Hallöchen lieber Dennis und lieber Johannes. Perfekte Vorstellung mit richtig perfekten Infos und perfekten Bildern dazu.Ja der Mustang ist und bleibt ein Traumauto das immer wieder gut aussieht. Gott sei dank noch V8. Möchte ja nicht witzeln aber wenn das Auto zu gut läuft und verkauft wird dann wird er eingestellt wie alle Autos die Ford ausgemacht haben 😅 Spaß bei Seite. Ich würde das Coupé und ein Cabrio wollen und einen Black Horse und wenn er kommt ein Mach1 und einen Shelby und.......... 😂 Lg Flo
Kompliment, klasse Video !! Alle wichtigen Facts zum EU-Cabrio kurz und knackig präsentiert. Bin schon das neue 7er Coupe zur Probe gefahren. Aber ganz ehrlich, für mich ist der 7er nur ein " digitalisierter" 6er. Technischer Innovationssprung - Fehlanzeige. Besonders genervt haben mich die ganzen Assistenz-Systeme , die einen mit Meldungen und Warntöne regelrecht zumüllen und sich teilweise nicht deaktivieren lassen. An die "Glasscheibe" kann man sich gewöhnen, aber wenn die Sonne direkt draufknallt , wird's schwierig mit dem Ablesen. Ab 200 km/h beginnt die Motorhaube ( wie früher beim 5er Stang) zu flattern wie ein Kuhschwanz. Die Haubenlifter sind da eher eine Verschlimmbesserung. Aber es gibt es auch poditive Punkte. Da wäre zuerst die Optik. Auch das 7er Modell ist ein echter Hingucker. Und dann natürlich der V8-Sound. Obwohl durch OPF etwas "kastriert" immer noch zum Niederknien. Einfach ein Genuß pur beim Cruisen. Fahre selbst seit 2016 einen 6er Convertible in der original US-Version und würde beim 7er MUSTANG wieder auf die US- Version zurückgreifen, weil die EU-Version einfach zu viele Einschränkungen hat. Auch wenn man dafür 10k€ mehr bezahlt. Wahrscheinlich ist es die letzte Chance das Kult-Pony mit einem reinen V8-Sauger zu bekommen, bevor es in der Zukunft nur noch als Hybrid-Version erhältlich sein wird. Also zugreifen!!!
Servus ihr zwei Dennis und Johannes, Tolles Video von euch, Dennis und Johannes und auch eine Wunderschöne Kfz!!! 👍👍👍👍👍 Macht weiter so ihr beiden... IMMER WIEDER GERNE!!! 👍👍👍👍👍 ALLES GUTE und Liebe Grüße zu euch allen aus Italien nach ganz euer WUNDERBAR SCHWARZWALD Bis bald Tschüss
Tolles Video und tolles Auto Dennis! Aber was die Materialien im Innenraum betrifft, so sind inzwischen die deutschen Hersteller auch nicht viel besser! Beispiel: bei Audi sind die Schaltpaddel auch aus Plastik 😅 Grüße aus Bayern und weiter so
Gefällt mir ganz gut, auch in genau der Farbe. Nur die Plastikeinfassung um den Lufteinlass auf der Haube wirkt, zumindest im Video, auf mich etwas billig. Das kann in live natürlich besser wirken. Tolles und informatives Video 👍
Das GT-Styling-Paket (in den USA heisst das Nite Pony, das sind die von Dir genannten schwarzen Applikationen) ist überall in Europa auch für das Cabrio bestellbar, nur in D und CH war es erst nicht möglich, was wohl an einem Lokalisierungsfehler aus dem Englischen von Ford Deutschland lag. Ich habe solange rumgenervt, bis das geändert wurde, und einen Wagen als Nite Pony bestellt. Aber Du hast Recht, es fehlt schon wieder im Configurator. Mal sehen, mein Wagen soll diese Woche beim Händler ankommen, ich hoffe, er hat das Paket. Sind ja nicht nur die Logos rundrum, sondern auch die Spiegelkappen und die Felgen.
Super Auto. Ford hat es scheinbar auch endlich geschafft einen automatischen Überrollschutz wie bei BMW, Audi und Mercedes zu verbauen. Ob der jetzt 40 PS Mehr oder weniger hat ist mir ehrlich gesagt wurscht. Ist eh kein Rennwagen. Sound passt auf jeden Fall trotz OPF. Optik ist auf jeden Fall besser. Sieht schnittiger aus.
Schöner Wagen und geiler Sound. Leider sind die Neupreise echt explodiert, aber das zeiht sich ja durch alle Hersteller. Für den Alltag würde ich einen Dodge Charger vorziehen.
Vielen Dank für den schönen Bericht! Kann das sein, dass der vorne gar keine Parkpieper hat? Ich konnte da gar nichts sehen. Bei der langen Haube wäre das natürlich schon gewöhnungsbedürftig. Ansonsten ein sehr schönes Auto.😊
Vorne war ja schon beim Vorgänger nicht dabei. Kannste aber über Ford-Zubehör relativ günstig nachrüsten. Oder gleich die Kamera für vorne, dann kannste auch Temposchwellen oder Fahrbahnschrägungen besser einschätzen.
@@NickRivers-TopSecret Aktuell gibt es leider noch nichts. Möchte die Frontkamera nachrüsten und ggf. auch Parksensoren, die mit dem Sync4 kompatibel sind.
Keine Ahnung aber die alten Mustangs haben mit irgendwie besser gefallen und als Cabrio finde ich den wirklich alles andere als schön. Video, wie immer top.
Der Mustang ist voll schnieke keine Frage. Ich selbst mag Cabrios überhaupt nicht deshalb nur oben geschlossen. Doch mir fehlt das aggressive der Front wie beim 640 gt, so sieht er sehr brav aus. Auch der Sound naja es geht aber das tiefe kernige ist leider weg.
Mir persönlich gefällt er optisch nicht weder außen noch innen zu gestriegelt, neuerungen naja nicht viel mehr als mein V8 BJ 2018 Cabrio. Aber wie gesagt ist meine persönliche Meinung. Herzliche V8 Grüße
Komisch das keiner den 6er und den 7er als direkten Vergleich macht der 7er ist in nichts besser einfach nichts... Holt euch lieber den 6er. Positives am 7er: Optik von außen Bremsanlage nur OPTIK ich finde die 6er bremse besser direkter mit einem viel geringeren druck punkt. Das wars Die Negative Liste fang ich garnicht an...
Wenn man sich den Mustang aus den USA importiert, dann dürfte man ja ein Modell ohne OPF und anderen "EU-Bevormundungen" bekommen? Wäre das nicht die "klügere" Wahl?
@@BlackForestDrive Wird dann sowas wie eine Einzelzulassung. Ich fahre einen Challenger Hellcat und der hat weder OPF, noch Start/Stopp und so (EZ 2022). Ist halt etwas Aufwand, aber dafür gibts ja mittlerweile genug Services.
Man bekommt das bessere Auto in der US Version. Aber halt auch 20t Euro teurer nach Rabatt. Und zum Ford Händler mit Garantie brauchst dann auch nicht fahren. Würde trotz der Einschränkungen zum EU Modell greifen und nach der Garantie zum Tuner gehen. Aber klar, der OPF bleibt dann wenn man legal bleiben will.
@@Verknechter Über einen Importeur holen, die geben dann ja auch mit Garantie, wie z.B. AEC bei Dodge. Ohne OPF und so wird am Ende aber immer geiler sind und nebenbei wertvoller. Bin froh das ich beim meiner Hellcat keinen OPF, kein Start/Stopp und so habe.
Würde ich mit sowas hier rum fahren würden sie mich aus der Stadt jagen und ich würde meinen zukünftigen Platz im Altersheim auf immer und ewig verlieren.
446 PS und dann 5 s auf 100, echt jetzt? Soll das ein Witz sein? Ein dicker und schwerer Porsche Cayenne mit 6 Zylinder Hybrid und 470 PS ist schneller auf 100 und braucht nicht einmal die Hälfte an Sprit. 🙂
Hybrid. Merkst selber oder? :D Zudem es kein Hybrid unter 5,2 Sekunden auf 100 schafft und der Cayenne ist nur als Top Modell in unter 5 Sekunden auf 100 und diese haben 2 Turbolader und der Mustang hat nun mal keinen. Du vergleicht zwei Autos mit komplett anderer Technik und der Mustang ist mit knapp 1,9 Tonnen kein Leichtgewicht und zudem wiegen die Cayenne Top Modelle gerade mal 150KG mehr und haben 100PS mehr Habe dir gern geholfen deine Lücke zu schließen.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
wie immer ein Top Review👍geiles Auto und trotz OPF ein erstaunlich geiler Sound.Hoffentlich gibts solche Autos noch lange
Danke dir
Hallöchen lieber Dennis und lieber Johannes. Perfekte Vorstellung mit richtig perfekten Infos und perfekten Bildern dazu.Ja der Mustang ist und bleibt ein Traumauto das immer wieder gut aussieht. Gott sei dank noch V8. Möchte ja nicht witzeln aber wenn das Auto zu gut läuft und verkauft wird dann wird er eingestellt wie alle Autos die Ford ausgemacht haben 😅 Spaß bei Seite. Ich würde das Coupé und ein Cabrio wollen und einen Black Horse und wenn er kommt ein Mach1 und einen Shelby und.......... 😂 Lg Flo
Danke dir, Dark Horse wird am Wochenende gedreht
Kompliment, klasse Video !!
Alle wichtigen Facts zum EU-Cabrio kurz und knackig präsentiert.
Bin schon das neue 7er Coupe zur Probe gefahren.
Aber ganz ehrlich, für mich ist der 7er nur ein " digitalisierter" 6er. Technischer Innovationssprung - Fehlanzeige.
Besonders genervt haben mich die ganzen
Assistenz-Systeme , die einen
mit Meldungen und Warntöne regelrecht zumüllen und sich teilweise nicht deaktivieren lassen. An die "Glasscheibe" kann man sich gewöhnen, aber
wenn die Sonne direkt draufknallt , wird's schwierig mit dem Ablesen.
Ab 200 km/h beginnt die Motorhaube ( wie früher beim 5er Stang) zu flattern wie ein Kuhschwanz. Die Haubenlifter sind da eher eine Verschlimmbesserung.
Aber es gibt es auch poditive
Punkte. Da wäre zuerst die Optik. Auch das 7er Modell ist ein echter Hingucker.
Und dann natürlich der V8-Sound.
Obwohl durch OPF etwas "kastriert" immer noch zum Niederknien. Einfach ein Genuß pur beim Cruisen.
Fahre selbst seit 2016 einen 6er Convertible in der original US-Version und würde beim
7er MUSTANG wieder auf die US- Version zurückgreifen, weil die EU-Version einfach zu viele Einschränkungen hat.
Auch wenn man dafür 10k€ mehr bezahlt.
Wahrscheinlich ist es die letzte Chance das Kult-Pony
mit einem reinen V8-Sauger zu bekommen, bevor es in der Zukunft nur noch als Hybrid-Version erhältlich sein wird.
Also zugreifen!!!
@@muscle435hp8 denke auch wird der letzte V8 sein ohne E
Welche negativen Punkte würden Sie im Hinblick auf die EU Version nennen?
Cooles Auto, guter und cooler Beitrag!
@@uweboker5983 danke!
Schon auf dem Schiff Richtung Ruhrgebiet ❤️
Als Cabrio schon seit Juni auf dem Hof 🙂 Habe vorher keinen Mustang gefahren und bin nach wie vor begeistert.
Bester Mann
5l. V8!!❤ Scheiss auf die 4PS!👍
Servus ihr zwei Dennis und Johannes,
Tolles Video von euch, Dennis und Johannes und auch eine Wunderschöne Kfz!!!
👍👍👍👍👍
Macht weiter so ihr beiden...
IMMER WIEDER GERNE!!!
👍👍👍👍👍
ALLES GUTE und Liebe Grüße zu euch allen aus Italien nach ganz euer WUNDERBAR SCHWARZWALD
Bis bald
Tschüss
Geiles Review! Vielleicht nochmal einen Vergleich Gen.6 vs. Gen.7 machen. 😉
Wirklich gute Darstellung.
Immer eine Freude.
Bißchen mehr hätte ich gerne bei den Assistenten erfahren. Aber sonst top
Danke dir
Tolles Video und tolles Auto Dennis! Aber was die Materialien im Innenraum betrifft, so sind inzwischen die deutschen Hersteller auch nicht viel besser! Beispiel: bei Audi sind die Schaltpaddel auch aus Plastik 😅
Grüße aus Bayern und weiter so
Danke dir!!
Wie die Tasten bei 9:20 nachgeben. Material- und Verarbeitungsqualität auf typisch amerikanischen Niveau.
Deutsche Autos in dieser Preisklasse sind inzwischen leider auch nicht viel besser...
@@till8014 Das Tasten auf Druck so stark nachgeben habe ich noch nie gesehen.
Macht die augen auf, das ganze feld ist wie eine taste, es kommt nur drauf an auf was man drückt.
Gefällt mir ganz gut, auch in genau der Farbe. Nur die Plastikeinfassung um den Lufteinlass auf der Haube wirkt, zumindest im Video, auf mich etwas billig. Das kann in live natürlich besser wirken.
Tolles und informatives Video 👍
@@tom23r1 danke dir!
Das GT-Styling-Paket (in den USA heisst das Nite Pony, das sind die von Dir genannten schwarzen Applikationen) ist überall in Europa auch für das Cabrio bestellbar, nur in D und CH war es erst nicht möglich, was wohl an einem Lokalisierungsfehler aus dem Englischen von Ford Deutschland lag. Ich habe solange rumgenervt, bis das geändert wurde, und einen Wagen als Nite Pony bestellt. Aber Du hast Recht, es fehlt schon wieder im Configurator. Mal sehen, mein Wagen soll diese Woche beim Händler ankommen, ich hoffe, er hat das Paket. Sind ja nicht nur die Logos rundrum, sondern auch die Spiegelkappen und die Felgen.
Super Auto. Ford hat es scheinbar auch endlich geschafft einen automatischen Überrollschutz wie bei BMW, Audi und Mercedes zu verbauen. Ob der jetzt 40 PS Mehr oder weniger hat ist mir ehrlich gesagt wurscht. Ist eh kein Rennwagen. Sound passt auf jeden Fall trotz OPF. Optik ist auf jeden Fall besser. Sieht schnittiger aus.
könnten sie mal ein Video machen über den Ford transit als Personentransporter
Cabrio ist schon cool beim Mustang, aber würde das Dark Horse wegen dem 6 Gang Tremec Schaltgetriebe nehmen.
Schöner Wagen und geiler Sound. Leider sind die Neupreise echt explodiert, aber das zeiht sich ja durch alle Hersteller.
Für den Alltag würde ich einen Dodge Charger vorziehen.
Mal überlegt, den Whipple Kompressor einzubauen? Wir reden dann über 700+ PS... zumindest beim Darkhorse.
gibt es z.B. bei Mustang 302 in München, dann sind aber ein paar € mehr zu zahlen
@@klausnoack6494 von da habe ich die Idee. Bzw. RUclips aus USA, wo ein Mechaniker sein Darkhorse auf angeblich >800hp brachte....yieehaaa...
Guten Tag,Hellcat mit 700 PS
Wieviel Ausführungen gibt es vom neuen Mustang.
@@uwezehfeld5718 aktuell 3 und eine Edition
Vielen Dank für den schönen Bericht! Kann das sein, dass der vorne gar keine Parkpieper hat? Ich konnte da gar nichts sehen. Bei der langen Haube wäre das natürlich schon gewöhnungsbedürftig. Ansonsten ein sehr schönes Auto.😊
@@owozdortmund schau ich beim Dark horse nochmal nach aber meine ja
Vorne war ja schon beim Vorgänger nicht dabei. Kannste aber über Ford-Zubehör relativ günstig nachrüsten. Oder gleich die Kamera für vorne, dann kannste auch Temposchwellen oder Fahrbahnschrägungen besser einschätzen.
@@NickRivers-TopSecret
Aktuell gibt es leider noch nichts. Möchte die Frontkamera nachrüsten und ggf. auch Parksensoren, die mit dem Sync4 kompatibel sind.
Schade das ihr erneut die 10 Gang Automatik vorstellt.
@@PLAYRIDER13 jaa was will man machen, schalter wäre auch mal was gewesen
Was willst du den noch mit einem Schalter??? Dich zu Tode schalten???
Keine Ahnung aber die alten Mustangs haben mit irgendwie besser gefallen und als Cabrio finde ich den wirklich alles andere als schön. Video, wie immer top.
Was soll die Antenne
Der Mustang ist voll schnieke keine Frage. Ich selbst mag Cabrios überhaupt nicht deshalb nur oben geschlossen. Doch mir fehlt das aggressive der Front wie beim 640 gt, so sieht er sehr brav aus. Auch der Sound naja es geht aber das tiefe kernige ist leider weg.
Das Auto ist etwas für einen echten Liebhaber . ich sach mal so . für max. zwei Personen blendend geeignet .
Mir persönlich gefällt er optisch nicht weder außen noch innen zu gestriegelt, neuerungen naja nicht viel mehr als mein V8 BJ 2018 Cabrio. Aber wie gesagt ist meine persönliche Meinung.
Herzliche V8 Grüße
Mit Styling Paket bestellt im Juni 2024. viel böser …
Heckspoiler fehlt wegen der Optik
Wirklich ein sehr schönes Auto gefällt mir sehr ich würde die Logos schwarz machen weil schwarz is meine Lieblingsfarbe
Coupé wäre besser. Cabrio macht immer die schöne Form kaputt.
vorne wieder keine Einparksensoren. Wahrscheinlich für vorne auch keine Kamera und damit wohl auch keine selbstlenkendes Einparken oder?
Komisch das keiner den 6er und den 7er als direkten Vergleich macht der 7er ist in nichts besser einfach nichts...
Holt euch lieber den 6er.
Positives am 7er:
Optik von außen
Bremsanlage nur OPTIK ich finde die 6er bremse besser direkter mit einem viel geringeren druck punkt.
Das wars
Die Negative Liste fang ich garnicht an...
Wenn man sich den Mustang aus den USA importiert, dann dürfte man ja ein Modell ohne OPF und anderen "EU-Bevormundungen" bekommen?
Wäre das nicht die "klügere" Wahl?
Weiß nicht ob du den hier zugelassen bekommst
@@BlackForestDrive Wird dann sowas wie eine Einzelzulassung. Ich fahre einen Challenger Hellcat und der hat weder OPF, noch Start/Stopp und so (EZ 2022). Ist halt etwas Aufwand, aber dafür gibts ja mittlerweile genug Services.
Man bekommt das bessere Auto in der US Version. Aber halt auch 20t Euro teurer nach Rabatt. Und zum Ford Händler mit Garantie brauchst dann auch nicht fahren.
Würde trotz der Einschränkungen zum EU Modell greifen und nach der Garantie zum Tuner gehen. Aber klar, der OPF bleibt dann wenn man legal bleiben will.
@@Verknechter Über einen Importeur holen, die geben dann ja auch mit Garantie, wie z.B. AEC bei Dodge. Ohne OPF und so wird am Ende aber immer geiler sind und nebenbei wertvoller. Bin froh das ich beim meiner Hellcat keinen OPF, kein Start/Stopp und so habe.
Hatten uns das US-Modell bei Geiger angeschaut, aber der Preis war es uns dann nicht wert (so um die 85t€). Haben über Ford-Händler gekauft ...
Würde ich mit sowas hier rum fahren würden sie mich aus der Stadt jagen und ich würde meinen zukünftigen Platz im Altersheim auf immer und ewig verlieren.
Du lebst in der falschen Stadt.
446 PS und dann 5 s auf 100, echt jetzt? Soll das ein Witz sein? Ein dicker und schwerer Porsche Cayenne mit 6 Zylinder Hybrid und 470 PS ist schneller auf 100 und braucht nicht einmal die Hälfte an Sprit. 🙂
Hybrid. Merkst selber oder? :D
Zudem es kein Hybrid unter 5,2 Sekunden auf 100 schafft und der Cayenne ist nur als Top Modell in unter 5 Sekunden auf 100 und diese haben 2 Turbolader und der Mustang hat nun mal keinen.
Du vergleicht zwei Autos mit komplett anderer Technik und der Mustang ist mit knapp 1,9 Tonnen kein Leichtgewicht und zudem wiegen die Cayenne Top Modelle gerade mal 150KG mehr und haben 100PS mehr
Habe dir gern geholfen deine Lücke zu schließen.
@@MarzelsTube falsch,, der Cayenne e-hybrid mit 470 PS wird von Porsche mit 4,9s auf 100 angegeben.