Per non forzare troppo il motore non toccare troppo i registri carburatore, o meglio, regola a vuoto, quando poi metti il filo di nylon devi badare alla loro lunghezza e spessore, in quanto queste assorbono la potenza del motore e lo fanno andare sotto sforzo, specialmente se troppo lunghi. Buon anno.🤞🏻👋🏻
Matt ma sai che mi stai facendo venire voglia di caricare video sul terreno? La manualità non manca e mi piace la natura.. che ne dici? Posso incominciare a portare questo tipo di contenuto?😊
avevo solo sentito parlare dei decespugliatori a ruote ma dopo averli visti vorrei tanto provarli, non solo a spinta ma anche trazionati e quelli belli belli per le pendenze, sono forti questi grillini oh!
Ciao Matteo, complimenti per il restauro.. attrezzo molto interessante! A giorni vado a vedere un piccolo cingolato Fiat anni 70 credo, completo di trincia.. spero sia la volta buona per me é i miei 6700 mq di terreno! Avanti tutta e al prossimo video😉
Innanzitutto il filo si mette dall'esterno verso l'interno nei buchi di sotto e poi dall'interno lo fai passare verso l'esterno e così non se ne esce più, ed usa un 4,5 quadro. per quanto riguarda il carburatore, se vedi che mantiene è bene, sennò lo puoi trovare di concorrenza a 40-50 euro e ti togli il pensiero. Comunque questi decespugliatori a ruote, soprattutto quelli trazionati anche se costano molto di più, sono una vera figata ed io ne vendo tantissimi. ovviamente ne vendo molti di più di quelli più economici a spinta che costano la metà. Cmq ottimo lavoro
Ciao Matteo. Interessante video. Io metterei una protezione alla base delle piante. Userei quei tubi corrugati dei muratori che vengono interrati. Ciao. A qndo la prossima apertura della brina?
ciao Matteo potresti mettere un manettino acceleratore sull'impugnatura almeno regoli i giri a tuo piacere .ciao fai altri video come questo buon anno a te e tutto il resto della famiglia
Ciao Matteo. Ti ci vorrebbe una grin modello spm 53 a tre ruote quella davanti e pivotattante questa ti fa un mulching da favola come tipo trincia e non devi stare lì a cambiare il filo e trazionata passi dappertutto sotto il vigneto!
Il filo lo inserisci in modo errato devi inserire dal esterno per poi usare i fori restanti per ritornare all esterno comunque bel lavoro bravo da un collega
I fili vanno fatti passare prima sopra vero l'interno e poi sotto verso l'esterno così non fuoriescono, a volte capita di rompere il filo se prendi contro a qualcosa di veramente duro o tagliente. Buon lavoro
Il filo va passato in va tutti e quattro i buchi, infila i capi verso l’interno nei fori di sopra poi li passi nei fori di sotto. Non c’è bisogno di mettere fascetta o di fare asole
Sostituire il carburatore se e stato pulito con ultrasuoni e le spazzoline per i condotti e poco utile ,se il motore a lavorato molte ore e possibile che sia incrostato all interno del motore sulle valvole e testata una bella pulita con benzina con solventi tipo le 100 ottani o spruzzando svitol in ingresso dove c'è il carburatore e in uscita dove e attaccato lo carico e dal foro candela e facendo girare senza candela per fare uscire fuliggine e incrostazioni che capitano spesso se l olio e bruciato e il motore ne brucia un po' nella camera di combustione ,e servirà anche a pulire le fasce elastiche del pistone che se incrostate fanno meno pressione sulle pareti del cilindro ma dopo sarebbe preferibile cambiare l olio , ma se non fuma o mangia olio perdendo giri in quel momento lascialo così e comunque un motore usato .
Un consiglio visto che mio papà ce l'ha uguale, il riparo davanti fallo in lamiera! In plexiglass dura veramente poco viste le sassate che lancia quel dece carrellato!
Purtroppo l ignoranza esiste, " ti spiego io, ascoltami, non è che il filo più è spesso e più taglia, ma il taglio più efficiente di un filo è la forza d impatto si basa tutto sul motore, tipo di erba e tante altre cose. " Ti spiego io , guardami, ascoltami.. ma zappa la terra se non sai nemmeno l abc di un decespugliatore.. sono un giardiniere
Federico? Una persona preparata e paziente dispiace di non vederlo più.
Visto che nessuno l'ha ancora fatto parto io: il fede?!?
Vero non si è più visto
Aveva detto in una live che ne parlerà in un video
Dimissionario
Per non forzare troppo il motore non toccare troppo i registri carburatore, o meglio, regola a vuoto, quando poi metti il filo di nylon devi badare alla loro lunghezza e spessore, in quanto queste assorbono la potenza del motore e lo fanno andare sotto sforzo, specialmente se troppo lunghi. Buon anno.🤞🏻👋🏻
Matt ma sai che mi stai facendo venire voglia di caricare video sul terreno? La manualità non manca e mi piace la natura.. che ne dici? Posso incominciare a portare questo tipo di contenuto?😊
avevo solo sentito parlare dei decespugliatori a ruote ma dopo averli visti vorrei tanto provarli, non solo a spinta ma anche trazionati e quelli belli belli per le pendenze, sono forti questi grillini oh!
Bravo Matt,sei sempre il migliore
Ciao Matteo, complimenti per il restauro.. attrezzo molto interessante!
A giorni vado a vedere un piccolo cingolato Fiat anni 70 credo, completo di trincia.. spero sia la volta buona per me é i miei 6700 mq di terreno! Avanti tutta e al prossimo video😉
Innanzitutto il filo si mette dall'esterno verso l'interno nei buchi di sotto e poi dall'interno lo fai passare verso l'esterno e così non se ne esce più, ed usa un 4,5 quadro.
per quanto riguarda il carburatore, se vedi che mantiene è bene, sennò lo puoi trovare di concorrenza a 40-50 euro e ti togli il pensiero.
Comunque questi decespugliatori a ruote, soprattutto quelli trazionati anche se costano molto di più, sono una vera figata ed io ne vendo tantissimi.
ovviamente ne vendo molti di più di quelli più economici a spinta che costano la metà.
Cmq ottimo lavoro
Come decespugliatore, è una macchina veramente interessante.
È da un po' che le sto' valutando e prendendo in considerazione.
👍👍👍🖐️
Ciao Matteo. Interessante video. Io metterei una protezione alla base delle piante. Userei quei tubi corrugati dei muratori che vengono interrati. Ciao. A qndo la prossima apertura della brina?
Complimenti!! Ma il filo non "scappa" dalla testina??
ciao Matteo potresti mettere un manettino acceleratore sull'impugnatura almeno regoli i giri a tuo piacere .ciao fai altri video come questo
buon anno a te e tutto il resto della famiglia
Ciao, ho una domanda per te : ci porterai un video al vigneto in cui tagli l'erba più vicina alla vite???
Se si quando???
Lo devo trovare anche io usato Matt molto interessante la spiegazione complimenti
.. e occhiali protettivi ......come consigliato dalla Grillo...e montare la lastra di protezione...sassolini di rimbalzo sono proiettili...
Ciao Matteo. Ti ci vorrebbe una grin modello spm 53 a tre ruote quella davanti e pivotattante questa ti fa un mulching da favola come tipo trincia e non devi stare lì a cambiare il filo e trazionata passi dappertutto sotto il vigneto!
Matt ma quel dece a batteria è un equivalente Stiga/Alpina?come è?
Stavo pensando si prenderne uno ma non trovo recensioni in giro...
Ciao è vero che ha problemi con i fili di sfalcio?
Grande Matt, forse un po' troppo piccolo per la tua altezza ma comunque una bella bestiolina w la grillo
un saluto a tutti...prova anche i fili neri originali da 3 mm ...per quel tipo di lavoro vanno benissimo...
Il filo lo inserisci in modo errato devi inserire dal esterno per poi usare i fori restanti per ritornare all esterno comunque bel lavoro bravo da un collega
Il fede che fine ha fatto ti prego porta l'aggiornamento che non vedo l'ora perché è troppo forte
I fili vanno fatti passare prima sopra vero l'interno e poi sotto verso l'esterno così non fuoriescono, a volte capita di rompere il filo se prendi contro a qualcosa di veramente duro o tagliente. Buon lavoro
ciao Matt, avevo un consiglio: potresti usare le vecchie onduline catramate per il pollaio
Anche io ho bisogno di un decespugliatore come quello che gai aggiustato . Lo vendi ?
Video spettacolare, potresti portare dei video mentre usi il decespugliatore??
Grande Matt 👍
Il filo va passato in va tutti e quattro i buchi, infila i capi verso l’interno nei fori di sopra poi li passi nei fori di sotto. Non c’è bisogno di mettere fascetta o di fare asole
Sostituire il carburatore se e stato pulito con ultrasuoni e le spazzoline per i condotti e poco utile ,se il motore a lavorato molte ore e possibile che sia incrostato all interno del motore sulle valvole e testata una bella pulita con benzina con solventi tipo le 100 ottani o spruzzando svitol in ingresso dove c'è il carburatore e in uscita dove e attaccato lo carico e dal foro candela e facendo girare senza candela per fare uscire fuliggine e incrostazioni che capitano spesso se l olio e bruciato e il motore ne brucia un po' nella camera di combustione ,e servirà anche a pulire le fasce elastiche del pistone che se incrostate fanno meno pressione sulle pareti del cilindro ma dopo sarebbe preferibile cambiare l olio , ma se non fuma o mangia olio perdendo giri in quel momento lascialo così e comunque un motore usato .
P.S. Stiamo ancora aspettando il video sul Fede... o sue notizie :(
No va infilato così il filo ci sono 4 buchi per questo. Si infilano sopra verso l'albero e poi escono sotto verso l'esterno, così non si sfila
Fai una serie se riesci su questi restauri pazzi
Un consiglio visto che mio papà ce l'ha uguale, il riparo davanti fallo in lamiera! In plexiglass dura veramente poco viste le sassate che lancia quel dece carrellato!
👍👍
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Sbagli a montare quei fili
Hanno 4 buchi a lato prima infili sopra verso interno poi fai uscire sotto
Al posto dei fili metti 2 pezzi di catena e non devi più sostituirli
Prova il brake cleaner... Funziona 10 volte meglio per pulire
Matt sbagli a mettere il filo, guarda sul sito come è infilato utilizza tutti e 4 i fori Perciò scappa via come lo hai messo tu
mat non usare il wd40 usa la benzina o il pulitore freni
Secondo ci manca un compressore volumetrico,che tiriamo fuori 100cv
ocio al colletto delle viti
Per pulire il gasolio è meglio e più economico. Daglielo con un pennellino.
A me pare che te la cavi abbastanza bene come" restauratore mezzi" e poi è un grillo 😅
Eeehhh che minkia...è 4TEMPI controlla se c'è olio no?...
Lo devi fare lavorare a 3000 giri quando è al massimo
Come faccio a sistemare il carburatore tagliaerba I/C 10HP BRIGGS STRATTON
IND.COMM ENGINE CAST IRON BORE. GRAZIE
Purtroppo l ignoranza esiste, " ti spiego io, ascoltami, non è che il filo più è spesso e più taglia, ma il taglio più efficiente di un filo è la forza d impatto si basa tutto sul motore, tipo di erba e tante altre cose. " Ti spiego io , guardami, ascoltami.. ma zappa la terra se non sai nemmeno l abc di un decespugliatore.. sono un giardiniere