Volvo XC40 Recharge P8 ensifiilikset - VLOG 81
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- ** TILAA KANAVA TÄSTÄ: bit.ly/2Rj4KkT **
Tällä kertaa ensimaistiaisissa vuosimallin 2021 Volvo XC40 Recharge P8 AWD R-Design täyssähköauto, jolle luvataan noin 400 km toimintamatka. Kiihtyminen on myös varsin väkevää 😎
Lue myös koeajo osoitteessa:
www.heili.fi/u...
Pellin alla
2021 Volvo XC40 Recharge P8 AWD R-Design
Voimalinja: sähkömoottorit 2x150 kW, neliveto
Teho: 300 kW/408 hv, 660 Nm
Toimintamatka yhd. WLTP: 399-418 km
Sähkönkulutus 23,8-25,0 kWh/100 km
CO2-päästöt yhd.: 0 g/km
Kiihtyvyys 0-100 km/h: 4,9 s
Huippunopeus: 180 km/h
Akun kapasiteetti: 78 kWh (käytettävissä noin 72-75 kWh)
Takuu 2 vuotta
Akkutakuu 8 vuotta/160 000 km
Hinta alk. 62 593 €
koeajoauto 70 759,09 €
--
Tilaa RUclips-kanava ja seuraa somessa!
INSTAGRAM: / markosiintomaa
FACEBOOK: / markosiintomaa
TWITTER: / markosiintomaa
Karjalan Heilin koeajot löydät osoitteesta:
www.heili.fi/c...
#Volvo #XC40P8 #Koeajo 
Авто/Мото
Oma P8 ollut ajossa joulukuun puolesta välistä, paras auto mitä itsellä on ollut 40 vuoden aikana (mm. Audi A4 Avant Quattro, BMW 320i/420i xDrive, Land Rover Free Lander 2, Volvo XC60 D3, Volvo XC60 T8).
Sähköllä ajaminen on ihan jotain erilaista mitä ei vaan osaa selittää, tämän kanssa lähtee mielellään ihan vaan ajelemaan 😅.
Kuluneella viikolla tähän tuli 1. OTA päivitys. Tänään ajelin mökille 210 km, keskinopeus 83 km/h, kulutus 23.8 kWh/100 km, lämpötila 3 ˚C nurkilla, range olisi nyt ollut n. 310 km.
Jep. Ihan mielellään kyllä ajelee 👍🙂Jännä nähdä miten kulutukselle käy kesän tullessa. Oletettavasti tippuu, mutta miten paljon?
@@MarkoSiintomaa No tänään paluumatkalla kulutus putosi jo 22,4 kWh/100 km.
@@kaikivisto9855 Pakko kysyä, että nyt kun olet pidempään ajanut niin minkälaisiin kulutuksiin ja toimintamatkoihin olet päässyt?
@@MarkoSiintomaa Volvolla ajettu nyt reilu 33000 km 13 kuukaudessa. Minulla on mökkimatka Raumalta Hauholle hyvä vertailu kulutuksille eri vuoden aikoina.
Vakiomatkan pituus on 210-230 km.
Pienin kulutus kesällä 19,7 kWh/100 km, 81 km/h, +27˚C, suurin kulutus 28,8 kWh/100 km, 79 km/h, -21˚C.
Viimeisin parin viikon takaa 22,2 kWh/100 km, 73 km/h, -9˚C.
Pisin yhtäjaksoinen ajomatka lataamatta Jyväskylä-Rauma 300 km.
Elokuussa kävin Kilpisjärvellä, ajomatka 2582 km, tuolloin Oulun yläpuolella oli pari 50 kW ja loput 11 kW laturia, silloin piti oikein suunnitella miten homma onnistuu.
Nyt tuo reissu menisi huomattavasti mukavammin, kun suurteholatureita on tullut pohjoiseen kuin sieniä sateella 😅
Omat ajot normaalisti ovat maksimissaan 200-250 km joten todellinen toimintaetäisyys on vielä kokeilematta.
Latausteho on nyt Volvolla ihan hyvässä kuosissa, maksimit Kempowerin laturilla 154 kW myös talvella kun laittaa navigaattoriin kohteeksi teholatausaseman, akun lämmitys käynnistyy, keskitehokin 110-125 kW SoC 5-60 %
Kiitos infosta, tärkeää tietoa. Onko tästä pääteltävissä, että pikku hiljaa päivitysten myötä kulutus on tullut jonkin verran alaspäin? Lukemat tuntuvat olevan suurinpiirtein linjassa mitä muillakin sähköautoilla olen testannut.
Yksi rumimmista sähköautoista Leafin jälkeen.
Volvo XC40:n muotoilu kyllä tuntuu jakavan mielipiteitä. Varsinkin tämän sähköversion umpinainen maski herättää keskustelua...
Mikä auto tässä on koeajossa? Ei käynyt selväksi, kun vain about kymmenen kertaa se kerrottiin ja minuuttitolkulla auton kyljen tekstit näkyvissä. Suosittelen lisäämään auton merkin kertomisen määrää, sehän se tärkein tieto on.
REPS 🤣😂🤣