Также Советские инженеры-конструкторы сделали таким образом конструкцию, чтобы доступ в холодном климате к двигателю в случае отказа оного можно было осуществлять из салона, а не снаружи под ветром и дождем. Это позиционировалось как большое достоинство. Машина огонь, она вам будет служить верой и правдой. За полярным кругом эти машины работали в совершенно жуткие морозы в те далекие уже 70е годы..и работали надежно, так же как люди из того времени. В совершенно разных климатически сложных.регионах необъятного СССР они были просто незаменимы. В некоторых случаях водители добавляли в проеме задних распашных дверей накидной канат служивший импровизированным ограничителем безопасности от выпадания из салона, ранние выпуски машин имели тенденцию открывания на больших ухабах (в основном в лесу) задних жверей из-за конструкции замка. Автору искреннее спасибо за обзор
Благодарствую, самый хороший и адекватный обзор, наконец то. Очень становится грустно и обидно когда на ютубе да и везде охаивают родную буханочку. Живу в Республике Саха (Якутия) владею УАЗ буханкой 4 года. Вы правы на все 100 это унифицированный автомобиль в своей среде, верная помошница по хозяйству, на рыбалку на охоту лучше УАЗика только УАЗик.
Буханка есть буханка!!!!! Ее не жалко, она с пробитой прокладкой на эмульсии за 200 км на двух цилиндрах домой довезла и не чего! А ВЫ на своих иномарках, статье и плачет))))) а я в снег поколено тихонько смеюсь произжая мимо)))) дёшево, сердито и по полям лесам вам слабо , а мы, то едем))))
Её не то что не жалко, а скорее вы уверенны, что её не надо жалеть, она справится :) Машина просто огонь, настоящая рабочая лошадка, вывезет, если что..Заботится о ней надо, ухаживать..жалеть - нет :)
Подписываюсь под каждым словом!!!
У меня буханочка 76г.в.
Проще и надёжней авто нет!!! с её возможностями...
Всем добра🤝
Согласен полностью !!!
Также Советские инженеры-конструкторы сделали таким образом конструкцию, чтобы доступ в холодном климате к двигателю в случае отказа оного можно было осуществлять из салона, а не снаружи под ветром и дождем. Это позиционировалось как большое достоинство. Машина огонь, она вам будет служить верой и правдой. За полярным кругом эти машины работали в совершенно жуткие морозы в те далекие уже 70е годы..и работали надежно, так же как люди из того времени. В совершенно разных климатически сложных.регионах необъятного СССР они были просто незаменимы. В некоторых случаях водители добавляли в проеме задних распашных дверей накидной канат служивший импровизированным ограничителем безопасности от выпадания из салона, ранние выпуски машин имели тенденцию открывания на больших ухабах (в основном в лесу) задних жверей из-за конструкции замка. Автору искреннее спасибо за обзор
Благодарствую, самый хороший и адекватный обзор, наконец то. Очень становится грустно и обидно когда на ютубе да и везде охаивают родную буханочку. Живу в Республике Саха (Якутия) владею УАЗ буханкой 4 года. Вы правы на все 100 это унифицированный автомобиль в своей среде, верная помошница по хозяйству, на рыбалку на охоту лучше УАЗика только УАЗик.
Согласен с вами. Спасибо автору за тёплые слова об этой машине и её конструкторах..В этой машине есть душа, поверьте...
У меня такая же. Ты все правильно сказал. Уаз это сила
Бравушки👏 как нынче мало адекватных людей! Вы - один из них! Приятно слушать, со всем согласен! Удачи и приятного владения любимым автомобилем!
Первая буханка 58 год это должен знать водила шедевра бездорожья.
Кто так заводит?, сцепление нажал бы! легче было бы крутить стартеру.
Я в курсе, но для наглядности и картинки - захотел показать именно так. Тем более аккум убитый был - хоть выжимай - хоть не выжимай
@@Dantex0407 ладна акум убит, а стартер не жалко было
@@ОлегАгафонов-н1т стартер был тоже убит, см. видое про техобслуживание части 2 и 3
Чтобы печка на салон не гудела поставил с иномарки улитку с матором и с четырьмя положениями.
Классно, интересно! Но, блин, поставь ты камеру на штатив!
Буханка есть буханка!!!!! Ее не жалко, она с пробитой прокладкой на эмульсии за 200 км на двух цилиндрах домой довезла и не чего! А ВЫ на своих иномарках, статье и плачет))))) а я в снег поколено тихонько смеюсь произжая мимо)))) дёшево, сердито и по полям лесам вам слабо , а мы, то едем))))
2 млн руб в автосалоне с нова ржаве ведра это дешева? тя манагер повесить мало за такую пропаганду!
Её не то что не жалко, а скорее вы уверенны, что её не надо жалеть, она справится :) Машина просто огонь, настоящая рабочая лошадка, вывезет, если что..Заботится о ней надо, ухаживать..жалеть - нет :)
Ремни свистят надо натянуть.
Ну а так я начинал с утипления салона.
Канал Время ловить.
Да жалко стартер, залей в коробку синтетику.
Делаеш шумку и вибру и тихо как в Жигулях .
И после первого брода вся шумка и вибра гниет вместе с кузовом 😀
@@Dantex0407 это уже совсем другая история
@@Dantex0407 видиш я буханку эксплуатирую во сновном по асфальту ,лужу глубже 20 см она не видела .😊