexa em tudo... eu estava bem animado em pegar o tcros... mas depois de fazer o teste. o teto baixo pra mim.. foi o que não fez pegar ele... ai fui ver o hrv touring... banco no máximo na altura máximo pra traz. e tudo ok não raspou a cabeça no teto na frete no motorista.. e no banco de traz tudo ok também.. dirigibilidade muito boa. motor com mais torque senti mais o carro na mão. teto solar achei maior que o tcross. espaço interno melhor... sim é mai caro. mas tem um interior com melhor acabamento.. perde umas coisas aqui outras ali pro tcros... mas acabei fechando o touring... outra coisa... podem pesquisar em todas as marcas do brasil... a honda é o carro que menos se perde no pos venda. suspensão do touring apesar de não ser independente... a trazeira. achei bem mais confortável no chão irregular do que o t-cross..... minha dica... se vc tem uma garagem que caiba um sedam vai de civic touring que é muito mais carro do que todos citados.... ja no meu caso não cabe então pelas minhas conclusões e limitações pessoais tive de ir no hrv touring... loucura o preço? sim com certeza... parcela a perder de vista e seja feliz com o que melhor te agrada e faça vc feliz... independente se é um celta ou uma Ferrari.....
@@raposaocowboy4767 Perfeito, você escolheu de acordo com SEUS critérios, como eu fiz, o carro ideal é aquele que nos atende... Boa sorte com o carro novo e parabéns!
@@raposaocowboy4767 Ia pegar o HRV mas desisti por causa do cambio CVT, parece que fica patinando a todo momento. Outra coisa estranha é explicar como a Honda coloca um freio de estacionamento eletrônico e em seguida deixa o acesso ao computador de bordo com aquela vareta enorme no painel...aquilo é muito tosco.
Uma dúvida, tirei essa semana o 200 TSI e estou achando que o freio tem feito muito barulho, teve algo do tipo com o seu carro nos primeiros km ou tem? obrigada
O meu tem um pouco de rangido na coluna A (passageiro) e agora barulho da coluna B (motorista). Comprei no começo de abril e está perto dos 5.000km, em maio fiz uma viagem de SP Capital até PR Londrina, muito bom dirigir o T-Cross.
Muito bom o video, nos mantenha atualizado, agora em outubro vou pegar um highline sem os itens de série, fiz o teste drive bem feito, a concessionária me deixou 1 dia com o carro, só entreguei no outro dia. Excelente.
Olá Fabio, vou retirar o meu em junho, exatamente igual ao seu (cor, teto preto, etc). Que bom que o carro não apresentou nenhum problema... fiquei preocupado pelo fato de ser lançamento. Tomara que o meu seja como o seu...rsrs... O farol dele é full led, mas os de neblina são halógenos. Você pensou em trocar por led ? Eu tenho um Golf TSI alemão com Xenon de fábrica e troquei a neblina halógena por Led, a diferença de iluminação é absurda... sem contar que fica melhor esteticamente pois fica toda branca e combina com o xenon. Outra coisa: Como funciona o farol alto automático ?
Vou trocar por Led, talvez faça isso na revisão... O Farol alto automático funciona assim, você coloca a alavanca na posição de farol alto e o seletor no modo automático, assim o farol alto só irá acender quando você tiver acima de 30km/L numa via TOTALMENTE escura, quando nunca me vi numa situação dessa não testei ainda sua funcionalidade.
@@fabiop.a6462 Fábio, obrigado pelas informações. Na época que substitui do Golf paguei 500 o par instalado, mas não foi na Concessionária. Se você for fazer por favor compartilha conosco o preço e também imagens de como ficou. Obrigado.
Eu particularmente estou bem satisfeito com o carro, quem não liga e/ou não precisa de um desempenho mais vigoroso pode ir na 200 TSI tranquilamente. Você está no caminho certo, fazer um test drive, nada como andar no carro para tirar suas próprias conclusões...
Talvez eles queiram fazer uma limpeza de ar condicionado e trocar o filtro, mas, de uma forma geral é gratuita sim, a de 10000km tive que pagar uma merreca da graxa que eles aconselham passar no teto solar.
Bom dia excelente vídeo estou pensando em adquirir esse modelo, confesso que estava receio dos comentários negativos, PODE ME ENVIAR O MODELO DO CARREGADOR POR INDUÇÃO QUE SERVIU NO SUPORTE DO T CROSS? ELE ENCAIXA PERFEITAMENTE FICO NO AGUARDO OBRIGADO!
O que falam mal é do plástico e do preço, o carro é excelente, o carregador é original VW produto.mercadolivre.com.br/MLB-1221229736-carregador-volkswagen-por-inducao-v04011010a-_JM?matt_tool=86155663&matt_word=&gclid=Cj0KCQiAw4jvBRCJARIsAHYewPNAxz_-vNmc0v8h3vHlvVs6wE-XNSkkwp7_4uYDX6782dwRgi9DinAaApPJEALw_wcB
Vou esperar o T-Sport neste ano. Um crossover mais com esse motor 1.0 pode ser intetessante. O tcross fiz teste drive e gostei muito. Mas o acabamento beira ao péssimo. A versão highline tem bancos e painel espalhafatosos a meu gosto. Achei a versão manual mais negócio sem considerar o painel tosco, é claro
Ela é mais macia que a do Pólo, fugindo até um pouco das características de um VW, porém o carro não fica tombando muito nas curvas, a suspensão na minha opinião ficou excelente...
Parabéns pelo Vídeo Fábio! Eu vejo muitos comentários a respeito de que o preço é caro, não vale isso tudo e por aí vai...então eu pergunto: Qual carro que é barato no Brasil? Infelizmente, isso não vai mudar, e não adianta vir com comparação que lá nos EUA é assim ou assado. Nessa categoria de Crossover/Suvs se você fizer um comparativo levando em Conta, segurança, powertrain, as 03 revisões e seguro, não vejo concorrente a altura do T-Cross, ou muitos preferem pagar R$ 140.000,00 no H-RV Turbo ? Quem fez o test-drive nesse motor 1.4 Turbo com 25,5 KGFM de torque sabe o que estou falando, o carro é muito bem construído e com ótimo espaço interno, agora, se você é chato e acha que o painel do carro teria que vir "emborrachado", vá de Creta ou de Chinês (Tiggo 5) e torça para que dê tudo certo!
Perfeito seu comentário, pelo jeito você pesquisou e sabe o que está falando, eu mesmo fiquei balançado pelo Tiggo 5x, mas, começa pelo motor que não tem injeção direta e nem perto de ter a mesma eficiência do TSI, muitas pessoas acham que achei meu dinheiro no lixo e que comprei por comprar, essa minha compra foi fruto de muito estudo, pesou muito segurança, consumo e dirigibilidade.
@@fabiop.a6462 Lembrando que a Chery é um embrião perto da Volkswagem,que possui a maior rede de concessionários do país (mais de 500),isto reflete no pós venda,na compra de peças,acessórios e mão de obra onde vc estiver.Não está errado exigir melhor acabamento em um veiculo desta categoria mas, a volks sempre teve este padrão predominante de plástico em seus veículos,ao contrário da ford ou Gm que tinha um acabamento interno melhor,porém hj em dia também predomina no plástico.A Chery precisa amadurecer no mercado para conquistar a confiança do consumidor como fez a Hyundai.O Tiggo 5, com exceção do acabamento interno que é superior ao T-cross e freio de mão eletrônico, ele não oferece mais nada que supere o T-cross,que é muito mais carro,mais econômico,mais forte e tecnológico,o painel eletrônico herdado do Audi é show de bola.Agora vai mexer no multimídia do Tiggo,lembra os primeiro tablets de tela resistiva chines vendido na 25 de março ... nem os concessionários da chery deixa vc mexer para ocultar essa falha tosca.Abs.
Foi tranquila, mesmo sendo gratuita acabei gastando R$200,00, mandei fazer limpeza do sistema de ar condicionado, filtro e tive que pagar uma graxa do teto solar que entra como item de desgaste, óleo e filtro trocado gratuitamente... O carro continua sendo nada à reclamar...
Bom, comprei uma T-cross HIGHLINE e logo no segundo dia só problemas, folga na suspensão, sentindo no pedal, voltante etc.. folga na troca de marchas, barulho e tranco e estalo na marcha ré, estou 45 sem o carro, pagando o carro sem carro, seguro pagando pra nada e completado os 30 dias o carro na concessionaria me avisam pra buscar o carro, no mesmo dia o carro apresentando os mesmos problemas após varias peças trocadas ( coluna da caixa de direção, tambor das rodas entro outros varios itens) viram que o ciclo de 30 dias ia ultrapassar e me liberaram o carro de qualquer jeito, sendo que nos 30 dias o carro não pode ficar comigo até chegar as peças por motivo de segurança e mesmo assim me liberam o carro com todos os problemas.
Nossa, lamentável isso, o meu está com 13750km e até agora sem problemas, a esposa do meu diretor comprou uma também e até agora sem problemas, mantenha nos informado e boa sorte...
Em relação ao ar condicionado... GELA...... A cabine fica Gelada.... ? Ou tem que ficar o tempo todo no máximo o ar condicionado pra tá gelado...? As saídas de ar traseiras joga ar gelando suficiente no banco traseiro mesmo ?
Que bom que o carro está perfeitamente íntegro após os 10.000km ! E, caramba, como vc anda, hein ?! Meu Virtus está com quase 14 meses e ainda está com menos de 7.000km rodados 😂😂😂
Dia 15/05/19 meu virtus MSI fechou 30mil km em certo 01 ano, esta baixando uns 600ml de oleo do motor, só rodo em rodovias e com etanol,nunca usei gasolina e faz até 12km/l, tenho 02 gol 1.0 na firma e em 6meses rodaram 10mil km e tbem estão baixando oleo no motor!
Se analisar profundamente nenhum vale o que cobra, uns tiram Air Bag, outros usam freio à tambor, outros como o T Cross tem muito plástico, outros não tem injeção direta, outros não tem bloqueio de diferencial, enfim, cada montadora busca economia ao seu jeito...
@@DiarioAutomotivo o grande problema do Renegade é o consumo e o desempenho, além do espaço interno e do porta malas onde o T-Cross da um banho, mas o acabamento do Renegade é ótimo.
@@RicardoSilvaTripcall Verdade. O que ainda salva é o teto alto que melhora um pouco a sensação de espaço. No geral é um bom carro mas com espaço restrito para as pernas e porta malas pequeno
Bom dia! Acabei pegando um T-C 250 HL sem teto. Muito bom mas não andei no etanol ainda; na gasosa parece gastão pisei bem também e no modo normal de condução. Kkkkk. Ía pega no fim do ano mas não aguentei ;mas bem diferente do jetta tsi , até bem mais macio. Top mesmo
Kkkkk, no começo realmente não dá pra pensar em economia, agora que acostumei com o carro ando mais de boa no modo econômico, mas, na verdade se andar de boa ele acaba economizando mesmo no modo normal, sem contar que meu carro já está com quase 10mil km... Você trocou um Jetta no T Cross é isso? O que achou?
@@fabiop.a6462 Bem assim. "Agua e Vinho".kkkk Ando e viajo pouco. Media 400 km por mês pra vê os pais. E gosto de fazê minha caminhada sem ficar e fazê fila ,vou me embora. Nisso ele é bom. Só pisar. Kkkk
Tenho uma 200, cara cavalo anda cavalo bebe. Mas andando pianinho ele já chegou a fazer no máximo 10,1 com etanol. Mas andando normal faz entre 7 e 9. Se for pra ir na padaria há uns 2 km ele marca uns 5 no computador de bordo, mas aí também não teve nem como economizar.
Muiiiito superior não é, digamos que seja superior só... O que acontece, o Pólo é muito esperto em baixas velocidades e com o aumento da velocidade ele perde um pouco essa explosão, já o T Cross mantém a pegada em velocidades mais altas. Devido ao peso ligeiramente maior e também à aerodinâmica a diferença de desempenho entre os dois não é tão grande.
@@fabiop.a6462 meu pai comprou um gol 1000 em 1994 e ai batia o motor do mesmo jeito. Quenem uma maquina de costura. Levou a concessionaria com 1 semana de uso e eles verificaram que havia uma valvula com 1 parafuso de motor 1.6. Foi trocado na hora na garantia e tudo resolvido.
todo carro de injecao direta é assim mesmo, parece uma maquina de costura, a minha tiguan é assim, especialmente esses TSI eles sao assim mesmo, assusta no comeco depois acostuma.
Qual consumo esperar ao ligar o carro, ir até o lava rápido, manobrar um monte de vezes e depois ao chegar em casa deixar o carro ligando um tempão parado tentando fazer um vídeo legal? Fiz um vídeo mostrando o consumo no ETANOL e na revisão do 20 mil mostrei no painel o consumo em longo prazo e se quiser ver marcações do painel tenho diversas fotos que posso mandar.
Faz 4 tanques que estou com gasolina para poder testar o carro, eu gosto do Etanol, mas, ele aceita muito bem gasolina, por incrível que pareça chega a fazer 18,5km/L na estrada na gasolina.
@@maycom_biondo Em termos de desempenho dá uma diferença razoável, com relação à valer a pena depende do seu uso e do que gosta, eu pego muita estrada, gosto de desempenho, então comprei 1.4, mas, o 1.0 não faz feio não...
Oi amigo. Comprei um golf 2019 e portanto as 3 revisoes iniciais são gratuitas. Ainda não fiz nem a primeira. Eu pergunto, são totalmente gratuitas ou no fim das contas voce acaba pagando algua coisa?
Na minha primeira revisão gratuita gastei R$200,00, kkkk... O óleo e filtro são grátis, no caso eu paguei uma graxa do teto solar que é item de desgaste, troquei o filtro do ar condicionado e fiz uma higienização no ar condicionado também. No site vw.com.br você consegue consultar os preços de todas as revisões, inclusive o preço dos itens de desgaste...
@@fabiop.a6462 rapaz. Esta concessionária bancou a sem vergonha, cobrar a graxa do teto? Desgaste natural?. Realmente já estamos de favor neste planeta.🤯🤯🤯🤯🤯
Perde feio em quais quesitos?? Acabamento e desempenho provavelmente, e o C4 Cactus tem painel digital? É espaçoso por dentro? É econômico? Tem o mesmo preço de peças de reposição?
Daria também pra comprar 3 Kwid e ainda sobra troco, mas, como fico muitas horas dentro de um carro optei por conforto, minha esposa tem um Polo MSI, o carro é muito bom, mas, o T Cross é melhor...
@@fabiop.a6462 NOSSA!!! Posso saber o q vc faz pra rodar tanto??? Vc só dorme em casa??? Passa o dia inteirinho sentado no seu carro rodando pra cima e pra baixo??? Desculpe meus questionamentos amigo! Mas estou muito surpreso com isso!
@@rafaelbaronceli7219 kkkkk, você foi perfeito em seu comentário, eu só durmo em casa, o restante do tempo passo no meu escritório, ops, no meu carro, trabalho com vendas e visito clientes o dia todo...
Quem quer criticar procura e até acha motivo, basta ver o que é importante pra cada um, pra mim o importante é dirigibilidade, conforto, economia, segurança e eficiência, se pra você o importante é só o acabamento recomendo outro carro como o Chery Tiggo 5X e boa sorte...
@@fabiop.a6462 Desculpe mas pelo valor do carro é inadmissível uma emenda dessa !! e amigo pelo valo de um T-Cross AT de entrada eu compro um Cactus THP top, bem equipado inclusive com sistemas semi-autônomos, mais potente e com mesmo porte, ou esperaria o novo 2008 THP ou quem sabe um C4 Lauge... Tiggo não está na mina lista !!
@@marcelom9791 Carrego muitos clientes, o C4 atrás é um pouco apertado e baixo para quem vai atrás, fora que o T Cross é mais econômico, revisão mais barata, sensor dianteiro, GPS integrado, menor desvalorização, fora faróis full led, teto panorâmico, enfim, questão de gosto e necessidade...
@@marcelom9791 estudei e fiz teste drive no c4 cactus e no Tcross, o coração chamou pelo C4 e a razão pelo Tcross, depois de muita luta, fiquei com o TCross
Obrigado por postar o vídeo e relatar sua experiência , muito bom , obrigado .
Fábio, onde vc adquiriu esse carregador wireless?
Tem em algumas concessionárias VW, mas, aconselho comprar nas lojas oficiais da VW no mercado livre, costuma ser mais barato.
Opa, a revisão por tempo é a cada 6 meses ou 12 meses?
12 meses
Já fiz a de 60000km, fiz até um video
Estou querendo comprar um, mas tenho medo do valor da revenda, mecânica e tals. Vou pegar o modelo Sense pra pcd. O que acha? Se puder me ajudar fico agradecido
Meu carro está com 44000km e está em perfeitas condições, nada à reclamar, como vai pegar o carro com desconto não acredito que vá perder muito, pois, o carro está vendendo bem, mas, revenda só o tempo dirá... Mecânica não tem com que se preocupar, esse motor é antigo e muito usado na linha VW, você tem 3 anos de garantia, agora daqui uns 10 anos pode ser que esses carros virem bomba se as manutenções não forem bem feitas...
Retirei um t cross no dia 29/08/2019 da concessionaria e no dia 05/09/2019 o carro teve dificuldade para desligar . Apos 40min , voltei para o veiculo e ele não ligou mais , com apenas 300km rodado ja deu esse problema. Tive que reboca-lo para autorizada. alguém passou por esse problema ?
Até hoje é o primeiro problema que vejo desse tipo, o meu está com mais de 22000km e está tudo normal
@@fabiop.a6462 OBRIGADO , Fabio!
retirada 29/07/2019, problema 02/08/2019.
Comprei um T Cross e com 1200 km zuou as bieletas do carro.
Já deu uma desanimada
@@walaceangra realmente esse carro da deixando a desejar ... já mexeram tambem no amortecedor do lado direito. Bateu com 1000km aproximadamente e além disso o retrovisor nao rebate completamente em alguns momentos ...muito b.o ..
Boa tarde! O Sr poderia verificar se está saindo ar refrigerado no porta-luvas? Comprei um T-Cross recente e percebo que não refrigera nada, uma outra pessoa postou a mesma coisa. Obrigado.
O ar sai na mesma temperatura que sai o ar condicionado, é só abrir a saída de ar do porta luvas e colocar uma temperatura menor do ar condicionado, no meu funciona.
Alguma observação negativa sobre o ar condicionado?
Hoje fiz um teste drive e achei que demorou horrores para gelar. E o excesso de plástico no painel junto do sol, mesmo de inverno, pareceu deixar o ar muito a desejar. Como foi essa experiência com o ar?
Qual versão você testou, foi a 250 TSI? O meu tem ar digital, sempre deixo ligado nos 21°C e boa, mesmo quando vou pro interior de SP com temperaturas acima dos 30°C nunca senti falta de eficiência do ar...
@@fabiop.a6462 obrigado pela resposta Fábio. No caso eu estava num 200 Confortline. Dia quente e seco em SP, carro há horas pelo jeito no sol e me chamou a atenção quanto ficava quente o painel de plástico preto. Sei que todos ficam, mas ali estava estranho.
Obrigado pelo feedback.
@@fabiop.a6462 falando em plástico, qual tua opinião sobre os plásticos e do console central. Tá difícil aceitar pagar 120k num carro que me passa sensação de estar num gol.
@@luiscurtolo Eu gosto muito de dirigir, e a versão 250TSI é muito boa pra isso, o isolamento acústico também é muito bom, o plástico eu acaba não ligando por conta das cores que combinam com o carro...
@@luiscurtolo se você deixar no modo econômico ele economiza no ar condicionado tb.
Acho ele bacana, mas custava a Volks colocar uns couros ou materias mais premium? Até entendo não ter no polo, mas no T-Cross deveria ter!
Eu também acho, mas, ninguém sabe qual o custo real cada montadora tem, só sei que cada uma tenta economizar de 1 jeito o Volvo C40 não tem câmera de Rê, GPS e o ar condicionado é de 1 zona e o carro custa R$180000,00, vai entender...
minha esperança é que a VW melhore esse carro nos proximos 2 anos
Também acho um absurdo não ter um acabamento melhor. Pagar 135 mil por uma Versão Highline com todos os opcionais e não ter um acabamento melhor é mesmo de amargar. A VW tb poderia adicionar sensor de ponto cego e abandonar essa travão de freio de estacionamento manual, substituindo por um freio eletrônico. Pelo menos tem uma manta acústica. Já o acabamento do Nivus, consegue ser bem pior.
Nenhuma melhoria em 2022. Só piora hahaah
Boa noite..onde vc conseguiu acha carregador wireless ??
Em algumas concessionárias tem ou no mercado livre produto.mercadolivre.com.br/MLB-1215083608-suporte-carregador-induco-wireless-original-volkswagen-_JM#reco_item_pos=0&reco_backend=machinalis-v2p&reco_backend_type=low_level&reco_client=vip-v2p&reco_id=7cc83296-68c8-4874-a6a5-b6340c9fc471
Boa notícia sobre ausência dos ruídos internos! Tinha o receio de ter muitos ruídos pelo acabamento ser praticamente o mesmo do Polo
Embora o acabamento seja idêntico ao Pólo, as portas e o porta mala são mais pesados, como se as chapas fossem mais grossas, o carro aparentemente está muito bem acertado, pelo menos até agora...
@@fabiop.a6462 Que bom, amigo! A VW deve ter aprendido com os erros do Polo. Ia ser uma pena se o T-Cross ficasse queimado também! Aproveite bastante o carro! :-D
Ter problema de ruídos, "grilos", é questão de estatística: são maiores qto menores forem os padrões de qualidade de C&M. Não é simplesmente "0" ou "1". Mas chega a soar censurável um carro de R$ +100 mil apreeentsr falhas e problemas que se encontram em carros de entrada...
Calma... Com 30 mil kms estará batendo tudo, nao tem milagress
Tive vários Volks: Polo sedã, Gol, Golf, mas ultimamente tenho achado os carros da marca caros e espartanos em termos de acabamento e acessórios. Coincidentemente hoje fiz um teste drive no Tiggo 5x e fiquei impressionado com a qualidade de construção do carro, fora pacote de itens muito superior aos dos concorrentes, e ainda abaixo dos 100k. Sei que a marca ainda carece de confiabilidade, mas, nós consumidores é que fazemos o mercado. Para nós, quanto maior a concorrência, melhor. Parabéns pelo vídeo e boa sorte com o carro!
Quando se começa a estudar os carros percebe-se que cada um economiza de alguma forma, o T Cross com acabamento, o Tiggo 5x tem motor sem injeção direta, uns tiram Air Bag, outros colocam freio à tambor na traseira, uns não tem ar digital, outros inexplicavelmente não submetem seus carros ao Latin N Cap, outra seja, cada um economiza de um lado, eu prezo muito por dirigibilidade, economia e segurança, o T Cross é 5 estrelas de segurança, tem sistema de secagem dos discos na chuva (excelente) bloqueio de diferencial, que ajuda nas curvas em alta, enfim, o carro tem o que priorizo, fora o painel digital que adoro e os faróis full led...
@@fabiop.a6462 Esse T-Cross está Sensacional! Sem dúvida, meu próximo carro. Já analisei diversos carros nessa categoria e realmente eu prezo principalmente pelos itens q vc msm mencionou aí em cima. É claro q gosto de acabamento mais refinado, mas abro mão disso para ter exatamente os pontos q vc falou. E até os prefiro! Segurança, ECONOMIA, Tecnologia do painel, conjunto óptico e teto panorâmico. Parabéns pela excelente aquisição! Meu único medo eram as inúmeras reclamações com acabamento dos antecessores, Polo e Virtus, mas parece q corrigiram todos nesse novo T-Cross. 🙏🏾🙌🏾
@@eduardofernandes6042 Até agora o carro passou dos 14mil km sem problemas...
@@fabiop.a6462 Amigo o pessoal do you tube esta reclamando muito desse carro são inúmeras queixas do T- Cross
Depois de fazer várias pesquisas me rendi ao T cross! Estou amando o carro ! Me tira uma dúvida? Você envelopou o teto de preto? Ou essa é aquela versão de lançamento? E outra coisa... eu não consegui achar aonde vê a kilometragem total do carro assim como o seu aparecia... ali aparece velocimetro no meu... e não achei a configuração do tilt down dos espelhos retrovisores! Mas o meu tbm não está tão econômico como seu ainda rsrs deve ser o motor que ainda vai dar uma amaceada.
Olá!
Vamos tentar responder todas as suas perguntas, se ficar alguma dúvida pode perguntar novamente...
O meu teto faz parte do kit First Edition, ou seja é original...
Para ver o km total basta apertar no volante o símbolo que aparece um velocímetro que nada mais é onde liga/desliga o controle de cruzeiro ou piloto automático como muitos erroneamente falam...
Rebater o retrovisor, coloque o comando do retrovisor na posição R e e engate a ré, regule o retrovisor para a posição desejada e à partir daí toda vez que engatar a ré com o comando do retrovisor na posição R ele irá rebater na posição que regulou. Qualquer dúvida me avise... Parabéns pelo carro
@@fabiop.a6462 Entendi! To aqui já fazendo os testes odometro total: Ok! Quebrei a cabeça e não achava isso kkkk
Em relação ao first edition é só o teto preto de diferente para o hightline com todos opcionais? Ou tem algo a mais que vem no first edition?
E o tilt down testei aqui e funcionou! Mas tipo quando engato a ré com o seletor no R ele desce, mas depois que volto para o Drive, o retrovisor não está retornando! Tenho que colocar o seletor no meio novamente. É isso mesmo?
E me aproveitando de você kkkk sem querer ser chato já sendo!
O mapa gps... ele fica com visão de cima e não fica direcionado para sua visão como se fosse o waze. Isso tem como mudar? Ele aparecer de frente?
Se tiver enchendo seu saco não precisa responder! Rs
@@CanaldoVerdiny O Kit First Edition também vem com a roda pintada de preto ao invés de cinza.
O retrovisor volta automaticamente quando você andar com o carro e passar de 30km/h. Ele entende que ainda está em manobra enquanto não andar.
Não estou perto do carro, mas, o GPS tem um símbolo no canto superior direito que muda a posição de visualização, quando eu for no carro confirmo e te falo...
@@fabiop.a6462 ah beleza! Muito obrigado pelas respostas!
A roda preta é realmente muito linda!
Acho que vou envelopar meu carro... os detalhes em preto ficam tops no carro branco!
Caso descubra acessórios interessantes posta p nós! Curti a ideia do carregador wireless.... e o farol de neblina em led tbm devo colocar!
Abraços!
@@CanaldoVerdiny Deu certo o GPS? O meu farol de neblina em Led vou colocar na terça-feira, já está agendado... Estou esperando meu cooler elétrico chegar, quero ver se gela realmente ligando ele na tomada 12V do porta malas...
tem o link do anúncio desse carregador wireless?
produto.mercadolivre.com.br/MLB-1196329410-suporte-carregador-induco-wireless-original-polo-virtus-up-_JM
Como é a revenda desse carro T - Cross????
Como meu carro já está com 43000mil km já comecei a especular a revenda, como o carro ainda é novidade está fácil de vender, daqui alguns meses ou anos não dá pra prever...
Com tantos comentários negativos sera que esse carro tem Boa revenda mesmo???
@@sylviacristine2316 Respondi o que ouvi de uma revenda, não tenho como ter certeza, também não sei que tantos comentários negativos são esses...
@@fabiop.a6462 amigo pesquisa no foi tube que vc verá muitos clientes que compraram o carro t- Cross extremamente insatisfeitos
@@fabiop.a6462 Amigo há também muitas críticas desse carro T Cross no you tube
tenho um hrv 2018 ex... vou amanhã na volks fazer um teste drive com o 250t tsi 1.4 turbo ver se realmente vale a troca... unica coisa que me desagradou... pode parecer bobeira para muitos... mas pra mim que uso hrv a anos.. com freio de mão no botão... voltar pra o freio puxado... ui.... isso foi pra mim o unico ponto negativo... em relação ao que ja estou acistumado... mais uma vez é gosto pessoal... creio que na proxima geração vai sair com freio eletrônico.... que pecado viu.... na sua opinião... vale sair do hrv pro tcross?
Falar que o T Cross é melhor que HRV seria tendencioso da minha parte, o que posso dizer é que valorizo muito a dirigibilidade do carro e quanto à isso o T Cross é maravilhoso, mas, gosto é gosto, eu acostumei com o painel digital e tenho dificuldade com painel com ponteiro, nos acostumamos rápido com o que é bom, kkkkk. Depois me fala o que achou do carro...
@@fabiop.a6462 falo sim... amanhã ja marquei horario pra as 9:30... to achando que vou gostar... vi muitos videos e só elogios... fora os comentários dos mimimi.... só vi elogios... uma coisa aqui outra ali... mas minimos
@@fabiop.a6462 respeito a opinião de todos... eu estava com hrv ex 2017/18.... estava querendo trocar e estava na duvida entre 3 carros.... T-cross... 3008. hrv touring. civic touring.... de todos o que eu mais queria era o civic touring... porem não cabe em casa garagem pequena de apenas 4.40m.... sendo assim tirei o civic da lista... ai depois eliminei o 3005 por miseros 5cm não cabe na minha garagem.... sobrou T-cross e o hrv touring.... fui na VW quinta passada. fiz o teste drive tcross hiline... e me decepicionei com algumas coisas... vou colocar os pontos aqui... mas independente de qualquer coisa temos que ver o que melhor nos agrada. e o que nos serve na medida do possivel... eu gosto de colocar a regulagem do banco no máximo pra cima e maximo pra traz... eu tenho 1.85M de altura.... logo que entrei a regulagem do banco estava no meio de altura e eu estava de bone... na hora que olhei pro lado esquerdo meu bone bateu no teto na parte mais baixa o de tem a caixa trilha do teto solar... a lombada que fica ali de onde recolhe o teto. isso de cara ja me desagradou. abajxei no maximo e ai sim ficou melhor. painel dele realemnte é lindo. multi mídia top demais também. acabamento interno ficou muito a desejar. espaço interno entre painel e vidro curto e lateral também achei estreito... dando a impressão de ser um carro hach. freio de mão ainda é de puxar pra quem ja esta acostumado com freio eletrônico isso é ruim demais.... depois sai pra fazer o teste... carro firme volante bom... sente o carro na mão. dirigibilidade muito boa. retomadas boa. motor e cabio gostei muito. camera de ré e mais umas firulas bem vindas... depois que voltei a concessionária. com bancos regulados pra mim... fui sentar a traz... ai eu quase infartei... tirei o bone e meus cabelo fica raspando no teto. por causa do ressalte do teto solar... ai desanimei mesmo... penso que se o teto fosse mais alto.. teria sido minha escolha pegar o tcross... pois o acabamento interno e o freio de mão eu conseguiria aceitar... mas o teto matou eu na altura.... vale ressaltar que não basta apenas ter uma opinião de terceiros para se avaliar o carro... vai na concessionária e faça teste drive sem dó... tire duvidas e mexa em tudo... eu estava bem animado em pegar o tcros... mas depois de fazer o teste. o teto baixo pra mim..
foi o que não fez pegar ele... ai fui ver o hrv touring... banco no máximo na altura máximo pra traz. e tudo ok não raspou a cabeça no teto na frete no motorista.. e no banco de traz tudo ok também.. dirigibilidade muito boa. motor com mais torque senti mais o carro na mão. teto solar achei maior que o tcross. espaço interno melhor... sim é mai caro. mas tem um interior com melhor acabamento.. perde umas coisas aqui outras ali pro tcros... mas acabei fechando o touring... outra coisa... podem pesquisar em todas as marcas do brasil... a honda é o carro que menos se perde no pos venda. suspensão do touring apesar de não ser independente... a trazeira. achei bem mais confortável no chão irregular do que o t-cross..... minha dica... se vc tem uma garagem que caiba um sedam vai de civic touring que é muito mais carro do que todos citados.... ja no meu caso não cabe então pelas minhas conclusões e limitações pessoais tive de ir no hrv touring... loucura o preço? sim com certeza... parcela a perder de vista e seja feliz com o que melhor te agrada e faça vc feliz... independente se é um celta ou uma Ferrari.....
@@raposaocowboy4767 Perfeito, você escolheu de acordo com SEUS critérios, como eu fiz, o carro ideal é aquele que nos atende... Boa sorte com o carro novo e parabéns!
@@raposaocowboy4767 Ia pegar o HRV mas desisti por causa do cambio CVT, parece que fica patinando a todo momento. Outra coisa estranha é explicar como a Honda coloca um freio de estacionamento eletrônico e em seguida deixa o acesso ao computador de bordo com aquela vareta enorme no painel...aquilo é muito tosco.
Uma dúvida, tirei essa semana o 200 TSI e estou achando que o freio tem feito muito barulho, teve algo do tipo com o seu carro nos primeiros km ou tem? obrigada
Oi Camila, meu carro não faz nenhum barulho ao frear, não sei que tipo de barulho se refere, mas, na dúvida procure uma concessionária... Boa sorte
O meu tem um pouco de rangido na coluna A (passageiro) e agora barulho da coluna B (motorista). Comprei no começo de abril e está perto dos 5.000km, em maio fiz uma viagem de SP Capital até PR Londrina, muito bom dirigir o T-Cross.
Muito bom o video, nos mantenha atualizado, agora em outubro vou pegar um highline sem os itens de série, fiz o teste drive bem feito, a concessionária me deixou 1 dia com o carro, só entreguei no outro dia. Excelente.
O carro é excelente, não vai se arrepender...
Muito bom seu vídeo e parabéns pelo veículo q à beira dos 10mil Km apresentou-se em bom estado, inclusive, sem o ruído interno dos plásticos...
Olá Fabio, vou retirar o meu em junho, exatamente igual ao seu (cor, teto preto, etc). Que bom que o carro não apresentou nenhum problema... fiquei preocupado pelo fato de ser lançamento. Tomara que o meu seja como o seu...rsrs... O farol dele é full led, mas os de neblina são halógenos. Você pensou em trocar por led ? Eu tenho um Golf TSI alemão com Xenon de fábrica e troquei a neblina halógena por Led, a diferença de iluminação é absurda... sem contar que fica melhor esteticamente pois fica toda branca e combina com o xenon. Outra coisa: Como funciona o farol alto automático ?
Vou trocar por Led, talvez faça isso na revisão... O Farol alto automático funciona assim, você coloca a alavanca na posição de farol alto e o seletor no modo automático, assim o farol alto só irá acender quando você tiver acima de 30km/L numa via TOTALMENTE escura, quando nunca me vi numa situação dessa não testei ainda sua funcionalidade.
@@fabiop.a6462 Fábio, obrigado pelas informações. Na época que substitui do Golf paguei 500 o par instalado, mas não foi na Concessionária. Se você for fazer por favor compartilha conosco o preço e também imagens de como ficou. Obrigado.
@@renatopfi0 Combinado!
@@fabiop.a6462 fala amigos, então, vocês já trocaram ? Se sim, por qual lâmpada trocaram ? E é original ?
@@antoniomoraes1116 A Philips é a melhor, não tem conversa, ilumina mais e é muito mais bonita que a Halógena
Amigo, bom dia. Penso em fazer um test drive na versão Confortline, o que acha? Esse SUV tá valendo? Abs
Eu particularmente estou bem satisfeito com o carro, quem não liga e/ou não precisa de um desempenho mais vigoroso pode ir na 200 TSI tranquilamente. Você está no caminho certo, fazer um test drive, nada como andar no carro para tirar suas próprias conclusões...
@@fabiop.a6462 Obrigado pela dica. Abs e sucesso com o novo carrão.
OI amigio. Tenho um GOLF GTI e no fim do mes vou fazer a primeira revisao que tambem dizem que e gratuita. No caso é de GRAÇA MESMO?
Talvez eles queiram fazer uma limpeza de ar condicionado e trocar o filtro, mas, de uma forma geral é gratuita sim, a de 10000km tive que pagar uma merreca da graxa que eles aconselham passar no teto solar.
@Fábio desculpe a curiosidade.... vc roda demais.... vc trabalha em que ??? Abraços e parabéns pela máquina.
Trabalho com vendas, visito clientes todos os dias, ando muito no interior de SP....
Bom dia excelente vídeo estou pensando em adquirir esse modelo, confesso que estava receio dos comentários negativos, PODE ME ENVIAR O MODELO DO CARREGADOR POR INDUÇÃO QUE SERVIU NO SUPORTE DO T CROSS? ELE ENCAIXA PERFEITAMENTE FICO NO AGUARDO OBRIGADO!
O que falam mal é do plástico e do preço, o carro é excelente, o carregador é original VW produto.mercadolivre.com.br/MLB-1221229736-carregador-volkswagen-por-inducao-v04011010a-_JM?matt_tool=86155663&matt_word=&gclid=Cj0KCQiAw4jvBRCJARIsAHYewPNAxz_-vNmc0v8h3vHlvVs6wE-XNSkkwp7_4uYDX6782dwRgi9DinAaApPJEALw_wcB
O nível real do óleo e da água somente com motor frio e no plano verificar na parte gradiada como mostra o manual do proprietário.
E foi exatamente assim que os níveis de óleo/água foram medidos...
Vou esperar o T-Sport neste ano. Um crossover mais com esse motor 1.0 pode ser intetessante. O tcross fiz teste drive e gostei muito. Mas o acabamento beira ao péssimo. A versão highline tem bancos e painel espalhafatosos a meu gosto. Achei a versão manual mais negócio sem considerar o painel tosco, é claro
Está esperando até hoje e vai continuar esperando porque nunca vai chegar
Oq tem achado da suspensão dele? Muito dura tipo a do polo e virtus?
Ela é mais macia que a do Pólo, fugindo até um pouco das características de um VW, porém o carro não fica tombando muito nas curvas, a suspensão na minha opinião ficou excelente...
Parabéns pelo Vídeo Fábio! Eu vejo muitos comentários a respeito de que o preço é caro, não vale isso tudo e por aí vai...então eu pergunto: Qual carro que é barato no Brasil? Infelizmente, isso não vai mudar, e não adianta vir com comparação que lá nos EUA é assim ou assado. Nessa categoria de Crossover/Suvs se você fizer um comparativo levando em Conta, segurança, powertrain, as 03 revisões e seguro, não vejo concorrente a altura do T-Cross, ou muitos preferem pagar R$ 140.000,00 no H-RV Turbo ? Quem fez o test-drive nesse motor 1.4 Turbo com 25,5 KGFM de torque sabe o que estou falando, o carro é muito bem construído e com ótimo espaço interno, agora, se você é chato e acha que o painel do carro teria que vir "emborrachado", vá de Creta ou de Chinês (Tiggo 5) e torça para que dê tudo certo!
Perfeito seu comentário, pelo jeito você pesquisou e sabe o que está falando, eu mesmo fiquei balançado pelo Tiggo 5x, mas, começa pelo motor que não tem injeção direta e nem perto de ter a mesma eficiência do TSI, muitas pessoas acham que achei meu dinheiro no lixo e que comprei por comprar, essa minha compra foi fruto de muito estudo, pesou muito segurança, consumo e dirigibilidade.
@@fabiop.a6462 Lembrando que a Chery é um embrião perto da Volkswagem,que possui a maior rede de concessionários do país (mais de 500),isto reflete no pós venda,na compra de peças,acessórios e mão de obra onde vc estiver.Não está errado exigir melhor acabamento em um veiculo desta categoria mas, a volks sempre teve este padrão predominante de plástico em seus veículos,ao contrário da ford ou Gm que tinha um acabamento interno melhor,porém hj em dia também predomina no plástico.A Chery precisa amadurecer no mercado para conquistar a confiança do consumidor como fez a Hyundai.O Tiggo 5, com exceção do acabamento interno que é superior ao T-cross e freio de mão eletrônico, ele não oferece mais nada que supere o T-cross,que é muito mais carro,mais econômico,mais forte e tecnológico,o painel eletrônico herdado do Audi é show de bola.Agora vai mexer no multimídia do Tiggo,lembra os primeiro tablets de tela resistiva chines vendido na 25 de março ... nem os concessionários da chery deixa vc mexer para ocultar essa falha tosca.Abs.
Estou pensando em comprar uma top de linha 1.4 Qual o consumo real tanto cidade quanto estrada grato
Vamos falar em Etanol que uso mais, só cidade uns 6,5km/L, só estrada uns 12,5km/L, na média uns 10,5km/L
@Fabio P.A como foi a revisão ?
Foi tranquila, mesmo sendo gratuita acabei gastando R$200,00, mandei fazer limpeza do sistema de ar condicionado, filtro e tive que pagar uma graxa do teto solar que entra como item de desgaste, óleo e filtro trocado gratuitamente... O carro continua sendo nada à reclamar...
Bom, comprei uma T-cross HIGHLINE e logo no segundo dia só problemas, folga na suspensão, sentindo no pedal, voltante etc.. folga na troca de marchas, barulho e tranco e estalo na marcha ré, estou 45 sem o carro, pagando o carro sem carro, seguro pagando pra nada e completado os 30 dias o carro na concessionaria me avisam pra buscar o carro, no mesmo dia o carro apresentando os mesmos problemas após varias peças trocadas ( coluna da caixa de direção, tambor das rodas entro outros varios itens) viram que o ciclo de 30 dias ia ultrapassar e me liberaram o carro de qualquer jeito, sendo que nos 30 dias o carro não pode ficar comigo até chegar as peças por motivo de segurança e mesmo assim me liberam o carro com todos os problemas.
Nossa, lamentável isso, o meu está com 13750km e até agora sem problemas, a esposa do meu diretor comprou uma também e até agora sem problemas, mantenha nos informado e boa sorte...
Reinaldo vi seu comentario...Poderia nos atualizar como esta seu T Cross.
Amigo 10 mil km não é nada quero ver quando ele estiver com 50 ou mais km aí sim vamos ver se o carro é 100 porcento
Meu carro já está com 56000km, agora posso comentar??
O laranja sera q é mais top
Só muda a cor que é gosto...
Em relação ao ar condicionado... GELA...... A cabine fica Gelada.... ?
Ou tem que ficar o tempo todo no máximo o ar condicionado pra tá gelado...?
As saídas de ar traseiras joga ar gelando suficiente no banco traseiro mesmo ?
Funciona muito bem mesmo colocando no modo econômico, o ar atrás ajuda no processo de gelar a cabine, atrás ninguém passa calor não...
Caramba vc roda bem em amigo,bom vídeo continue postando
Que bom que o carro está perfeitamente íntegro após os 10.000km ! E, caramba, como vc anda, hein ?! Meu Virtus está com quase 14 meses e ainda está com menos de 7.000km rodados 😂😂😂
Sim, rodo muito, sou uma boa cobaia pra quem quer conhecer o carro, kkj
Dia 15/05/19 meu virtus MSI fechou 30mil km em certo 01 ano, esta baixando uns 600ml de oleo do motor, só rodo em rodovias e com etanol,nunca usei gasolina e faz até 12km/l, tenho 02 gol 1.0 na firma e em 6meses rodaram 10mil km e tbem estão baixando oleo no motor!
Meu Cruze Turbo Sport 6 LTZ 17/18 rodou só 11 mil kms nesses 2 anos de vida dele.
O problema do carro é o preço, pq não vale tudo isso, bom vídeo..
Se analisar profundamente nenhum vale o que cobra, uns tiram Air Bag, outros usam freio à tambor, outros como o T Cross tem muito plástico, outros não tem injeção direta, outros não tem bloqueio de diferencial, enfim, cada montadora busca economia ao seu jeito...
Fabio P.A verdade. No geral acho o renegade melhor e mais bem acabado mas nesse caso a jeep economizou usando o velho etorq.
@@DiarioAutomotivo o grande problema do Renegade é o consumo e o desempenho, além do espaço interno e do porta malas onde o T-Cross da um banho, mas o acabamento do Renegade é ótimo.
@@DiarioAutomotivo Renegade é bom se for andar sozinho, claustrofóbico andar nos bancos de trás desse carro, parece que se está preso numa caixa ...
@@RicardoSilvaTripcall Verdade. O que ainda salva é o teto alto que melhora um pouco a sensação de espaço. No geral é um bom carro mas com espaço restrito para as pernas e porta malas pequeno
Boa tarde , o barulho do motor, parece uma enceradeira velha.
Kkkk, com o capô fechado não se escuta nada...
Caramba!!! Já vai fazer 10.000 Km com um T Cross??? Nem Uber roda isso tudo em 2 meses
Kkkk, sim, sou uma ótima cobaia pra quem pretende comprar um T Cross, kkkk
Carro foi feito para rodar, Estas no lucro meu amigo.
Bom dia! Acabei pegando um T-C 250 HL sem teto. Muito bom mas não andei no etanol ainda; na gasosa parece gastão pisei bem também e no modo normal de condução. Kkkkk.
Ía pega no fim do ano mas não aguentei ;mas bem diferente do jetta tsi , até bem mais macio. Top mesmo
Kkkkk, no começo realmente não dá pra pensar em economia, agora que acostumei com o carro ando mais de boa no modo econômico, mas, na verdade se andar de boa ele acaba economizando mesmo no modo normal, sem contar que meu carro já está com quase 10mil km... Você trocou um Jetta no T Cross é isso? O que achou?
@@fabiop.a6462 Bem assim. "Agua e Vinho".kkkk
Ando e viajo pouco. Media 400 km por mês pra vê os pais. E gosto de fazê minha caminhada sem ficar e fazê fila ,vou me embora. Nisso ele é bom. Só pisar. Kkkk
@@fabiop.a6462 To achando bom mesmo. Imponente e tudo mais
Tenho uma 200, cara cavalo anda cavalo bebe. Mas andando pianinho ele já chegou a fazer no máximo 10,1 com etanol. Mas andando normal faz entre 7 e 9. Se for pra ir na padaria há uns 2 km ele marca uns 5 no computador de bordo, mas aí também não teve nem como economizar.
Parabéns pelo carro.. em comparação a desempenho vc achou muito superior ao Polo tsi?
Muiiiito superior não é, digamos que seja superior só... O que acontece, o Pólo é muito esperto em baixas velocidades e com o aumento da velocidade ele perde um pouco essa explosão, já o T Cross mantém a pegada em velocidades mais altas. Devido ao peso ligeiramente maior e também à aerodinâmica a diferença de desempenho entre os dois não é tão grande.
Caramba vc faz Uber um t Cross já tá com quase 10 mil. Vc roda muito.
Kkkkk, quase isso, na verdade já está com 18500 km...
Caraca
Aí sim mano
O motor bate quenem se fosse diesel! Reparara nisso?
No áudio eu reparei que realmente parece, mas, fora do celular o som é outro, mas, no vídeo ficou meio estranho, tem razão...
@@fabiop.a6462 meu pai comprou um gol 1000 em 1994 e ai batia o motor do mesmo jeito. Quenem uma maquina de costura. Levou a concessionaria com 1 semana de uso e eles verificaram que havia uma valvula com 1 parafuso de motor 1.6. Foi trocado na hora na garantia e tudo resolvido.
Normal, o carro tem injeção direta
todo carro de injecao direta é assim mesmo, parece uma maquina de costura, a minha tiguan é assim, especialmente esses TSI eles sao assim mesmo, assusta no comeco depois acostuma.
O painel tá indicando 4,5 km/L
Qual consumo esperar ao ligar o carro, ir até o lava rápido, manobrar um monte de vezes e depois ao chegar em casa deixar o carro ligando um tempão parado tentando fazer um vídeo legal? Fiz um vídeo mostrando o consumo no ETANOL e na revisão do 20 mil mostrei no painel o consumo em longo prazo e se quiser ver marcações do painel tenho diversas fotos que posso mandar.
Boa tarde, meu amigo. Onde que você comprou o carregador wireless? Manda o link!
Abraço
Comprei num concessionária do Paraná... produto.mercadolivre.com.br/MLB-1196329410-suporte-carregador-induco-wireless-original-polo-virtus-up-_JM
Vc tem abastecido mais com etanol ou gasolina? Parabéns pelo video e pelo carro!!!!
Faz 4 tanques que estou com gasolina para poder testar o carro, eu gosto do Etanol, mas, ele aceita muito bem gasolina, por incrível que pareça chega a fazer 18,5km/L na estrada na gasolina.
Fabio P.A outra duvida, vc chegou a testar a 1.0 automática, se sim da muita diferença sobre a sua 1.4, qual vale mais a pena? Abs!!!
@@maycom_biondo Em termos de desempenho dá uma diferença razoável, com relação à valer a pena depende do seu uso e do que gosta, eu pego muita estrada, gosto de desempenho, então comprei 1.4, mas, o 1.0 não faz feio não...
Oi, vc mora em sbc? Pq eu estudo numa escola q parece ser perto da sua casa!
Sim...
@@fabiop.a6462 que legal
Caramba brother! Rodou hein? Abraços!
Oi amigo. Comprei um golf 2019 e portanto as 3 revisoes iniciais são gratuitas. Ainda não fiz nem a primeira. Eu pergunto, são totalmente gratuitas ou no fim das contas voce acaba pagando algua coisa?
Na minha primeira revisão gratuita gastei R$200,00, kkkk... O óleo e filtro são grátis, no caso eu paguei uma graxa do teto solar que é item de desgaste, troquei o filtro do ar condicionado e fiz uma higienização no ar condicionado também. No site vw.com.br você consegue consultar os preços de todas as revisões, inclusive o preço dos itens de desgaste...
@@fabiop.a6462 Oi Fabio.Mas você pagou porque quis ou foi obrigatória essa cobrança
@@fabiop.a6462 rapaz. Esta concessionária bancou a sem vergonha, cobrar a graxa do teto?
Desgaste natural?.
Realmente já estamos de favor neste planeta.🤯🤯🤯🤯🤯
@@medinamedina7369 Kkkk, é osso
Acabamento parece do gol, plastico para todo lado, perde feio para o C4 Cactus, alem de ser mais fraco de motor!
Perde feio em quais quesitos?? Acabamento e desempenho provavelmente, e o C4 Cactus tem painel digital? É espaçoso por dentro? É econômico? Tem o mesmo preço de peças de reposição?
O único problema que apresenta e o preço, compraria 2 polos mpi
Daria também pra comprar 3 Kwid e ainda sobra troco, mas, como fico muitas horas dentro de um carro optei por conforto, minha esposa tem um Polo MSI, o carro é muito bom, mas, o T Cross é melhor...
Muito top ficou esse carro, parabéns !
Cara, c róda hein! 10 mil km em quantos meses???
Peguei o carro dia 04 de abril... Menos de 2 meses...
@@fabiop.a6462 NOSSA!!! Posso saber o q vc faz pra rodar tanto??? Vc só dorme em casa??? Passa o dia inteirinho sentado no seu carro rodando pra cima e pra baixo??? Desculpe meus questionamentos amigo! Mas estou muito surpreso com isso!
Vc roda 60 mil km por ano!!?? INCRÍVEL!!!
@@rafaelbaronceli7219 kkkkk, você foi perfeito em seu comentário, eu só durmo em casa, o restante do tempo passo no meu escritório, ops, no meu carro, trabalho com vendas e visito clientes o dia todo...
@@fabiop.a6462 A, ta explicado kkkkk
E essa emenda do painel bem no na pare dos instrumentos e ainda só de um lado !! que falta de cuidado da VW fazer isso, ridículo !!
Quem quer criticar procura e até acha motivo, basta ver o que é importante pra cada um, pra mim o importante é dirigibilidade, conforto, economia, segurança e eficiência, se pra você o importante é só o acabamento recomendo outro carro como o Chery Tiggo 5X e boa sorte...
@@fabiop.a6462 Desculpe mas pelo valor do carro é inadmissível uma emenda dessa !! e amigo pelo valo de um T-Cross AT de entrada eu compro um Cactus THP top, bem equipado inclusive com sistemas semi-autônomos, mais potente e com mesmo porte, ou esperaria o novo 2008 THP ou quem sabe um C4 Lauge... Tiggo não está na mina lista !!
@@marcelom9791 Carrego muitos clientes, o C4 atrás é um pouco apertado e baixo para quem vai atrás, fora que o T Cross é mais econômico, revisão mais barata, sensor dianteiro, GPS integrado, menor desvalorização, fora faróis full led, teto panorâmico, enfim, questão de gosto e necessidade...
@@marcelom9791 estudei e fiz teste drive no c4 cactus e no Tcross, o coração chamou pelo C4 e a razão pelo Tcross, depois de muita luta, fiquei com o TCross
@@marcelom9791 O C4 é estranho, teto baixo e a desvalorização desta marca é costumeiramente enorme.
Barulho chatto motor
Dentro do carro o barulho do motor é praticamente imperceptível...