넥쏘가 참 여러모로 시험차라서 많은게 아쉽죠. 결정적으로 수소 인프라 보급이 아직 느려도 너무 느린데다 규모의 경제 도달 시기도 늦어져서 수소 가격은 가격대로 상승하여 연비가 LPG급이 되어버렸죠. 한때 전기차보다 우리나라 도로 현실에 더 어울릴 차로 기대했지만 인프라 구축과 스택의 내구성 문제가 발목 잡아 승용차로서의 메리트가 갈수록 전기차보다 떨어지고 있어 아쉬운 차임.
문제는 현대가 25년에 넥쏘 신형 모델을 출시할 계획인데 신형 모델에 2세대 스택을 달고 출고한다는 거죠 3세대 스택을 만들어 놓고도 신형넥쏘에 말도많은 2세대 스택을요 제고가 좀 있서서 신형에 제고를 소진하려하는 가 본데 이건 아니라봅니다 25년 출시하는 신형 넥쏘에 3세대 스택으로 출고해야합니다
@@도람쓰실제 차주입니다 연비 그렇게 나오기 쉽지 않아요. 저는 4년째 타는데 연비 별루에요. 장거리 많이 뜁니다. 이차는 장거리를 천천히 뛰어야 연비가 나와요. 외각 도로 80으로 달리시는 분들은 그렇게 나온다는 이야기를 들었지만. 고속국도에서 80로 달리면 욕먹더라고요.
@@김로렌그람 저도 실제 차주지만 주 4일을 왕복 100키로 출퇴근합니다, 좀 밟는 스타일이라 고속도로 평균 110 ~ 120 정도 밟는데 겨울이면 히터 틀고 평균 90키로, 현재 평균 120키로 130키로 정도 나오고 국도가면 한 20키로 정도 줄어든 값으로 주행 중입니다. 천천히 뛰기 보다 발 컨트롤이 중요한거 같습니다, 액셀을 다르게 밟아도 속도가 똑같은 구간이 있는데 그 구간만 익숙해지시면 예를 들어 액셀을 50프로 밟아서 100키로 가던걸 30프로만 밟고도 100키로를 갈 수 있는 컨트롤이 생깁니다, 그럼 자연스럽게 연비도 올라가실거에요.
넥쏘 만족하며 타고 있습니다. 다행이 집 가까이 충전소가 2곳이나 있고, 설비가 최신이라 충전 후, 압을 채울 필요 없이 충전이 가능하여 대기도 없고요. 고속도로 30, 시내 70 주행 조건에서 3년 간 누적 연비는 120km/kg 입니다. 차 자체는 정말로 만족도가 높습니다. 다만 스택 내구성 때문에 걱정이 되는 부분이 있긴 하죠... 자동차 세도 싸고, 하이패스와 주차장 반값 혜택도 만족스럽고요! 수소 가격만 내려간다면 전기차보다 더 유지비가 적게 나올텐데 오르고 있으니 아쉽네요...
수소 충전비가 1kg당 10,000원 이상이라 연비는 가솔린 하이브리드보다 않좋다. 정부에서 지구환경을 생각한다면 수소 충전비 단가를 저렴하게 해야만 하고, 충전소를 전국 시, 군 단위에 의무적으로 5개소 이상, 고속도로 휴게실에 충전소 시설 의무화 시켜야 함. 10년된 차량 수소전기차 핵심부품교체 보증을 업체에서 50%상당은 해줘야 한다고 생각함.
부산에서 타고 있습니다. 24년식은 애프터 블로우, 전좌석 창문 원터치 업다운, 타입c 충전구가 적용되어 있어 옵션에 대해서 불편한건 없습니다. 겨울철에는 98-101km/kg정도 연비가 나오고 봄에는 110-125km/kg정도 됩니다. 이건 에코모드가 아닌 일반 모드 기준이고 에어컨을 켜도 크게 줄어들지 않습니다. 연비는 시속 80을 기준으로 크게 달라집니다. 고속도로만 주행하면 연비가 급격하게 나빠지고요, 7-80으로 달리면 괜찮습니다. 무엇보다도 시속 4~50으로 꾸준히 달린다면 5월 기준 120-130km/kg은 무난하게 나옵니다. 고갯길은 의외로 코너를 잘 돌아주지만(타이어빨) 연비가 나빠지고 내리막에서 배터리 충전이 빨리 되어 물리적인 브레이크를 많이 써야할 수도 있습니다.
회사에 같은차 2대 있는데 실내 버튼은 너무 많아서 혼란스럽고 무엇보다 수소 충전소가 부족하다는게 가장 큰 단점이죠. 게다가 스탯 이슈랑 레귤레이터 고장으로 완충 안되는 증상은 아직도 해결 불가…블핸에서도 레귤레이터는 부품바꿔도 똑같은 증상 계속 나온다고 인정합니다.그냥 환경에만 좋은 차입니다. 사지 마세요 차라리 위험하더라도 현기 전기차 사세요
24년형 넥쏘 오너입니다.
24년형이라 그런진 모르겠지만 네비에 자동으로 가까운 충전소검색과 운영상태, 대기대수, 충전소 충전가능 수소량 다나옵니다. 예전처럼 전화해보고 어플이용 안하고 불편함이 없네요~
대기대수까지 나올정도면 훌륭하네요👍
통합모듈 설치~~~
넥쏘가 참 여러모로 시험차라서 많은게 아쉽죠. 결정적으로 수소 인프라 보급이 아직 느려도 너무 느린데다 규모의 경제 도달 시기도 늦어져서 수소 가격은 가격대로 상승하여 연비가 LPG급이 되어버렸죠.
한때 전기차보다 우리나라 도로 현실에 더 어울릴 차로 기대했지만 인프라 구축과 스택의 내구성 문제가 발목 잡아 승용차로서의 메리트가 갈수록 전기차보다 떨어지고 있어 아쉬운 차임.
원래 승용차로는 잘 안어울리는 자동차긴 함
근데 충전빼고는 다 만족함..... 넥쏘 오너 입니다.
문제는 현대가 25년에 넥쏘 신형 모델을 출시할 계획인데 신형 모델에 2세대 스택을 달고 출고한다는 거죠 3세대 스택을 만들어 놓고도 신형넥쏘에 말도많은 2세대 스택을요 제고가 좀 있서서 신형에 제고를 소진하려하는 가 본데 이건 아니라봅니다 25년 출시하는 신형 넥쏘에 3세대 스택으로 출고해야합니다
그놈의스택드립ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이거는 좀 큰 문제인데요? 2세대 스택 자체가 잘 고장나는걸 알면서도 굳이 3세대로 안넘어가는 이유가 뭘까요... 3세대도 완전하게 문제점을 못잡아냈나...?
개선된 2.5세대 스택이라고 얘기하던데 많이 아쉽습니다... 3세대 존버중임다
현기가 현기 한건데 무슨 문제라도?
아직 출시 안한차로 싸우는건 뭐임
넥쏘오넙니다.. 잘못된 정보가 있는데 연비는 기본이 96이지만 더 잘나옵니다..겨울연비가 94~100정도고 여름엔 잘나오면 150도 나와요
정확한 정보 감사합니다🙂👍
88나옵니다 ㅜ
@@도람쓰실제 차주입니다 연비 그렇게 나오기 쉽지 않아요. 저는 4년째 타는데 연비 별루에요. 장거리 많이 뜁니다. 이차는 장거리를 천천히 뛰어야 연비가 나와요. 외각 도로 80으로 달리시는 분들은 그렇게 나온다는 이야기를 들었지만. 고속국도에서 80로 달리면 욕먹더라고요.
@@김로렌그람 저도 실제 차주지만 주 4일을 왕복 100키로 출퇴근합니다, 좀 밟는 스타일이라 고속도로 평균 110 ~ 120 정도 밟는데 겨울이면 히터 틀고 평균 90키로, 현재 평균 120키로 130키로 정도 나오고 국도가면 한 20키로 정도 줄어든 값으로 주행 중입니다.
천천히 뛰기 보다 발 컨트롤이 중요한거 같습니다, 액셀을 다르게 밟아도 속도가 똑같은 구간이 있는데 그 구간만 익숙해지시면 예를 들어 액셀을 50프로 밟아서 100키로 가던걸 30프로만 밟고도 100키로를 갈 수 있는 컨트롤이 생깁니다, 그럼 자연스럽게 연비도 올라가실거에요.
음... 아반떼 하브나 가솔린이 더 가성비일지도...
넥쏘 만족하며 타고 있습니다.
다행이 집 가까이 충전소가 2곳이나 있고, 설비가 최신이라 충전 후, 압을 채울 필요 없이 충전이 가능하여 대기도 없고요.
고속도로 30, 시내 70 주행 조건에서 3년 간 누적 연비는 120km/kg 입니다.
차 자체는 정말로 만족도가 높습니다. 다만 스택 내구성 때문에 걱정이 되는 부분이 있긴 하죠...
자동차 세도 싸고, 하이패스와 주차장 반값 혜택도 만족스럽고요!
수소 가격만 내려간다면 전기차보다 더 유지비가 적게 나올텐데 오르고 있으니 아쉽네요...
넥쏘 차 정말 좋습니다.
차주분들 대체로 만족도높네요
수소 충전비가 1kg당 10,000원 이상이라 연비는 가솔린 하이브리드보다 않좋다. 정부에서 지구환경을 생각한다면 수소 충전비 단가를 저렴하게 해야만 하고, 충전소를 전국 시, 군 단위에 의무적으로 5개소 이상, 고속도로 휴게실에 충전소 시설 의무화 시켜야 함. 10년된 차량 수소전기차 핵심부품교체 보증을 업체에서 50%상당은 해줘야 한다고 생각함.
저도 시승해봤었는데 승차감에 깜짝 놀랬었어요 차 사이즈가 조금 아쉬워서 구매하진 않았는데 요즘 뚜 눈이 가네요
다음 버전이 나온다면 사고싶습니다 중고차 가성비도 이제 엄청 좋아져서 관심이 가네요^^집 주변에 충전소도 많아서ㅎ
다들 승차감에 놀래더래죠
전기차가 갖는 엔진 미션 없어서 느껴지는거 말고 서스펜션자체에서 노면을 잘 걸러주는 그런 승차감이 많이 좋은가요? 타차량 어느정도 수준이에요?
@@jyh-t3h동급 에어서스없는 차중에는 제일 나은편이에요
@@YoYo-uh3uq 동급이면 투싼정도요? 투싼이 승차감 좋은 차는 아닌데 그보다 좀 좋은건 좋다고 말하기 좀 그런데..싼타하브나 쏘렌토하브 보다 낫다거나 GV70 GV60 근처는 된다해야 승차감이 좋아서 좀 놀랬다는 표현이 맞지 않을까요?
@@jyh-t3h 타본결과 gv70보다 조금 아래정도로 좋다는거에요
glc같은거보다 좋았습니다
주행질감이 무척 탄탄한 느낌 좋았어ㅛ
정말 사고싶은 생각은 있는데 지금쯤이면 15만키로 타신분들이 생겨날때쯤 된거 같은데, 그분들의 얘기를 듣고싶어요 ...
대한민국 응새 tv 검색해보세요. 20만 넘으셨어요.
절대 사지마세요 충주에서 생산하는 스택 다 개판으로 만들고 있어요 직원들도 안사는 차에요
2년 5만키로 입니다.
개인적으로 엄청 만족하고
직장인이라면 비추.
개인사업자라면 추천드립니다.
다만 저라면 언제나올지는
확실치 않지만 풀체인지 넥쏘까지
기다릴거같습니다.
잔고장은 없고
주차가 야외라면 겨울에
경고등 자주뜹니다.
실내라면 괜찮아요
@Dowofu 얼마전에도 크게 사고 났는데 수리 잘 하고 잘 타고 다닙니다.
@Dowofu근데 그정도로 사고나면 내연차든 전기차든 답없고 폐차해야해요...
수소차 몰아본 사람만 알아요ㅛ.
여러모로 최고입니다ㅏ.ㅎㅎ
그런데 6만키로에 스텍 냉각수 이온필터 교환에 40~50만원 정도 들어갑니다ㅏ.
우와~ 늘 안전한 드라이빙되세용. 구독, 젛아요로 응원합니다😊😊😊
감사합니다~^^
진짜 수소차가 성장해야 합니다. 전기차는 진짜 불나지, 배터리 만들면서 나오는 Co2부터....온갖 구라 투성이입니다. 전기차는 절대 친환경이 아닙니다.
최근 2열 평탄화하고 인버터달고 ㅋ 캠핑다녀욤
너무 편하고 좋았어요 ㅎㅎ
매연없는게 개짱좋음
캠핑러들에게 좋은차 인정👍
비용 얼마나 들까요?
저도 인버터 달고싶은데 고장걱정 없을까요?
전기차의 승차감과 가솔린의 충전 속도를 모두 가지는... 미래의차
잘보고 갑니다 화이팅
감사합니다~^^
조목조목 말씀도 잘 하시고 계속 영상 만드시면 좋은 결과 있지 않을 까용?? 잘 봤습니다
감사합니다🙂~ 조만간 돌아올게여!
부산에서 타고 있습니다. 24년식은 애프터 블로우, 전좌석 창문 원터치 업다운, 타입c 충전구가 적용되어 있어 옵션에 대해서 불편한건 없습니다. 겨울철에는 98-101km/kg정도 연비가 나오고 봄에는 110-125km/kg정도 됩니다. 이건 에코모드가 아닌 일반 모드 기준이고 에어컨을 켜도 크게 줄어들지 않습니다. 연비는 시속 80을 기준으로 크게 달라집니다. 고속도로만 주행하면 연비가 급격하게 나빠지고요, 7-80으로 달리면 괜찮습니다. 무엇보다도 시속 4~50으로 꾸준히 달린다면 5월 기준 120-130km/kg은 무난하게 나옵니다.
고갯길은 의외로 코너를 잘 돌아주지만(타이어빨) 연비가 나빠지고 내리막에서 배터리 충전이 빨리 되어 물리적인 브레이크를 많이 써야할 수도 있습니다.
전차녀님 전기차 관련 회사에서 면접을 준비중인데, 전차녀님이 생각하시기에 현재 이슈되는 전기차관련정보는 무엇이 있을지 의견을 들어볼 수 있을까요!?
사회적 이슈부분에선 전기차 시장 성장속도 둔화이겠지만 제조사에서 관심있는건 원가절감 부분이 크다보니 지원부서 및 직무와 관련지어서 서칭해보는걸 추천드려요~
면접 파이팅입니닷!!🔥 좋은결과 있으시길 응원드려요~
수소차 선구자 넥쏘1은 포니1애플1처럼 향후 부르는게값
수소로만가는 수소전용엔진 현대 Hx12 일본 토요타 GR H2 일본기업연합이 미는 Hyse x1 가느냐는 관전포인트 아니면 넥쏘 토요타 미라이 처럼 수소연료전지로가느냐도 관전포인트
주변, 주요동선에 갠춘한 충전소만 있으면 진심 개잘만든차임ㅋㅋㅋ 타보면 암. 승차감 오짐ㅋㅋ
차주님들 입모아 이야기하시는 부분 !
전기차가 갖는 엔진이랑 변속기가 좋게 느껴지는거 말고 서스펜션자체에서 노면을 잘 걸러주는 그런 승차감이 많이 좋은가요? 타차량 어느정도 수준이에요?
수소차 진짜 좋음 인프라만 많아진다면..
차량 뒷모습좀 제대로 보여주세요... 볼려고 영상 돌리는데 계속 앞이랑 옆모습만 보여주시네요...
난 잠삼 출신인데 잠삼 밧데리가 수소연료전지 입니다. 그 기능과 스펙을 알기에 넥쏘를 구매 하고 싶었지만 스포티지 크기밖에 안돼서 지금도 구매를 망설이고 있지요. 싼타페 크기로 7인승 까지 나오면 바로 구매 할건데 ㅜㅜ
전기차 충전기 속도가 200kw-350w 계속 늘어나서 충전 속도에서 수소차 대비 단점이 안됨
거기에 집에서도 충전이 가능하다는 장점도 있고요
전기차는 무게가..
@@루이-i1v 수소차랑 큰 차이 없고 전기차는 조금씩 가벼워 지고 있고요
집앞에 충전소가있어서 구매생각하는데 제일큰문제가 스텍입니다.
보증기간이문제인데 어떤유튜버님은 지금 16만km지나도 잘타지만
10년 16만km라는게 제일걸리는부분입니다.
차량구매후 10년전에 16만km전에 차를바꾸면되겠지만
멀쩡하게 잘타고있는데 보증기간됐다고 팔기도그렇고
요즘 요거때문에 고민좀하고있습니다.
아무래도 스택이 뽑기가 있다보니 망설여지는 포인트는 맞는 것 같아요 ㅠ
혹시 집에 충전기 있으시면 전기차도 추천드립니당
10년뒤 차 팔기도 쉽지 않다는것도 문제이죠.. 현대가 매입 프로그램이 있다지만..
진천군 우리지역이데 그쪽 현대자동차 정비소 있은데 그쪽에 수소전기차 충전소가 있는지 처음알았어요!
수소차가 좋은 점은 수소탱크 고온 600도, 충돌, 총기난사해도 폭발 안 해요. 그리고 현대 수소차가 전 세계 기술력 1위고 따라올 회사가 없어요. 다들 현대한테 수소 기술 좀 달라고 징징거립니다.
고속도로에서 보고 놀란적 있어요. 가솔린차도 급가속하면 후루룩 흘리긴하는데 육안으론 거의 안보이죠. 그런데 앞에 달리던차.. 심지어 저랑 거리도 좀 있었는데 바닥에 물이 부왁!! 하고 뿌려지더라고요. 나중에 수소차는 이게 정상이라는걸 알았습니다 ㄷㄷ
수소차값은 엄청 비싼데, 세금으로 거의 절반가격까지 낮춰주는게 맞는지 모르겠습니다.
다 좋은 점만 있는건가? 지금까지 타고 난 현재 상태를 알고싶네요
저날 한번 타본거라 다른 유저분들 댓글 참조해주세요ㅠ 스택이나 충전현실에 대한 내용도 영상속에 있습니다^^
탄소중립에 궁극적인 차... 수소차 많으면 공기정화까지 되는 매력적인차인데 인프라 기술력 너무부족한게 문제임...
수소차는 도로위에 대형공기청전기임 저거 서울시에 10만대만 돌아다녀도 서울시 공기 겁나 깨끗해질듯
그래서 기후문제와 별개로 서울시 공기정화 효과만 생각해봐도 많은 보조금주는 가치가 있는
오너임니다 충전소만 많다면 개추 하지만 지금은... ㅜㅜ
중고차값도 방어안되구요 ㅜㅜ 평생소장각입니다 ...
부디 고장만 나지마라 ...
🙏🙏🙏
수소차 충전하러 갔다가 충전 마감이라는 안내에 에이 씨..라고 나온 동영상이 있던데... 수소차는 아직 시기상조...
음......뒤에서 누가박으면 폐차입니다......잘생각하시고 사셔야하고 충전소여유있다하더라도 기름이나 엘피지처럼...근처에 막있는건 아닙니다;; 잘.............잘........생각하고......네..
문제는 수소 연료전지 모듈 수명이 길지 않고 교체하려면 엄청 비싸다는 치명적인 문제점에 수소 충전하러 멀리 있는 다른 충전소로 왕복 100km 주행하는 일이 종종 있다는 것
우리나라 보통 사람들은 가솔린차도 20만키로 정도 타면 폐차함 넥쏘 16만까지 스택보증해줌 수소충전소는 집이나 직장근처에 있으면 아주 좋음 충전시간 3분 1회충전 국내여행 왕복가능 가능
요즘은 충전소 꽤많던데
내가 환경을 너무 지키고 싶다면 고려해보겠지만 그 외엔 메리트를 잘 모르겠어요ㅠ
수소차는 화물차에 어울립니다😢 스택 평생보증안되면 사지마세요
승용차에서 무리수 입니다 😅
물방구 나오는거보니까 예전에 고속도로 달리는 중에 넥쏘 뒤에서 졸나 째고는 차선 바꿔서 내앞으로 오더니 갑다기 물방구 졸나 쌔게 끼고 텼음..전날 저녁에 세차 깨끗이 하고 가족들이랑 나들이 가는 중이었는데 기분 엿같더라..
다들 한번씩 경험이 있으시군여,,
물방구😂
회사에 같은차 2대 있는데 실내 버튼은 너무 많아서 혼란스럽고 무엇보다 수소 충전소가 부족하다는게 가장 큰 단점이죠. 게다가 스탯 이슈랑 레귤레이터 고장으로 완충 안되는 증상은 아직도 해결 불가…블핸에서도 레귤레이터는 부품바꿔도 똑같은 증상 계속 나온다고 인정합니다.그냥 환경에만 좋은 차입니다. 사지 마세요 차라리 위험하더라도 현기 전기차 사세요
수소충전소 대부분 저녁 6시에서 7시에 문 닫음 그래서 어디 놀러가거나 충전할때 회사 연차 써야함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
역시 부지런한 분들이 타는차😂
서울 서초동 수소 충전소 안내 시간 확인해보니 오전 8시부터 저녁 10시까지더라고요 아마도 충전소 마다 다 다른듯해요
도로에서 앞에 넥쏘 보이면 피하게 되요. 물때문에 내 차가 개판이 되요. ㅎㅎㅎ
헉 그정도인가요 ㅋㅋㅋ😂 피해야겠네요
절대 수소차뒤에서 주행하지마세요. 갑자기 배기구로 물이 콸콸 나와서 앞유리 오염...민폐 오집니다.
썸네일 쌌네요😊
차종만 다양하면 진짜 사고싶은데....쩝
가득 넣으면 450~500km 충전비용 5만원 100킬로당 만원 쓸모가 없다 내 DN8 하브가 100킬로당 7천원 수준인데 수소충전도 예약제... 이걸 끄는 사람들도 대단하다 대단해
진짜 이게 제일 문제가 아닐까싶음 차가 싸면뭐해 충전소 멀리 찾아가서 충정해도 가성비가 안나오는데 전기차의 단점과 내연기관 단점을 합해놓은 차량
🎉
넥쏘 오너인데 중간에 콘솔박스 때문에 패쇄공포증있는사람은 사지마라답답해서 뛰어 내리고 싶음 그리고 뒷테 디자인 만든사람 주기뿌고 싶다 그외는 단점이 없음 아이오닉5깔아탈예정임다 아이오닉은 중간에 콘솔박스 없는게 개조아
마실물없을때 개꿀?
순도 100% 물먹으면 배탈남
지리고 오지고 아미고 레잇고 신나고
타는 운전자는 괘안타하는데. 안타는 운전자들이 젇가튼 차라하는 신기한차 ㅋㅋ
테슬라 전기차는 정반대
꽉채웠을때 6만원이면 사실상 휘발유 연비랑 크게 차이나는것도 없고 전기차랑 비교하면 완전히 똥수준의 연비인데 인기없는건 이유가있네
보증기간 끝나고 스택 고장나면 교체비용 5천만원 ㄷㄷ
넥쏘 중고로 사면 괜찮지~ 사자마자 감가율 50프로 먹으니까ㅋㅋㅋ..... 눈물 나네...
넼쏘 타는 사람 진짜 용감한 사람들이다 👌👌😢😢😉😉🤣🤣😂😂😊😊
PE 전 구형 넥쏘네용 ㅎㅎ
최초 상용 수소차 넥쏘1잘간직하면 포니1애플1처럼 부르는게값됨 넥쏘1하나로 노후준비 끝ㅋ
스텍 망가지면 답답 하죠
이차가 그 유명한 월드클라스 인증호구 허세 얼라리어답터 들만 산다는 그 차 인가요??? 대단합니다!!!!
대체로 그런가요?!
저는 차주님 만나뵙고 얘기나눠보니 그분은 딱히 허세없으셨어요..
전기차처럼 환경이 따라주고 니즈가있는 만족도가 있는 소수의 사람들이 있는듯합니다.
그것조차 살돈없어서 열등감에 까기바쁜 당신은 대체..
전 아반떼cn7 타긴합니다ㅋㅋㅋ
넥쏘타시다가 테슬라 타시면 기겁하시겄다..ㅋㅋㅋ 센터페시아
ㅋㅋㅋ안그래도 테슬라 유일한 아쉬운점같아요 뭐가없음..
보급이 가장 큰문제
순수물이면 마셔도 되나요 ㅋ
네 수소차주분들은 물 안사먹어요
증류수처럼 100% 물먹으면 배탈나요 ... 약간에 미네랄이 섞여야 먹을수 있음
삼척 덩해에선 돈없는 사람들 보조금 빨아서 타는 차라는 이미지 굳었음
처음엔 당황했다가, 생활이 좆되버립니다.
🥲
중고차로는 고철..
수소가격비싸서 비추천
수소차 안사고 안타요 하지만... 잘봤음
😂😂😂 감사합니다
케헥케헥
불량 수소가스 넣고 차 고장 났다는 기사 봤네요.
가스공급처에서 책임져주나요..?
그주에 교체수리 해준거로 아는데 1대가 기존고장이냐로 공방중
그주에 교체수리 해준거로 아는데 1대가 기존고장이냐로 공방중
스틱변경만 안되는거면 사지말아야할 차..ㅋㅋ 그래도 사는 호구들은 방법이.음슴
충전소만 아니면 진짜 대박인데 사장님들 차..
은근 만족도가 높은 차더라구여
수소관련 투자는 하지만 넥쏘는 너무안이뻐서 안사요
비교적 평범하게 생기긴했죠 그부분은 아쉽습니다ㅎ
자발적 베타 테스터들....
수소차사지말라던디 개빡친다고ㅋㅋ
센터페시아랑 계기판이 너무 옛날 차느낌이 물신나서 별로다
지하주차장에 물 저리 버린다고생긱하면 ㅈㄴ 민폐네
미기적거리는사이 혼다CR-V 수소가 주행거리 출력 앞질렀음 ~
기어봉없애서 안사는차
수소 충전소 대란 ~
겪어보셨나요 ㅎㅎㅎ
전기를 만드는 핵심인 스택이 문제..
수소 충전소 찾아갈때마다 수소가 없다는 수소차.. ㅋㅋㅋ
사고나면 수리가 안되서 폐차되는 경우가 많다네요.
보기만해도 토가...
수소전기차 살바엔 전기차사죠ㅋㅋ 전기차에 비해 단점이 너무많음
넥쏘1세대 타입이네 19년도에 뽑아서 아직 잘타고있음
문제는 고장나면 수리비가 대책없다
문제는 차량이 신차가 없다는것
🎉