sau quả này mà không được thì khả năng chuột rút là rất cao, mà thông số thì ảo, không leo được dốc như vf3 thì hơi khoai, đc cái vẻ ngoài thì đẹp hợp với các chị em
BYD cũng đang ngáp ngáp ở việt nam, liệu có trụ được ko, chứ đi đường sài gòn cả tháng may gặp 1 em, có tháng ko gặp em nào, mà chưa tính lâu lâu gặp cũng là xe của hãng, còn showroom thì vắng tanh. Wu ling chắc sợ còn bết hơn.
Xui cho em nó là sang năm chỉ còn được hỗ trợ 50 % lệ phí trước bạ, lúc đó giá xe sẽ tăng thêm 30 - 40 triệu nữa ! Còn đối thủ VF3 và VF5 khả năng cao sẽ được Vinfast hỗ trợ 50 % lệ phí trước bạ. Lúc đó thì giá Bingo sẽ cách khá xa VF3 và gần tiệm cận VF5. 1 nguy cơ khác là BYD có thể sẽ mang sang Việt Nam mẫu BYD Seagulls, lúc đó Vinfast có thể sẽ tung ra bản VF5 hạ cấp (đang bán ở Indonesia ) ở tầm giá 400 - 500 triệu để đối phó. Lúc đó Bingo khó sống !
Xe này sẽ bán rất chạy vì thiết kế đẹp, phù hợp phái đẹp và giới trẻ. Chất lượng thì xe này đã bán ra thị trường nhiều nước. Xe này tôi nhận định sẽ có doanh số cao
Cái hay nhứt là xe này sạc ở nhà chỉ cần thời gian ngắn, mỗi nhà đều là 1 trạm sạc 7 kw tiềm năng. Chỉ 4h để sạc gần đầy xe bản 333 là quá tốt. Mỗi chủ quán cà phê chỉ cần chi ra 15 tr là biến quán của mình thành điểm sạc. Quá hay. Tui đã nói chuyện với vài chủ quán và họ đã sẵn sàng cho ý tưởng này.
@@rigoletto2222Nói thì dễ, làm mới khó ! Muốn lắp đặt trụ sạc cũng phải xin phép EVN cho đấu điện. Việc này thực tế mất rất nhiều thời gian chứ không phải mau ! Với lại trụ 7 kwh chỉ sạc chậm nên gần như không thể giải quyết được vấn đề !
Thuế cao nên giá xe ở việt nam cao thôi.nhà sản xuất họ cũng muốn bán thấp nhưng không làm gì được.khi nào bỏ thuế tiêu thụ đặc biệt với ôtô thì sẽ thấp.
Liên doanh lỗ mà không bán xe nó với là vấn đề không bán được hàng hoá mà còn lỗ nó với là vấn đề😂😂😂 Đừng nhìn vào chữ lỗ mà đánh giá sức khoẻ 1 doanh nghiệp. tesla ... ăn hết cả trăm triệu $ của nhà đầu tư😂😂😂 hết 16 năm lỗ triền miên mới có lời😂😂😂
hãng này thì không bao giờ bán theo giá niêm yết cả, kiều gì cũng có chính sách giảm thêm nhưng bình thường họ bán ở việt nam bao giờ giá cũng cao hơn bên indo nhưng lần này lại rẻ hơn, khả năng cao là cú gồng lỗ cuối cùng, lần này mà thị trường không đón nhận thì khả năng rút lui là chắc chắn, ai có ý định mua thì phải cân nhắc
Tùy theo công việc. Đi 30-50 km/ ngày mua xe chạy 200km/ sạc là ok. Đi 50-100km mua xe chạy 300-400km/ ngày. đi 100-200km/ ngày mua xe chạy 500km/ lần sạc
Công việc gì mà chạy 50 - 100 km/ ngày ? Chạy dịch vụ á ? Vậy thì sao không mua VF5 ? VF5 nó vừa chạy tour, chạy Grab lại thêm chạy Xanh SM Platform nữa ! Có phải ngon hơn không? 😂
Đúng rồi bác ! Sang năm tới trạm sạc phủ khắp nơi, đạt mật độ tầm 10 - 20 km/trạm là khỏi cần tính toán quãng đường luôn ! Chỉ cần canh tầm 20 % pin là mang xe tới trạm sạc. Xong ! 😁
Xe này lại chết yểu thôi với khí hậu Việt Nam! Mà làm mát pin bằng không khí thì mùa hè điều hoà toi luôn vinfast làm mát bằng đừng dịch mà mùa hè còn bị nóng nữa là
Mới xem ông Hùng lâm tet leo dốc ối giời ơi luôn, về nơi sản xuất sớm
Mang con baojundep về đấu với VF3 được đấy
sau quả này mà không được thì khả năng chuột rút là rất cao, mà thông số thì ảo, không leo được dốc như vf3 thì hơi khoai, đc cái vẻ ngoài thì đẹp hợp với các chị em
không lên dc dốc thì hầm chung cư lên kiểu gì dc
Chị em cũng ko thịc kiểu nhái nhái đó đâu
đó cũng là 1 cái đáng ngại, mà ở chung cư thì sạc tại chỗ để xe thì khả năng hơi khó, hợp với người có nhà có chỗ đỗ xe và đi lại ngắn
nếu nói xe Tq dù lắp ráp trong nc vn nhưng bán với giá cao thì phải đi xem xe vinfast cũng là lắp ráp trong nc nhưng giá bán cực cao so với đối thủ 😅
BYD cũng đang ngáp ngáp ở việt nam, liệu có trụ được ko, chứ đi đường sài gòn cả tháng may gặp 1 em, có tháng ko gặp em nào, mà chưa tính lâu lâu gặp cũng là xe của hãng, còn showroom thì vắng tanh. Wu ling chắc sợ còn bết hơn.
Xui cho em nó là sang năm chỉ còn được hỗ trợ 50 % lệ phí trước bạ, lúc đó giá xe sẽ tăng thêm 30 - 40 triệu nữa ! Còn đối thủ VF3 và VF5 khả năng cao sẽ được Vinfast hỗ trợ 50 % lệ phí trước bạ. Lúc đó thì giá Bingo sẽ cách khá xa VF3 và gần tiệm cận VF5.
1 nguy cơ khác là BYD có thể sẽ mang sang Việt Nam mẫu BYD Seagulls, lúc đó Vinfast có thể sẽ tung ra bản VF5 hạ cấp (đang bán ở Indonesia ) ở tầm giá 400 - 500 triệu để đối phó. Lúc đó Bingo khó sống !
Xe cứ rẻ. Đẹp. Bền là ok . Người tiêu dùng hưởng lợi.
trung quoc khong co cai gi re, đep ben..
Chơi vs trung quốc thì thiệt mình thôi
Bán giá như bên trung quốc chắc ji đã đạt doanh số mong muốn mà cùng 1 sp bán ở vn giá trên trời
Giá wuling mini trong trung quốc có hơn 100 triệu có trợ giá. Nếu giá kiểu đó thi thị trường việt nam mua sạch
Vì thuế mình cao
nguu thế thuế vn cao, nếu thấp thì vf3 cũng tầm 150 thôi nội ạ
Xe này sẽ bán rất chạy vì thiết kế đẹp, phù hợp phái đẹp và giới trẻ. Chất lượng thì xe này đã bán ra thị trường nhiều nước. Xe này tôi nhận định sẽ có doanh số cao
Không có trạm sạc cũng ko nông nỗi nhưng không có cửa hàng chi nhánh các tỉnh thành thì khó bán
trạm sạc ko có thì đừng mơ phát triển. Rồi các trung tâm bảo hành nữa
Cái hay nhứt là xe này sạc ở nhà chỉ cần thời gian ngắn, mỗi nhà đều là 1 trạm sạc 7 kw tiềm năng. Chỉ 4h để sạc gần đầy xe bản 333 là quá tốt. Mỗi chủ quán cà phê chỉ cần chi ra 15 tr là biến quán của mình thành điểm sạc. Quá hay. Tui đã nói chuyện với vài chủ quán và họ đã sẵn sàng cho ý tưởng này.
@@rigoletto2222Nói thì dễ, làm mới khó ! Muốn lắp đặt trụ sạc cũng phải xin phép EVN cho đấu điện. Việc này thực tế mất rất nhiều thời gian chứ không phải mau ! Với lại trụ 7 kwh chỉ sạc chậm nên gần như không thể giải quyết được vấn đề !
Nguu như bò cũng đòi nhận định. Làm kèo ko, wuling ra thêm 100 mẫu xe cũng éo ai mua đâu, ko có cửa với vinfast và sớm cút khỏi vn
rẻ đẹp tốt mình cũng muốn mua
Cú xem các kênh nói cho xe tầu là hay bị chặn là tại sao hả các bạn
Cho hỏi ngu tí sao xe nào cũng có lá cờ my ở hông xe vậy
Để lừa khách hàng
Đẹp, có thể ko cứng cáp bằng vin , nhưng phần mềm ổn định ko lỗi
Vf3 k cạnh tranh được mà đòi cạnh tranh vs vf5
Thuế cao nên giá xe ở việt nam cao thôi.nhà sản xuất họ cũng muốn bán thấp nhưng không làm gì được.khi nào bỏ thuế tiêu thụ đặc biệt với ôtô thì sẽ thấp.
Trạm sạc ko quan trọng lắm. Xe đi 50-100km / ngày. Tối về sạc ở nhà. Mua xe về đi làm có phải mua xe về đi chơi đâu mà no chạy 500km / ngày
Người Việt Nam phần lớn đi làm bằng xe máy cha ơi ! Người Việt mua ô tô để đi chơi xa thay xe máy. Cha nói ngược mất rồi ! 😂
Ngưòi ta mua xe để cuối tuần đi chơi, ai đâu mà đi làm,, xe wuân lính của chú em tất.
Baojun yep về tôi mua
cháu Lê Chiêu Thống..
Ai chơi lại VF, 1 dn mà mới lỗ gần 50 tỷ đã la làng, làm sao đấu lại 1 dn lỗ hơn chục ngàn tỷ mà vẫn rung đùi. 😅
Chục ngàn tỷ là tính theo quý rồi, tính tổng phải là trăm ngàn tỷ bác ơi. Không hiểu sao doanh nghiệp vậy vẫn rung đùi gáy to được
Liên doanh lỗ mà không bán xe nó với là vấn đề không bán được hàng hoá mà còn lỗ nó với là vấn đề😂😂😂
Đừng nhìn vào chữ lỗ mà đánh giá sức khoẻ 1 doanh nghiệp. tesla ... ăn hết cả trăm triệu $ của nhà đầu tư😂😂😂 hết 16 năm lỗ triền miên mới có lời😂😂😂
Xe tàu không chơi được, nó lại mang con bỏ chợ thôi
hãng này thì không bao giờ bán theo giá niêm yết cả, kiều gì cũng có chính sách giảm thêm nhưng bình thường họ bán ở việt nam bao giờ giá cũng cao hơn bên indo nhưng lần này lại rẻ hơn, khả năng cao là cú gồng lỗ cuối cùng, lần này mà thị trường không đón nhận thì khả năng rút lui là chắc chắn, ai có ý định mua thì phải cân nhắc
Tùy theo công việc. Đi 30-50 km/ ngày mua xe chạy 200km/ sạc là ok. Đi 50-100km mua xe chạy 300-400km/ ngày. đi 100-200km/ ngày mua xe chạy 500km/ lần sạc
Công việc gì mà chạy 50 - 100 km/ ngày ? Chạy dịch vụ á ? Vậy thì sao không mua VF5 ? VF5 nó vừa chạy tour, chạy Grab lại thêm chạy Xanh SM Platform nữa ! Có phải ngon hơn không? 😂
Mua cái bàu đòi: bằng quả ớt🌶
Ko ăn được vf3 đâu. Đơn giản là ko có trụ sạc. Xe tàu là cái mất điểm lớn nhất
Đúng rồi bác ! Sang năm tới trạm sạc phủ khắp nơi, đạt mật độ tầm 10 - 20 km/trạm là khỏi cần tính toán quãng đường luôn ! Chỉ cần canh tầm 20 % pin là mang xe tới trạm sạc. Xong ! 😁
Vin cứng cáp, bảo hành dài, vf3 ko gian hẹp. Vin còn cải tiến phần mềm. Còn lỗi nhiều lắm
@@chaunguyenthanh5573 đó là vin con nói thế
Wulling toàn fake thông số, chất lượng xe kém, trạm sạc ko có, xe tàu mất giá, phụ tùng thay thế...lại chuột rút sớm thôi.
Xe này lại chết yểu thôi với khí hậu Việt Nam! Mà làm mát pin bằng không khí thì mùa hè điều hoà toi luôn vinfast làm mát bằng đừng dịch mà mùa hè còn bị nóng nữa là
TMT chưa ớn à