климбить надо на всём и дело не в км. смысл оказаться выше всех противников. Если ты окажешься выше, то дело не в том, что ты будешь бумзумить, а просто если ты выше всех, то тебя никто не забумзумит. А попробуйте хоть кто-то сказать, что это плохо.
Кстати да, видео какое-то не о чем. Нужно смотреть на высоту, при которой достигается максимальная скорость и уже отталкиваясь от этой информации действовать в бою, если многие советы хороши на высоте 3000 метров, значит надо лететь прямо к противнику, к предполагаемому месту столкновения, а если самолёт плохо набирает высоту, то набирать её в сторонке, как на фоккевульфах, корсарах, иногда даже ЛаГГи некоторые, вроде, плохо высоту набирают(не помню, может и нет). Либо я ошибаюсь? Кстати, смотрел видео на официальном канале, так там сказано тупо чтобы скорость не падала ниже 280 для большинства самолётов, но вот на Миг-3 я набирал при скорости 260, на бипланчиках слабых, типа Фурий британских и того меньше, даже меньше 200. От самолёта зависит, главное, чтобы скорость не падала и держалась на каком-то уровне, чтобы самолёт не сваливался. Ух, ну что, кто согласен? А может советом более опытные товарищи поделятся?
Автор вводит в заблуждение. Как показывает практика, чья команда выше - та и побеждает. Высота даёт право первого удара, из-за чего после первой стычки треть команды отсекается (которая была ниже). Далее - после правильного бемзума, высота переходит в энергию, а после энергия в высоту. Противник же делает вертикальный манёвр, при этом теряет энергию а высота остаётся той же. Бумзумить можно до бесконечности. И последний аргумент - если бы климб ничего не решал, то никто бы и не климбил. Всё видео переливания с пустого в порожнее.
Климбиться на яках до 6к - это маразам: 1. Большая часть его противников всё равно будет выше. 2. Яки не могут в бум-зум. 3. 15 минут набирать высоту, чтобы стать в итоге бревном - весьма глупая затея.
Борат Сабгдиев если использовать схему прикрытия штурмовки Покрышкина, то совки тащат по наземке. Но да, для этого нужно добровольно стать приманкой, потому что в рандомной битве командной работы фактически нет. Если совкам не тащить по наземке, то бой превращается тупо в дезматч.
Пургу ты гониш,вот летаеш ты на совках,ну накуя тебе лезть на 7 тыс,если на 7-ми ты бревнище,другой раз лучше не заклимбится,а запас энергии тебе даст высота и в 4000,а если с руками все куево,то тебе и космос не поможет с читофаером и плазмоганом(((
Действительно хороших крафтов бумзумеров мало. Многие вирпилы делают верхний йо-йо, и считают это аЦким бумзумом и потом говорят что спит-бумзумер. Автору бы не мешало провести между этими пилотажными фигурами четкую границу, большинство бы удивилось узнав что то, что у них называется бумзумом оказалось верхним йо-йо! А вообще желательно владеть всем(высотным боем, боем на вертикалях и виражным боем)
Ну вот, гойд по вселее, лови +, but я как истиный нубе, половину слэнга как-то не догнал, ок что в энциклопедии было, то поняли, но вот на счет чудес по сохранению энергии, вообще для меня лес...
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
климбить надо на всём и дело не в км. смысл оказаться выше всех противников. Если ты окажешься выше, то дело не в том, что ты будешь бумзумить, а просто если ты выше всех, то тебя никто не забумзумит. А попробуйте хоть кто-то сказать, что это плохо.
Кстати да, видео какое-то не о чем. Нужно смотреть на высоту, при которой достигается максимальная скорость и уже отталкиваясь от этой информации действовать в бою, если многие советы хороши на высоте 3000 метров, значит надо лететь прямо к противнику, к предполагаемому месту столкновения, а если самолёт плохо набирает высоту, то набирать её в сторонке, как на фоккевульфах, корсарах, иногда даже ЛаГГи некоторые, вроде, плохо высоту набирают(не помню, может и нет). Либо я ошибаюсь? Кстати, смотрел видео на официальном канале, так там сказано тупо чтобы скорость не падала ниже 280 для большинства самолётов, но вот на Миг-3 я набирал при скорости 260, на бипланчиках слабых, типа Фурий британских и того меньше, даже меньше 200. От самолёта зависит, главное, чтобы скорость не падала и держалась на каком-то уровне, чтобы самолёт не сваливался. Ух, ну что, кто согласен? А может советом более опытные товарищи поделятся?
А вот про пятнадцать градусов: только на истребителях, естественно, такое работает
Автор вводит в заблуждение. Как показывает практика, чья команда выше - та и побеждает.
Высота даёт право первого удара, из-за чего после первой стычки треть команды отсекается (которая была ниже). Далее - после правильного бемзума, высота переходит в энергию, а после энергия в высоту. Противник же делает вертикальный манёвр, при этом теряет энергию а высота остаётся той же. Бумзумить можно до бесконечности.
И последний аргумент - если бы климб ничего не решал, то никто бы и не климбил. Всё видео переливания с пустого в порожнее.
А таблицу респект. Была проделана хорошая работа.
Климбиться на яках до 6к - это маразам:
1. Большая часть его противников всё равно будет выше.
2. Яки не могут в бум-зум.
3. 15 минут набирать высоту, чтобы стать в итоге бревном - весьма глупая затея.
EzekyleAbвот потому совки сливают постоянно. А разве на 2 тищ км ты не будешь мясом?
Борат Сабгдиев если использовать схему прикрытия штурмовки Покрышкина, то совки тащат по наземке. Но да, для этого нужно добровольно стать приманкой, потому что в рандомной битве командной работы фактически нет. Если совкам не тащить по наземке, то бой превращается тупо в дезматч.
Пургу ты гониш,вот летаеш ты на совках,ну накуя тебе лезть на 7 тыс,если на 7-ми ты бревнище,другой раз лучше не заклимбится,а запас энергии тебе даст высота и в 4000,а если с руками все куево,то тебе и космос не поможет с читофаером и плазмоганом(((
Канал все ещё ведёшь ты? Капец у тебя голос изменился)
Я бы на вашем месте скинул бы ссылку на канал пользователя))
Познавательно. В остальном как кому нравится.
Действительно хороших крафтов бумзумеров мало. Многие вирпилы делают верхний йо-йо, и считают это аЦким бумзумом и потом говорят что спит-бумзумер. Автору бы не мешало провести между этими пилотажными фигурами четкую границу, большинство бы удивилось узнав что то, что у них называется бумзумом оказалось верхним йо-йо! А вообще желательно владеть всем(высотным боем, боем на вертикалях и виражным боем)
У шиден кая флаттер кстати под 800км. Вполне могет пробумзумить.
А ведь он прав,я с ним согласен полностью!Лайк
Музыка из Re-Take О_о
Неожиданно
О Старый Езидыч
в чем то согласен с автором в чем то нет буду следить за ходом дискуссии
видел уже
А я на Ла 7 климблюсь на 30 градусах, при скорости 190км\ч, и норм
Главное, чтобы скорость не падала и была больше скорости сваливания, тогда будет всё ок
Ну вот, гойд по вселее, лови +, but я как истиный нубе, половину слэнга как-то не догнал, ок что в энциклопедии было, то поняли, но вот на счет чудес по сохранению энергии, вообще для меня лес...
тут изидыч совсем юный))
Слишком много не очень цензурных выражений. Дизлайк за грязную речь с сексуальными намёками.
рачело