Don't forget to subscribe to our channel! For comments, more details, pictures and videos: http:/www.turatii.ro For PayPal donations, our email is turatii@gmail.com. Thanks!
De ce merită atât de mulți bani în România? În Spania, Kia e-Niro 204 CP costă 36.000 € cu bateria de 64 kWh și echipamentul cel mai înalt, care este Emotion, inclusiv pachetul de lux care costă 1.700 €. Prețul de 36.000 EUR este cu ajutorul Guvernului Spaniei 6.500 EUR pentru achiziționarea de vehicule electrice și livrarea unui vehicul vechi de peste 10 ani pentru distrugere.
Modelul testat de Turatii.ro costa 52000 euro (cu toate optionalele posibile montate), inainte de aplicarea reducerii din RablaPlus (circa 9375 euro) si RablaClasic (circa 1355 euro). Atentie, optionalele disponibile difera in functie de piata de desfacere. Exista posibilitatea de montare Pompă încălzire (disponibilă pentru versiunea de 150 kW) si Sistem încălzire baterie pentru masinile din SPANIA? Deja ai scutit 1160 de euro doar din aceste optiuni!
Cand m-am dus la Kia acu 2 ani s-o comand se uitau stramb la mine .ca ei nu stiu cand vine in Ro. trebuie da astept minim 4 ani.era singura cu autonomie buna sub Tesla .
Kia sunt cei mai buni preț calitate în toate clasele în care fac mașini. Au bătut deja Golf cu Ceed la calitate, iar Niro este probabil cea mai bună electrică după Model 3. Despre review o singură mențiune am, confuzia dintre kw Putere și kwh Energie.
Nu ma obișnuiesc încă, o sa încerc sa ma reglez mai rapid, nu e ca și cum m-as fi născut cu ele, ca în cazul celorlalte. Totul e nou și desi le pot învața pe de rost e mai important sa înțeleg exact procesele, în momentul ala cutiuța secretelor se va deschide.
@@turatii Nu-i problemă, eu mă gândesc prin analogie cu mașina, kw e puterea motorului în cai, iar kwh e capacitatea rezervorului. Un litru de motorină are 10kwh de energie, deci 50 litri de motorină conțin 500 kwh de energie. Dar cu 50 de litri abia dacă mergi 1000 km, deci consum de 50kwh la 100 km. Față de o mașină electrică care consumă 15 kwh, deci echivalentul a 1.5 litri de motorină. Sper să nu mă înșel.
Îmi plac toate videoclipurile pe Kia e-Niro 2020/21. Pentru mine este vehiculul electric ideal, pentru preț, echipament, autonomie, calitate, spațiul interior și portbagaj. Până în prezent, niciun alt vehicul electric nu l-a eclipsat.
@@markmd9 Modelul Tesla Y și VW ID.4 se află în segmentul D și valorează 65.000 EUR. Kia e-Niro este din segmentul C și valorează 45.000 de euro. Sunt prețuri fără reducere și fără a aplica ajutorul Guvernului Spaniei. Cu o autonomie similară. Prefer Kia e-Niro și îmi economisește 20.000 de euro.
Poate reusesti sa aduci si nou hyundai elantra, chiar sunt interesta de masina asta plus ca as pute face o comparatie cu prezentarea modelului anterior. Eram gata sa-l cumpar daca nu venea pandemia .
Pardon, rectific...4000eur/ luna ar fi un salariu de la care m as putea gandi la asa ceva, insa daca daca as castiga banii astia sigur nu i as da pe minisuv pe baterie.
Acel fir pe care il taie pompierul decupleaza doi contactori din baterie, unul pe plus, unul pe minus. 49:00 presupun ca este situatia cand se produce un incendiu fara coliziune si etansarea bateriei este neafectata. Daca masina ia foc din cauza unui accident si etansarea bateriei este compromisa, vine nenea pompier si da cu apa, apa patrunde in interiorul bateriei facute zob, intalneste litiul expus si se produce hidrogen.
Salutare d-le Robert, santeti si ramaneti cel mai tare pe review auto in Romania. As avea o curiozitate ... mi se pare mie sau nu santeti asa de "dat pe spate" de catre sistemele de asistenta la conducere? Lane assyst , blind spot , etc. Daca e asa, de ce? Mi se pare interesanta opinia dumneavoastra care ati condus atatea masini. Si ca sa nu fie tocmai off-topic, cumnatul meu are un Niro hybrid si zice ca e cea mai buna masina pe care a avut-o pana acum el venind de pe masini nemtesti si frantuzesti. Stima si la cat mai multe video'uri.
Sistemele de asistenta la conducere sunt utile daca soselele pe care conduceti au marcaje corecte si au trafic relativ liber. Pe romaneste spus, sunt utile pe autostrada si alte orase decat Bucuresti. :)
14:09 era foarte plauzibil daca jantele erau facute in oglinda, simetrice stanga/dreapta. Cum ele sunt facute in serie si nu simetrice (pe stanga "se duc", pe dreapta "se-ntorc"), nu cred ca lucrurile stau chiar asa. Este motivul pentru care nu agreez jantele cu design asimetric (spite curbate). E chiar atat de greu sa la faca in perechi (vezi anvelopele de iarna cu design asimetric)?
referitor minutul 2: pretul eNiro la putere maxima, dar varianta fara obtionale (deci nu varianta future) este 34704 Euro, cu tot cu tva... cine vrea varianta cu puterea de 136 cai (care tot 395 NM are cuplul), costa 29991 euro cu tot cu tva... range-ul este insa mai mic... Sincer, daca ar mai scade preturile cu inca 10.000 Euro, s-ar vinde pe banda rulanta si nimeni nu ar mai cumpara masini pe benzina..
iar cine doreste preturi mai mici, poate lua e-soul, care este la fel de puternica, un pic mai mica in spatiu (10 cm mai mic "wheel base"-ul ) si mai usoara...
@@sradu11 garantia bateriilor este inclusa in garantia generala a autovehiculului. Astea sunt informatiile de pe kia.ro , poti incerca maine un telefon la un dealer pentru detalii suplimentare. ;)
Tesla e cu adevărat inovatoare care își depășește timpul, e-niro e doar o conversie a unui automobil cu ardere internă în unul electric. O conversie reușită dar totuși caroseria n-a fost proiectată special pentru electric. Bateria atârnă dedesubt, spațiul de sub capotă nu-i utilizat rațional, tracțiunea e pe față și nu are destulă greutate la accelerații rapide. Abia acum în câteva zile Hyundai-Kia va scoate primul automobil gândit electric Ioniq 5.
52000 de euro nu e uriaș? Da, daca intorci banii cu lopata. Bugetul meu este până in 25k ( pentru o mașină noua) si având in vedere ca se vor mai produce masini ice cel putin până 2030, dar chiar si după, încă ardem pipi de dinozaur si ii lasam pe pionieri cu bani sa le cumpere.
Kona electrica cu aceeasi motorizare si baterie e mai ieftina decat Niro, poti sa o iei de la 27.325 € cu toate reducerile de la stat, e posibil si Niro sa fie mai ieftina. Pe de alta parte Kona este mai mica iar Niro are materiale ceva mai bune.
@@oktaviu8668 Da, dar costa mai mult, e o diferenta de vreo 10.000, nu e o suma neglijabila daca te poti descurca si cu o masina mai mica dar vrei sa ai aceeasi autonomie si performante , kona sta ceva mai bine pentru ca e mai mica si mai usoara,
7,2 kW AC? Nu, noul Kia e-Niro 2020/21, încărcare alternativă la 11 kW! Pentru că o face în trifazic. Cele 7,2 kW sunt în monofazat și sunt încărcate de modelul 2018/19. Modelul 2018/19 încarcă doar la 77 kW în curent continuu. Nu știu dacă noul model 2020/21 vine la fel sau poate încărca deja 100 kW.
Nu ai fost atent sau nu ai urmărit tot, am zis ca modelele comandate în România vin cu încărcare pe 11, importatorul poate alege cu ce fel de sistem vin mașinile.
Mașina este foarte scumpa . Nu merita . O mașina care a fost transformată in EV , unde au scos deja banii pe proiect , ninse pare nesimțire sa ceri prețul asta . Cred ca profita si Kia ca si ceilalți producători de oferta asta limitată a mașinilor electrice . Apropo de pompa de caldura . Pompa de caldura nu este eficientă la temperaturi sub 0 grade .
Apropo de pompa de caldura, masinile electrice au posibilitatea de preincalzire (temperatura din interior si a bateriei), folosesti recirculare si deja nu mai conteaza. Apropo mergi iarna cu aerul conditionat pornit sau doar cu incalzirea (care de obicei e o rezistenta)? Fii sigur ca nu vei sta cu pufoaica pe tine in masina pe timp de iarna. :)
Grozava masina cu finisaje excelente dar la 50k euro...imi pare rau dar ar trebui sa castig minim 2500eur/luna pt a mi permite masina. Cu 25k pot cumpara un Niro normal iar restul de 25k nu ii mai transform in poluare, in mod indirect. Nu vad economia si nici ecologia sa dai asa o suma ( pt care poluezi indirect) sa o produci, pe o masina electrica.
Uita-te mai atent și o sa înțelegi. Întreabă-l pe Adi Mitrea de la 0-100, deținător de i3 si VW ID3, ce părere are de e-Niro, ca și el a zis la fel, ca sunt subiectiv. Pana a condus e-Niro, moment în care m-a sunat și mi-a zis, man, am greșit, masina e incredibila...
@@turatii hmmm, cred ca cea mai inteleapta miscare este sa astepti 5 ani, in jur de 5 ani cand autonomia nu va mai fi asa mica, o sa apara si tesla intre timp. Am vazut testul celor de la carwow din 6 modele kia e niro a iesit pe locul 2 cu o autonomie promisa de catre producator
@@turatii am fost la reprezentanta sa vad noul Captur, obijnuit cu sportage imi venea sa plang, cred ca merg pe logan gpl care nu este scump, sper sa scoata 5 stele
Superba mașina, chiar surprinzător de tare as zice. Mulțumim pentru materialele acestea complete 👍
De ce merită atât de mulți bani în România? În Spania, Kia e-Niro 204 CP costă 36.000 € cu bateria de 64 kWh și echipamentul cel mai înalt, care este Emotion, inclusiv pachetul de lux care costă 1.700 €. Prețul de 36.000 EUR este cu ajutorul Guvernului Spaniei 6.500 EUR pentru achiziționarea de vehicule electrice și livrarea unui vehicul vechi de peste 10 ani pentru distrugere.
Modelul testat de Turatii.ro costa 52000 euro (cu toate optionalele posibile montate), inainte de aplicarea reducerii din RablaPlus (circa 9375 euro) si RablaClasic (circa 1355 euro). Atentie, optionalele disponibile difera in functie de piata de desfacere. Exista posibilitatea de montare Pompă încălzire (disponibilă pentru versiunea de 150 kW) si Sistem încălzire baterie pentru masinile din SPANIA? Deja ai scutit 1160 de euro doar din aceste optiuni!
Cand m-am dus la Kia acu 2 ani s-o comand se uitau stramb la mine .ca ei nu stiu cand vine in Ro. trebuie da astept minim 4 ani.era singura cu autonomie buna sub Tesla .
Hai cu loganul, noul logan gpl!
Kia sunt cei mai buni preț calitate în toate clasele în care fac mașini. Au bătut deja Golf cu Ceed la calitate, iar Niro este probabil cea mai bună electrică după Model 3. Despre review o singură mențiune am, confuzia dintre kw Putere și kwh Energie.
Nu ma obișnuiesc încă, o sa încerc sa ma reglez mai rapid, nu e ca și cum m-as fi născut cu ele, ca în cazul celorlalte. Totul e nou și desi le pot învața pe de rost e mai important sa înțeleg exact procesele, în momentul ala cutiuța secretelor se va deschide.
@@turatii Nu-i problemă, eu mă gândesc prin analogie cu mașina, kw e puterea motorului în cai, iar kwh e capacitatea rezervorului. Un litru de motorină are 10kwh de energie, deci 50 litri de motorină conțin 500 kwh de energie. Dar cu 50 de litri abia dacă mergi 1000 km, deci consum de 50kwh la 100 km. Față de o mașină electrică care consumă 15 kwh, deci echivalentul a 1.5 litri de motorină. Sper să nu mă înșel.
Îmi plac toate videoclipurile pe Kia e-Niro 2020/21. Pentru mine este vehiculul electric ideal, pentru preț, echipament, autonomie, calitate, spațiul interior și portbagaj. Până în prezent, niciun alt vehicul electric nu l-a eclipsat.
Model Y și ID 4 sunt superior
@@markmd9 Modelul Tesla Y și VW ID.4 se află în segmentul D și valorează 65.000 EUR. Kia e-Niro este din segmentul C și valorează 45.000 de euro. Sunt prețuri fără reducere și fără a aplica ajutorul Guvernului Spaniei. Cu o autonomie similară. Prefer Kia e-Niro și îmi economisește 20.000 de euro.
Felicitari; masinile electrice sunt viitorul; dupa 1 an de utilizat zilnic nu m-as mai intoarce la clasicele diesel sau benzina
Ce mașină ai?
As renunța la diesel pt o electrica
Poate reusesti sa aduci si nou hyundai elantra, chiar sunt interesta de masina asta plus ca as pute face o comparatie cu prezentarea modelului anterior. Eram gata sa-l cumpar daca nu venea pandemia .
Pardon, rectific...4000eur/ luna ar fi un salariu de la care m as putea gandi la asa ceva, insa daca daca as castiga banii astia sigur nu i as da pe minisuv pe baterie.
Acel fir pe care il taie pompierul decupleaza doi contactori din baterie, unul pe plus, unul pe minus. 49:00 presupun ca este situatia cand se produce un incendiu fara coliziune si etansarea bateriei este neafectata. Daca masina ia foc din cauza unui accident si etansarea bateriei este compromisa, vine nenea pompier si da cu apa, apa patrunde in interiorul bateriei facute zob, intalneste litiul expus si se produce hidrogen.
Uite un link util aici, e foarte interesant de citit. www.tesla.com/firstresponders
Salutare d-le Robert, santeti si ramaneti cel mai tare pe review auto in Romania. As avea o curiozitate ... mi se pare mie sau nu santeti asa de "dat pe spate" de catre sistemele de asistenta la conducere? Lane assyst , blind spot , etc. Daca e asa, de ce? Mi se pare interesanta opinia dumneavoastra care ati condus atatea masini. Si ca sa nu fie tocmai off-topic, cumnatul meu are un Niro hybrid si zice ca e cea mai buna masina pe care a avut-o pana acum el venind de pe masini nemtesti si frantuzesti. Stima si la cat mai multe video'uri.
Sistemele de asistenta la conducere sunt utile daca soselele pe care conduceti au marcaje corecte si au trafic relativ liber. Pe romaneste spus, sunt utile pe autostrada si alte orase decat Bucuresti. :)
@@ion.s Multumesc pentru raspuns. E cam ce gandeam si eu ... dar vroiam cumva o confirmare.
Vreo intentie de a lua noul Tucson la test?
Exista.
14:09 era foarte plauzibil daca jantele erau facute in oglinda, simetrice stanga/dreapta. Cum ele sunt facute in serie si nu simetrice (pe stanga "se duc", pe dreapta "se-ntorc"), nu cred ca lucrurile stau chiar asa. Este motivul pentru care nu agreez jantele cu design asimetric (spite curbate). E chiar atat de greu sa la faca in perechi (vezi anvelopele de iarna cu design asimetric)?
Nu imi spune, am avut jante cu roti de iarna, model de Hyundai Coupe, pe Kia ceed, mi-a luat ani sa ma obisnuiesc cu asimetria...
referitor minutul 2: pretul eNiro la putere maxima, dar varianta fara obtionale (deci nu varianta future) este 34704 Euro, cu tot cu tva... cine vrea varianta cu puterea de 136 cai (care tot 395 NM are cuplul), costa 29991 euro cu tot cu tva... range-ul este insa mai mic... Sincer, daca ar mai scade preturile cu inca 10.000 Euro, s-ar vinde pe banda rulanta si nimeni nu ar mai cumpara masini pe benzina..
iar cine doreste preturi mai mici, poate lua e-soul, care este la fel de puternica, un pic mai mica in spatiu (10 cm mai mic "wheel base"-ul ) si mai usoara...
Care este garanția bateriilor, oferită de Kia Romania?
7 ani sau 150.000 km
@@ion.s zic, strict de baterii, pentru ca Tesla de ex schimbă și după 300,000km
@@sradu11 garantia bateriilor este inclusa in garantia generala a autovehiculului.
Astea sunt informatiile de pe kia.ro , poti incerca maine un telefon la un dealer pentru detalii suplimentare. ;)
Tesla e cu adevărat inovatoare care își depășește timpul, e-niro e doar o conversie a unui automobil cu ardere internă în unul electric. O conversie reușită dar totuși caroseria n-a fost proiectată special pentru electric. Bateria atârnă dedesubt, spațiul de sub capotă nu-i utilizat rațional, tracțiunea e pe față și nu are destulă greutate la accelerații rapide.
Abia acum în câteva zile Hyundai-Kia va scoate primul automobil gândit electric Ioniq 5.
52000 de euro nu e uriaș?
Da, daca intorci banii cu lopata.
Bugetul meu este până in 25k ( pentru o mașină noua) si având in vedere ca se vor mai produce masini ice cel putin până 2030, dar chiar si după, încă ardem pipi de dinozaur si ii lasam pe pionieri cu bani sa le cumpere.
Minus vreo 12 000 eco tichetul si rabla, raman 40000 pentru o versiune top.
Kona electrica cu aceeasi motorizare si baterie e mai ieftina decat Niro, poti sa o iei de la 27.325 € cu toate reducerile de la stat, e posibil si Niro sa fie mai ieftina.
Pe de alta parte Kona este mai mica iar Niro are materiale ceva mai bune.
@@ghp0518 sunt fan Hyundai, dar recunosc ca nu pot fi comparate Kona cu E-Niro la nimic în afara de autonomie. E-Niro e superioara
@@oktaviu8668 Da, dar costa mai mult, e o diferenta de vreo 10.000, nu e o suma neglijabila daca te poti descurca si cu o masina mai mica dar vrei sa ai aceeasi autonomie si performante , kona sta ceva mai bine pentru ca e mai mica si mai usoara,
@@ghp0518 e vreo 5-6 mii diferența reala. Pe E-Niro exista foarte multe opțiuni la care poți renunța. Clar avantajul Konei e prețul
Va rog , un test cu ceed 1.4 MPI-GPL
7,2 kW AC? Nu, noul Kia e-Niro 2020/21, încărcare alternativă la 11 kW! Pentru că o face în trifazic. Cele 7,2 kW sunt în monofazat și sunt încărcate de modelul 2018/19. Modelul 2018/19 încarcă doar la 77 kW în curent continuu. Nu știu dacă noul model 2020/21 vine la fel sau poate încărca deja 100 kW.
Nu ai fost atent sau nu ai urmărit tot, am zis ca modelele comandate în România vin cu încărcare pe 11, importatorul poate alege cu ce fel de sistem vin mașinile.
@@turatii Bine, multumesc. Nu mi-am dat seama când am vizionat videoclipul. Imi pare rau. Un salut.
Hai cu un (o) Stinger!!
Prea subiectiv testul
Daca nu am fi si subiectivi, am fi doar niste roboti, nu?
Mașina este foarte scumpa . Nu merita . O mașina care a fost transformată in EV , unde au scos deja banii pe proiect , ninse pare nesimțire sa ceri prețul asta . Cred ca profita si Kia ca si ceilalți producători de oferta asta limitată a mașinilor electrice . Apropo de pompa de caldura . Pompa de caldura nu este eficientă la temperaturi sub 0 grade .
Apropo de pompa de caldura, masinile electrice au posibilitatea de preincalzire (temperatura din interior si a bateriei), folosesti recirculare si deja nu mai conteaza. Apropo mergi iarna cu aerul conditionat pornit sau doar cu incalzirea (care de obicei e o rezistenta)? Fii sigur ca nu vei sta cu pufoaica pe tine in masina pe timp de iarna. :)
in sfarsit... dupa 44 de minute, ai ridicat capacul... :)
Dacă vrei cineva care vorbește pe scurt trebuie să cauți alt canal, pontul acestui vloger e că vorbește mult
in sfarsit si ceva full electric. ma saturasem de benzinare :))
First
Felicitari! Ai făcut un comentariu fără rost!
Jerk!
@@ionut.5 și tu ai făcut un comentariu fără rost la adresa lui!!!
Grozava masina cu finisaje excelente dar la 50k euro...imi pare rau dar ar trebui sa castig minim 2500eur/luna pt a mi permite masina. Cu 25k pot cumpara un Niro normal iar restul de 25k nu ii mai transform in poluare, in mod indirect. Nu vad economia si nici ecologia sa dai asa o suma ( pt care poluezi indirect) sa o produci, pe o masina electrica.
La 27k îți poți lua hyundai kona electric - aceeași fasole cu e-niro din pc de vedere tehnologic doar că e într-o formă mai mică !
la motoare termice te pricepi, dar la partea electrica te depaseste putin...
Nu este masina de 2020 nimic iesit din comun, la suma asta mai bine mergi pe bmw i4, pacat.
Uita-te mai atent și o sa înțelegi. Întreabă-l pe Adi Mitrea de la 0-100, deținător de i3 si VW ID3, ce părere are de e-Niro, ca și el a zis la fel, ca sunt subiectiv. Pana a condus e-Niro, moment în care m-a sunat și mi-a zis, man, am greșit, masina e incredibila...
@@turatii hmmm, cred ca cea mai inteleapta miscare este sa astepti 5 ani, in jur de 5 ani cand autonomia nu va mai fi asa mica, o sa apara si tesla intre timp.
Am vazut testul celor de la carwow din 6 modele kia e niro a iesit pe locul 2 cu o autonomie promisa de catre producator
Stiu ca ai sportage :D, si eu, dar cred ca il vand deoarece trebuie sa fac naveta si dupa calcule multe am ajuns la logan gpl :)
Merge 1.0 ala pe GPL de nu iti vine sa crezi, pana la Logan o sa il vezi pe un Captur.
@@turatii am fost la reprezentanta sa vad noul Captur, obijnuit cu sportage imi venea sa plang, cred ca merg pe logan gpl care nu este scump, sper sa scoata 5 stele