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ひさしぶりの投稿でびっくりしました。まだ本当に小さなころにしおじ51号ではなくて14系の臨時しおじ(53号?)のほうで下関まで行った記憶がありますが、昼間いっぱい走って終着の下関に近づいても人でいっぱいでしたから、さらに乗り継いで北九州方面に行く人も多かったのではないかと思います。混んでいたのは帰省期列車だからなのですが、私達のような小さな子ども連れででもなければ昼間いっぱい乗車はしたくなかったはずで、大概の人は寝台がとれないから昼間に動いていたんじゃないかと思います。
山陽本線にはこんなドラマがあったのか
イキトッタンカワレ
ひさしぶりの投稿でびっくりしました。
まだ本当に小さなころにしおじ51号ではなくて14系の臨時しおじ(53号?)のほうで下関まで行った記憶がありますが、昼間いっぱい走って終着の下関に近づいても人でいっぱいでしたから、さらに乗り継いで北九州方面に行く人も多かったのではないかと思います。混んでいたのは帰省期列車だからなのですが、私達のような小さな子ども連れででもなければ昼間いっぱい乗車はしたくなかったはずで、大概の人は寝台がとれないから昼間に動いていたんじゃないかと思います。
山陽本線にはこんなドラマがあったのか
イキトッタンカワレ