На заднем плане ГАЗ....сразу нахлынули воспоминания о деревне .У местных в основном мотоциклы ИЖ с коляской ,Восходы, я пацаном с восхищением смотрел на мотоциклы.
Отличный музейный экземпляр!💥💥💥 Никогда не думал, что эти мотоциклы представляли из себя такую грозную и укомплектованную боевую единицу🔥 Спасибо за такой ламповый и подробный обзор👏👏👏
Это конечно историческое событие покатать КЭПА в коляске да и ещё с шашкой.Класс!!!Офигел я конечно от ручки передач с правой стороны,это конечно фантастика.Такого я вижу впервые.Зарядил ты Алексей такой энергией и позитивом от увиденного,что аж мурашки по коже.Суппер видос!!!!Иногда нужно разбавлять видео и тематику происшедшего.Спасибо!!!С.Ув.
У меня два таких мотоцикла стоят в сарае 50 лет уже.соломой и паутиной . Да там есть ручное переключение передач. Как бывают версия на баке и на кпп. И ножное тоже 2 версии раннее одноплечевое и на длинной тяге как у Р 51который расположен впереди снизу под цилиндром где крепление передн оси мотора а не возле карбюратора как у м 72.
Алексей, где аутентичность мотоцикла и "родной сбор" ??? что там делает ДП27??? там должен стоять MG34 c магазином (похожим на кекс) и цвет не такой. А кэпу надо черный эсесовский плащ, гаржету и каску с зиг-рунами.😃😃😃
Склею цыпу (у-у) Сяду на мотоципл (е-э) И уеду в закат под Highway to hell (И уеду в зака-а-у-ат) Склею цыпу (у-у) Сяду на мотоципл (е-э) И уеду в закат под Highway to hell
Много не достоверной информации о истории и конструкции мотоцикла .Во первых м 72 не был полной копией БМВ-р71 по многим позициям. Например бензобак на м -72 был больше и вмещал 22 литра а БМВ-18 литров. Коническая пара редуктора главной передачи имела другое передаточное отношение. Что касается эмблемы на бензобаке то ее как раз на ранних моделях не было. Да и вообще м-72 выпуск на Ирбите был прекращен с 1951-2 года. В Ленинграде мотоциклы не производили . На заводе ЛКЗ делали для них только карбюраторы. На представленных фото не м-72 а мотоцикл ТИЗ АМ-600, Таганрогского инструментального завода. Спицы на представленном мотоцикле обычные Ураловские. На ранних м 72 спицы имели переменный диаметр и половина с меньшим диаметром была не круглого а элепсного сечения. Бензокраник имел латунный отстойник и литой рычажок крана. Все тросики имели тканевую оплетку а не ПВХ. Уравнивающие колодцы на карбюраторах К-37 это не эфирницы. Эти колодцы устанавливались на мотоциклах без коляски. для поддержания уровня топлива при наклонах мотоцикла при повороте. Они к стати сьемные и на мотоцикле в варианте с коляской просто не нужны. Воздушная заслонка на левом впускном патрубке должна быть обязательно для обогащения рабочей смеси при запуске холодного двигателя .и она была там всегда. На картере двигателя в районе маслозаливной горловины на ранних м-72 были отлиты буквы ЗИС чуть позже -И а на поздних М72 вообще не было ничего .Тут я не вижу никаких букв. Переднее и заднее крылья- современный Польский новодел, тут уж без сомнений. Ранние обратные рычаги были не алюминиевые а стальные. Седла -черепаха-Польша. Раннее консольное крепление колеса коляски укрепили дугой через крыло не потому что крыло коляски гнулось . а потому что часто просто обламывалась ось колеса коляски. обламывалась потому что сталь была хуже Крупповской а дорог во время войны вообще не было. Генератор на М72 -Г 11 ничего общего с генератором БМВ не имеет. К стати что касается покраски . то м-72 был покрашен полностью . то есть абсолютно.Это касалось и горшка фары. и его ободка. и даже спицы с ниппелями и обода все были именно в один цвет .к стати не вижу на ободах характерных выштамповок необходимых для военного мотоцикла. Эти выштамповки не позволяли слететь покрышке если вдруг камера была пробита.и можно было какое то расстояние так проехать. странная эластичная муфта кардана ? само стальное кольцо обычное современное Ураловское. а резина вообще непонятной толщины? На 1941 год муфта была большего диаметра и толще. Аккумуляторы на самых первых м72 были именно такие как представляется на новодельном корпусе -коробке. Но уже буквально после первых месяцев войны аккумуляторы устанавливались большей емкости 22 А.Ч. и в штатное место они не помещались. Поэтому к раме приваривалась с боку площадка и на нее уже крепился аккумулятор. Рычажок на кпп с правой стороны был сделан для того чтобы быстро находить нейтральную передачу при остановке или при запуске. можно конечно было как то умудрившись и на ходу им переключать передачи .но это было крайне не удобно да и не для этого был сделан рычаг. Рисунок резины на ранних м-72 был -крупная елочка . автор ролика говорит что в моторе м-72 стоят немецкие поршни и кольца .ну это уж совсем перебор . Этого не может быть в принципе ,почему даже и обьснять не буду. Знающие люди меня поймут .Скорее всего поршни там А.Т.-79 а кольца -колбедшмит. Данный экземпляр не может претендовать на 100% музейную копию раннего м-72 по многим параметрам. Как и исторической ценности он тоже не представляет. Хотя справедливости ради надо отметить что тот человек который занимался данной работой имеет прямые руки и растут они от куда надо. Ну а продать можно все. Вот продавать мы умеем.. Но мне как то больше и ближе люди созидающие а не торгующие.
На заднем плане ГАЗ....сразу нахлынули воспоминания о деревне .У местных в основном мотоциклы ИЖ с коляской ,Восходы, я пацаном с восхищением смотрел на мотоциклы.
В 90х посчастливилось покататься на таком с другом детства, его отец служил в военкомате и такая техника была в пользовании. Спасибо большое за видео.
Не только бензин, но и самогон возить)) Мотоцикл огонь!!! Спасибо Алексею, Кэпу и команде WarStory!
Сюрприз это здорово!!!!!,Кэп светиться!!!!!,хорошо когда мечта сбывается!!!!👍👍👍🎉🎉🎉
Чуть уши не отстриг мне от счастья)
Отличный музейный экземпляр!💥💥💥
Никогда не думал, что эти мотоциклы представляли из себя такую грозную и укомплектованную боевую единицу🔥
Спасибо за такой ламповый и подробный обзор👏👏👏
Это конечно историческое событие покатать КЭПА в коляске да и ещё с шашкой.Класс!!!Офигел я конечно от ручки передач с правой стороны,это конечно фантастика.Такого я вижу впервые.Зарядил ты Алексей такой энергией и позитивом от увиденного,что аж мурашки по коже.Суппер видос!!!!Иногда нужно разбавлять видео и тематику происшедшего.Спасибо!!!С.Ув.
У меня два таких мотоцикла стоят в сарае 50 лет уже.соломой и паутиной . Да там есть ручное переключение передач. Как бывают версия на баке и на кпп. И ножное тоже 2 версии раннее одноплечевое и на длинной тяге как у Р 51который расположен впереди снизу под цилиндром где крепление передн оси мотора а не возле карбюратора как у м 72.
Счастья кэпа зашкаливает!!!!
Алексей,получился интересный обзор,Кэп пусть сбываются все мечты!( но шашку Кэпу для езды по городу не давать) Алексей,Кэп спасибо 👍👍👍
Мотоцикл 🔥, команда WarStory тоже👍👍👍
Супер! Еще бы так же о музейной копии немецкого. Да и вообще-о мотоциклах
Добрый вечер, Алексей спасибо большое за обзор супер 👍👍👍🔥🔥🔥
Спасибо за интересный обзор! М72 очень хорошо сделан!
Супер контент ну просто бомбический!!! Спасибо Алекс за познавательное видео!!!
Класс, нет слов! Вот бы на таком в Штатах прокатиться.
Круто 👍. Спасибо Алексей!!!
Огонь!!!Алексей, спасибо за обзор!
Видео зачёт,интересное,местами весёлое и как всегда познавательное ! Спасибо Большое! Мегалайк
Классный обзор моцыка! Кэп бодрячком. Спасибо. С Ув.
Поздравляю кэпа с выполнением желания!
ПРикольный мотик, что то аналогичное было в моем детстве в руках старших ребят - точно лендлизовское... спасибо за рассказ!!!
Кстати я тоже пришел в свое время к мысли, что мне хочется к мотоциклу приладить абордажный палаш для езды по городу)))
Очень здорово!
Спасибо за видео , очень интересно !!!!!!
Да очень круто сделали
Отличный обзор👍
Точно.. но поздний задний габарит из стеклышка лучше чем целулоид 48 годов. Который за 50 лет превращается в щепки и вовсе рассыпается.
Нет слов! Одни эмоции 😊👍
Приветствую !!! Больше таких видео !!!
Этот ВОЯЖ -- ПОЛНЕЙШИЙ ПОЛЯРНЫЙ ЛИС!!!!!!
Алексей канал набирает обороты, вот уже и до техники добрались
Было интересно, особенно по отличиям годов. А ручка справа на 31:54 это часом не задняя?
Очень круто, что в таком состоянии - сел и поехал!! А Эта Техника реально Воевала и Громила фашистов!
Класс 🔥 переключатель это для улов нетральки с нагои проблема поставить в нитральку ,спасибо за обзор очень познавательно 👍🔥😁
Всем привет.Кэп жжёт 🤣🤣🤣
Кирилл молодец, снимает прям под дождиком💪😅
У меня ИМЗ М-62 стоит в сарае, рама такая же, карбы, коляска с рессорами, но мотор уже верхнеклапанный, вилка похожа правда
Думаю кэп в восторге 🤩
"Ахрененно" 👍💪👏🤓
Почему-то вспомнилось как в 1984 пацанами на батином "Днепре" гоняли
Это очень круто и интересно!
Я тоже собираю по крупицам ранний м72..уже 10 лет почти немного осталось прикупить запчасти.
Рекомендую посетить Мотомир Вячеслава Шеянова под Самарой... Я был поражён
Круто. Надо сгонять
Эх,увидеть бы М-72 с миномётом вместо люльки)
Очень интересно!
Алексей, где аутентичность мотоцикла и "родной сбор" ???
что там делает ДП27??? там должен стоять MG34 c магазином (похожим на кекс) и цвет не такой. А кэпу надо черный эсесовский плащ, гаржету и каску с зиг-рунами.😃😃😃
Резинки от сиденье ранние тоже были 5 видов рисунками у БМВ.
Люкс как всегда! Хронический гиперЛайк! А именно музейный вариант ездит?
И халхинголка и турель и очки с дырочками. Для полноты кумплета не хватает чугунного картера на М-ке... =)
Крутой мот)
Неожиданно и интересно!
Это было круто 👍
Сиденье ранние тоесть резинки тоже были 3-5видов . От семечки до звездочек..не говоря о поздних ромбиков..
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Четко
Про резину ни че не сказали , а так лай ,за один лисапет)))
14.16 мелькнуло фото другого мотоцикла,а именно ТИЗ ам 600...у меня есть такой в коллекции.
А по BMW или Zundap такой обзор будет ?
Отличный мотоцикл.
В детстве часто видел такие мотоциклы! Будучи взрослым, почему то думал что это "Днепр" ((
Приветсвую. Очень хорошая робота.
Имею ГМЗ 49й год.
Можете мне показать номер рами и мотора.
Спасибо.
👍👍👍
Походу в Туле весьма достойный мотомузей...
шик!
Леша дорогой, что-то давно не было распаковки.
👍
🔥🔥🔥🔥🔥
Почему запомнил.... по крышке на бензобаке.
Судя по видео, мотик Алексею зашёл больше чем кэпу.
Да уж со вчерашнего дня не до коллекционирования что-то. Лёша тебе благодарность. Но хреново что-то на душе.
Не байки --- передовые разведгруппы мотоциклетчиков доезжали до того места, где сейчас метро "Сокол"!
Роскошно
👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏
Склею цыпу (у-у)
Сяду на мотоципл (е-э)
И уеду в закат под Highway to hell
(И уеду в зака-а-у-ат)
Склею цыпу (у-у)
Сяду на мотоципл (е-э)
И уеду в закат под Highway to hell
👍💯🔥🔥🔥
В Тосно были!
Бородатый Дядька
Много не достоверной информации о истории и конструкции мотоцикла .Во первых м 72 не был полной копией БМВ-р71 по многим позициям. Например бензобак на м -72 был больше и вмещал 22 литра а БМВ-18 литров. Коническая пара редуктора главной передачи имела другое передаточное отношение. Что касается эмблемы на бензобаке то ее как раз на ранних моделях не было. Да и вообще м-72 выпуск на Ирбите был прекращен с 1951-2 года. В Ленинграде мотоциклы не производили . На заводе ЛКЗ делали для них только карбюраторы. На представленных фото не м-72 а мотоцикл ТИЗ АМ-600, Таганрогского инструментального завода. Спицы на представленном мотоцикле обычные Ураловские. На ранних м 72 спицы имели переменный диаметр и половина с меньшим диаметром была не круглого а элепсного сечения. Бензокраник имел латунный отстойник и литой рычажок крана. Все тросики имели тканевую оплетку а не ПВХ. Уравнивающие колодцы на карбюраторах К-37 это не эфирницы. Эти колодцы устанавливались на мотоциклах без коляски. для поддержания уровня топлива при наклонах мотоцикла при повороте. Они к стати сьемные и на мотоцикле в варианте с коляской просто не нужны. Воздушная заслонка на левом впускном патрубке должна быть обязательно для обогащения рабочей смеси при запуске холодного двигателя .и она была там всегда. На картере двигателя в районе маслозаливной горловины на ранних м-72 были отлиты буквы ЗИС чуть позже -И а на поздних М72 вообще не было ничего .Тут я не вижу никаких букв. Переднее и заднее крылья- современный Польский новодел, тут уж без сомнений. Ранние обратные рычаги были не алюминиевые а стальные. Седла -черепаха-Польша. Раннее консольное крепление колеса коляски укрепили дугой через крыло не потому что крыло коляски гнулось . а потому что часто просто обламывалась ось колеса коляски. обламывалась потому что сталь была хуже Крупповской а дорог во время войны вообще не было. Генератор на М72 -Г 11 ничего общего с генератором БМВ не имеет. К стати что касается покраски . то м-72 был покрашен полностью . то есть абсолютно.Это касалось и горшка фары. и его ободка. и даже спицы с ниппелями и обода все были именно в один цвет .к стати не вижу на ободах характерных выштамповок необходимых для военного мотоцикла. Эти выштамповки не позволяли слететь покрышке если вдруг камера была пробита.и можно было какое то расстояние так проехать. странная эластичная муфта кардана ? само стальное кольцо обычное современное Ураловское. а резина вообще непонятной толщины? На 1941 год муфта была большего диаметра и толще. Аккумуляторы на самых первых м72 были именно такие как представляется на новодельном корпусе -коробке. Но уже буквально после первых месяцев войны аккумуляторы устанавливались большей емкости 22 А.Ч. и в штатное место они не помещались. Поэтому к раме приваривалась с боку площадка и на нее уже крепился аккумулятор. Рычажок на кпп с правой стороны был сделан для того чтобы быстро находить нейтральную передачу при остановке или при запуске. можно конечно было как то умудрившись и на ходу им переключать передачи .но это было крайне не удобно да и не для этого был сделан рычаг. Рисунок резины на ранних м-72 был -крупная елочка . автор ролика говорит что в моторе м-72 стоят немецкие поршни и кольца .ну это уж совсем перебор . Этого не может быть в принципе ,почему даже и обьснять не буду. Знающие люди меня поймут .Скорее всего поршни там А.Т.-79 а кольца -колбедшмит. Данный экземпляр не может претендовать на 100% музейную копию раннего м-72 по многим параметрам. Как и исторической ценности он тоже не представляет. Хотя справедливости ради надо отметить что тот человек который занимался данной работой имеет прямые руки и растут они от куда надо. Ну а продать можно все. Вот продавать мы умеем.. Но мне как то больше и ближе люди созидающие а не торгующие.
М
На заднем плане ГАЗ-63.
Тоже пойдет на продажу?
Погоняли бы на нем по селу!
В следующих сериях)
Походу там даже на него хлопцы оленя примастырили...
🤪
Только крылья стоят 1000€
11
Лучший канал на RUclips 👍
👍
👍👍👍👍👍
👍
👍🏻