노아 설정에 자동변경이 아닌 승인 후 변경으로 해야겠군요…자동변경으로 하면 왔다리 갔다리..버스전용차로 인식없이 변경합니다.. 공사구간 아래 실선이 가드레일 밑으로 급격하게 들어가며 꺽이는 구간에서 위험하게 급정지할 수 있으니 주의하세요! 전 그런형태 앞에 보이면 오피 풀어버립니다
6개월 전에 모델Y출고 받아서 타고있음. 현재 BMW차량도 한대 가지고있음, BMW도 고속도로타고 반자율키면 운전할거 거의없음. 물론 테슬라 오토파일럿이 미친듯이 잘 잡고가는건 알지만 어째뜬 BMW도 전혀 피로없이 장거리 갈수있음. 고로 더 잘하지만 어짜피 사람이 전방주시고 신경써야되는건 같은 부분이라 테슬라가 압도적으로 피로도가 적다는 절대 아님. 완전 자율주행이 나오기전까진 어짜피 반쪽자리 자율주행임.
@@김료딘 제 기준에선 어짜피 BMW도 손 발 전부 자유롭게 4시간이던 3시간이던 고속도로에선 차선 잘 잡고 갑니다. 다만 테슬라처럼 ic빠져나갈때나 큰 커브는 조금 더 불안하지만 그런 구간이 한 두번뿐이지 계속 있는것도 아니고 심지어 테슬라로 빠져나갈때도 어째뜬 운전자가 커브구간인걸 인식하면 왠만한 강심장 아니고선 신경이 쓰입니다. 고로 어짜피 두 브랜드다 신경은 쓰인다는 부분은 같은거고 위에 말씀드렸듯이 BMW도 고속도로 올라가면 전혀 운전할거 없이 차선 잘 맞춰서 잘 갑니다. 오히려 전 모델Y의 그지같은 승차감때문에 피로도가 더쌓이며 쌓이지 피로가 덜 한 건 전혀 못느끼겠어요. 전기차로써 좋은건 좋은거지만 테슬라라서 와 대박이다 이런 환상은 없었어요 전
예비(?) 테슬라 차주를 꿈꾸며, 이런 오토파일럿 NOA FSD 실사용기를 유용하고, 재밌게 보고 있습니다.
인천은 제 고향이고, 경로도 제가 자주 다니던 길이라 익숙하네요.
잘 봤고, 앞으로도 부탁드립니다. :D
FSD 기능이 있어야만 차선변경 해주나요?
네 기본오토파일럿은 해제됩니다
중간에 영동으로 100키로로 올릴때 화면에 100누르면 100으로 맞춰줍니다 9:00
오 차타고 해봤는데 진짜네요 ㄷㄷ 좋은 정보 감사합니다!^^
개쩌는 정보 감사합니다
테슬라는 깜빡이 오른쪽에 있나요?
fsd 우리나라는 언제 풀릴까요
익숙한 동탄이군요 ㅎㅎ
저도 이번에 모델y 인도 예정이라
EAP를 결제할지 말지 고민이네요 ㅠ
noa랑 자동차선변경이 너무너무 탐나서 사고싶은데 그래도 가격이 가격인지라..ㅎㅎ 아직도 고민중입니다
영상 잘 봤습니다!
훌륭한 영상 잘 시청했습니다.
자동차전용도로 에서도 noa 가 작동 되나요?
NOA는 아직까지는 우리나라에서는 자동차전용도로에서만 사용이 가능합니다~^^
고속도로 외
국도 자동차전용도로도가능하시다는 말씀이죠.
맞습니다 올림픽대로, 강변북로, 내부순환로 사용가능합니다 ~^^
기어봉 오파 키고나서 2~3초 쭉 내려누르면 제한속도까지 올라가요. 화면 터치없이
오 꿀팁 감사
오 감사합니다
두번째 내릴때 쭉 눌러도 가능!!ㅎㅎ
노아 설정에 자동변경이 아닌 승인 후 변경으로 해야겠군요…자동변경으로 하면 왔다리 갔다리..버스전용차로 인식없이 변경합니다.. 공사구간 아래 실선이 가드레일 밑으로 급격하게 들어가며 꺽이는 구간에서 위험하게 급정지할 수 있으니 주의하세요! 전 그런형태 앞에 보이면 오피 풀어버립니다
좋은말씀 감사합니다. 저는 승인 안함으로 하고 핸들잡으면 꼭 오파가 풀리더라구요. 그이후 귀찮더라도 승인으로 변경했습니다.
6개월 전에 모델Y출고 받아서 타고있음. 현재 BMW차량도 한대 가지고있음, BMW도 고속도로타고 반자율키면 운전할거 거의없음. 물론 테슬라 오토파일럿이 미친듯이 잘 잡고가는건 알지만 어째뜬 BMW도 전혀 피로없이 장거리 갈수있음. 고로 더 잘하지만 어짜피 사람이 전방주시고 신경써야되는건 같은 부분이라 테슬라가 압도적으로 피로도가 적다는 절대 아님. 완전 자율주행이 나오기전까진 어짜피 반쪽자리 자율주행임.
궁금해서그런데 bmw 반자율주행이나 오토파일럿이나 피로도에있어선 장거리시 큰차이가 없을정도인가요?
@@김료딘 제 기준에선 어짜피 BMW도 손 발 전부 자유롭게 4시간이던 3시간이던 고속도로에선 차선 잘 잡고 갑니다. 다만 테슬라처럼 ic빠져나갈때나 큰 커브는 조금 더 불안하지만 그런 구간이 한 두번뿐이지 계속 있는것도 아니고 심지어 테슬라로 빠져나갈때도 어째뜬 운전자가 커브구간인걸 인식하면 왠만한 강심장 아니고선 신경이 쓰입니다. 고로 어짜피 두 브랜드다 신경은 쓰인다는 부분은 같은거고 위에 말씀드렸듯이 BMW도 고속도로 올라가면 전혀 운전할거 없이 차선 잘 맞춰서 잘 갑니다. 오히려 전 모델Y의 그지같은 승차감때문에 피로도가 더쌓이며 쌓이지 피로가 덜 한 건 전혀 못느끼겠어요. 전기차로써 좋은건 좋은거지만 테슬라라서 와 대박이다 이런 환상은 없었어요 전
저도 둘다 몰아본 경험으로 의견에 동의 합니다.
근데 국산차도 요즘꺼는 반자율 차선 다 잘 잡고 가서..
혹시 BMW 무슨 차량인지 알 수 있을까요? 관심이 생기네요
Ev6 보조도 좋다고 느끼는데 테술라 느껴보고싶다 ㅠ
FSD 없으면 안되죠?
네 fsd 없으면 고속도로 진출은 안됩니다. 또한 차선 변경시 오토파일럿 해제됩니다
테슬라 오토파일럿 엔지니어가 오토파일럿 맹신했다가 트럭에 받쳐서 죽었지.. 절대로 아직 오토 파일럿 믿고 딴짓 하다가 깨어나면 저세상일수도 있으니 조심하시길..
말씀 감사합니다 그정도로 딴짓은 안합니다~^^
맹신하고 딴짓하면 운전 경력 30년 택시 운전사도 사고납니다. 딴짓은 테슬라 말고 내연차 타는 분들이 더 많이 하는듯.