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初めまして。113系かっこいいですね！！
開業に備えて導入して以来45年近く経過している割にはまだまだ元気であることがなんとも不思議。堅田や近江舞子まではそれなりの需要があるため、普通毎時4本（堅田～近江舞子間は毎時3本のため不均等）、新快速毎時1本で事足りるが、近江舞子を過ぎると需要が少なくなる（近江今津を過ぎるとさらに需要が少なくなる）ため、新快速・普通とも毎時1本ずつ（夕方以降は普通のみ毎時2本）に減るという、利用状況に見合った本数設定を行っているのが特徴。
最近湖西線は113系８両編成に変わったんですか？以前は湘南色混編成の４両編成ばかりだった様な気がします。それにしても国鉄色少なくなりちょい寂しい限りですよ！
。裕紀 単色化されてしまったのは残念ですね…私も詳しくないのですが、今年の3月頃に京都駅に行った際、4両編成の113系が到着するのを見ました。この動画を撮影したときは、ほとんど8両編成でしたが、日中など時間帯によっては4両編成も設定されているのでしょうか。間違えていたらすみません。
朝夕夜時間帯は8両増結運転です昼間は全て4両です。
ひさか そうなんですね。ご教授ありがとうございますm(_ _)m
映像がすごく綺麗ですね。カメラは何を使ってるんですか？
OS M さん ありがとうございますm(_ _)mPanasonic の4KビデオカメラHC-VX985Mを使用しています。
683系サンダーバード しらさぎ 来年で見納め
今日大津京行った！！
湖西線の普通の車両たくさんあって面白いですね
湖西線の１１３系って見た目は国鉄だけど何気に行き先表示がLEDだし車内も２２１系に近い仕様になってるっていうギャップが面白い同じ滋賀県の草津線とは大違いだ
湖西線と草津線の113,117系は同じ車両ですよ湖西線で走っている113は草津線も走ります。逆も然りです。
大津京と言えば壬申の乱
初めまして。113系かっこいいですね！！
開業に備えて導入して以来45年近く経過している割にはまだまだ元気であることがなんとも不思議。
堅田や近江舞子まではそれなりの需要があるため、普通毎時4本（堅田～近江舞子間は毎時3本のため不均等）、新快速毎時1本で事足りるが、近江舞子を過ぎると需要が少なくなる（近江今津を過ぎるとさらに需要が少なくなる）ため、新快速・普通とも毎時1本ずつ（夕方以降は普通のみ毎時2本）に減るという、利用状況に見合った本数設定を行っているのが特徴。
最近湖西線は
113系８両編成に変わったんですか？
以前は湘南色混編成の
４両編成ばかりだった様な気がします。
それにしても国鉄色少なくなり
ちょい寂しい限りですよ！
。裕紀
単色化されてしまったのは残念ですね…
私も詳しくないのですが、今年の3月頃に京都駅に行った際、4両編成の113系が到着するのを見ました。この動画を撮影したときは、ほとんど8両編成でしたが、日中など時間帯によっては4両編成も設定されているのでしょうか。
間違えていたらすみません。
朝夕夜時間帯は8両増結運転です
昼間は全て4両です。
ひさか
そうなんですね。
ご教授ありがとうございますm(_ _)m
映像がすごく綺麗ですね。カメラは何を使ってるんですか？
OS M さん
ありがとうございますm(_ _)m
Panasonic の4Kビデオカメラ
HC-VX985Mを使用しています。
683系サンダーバード しらさぎ 来年で見納め
今日大津京行った！！
湖西線の普通の車両たくさんあって面白いですね
湖西線の１１３系って見た目は国鉄だけど何気に行き先表示がLEDだし車内も２２１系に近い仕様になってるっていうギャップが面白い
同じ滋賀県の草津線とは大違いだ
湖西線と草津線の113,117系は同じ車両ですよ
湖西線で走っている113は草津線も走ります。逆も然りです。
大津京と言えば壬申の乱