Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
救済された会社はなりに立場を弁えるべき。その謙虚さのなさが会社を傾けた原因でしょう。日産経営陣は社長はじめ全て辞職させるべきですね。でないと、共倒れの結末しか無いと思います。
ホンダも実績上、出来もしなかったのに再チャンスはないからね。EV傾倒で40,000台弱では回収観点から目も当てられないし
非上場化もあるから、年始また追われるよ。スケールから1番遠いし、するほど金ないから、事業縮小と自転車操業にしかならない
@@堀直樹-h8k確かに。EVに舵を切ってエンジンを捨てたホンダの未来も危うい。やはり共倒れのシナリオしか見えない。
三菱東京UFJと同じ統合しても、内部に派閥を作り、企業の成長を阻害するだけ
日産の社長は経営陣から追放すべき。何も反省していない
そう、どう考えてもバイクもジェット機も作ってるホンダ上！EV車を統合してもっとバラバラになってるガソリン車技術の燃費やスポーツ性能をハイブリッド技術とともに統合して高めるべき！
日産の社長がホンダ差し置いて先にいいですかはないでしょう？私はこの瞬間あーだめだこりゃと思いました。日産は社長含め幹部入れ替えないと統合してもホンダごとダメになる気がした。
ホンダ主導かどうかを役員数で回答してる時点で、レベル低いよ。それじゃねーよ。撤回して、自主再建させろよ。なのに、会話がままならない。保身のためのお家騒動
本当、HONDA目を覚まして！！
いい質問！48:30 これから一緒になろうという上で、お互い、相手（企業）の「ここに惚れたんだ」というところが（技術でも車でも哲学でも人でもなんでも）あればお聞かせいただきたい
一番大切な所であり、一番聞かれたくない質問でしょ？相手の嫌いなところは？って質問ならもっと具体的な話が聞けそう😂
H（ｳｯｾｰﾅ国に押し付けられたんだよ言わせんな）N/M(10兆超の内部留保だよ言えるわけねーだろ)
なくて、日産内田の保身に同情で付き合ってだからね。非上場で1番スケールしない逃げるスキームしか弁護士に聞いてないから、資金繰りすら話してないから、中身はあるわけない。ミニみたいにいるものだけ買って、ブランド育てるのも自社の販売減からも考えられないだろうし
就活生に弊社を選んだ理由は？って聞いてこんな答え方だったらどうなりますかね？
ホンダの社長がめっちゃ「出来ればやりたくない伏線」を貼っててww
正直ホンダは嫌やろうなぁ
ホンダの株は下がり日産の株は上がったつまり？……
日産社長のコメントひどいと思いませんでしたか？明らかに日産が下でしょ（笑）
殿様経営､売ってやるぞ感
この3社の下にはたくさんの子会社や部品メーカーが連なっている。日本に残された最期の砦、輸送機器産業を皆んなで支えるべきだし、国家の存亡に関わる。
落ち目同士の合併が上手くいった試しなどない😂
内田の話は今の日産の経営状態と一緒で纏まりがなく的外れだな。これじゃ日産も傾くわな...
経営責任取って辞めろ！には自覚あるんだろうし、会見で余計自覚したのはあるから逃げて車のドアに挟まりそうだったよw
youtubeで公開してくれてありがとうございます！！テレビとは違ってフルで視聴できるので意図が伝わりやすくて助かります！！
9000人の人員整理をする経営陣に主導権を持たしちゃいけないよ。
ホンダ、頑張って！ずっと、ホンダの車に乗ってるんだから、共倒れはしないでくれ！
私もHONDAファンです！！HONDA、頑張ってください！応援しています！！
ゴーン追い出したら会社潰れちゃったでござる😂😂😂
ホンダの社長喋るの上手いな。答えられないコメントに対してはしっかり答えられないと言って余計な事は喋らない。日産の社長は何でも喋りたがるし、前のめりな感じが全面に出ちゃってあんまりあんまり良い印象持たなかった。そもそも前向きな会見なのに内田社長はネクタイ含め全体的な印象が暗い。ホンダのワイガヤ文化に入れるとはとても思えない。
非上場とスケールが相容れないから、考えてすらいないよ。日産の利益減ばかり敵対視されて隠れてるけど、中国販売減30%、ＥＶ傾倒でも40000弱、アメリカ大量リコールと三部もクビだから、お茶濁しに必死なだけ
関係者の皆様 大変お疲れさまです。ブレることなく未来に向け邁進してください。本気で応援しています。
利益を上げてない役員の報酬はゼロとする位の気概は社員からしたら欲しいよね。
まだ間に合う。NOと言ってくれホンダ。
その瞬間日本の自動車メーカーの一社が外資に乗っ取られるがな。
ホンダ 日産 三菱がんばれ
溺れそうな奴を助けようとすると抱きつかれて動けなくなって両方溺れる例があるので、ぶん殴ってでも離させて泳がせろと聞いた事があるが、本田も同じ。
危機に陥った経営者がやりがちな、打開を目指すのではなく責任を分散させその所在をぼかす手法にしか見えない。
三菱社長の説明が1番聴きやすくて分かりやすい
ほんまにこの国の基幹産業のプライドを持って統合に臨んでほしい。そこに日産の技術者プライドとかホンダイズム的な属性的なプライドはいらない。日本の自動車メーカーとして一技術者としてお互い手を組んでほしい
これには反対です。Hondaはホンダイズムがなくなった時、目指すべきところ、ものづくりの根幹が失われると考えます。日産は知りません。
@@kamatama499ホンダが日本製造業の生命線とすら思う。
どう見ても日産の救済にしか見えない。今後、ICE/HEV/PHEV/BEV/FCEVなどが忖度無くきちんと最適解を選んで、企業成長していくことを望む。また、自動車産業の2頂点としてのピラミッド構造の大改変・大再編に繋がるので、頑張って欲しい。
ホンダとしても日産のEV技術か必要だからね。今のホンダじゃまともなEVは作れんから。
@ @gaku-bp8kv残念ながらホンダは中大型BEVで新型プラットフォームを開発済み。技術的にも最新鋭だし、小型はリーフ系、中型大型はホンダ新型に統一でしょうね。技術や市場がカニバらない三菱はともかく、日産は基本的に主要技術は周回遅れですから。（ゴーンさんの置き土産…
@@gaku-bp8kv 日産のEVは世代的にはもう古く、中大型はホンダが直近で最新鋭のを開発してるからそっちに一本化だろうね。リーフ系の小型と棲み分けかな。
@@gaku-bp8kvむしろ日本勢で今一番EV開発で勢いあるのがホンダのように見えますけどね。
ホンダもEV傾倒で40,000弱で市場評価上低すぎで挽回はないし日産も同レベルだからね。現状の回収観点からも悲惨だから、非上場化で資金繰り悪化で事業継続は出来ないね。むしろ非上場まで行けない。クビにして撤回で、日産は自主再建しか方法ないね
それぞれのブランドが残るならいいと思う
いや、非上場で経営責任から逃げる事に執着してるから、1番リストラ事業縮小の方向に向かうしかないよ
説明聞いても、統合して何がしたいのかが分かんない🤷
とりま経営責任問われたからお茶濁ししたい。だけですよ
ホンダのHV、日産のBEV、三菱のPHEVそれぞれ得意としている分野が被らないので良い統合だと思ます
官官財閥に挟まれるぽっと出官僚や政治家にすげぇ圧かけられてそう
ホンダにとっては清濁合わせ飲むどころか、濁ばかり飲まされる羽目に…
合併したら、技術面とサプライチェーンのコストを節約できるんだ。もしいい電動車を作れなかったら、次はトヨタと合併しなきゃいけないぞ。
9000人カットの重みが感じられないね。
前の３万人カットに比べると少ないと思っているのでしょう
日産いらねぇ。。
がんばれ〜
日産の社長はなぜ辞めると言わないのか！。
プライドだけは，日本一高いから
Nissan，GTR Honda，NSX GTR + NSX = NTR 😹😹😹
日産は自分でどうにかしろよなんてな。思うけども
あ～あ日産のせいでって言う未来しか見えてこないのだが・・・
日産のせいだ！！
本田の自社株買いのために関連会社の株を売らないとアナウンスしてくれ。
日産エンジンにホンダのボディといった悪いとこ取りした車作りそうだなあ
今の日産エンジンeパワーは過去のものです。
統合記念にEK9、エボＶ、R34の再販お願いします
日産と三菱でやってくれ！
世界3位かー
こりゃ終わったな～
経営統合して、協業したら、車バラした時に他社の刻印のある部品が出てくる可能性あり？ このメーカーのココ壊れやすいが改善の方向なら良いけど、改悪されたら嫌だな。
この連合がうまくいけば海の向こうのBÝⅮやテスラに立ち向かえるだろう自動車産業は日本の産業の最後の砦だがんばろう！日本
ホンダのメリットは？
マイナスしか有りません
栃木に拠点を集約していく流れになる。
宗一郎さん セナさん 天国で泣いている
ホンダはAFOやろ。自ら外患誘致して破滅の道を選んだ経営者はどう株主に説明すんだろ?
日産いらんな。ホンダの車を日産で売らないでくれ
本当それです！
本当それ！
HONDA愛してます！！
HONDAに迷惑だわ！
あの～ 光岡ですけど... なにか 忘れていませんか？
とりあえず 歴代53:49 フェアレディZとスカイラインGT-Rのレストア事業 パーツ復刻して欲しい
ガソリンだろうが電気だろうが見た目8割の自分にとってはデザインを何とかしてよ!デザイナーのセンスが悪いから売れない車になってないかい?
デザイン自体はいい方向に向かってると思うよ売れる車を作ってないのが問題だと思う
三菱はメリットありそう
CMF-Bシャーシに次世代ehevのフィットRS出来るなら期待はしたいが…うーむ。
EVは寒冷地では不向き１年中暑い赤道の近くだったらEVはいい。
暑すぎてもだめじゃないですか？
さーてこれからが楽しみだー！足の引っ張りあいしないように仲良くね〜
年始から経営責任再燃して、会見の意味ないと思うよ。
本田：今川家日産：北条家三菱：武田家
日産が入ることでのデメリットについて、ホンダの株主は何も言わないのでしょうか？
数年後、この三社がトヨタとの協業の打診する姿を想像されてならない。
ホンダは考え直して。
めちゃくちゃな車が出来そうな予感
プレリュードVspec 2.5ターボ 4WDとか？
内田互いの力を掛け算してより大きな力？0をかけたらみんな0になっちゃうんだけど
ホンダユーザーですが、大丈夫なんでしょうか？
一応大きくなるし悪くは無いと思いますけど
そもそもトヨタがハイブリッドで命拾いしただけで、どこも不安材料抱えてる。老人しかいない国に何個も車メーカーいらんよ。
おんぶに抱っこばっかだな情けないブランドも地に落ちたな
トヨタからの発信はないのかな？
つまりコストカット！コストカットの鬼のイーロンが買収したら日産消滅しそう
アメリカの品質問題まで波及しそうだね。ホンダは大量リコールまであるし、新年からトランプ政権で余計隠せなそうだし
昭和電工＋日立化成＝レゾナックみたくホールディングス化すんのかな？
47:32 この質問草ww
難しい話とか未来がどうなるかはわからんけど、日本の自動車産業を盛り上げて世界を驚かせてほしい。
傷の甜め合いホールディングス爆誕🎉
日産が足を引っ張るだけじゃないのか……？あと、ホンダのバイクで公式トライクカスタムしてください笑笑
社名は「日本」でw
日本自動車…
貸金庫の報道しろや😂
NIHONDSHI
春からホンダディーラー就職ワイ、不安すぎて泣く🥲
負け組アライアンス😂
統合でNIホン三＝NIHONSAN
名前はビックモーターにしろ
日産のアテーサET-Sに三菱のAYC(アクティブヨーコントロール)を搭載したシャシに、ホンダのV-TECエンジンをぶち込んだら、最高に魅力的な車ができるぞ！
弱者連合か…
まぁEV強者なんてテスラ・中国勢くらいよ他は全員雑魚のレベルや
SMAPの3人とキムタクの構図中居くんポジはマツダかな？
社名はどうするのかな、一つの会社名にするのかな。その方が車の整理もできて良いとは思うけど
雑魚×雑魚×雑魚やん笑
ホンダ社長の目が死んでる、日産の方はイキイキ
ホンダの本音は俺一人無理
日産に呑まれてよい
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
救済された会社はなりに立場を弁えるべき。
その謙虚さのなさが会社を傾けた原因でしょう。日産経営陣は社長はじめ全て辞職させるべきですね。でないと、共倒れの結末しか無いと思います。
ホンダも実績上、出来もしなかったのに再チャンスはないからね。EV傾倒で40,000台弱では回収観点から目も当てられないし
非上場化もあるから、年始また追われるよ。スケールから1番遠いし、するほど金ないから、事業縮小と自転車操業にしかならない
@@堀直樹-h8k確かに。EVに舵を切ってエンジンを捨てたホンダの未来も危うい。やはり共倒れのシナリオしか見えない。
三菱東京UFJと同じ
統合しても、内部に派閥を作り、企業の成長を阻害するだけ
日産の社長は経営陣から追放すべき。何も反省していない
そう、どう考えてもバイクもジェット機も作ってるホンダ上！
EV車を統合してもっとバラバラになってるガソリン車技術の燃費やスポーツ性能をハイブリッド技術とともに統合して高めるべき！
日産の社長がホンダ差し置いて先にいいですかはないでしょう？私はこの瞬間あーだめだこりゃと思いました。日産は社長含め幹部入れ替えないと統合してもホンダごとダメになる気がした。
ホンダ主導かどうかを役員数で回答してる時点で、レベル低いよ。
それじゃねーよ。撤回して、自主再建させろよ。なのに、会話がままならない。保身のためのお家騒動
本当、HONDA目を覚まして！！
いい質問！
48:30 これから一緒になろうという上で、お互い、相手（企業）の「ここに惚れたんだ」というところが（技術でも車でも哲学でも人でもなんでも）あればお聞かせいただきたい
一番大切な所であり、一番聞かれたくない質問でしょ？
相手の嫌いなところは？って質問ならもっと具体的な話が聞けそう😂
H（ｳｯｾｰﾅ国に押し付けられたんだよ言わせんな）
N/M(10兆超の内部留保だよ言えるわけねーだろ)
なくて、日産内田の保身に同情で付き合ってだからね。非上場で1番スケールしない逃げるスキームしか弁護士に聞いてないから、資金繰りすら話してないから、中身はあるわけない。
ミニみたいにいるものだけ買って、ブランド育てるのも自社の販売減からも考えられないだろうし
就活生に弊社を選んだ理由は？って聞いてこんな答え方だったらどうなりますかね？
ホンダの社長がめっちゃ「出来ればやりたくない伏線」を貼っててww
正直ホンダは嫌やろうなぁ
ホンダの株は下がり日産の株は上がった
つまり？……
日産社長のコメントひどいと思いませんでしたか？明らかに日産が下でしょ（笑）
殿様経営､売ってやるぞ感
この3社の下にはたくさんの子会社や部品メーカーが連なっている。
日本に残された最期の砦、輸送機器産業を皆んなで支えるべきだし、国家の存亡に関わる。
落ち目同士の合併が上手くいった試しなどない😂
内田の話は今の日産の経営状態と一緒で纏まりがなく的外れだな。
これじゃ日産も傾くわな...
経営責任取って辞めろ！には自覚あるんだろうし、会見で余計自覚したのはあるから逃げて車のドアに挟まりそうだったよw
youtubeで公開してくれてありがとうございます！！
テレビとは違ってフルで視聴できるので意図が伝わりやすくて助かります！！
9000人の人員整理をする経営陣に主導権を持たしちゃいけないよ。
ホンダ、頑張って！
ずっと、ホンダの車に乗ってるんだから、共倒れはしないでくれ！
私もHONDAファンです！！HONDA、頑張ってください！応援しています！！
ゴーン追い出したら会社潰れちゃったでござる😂😂😂
ホンダの社長喋るの上手いな。答えられないコメントに対してはしっかり答えられないと言って余計な事は喋らない。日産の社長は何でも喋りたがるし、前のめりな感じが全面に出ちゃってあんまりあんまり良い印象持たなかった。
そもそも前向きな会見なのに内田社長はネクタイ含め全体的な印象が暗い。ホンダのワイガヤ文化に入れるとはとても思えない。
非上場とスケールが相容れないから、考えてすらいないよ。日産の利益減ばかり敵対視されて隠れてるけど、中国販売減30%、ＥＶ傾倒でも40000弱、アメリカ大量リコールと三部もクビだから、お茶濁しに必死なだけ
関係者の皆様 大変お疲れさまです。ブレることなく未来に向け邁進してください。本気で応援しています。
利益を上げてない役員の報酬はゼロとする位の気概は社員からしたら欲しいよね。
まだ間に合う。NOと言ってくれホンダ。
その瞬間
日本の自動車メーカーの一社が外資に乗っ取られるがな。
ホンダ 日産 三菱がんばれ
溺れそうな奴を助けようとすると抱きつかれて動けなくなって両方溺れる例があるので、ぶん殴ってでも離させて泳がせろと聞いた事があるが、本田も同じ。
危機に陥った経営者がやりがちな、打開を目指すのではなく責任を分散させその所在をぼかす手法にしか見えない。
三菱社長の説明が1番聴きやすくて分かりやすい
ほんまにこの国の基幹産業のプライドを持って統合に臨んでほしい。そこに日産の技術者プライドとかホンダイズム的な属性的なプライドはいらない。日本の自動車メーカーとして一技術者としてお互い手を組んでほしい
これには反対です。Hondaはホンダイズムがなくなった時、目指すべきところ、
ものづくりの根幹が失われると考えます。日産は知りません。
@@kamatama499
ホンダが日本製造業の生命線とすら思う。
どう見ても日産の救済にしか見えない。今後、ICE/HEV/PHEV/BEV/FCEVなどが忖度無くきちんと最適解を選んで、企業成長していくことを望む。
また、自動車産業の2頂点としてのピラミッド構造の大改変・大再編に繋がるので、頑張って欲しい。
ホンダとしても日産のEV技術か必要だからね。今のホンダじゃまともなEVは作れんから。
@ @gaku-bp8kv
残念ながらホンダは中大型BEVで新型プラットフォームを開発済み。技術的にも最新鋭だし、小型はリーフ系、中型大型はホンダ新型に統一でしょうね。
技術や市場がカニバらない三菱はともかく、日産は基本的に主要技術は周回遅れですから。（ゴーンさんの置き土産…
@@gaku-bp8kv 日産のEVは世代的にはもう古く、中大型はホンダが直近で最新鋭のを開発してるからそっちに一本化だろうね。リーフ系の小型と棲み分けかな。
@@gaku-bp8kvむしろ日本勢で今一番EV開発で勢いあるのがホンダのように見えますけどね。
ホンダもEV傾倒で40,000弱で市場評価上低すぎで挽回はないし日産も同レベルだからね。
現状の回収観点からも悲惨だから、非上場化で資金繰り悪化で事業継続は出来ないね。むしろ非上場まで行けない。
クビにして撤回で、日産は自主再建しか方法ないね
それぞれのブランドが残るならいいと思う
いや、非上場で経営責任から逃げる事に執着してるから、1番リストラ事業縮小の方向に向かうしかないよ
説明聞いても、統合して何がしたいのかが分かんない🤷
とりま経営責任問われたからお茶濁ししたい。だけですよ
ホンダのHV、日産のBEV、三菱のPHEV
それぞれ得意としている分野が被らないので良い統合だと思ます
官官財閥に挟まれるぽっと出
官僚や政治家にすげぇ圧かけられてそう
ホンダにとっては清濁合わせ飲むどころか、濁ばかり飲まされる羽目に…
合併したら、技術面とサプライチェーンのコストを節約できるんだ。もしいい電動車を作れなかったら、次はトヨタと合併しなきゃいけないぞ。
9000人カットの重みが感じられないね。
前の３万人カットに比べると少ないと思っているのでしょう
日産いらねぇ。。
がんばれ〜
日産の社長はなぜ辞めると言わないのか！。
プライドだけは，日本一高いから
Nissan，GTR
Honda，NSX
GTR + NSX = NTR 😹😹😹
日産は自分でどうにかしろよなんてな。思うけども
あ～あ日産のせいでって言う未来しか見えてこないのだが・・・
日産のせいだ！！
本田の自社株買いのために関連会社の株を売らないとアナウンスしてくれ。
日産エンジンにホンダのボディといった悪いとこ取りした車作りそうだなあ
今の日産エンジンeパワーは過去のものです。
統合記念にEK9、エボＶ、R34の再販お願いします
日産と三菱でやってくれ！
世界3位かー
こりゃ終わったな～
経営統合して、協業したら、車バラした時に他社の刻印のある部品が出てくる可能性あり？
このメーカーのココ壊れやすいが改善の方向なら良いけど、改悪されたら嫌だな。
この連合がうまくいけば海の向こうのBÝⅮやテスラに立ち向かえるだろう
自動車産業は日本の産業の最後の砦だ
がんばろう！日本
ホンダのメリットは？
マイナスしか有りません
栃木に拠点を集約していく流れになる。
宗一郎さん セナさん 天国で泣いている
ホンダはAFOやろ。自ら外患誘致して破滅の道を選んだ経営者はどう株主に説明すんだろ?
日産いらんな。ホンダの車を日産で売らないでくれ
本当それです！
本当それ！
HONDA愛してます！！
HONDAに迷惑だわ！
あの～ 光岡ですけど... なにか 忘れていませんか？
とりあえず 歴代
53:49 フェアレディZとスカイラインGT-Rのレストア事業 パーツ復刻
して欲しい
ガソリンだろうが電気だろうが見た目8割の自分にとってはデザインを何とかしてよ!デザイナーのセンスが悪いから売れない車になってないかい?
デザイン自体はいい方向に向かってると思うよ
売れる車を作ってないのが問題だと思う
三菱はメリットありそう
CMF-Bシャーシに次世代ehevのフィットRS出来るなら期待はしたいが…うーむ。
EVは寒冷地では不向き
１年中暑い赤道の近くだったらEVはいい。
暑すぎてもだめじゃないですか？
さーてこれからが楽しみだー！
足の引っ張りあいしないように仲良くね〜
年始から経営責任再燃して、会見の意味ないと思うよ。
本田：今川家
日産：北条家
三菱：武田家
日産が入ることでのデメリットについて、ホンダの株主は何も言わないのでしょうか？
数年後、この三社がトヨタとの協業の打診する姿を想像されてならない。
ホンダは考え直して。
ホンダは考え直して。
めちゃくちゃな車が出来そうな予感
プレリュードVspec 2.5ターボ 4WDとか？
内田互いの力を掛け算してより大きな力？
0をかけたらみんな0になっちゃうんだけど
ホンダユーザーですが、大丈夫なんでしょうか？
一応大きくなるし悪くは無いと思いますけど
そもそもトヨタがハイブリッドで命拾いしただけで、
どこも不安材料抱えてる。
老人しかいない国に何個も車メーカーいらんよ。
おんぶに抱っこばっかだな
情けない
ブランドも地に落ちたな
トヨタからの発信はないのかな？
つまりコストカット！
コストカットの鬼のイーロンが買収したら日産消滅しそう
アメリカの品質問題まで波及しそうだね。ホンダは大量リコールまであるし、新年からトランプ政権で余計隠せなそうだし
昭和電工＋日立化成＝レゾナックみたくホールディングス化すんのかな？
47:32 この質問草ww
難しい話とか未来がどうなるかはわからんけど、日本の自動車産業を盛り上げて世界を驚かせてほしい。
傷の甜め合いホールディングス爆誕🎉
日産が足を引っ張るだけじゃないのか……？
あと、ホンダのバイクで公式トライクカスタムしてください笑笑
社名は「日本」でw
日本自動車…
貸金庫の報道しろや😂
NIHONDSHI
春からホンダディーラー就職ワイ、不安すぎて泣く🥲
負け組アライアンス😂
統合でNIホン三＝NIHONSAN
名前はビックモーターにしろ
日産のアテーサET-Sに
三菱のAYC(アクティブヨーコントロール)を搭載したシャシに、
ホンダのV-TECエンジンをぶち込んだら、最高に魅力的な車ができるぞ！
弱者連合か…
まぁEV強者なんてテスラ・中国勢くらいよ
他は全員雑魚のレベルや
SMAPの3人とキムタクの構図
中居くんポジはマツダかな？
社名はどうするのかな、一つの会社名にするのかな。その方が車の整理もできて良いとは思うけど
雑魚×雑魚×雑魚やん笑
ホンダ社長の目が死んでる、日産の方はイキイキ
ホンダの本音は俺一人無理
日産に呑まれてよい