Tip voor ome Joey als je niet wil dat die uitlaat roest.. eerste paar ritjes na het rijden wat 2takt olie op een oude doek en je uitlaat insmeren ermee. Daarna af en toe eens herhalen dan blijft je uitlaat netjes👌 ps ik zou voor de malossi gaan
Beste Joey, Vervelend Dat je scooter is warmgelopen misschien heb je de oliepomp niet goed afgesteld of is je meng verhouding is niet goed De polini corsa moet het beste 1:33 gesmeerd worden. www.pedparts.co.uk/product/563/polini-corsa-70cc-cylinder-kit--piaggio-ac en niet 1 op 50 een nog sneller lijkt me niet verstandig. aangezien deze luchtgekoeld is. en luchtgekoeld is wel makkelijk sleutelen want je hebt geen last van koelwater.. en loopt prima als het orgineel is of een Dr70 heeft of iets dergelijks heeft. Begin jaren 80 zijn veel fabricanten naar watergekoelde varianten gegaan. en dat is met een reden. Er kon steeds meer toeren worden gemaakt met de 2 takt machines. en daardoor heeft het blokje meer koeling nodig. Zoals veel mensen zeggen zeg ik ook een 94cc Polini watergekoeld blok en met dikke radiateur en natuurlijk een RDW keuring voor naar motorfiets. Ik heb me eigen Derbi ook op motorkenteken kunnen krijgen. Ik geloof dat jij dat ook wel kan met je zip. en natuurlijk mag je amsterdam weer in 2018, De regeling geld toch alleen voor snor en bromfietsen ? Een ongelukje zit een klein hoekje en dan kan je misschien heel leven gaan betalen voor een ander , je hebt mooie rijkunsten maar een ongeluk hoeft niet jou schuld te zijn.... Nogmaals de dikste cilnder erop zetten die je erop kan met natuurlijk de dikke carb. die er geschikt voor is. Rustuk !!!
Ik zag je rractie voorbij komen nog. Maare Polini corsa is laagtoerige gietijzere cilinder man.. joey had polini evo. Polini corsa kan je makkelijk met 1:50 rijden 1:45 als je save wil spelen. Dat is 33:1 in engeland die werken niet met liters...
yo joey, eindelijk weer een leuke oude en vertrouwde video! ivp "wachten tot joey helpt" en "koplamp vervangen" en "heletijd nochtli nochtli nochtli"! echt leuke video weer kan! #rustuk!
Athena racing cilinder met roost rs5 evolution 4 uitlaat altijd erg tevreden over voor zip luchtgekoeld. Beter als met zo'n yasuni. Watergekoeld kan je wel veel verder gaan nog😉. Rustuk
als 2-takt expert zeg ik: 120 cc Husqvarna blokje van een steenslijper, 10000 rpm met gemak, aspen 2 als brandstof en gaan. geen warmlopers meer. by the way: gebruik ALTIJD aspen 2 en aspen 4 bij brommers om slijtage te reduceren, emissies tegen te gaan VOORAL: verkoling van zuiger, cylinder wand en uitlaatpoort want warmlopers worden ALTIJD door verkoling veroorzaakt (kleinste deeltjes roet door bio ethanol in gewone benzine + hygroscopisch effect van bio ethanol sloopt alle kleine motoren... oh en stel ALTIJD iets te rijk (tip) de olie is meteen koelmiddel. anderzijds meng 1/30 met VOLSYNTHETISCHE 2-takt olie. suc6!!
Joey, als je wil voorkomen dat je uitlaat gaat roesten moet je hem in spuiten met blanke lak en daarna in smeren met 2 takt olie. Terug op de zip zetten en dan ff laten drogen door warm te laten worden
Voor luchtgekoeld is een malossi MHR een prima cilinder, In mijn tijd had ik die ook en het is echt een monster van een cilinder! Je gaat echt genieten van die Malossi MHR want dat weet ik zeker
Joey ik ben zeer benieuwd naar een 2fast4race of een fabrizi cilinder ! geen id of dit kan maar ze maken mooie cilinders, misschien met aanpassingen op het carter? dan heb je 100% een video die graag bekeken wordt, zoiets als een how-to! ik ben benieuwd op je reactie, rustuk
Joey doe trouwens nog weer eens zoon gekke brandstoffen test, ik wil ontzettend graag weten wat een scooter doet op nitro en ik ga echt geen nitro in mn eigen scooter gooien. ethanol zou ook interessant zijn omdat veel auto's daar ook op kunnen rijden en het is veel goedkoper.
Wat ook een idee is om het blok ge kotteren en dsn kan je hoger in cc's wil je dat niet dan kan je het beste die MHR pakken die is gewoon het maximum voor een luchtgekoeld blok
joey zou jij een keer een video kunnen maken waar je uitlegt wat nou de verschillen zijn tussen die cilinderkoppen want ik wil graag een citta Gilera op voeren maar heb geen flauw benul wat de verschillen zijn 😉
je heb hoge druk koppen die zijn gevlakt dus je heb meer compressie dat is niet altijd beter invbm squish dat is de afstand van de zuiger op bdp tot je compressie kamer als de druk tehoog word in je cilinder word hij warmer met pech word ie te warm vaak als je een cilinder koopt staat erbij wat je aan squish moet hebben
Waterkoeling.gat boren in zeikant van je carter waar je koelpijpje ook zit bij een LC. Electrisch pompje er op. Radiateur der op. Dan hebbie keuze zat!
Joey als je bij je koeling inlaat kapje een kapje plaatst die met een een hoek van 45° staat zal je blok beter gekoeld worden en minder snel vastlopen.
Hi Joey ik heb de malossi cilinder gehad en heb daarna een stage 6 gekocht omdat de malossi cilinder op was nicasil was helemaal dood ik heb toen de Cilinder Stage6 - 70 cc - RACING MKII - Gilera & Piaggio - Luchtgekoeld - Pen 12gekocht en deze bleek achteraf zelfs 2 pk meer te scoren als die van malossi en scheelde ruim 125 euro misschien is het leuk om deze te proberen aangezien voor de prijs de verhouding gewoon top is
kan iemand mij een beetje advies geven? ik ga volgende week een nieuwe zip halen, alleen ik heb een een hekel aan regen daarom wil een windscherm bevestigen en mijn vraag is of een windscherm echt zoveel regen tegen houd ipv zonder?
naz 1997 ja het is veel beter en in de winter ook veel warmer, aangezien het de koude lucht uit je gezicht houdt. Ook krijg ik altijd bij het rijden zonder windscherm tranen in me ogen
hoi Naz, ja een windscherm houd heel veel regen tegen, als je naar voren rijdt en je een beetje achter je windscherm zit maakt dit een soort luchtzak op je scherm heen, dan wordt je zelf niet eens nat door de regen :D Wel is het zo dat door een windscherm je 's nachts of als het gewoon donker is de reflectie van de koplampen en lantaarnpalen in alle druppels ziet die op je scherm zitten als het heeft geregend, je ziet daardoor dus iets minder/lastiger. Maar goed zonder windscherm ga je kapot met je ogen dus zie je alsnog niks :p Ik zeg sowieso windscherm doen!
Gamer NL dat weet ik. Maar is wel eens leuk om uit te proberen omdat er geen ac bigbore is als het goed is behalve deze. Puur om uit te proberen aangezien ze niet heel prijzig zijn
Niek van den Akker kan beter dr of top performers cilinder bij Chinese cilder 2 keer staat dan stuk kan nog beter goedkoper eu cilder dan Chinese rommel
hee joey heb jij enig idee hoever je nog kunt rijden als je benzine lampje van je zip brandt? ik hoor sommige zeggen rond de 50km maar zalf heb ik geen idee en kan het ook nergens vinden. kun jij er een video van maken of antwoord geven mocht je het weten. volgensmij stel ik een beetje stomme vraag maar ik hoor dit nu al zo lang en kom er zelf ook echt niet uit.
BomenJager vul een jerrycan ga mooi een avondje rijden en als je lampje brand zet je je timer aan / foto van je kmstand totdat hij uitvalt dan kan je m weer vullen met je benzine in die jerrycan
Jow mensen die zit zien Ik heb me scooter lopend weg gezet en hij deedt het de volgende dag op eens niet meer compressie is geloof ik nog gewoon normaal en hij vonkt wel maa kan wel echt wat beter, iemand tips wat het kan zijn?
Harm Snijders misschien luchtfilter vol? Of brandstofprobleem hoeft niet meteen iets groot te zijn check eerst alles waardoor die zou moeten lopen Zuurstof/brandstof/vonk Je carburateur kan ook smerig zijn zoals verstopt sproeiertje kijk maar effe als het niet lukt hoor ik het wel
Joey misschien een hele blonde vraag, maar waarom niet de oude cilinder uitboren en er een grotere zuiger in zetten? Dan de mooiste cilinder met extra vermogen... Ik zou het graag zien.
Luchtgekoelde polini EVO alleen je carters moe ja aanpassen en andere krukas of een mhr team maar ok.die gaan met een andere krukas en 21mm beter ree zelf.mhr team ac met yasuni c20 en delorto 21mm met 108 sproer en delta clutch etc haalde topsnelheid van 137 naast de motor
Tip voor ome Joey als je niet wil dat die uitlaat roest.. eerste paar ritjes na het rijden wat 2takt olie op een oude doek en je uitlaat insmeren ermee. Daarna af en toe eens herhalen dan blijft je uitlaat netjes👌 ps ik zou voor de malossi gaan
94cc polini
94cc polini is watergekoeld.
luchtgekoeld?
koop een 70 cc mxs
71cc is maximaal wat luchtgekoeld kan daarna heb je niets meer
EpicPaperclip ej kneus een harley davidson is 1000 cc luchtgekoeld
70cc MHR team of speed💪
Beste Joey,
Vervelend Dat je scooter is warmgelopen misschien heb je de oliepomp niet goed afgesteld of is je meng verhouding is niet goed De polini corsa moet het beste 1:33 gesmeerd worden. www.pedparts.co.uk/product/563/polini-corsa-70cc-cylinder-kit--piaggio-ac
en niet 1 op 50 een nog sneller lijkt me niet verstandig. aangezien deze luchtgekoeld is. en luchtgekoeld is wel makkelijk sleutelen want je hebt geen last van koelwater.. en loopt prima als het orgineel is of een Dr70 heeft of iets dergelijks heeft. Begin jaren 80 zijn veel fabricanten naar watergekoelde varianten gegaan. en dat is met een reden. Er kon steeds meer toeren worden gemaakt met de 2 takt machines. en daardoor heeft het blokje meer koeling nodig.
Zoals veel mensen zeggen zeg ik ook een 94cc Polini watergekoeld blok en met dikke radiateur en natuurlijk een RDW keuring voor naar motorfiets. Ik heb me eigen Derbi ook op motorkenteken kunnen krijgen. Ik geloof dat jij dat ook wel kan met je zip.
en natuurlijk mag je amsterdam weer in 2018, De regeling geld toch alleen voor snor en bromfietsen ?
Een ongelukje zit een klein hoekje en dan kan je misschien heel leven gaan betalen voor een ander , je hebt mooie rijkunsten maar een ongeluk hoeft niet jou schuld te zijn....
Nogmaals de dikste cilnder erop zetten die je erop kan met natuurlijk de dikke carb. die er geschikt voor is.
Rustuk !!!
Ik zag je rractie voorbij komen nog. Maare Polini corsa is laagtoerige gietijzere cilinder man.. joey had polini evo. Polini corsa kan je makkelijk met 1:50 rijden 1:45 als je save wil spelen. Dat is 33:1 in engeland die werken niet met liters...
yo joey, eindelijk weer een leuke oude en vertrouwde video! ivp "wachten tot joey helpt" en "koplamp vervangen" en "heletijd nochtli nochtli nochtli"! echt leuke video weer kan! #rustuk!
watergekoeld maken met een 94cc
denk dat dat de enigste manier is dat je echt merkbaar meer power heb.
Heb je al malossi vertanding er in ? Dan gaat die stuk harder van bij zip werkt dat heel goed
Leuke video
Athena racing cilinder met roost rs5 evolution 4 uitlaat altijd erg tevreden over voor zip luchtgekoeld. Beter als met zo'n yasuni. Watergekoeld kan je wel veel verder gaan nog😉. Rustuk
Malossi 86 mhr big bore.
Heb ik zelf ook, heftig cilindertje 👍👌
als 2-takt expert zeg ik: 120 cc Husqvarna blokje van een steenslijper, 10000 rpm met gemak, aspen 2 als brandstof en gaan. geen warmlopers meer. by the way: gebruik ALTIJD aspen 2 en aspen 4 bij brommers om slijtage te reduceren, emissies tegen te gaan VOORAL: verkoling van zuiger, cylinder wand en uitlaatpoort want warmlopers worden ALTIJD door verkoling veroorzaakt (kleinste deeltjes roet door bio ethanol in gewone benzine + hygroscopisch effect van bio ethanol sloopt alle kleine motoren... oh en stel ALTIJD iets te rijk (tip) de olie is meteen koelmiddel. anderzijds meng 1/30 met VOLSYNTHETISCHE 2-takt olie. suc6!!
90 cc mxs super snel zkkr 30 pk
dennis driessen Dj strazovico Thwenin
Sws weer een vastloper dan😂
Joey, als je wil voorkomen dat je uitlaat gaat roesten moet je hem in spuiten met blanke lak en daarna in smeren met 2 takt olie. Terug op de zip zetten en dan ff laten drogen door warm te laten worden
Heeft airsal geen snellere dan polini nog? Ik had zon 70cc airsal op mijn mrx (am6) en die trok fk hard en tot 131km/h
Voor luchtgekoeld is een malossi MHR een prima cilinder, In mijn tijd had ik die ook en het is echt een monster van een cilinder! Je gaat echt genieten van die Malossi MHR want dat weet ik zeker
1100cc motor erin gooien!
Heb zelf een yasuni r je kan dr mee in de regen rijden zolang je t daarna effe droog maakt en zo nu en dan in smeert met wd-40 blijft ie mooi
Joey ik ben zeer benieuwd naar een 2fast4race of een fabrizi cilinder ! geen id of dit kan maar ze maken mooie cilinders, misschien met aanpassingen op het carter? dan heb je 100% een video die graag bekeken wordt, zoiets als een how-to!
ik ben benieuwd op je reactie, rustuk
Joey doe trouwens nog weer eens zoon gekke brandstoffen test, ik wil ontzettend graag weten wat een scooter doet op nitro en ik ga echt geen nitro in mn eigen scooter gooien. ethanol zou ook interessant zijn omdat veel auto's daar ook op kunnen rijden en het is veel goedkoper.
Joey komt het niet doordat je constant aan het wheelyen was en geen rijwind bij je cilinder had?
probeer een keer een turbotje en of NOS op een 70cc...dat lijkt me echt vet.....en bedankt voor je coole video s.....THANKS MAN
Wat ook een idee is om het blok ge kotteren en dsn kan je hoger in cc's wil je dat niet dan kan je het beste die MHR pakken die is gewoon het maximum voor een luchtgekoeld blok
Stage 6 racing mk2 getuned 👌🏻
kan je na een warmloper de cilinder niet hoonen? en dan vervolgens een grotere zuiger op maat ofzo?
als dat kan moet dat sws doen!
Hoe heet t eerste liedje van de video?
POLINI 70CC EVOLUTION of Cilinder Stage6 - 70 cc - RACING MKII 19 PK
DigitalMovieNL hij heeft toch een lucht gekoeld blok kneus dus allebei gaan ze niet werken
Wie is nou hier de grootste kneus! Evolution en de Stage6 heb je water en LUCHT gekoeld!
@digitalmovienl heeft gelijk! Je hebt ze in allebei. Stage6 is ook super dikk!
ik heb de stage 6 op me Puch ;) super snelle cilinder.
DigitalMovieNL stage 6 ben ik eens
180cc
Scheelt het niet als je een LC cilinder hebt omdat die wat beter gekoeld worden?
joey zou jij een keer een video kunnen maken waar je uitlegt wat nou de verschillen zijn tussen die cilinderkoppen want ik wil graag een citta Gilera op voeren maar heb geen flauw benul wat de verschillen zijn 😉
je heb hoge druk koppen die zijn gevlakt dus je heb meer compressie dat is niet altijd beter invbm squish dat is de afstand van de zuiger op bdp tot je compressie kamer als de druk tehoog word in je cilinder word hij warmer met pech word ie te warm vaak als je een cilinder koopt staat erbij wat je aan squish moet hebben
Ik had hetzelfde met een 70 cc airsail maar had geen vastloper of warmloper kreeg hem ook niet meer aan gekickt
die polini w poort AC heb ik ooit onder mijn oude typhoon gehad.
trok wel auto wheelies
toch maar verkocht want was met blauw kenteken😂
Waterkoeling.gat boren in zeikant van je carter waar je koelpijpje ook zit bij een LC. Electrisch pompje er op. Radiateur der op. Dan hebbie keuze zat!
Stage 6 racing mk2 . Met vlinderpoort.. super spul
Joey als je bij je koeling inlaat kapje een kapje plaatst die met een een hoek van 45° staat zal je blok beter gekoeld worden en minder snel vastlopen.
Stage 6 Racing 70cc ??
koop een simonini 70 cc luchtgekoeld is een keer wat anders als malosie en polini of al die andere standaard 70 cc
Joey waneer ga je beginnen met nieuwe thunder project heb er zin in
Goede syntetische olie van bo en dan wat extra bij de benzine mengen olie pomp smeert tot de 80 km per uur.
Koop een parmakit GT GP1 big bore 77cc cilinder, hebben ze bij speedparts, en is voor een piaggio luchtgekoeld blok
Is een polini evo iets?
tis jammer dat die lucht gekoeld is want met lc heb je veel meer keuze en nog sneller
Mhr malossi die laten tune bij dila
Wat dacht je van een poliini cilinder dezelfde die je al had en dan laten bewerken door dila
Stage 6 MK2 Racing.... en bouw er nou maar gelijk een watergekoelde zip van!!! Dan krijg je minder snel warmlopers
je kan waarschijnlijk beter over stapen op watergekoeld als je echt meer vermogen uit die zip wilt halen. 😇
Breng je nieuwe mhr naar een tuner?
Hi Joey ik heb de malossi cilinder gehad en heb daarna een stage 6 gekocht omdat de malossi cilinder op was nicasil was helemaal dood ik heb toen de Cilinder Stage6 - 70 cc - RACING MKII - Gilera & Piaggio - Luchtgekoeld - Pen 12gekocht en deze bleek achteraf zelfs 2 pk meer te scoren als die van malossi en scheelde ruim 125 euro misschien is het leuk om deze te proberen aangezien voor de prijs de verhouding gewoon top is
Koop de *Cilinder Stage6 - 70 cc - RACING MKII - Gilera & Piaggio - Luchtgekoeld - Pen 12* op kparts
Joey of iemand anders waarom geen cilinder met 2 cilinderveertjes?
pak de malossi cilinder, maar pak ook een grotere carburateur, 24/26mm dan zal die nog meer tjoening zijn en harder lopen ;)
Dikke dr70 jonguh
laat een polini of malossi cilinder tunen bij twins. loopt lekker. anders probeer de grootste eurokit of airsal.
Stage 6 mk2 race 😍😍
Joey zet er ook een JMTuning pijp er onder, zou fking dikk zijn.
RUSTUKK💙💙💪
Wat voor krukas zit er in de thunder zip?
willem v.d. vliet standaard echt zonde
Wanneer komt het derbi project?
WR parts heeb een zip lucht gekoelde cilinder met w poort maar waarom geen water gekoelde cilinder als ik vragen mag ?
Vvr parts *
Sws malossi 70cc mhr
airsel t6 met vlinderpoort trekt als maloot op en top is vet hard
Blijf je rijden met een standaard krukas?
kan je deze niet uithonen en er een overmaatse zuiger in doen?
een stage 6 70cc een idee?
Waarom watergekoelde cilinder?
Als je roest op je Yasuni wilt voorkomen moet je hem inspuiten met hitte bestendige blanke lak #tipvooromejoey
maak hem watergekoeld en ram er een 2fast4race blok onder of een 80cc bigbore kit
Wat is het verschil tussen 2 en 4 takt ?
Manier van smering in het motor blok
mist nog dat kapje bij je cilinder van sp man met die roostertjes erin is wel een must
Wat is het nummer op 1:30
Gooi een stage6 70cc erop 😁
kan iemand mij een beetje advies geven? ik ga volgende week een nieuwe zip halen, alleen ik heb een een hekel aan regen daarom wil een windscherm bevestigen en mijn vraag is of een windscherm echt zoveel regen tegen houd ipv zonder?
Ja dat doet het.
naz 1997 ja het is veel beter en in de winter ook veel warmer, aangezien het de koude lucht uit je gezicht houdt. Ook krijg ik altijd bij het rijden zonder windscherm tranen in me ogen
hoi Naz, ja een windscherm houd heel veel regen tegen, als je naar voren rijdt en je een beetje achter je windscherm zit maakt dit een soort luchtzak op je scherm heen, dan wordt je zelf niet eens nat door de regen :D
Wel is het zo dat door een windscherm je 's nachts of als het gewoon donker is de reflectie van de koplampen en lantaarnpalen in alle druppels ziet die op je scherm zitten als het heeft geregend, je ziet daardoor dus iets minder/lastiger.
Maar goed zonder windscherm ga je kapot met je ogen dus zie je alsnog niks :p
Ik zeg sowieso windscherm doen!
Oke bedankt!
naz 1997 gewoon n helm op doen probleem opgelost
Polini evo 70cc 3 uitlaatpoorten 👊🏻
Een dikke bigbore!
Mallossi MHR altijd Power!
Hey joey is de Cilinder Malossi 180cc Piaggio 125-180cc 2 Takt luchtgekoeld niet wat voor jou
Ik weet niet of het past. Maar vast wel
Hier is het linkje k-parts.nl/cilinder-malossi-180-cc-piaggio-125-180cc-2-takt-luchtgekoeld.html
Zou eens bij stage 6 gaan kijken die hebben normaal snel spul
Wil je een Vespa ciao opvoeren pls
Heb je geen 7T Malossi Cilinders voor zip?
Dat is pas echt dikjes
Polini natuurlijk👍🏻💪🏽
Athena Racing ook vlinder poort En een zuiger veer A-C op m’n zip gehad
Koop een chinese ac bigbore kit.
Kijken hoe deze presteert.
bij chinese cilinder heb je geen kwaltijd controller dan weet je niet als het goed is en daar door kan heel bolk vast lopen ben je nog verder van huis
Gamer NL dat weet ik.
Maar is wel eens leuk om uit te proberen omdat er geen ac bigbore is als het goed is behalve deze.
Puur om uit te proberen aangezien ze niet heel prijzig zijn
Siem Van Haren ja doe dat!! Lijkt me echt grppig
Niek van den Akker kan beter dr of top performers cilinder bij Chinese cilder 2 keer staat dan stuk kan nog beter goedkoper eu cilder dan Chinese rommel
ik heb nog een malossi mhr 86cc big bore cylinder liggen
Koop een 125/180cc skipper blok met papieren en nummers en laat ons zien of je hem kan laten keuren bij de rdw als motorscooter rustuk
hee joey heb jij enig idee hoever je nog kunt rijden als je benzine lampje van je zip brandt? ik hoor sommige zeggen rond de 50km maar zalf heb ik geen idee en kan het ook nergens vinden. kun jij er een video van maken of antwoord geven mocht je het weten. volgensmij stel ik een beetje stomme vraag maar ik hoor dit nu al zo lang en kom er zelf ook echt niet uit.
BomenJager vul een jerrycan ga mooi een avondje rijden en als je lampje brand zet je je timer aan / foto van je kmstand totdat hij uitvalt dan kan je m weer vullen met je benzine in die jerrycan
👊🏽👊🏽👊🏽👊🏽👊🏽
Ben je nog nooit op de rollerbank geweest ?
Waarom niet 80 cc .....???
94cc polini watergekoeld
Zelfde cilinder alleen dan laten bewerken of zelf doen en je carters bewerken
172 cc er onder
LC malossi 94cc rc-one engine!!
Jow mensen die zit zien
Ik heb me scooter lopend weg gezet en hij deedt het de volgende dag op eens niet meer compressie is geloof ik nog gewoon normaal en hij vonkt wel maa kan wel echt wat beter, iemand tips wat het kan zijn?
Harm Snijders misschien luchtfilter vol?
Of brandstofprobleem hoeft niet meteen iets groot te zijn check eerst alles waardoor die zou moeten lopen
Zuurstof/brandstof/vonk
Je carburateur kan ook smerig zijn zoals verstopt sproeiertje kijk maar effe als het niet lukt hoor ik het wel
Joey misschien een idee om een luchtgekoeld skipper blok op te zoeken?
Spuit vol met silicone spray blijft ie knap
Joey misschien een hele blonde vraag, maar waarom niet de oude cilinder uitboren en er een grotere zuiger in zetten? Dan de mooiste cilinder met extra vermogen... Ik zou het graag zien.
Deze x toch maar maar zwaardere rollen en een grotere sproeier er in ik hoorde de cilinder huilen:😜😂
Stage 6 Racing mk2,stage 6 Sport Pro mk2
doe er een watergekoelt blok onder en doe er een mhr testa rossa onder
TRT 2Fast - 94cc Piaggio 52x44MM
Luchtgekoelde polini EVO alleen je carters moe ja aanpassen en andere krukas of een mhr team maar ok.die gaan met een andere krukas en 21mm beter ree zelf.mhr team ac met yasuni c20 en delorto 21mm met 108 sproer en delta clutch etc haalde topsnelheid van 137 naast de motor
Maar het beste blijft watergekoel maken en mhr team speed 70cc
De snelste AC cilinder voor piaggo blijft de Polini EVO 1 AC
Joey maak heel je blok van malossi ook de uitlaat dat is pas power