В нынешних реалиях литийионные аккумуляторы можно переработать чуть более 90 процентов но в таком случаи получаемое сырье выходит хуже качеством и дороже многократно дальше думайте будут ли они перерабатывать их ? Большая часть всех аккумуляторов просто уходит в мусорку где в последствии они закапываются и приводят в не пригодность почву, и это не считая что в этих аккумуляторах используются не возобновляемые элементы как Кобальт и его закупают в большинстве из Африки где их добывают детским трудом )) И даже если этих аргументов и вы решили переходить на электромобиль то не советую брать эту Хонду ведь она зделвна на платформе которая не была рассчитана на электромобиль он просто не эффективен он тяжёлый не управляемый У него сравнительно не большой запас хода и не верьте тому говарят они не проезжают даже 80 процентов заявленного
Не так уж он экологически чист) Налоги,топливо это лишь временная экономия ведь когда все переведутся на электро энергию заменяя ДВС цены на электро энергию и налоги вырастут много кратно а опции никогда не будут доступны полностью их будут пробовать по подписке и все это нужно что бы отбить деньги которые они теряют за условную надёжность ведь ломается там нечему там лишь электромотор,инвертор и аккумулятор а продвигают разные странны(в особенности страны Европы) лишь для того что бы сойти с нефтяной иглы стран нефти экспортеров на счёт условной безопасности можете сами посмотреть в Ютубе что бывает при повреждении литийионных батарей
Кыргыз Тили Мамлекеттик Тили Кыргызстанда 🇰🇬
О мой бооог. Рад что это дошло до Кыргызстана!
Однозначно + экологии Кыргызстана 🇰🇬👍, был бы только 26000 $ купилбы, но увы лет через 30 может удастся купить
Кыргыз Оздору Кыргыз Тилди Сыйлабаса, Башка Улуттар Кыргыз Тилди Сыйлабайт !
👍👍👍
👍👍👍👍👍👍👍
Про то что электромобили не вредны для экологии полная херня посмотрите выпуск
Асафьева Стаса "спасут ли нас электромобили"
В нынешних реалиях литийионные аккумуляторы можно переработать чуть более 90 процентов но в таком случаи получаемое сырье выходит хуже качеством и дороже многократно дальше думайте будут ли они перерабатывать их ? Большая часть всех аккумуляторов просто уходит в мусорку где в последствии они закапываются и приводят в не пригодность почву, и это не считая что в этих аккумуляторах используются не возобновляемые элементы как Кобальт и его закупают в большинстве из Африки где их добывают детским трудом ))
И даже если этих аргументов и вы решили переходить на электромобиль то не советую брать эту Хонду ведь она зделвна на платформе которая не была рассчитана на электромобиль он просто не эффективен он тяжёлый не управляемый У него сравнительно не большой запас хода и не верьте тому говарят они не проезжают даже 80 процентов заявленного
Не так уж он экологически чист)
Налоги,топливо это лишь временная экономия ведь когда все переведутся на электро энергию заменяя ДВС цены на электро энергию и налоги вырастут много кратно а опции никогда не будут доступны полностью их будут пробовать по подписке и все это нужно что бы отбить деньги которые они теряют за условную надёжность ведь ломается там нечему там лишь электромотор,инвертор и аккумулятор а продвигают разные странны(в особенности страны Европы) лишь для того что бы сойти с нефтяной иглы стран нефти экспортеров на счёт условной безопасности можете сами посмотреть в Ютубе что бывает при повреждении литийионных батарей
КЫРГЫЗДАР КЫРГЫЗЧА СУЙЛОЙЛУ 🇰🇬