【危険】爆風と荒波の太平洋！釣り船で東京→大阪(総距離700km)を直走る！

[@user-elaromasencho]

あの激しい荒波を乗り越えて、堺までたどり着けたときはある種ドラマのような感じで感動しました✨　DFRのポテンシャルとパワーが映像からも伝わって来ましたよ🛥️　お疲れ様でした。

[@maru2995]

とても面白いです。外洋を航行したロング版があったら見たいです。

[@misakich126]

ご無事の到着、なによりでお疲れ様です。
進水式おめでとうございます。動画も楽しみにしております。

[@yoshiharutakeda]

いやぁ、良かった！！
たくさんの苦難を乗り越えての長距離回航
長旅お疲れ様でした！！
ロマン見させてもらいましたわ〜w

[@acsky3436]

荒れてるときの様子をもっとみてみたいです！！

[@takashi561]

やっぱりDFRはカッコイイ

[@にこぽん-x1e]

船内で過ごされている様子をもっとみたいです。

[@すみすみ-n5g]

無理はアカンな。海上は、安全＆安心が優先順位　進水式を遅らせても安全が優先。回航屋さんに迷惑かけてはダメですよ。

[@funatsuribito]

２０ノット/ｈで３５リッター/ｈ！　５５００ｃｃのエンジンにしては、凄く燃費良いですね。さすが２０００気圧のコモンレール。
しかもターボ+スーパーチャージャー。低回転からの立ち上がりをスーチャーで、高回転域をターボで過給し、全回転域で最大トルクを出す。
従い３７００回転まで回転数正比例の馬力上昇だから、扱いやすい。　かなり詰め込んでいるエンジンなので、耐久性を考えると、
常時３０００回転位で巡行した方がよさそうですね。

[@さんゆーさんゆー]

沖縄まで行けますか？

[@nao-zc8ih]

こんにちは！いつも楽しく閲覧させていただいてます！
自分前職、船のクルージング＆整備の仕事をしていました。
動画を閲覧して気になったのですが。スラスターの件で、大変便利なものではありますが少々使いすぎかなともおもいました。
あくまで補助機なので、スラスター使わないとどうしようもない！！というときに使うのがおすすめです。
理由は、モーターを使用しているのですがモーター内のカーボンブラシがモーターを回すたびに減っていきます。
最大まで減ってしまうと、スラスターが使えなくなってしまいます。
そうすると、分からずにバッテリーあがりかな？と思って交換したら違かったり
スラスターの型番によってはカーボンブラシがないので特注で作成する可能性があります。
（自分が整備したときは割と古いスラスターでしたので特注でした）
交換も２つのスラスターとなると相当値段もかかると思います。
あくまで参考までですので、頭の片隅に置いておいてくれると、何かあった際に役立てるとおもいます！！
これからも動画投稿頑張ってください！！！

[@Tsuribaka]

ありがとうございます。
電圧のこともあるので基本5秒以上は使わないいつ判断はあるのですが
やっぱり頼ってしまってますね
練習します

[@金玉-p1n]

どうせ、、、寝るやろ、、笑
着岸、、、奇跡的な光景です、笑

[@ren5751]

船酔いは船酔いした人の後ろからバレずに冷水ぶっかけたら治りますよ笑

[@jacelow143]

Can you tell me the price of boat thanks $$$$

[@kazualfa1310]

折角、関東に来たんだったら青ヶ島巡りでもすれば良かったのに！
船上から巡る東京都青ヶ島は、キング・コングの存在を唯一絶対に信じられる島！
船遊びでも、あそこだけは別格！（如何やら世界でも貴重な島らしいよ！）
いい動画ネタだと思うがな？

[@すみすみ-n5g]

安全＆安心を考えたら、飛ばし過ぎやな。他の乗員を考えたら、、、